TWI429407B - A slider for a zipper with an automatic stop - Google Patents

Description

附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件

本發明係關於一種附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件。

於附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件中，卡止構件係藉由銷擺動自如地軸支於主體，且通常狀態下，藉由對卡止構件彈壓之彈簧構件，而使卡止構件之卡止爪突出至鏈齒導引通路，於鏈齒導引通路內卡合於相鄰之鏈齒之間，從而將滑件鎖住。又，若提拉拉片，則抵抗彈簧構件之彈壓，將卡止爪提起，使滑件解鎖(例如，參照專利文獻1及2)。

專利文獻1揭示之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件係揭示附帶拉片類型者，且於銷之前端預先加工凹部，使銷插穿主體、卡止構件、蓋體後，藉由扣緊而將銷之前端擴大，藉此使銷卡止於蓋體。又，專利文獻2揭示之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，係使銷插穿主體、卡止構件後，使形成於主體之貫通孔之周邊部之彎曲斜面向內側彎折而使銷卡止。

[專利文獻1]日本專利實公平4-32974號公報

[專利文獻2]日本專利特開平2-213302號公報

然而，專利文獻1揭示之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，係必需對銷之前端進行加工，故而於切斷金屬線 後，必需進行二次加工。又，專利文獻2揭示之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，係銷之固定僅可應用於貫通孔之周邊部形成為彎曲斜面之情形，故無法對應於貫通孔之周邊部形成為平面之情形。

本發明係為解決此類問題開發而成者，其目的在於提供一種可降低銷之製造成本，又，無論貫通孔之周邊部之形狀如何，均可使銷卡止的附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件。

本發明之上述目的係藉由下述構成而達成。

(1)一種附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其特徵在於包括：主體，其形成可供鏈齒插穿之鏈齒導引通路；卡止構件，其藉由銷而擺動自如地被軸支於該主體，且包含可自形成於上述主體之卡止窗孔向上述鏈齒導引通路突出之卡止爪；以及彈壓部，其以使上述卡止爪自上述卡止窗孔向上述鏈齒導引通路突出之方式對上述卡止構件彈壓；且，於配置於上述銷之兩端部之一對側板部分，在上述銷所貫通之貫通孔之周邊部分別設置有可與上述銷之端面抵接之扣緊突起。

(2)如(1)之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述一對側板部分，在上述貫通孔之周邊部形成有上述扣緊突起延伸出之凹部。

(3)　如(1)或(2)之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述主體藉由導引柱而連結上翼板與下翼板，於上述主體之上翼板上，自該上翼板豎立設置之一對安裝片及上述卡止構件均被上述銷所插穿，且安裝有覆蓋該等一對安裝片及上述卡止構件之蓋體，上述扣緊突起分別設置於上述蓋體之一對側板部分。

(4)　如(3)之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述蓋體之一對側板部分，在其內側面之貫通孔附近形成有突出至內側之一對壁厚部。

(5)　如(4)之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述一對安裝片中，在供上述銷插穿之貫通孔附近分別形成有與上述一對壁厚部對向之一對凹陷部。

(6)　如(3)至(5)中任一項之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述蓋體形成為向下凹狀，上述卡止構件具備收容拉片之安裝軸部之作動凹槽，且具備閉鎖構件，其於形成於上述蓋體之嚙合口側端部與上翼板之間之插穿間隙所開口而可供拉片之安裝軸部插穿之間隙開口位置、與閉鎖該插穿間隙之間隙閉鎖位置之間滑動，上述拉片係以可拆裝之方式構成。

(7)　如(1)或(2)之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述扣緊突起係分別直接設置於上述主體之一對側板部分。

(8)　如(1)至(7)中任一項之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述扣緊突起係沿著上述貫通孔之緣部形成。

(9)　如(1)至(8)中任一項之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述各側板部分，至少形成有2個上述扣緊突起。

