TWI714706B - 雙軸承捲線器的離合器控制機構 - Google Patents

Abstract

對於雙軸承捲線器的離合器控制機構，確實 地防止離合器凸輪從第1位置朝第2位置轉動。

離合器控制機構(20)，具備：離合器 凸輪(40)、及離合器托板(43)、及定位構造(60)。離合器凸輪(40)，是在將操作桿(2)的旋轉遮斷的連結解除位置、及將操作桿(2)的旋轉傳達的連結位置之間，可轉動自如地被裝設於捲線器本體(1)。離合器托板(43)，可與離合器操作構件(17)連結，且可與離合器凸輪(40)一體轉動地連結。定位構造(60)，是在離合器凸輪(40)被配置於連結解除位置的狀態中，從以離合器凸輪(40)的轉動軸芯(X)為基準的徑方向外側將離合器凸輪(40)定位。

Description

雙軸承捲線器的離合器控制機構

本發明，是有關於雙軸承捲線器的離合器控制機構，尤其是，對應操作桿的旋轉或是離合器操作構件的操作，將操作桿的旋轉朝可旋轉自如地被支撐於捲線器本體的捲筒傳達或是遮斷用的雙軸承捲線器的離合器控制機構。

在習知的雙軸承捲線器中，對應操作桿的旋轉或是離合器操作構件的操作將操作桿的旋轉朝捲筒傳達或是遮斷用的離合器控制機構，已被揭示(參照專利文獻1)。

在習知的離合器控制機構中，設有：防止從離合器斷開(OFF)的狀態(第1位置)朝離合器接合(ON)的狀態(第2位置)誤復歸用的誤復歸防止機構(定位構造)(參照段落0022及第3圖-第4圖)。誤復歸防止機構，是具有：設在復歸用作動片的卡合孔、及設在捲線器本體的右框架的卡合銷。卡合孔，是朝軸方向延 伸的孔部，朝向右框架開口。卡合銷，是朝向復歸用作動片朝軸方向可進退自如地被裝設於右框架。在離合器斷開(OFF)的狀態中，卡合銷的先端部，是被嵌合在卡合孔。如此，藉由將卡合銷朝軸方向嵌合於卡合孔，防止從離合器斷開(OFF)的狀態朝離合器接合(ON)的狀態誤復歸。

[習知技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本特開2004-154018號公報

在習知的雙軸承捲線器的誤復歸防止機構中，藉由將卡合銷朝軸方向嵌合於卡合孔，防止從離合器斷開(OFF)的狀態朝離合器接合(ON)的狀態誤復歸。此情況，異物例如鹽和砂等，侵入卡合孔的話，卡合銷不易適切地嵌合於卡合孔。如此的話，有可能產生從離合器斷開(OFF)的狀態朝離合器接合(ON)的狀態的誤復歸。

本發明，是有鑑於上述的問題者，本發明的目的，是提供一種可確實地防止離合器凸輪從第1位置朝第2位置轉動的雙軸承捲線器的離合器控制機構。

(1)本發明的一側面的雙軸承捲線器的離合器控制機構，是對應操作桿的旋轉或是離合器操作構件的操作，對於可旋轉自如地被支撐於捲線器本體的捲筒，將操作桿的旋轉傳達或是遮斷用者。

離合器控制機構，具備：離合器凸輪、及離合器托板、及定位構造。離合器凸輪，是在將操作桿的旋轉遮斷的第1位置、及將操作桿的旋轉傳達的第2位置之間，可轉動自如地被裝設於捲線器本體。離合器托板，是與離合器操作構件連結，且與離合器凸輪可一體轉動地連結。定位構造，是在離合器凸輪被配置於第1位置的狀態中，從以離合器凸輪的轉動軸芯為基準的徑方向外側將離合器凸輪定位。

在本離合器控制機構中，定位構造，是從徑方向外側將離合器凸輪定位在第1位置。因此，在本離合器控制機構中，與將離合器凸輪朝軸方向定位的習知技術的構成相比較，可以確實地防止離合器凸輪從第1位置朝第2位置轉動。

(2)在本發明的別的側面的雙軸承捲線器的離合器控制機構中，定位構造，是具有：卡合凹部、及卡合凸部較佳。卡合凹部，是被設在離合器凸輪及離合器托板的至少其中任一方。卡合凹部，是朝徑方向開口。卡合凸部，是設於比離合器凸輪更徑方向外側。卡合凸部，是 在離合器凸輪被配置於第1位置的狀態中，卡合於卡合凹部。

此情況，在定位構造中，卡合凸部，是藉由從徑方向外側卡合於卡合凹部，而使離合器凸輪被定位在第l位置。由此，可以確實地防止離合器凸輪從第1位置朝第2位置轉動。

(3)在本發明的別的側面的雙軸承捲線器的離合器控制機構中，離合器凸輪是從第2位置朝第1位置轉動的情況，卡合凸部，是沿著離合器凸輪及離合器托板的其中任一方的外周面移動，卡合在卡合凹部較佳。由此，可以將卡合凸部平順地卡合在卡合凹部。

(4)在本發明的別的側面的雙軸承捲線器的離合器控制機構中，卡合凸部，是銷構件的先端部較佳。銷構件，是使銷構件的軸芯與離合器凸輪的轉動軸芯實質上垂直交叉的方式被配置。此情況，銷構件的軸芯因為是與離合器凸輪的轉動軸芯實質上垂直交叉，所以可以將銷構件的先端部(卡合凸部)確實地卡合在卡合凹部。

(5)在本發明的別的側面的雙軸承捲線器的離合器控制機構中，定位構造，是進一步具有將卡合凸部朝向徑方向內側推迫的推迫構件較佳。由此，可以將銷構件的先端部(卡合凸部)確實地卡合在卡合凹部。

