TWI657945B - 機車事故偵測通知方法 - Google Patents

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Abstract

一種機車事故偵測通知方法，係使用包含儀表系統與傾倒感知器之機車以及無線通訊裝置，無線通訊裝置可為該機車駕駛人攜帶之可攜式無線通訊裝置或是機車內建的無線通訊裝置，在機車與無線通訊裝置啟動狀態下執行：由儀表系統持續取得與記錄機車之車速值與當時的時間資料；偵測機車是否傾倒，並當傾倒感知器偵測到機車傾倒時發出傾倒信號，儀表系統依據產生傾倒信號前、後的機車車速值之數值差判斷機車行車狀態，當判斷屬應通報事故時並執行儀表系統對無線通訊裝置發出一事故信號，再由無線通訊裝置對緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置發送包含衛星定位座標的事故通報訊息，藉以在發生事故時，緊急連絡人立即收到通知而能連絡警方，對該機車駕駛人施以救援。

Description

機車事故偵測通知方法
本發明係關於一種機車事故偵測通知方法，尤指一種能於機車駕駛人騎乘機車發生意外事故時，能自動偵測機車傾倒與發出通報的機車事故偵測通知方法。
為使人們騎乘機車的過程中，若發生機車摔車或碰撞等事故，能及時對機車駕駛人等提供緊急救援，現有機車中，有人設置機車事故偵測系統，該機車事故偵測系統主要係利用安裝於車體中之傾倒感測器連接機車中之儀表板裝置，藉以在機車傾倒時，傾倒感測器對儀表板裝置發出一信號，由儀表裝置令機車產發出警示聲或警示燈光等警示訊號。
惟目前已知的機車事故偵測系統在機車發生傾倒時，由機車本身發出警示聲或警示燈光等警示訊號僅能引發周遭人們的注意，若機車傾倒的發生時間為來往人車少的時段或人車稀少的偏遠地點，易因無人車經過時，難以對機車駕駛人施以緊急救援，而延誤對機車駕駛人或/及乘客等之救護時機。
本發明之目的在於解決目前機車於行駛過程中發生事故時，未能自動偵測與發出事故通知，易延誤機車駕駛人及乘客等救護時機之問題。
為達成前揭目的，本發明所提供之機車事故偵測通知方法，係使用包含有儀表系統與傾倒感知器之一機車與一無線通訊裝置，該機車事故偵測通知方法係在機車與無線通訊裝置於啟動狀態下，執行包含以下之步驟：由儀表系統持續取得與記錄機車之車速值與當時的時間資料； 偵測機車是否傾倒，其係由傾倒感知器偵測機車是否傾倒，當傾倒感知器偵測到機車傾倒時，傾倒感知器對儀表系統發出一傾倒信號；當傾倒感知器未偵測到機車傾倒時，則傾倒感知器繼續偵測機車是否傾倒；判斷產生傾倒信號時的機車行車狀態，係儀表系統接收到傾倒感知器發出的傾倒信號後，儀表系統分別取得產生傾倒信號前、後的機車車速值，並計算產生傾倒信號前、後的機車車速值之數值差，再依據所述數值差是否大於或等於一預設參考值而判斷機車行駛狀態，其中，當判斷所述數值差小於該預設參考值時，非屬通報事故，重回傾倒感知器偵測機車是否傾倒之步驟；當判斷所述數值差大於或等於該預設參考值時，屬應通報事故，並執行下列步驟；儀表系統對無線通訊裝置發出一事故信號；以及無線通訊裝置依據該事故信號產生至少包含有所在地衛星定位座標的一事故通報訊息，並發送至該無線通訊裝置中預設緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置。
前揭機車事故偵測通知方法，其主要係利用機車內建的傾倒感知器偵測機車是否傾倒，並在感知機車傾倒後，由機車的儀表系統依據產生傾倒信號前、後的機車車速值差，判斷機車之傾倒是否屬應救援的通報事故，並在判斷屬應救援的通報事故時，由儀表系統對無線通訊裝置發出事故信號，再由無線通訊裝置對緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置發送包含衛星定位座標的事故通報訊息，藉以在發生事故時，緊急連絡人立即收到通知而能連絡警方，對該機車駕駛人或/及機車乘客施以緊急救援。
