TWI621314B - Conductive member - Google Patents

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Abstract

提供一種導電構件，具備導電性及抗氧化性優良之接合部，即使與其他導電構件接合時的接觸面壓力低的情形下，仍能使接觸電阻保持低而穩定，且能簡便而迅速地與其他導電構件接合。
一種導電構件，具備：金屬製的導電基材，具有於使用時與其他導電構件接合之接合區域；及導電性輔助塗布劑層，係在前述導電基材的接合區域塗布導電性輔助塗布劑而形成，於使用時對該接合區域與其他導電構件之間的接合部賦予導電性及抗氧化性；該導電構件，其特徵為：前述導電基材的前述接合區域的表面粗糙度，依JIS0601(1994)所規定之算術平均粗糙度Ra，係為0.6μm以下。

Description

導電構件
本發明係有關在發電所、變電所、工廠等電力需要處組裝於各種受配電機器、控制機器等中，或組裝於汽車(包括電動車、燃料電池汽車、混合動力汽車)、電車、電動機車、電動堆高機等移動體的電動機單元或反流器(inverter)盒等電氣機器中，用來使用作為母線(或匯流排)或母線導管(bus duct)等之導電構件。
針對發電所等當中發電之電力的供給，會使用降壓用之變壓器或電力配電用之配電盤等，而在這些變壓器或配電盤等中，會使用用來將低壓大容量電力予以受配電之受配電機器或開關機器等控制機器等，此外，在這些受配電機器或控制機器等中，會使用母線或層積有複數個這類母線之所謂母線導管的導電構件(例如專利文獻1)。
而針對這類導電構件，主要使用由銅或銅合金所構成之銅系材料，因其在導電性、強度、加工性、耐蝕性等方面具有優良性能。然而，近年來由於擔憂銅資源 枯竭等而造成銅價格高漲，或因銅系材料在性質上，例如銅密度為8.95g/cm3(20℃)，相較於由鋁或鋁合金所構成之鋁材[例如純鋁密度2.699g/cm3(20℃)]而言其重量較大等，在各式各樣的電氣領域中，人們開始關注以輕量而取用容易且導電性亦優良的鋁材來取而代之。
但，鋁等反應性良好的金屬，其表面具有易 被氧化之性質，例如鋁材若曝露於外界空氣，則其表面會瞬間被氧化而形成自然氧化皮膜(氧化鋁)。此外，經壓延、擠出、鍛造加工等熱塑性加工工程之鋁材，在其表面會形成較厚、較堅固的熱氧化皮膜。又，使用這類鋁材來製造導電構件的情形下，會因其表面形成之氧化皮膜導致電阻變高，除了會阻礙導電性外，若流通大容量電流，特別是在導電構件彼此的連接部會產生發熱的問題。此外，若將形成有氧化皮膜的導電構件放置於高溫高濕的環境下，氧化皮膜的厚度會逐漸增加，或該氧化皮膜會與水分反應而形成水合物(水合皮膜)，電阻會經時性地增大，就導電構件的用途而言會發生問題。
因此，在使用鋁材製的導電構件的作業現 場，例如當將導電構件與接合對象的端子等予以接合的情形下，會進行下述動作，即，於作業前一刻將形成於導電構件的接合區域之氧化皮膜以鋼絲刷(wire brush)等除去，其後在該導電構件的接合區域塗布導電性輔助塗布劑，例如於潤滑脂(grease)中混合氧化鉻等導電性輔助粉末而得之導電性輔助潤滑脂，並透過導電性輔助潤滑脂 來與其他導電構件接合(專利文獻2)。然而，若這些作業全都在現場進行，則不僅作業效率差，作業品質亦降低，得到的導電構件的品質低落，造成問題。也就是說，在這樣的現場作業中，難以均一地進行氧化皮膜之除去，且難以定量性地管理氧化皮膜的除去狀態，尤其熱氧化皮膜厚而堅固，因而難以除去。再者，接合區域的表面粗糙度亦容易變粗糙。此外，關於氧化皮膜除去作業後所進行之導電性輔助潤滑脂的塗布作業，同樣地亦難以均一地塗布，且亦無法定量性地管理導電性輔助潤滑脂的塗布量。鑑此，為了解決這樣的問題，便考慮形成一種事先塗布好導電性輔助潤滑脂這類導電性輔助塗布劑之導電構件。