依據本發明的話，對於雙軸承捲線器的離合 器控制機構，可確實地防止離合器凸輪從第1位置朝第2位置轉動。

1‧‧‧捲線器本體

2‧‧‧操作桿

3‧‧‧星狀牽引器

4‧‧‧捲筒

4a‧‧‧凸緣部

4b‧‧‧捲線胴部

5‧‧‧框架

6a‧‧‧第1側蓋

6b‧‧‧第2側蓋

6c‧‧‧第3轂部

6d‧‧‧第4轂部

7‧‧‧前蓋

8a‧‧‧第1側板

8b‧‧‧第2側板

8c‧‧‧連結部

8d‧‧‧開口

8e‧‧‧第1轂部

8f‧‧‧第2轂部

8g‧‧‧開縫

8h‧‧‧裝設突起

8i‧‧‧導引凹部

15‧‧‧捲筒軸

15a‧‧‧卡合銷

17‧‧‧離合器操作構件

18‧‧‧旋轉傳達機構

19‧‧‧離合器機構

20‧‧‧離合器控制機構

21‧‧‧牽引機構

22‧‧‧拋竿控制機構

24‧‧‧均勻捲線機構

25‧‧‧導引筒

26‧‧‧蝸桿軸

27‧‧‧線導件

28‧‧‧從動齒輪

29‧‧‧驅動齒輪

30‧‧‧手把軸

30a‧‧‧第1螺栓部

30b‧‧‧第2螺栓部

30c‧‧‧第1卡止面

30d‧‧‧第2卡止面

31‧‧‧主齒輪

32‧‧‧小齒輪

32a‧‧‧齒部

32b‧‧‧卡合溝

32c‧‧‧小徑部

35‧‧‧軸承

36‧‧‧軸承

40，140，240，340‧‧‧離合器凸輪

40a‧‧‧凸輪面

40b‧‧‧連結孔

40c‧‧‧第1連結部

40d‧‧‧連結突起

40e‧‧‧第2連結部

40f‧‧‧退避部

40g，140g，240g，340g‧‧‧卡合凹部

41‧‧‧離合器軛

41a‧‧‧凸輪承接部

41b‧‧‧導引孔

41c‧‧‧卡止溝

42‧‧‧離合器爪

42a‧‧‧第1連結突起

42b‧‧‧第2連結突起

42c‧‧‧第1彈簧卡止部

42d‧‧‧受壓部

42e‧‧‧導引突起

43，143，243，343‧‧‧離合器托板

43a‧‧‧裝設部

43b‧‧‧固定部

43c‧‧‧第1突出部

43d‧‧‧第2突出部

43e‧‧‧爪連結孔

43f‧‧‧凸輪連結孔

43g‧‧‧退避部

44‧‧‧第1捲簧

45‧‧‧導引構件

45a‧‧‧固定部

45b‧‧‧導引軸

46‧‧‧離合器復歸機構

47‧‧‧肘節彈簧構件

48‧‧‧單向離合器

48a‧‧‧內輪

51b‧‧‧制動片

52‧‧‧帽

60，160，260，360‧‧‧定位構造

61‧‧‧銷構件

61a‧‧‧軸部

61b‧‧‧大徑部

61c‧‧‧頭部

62‧‧‧捲簧

62‧‧‧第2捲簧

68‧‧‧收納部

68a‧‧‧底部

68b‧‧‧框部

68c‧‧‧固定部

68d‧‧‧第1壁部

68e‧‧‧第2壁部

68f‧‧‧第2彈簧卡止部

68g‧‧‧凹部

68h‧‧‧蓋部

70‧‧‧摩擦托板

71‧‧‧推壓托板

72‧‧‧棘輪滾輪

72a‧‧‧齒部

73‧‧‧掣子

75‧‧‧螺帽

141e‧‧‧凹部

143g‧‧‧缺口部

143h‧‧‧鍔部

240‧‧‧離合器凸輪

240a‧‧‧外周面

243‧‧‧離合器托板

243g‧‧‧缺口部

243h‧‧‧鍔部

343h‧‧‧鍔部

P‧‧‧銷構件的軸芯

X‧‧‧離合器凸輪的轉動軸芯、捲筒軸芯

[第1圖]本發明的一實施例所採用的雙軸承捲線器的立體圖。

[第2圖]其俯視圖。

[第3圖]顯示其右側部分的分解立體圖。

[第4圖]顯示其中央部分的分解立體圖。

[第5圖]顯示離合器控制機構的構成的分解立體圖。

[第6圖A]離合器凸輪被配置於連結解除位置的情況的定位構造的側面圖。

[第6圖B]離合器凸輪是被配置於連結解除位置的情況的定位構造的部分擴大側面圖。

[第7圖]離合器凸輪被配置於連結位置的情況的離合器控制機構的側面圖。

[第8圖]離合器凸輪是被配置於連結解除位置的情況的離合器控制機構的側面圖。

[第9圖A]其他的實施例中的離合器凸輪是被配置於連結解除位置的情況的定位構造的擴大側面圖。

[第9圖B]其他的實施例中的離合器凸輪是被配置於連結解除位置的情況的定位構造的擴大側面圖。

[第9圖C]其他的實施例中的離合器凸輪是被配置於連結解除位置的情況的定位構造的擴大側面圖。

第1圖，是採用了本發明的一實施例的雙軸承捲線器，具備：可裝設於釣竿的捲線器本體1、及被配置於捲線器本體1側方的操作桿2、及被配置於操作桿2的捲線器本體1側的牽引力調整用的星狀牽引器3、及可旋轉自如地裝設於捲線器本體1的捲筒4。在捲線器本體1的後部中，裝設有離合器操作構件17。

<捲線器本體的構成>

如第1圖及第2圖所示，捲線器本體1，具有：框架5、及第1側蓋6a及第2側蓋6b、及被裝設於框架5前方的前蓋7。

如第2圖及第4圖所示，框架5，具有：隔有規定間隔地彼此相面對配置的第1側板8a及第2側板8b、及將第1側板8a及第2側板8b連結的複數連結部8c。

如第4圖所示，第1側板8a，是形成有將捲筒4取出用的圓形的開口8d的大致板狀的構件。在開口8d中，例如，被螺合固定無圖示的軸承收納部。第2側板8b，是大致板狀的構件。

後述的離合器控制機構20及旋轉傳達機構 18，是被支撐在第2側板8b中。且，後述的定位構造60的銷構件61及第2捲簧62，是被裝設在第2側板8b中。

第1轂部8e、及第2轂部8f，是形成於第2側板8b中。第1轂部8e，是將旋轉傳達機構18支撐。詳細的話，旋轉傳達機構18，是透過軸承35，可旋轉自如地被支撐在第1轂部8e中。軸承35，是被裝設在形成於第2側板8b的第1轂部8e。

第2轂部8f，是將離合器控制機構20支撐。詳細的話，在第2轂部8f的外周部中形成有1對裝設突起8h，在1對裝設突起8h中裝設有離合器控制機構20。

如第4圖所示，第2側板8b，具有：將定位構造60的銷構件61及第2捲簧62收納用的收納部68。收納部68，是被設在第2側板8b。

如第6圖A及第6圖B所示，收納部68，是構成定位構造60。收納部68，具有：底部68a、及框部68b、及固定部68c、及蓋部68h。底部68a，是由第2側板8b的外側面所構成。