(10)如(1)至(8)中任一項之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述扣緊突起係遍及全周而形成於上述貫通孔之周圍。

根據本發明之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，由於在配置於銷之兩端部之一對側板部分，在銷所貫通之貫通孔之周邊部分別設置有可與銷之端面抵接之扣緊突起，因此，不必對銷實施二次加工，故可降低銷之製造成本，又，無論貫通孔之周邊部之形狀如何，均可使銷卡止。

以下，參照圖式，對本發明之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件之各實施形態進行詳細說明。再者，就滑件而言，所謂上側係指對圖3之紙面而言之上側，所謂下側係指對圖3之紙面而言之下側，所謂前側係指對圖3之紙面而言之左側，所謂後側係指對圖3之紙面而言之右側，所謂左側係指對圖3之紙面而言之近前側，所謂右側係指對圖3之紙面而言之裏側。又，於各圖中，符號U係表示上側，符號D係表示下側，Fr係表示前側，Re係表示後側，L係表示左側，R係表示右側。

(第1實施形態)

首先，參照圖1至圖7，對第1實施形態之附帶拉片之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件10進行說明。

於附帶拉片之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件10(以下，亦僅稱為「滑件10」)中，主體11包括沿著上下方向隔開間隔配置之上翼板12及下翼板13、以及連結上翼板12與下翼板13之導引柱14。又，於上翼板12與下翼板13之間，形成有可供未圖示之鏈齒插穿之鏈齒導引通路15。

鏈齒導引通路15係沿著主體11之前後方向連通，且於上翼板12(下翼板13)之寬度較寬之前端側，包含鏈齒分離而成之導入口16，於上翼板12(下翼板13)之寬度較窄之後端側，包含鏈齒嚙合而成之嚙合口17。

再者，於以下說明中，將連接導入口16與嚙合口17之方向(滑件10之滑動方向)設為前後方向，將與該前後方向正交之方向(滑件10之寬度方向)設為左右方向，將與前後方向及左右方向正交之方向設為表背方向。

又，亦如圖2及圖3所示，於主體11之上翼板12之上方，遍及由導引柱14至嚙合口17為止之前後方向位置安裝有向下凹狀之蓋體30，且於蓋體30之內部空處31之導引柱14側之位置，沿著上下方向擺動自如地收容有卡止構件40。

卡止構件40係插入至並列豎立設置於上翼板12之上表面之導引柱14側之一對安裝片18之間，且藉由使銷50插入至卡止構件40之貫通孔41及一對安裝片18之貫通孔19，而沿著上下方向擺動自如地軸支於主體11。卡止構件40及一對安裝片18係由蓋體30覆蓋該等之上方，但銷50亦插入至形成於蓋體30之側板部分32之貫通孔33，且蓋體30係固定於主體11。

於上翼板12之大致中央部分，形成有自上翼板12之上表面連通至鏈齒導引通路15之卡止窗孔20，且該卡止窗孔20插穿有卡止構件40之卡止爪42，卡止爪42係突出至鏈齒導引通路15內。

又，於卡止構件40形成有作動突片43，該作動突片43係於安裝狀態下形成於卡止爪42之上方，且藉由拉片51之安裝軸部52而上升之部分。又，於卡止構件40形成有作動凹部44，該作動凹部44係形成於卡止爪42與作動突片43之間，且於安裝狀態下朝向嚙合口17開口，收容拉片51之安裝軸部52。又，於卡止構件40之導入口側下表面45與形成於導引柱14之彈簧保持孔14a之間，壓縮設置有作為彈壓部之第1壓縮彈簧53，卡止構件40係以因該第1壓縮彈簧53之彈壓力而以銷50為支點進行擺動，使卡止爪42突出至鏈齒導引通路15內之方式常時受到彈壓。