本發明機車事故偵測通知方法於儀表系統對無線通訊裝置發出一事故信號之步驟之後，還可進一步包含一判斷事故通報訊息是否成功發送之步驟與一事故通報訊息轉發系統服務中心之步驟，其中：所述判斷事故通報訊息是否成功發送之步驟，係由無線通訊裝置於發送事故通報訊息後之一確認時 間內，判斷是否接收到緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置回傳的已讀訊息，當判斷接收到已讀訊息時，即停止；當判斷未接收到已讀訊息時，即執行該事故通報訊息轉發系統服務中心之步驟，其由無線通訊裝置將事故通報訊息轉發事故救援服務中心。由事故救援服務中心代位通知警方事故發生地點，對該機車駕駛人施以救援。
10、10A‧‧‧儀表系統
11‧‧‧運算處理單元
12‧‧‧記憶單元
13‧‧‧行車資料接收單元
14‧‧‧無線通訊單元
20‧‧‧傾倒感知器
30、30A‧‧‧可攜式無線通訊裝置
圖1係本發明機車事故偵測通知方法使用之儀表系統、傾倒感知器及機車駕駛人攜帶的無線通訊裝置之一實施例的方塊示意圖。
圖2係本發明機車事故偵測通知方法使用之儀表系統、傾倒感知器與內建於機車中之無線通訊裝置之一實施例的方塊示意圖。
圖3係本發明機車事故偵測通知方法之一較佳實施例之流程圖。
圖4係本發明機車事故偵測通知方法之另一較佳實施例之流程圖。
如圖1及圖2所示之實施例，本發明機車事故偵測通知方法，係使用包含有儀表系統10、10A與傾倒感知器20之一機車與一無線通訊裝置30、30A，所述機車可為燃油式機車、電動機車等，該儀表系統10、10A係為數位儀表系統，且與該傾倒感知器20連線，並能以有線或無線傳輸手段進行訊號傳輸。如圖1所示，該無線通訊裝置30可為智慧型手機等可攜式無線通訊裝置，並為該機車之駕駛人所隨身攜帶；或者，如圖2所示，該無線通訊裝置30A也可以是內建於機車中的無線通訊裝置，所述無線通訊裝置30、30A皆內建有能與該儀表系統連線之應用程式，使該儀表系統10、10A能與無線通訊裝置30、30A進行資料的交換，並具備取得當前所在地的衛星定位(GPS)座標、建置緊急連絡人之相關通訊資訊以及無線接收與發送訊息等功能。
如圖1所示，當該無線通訊裝置30為該機車駕駛人隨身攜帶之智慧型手機等可攜式無線通訊裝置時，該儀表系統10包含一運算處理單元11、一記憶單元12、一行車資料接收單元13與一無線通訊單元14，記憶單元12、行車資料接收單元13與無線通訊單元14皆連線運算處理單元11且能傳輸資料。該傾倒感知器20連線該儀表系統10之運算處理單元11，並能以有線或無線傳輸手段進行訊號傳輸。該儀表系統10之運算處理單元11能通過無線通訊單元14以無線訊號傳輸手段與該可攜式無線通訊裝置30進行資料的交換。所述無線訊號傳輸手段可為藍牙(bluetooth)通訊或近場通訊(Near-field communication，NFC)等近距離無線訊號傳輸手段，或可為遠距離無線訊號傳輸手段，使運算處理單元11能通過無線通訊單元14連線智慧型手機等可攜式無線通訊裝置30進行數位資料的交換。
如圖2所示，當無線通訊裝置30A為內建於機車中的無線通裝置時，該儀表系統10A包含一運算處理單元11、一記憶單元12與一行車資料接收單元13，記憶單元12與行車資料接收單元13皆連線運算處理單元11且能傳輸資料。該傾倒感知器20連線該儀表系統10A之運算處理單元11，並能以有線或無線傳輸手段進行訊號傳輸。無線通訊裝置30A則與該儀表系統10A之運算處理單元11連線，並以有線或無線傳輸手段進行資料的交換。