不過，前述導電性輔助塗布劑是以絕緣性的潤滑脂作為主成分，因此若塗布厚度大，則將其與接合對象亦即其他導電構件等予以接合的情形下，接觸電阻會增大。因此，當透過導電性輔助塗布劑將導電構件與其他導電構件等予以接合的情形下，常會採取下述措施，即，增大該些接合的接觸面壓力而使其強力地接合，藉此使導電性輔助塗布劑從前述接合構件間恰當地排出，以使其厚度降低。
然而，若提高接觸面壓力，則當導電構件或緊固螺栓的強度不足的情形下，恐會發生導電構件的挫曲(buckling)或變形、螺栓斷裂等。為了增大接觸面壓力以減低接觸電阻並且不引發這類問題，必須使用緊固轉矩大的螺栓、螺帽，並提高緊固壓力，或增加螺栓或螺帽數 量以增大接觸面壓力，故難以在小型的導電構件中運用導電性輔助塗布劑。也就是說，當將導電性輔助塗布劑運用汽車用等的小型母線等中使用之導電構件的情形下，若使用鎖緊轉矩相對較低的小徑螺栓、螺帽時，例如當使用氣力驅動或電動衝擊扳手時的鎖緊轉矩為2~10N．m條件下，仍必須減低緊固後的導電性輔助塗布劑層的厚度，以降低接觸電阻。但，當導電基材表面的表面粗糙度大的情形下，若導電性輔助塗布劑厚度小，則在緊固部會殘留氧氣或水分侵入之間隙。在此情形下，導電性輔助塗布劑的絕對量不足，而會因氧氣等侵入導電構件的緊固面導致促進緊固面的氧化，導電構件的接觸電阻會經時性地增大，恐無法持續獲得足夠的導電性。
此外，針對這樣塗布有導電性輔助塗布劑之 導電構件，當在保管或運送其本體這類使用方式的情形下，恐會因與其他物品接觸、或塵埃等異物附著等，造成塗布的導電性輔助塗布劑損失或污損而不堪使用，此外還會因導電性輔助塗布劑而污染了受接觸之其他物品，衍生其他問題。
[先前技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本特開2009-060757號公報
[專利文獻2]日本特公昭45-2952號公報
鑑此，本發明團隊為解決該些問題而專注進行研究之結果，發現對導電基材施以必要之氧化皮膜除去作業及導電性輔助塗布劑塗布作業而預先形成導電性輔助塗布劑層，且將塗布有導電性輔助塗布劑之導電基材的接合區域的表面粗糙度訂為規定範圍，藉此，與其他導電構件接合時即使不增大接觸面壓力，仍能使形成之導電性輔助塗布劑厚度相較減低，而得獲得足夠的導電性及其持續性，能使接觸電阻保持低而穩定。此外還發現，對於具備導電性輔助塗布劑層之導電構件，當在保管或運送其本體這類使用方式的情形下，藉由預先以保護罩保護該形成之導電性輔助塗布劑層，便能防止導電性輔助塗布劑的污損，又，於作業現場只要透過拆卸前述保護罩之操作便能簡便且迅速地與其他導電構件接合，因而作業性良好，而且能預先既定地管理導電基材的氧化皮膜除去狀態、表面粗糙度及導電性輔助塗布劑的塗布狀態等，如此一來便能確實地發揮作為母線或母線導管等來使用時所必須之導電性及抗氧化性，進而完成了本發明。