又，如圖3所示，蓋體30之嚙合口側端部34與上翼板12之間隙，構成為用以使拉片51之安裝軸部52插穿卡止構件40之作動凹部44之插穿間隙54，且於該插穿間隙54中，可滑動地設置有使插穿間隙54開閉之閉鎖構件55。

如圖2所示，閉鎖構件55係可滑動地安裝於沿著主體11之前後方向形成於上翼板12之上表面之導引槽21。又，於 閉鎖構件55之導引柱14側之端部與形成於導引槽21內之彈簧保持槽22之間，壓縮設置有第2壓縮彈簧56，且藉由該第2壓縮彈簧56之彈壓力，而使閉鎖構件55常時向嚙合口17側被彈壓。又，於上翼板12之嚙合口17側之端部，形成有在閉鎖構件55將插穿間隙54閉鎖之間隙閉鎖位置阻止閉鎖構件55脫離的一對擋止部23。繼而，使該閉鎖構件55朝向插穿間隙所開口之間隙開口位置及前方滑動，使拉片51之安裝軸部52插穿至插穿間隙54，藉此將安裝軸部52收容於卡止構件40之作動凹部44。

此處，貫通卡止構件40之貫通孔41、一對安裝片18之貫通孔19及蓋體30之一對側板部分32之貫通孔33的銷50係如圖6所示，僅藉由將金屬線W切斷而構成。又，銷50於切斷後無需實施特別之加工，而使用黃銅、各種不鏽鋼、鎂合金等硬質之材料。

繼而，銷50係將位於其兩端部之一對側板部分32之貫通孔33之周邊部所分別設置的複數個(於本實施形態中為4個)之扣緊突起35扣緊，使扣緊突起35與銷50之端面50a抵接，藉此於軸向定位固定。於一對側板部分32中，在貫通孔33之周邊部形成有環狀之凹部36，且複數個扣緊突起35係自該凹部36於貫通孔33之軸向延伸設置。再者，於本實施形態中，扣緊突起35係其內表面自貫通孔33之緣部起，沿著貫通孔33之內周面於軸向連續形成，且，以朝向前端逐漸變細之方式，傾斜地錐狀設置該扣緊突起35之外表面。

於蓋體30之一對側板部分32，在其內側面之貫通孔33附近形成有突出至寬度方向內側之一對壁厚部37，且於各壁厚部37之前後方向兩端部形成有傾斜面37a。又，於主體11之一對安裝片18，在寬度方向外側側面之貫通孔19附近分別形成有凹陷至寬度方向內側之一對導引凹陷部24，且於各導引凹陷部24之前後方向兩端部，形成有與壁厚部37之傾斜面37a對向之其他傾斜面24a。銷50之軸長設定為長於一對壁厚部37間之間隔、且短於一對側板部分32之外側面間之距離即可，本實施形態中設定為與一對凹部36之底面間之距離大致相等。

因此，於主體11上裝配卡止構件40及蓋體30時，藉由一面將一對壁厚部37導引至安裝片18之一對導引凹陷部24，一面將蓋體30之下表面38插入直至與上翼板12上之安裝槽25抵接為止，而將蓋體30定位於主體11。藉此，於一對安裝片18間，以使開口側下端45抵接於第1壓縮彈簧53之狀態配置之卡止構件40之貫通孔41、一對安裝片18之貫通孔19、及蓋體30之貫通孔33排列於同一軸線上，且將銷50插入至該等貫通孔41、19、33。其後，藉由將蓋體30之複數個扣緊突起35以抵接於銷50之端面50a之方式扣緊，而將卡止構件40擺動自如地軸支於主體11，並且將蓋體30固定於主體11。繼而，於扣緊突起35經扣緊之狀態下，扣緊突起35於俯視時不會自蓋體30之一對側板部分32之外側面突出(參照圖4之剖面圖)。

