1334002 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種引擎及一種跨坐型車輛。 【先前技術】 在已知之技術中，一機車等之一引擎係具有一偵測一曲 柄軸之旋轉角度的曲柄角度感測器。所偵測之旋轉角度係 用於該引擎之一點火時刻控制及一燃油噴射控制。該曲柄 角度感測器係附接至（例如）一從該曲柄軸箱延伸的附接部 分’並面朝一與該曲柄轴共同旋轉的構件，例如一發電機 之一轉子。 【發明内容】 然而，當該曲柄角度感測器係附接至從該曲柄軸箱延伸 的該附接部分，該附接部分需沿著該曲柄軸延伸一相對較 長的距離。結果，該曲柄角度感測器由於接收該車輛車體 之震動而易於擺動。 此外，日本專利第2649527號揭示一種曲柄角度感測器 附接至一用於覆蓋引擎之蓋子的技術。然而，同樣地在此 情況中，該曲柄角度感測器由於該蓋子的震動而易於擺 動。 本發明係繁於上述情況而予以設計，本發明之一目的係 提供一種能夠減少一曲柄角度感測器之擺動的引擎及跨坐 型車辅。 為解決上述問題，根據本發明之一引擎其特徵在於包 δ 支樓一曲柄軸的曲柄轴箱；一在一所決定之偵測位 133275.doc u34002 :測該曲柄轴之一旋轉角度的曲柄角度感測器；及一具 :插入孔之構件，該曲柄轴可插入該插入孔，且該構件 -供於-比該曲柄軸箱更接近該偵測位置的側面。該曲 柄角度感測器係附接至一形成於該構件中的附接部分。 ，根據本發明’該曲柄角度感測器所附接的該附接部分係 形成於該構件令，該構件係提供於一比該曲柄轴箱更接近 _測位置的該側面。因此，相較於該附接部分自該曲柄 轴箱延伸的情況，該附接部分可製作地更短。因此，該曲 柄角度感測器之擺動可予以減少。 此外，根據本發明之―態樣，該構件為-油泵蓋，用於 封閉一形成於該曲柄轴箱甲的油栗外殼。此配置允許該油 泵蓋亦作為該上述構件而使用。 在此態樣中，相對於該曲柄軸，一置於該油泵外殼中的 油泵及形成於該油泵蓋中的該附接部分係定位於相同的側 面。使用此配置，因為該附接部分係定位於與該油泵相同 的側面，覆蓋該油泵的該油泵蓋不需要被製作地過大。 此外，根據本發明之一態樣，該構件之該插入孔係提供 在一遠離一中間部分的位置。此配置易於確保一用於形成 該附接部分的空間。 另外，根據本發明之一態樣，該構件具有一盤形並包含 在一偏移於一中間部分之位置的該插入孔。此配置易於確 保一用於形成該附接部分的空間。 在這些態樣中，相對於該中間部分，該附接部分可定位 於該插入孔的一相對側。此配置易於確保一提供於該曲柄 I33275.doc 1334002 軸及該附接部分之間的空間。 此外，根據本發明之一態樣，進一步提供一與該曲柄軸 一起旋轉的風扇。該附接部分係形成於遠離一流道的一位 置’一藉由該風扇之旋轉產生的氣流經由該流道從該曲柄 轴鈿之一側面流到一汽缸之一側面。此配置可防止從該曲 柄軸側流向該汽缸側的該氣流被該附接部分及該曲柄角度 感測器阻塞。 另外，根據本發明之一實施例，進一步提供一與該曲柄 軸-起旋轉的風扇。一引導藉由該風扇旋轉產生之氣流的 導壁係形成於該構件中，該附接部分及該導壁在該氣流被 該導壁引導的-個方向中係形成為彼此相鄰。此配置允許 該附接部分及該曲柄角度感測器以及該導壁可引導該氣 流。 在此態樣中’該曲柄角度感測器可附接至該附接部分， 使得該曲柄角度感測器之至少一部分突出該氣流被該導壁 •弓丨導到的個側之―背面。此配置允許該附接部分及該曲 柄角度感測器可引導更多的氣流。 此外，根據本發明之一態樣，在今 # 隹该構件相對於該曲柄軸 相予以定位後，使用一定位銷將 听 种邊構件裝配至該曲柄軸 箱。