是故，本發明之目的在於提供一種品質穩定的導電構件，即使在無法增大接觸面壓力的小型導電構件中，仍能使與其他導電構件等接合後之導電性塗布劑層的厚度相對地減低，而獲得足夠的導電性及其穩定性，能使 接觸電阻保持低而穩定，且對於具備導電性輔助塗布劑層之導電構件，當在保管或運送其本體這類使用方式的情形下，能夠防止形成於基材上之導電性輔助塗布劑層的污損，此外，與其他導電構件之接合的作業性亦良好，且能確實地發揮所需之導電性及抗氧化性。
也就是說，本發明為一種導電構件，具備：金屬製的導電基材，具有於使用時與其他導電構件接合之接合區域；及導電性輔助塗布劑層，係在前述導電基材的接合區域塗布導電性輔助塗布劑而形成，於使用時對該接合區域與其他導電構件之間的接合部賦予導電性及抗氧化性；該導電構件，其特徵為：前述導電基材的前述接合區域的表面粗糙度，依JISB0601(1994)所規定之算術平均粗糙度Ra，係為0.6μm以下。
本發明之導電構件中，較佳是，前述導電性輔助塗布劑層的厚度為100μm以下。
此外，本發明之導電構件中，較佳是，前述導電性輔助塗布劑層具備保護罩，係為了被覆保護前述導電性輔助塗布劑層而形成，且於使用時被拆卸。
此外，本發明之導電構件中，較佳是，前述導電基材的材質，較佳為鋁或鋁合金。
此外，本發明之導電構件中，較佳是，在前述導電基材的接合區域，於形成前述導電性輔助塗布劑層 之前，係以化學蝕刻或機械加工來施以氧化皮膜除去處理。
此外，本發明之導電構件中，較佳是，前述導電性輔助塗布劑，係為導電性輔助潤滑脂(grease)，其含有從由氧化鉻、鋅、碳化矽、及鉍-錫合金所構成之群組中選擇之1或2種以上的粉末。
此外，本發明之導電構件中，較佳是，前述導電性輔助塗布劑層的厚度為10~40μm。
此外，本發明之導電構件中，較佳是，前述保護罩係為剝離片，以可剝離的方式黏著於前述導電性輔助塗布劑層而形成為膜或片狀。
此外，本發明之導電構件中，較佳是，前述保護罩，係被覆前述導電性輔助塗布劑層的接合面及側面的全面。
此外，本發明之導電構件中，較佳是，前述保護罩係為養護片，形成為兩端開口的筒狀或一端開口的袋狀，將前述鋁導電基材的接合區域及形成於該接合區域之導電性輔助塗布劑層予以被覆保護。
又，本發明之導電構件中，較佳是，前述保護罩係為養護蓋體，其具備被覆前述導電性輔助塗布劑層的全面之被覆部、及以可裝卸的方式將該被覆部卡止於前述導電基材之卡止部。
本發明之導電構件，係預先在導電基材形成導電性輔助塗布劑層，因此在作業現場能簡便且迅速地與其他導電構件接合，故作業性良好，且形成有該導電性輔助塗布劑層之導電基材的表面粗糙度(算術平均粗糙度)Ra在規定範圍內，因此即使在無法增大接觸面壓力的小型導電構件中，仍能使與其他導電構件等接合後之導電性塗布劑層的厚度相對較低，而能持續獲得足夠的導電性，能使接觸電阻保持低而穩定。此外，對於具備導電性輔助塗布劑層之導電構件，當在保管或運送其本體這類使用方式的情形下，由於具備保護罩用來保護所形成之導電性輔助塗布劑層，故於其保管或運送時，導電性輔助塗布劑層不會污損，此外，在作業現場使用時，只要透過拆卸前述保護罩之操作便能簡便且迅速地與其他導電構件接合，因而作業性良好，且所需之導電性及抗氧化性亦優良，因此可適合用於母線或母線導管等。
1‧‧‧導電基材
2‧‧‧導電性輔助塗布劑層
3‧‧‧剝離片(保護罩)
4‧‧‧螺栓緊固用孔