如以上所說明，根據本實施形態之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件10，於配置於銷50之兩端部之蓋體30之一對側板部分32上，在銷50所貫通之貫通孔33之周邊部分別設置有可與銷50之端面50a抵接之扣緊突起35。藉此，藉由設置扣緊突起35，無需如先前技術般必須對應貫通孔33之周邊部之形狀，便可將銷50卡止。又，銷50係僅將金屬線W切斷而不必進行二次加工，故而可降低銷50之製造成本，且可使用硬質之材料，因此，可製造耐磨損性優異之製品。

進而，於蓋體30之一對側板部分32，在扣緊突起35之周邊部分形成有凹部36，因此，於扣緊突起35經扣緊之狀態下，俯視滑件10時，扣緊突起35不會橫向突出。藉此，便可防止扣緊突起35鉤住被著製品而損及被著製品之布料，且防止因裝配後之拉片51之干擾而磨損扣緊突起35，又，由於使用時拉片51不會鉤住扣緊突起35，故而可順利地進行操作。進而，於將扣緊突起35扣緊前之狀態下，俯視滑件10時，設置為扣緊突起35不橫向突出，藉此，亦於對蓋體30進行研磨時，可抑制扣緊突起35之磨損。

又，於蓋體30之一對側板部分32，在其內側面之貫通孔33附近形成有突出至內側之一對壁厚部37，因此，可增強因凹部36而厚度減少之部分，從而可確保一對側板部分32之剛性。

此外，於一對安裝片18，在使銷50插穿之貫通孔19附近分別形成有與一對壁厚部37對向之一對導引凹陷部24，因此，可將蓋體30容易地定位於主體11，亦可容易使銷50插穿各貫通孔19、33。

圖7及圖8係表示本實施形態之第1變形例之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件。該滑件10a係於扣緊突起35a之構成方面不同於第1實施形態。

亦即，於第1變形例中，扣緊突起35a係於貫通孔33之周邊部，以自從側板部分32之貫通孔33之緣部起朝向貫通孔33之直徑方向外側略微分離之位置，沿著貫通孔33之軸向延伸之方式形成。亦於如此形成之扣緊突起35a中，可藉由將複數個扣緊突起35a向直徑方向內側彎折進行扣緊，而如圖8所示，使扣緊突起35a抵接於銷50之端面50a，使銷50沿著軸向進行定位固定。尤其可藉由使扣緊突起35a與貫通孔33之緣部分離，而無需使貫通孔33之緣部之形狀變形，便可進行扣緊。

再者，其他構成及作用係與第1實施形態相同。

圖9係表示本實施形態之第2變形例之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件。該滑件10b係於扣緊突起35b之構成方面不同於第1實施形態。

亦即，於第2變形例中，一個扣緊突起35b係設置於貫通孔33之周邊部，且可藉由將扣緊突起35b向直徑方向內側彎折進行扣緊，而將銷50沿軸向進行定位固定，從而可使扣緊步驟簡化。該一個扣緊突起35b之成形位置既可自貫通孔33之緣部設置，亦可設置於自緣部朝向直徑方向外側略微分離之位置上，而較佳為具有可與銷50之中心附近相接之長度，以便利用一個扣緊突起35b將銷牢固地固定。

再者，其他構成及作用係與第1實施形態相同。

圖10係表示本實施形態之第3變形例之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件。該滑件10c，係於扣緊突起35c之構成方面不同於第1實施形態。

亦即，於第3變形例中，環狀之扣緊突起35c係設置於貫通孔33之周邊部，且可藉由將扣緊突起35c向直徑方向內側彎折進行扣緊，而將銷50沿軸向進行定位固定。該環狀之扣緊突起35c之成形位置既可自貫通孔33之緣部設置，亦可設置於自緣部朝向直徑方向外側略微分離之位置上。

又，由於藉由利用如此之環狀之扣緊突起35c進行扣緊而使扣緊突起35c接觸遍及銷50之周長，因此，可更穩定地固定銷50。

再者，其他構成及作用係與第1實施形態相同。

(第2實施形態)