框部68b，是將銷構件61及第2捲簧62收納的部分。框部68b，是一體形成於底部68a。框部68b，是在沿著捲筒軸15的方向，從底部68a朝向操作桿2側突出。又，以下，具有將沿著捲筒軸芯X的方向，記載為捲筒軸方向的情況。

框部68b，具有：1對第1壁部68d、及1對 第2壁部68e。1對第1壁部68d，是以捲筒軸芯X為中心，在徑方向彼此相面對。在1對第1壁部68d中的徑方向外側的第1壁部68d中，形成有第2彈簧卡止部68f。第2彈簧卡止部68f，是例如孔部。第2捲簧62的一端部，是插通第2彈簧卡止部68f(孔部)，被卡止於第1壁部68d。

朝徑方向貫通的凹部68g，是形成於1對第1壁部68d中的徑方向內側的第1壁部68d中。在凹部68g中，配置有銷構件61的頭部61c的基端部。在此狀態下，銷構件61的頭部61c的先端部，是從框部68b朝徑方向內側突出。

1對第2壁部68e，是在捲筒軸芯X周圍的周方向，彼此相面對。1對第2壁部68e，是在與捲筒軸芯X垂直交叉的方向，與銷構件61及第2捲簧62隔有間隔地配置。

蓋部68h是被固定在固定部68c中。固定部68c，是與底部68a及框部68b一體形成。詳細的話，固定部68c，是在沿著捲筒軸15的方向從底部68a朝向操作桿2側突出。且，固定部68c，是從一方的第2壁部68e的外周部朝外方突出。

蓋部68h，是將被收納於框部68b的銷構件61及第2捲簧62覆蓋的部分。蓋部68h，是被固定於固定部68c。詳細的話，在將蓋部68h與框部68b(第1壁部68d及第2壁部68e)抵接的狀態下，藉由將固定構件 例如螺栓構件插通形成於蓋部68h的孔部，與形成於固定部68c的母螺紋螺合，而使蓋部68h被固定於固定部68c。

如第1圖~第3圖所示，第1側蓋6a，是將框架5的側方覆蓋的方式，被裝設於框架5。詳細的話，第1側蓋6a，是對於框架5開閉自如，對於框架5可離合且可擺動地被裝設。

第2側蓋6b，是將框架5的側方覆蓋的方式，被裝設於框架5。如第3圖所示，在第2側蓋6b中，各別形成有將手把軸30及捲筒軸15支撐用的第3轂部6c及第4轂部6d等。

在框架5的內部，設有：捲筒4(參照第2圖)、及均勻捲線機構24(參照第4圖)、及離合器操作構件17(參照第4圖及第5圖)、及離合器機構19(參照第4圖及第5圖)。

且在框架5及第2側蓋6b之間，設有：旋轉傳達機構18(參照第3圖)、及離合器控制機構20(參照第4圖及第5圖)、及牽引機構21(參照第3圖)、及拋竿控制機構22(參照第3圖)。

如第2圖所示，捲筒4，是可旋轉自如地被配置於第1側板8a及第2側板8b之間。捲筒4，具有：設在兩側部的凸緣部4a、及設在兩凸緣部4a之間的捲線胴部4b。如第4圖所示，捲筒4，是被固定於貫通其中心的捲筒軸15。

均勻捲線機構24，是為了均一地將線捲取在捲筒4用者。如第4圖所示，均勻捲線機構24，具有：被固定於第1側板8a及第2側板8b間的導引筒25、及可旋轉自如地被支撐於導引筒25內的蝸桿軸26、及線導件27、及從動齒輪28。從動齒輪28，是被裝設於蝸桿軸26的端部，使來自旋轉傳達機構18的旋轉被傳達。

拋竿控制機構22，是為了調整捲筒4的旋轉時的阻力用者。如第3圖所示，拋竿控制機構22，具有：被配置於捲筒軸15的端部的複數制動片51b、及由制動片51b所產生的捲筒軸15的挾持力調節用的帽52。帽52，是被裝設於第2側蓋6b的第4轂部6d。

牽引機構21，是在線吐出時將捲筒4制動用者。如第3圖所示，牽引機構21，具有：摩擦托板70、及推壓托板71。摩擦托板70，是可旋轉自如地裝設於手把軸30。摩擦托板70，是將主齒輪31推壓。推壓托板71，是可一體旋轉地被裝設在手把軸30。推壓托板71，是藉由星狀牽引器3的旋轉操作而將摩擦托板70朝主齒輪31由規定的力推壓。推壓托板71，是可一體旋轉地卡合於單向離合器48的內輪48a。

<離合器操作構件的構成>

如第1圖及第2圖所示，離合器操作構件17，是在框架5的後部被配置於第1側板8a及第2側板8b之間。離合器操作構件17，是在手指壓線時作為拇指座被使 用。

離合器操作構件17，是在第7圖所示的離合器接合(ON)位置、及第8圖所示的離合器斷開(OFF)位置之間可移動的方式，與離合器控制機構20連結。

<旋轉傳達機構的構成>

旋轉傳達機構18，是將來自操作桿2的旋轉力朝捲筒4及均勻捲線機構24傳達用者。

如第3圖及第4圖所示，旋轉傳達機構18，具有：手把軸30、及主齒輪31、及小齒輪32、及驅動齒輪29。

手把軸30，是藉由被收納於第2側蓋6b的第3轂部6c內的滾子形的單向離合器48，使線吐出方向的旋轉被禁止。具體而言，推壓托板71，是可一體旋轉地卡合於單向離合器48的內輪48a及手把軸30。單向離合器48的內輪48a，是只可朝線捲取方向旋轉。由此，手把軸30的線吐出方向的旋轉被禁止。

且在手把軸30中，後述的離合器復歸機構46的棘輪滾輪72，是可一體旋轉地被裝設。且，棘輪滾輪72，是作為與如第4圖所示的掣子73嚙合的爪式的單向離合器的功能。

且在手把軸30的外周面中，形成有：星狀牽引器3螺合的第1螺栓部30a、及將操作桿2固定用的螺帽75螺合的小徑的第2螺栓部30b。

且在手把軸30的外周面中，形成有第1卡止面30c、及第2卡止面30d。第1卡止面30c，是在手把軸30的外周面形成彼此平行的面。第1卡止面30c，是可一體旋轉地被裝設於手把軸30的構件，例如，卡合於推壓托板71、主齒輪31、及棘輪滾輪72。第2卡止面30d，是在手把軸30中的一端部的外周面形成彼此平行的面。第2卡止面30d，是卡合於操作桿2。