5‧‧‧養護片(保護罩)
6‧‧‧開口部
7‧‧‧黏著部
8‧‧‧養護蓋體
8a‧‧‧被覆部
8b‧‧‧卡止部
[圖1a]圖1a為說明使剝離片(保護罩)僅黏著於導電性輔助塗布劑層的接合面之導電構件說明圖。
[圖1b]圖1b為說明使剝離片(保護罩)被覆於導電性輔助塗布劑層的接合面及側面的全面之導電構件說明圖。
[圖2a]圖2a為說明使兩端開口的筒狀養護片被覆於導電性輔助塗布劑層之導電構件說明圖。
[圖2b]圖2b為說明使一端開口的袋狀養護片被覆於導電性輔助塗布劑層之導電構件說明圖。
[圖3a]圖3a為說明使養護蓋體被覆於導電性輔助塗布劑層之導電構件立體圖。
[圖3b]圖3b為從白箭頭方向觀看圖3a之導電構件時的截面圖。
以下，具體說明本發明之合適實施形態。
本發明中，針對作為基底之導電基材，可舉 出具有導電性且在各種環境下會於表面形成氧化皮膜而損及導電性這樣的金屬，例如由鋁或鋁合金所構成之鋁材、由銅或銅合金所構成之銅材、由鐵或鐵合金所構成之鐵材等，但並不限定於此。可以依據利用其而形成之導電構件的用途或該用途所要求之導電性、強度、耐蝕性、加工性等各種物性來選擇。當利用鋁材的情形下，較佳為導電性優良之1000系(純Al系)、或導電性雖劣於1000系，但高強度且成形性亦優良之6000系(Al-Mg-Si系)。針對導電基材，例如可藉由鑄造、擠出、壓延、鍛造等方法製造。
此外，本發明中，針對形成於前述導電基材 的表面而與其他導電構件接合之接合區域，較佳是預先除去形成於該區域之氧化皮膜。氧化皮膜的除去處理，可依據氧化皮膜的種類或厚度等來適當選定，例如可舉出化學 蝕刻處理或機械加工處理。藉由除去阻礙電阻之氧化皮膜，於使用時與其他導電構件之通電便會良好。此外，將接合區域做成儘可能平滑，使與後述導電性輔助塗布劑之密合性良好，藉此便能減少殘留於導電基材與導電性輔助塗布劑的接觸面的空隙部分之氧氣，故於使用時亦不易形成氧化皮膜，而不易因此引起電阻上昇。化學蝕刻，例如可舉出使用鹼溶液之鹼處理、磷酸鹼處理，具體而言，鹼處理的情形下能夠使用從濃度30~200g/L的氫氧化鈉、氫氧化鉀、氫氧化鋰中選擇之至少1種以上的鹼水溶液，而磷酸鹼處理的情形下，能夠使用從濃度30~100g/L的氫氧化鈉、磷酸鈉、氫氧化鉀中選擇之至少1種以上的磷酸鹼水溶液。此外，機械加工處理，能夠使用研磨、磨削、切削、珠擊(shot blasting)、濕噴砂(wet blasting)等方法。另，因化學蝕刻處理而在基材表面形成污點(smut)的情形下，例如亦可藉由使用酸水溶液之酸處理來進行去污(desmut)處理。
然後，進行氧化皮膜的除去處理之後，在前 述接合區域塗布導電性輔助塗布劑而形成導電性輔助塗布劑層，以用來對該接合區域與其他導電構件之間的接合部賦予必要之導電性及抗氧化性。這樣的導電性輔助塗布劑，可例舉在作為基底之潤滑脂中含有從由氧化鉻、鋅、碳化矽及鉍-錫合金所成之群組中選擇之1或2種以上的導電性粉末或導電性輔助粉末之潤滑脂(例如靜岡興產公司製商品名「NIKKEI JOINTAL」等)，或在黏結劑樹脂 中添加導電性填料或視必要更添加抗氧化劑等並混合而得之導電性塗布劑(例如參照日本特開2005-26187號公報、日本特開2007-317489號公報、日本特表2010-539650號公報等)。此外，導電性輔助塗布劑的理想特性，從前述接合部排出性的觀點而言，較佳為JIS-K2220所規定之稠度為290~340，又，經年劣化的觀點而言，較佳為JIS-K2220所規定之閃點(flash point)為200℃以上，且滴點(dropping point)為160~210℃之範圍。