其次，參照圖11至13，對本發明之第2實施形態之逆向拉片轉動式之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件進行說明。

逆向拉片轉動式之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件60(以下，亦僅稱為「滑件60」)，係於藉由導引柱64而將上翼板62與下翼板63連結之主體61上，以可與主體61之上表面、前表面、下表面進行轉動之方式形成有拉片70，故而，將整體呈U字狀之U字狀導引桿71安裝於主體61。此時，如圖12所示，於豎立設置於主體61之上翼板62及下翼板63之嚙合口側之安裝柱65，以使U字狀導引桿71可前後少量移動之方式，由U字狀導引桿71包圍安裝柱65之形式，安裝U字狀導引桿71，且藉由拉片70之朝向前後方向之拉伸操作而使U字狀導引桿71進行移動。

又，於主體61之導引柱64之前表面，設置有凹部66，並收納有卡止構件80之鉤片81，進而於導引柱64之中間，橫向設置有插入孔64a，並將壓縮彈簧90嵌入，按壓卡止構件80之鉤片81。於主體61之上翼板62之嚙合口側穿設有卡止窗孔67，並將卡止構件80之卡止爪82嵌入，使卡止爪82以可進退之方式形成於鏈齒導引通路68。

再者，使用鋁合金、鋅合金等金屬，藉由壓鑄成形而單獨形成滑件60之主體61及U字狀導引桿71，且拉片70係係藉由衝壓加工而製成金屬板後，裝配滑件60。

U字狀導引桿71係內表面形成為剖面T字形，且例如圖13所示，配置於主體61之前表面之U字狀導引桿71之前片72係使T字形之拉片導引部73之中央向內表面突出而形成凸輪74。又，於上片75及下片76之拉片導引部73之中央分別設置有凹槽77，且於上片75之凹槽77嵌入有軸支於主體61之卡止構件80之上部，於下片76之凹槽77，以可嵌入之方式形成有突出設置於主體61之下翼板63之表面之凸條69。

卡止構件80係整體呈偏長字狀，且於一端平行狀地設置有卡止爪82，於另一端平行狀地設置有長於卡止爪82之鉤片81，於鉤片81之基部設置有貫通孔84，且藉由銷99而擺動自如地軸支於主體61。於鉤片81之上側突出設置有突片85，且該突片85係嵌入至設置於U字狀導引桿71之長孔78，限制卡止構件80之朝向前後之擺動，於藉由拉片70而使U字狀導引桿71前進時，可由長孔78之緣部推動突片85，抵抗壓縮彈簧90之彈力，使卡止爪82自鏈齒導引通路68升起，從而使滑件60向閉鎖方向滑動。

又，若使滑件60向開啟方向滑動，則可藉由拉片70之拉伸操作而使U字狀導引桿71向嚙合口側移動，同時藉由凸輪74而使鉤片81將壓縮彈簧90擠壓壓縮，使卡止爪82自鏈齒導引通路68升起，從而使拉片轉動式滑件60進行滑動。

此處，於本實施形態中，卡止構件80係介隔銷99軸支於位於該卡止構件80之寬度方向外側的主體61之一對側板部分91。具體而言，使銷99插入至卡止構件80之貫通孔84及主體61之一對側板部分91之貫通孔92後，藉由將位於銷99之兩端部的主體61之一對側板部分91之貫通孔92之周邊部中所分別設置之複數個扣緊突起93進行扣緊，而使複數個扣緊突起93抵接於銷99之端面99a，將銷99沿著軸向進行定位固定。又，亦於該實施形態中，於一對側板部分91，在貫通孔92之周邊部形成有環狀之凹部94，且複數個扣緊突起93係自該凹部94沿著軸向延伸設置。