手把軸30的中間部，是藉由單向離合器48被支撐。手把軸30的另一端部，是藉由被裝設於第2側板8b的軸承35，可旋轉自如地被支撐。軸承35，是如第4圖所示被裝設在形成於第2側板8b的第1轂部8e。

如第3圖所示，主齒輪31，是可旋轉自如地裝設於手把軸30。詳細的話，在主齒輪31中，透過牽引機構21，使操作桿2的旋轉被傳達。

小齒輪32，是被配置於捲筒軸15的外周側。小齒輪32，是與主齒輪31嚙合。如第5圖所示，小齒輪32，具有：齒部32a、及卡合溝32b、及小徑部32c。齒部32a，是與主齒輪31嚙合地形成於一端側外周部。

卡合溝32b，是形成於另一端面。卡合溝32b，是與被裝設於捲筒軸15的卡合銷15a(參照第4圖)可卡合且可脫離。形成有卡合溝32b的部分的外周面，是藉由軸承36可旋轉自如地被支撐於第2側板8b。軸承36，是被裝設於第2側板8b的第2轂部8f。小徑部32c，是形成於齒部32a及卡合溝32b之間。

如第3圖所示，驅動齒輪29，是與主齒輪31隔有間隔地配置，可一體旋轉地被裝設於手把軸30。驅動齒輪29，是與從動齒輪28(參照第4圖)嚙合，將操作桿2的旋轉傳達至均勻捲線機構24。

<離合器機構的構成>

離合器機構19，是由在上述的旋轉傳達機構18所說明的卡合溝32b、及卡合銷15a所構成。離合器機構19,是將操作桿2及捲筒4連結或是連結解除用者。換言之，離合器機構19，是為了在操作桿2及捲筒4之間進行旋轉力的傳達及遮斷用者。

在離合器機構19中卡合溝32b及卡合銷15a卡合的狀態，是離合器接合(ON)狀態(旋轉傳達狀態)。在離合器接合(ON)狀態下，來自手把軸30的旋轉力，是被傳達至捲筒軸15。另一方面，在離合器機構19中卡合溝32b及卡合銷15a脫離的狀態，是離合器斷開(OFF)狀態(旋轉遮斷狀態)。在離合器斷開(OFF)狀態下，來自手把軸30的旋轉力，不會朝捲筒軸15被傳達。

<離合器控制機構的構成>

離合器控制機構20，是對應操作桿2的旋轉，在操作桿2及捲筒4之間將旋轉傳達或是遮斷。且，離合器控制機構20，是對應離合器操作構件17的操作，在操作桿 2及捲筒4之間將旋轉傳達或是遮斷。詳細的話，離合器控制機構20，是對應操作桿2的旋轉或是離合器操作構件17的操作，將離合器機構19控制。

離合器控制機構20，是如第4圖及第5圖所示，具有：離合器凸輪40、及離合器軛41、及導引構件45、及離合器托板43、及離合器復歸機構46、及定位構造60。

(離合器凸輪的構成)

離合器凸輪40，是藉由離合器操作構件17的操作，繞捲筒軸芯X周圍轉動。離合器凸輪40，是實質上形成圓筒形狀。離合器凸輪40，是如第7圖及第8圖所示，繞捲筒軸芯X周圍可轉動地被裝設於第2側板8b的第2轂部8f。

離合器凸輪40，是在對應離合器斷開(OFF)狀態的連結解除位置(第1位置的一例；參照第8圖)、及對應離合器接合(ON)狀態的連結位置(第2位置的一例；參照第7圖)之間，可轉動自如地被裝設於捲線器本體1。

在此，連結解除位置，是將操作桿2的旋轉對於捲筒4傳達遮斷的位置，即將手把軸30的旋轉對於捲筒軸15傳達遮斷的位置。另一方面，連結位置，是將操作桿2的旋轉對於捲筒4傳達的位置，即將手把軸30的旋轉對於捲筒軸15傳達的位置。

如第5圖所示，離合器凸輪40，具有：1對凸輪面40a、及第1連結部40c、及第2連結部40e、及一對退避部40f、及卡合凹部40g。1對凸輪面40a，是形成於離合器凸輪40的外側面(第5圖的右側面)。1對凸輪面40a，是各別將離合器軛41朝捲筒軸方向的外方推壓的傾斜面。

第1連結部40c，是形成於離合器凸輪40的外周部。詳細的話，第1連結部40c，是從離合器凸輪40的外周部朝徑方向外方突出。在第1連結部40c中，設有連結孔40b。連結孔40b，是將後述的離合器爪42可轉動地支撐用者。連結孔40b，是在沿著捲筒軸芯X的方向，貫通第1連結部40c。

第2連結部40e，是與第1連結部40c在圓周方向隔有間隔地配置。第2連結部40e，是形成於離合器凸輪40的外周部。詳細的話，第2連結部40e，是從離合器凸輪40的外周部朝徑方向外方突出。在第2連結部40e中，設有連結突起40d。連結突起40d，是將離合器凸輪40與離合器托板43一體轉動用者。連結突起40d，是在捲筒軸方向中，朝向離合器托板43例如凸輪連結孔43f(後述)突出。

1對退避部40f，是各別被設置在離合器凸輪40的內周面。詳細的話，1對退避部40f，是在徑方向彼此相面對設置，呈圓弧狀凹陷形成。第2側板8b中的1對裝設突起8h(參照第4圖)，是各別地被配置在1對 退避部40f中。

離合器凸輪40，是在各退避部40f中在裝設突起8h與圓周方向彼此相面對的部分抵接為止的範圍可轉動。即，各退避部40f，是限制離合器凸輪40的轉動範圍。

卡合凹部40g，是構成定位構造60。卡合凹部40g，是被設置在離合器凸輪40的外周部。詳細的話，卡合凹部40g，是形成於離合器凸輪40的外周部，朝徑方向外側開口。銷構件61例如銷構件61的頭部61c，是可卡合在卡合凹部40g中。詳細的話，離合器凸輪40是被配置於連結解除位置的情況，銷構件61的頭部61c是卡合在卡合凹部40g中。另一方面，離合器凸輪40被配置於與連結解除位置不同的位置的情況，銷構件61的頭部61c，是從卡合凹部40g脫離，與離合器凸輪40的外周面抵接。

(離合器軛及導引構件的構成)

離合器軛41，是藉由離合器凸輪40的轉動，將小齒輪32朝捲筒軸方向移動用者。離合器軛41，是卡合於離合器凸輪40。

如第5圖所示，離合器軛41，具有：一對凸輪承接部41a、及1對導引孔41b、及卡止溝41c。

一對凸輪承接部41a，是各別卡合於離合器凸輪40的1對凸輪面40a。藉由使一對凸輪承接部41a與離 合器凸輪40的凸輪面40a卡合，使離合器軛41朝捲筒軸方向被推壓。如此的話，離合器軛41，是藉由導引構件45，朝捲筒軸方向被導引。