此處，本發明中，欲塗布前述導電性輔助塗 布劑之導電基材的塗布面(接合區域)的表面粗糙度，依JISB0601(1994)所規定之算術平均粗糙度Ra為0.6μm以下，較佳為0.2μm以下。本發明中，如前述般，為了設計出亦可使用於汽車用等小型母線等之導電構件，即使在接觸面壓力相對較低的情形下[例如接觸面壓：52.4kgf/cm2以下]，仍必須減低所形成之導電性塗布劑層的厚度以降低接觸電阻，故只要將欲塗布導電性輔助塗布劑之導電基材的塗布面(接合區域)的表面粗糙度(算術平均粗糙度Ra)訂為上述範圍，即使在相對較低的接觸面壓力的情形下，將本發明之導電構件與其他導電構件接合時，仍能使導電性輔助塗布劑從接合構件間恰當地排出而減低其厚度，能夠降低接觸電阻。當前述表面粗糙度超過0.6μm的情形下，塗布之導電性塗布劑的排出性不足，接觸電阻會變高，無法獲得足夠的導電性及其持續性。另，理想是針對與本發明導電構件接合之其他導電構件等的接合面，亦 滿足上述表面粗糙度較佳。就接觸電阻方面，雖會因導電構件大小或接觸面壓而絕對值有所差異，但理想是將導電性輔助塗布劑塗布後的導電構件的接觸電阻值除以塗布劑塗布前僅有導電基材的接觸電阻值時，電阻比為未滿2.5(更佳為未滿2.0)。
又，為了將欲塗布導電性輔助塗布劑之導電 基材的塗布面(接合區域)的表面粗糙度(算術平均粗糙度Ra)做成如前述般，例如可舉出藉由已調整好粗糙度的輥來進行壓延加工、或擠出加工、切削加工等。
此外，塗布前述導電性輔助塗布劑而形成之 導電性輔助塗布劑層的厚度，較佳是100μm以下、更佳是10μm~40μm。當厚度超過100μm的情形下，透過該導電性輔助塗布劑層而接合之導電構件彼此的距離會變大，為了獲得足夠的導電性必須要有很大的接觸面壓力，故不理想。另一方面，當厚度少於10μm的情形下，與其他構件接合時所保持之導電性輔助塗布劑的量較少，因此接合部的不透水性及氣密性會變得不足，於使用時水分或氧氣恐會侵入而在接合部(導電構件的接合面)形成氧化皮膜造成導電性降低，且導電性輔助塗布劑層的厚度容易發生不均造成導電性產生差異，故不理想。另，更佳是對於用來接合之對象構件亦塗布導電性輔助塗布劑，而兩者相加之合計厚度為100μm以下。
像這樣塗布導電性輔助塗布劑之方法，能夠 採用周知之方法，能使用輥式塗布法(roll coating)、棒 式塗布法(bar coating)、噴霧法(spray)、浸漬法(dipping)等手段，更簡便的話可使用一般性塗裝(coating)作業所用之輥來進行。
此外，本發明中，在導電基材的表面形成前述導電性輔助塗布劑層之後，較佳是以保護罩被覆保護該導電性輔助塗布劑層。作為這類保護罩，凡是於其保管或運送時能夠防止導電性輔助塗布劑層的污損，於使用時能容易地拆卸者均可，例如可舉出在導電性輔助塗布劑層上以可剝離的方式黏著之膜狀或片狀的剝離片、或被覆導電性輔助塗布劑層全面之養護蓋體等形態。針對這類保護罩的材質並無特別限定，可使用樹脂、金屬、陶瓷、紙等。