如圖1至圖3所示，該機車事故偵測通知方法係在機車與機車駕駛人的可攜式無線通訊裝置於啟動狀態下，執行包含以下之步驟：持續取得與記錄機車之車速值與當時的時間資料，並記錄於記憶單元12中，係由儀表系統10、10A之運算處理單元11經由行車資料接收單元13每間隔一預定時間或時間不間斷地取得機車行駛的車速值及當時的時間資料，並將所述車速值及當時的時間資料記錄於記憶單元12中； 偵測機車是否傾倒，其係由傾倒感知器20偵測機車是否傾倒，其中，當傾倒感知器20偵測到機車傾倒時，即對儀表系統10之、10A運算處理單元11發出一傾倒信號；當傾倒感知器20未偵測到機車傾倒時，則傾倒感知器20繼續偵測機車是否傾倒；判斷產生傾倒信號時的機車行車狀態，係儀表系統10、10A之運算處理單元11接收到傾倒感知器20發出的傾倒信號後，運算處理單元11經由行車資料接收單元13取得產生傾倒信號後的機車車速值，另自記憶單元12中取得相對於產生傾倒信號前之一預設時間範圍內的機車車速值，並計算產生傾倒信號前、後的機車車速值之數值差，再由運算處理單元11依據傾倒信號前、後的機車車速值之數值差是否大於或等於一預設參考值而判斷機車行駛狀態，其中，當判斷傾倒信號前、後的機車車速值之數值差小於預設參考值時，即表示機車之傾倒狀態非屬通報事故，重回傾倒感知器20偵測機車是否傾倒之步驟，例如：機車初發動的移車過程中發生機車傾倒狀態，產生傾倒信號前、後的機車車速值小，故機車之傾倒非屬須救援之通報事故；當判斷傾倒信號前、後的機車車速值之數值差大於或等於預設參考值時，即表示機車之傾倒狀態屬應通報事故，例如：機車高速行駛過程中發生摔車而傾倒，產生傾倒信號前、後的機車車速值之數值差大，屬須救援之通報事故，並執行下列步驟：儀表系統10、10A對無線通訊裝置30、30A發出一事故信號，其中，如圖1及圖3所示，當無線通訊裝置30為機車駕駛人隨身攜帶的可攜式無線通訊裝置時，其係由儀表系統10之運算處理單元11通過無線通訊單元13以無線傳輸手段對機車駕駛人隨身攜帶的無線通訊裝置30發出一事故信號；如圖2及圖3所示，當無線通訊裝置30A為內建於機車內之無線通訊裝置時，其係由儀表系統10A之運算處理單元11以有線傳輸手段直接對無線通訊裝置30A發出一事故信號； 無線通訊裝置30、30A依據該事故信號產生至少包含有衛星定位座標的一事故通報訊息，並發送至緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置，其係由無線通訊裝置30、30A接收到該事故信號時，該無線通訊裝置30、30A立即取得當前所在地的衛星定位(GPS)座標資料，並對該無線通訊裝置30、30A中預設緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置發出至少包含有當前所在地的衛星定位(GPS)座標資料的一事故通報訊息。使緊急連絡人能夠連絡警方，通知事故發生地點，對該機車駕駛人或及乘客施以救援。所述事故通報訊息可由該無線通訊裝置30、30A利用其內建短訊息服務(Short Messaging Service，SMS)或其他即時通訊軟體(如：已知的LINE、FACEBOOK等)訊息服務等功能自動發送。
參看圖4所示之另一流程圖，該機車事故偵測通知方法還可於無線通訊裝置依據該事故信號產生至少包含有衛星定位(GPS)座標的一事故通報訊息，並發送至緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置之步驟之後，進一步包含一判斷事故通報訊息是否成功發送之步驟以及一事故通報訊息轉發系統服務中心之步驟，其中：所述判斷事故通報訊息是否成功發送之步驟，係無線通訊裝置於發送事故通報訊息後之一確認時間內，由無線通訊裝置判斷是否接收到緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置回傳的已讀訊息，當判斷接收到已讀訊息時，即停止；當判斷未接收到已讀訊息時，即執行事故通報訊息轉發系統服務中心之步驟，其由無線通訊裝置將事故通報訊息轉發事故救援服務中心，由事故救援服務中心代位通知警方事故發生地點，對該機車駕駛人或及乘客施以救援。所述事故救援服務中心可為警方、機車廠商的服務中心或其他單位所建立者。