1對導引孔41b，是將離合器軛41朝捲筒軸方向導引用者。1對導引孔41b，是各別將離合器軛41朝捲筒軸方向貫通。

導引構件45，具有：圓環狀的固定部45a、及1對導引軸45b。

固定部45a，是被螺固於第2側板8b中的第2轂部8f的裝設突起8h(參照第4圖)。1對導引軸45b，是被立設在固定部45a。詳細的話，1對導引軸45b，是朝捲筒軸方向延伸。1對導引軸45b，是各別插通離合器軛41的1對導引孔41b。

卡止溝41c，是被卡止於小齒輪32的小徑部32c。卡止溝41c，是形成半圓形狀。卡止溝41c，是被設置在離合器軛41的中心部。藉由將卡止溝41c與小齒輪32的小徑部32c卡止，而與離合器軛41的移動連動，使小齒輪32朝捲筒軸方向移動。

且離合器軛41，是藉由被配置於導引軸45b的外周的第1捲簧44，朝捲筒軸方向(第5圖的左方)被推迫。第1捲簧44，是在壓縮狀態下被配置在第2側蓋6b的內側面及離合器軛41的外側面之間。

(離合器托板的構成)

如第4圖及第5圖所示，離合器托板43，是藉由離合器操作構件17的操作將離合器凸輪40轉動。在離合器托板43中，離合器操作構件17是被連結。離合器托板43，是與離合器凸輪40可一體地轉動地連結。離合器托板43，是被配置在離合器凸輪40及第2側板8b之間。

離合器托板43，具有：裝設部43a、及操作構件用的固定部43b、及第1突出部43c、及第2突出部43d。

裝設部43a，是可旋轉自如地被裝設於第2側板8b的第2轂部8f。詳細的話，如第4圖所示，裝設部43a，是被配置於第2側板8b的外側面及離合器凸輪40的軸方向之間，且被配置於第2轂部8f的周圍。如第5圖所示，在裝設部43a的內周面中，與離合器凸輪40的退避部40f同樣地，將裝設突起8h配置用的退避部43g，是呈圓弧狀凹陷形成。

如第5圖所示，操作構件用的固定部43b，是被設置在裝設部43a的外周部。詳細的話，操作構件用的固定部43b，是從裝設部43a朝徑方向延伸，朝捲筒軸方向被曲折。對於此被曲折的部分，離合器操作構件17，是藉由固定構件例如螺栓構件，被固定。操作構件用的固定部43b，是通過在第2側板8b的後部形成圓弧狀的開縫8g(參照第4圖)，朝向第1側板8a的內側面突出。

第1突出部43c，是在捲筒軸方向相面對於離合器凸輪40的第1連結部40c的方式，朝徑方向延伸。 第1突出部43c及第1連結部40c之間，是配置有後述的離合器爪42的基端部。爪連結孔43e，是被形成在第1突出部43c中。離合器爪42的基端部是被連結在爪連結孔43e中。

第2突出部43d，是在捲筒軸方向相面對於離合器凸輪40的第2連結部40e的方式，朝徑方向延伸。在第2突出部43d中，形成有凸輪連結孔43f。離合器凸輪40的連結突起40d是被連結在凸輪連結孔43f中。

(離合器復歸機構的構成)

離合器復歸機構46，是與操作桿2的線捲取方向的旋轉連動，將離合器機構19從離合器斷開(OFF)狀態復歸至離合器接合(ON)狀態用者。

如第5圖所示，離合器復歸機構46，具有：棘輪滾輪72(參照第3圖)、及離合器爪42、及肘節彈簧構件47。

棘輪滾輪72，是可一體旋轉地被裝設於手把軸30。棘輪滾輪72，是如上述，作為禁止手把軸30的線吐出方向的旋轉的單向離合器的功能。棘輪滾輪72，是不可旋轉地裝設於手把軸30。如第3圖所示，多數的齒部72a，是在旋轉方向隔有間隔地形成於棘輪滾輪72的外周部。

如第5圖所示，離合器爪42，是與離合器凸輪40連結。詳細的話，離合器爪42，是被連結在離合器 凸輪40及離合器托板43。離合器爪42，具有：第1連結突起42a、及第2連結突起42b、及第1彈簧卡止部42c。且，離合器爪42，具有：受壓部42d、及導引突起42e。

第1連結突起42a，是被設在離合器爪42的基端部(第5圖的上端部)。第1連結突起42a，是朝向離合器凸輪40呈圓柱狀突出。第1連結突起42a，是嵌合在離合器凸輪40的連結孔40b。

第2連結突起42b，是被設在離合器爪42的基端部(第5圖的上端部)。第2連結突起42b，是朝向離合器托板43呈圓柱狀突出。第2連結突起42b，是被配置成與第1連結突起42a同芯。第2連結突起42b，是與離合器托板43的爪連結孔43e嵌合。

藉由此構成，如第7圖及第8圖所示，離合器爪42，是在離合器凸輪40及離合器托板43之間，對於離合器凸輪40及離合器托板43可轉動。

第1彈簧卡止部42c，是被設在離合器爪42的基端部(第5圖的上端部)。在第1彈簧卡止部42c中，裝設有肘節彈簧構件47。肘節彈簧構件47，是例如扭轉捲簧。肘節彈簧構件47的一端部，是被卡止於第1彈簧卡止部42c。肘節彈簧構件47的另一端部，是被卡止於第2側板8b的外側面。

在此，離合器爪42，是與離合器凸輪40的轉動連動，從與棘輪滾輪72非卡合的非卡合位置(參照第7圖)，朝與棘輪滾輪72卡合的卡合位置(參照第8 圖)，可將姿勢變更。肘節彈簧構件47，是朝非卡合位置及卡合位置，將離合器爪42分開推迫。即，肘節彈簧構件47，是透過離合器爪42，將離合器凸輪40及離合器托板43，朝連結位置及連結解除位置分開推迫。

受壓部42d，是被設在離合器爪42的先端部(第5圖的下端部)。受壓部42d，是在捲筒軸方向朝外方突出形成。受壓部42d，是藉由朝線捲取方向旋轉的棘輪滾輪72，被推壓。