當保護罩為前述剝離片的情形下，安裝至導電性輔助塗布劑層的形態，可舉例如圖1a所示般，僅使其在導電性輔助塗布劑層(2)的接合面以可剝離的方式黏著，或如圖1b所示般，使其被覆於導電性輔助塗布劑層(2)的接合面及側面的全面。如圖1b般被覆導電性輔助塗布劑層(2)的接合面及側面的全面，於保管時導電性輔助塗布劑層(2)的接合部的不透水性及氣密性會變得更充分，故更佳。
此外，前述剝離片的安裝形態，亦能設計成具有如圖2a所示般兩端開口的筒狀形態、或如圖2b所示般一端開口的袋狀形態之養護片。如此一來，便可被覆導電基材(1)的接合區域及導電性輔助塗布劑層(2)全體，故於保管時能夠進一步保持導電性輔助塗布劑層(2)的 接合部的不透水性及氣密性，故較佳。另，前述養護片的開口部，能藉由黏著劑之黏著或熱熔接等方法予以封口。
此外，當保護罩為前述養護蓋體的情形下，例如可設計成下述形態，即，如圖3所示般，具備被覆導電性輔助塗布劑層(2)全面之被覆部(8a)、及以可裝卸的方式將該被覆部(8a)卡止於導電基材(1)之卡止部(8b)。
此外，將本發明之導電構件與其他導電構件等接合之方法，可將前述保護罩拆卸後，將導電性輔助塗布劑層與欲接合之其他導電構件等的接合面，利用超音波接合、振動熔接、壓接接合等方法來接合，更簡便的話則能如圖1a、1b、2a、及2b所示般透過螺栓緊固用孔(4)而藉由螺栓予以緊固接合。關於接觸面壓力，在小型導電構件的情形下，訂為接觸面壓：76.8kgf/cm2以下，較佳是訂為26.4~52.4kgf/cm2。
[實施例]
依據以下試驗例，說明本發明之實施形態。
[導電基材的表面粗糙度所造成之接觸電阻的確認試驗]
為確認表面粗糙度(算術平均粗糙度Ra)所造成之接觸電阻的效果，進行以下試驗。對表面形成有氧化皮膜之鋁構件進行冷壓延加工，做成表面粗糙度Ra：0.15μm之後，藉由切削加工來準備好由3mm×50mm×100mm的6101-T6鋁(Al)材所構成之鋁導電基材，接著在該鋁導電基材當中與其他導電構件(6101-T6 Al材)的接合區 域接觸之部分塗布導電性輔助塗布劑(靜岡興產公司製商品名：NIKKEI JOINTAL Z)，於其上以棉擦拭布擦拭，除去表面氧化被膜。其後，再度於接合區域以厚度11μm塗布導電性輔助塗布劑，得到導電構件。另，除去表面氧化被膜後的表面粗糙度Ra為0.15μm。此外，作為其他導電構件，還準備了藉由剛砂紙(emery paper)研磨表面使基材表面的表面粗糙度成為Ra：0.4μm~1.0μm之導電構件。
對於得到之導電構件，透過導電性輔助塗布劑與其他導電構件(同一條件之導電構件)接合，並予以緊固而使成為接觸面壓52.4kgf/cm2，得到試驗例1~5之鋁試驗片後，於以下測定條件下測定接觸電阻比。
<接觸電阻比的測定條件>
．方法：四端子法
．電流：1A
．將與導電構件接合之其他導電構件之間的電壓，予以改變通電方向並各測定2次。將合計4次的測定值做平均，算出接觸電阻比。另，將單獨測定6101-T6 Al材之情形訂為1。
[電阻比的判定基準]
◎：電阻比未滿2，導電性良好。
○：電阻比為2以上未滿2.5，導電性足夠。
△：電阻比為2.5以上未滿3.0，導電性稍嫌不足，但使用上尚無問題之程度。
×：電阻比為3.0以上，導電性不足。
如表1所示，表面粗糙度Ra：0.15μm的試驗例1之導電構件，其電阻比未滿2，得到了良好的導電性；此外，表面粗糙度超過Ra：0.2μm且0.6μm以下的試驗例2~4之導電構件，可知其電阻比未滿3.0，得到了足夠的導電性，但反觀相當於比較例的表面粗糙度Ra：1.0μm之試驗例5，可知其電阻比為3.0以上，並未得到足夠的導電性。