再者，本實施形態之扣緊突起93係形成為與第1實施形態之扣緊突起35相同之形狀，但亦可以第1實施形態之第1~第3變形例之扣緊突起35a~35c之方式構成。

再者，本發明並不限定於上述實施形態，可適當進行變形、改良等。此外，上述實施形態之各構成要素之材質、形狀、尺寸、數量、配置部位等係只要可實現本發明，便可任意設定，並無限定。

例如，本發明之銷，較佳為如本實施形態般之圓柱狀，但亦可為6角柱等多角柱形狀或橢圓柱狀。

又，本發明之扣緊突起之周邊之構成若係可使扣緊突起扣緊後與銷之端面抵接之構成，便不限定於上述實施形態。例如，於第1實施形態之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件中，如圖14所示，亦可不設置凹部，而將扣緊突起35直接形成於蓋體30之一對側板部分32之側面。又，形成於一對側板部分32之凹部36，亦可如圖15所示，僅形成於扣緊突起35之周圍。

再者，圖14或圖15所示之構成，勿庸置疑，亦可應用於拉片轉動式附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件。

10、10a、10b、10c．．．附帶拉片之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件

11、61．．．主體

12、62．．．上翼板

13、63．．．下翼板

14、64．．．導引柱

14a．．．彈簧保持孔

15、68．．．鏈齒導引通路

16．．．導入口

17．．．嚙合口

18．．．安裝片

19、91、33、41、84、92．．．貫通孔

20、67．．．卡止窗孔

21．．．導引槽

22．．．彈簧保持槽

23．．．擋止部

24．．．導引凹陷部

24a、37a．．．傾斜面

25．．．安裝槽

30．．．蓋體

31．．．內部空處

32．．．側板部分

34．．．嚙合口側端部

35、35a、35b、35c、93．．．扣緊突起

36、66、94．．．凹部

37‧‧‧壁厚部

38‧‧‧下表面

40、80‧‧‧卡止構件

42、82‧‧‧卡止爪

43‧‧‧作動突片

44‧‧‧作動凹部

45‧‧‧導入口側下表面

50、99‧‧‧銷

50a、99a‧‧‧端面

51、70‧‧‧拉片

52‧‧‧安裝軸部

53‧‧‧第1壓縮彈簧(彈壓部)

54‧‧‧插穿間隙

55‧‧‧閉鎖構件

56‧‧‧第2壓縮彈簧

60‧‧‧拉片轉動式附有自動停止功能之拉鏈用之滑件

64a‧‧‧插入孔

b5‧‧‧安裝柱

69‧‧‧凸條

71‧‧‧U字狀導引桿

72‧‧‧前片

73‧‧‧拉片導引部

74‧‧‧凸輪

75‧‧‧上片

76‧‧‧下片

77‧‧‧凹槽

78‧‧‧長孔

81‧‧‧鉤片

85‧‧‧突片

90‧‧‧壓縮彈簧(彈壓部)

93‧‧‧扣緊突起

圖1係說明本發明之第1實施形態之附帶拉片之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件的立體圖。

圖2係圖1所示之滑件之分解立體圖。

圖3係表示圖1所示之滑件之未安裝有拉片之狀態之剖面圖。

圖4係圖3之沿著IV-IV線之剖面圖。

圖5(a)係蓋體之側視圖，圖5(b)係蓋體之立體圖。

圖6係表示由金屬線加工銷之過程之圖。

圖7係第1實施形態之第1變形例之附帶拉片之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件之主要部分放大立體圖，圖7(a)係表示將扣緊突起扣緊前之狀態，圖7(b)係表示將扣緊突起扣緊後之狀態。

圖8係圖7所示之滑件之對應於圖4之剖面圖。

圖9係第1實施形態之第2變形例之附帶拉片之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件之主要部分放大立體圖，圖9(a)係表示將扣緊突起扣緊前之狀態，圖9(b)係表示將扣緊突起扣緊後之狀態。