導引突起42e，是被設在離合器爪42的先端部(第5圖的下端部)。導引突起42e，是朝向朝第2側板8b的外側面凹陷形成的導引凹部8i突出形成。導引突起42e，是一邊朝導引凹部8i被導引，一邊將離合器爪42的先端部朝棘輪滾輪72的附近導引。藉由由導引凹部8i所產生的導引突起42e的導引、及肘節彈簧構件47的推迫力，使離合器爪42，被定位在非卡合位置及卡合位置。

在上述的離合器復歸機構46中，在離合器機構19中在小齒輪32的卡合溝32b及捲筒軸15的卡合銷15a卡合的狀態下，如第7圖所示，離合器操作構件17，是被配置於離合器接合(ON)位置。離合器爪42，是被配置於非卡合位置。即，在離合器機構19為離合器接合(ON)狀態下，離合器爪42，是被配置於非卡合位置。

在此，如第7圖及第8圖所示，離合器操作構件17是從離合器接合(ON)位置朝離合器斷開 (OFF)位置被操作的話，在離合器機構19中小齒輪32的卡合溝32b及捲筒軸15的卡合銷15a被解除。如此的話，如第8圖所示，離合器爪42，是被配置於卡合位置。即，在離合器機構19為離合器斷開(OFF)狀態下，離合器爪42，是被配置於卡合位置。

如此，藉由離合器操作構件17被操作，使離合器爪42從非卡合位置朝卡合位置移動，使與離合器爪42連結的離合器凸輪40及離合器托板43，從連結位置朝連結解除位置轉動。由此，離合器機構19，是從離合器接合(ON)狀態朝離合器斷開(OFF)狀態被變更。

在此狀態下操作桿2朝線捲取方向被旋轉操作的話，棘輪滾輪72是朝線捲取方向旋轉。如此的話，棘輪滾輪72的齒部72a，是將離合器爪42的受壓部42d推壓。在此，離合器爪42是超過肘節彈簧構件47的死點的話，離合器爪42是朝非卡合位置被推迫。

如此，藉由操作桿2被操作，離合器爪42從卡合位置朝非卡合位置的移動，使與離合器爪42連結的離合器凸輪40及離合器托板43，從連結解除位置復歸至連結位置。由此，離合器機構19，是從離合器斷開(OFF)狀態復歸至離合器接合(ON)狀態。此時，離合器操作構件17也從離合器斷開(OFF)位置復歸至離合器接合(ON)位置。

(定位構造的構成)

定位構造60，是在離合器凸輪40被配置於連結解除位置的狀態中，從以離合器凸輪40的轉動軸芯為基準的徑方向外側，將離合器凸輪40定位。在此，因為離合器凸輪40的轉動軸芯是與捲筒軸芯X同芯，所以以下，具有在離合器凸輪40的轉動軸芯記載為符號X的情況。

如第6圖A及第6圖B所示，定位構造60，具有：收納部68、及卡合凹部40g、及銷構件61、及第2捲簧62(推迫構件的一例)。又，第6圖A及第6圖B，是離合器凸輪40被配置於連結解除位置的情況的圖。

收納部68，是如上述，設於捲線器本體1。詳細的話，收納部68，是設於框架5例如第2側板8b。收納部68，因為已在捲線器本體1說明，所以在此省略詳細的說明。

卡合凹部40g，是如上述，設於離合器凸輪40的外周部。詳細的話，卡合凹部40g，是朝捲筒軸方向延伸的溝部，朝徑方向開口。在此，卡合凹部40g，雖顯示朝捲筒軸方向延伸的溝部的情況的例，但是朝向捲筒軸芯X(離合器凸輪40的轉動軸芯X)凹陷的孔部也可以。

銷構件61，是設於比離合器凸輪40更徑方向外側。例如，銷構件61的一部分，是被收納於收納部68。詳細的話，使銷構件61的軸芯P與離合器凸輪的轉動軸芯X實質上垂直交叉的方式，使銷構件61的一部分被收納於收納部68。銷構件61的先端部，是被配置於收 納部68的外側。且，銷構件61的先端部，是在離合器凸輪40被配置於連結解除位置的狀態中，卡合於卡合凹部40g。

具體而言，銷構件61，具有：軸部61a、及大徑部61b、及頭部61c(卡合凸部的一例)。軸部61a，是形成一方向長的圓柱狀。軸部61a，是被配置於收納部68的內部。軸部61a的一端部(先端部)，是與框部68b中的徑方向外側的第1壁部68d隔有間隔地配置。在軸部61a的另一端部(基端部)中，設有大徑部61b。

大徑部61b，是在軸部61a的基端部，呈圓柱狀一體形成。大徑部61b，是形成比軸部61a的基端部大徑。大徑部61b，是被配置於收納部68的內部。大徑部61b，是與框部68b中的徑方向內側的第1壁部68d相面對配置。(參照第7圖及第8圖)。且，在大徑部61b、及框部68b中的徑方向外側的第1壁部68d之間，是配置有第2捲簧62。

頭部61c，是一體形成於大徑部61b。詳細的話，頭部61c，是實質上形成圓柱狀。頭部61c，是在軸部61a的軸芯P延伸的方向，從大徑部61b突出。頭部61c的基端部，是一體形成於大徑部61b。頭部61c的基端部，是被配置於框部68b的凹部68g。

頭部61c的先端部，是一體形成於頭部61c的基端部。頭部61c的先端部，是實質上形成半球狀。頭部61c的先端部，是被配置於比框部68b更徑方向內側。 換言之，頭部61c的先端部，是從框部68b朝徑方向內側突出。

頭部61c的先端部，是可與離合器凸輪40的外周部抵接的方式，被配置於離合器凸輪40的徑方向外側。詳細的話，如第7圖所示，在離合器凸輪40被配置於連結位置的狀態，頭部61c的先端部是與離合器凸輪40的外周面抵接。

且如第8圖所示，在離合器凸輪40被配置於連結解除位置的狀態中，頭部61c的先端部是卡合於卡合凹部40g。具體而言，頭部61c的先端部與卡合凹部40g的底部抵接。在此狀態下，在大徑部61b、及框部68b中的徑方向內側的第1壁部68d之間，設有間隙。

又，頭部61c可以卡合於卡合凹部40g的話，大徑部61b，是與框部68b中的徑方向內側的第1壁部68d抵接也可以。

如第6圖B所示，第2捲簧62，是將銷構件61朝向徑方向內側推迫。第2捲簧62，是被配置在框部68b及銷構件61的大徑部61b之間。詳細的話，第2捲簧62，是在壓縮狀態下，被配置在框部68b中的徑方向外側的第1壁部68d、及銷構件61的大徑部61b之間。