[導電性輔助塗布劑層的厚度所造成之接觸電阻的確認試驗]
為確認導電性輔助塗布劑層的厚度所造成之接觸電阻的效果，進行以下試驗。對表面形成有氧化皮膜之鋁構件進行冷壓延加工，做成表面粗糙度Ra：0.15μm之後，藉由切削加工來準備好由3mm×50mm×100mm的6101-T6鋁(Al)材所構成之鋁導電基材，接著在該鋁導電基材當中與其他導電構件(6101-T6 Al材)的接合區域接觸之部分塗布導電性輔助塗布劑(靜岡興產公司製商品名：NIKKEI JOINTAL Z)，於其上以棉擦拭布擦拭，除去表面氧化被膜。其後，再度於接合區域以表2所示厚度塗布導電性輔助塗布劑，得到導電構件。另，除去表面氧化被膜後的表面粗糙度Ra為0.15μm。
對於得到之導電構件，如同上述般與其他導電構件(同一條件之導電構件)接合，得到試驗例6~10之鋁試驗片後，於同樣之測定條件下測定接觸電阻比。
如表2所示，試驗例6及7之導電性輔助塗 布劑合計塗布厚度為40μm以下之導電構件，可知其電阻比未滿2，得到了良好的導電性；此外，試驗例8及9之導電性輔助塗布劑合計塗布厚度為40~100μm之導電構件，可知其電阻比為2以上未滿2.5，得到了足夠的導電性；又，試驗例10之導電性輔助塗布劑合計塗布厚度為132μm之導電構件，其電阻比為2.5以上未滿3.0，導電性雖稍嫌不足，但為使用上尚無問題之程度。
[保護罩所造成之導電性輔助塗布劑的狀態確認及導電性確認試驗] [試驗例11]
對表面形成有氧化皮膜之鋁構件進行冷壓延加工，做成表面粗糙度Ra：0.15μm之後，藉由切削加工來準備好由6mm×50mm×200mm的A1050鋁(Al)材所構成之鋁導電基材，接著在該鋁導電基材當中與其他導電構件(A1050 Al材)的接合區域接觸之部分塗布導電性輔助塗布劑(靜岡興產公司製商品名：NIKKEI JOINTAL Z)，於其上以棉擦拭布擦拭，除去表面氧化被膜。其後，再度於接合區域以厚度11μm塗布導電性輔助塗布劑，得到導電構件。另，除去表面氧化被膜後的表面粗糙度Ra為0.15μm。
接著，對於前述形成之導電性輔助塗布劑層的接合面，黏著聚對苯二甲酸乙二酯(PET)製之剝離片 (保護罩)以保護該接合面，而製作出試驗片(鋁導電構件)。
將得到的試驗片保管一段時間後，拆下前述剝離片並確認導電性輔助塗布劑層的狀態發現，並未發現破損及異物附著。此外，針對與如上述般塗布有塗布厚度11μm的導電性輔助塗布劑之其他導電構件(A1050材Al材)藉由螺栓緊固而接合之接合部分，以測試器調查其導電性發現，確認到良好的導通。結果統整如表3所示。
[試驗例12]
對表面形成有氧化皮膜之鋁構件進行冷壓延加工，做成表面粗糙度Ra：0.15μm之後，藉由切削加工來準備好由6mm×50mm×200mm的A6101 Al材所構成之鋁導電基材，接著將該鋁導電基材當中與其他導電構件(銅材)的接合區域接觸之部分以磨床進行磨削處理以除去氧化皮膜，再於該除去氧化皮膜的部分塗布導電性輔助塗布劑(靜岡興產公司製商品名：NIKKEI JOINTAL Z)，於其上以棉擦拭布擦拭，除去表面氧化被膜。其後，再度於接合區域以厚度11μm塗布導電性輔助塗布劑，得到導電構件。另，除去表面氧化被膜後的表面粗糙度Ra為0.15μm。