圖10係第1實施形態之第3變形例之附帶拉片之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件之主要部分放大立體圖，圖10(a)係表示將扣緊突起扣緊前之狀態，圖10(b)係表示將扣緊突起扣緊後之狀態。

圖11係說明本發明之第2實施形態之拉片轉動式附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件的立體圖。

圖12係表示圖11所示之滑件之剖面圖。

圖13係圖11所示之滑件之U字狀導引桿之前片之剖面圖。

圖14係表示扣緊突起周邊之構成之變形例之蓋體之側視圖。

圖15係表示扣緊突起周邊之構成之其他變形例之蓋體之側視圖。

10．．．附帶拉片之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件

11．．．主體

12．．．上翼板

13．．．下翼板

14．．．導引柱

15．．．鏈齒導引通路

16．．．導入口

17．．．嚙合口

30．．．蓋體

32．．．側板部分

35．．．扣緊突起

36．．．凹部

50．．．銷

51．．．拉片

52．．．安裝軸部

Claims (13)

1. 一種附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其特徵在於，其係具備以下之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件(10)：主體(11、61)，其形成可供鏈齒插穿之鏈齒導引通路(15、68)；卡止構件(40、80)，其藉由銷(50、99)而擺動自如地被軸支於該主體，且包含可自形成於上述主體之卡止窗孔(20、67)向上述鏈齒導引通路突出之卡止爪(42、82)；以及彈壓部(53、90)，其以使上述卡止爪自上述卡止窗孔向上述鏈齒導引通路突出之方式對上述卡止構件彈壓；且，於配置於上述銷之兩端部之一對側板部分(32、91)，在上述銷所貫通之貫通孔(33、92)之周邊部分別設置可與上述銷之端面(50a)抵接之扣緊突起(35、93)。
2. 如請求項1之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述一對側板部分，在上述貫通孔之周邊部形成有上述扣緊突起延伸出之凹部(36、94)。
3. 如請求項1或2之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述主體(11)藉由導引柱(14)而連結上翼板(12)與下翼板(13)，於上述主體之上翼板上，自該上翼板豎立設置之一對安裝片(18)及上述卡止構件均被上述銷所插穿，且安裝 有覆蓋該等一對安裝片及上述卡止構件之蓋體(30)，上述扣緊突起(35、35a、35b、35c)分別設置於上述蓋體之一對側板部分。
4. 如請求項3之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述蓋體之一對側板部分，在其內側面之貫通孔附近形成有突出至內側之一對壁厚部(37)。
5. 如請求項4之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述一對安裝片中，在供上述銷插穿之貫通孔(19)附近分別形成有與上述一對壁厚部對向之一對凹陷部(24)。
6. 如請求項3之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述蓋體(30)形成為向下凹狀，上述卡止構件具備收容拉片之安裝軸部(52)之作動凹槽(44)，且具備閉鎖構件(55)，其於形成於上述蓋體之嚙合口側端部(34)與上翼板之間之插穿間隙(54)所開口而可供拉片之安裝軸部插穿之間隙開口位置、與閉鎖該插穿間隙之間隙閉鎖位置之間進行滑動，上述拉片係以可拆裝之方式構成。
7. 如請求項1或2之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述扣緊突起(93)係分別直接設置於上述主體(61)之一對側板部分(91)。
8. 如請求項1或2之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述扣緊突起(35)係沿著上述貫通孔之緣部形成。
9. 如請求項3之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述扣緊突起(35)係沿著上述貫通孔之緣部形成。
10. 如請求項1或2之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述各側板部分，至少形成有2個上述扣緊突起(35、35a)。
11. 如請求項3之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中於上述各側板部分，至少形成有2個上述扣緊突起(35、35a)。
12. 如請求項1或2之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述扣緊突起(35c)係遍及全周而形成於上述貫通孔之周圍。
13. 如請求項3之附有自動停止裝置之拉鏈用之滑件，其中上述扣緊突起(35c)係遍及全周而形成於上述貫通孔之周圍。