在第2捲簧62的內周部中，配置有銷構件61的軸部61a。第2捲簧62的一端部，是被卡止在框部68b中的徑方向外側的第1壁部68d例如第1壁部68d的第2彈簧卡止部68f。第2捲簧62的另一端部，是與大徑部 61b抵接。

在此，因為第2捲簧62，是在壓縮狀態下，被配置於框部68b中的徑方向外側的第1壁部68d、及銷構件61的大徑部61b之間，所以銷構件61，是藉由第2捲簧62，時常朝徑方向內側被推迫。

<雙軸承捲線器的動作>

在通常的狀態下，如第7圖所示，離合器操作構件17，是被配置於離合器接合(ON)位置。此情況，離合器軛41，是藉由第1捲簧44，朝捲筒軸方向內方被推壓。且，小齒輪32的卡合溝32b及捲筒軸15的卡合銷15a嚙合。即，此狀態，離合器機構19是離合器接合(ON)狀態。

在離合器接合(ON)狀態下，來自操作桿2的旋轉力，是透過手把軸30、主齒輪31及小齒輪32，被傳達至捲筒軸15及捲筒4。此時，藉由調整拋竿控制機構22的帽52的旋緊量，可將捲筒4的旋轉時的阻力調整。

在離合器接合(ON)狀態下，銷構件61的頭部61c的先端部，是與離合器凸輪40的外周面抵接。在此狀態下，銷構件61的大徑部61b，是從框部68b中的徑方向內側的第1壁部68d遠離。即，在銷構件61藉由第2捲簧62朝徑方向內側被推迫的狀態下，銷構件61的頭部61c的先端部，是與離合器凸輪40的外周面抵接。

在此狀態下，離合器操作構件17朝下方被推壓的話，如第8圖所示，離合器操作構件17，是繞捲筒軸芯X周圍朝下方轉動，從離合器接合(ON)位置朝離合器斷開(OFF)位置移動。

在此，因為離合器操作構件17及離合器托板43被連結，所以將離合器操作構件17朝下方轉動的話，離合器托板43及離合器凸輪40，是以捲筒軸芯X為中心，朝逆時針轉動。由此，離合器凸輪40，是從連結位置朝連結解除位置轉動。

如此，離合器凸輪40從連結位置朝連結解除位置轉動時，銷構件61的頭部61c的先端部，是在與離合器凸輪40的外周面抵接的狀態下，沿著離合器凸輪40的外周面移動。且，離合器凸輪40被配置於連結解除位置的話，銷構件61的頭部61c的先端部，是卡合於卡合凹部40g。即，離合器凸輪40，是藉由定位構造60，而在連結解除位置被定位。

且離合器凸輪40是從連結位置朝連結解除位置轉動時，離合器軛41，是朝捲筒軸方向外方(第4圖的右方)移動。如此的話，小齒輪32，也朝捲筒軸方向外方移動。由此，小齒輪32的卡合溝32b及捲筒軸15的卡合銷15a的嚙合會脫落。此狀態，離合器機構19是離合器斷開(OFF)狀態。在離合器斷開(OFF)的狀態下，來自手把軸30的旋轉力，不會朝捲筒4被傳達。此情況，捲筒4可自由地旋轉。

在此，藉由將操作桿2即手把軸30，朝順時針(線捲取方向)旋轉，使離合器機構19從離合器斷開(OFF)狀態朝離合器接合(ON)狀態被切換。

詳細的話，將手把軸30朝順時針旋轉的話，離合器爪42，是透過棘輪滾輪72及肘節彈簧構件47，返回至非卡合位置。由此，離合器凸輪40，是從連結解除位置朝連結位置轉動。如此的話，定位構造60的卡合，即銷構件61的頭部61c的先端部及卡合凹部40g的卡合被解除。如此的話，銷構件61的頭部61c的先端部，是在與離合器凸輪40的外周面抵接的狀態下，沿著離合器凸輪40的外周面移動。

且此時，是離合器機構19，是從離合器斷開(OFF)狀態朝離合器接合(ON)狀態復歸。進一步，離合器操作構件17，是透過離合器托板43，從離合器斷開(OFF)位置復歸至離合器接合(ON)位置。

如此，藉由定位構造60的卡合被解除，且離合器凸輪40被配置於連結位置，而使離合器機構19復歸至離合器接合(ON)狀態，使離合器操作構件17復歸至離合器接合(ON)位置。

<其他的實施例>

以上，雖說明了本發明的一實施例，但是本發明不限定於上述實施例，在不脫離發明的實質範圍內可進行各種變更。

(a)在前述實施例中，顯示卡合凹部40g是形成於離合器凸輪40的情況的例。可取代此，如第9圖A所示，卡合凹部140g，是由離合器凸輪140及離合器托板143所構成也可以。又，在第9圖A中，對於與前述實施例同樣的構成，是附上相同符號。

此情況，在離合器凸輪140的外周部中，形成有凹部141e。且，離合器托板143，是進一步具有鍔部143h。鍔部143h，是形成於裝設部43a。鍔部143h，是朝捲筒軸方向延伸。詳細的話，鍔部143h，是朝遠離捲線器本體1的方向例如遠離第2側板8b的方向延伸。鍔部143h，是沿著離合器凸輪40的外周面配置。在鍔部143h中，形成有缺口部143g。

卡合凹部140g，是由離合器凸輪140的凹部141e、及離合器托板143的缺口部143g所構成。即，定位構造160，是由收納部68、及卡合凹部140g、及銷構件61、及第2捲簧62所構成。即使如此構成定位構造160，與前述實施例同樣地，仍可以將離合器凸輪140定位於連結解除位置。

(b)在前述其他的實施例(a)中，卡合凹部140g，是顯示由離合器凸輪140及離合器托板143所構成的情況的例。可取代此，如第9圖B所示，卡合凹部240g，是由離合器凸輪240及離合器托板243所構成也可以。又，在第9圖B中，對於與前述實施例同樣的構成，是附上相同符號。

此情況，在離合器托板243中，與前述其他的實施例(a)同樣地，形成有鍔部243h。且，在鍔部243h中，形成有缺口部243g。藉由如此構成，卡合凹部240g，是由離合器凸輪240的外周面240a、及離合器托板243的缺口部243g所構成。即，定位構造260，是由收納部68、及卡合凹部240g、及銷構件61、及第2捲簧62所構成。即使如此構成定位構造260，與前述實施例同樣地，仍可以將離合器凸輪240定位於連結解除位置。