接著，對於前述形成之導電性輔助塗布劑層的接合面，黏著鋁箔製之剝離片(保護罩)以保護該接合 面，而製作出試驗片(鋁導電構件)。
將得到的試驗片保管一段時間後，拆下前述 剝離片並確認導電性輔助塗布劑層的狀態發現，並未看出破損及異物附著。此外，針對塗布有塗布厚度11μm的導電性輔助塗布劑之其他導電構件(銅材)藉由螺栓緊固而接合之接合部分，以測試器調查其導電性發現，確認到良好的導通。結果統整如表3所示。
[試驗例13]
除了將形成的導電性輔助塗布劑層的厚度做成44μm以外，其餘如同試驗例11般而製作出試驗例13之試驗片(鋁導電構件)。然後，如同試驗例11般，將得到的試驗片保管一段時間後，拆下剝離片並確認導電性輔助塗布劑層的狀態發現，並未看出破損及異物附著。此外，如同試驗例11般，針對與其他導電構件(A1050材Al材)藉由螺栓緊固而接合之接合部分，以測試器調查其導電性發現，確認到良好的導通。結果統整如表3所示。

Claims (10)

  1. 一種導電構件，其特徵為具備：金屬製的導電基材，具有於使用時與其他導電構件接合之接合區域；及導電性輔助塗布劑層，係在前述導電基材的接合區域塗布導電性輔助塗布劑而形成，於使用時對該接合區域與其他導電構件之間的接合部賦予導電性及抗氧化性；前述導電基材的前述接合區域的表面粗糙度，依JISB0601(1994)所規定之算術平均粗糙度Ra，係為0.6μm以下，前述導電性輔助塗布劑，係為導電性輔助潤滑脂(grease)，其含有從由氧化鉻、鋅、碳化矽、及鉍-錫合金所構成之群組中選擇之1或2種以上的粉末。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之導電構件，其中，前述導電性輔助塗布劑層的厚度為100μm以下。
  3. 如申請專利範圍第1或2項所述之導電構件，其中，前述導電性輔助塗布劑層具備保護罩，係為了被覆保護前述導電性輔助塗布劑層而形成，且於使用時被拆卸。
  4. 如申請專利範圍第1或2項所述之導電構件，其中，前述導電基材的材質為鋁或鋁合金。
  5. 如申請專利範圍第1或2項所述之導電構件，其中，在前述導電基材的接合區域，於形成前述導電性輔助塗布劑層之前，係以化學蝕刻或機械加工來施以氧化皮膜除去處理。
  6. 如申請專利範圍第2項所述之導電構件，其中，前述導電性輔助塗布劑層的厚度為10~40μm。
  7. 如申請專利範圍第3項所述之導電構件，其中，前述保護罩係為剝離片，以可剝離的方式黏著於前述導電性輔助塗布劑層而形成為膜或片狀。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之導電構件，其中，前述保護罩，係被覆前述導電性輔助塗布劑層的接合面及側面的全面。
  9. 如申請專利範圍第3項所述之導電構件，其中，前述保護罩係為養護片，形成為兩端開口的筒狀或一端開口的袋狀，將前述導電基材的接合區域及形成於該接合區域之導電性輔助塗布劑層予以被覆保護。
  10. 如申請專利範圍第3項所述之導電構件，其中，前述保護罩係為養護蓋體，其具備：被覆前述導電性輔助塗布劑層的全面之被覆部、及以可裝卸的方式將該被覆部卡止於前述導電基材之卡止部。
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