經由以上說明可知，本發明機車事故偵測通知方法主要係利用機車內建的傾倒感知器偵測機車是否傾倒，並在感知機車傾倒後，由機車的儀表系統依據產生傾倒信號前、後的機車車速值差，判斷機車之傾倒是否屬應救 援的通報事故，並在判斷屬應救援的通報事故時，由儀表系統對機車駕駛人的可攜式無線通訊裝置發出事故信號，再由機車駕駛人的可攜式無線通訊裝置對緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置發送包含衛星定位座標的事故通報訊息，藉以在發生事故時，緊急連絡人立即收到通知而能連絡警方，對該機車駕駛人施以救援。
此外，本發明機車事故偵測通知方法還可進一步判斷事故通報訊息是否成功發送，並於事故通報訊息未成功發送時，將事故通報訊息轉發系統服務中心，由事故救援服務中心代位通知警方事故發生地點，對該機車駕駛人施以救援。

Claims (4)

  1. 一種機車事故偵測通知方法，係使用包含有儀表系統與傾倒感知器之一機車與一無線通訊裝置，該機車事故偵測通知方法係在機車與無線通訊裝置於啟動狀態下，執行包含以下之步驟：由儀表系統持續取得與記錄機車之車速值與當時的時間資料；偵測機車是否傾倒，其係由傾倒感知器偵測機車是否傾倒，當傾倒感知器偵測到機車傾倒時，傾倒感知器對儀表系統發出一傾倒信號；當傾倒感知器未偵測到機車傾倒時，則傾倒感知器繼續偵測機車是否傾倒；判斷產生傾倒信號時的機車行車狀態，係儀表系統接收到傾倒感知器發出的傾倒信號後，儀表系統分別取得產生傾倒信號前、後的機車車速值，並計算產生傾倒信號前、後的機車車速值之數值差，再依據所述數值差是否大於或等於一預設參考值而判斷機車行駛狀態，其中，當判斷所述數值差小於該預設參考值時，非屬通報事故，重回傾倒感知器偵測機車是否傾倒之步驟；當判斷所述數值差大於或等於該預設參考值時，屬應通報事故，並執行下列步驟；儀表系統對無線通訊裝置發出一事故信號；以及無線通訊裝置依據該事故信號產生至少包含有所在地衛星定位座標的一事故通報訊息，並發送至該無線通訊裝置中預設緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置。
  2. 如請求項1所述之機車事故偵測通知方法，其中，該機車事故偵測通知方法於儀表系統對無線通訊裝置發出一事故信號之步驟之後，還包含一判斷事故通報訊息是否成功發送之步驟與一事故通報訊息轉發系統服務中心之步驟，其中：所述判斷事故通報訊息是否成功發送之步驟，係無線通訊裝置於發送事故通報訊息後之一確認時間內，判斷是否接收到緊急連絡人的可攜式無線通訊裝置回傳的已讀訊息，當判斷接收到已讀訊息時，即停止；當判斷未接收到已讀訊息時，即執行該事故通報訊息轉發系統服務中心之步驟，其由無線通訊裝置將事故通報訊息轉發事故救援服務中心。
  3. 如請求項1或2所述之機車事故偵測通知方法，其中，所述無線通訊裝置為機車駕駛人隨身攜帶之可攜式無線通訊裝置，該儀表系統對無線通訊裝置發出一事故信號之步驟，其係由儀表系統以無線傳輸手段對機車駕駛人隨身攜帶的無線通訊裝置發出事故信號。
  4. 如請求項1或2所述之機車事故偵測通知方法，其中，所述無線通訊裝置為內建於機車內之無線通訊裝置，該儀表系統對無線通訊裝置發出一事故信號之步驟，係由儀表系統之運算處理單元以有線傳輸手段對無線通訊裝置發出一事故信號。
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