(c)在前述其他的實施例(a)及(b)中顯示，卡合凹部140g、240g，是由離合器凸輪140、240及離合器托板143、243所構成的情況的例。可取代此，如第9圖C所示，卡合凹部340g，是只由離合器托板343構成也可以。即，此情況，在離合器凸輪340中，未形成有凹部。又，在第9圖C中，對於與前述實施例同樣的構成，是附上相同符號。

此情況，在離合器托板343中，與前述其他的實施例(a)及(b)同樣地，形成有鍔部343h。在鍔部343h的外周部中，形成有卡合凹部340g。即，定位構造360，是由收納部68、及卡合凹部340g、及銷構件61、及第2捲簧62所構成。即使如此構成定位構造360，與前述實施例同樣地，仍可以將離合器凸輪340定位於連結解除位置。

<總結>

上述實施例，可如下述的方式表現。

(1)本雙軸承捲線器的離合器控制機構20，是對應操作桿2的旋轉或是離合器操作構件17的操作，對於可旋轉自如地被支撐於捲線器本體1的捲筒4，將操作桿2的旋轉傳達或是遮斷用者。

離合器控制機構20，具備：離合器凸輪40、140、240、340、及離合器托板43、143、243、343、及定位構造60、160、260、360。離合器凸輪40、140、240、340，是在將操作桿2的旋轉遮斷的連結解除位置、及將操作桿2的旋轉傳達的連結位置之間，可轉動自如地被裝設於捲線器本體1。離合器托板43、143、243、343，是與離合器操作構件17連結，且與離合器凸輪40、140、240、340可一體轉動地連結。定位構造60、160、260、360，是在離合器凸輪40、140、240、340被配置於連結解除位置的狀態，從以離合器凸輪40、140、240、340的轉動軸芯X為基準的徑方向外側，將離合器凸輪40、140、240、340定位。

在本離合器控制機構20中，定位構造60、160、260、360，是從徑方向外側將離合器凸輪40、140、240、340定位在連結解除位置。因此，在本離合器控制機構20中，與將離合器凸輪40、140、240、340在軸方向定位的習知技術的構成相比較，可以確實地防止從連結解除位置朝連結位置的離合器凸輪40、140、240、340的轉動。

(2)在本雙軸承捲線器的離合器控制機構20中，定位構造60、160、260、360，是具有：卡合凹部40g、140g、240g、340g、及銷構件61較佳。卡合凹部40g、140g、240g、340g，是被設置在離合器凸輪40、140、240、340及離合器托板43、143、243、343的至少其中任一方。卡合凹部40g、140g、240g、340g，是朝徑方向開口。銷構件61，是設於比離合器凸輪40、140、240、340更徑方向外側。銷構件61，是在離合器凸輪40、140、240、340被配置於連結解除位置的狀態，卡合於卡合凹部40g、140g、240g、340g。

此情況，在定位構造60、160、260、360中，銷構件61，是藉由從徑方向外側卡合於卡合凹部40g、140g、240g、340g，而使離合器凸輪40、140、240、340被定位在連結解除位置。由此，可以確實地防止從連結解除位置朝連結位置的離合器凸輪40、140、240、340的轉動。

(3)在本雙軸承捲線器的離合器控制機構20中，離合器凸輪40、140、240、340是從連結位置朝連結解除位置轉動的情況，銷構件61，是沿著離合器凸輪40、140、240、340及離合器托板43、143、243、343的其中任一方的外周面移動，與卡合凹部40g、140g、240g、340g卡合較佳。由此，可以將銷構件61與卡合凹部40g、140g、240g、340g平順地卡合。

(4)在本雙軸承捲線器的離合器控制機構20 中，銷構件61卡合於卡合凹部40g、140g、240g、340g的部分，是頭部61c較佳。銷構件61，是使銷構件61的軸芯P與離合器凸輪40、140、240、340的轉動軸芯X實質上垂直交叉的方式，被配置。此情況，因為銷構件61的軸芯是與離合器凸輪40、140、240、340的轉動軸芯X實質上垂直交叉，所以可以將銷構件61的頭部61c確實地卡合在卡合凹部40g、140g、240g、340g。

(5)在本雙軸承捲線器的離合器控制機構20中，定位構造60、160、260、360，是進一步具有將銷構件61朝向徑方向內側推迫的第2捲簧62較佳。由此，可以將銷構件61的頭部61c確實地卡合在卡合凹部40g、140g、240g、340g。

15‧‧‧捲筒軸

32‧‧‧小齒輪

40‧‧‧離合器凸輪

43‧‧‧離合器托板

45‧‧‧導引構件

60‧‧‧定位構造

68‧‧‧收納部

X‧‧‧捲筒(轉動)軸心

Claims (5)

1. 一種雙軸承捲線器的離合器控制機構，是對應操作桿的旋轉或是離合器操作構件的操作，將前述操作桿的旋轉朝可旋轉自如地被支撐於捲線器本體的捲筒傳達或是遮斷用，具備：在將前述操作桿的旋轉遮斷的第1位置、及將前述操作桿的旋轉傳達的第2位置之間，可轉動自如地被裝設於前述捲線器本體的離合器凸輪；及與前述離合器操作構件連結，且與前述離合器凸輪可一體轉動地連結的離合器托板；及在前述離合器凸輪被配置於前述第1位置的狀態，從以前述離合器凸輪的轉動軸芯為基準的徑方向外側將前述離合器凸輪定位的定位構造；及具有為了將前述離合器凸輪從前述第1位置復歸至前述第2位置而將前述離合器凸輪推迫的肘節彈簧構件，且被配置於與前述定位構造不同的位置的離合器復歸機構。
2. 如申請專利範圍第1項的雙軸承捲線器的離合器控制機構，其中，前述定位構造，具有：設在前述離合器凸輪及前述離合器托板的至少其中任一方且朝徑方向開口的卡合凹部、及設在比前述離合器凸輪更徑方向外側且在前述離合器凸輪被配置於前述第1位置的狀態卡合於前述卡合凹部的卡合凸部。
3. 如申請專利範圍第2項的雙軸承捲線器的離合器 控制機構，其中，前述離合器凸輪是從前述第2位置朝前述第1位置轉動的情況，前述卡合凸部，是沿著前述離合器凸輪及前述離合器托板的其中任一方的外周面移動，卡合於前述卡合凹部。
4. 如申請專利範圍第2或3項的雙軸承捲線器的離合器控制機構，其中，前述卡合凸部，是銷構件的先端部，使前述銷構件的軸芯與前述轉動軸芯實質上垂直交叉的方式，配置前述銷構件。
5. 如申請專利範圍第2或3項的雙軸承捲線器的離合器控制機構，其中，前述定位構造，是進一步具有將前述卡合凸部朝向徑方向內側推迫的推迫構件。

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