利用此配置，可更容易地裝配該構件。 此外，根據本發明之一跨坐型車 干w係一種包含上述任何 -種引擎的跨坐型車輛。該跨坐 (包括-小輪機踏車）、一四輪小車r柄之實例包含一機車 輸小車（―全地面車輛）及一雪 地車。本發明提供一種能夠減少該 1擎中該曲柄角度感測 J33275.doc 1334002 益之擺動的跨坐型車輛。 【實施方式】 本發明之一實施例將參考該等圖式而予以描述。 圖1為根據本發明之一跨坐型車輛的一實施例之機車^的 側視圖。該機車1包含一位於一車體前方（在圖示中以F顯 不之方向）的前又2。一前輪3係軸向地支撐於該前又2之下 端，且一把手4係附接於該前又2之上端。此外，該機車1 包含一在該車體之中間的座位7，且一根據本發明之實施 例的引擎1 〇係提供於該座位7之下方β 該引擎10係藉由一附接至一車體架（在該等圖式中未顯 示）的樞軸予以支撐，使得該引擎10可在一上下方向中擺 動。一後臂8係提供至該引擎10之後部，且一後輪9在該後 孑8之後端予以轴向地支撐。此外，一後懸掛6係提供於該 車體架之後端與該後臂8的後端之間。 圖2為根據本發明之實施例的引擎1〇的右側視圖。在該 圖中，一覆蓋該引擎〗〇右側之蓋子8〇内的構造係以虛線表 不。圖3為—沿著圖2中之線ΙΙΙ-ΙΙΙ的截面圖。圖4為一沿著 圖2令之線ΐν·Ιν的戴面圖。 圖5顯示一油泵蓋4〇安裝入一曲柄軸箱21之一右側盒2ib 的狀態之示意圖。另外，一曲柄角度感測器70係附接至該 圖中顯不的該油泵蓋40。圖ό為該右側盒2ib之一示意圖。 圖7為該油泵蓋40之一示意圖。 圖8為圖4之—局部放大圖。圖9為一沿著圖5中之線IX-IX的局剖面圖。這些圖式顯示該曲柄角度感測器70及感 133275.doc 1334002 測器附接部分42a、42b。 如圖2及圖3所示’在該引擎1〇中，該曲柄軸箱21、一汽 缸24及一汽缸頭27係以此順序朝向該車輛之前方予以配 置。一活塞25係提供於該汽缸24中，且一燃燒室271係形 成於該活塞25及該汽缸頭27之間〇當在該燃燒室271中之 一空氟燃油混合物被一點火器2 8點燃並燃燒時，該活塞2 5 在該汽缸24中往復運動。 該活塞25經由一連接桿23連接至一曲柄軸22，該曲柄轴 2 2係藉由該曲柄軸箱2 1予以可旋轉地支撐。因此，該曲柄 軸22關聯於該活塞25之往復運動而旋轉。 該曲柄轴22包含該連接桿23所連接的一曲柄銷221、一 對曲柄臂222a ' 222b，該曲柄銷22 1係配置於其二者之 間、及一對軸部分22a、22b，在該車寬方向中從該等各自 的曲柄臂222a、222b延伸到外面。 該曲柄軸箱2 1係分成左、右部分，並包含一左側盒2】a 及右側盒21b。該左側盒21a及該右側盒21b係配置有位於 其二者間的該曲柄軸22之該對曲柄臂222a、222b。 在該曲柄軸22之左側的該軸部分22a係由該左側盒21a予 以軸向地支撐，並從該左側盒21a向外地延伸到左邊。一 動力傳送裝置（該等圖式中未顯示）係附接至該轴部分22a， 並將該引擎10產生的動力傳送至後輪9。 另一方面，在該曲柄軸22之右側的該軸部分22b係插入 开> 成於β玄右側盒2 1 b中的插入孔293中。該轴部分22b係 由該右側盒21 b予以軸向地支撐，並從該右侧盒2丨b向外地 133275.doc -10· 1334002 延伸至右邊。一之後描述的發電機50係提供於該軸部分 22b 上。 該蓋子80係提供於該引擎1〇之右側上。該蓋子8〇覆蓋該 曲柄軸箱2 1之該右側之一較大部分、該汽缸24及該汽缸頭 27。一發電機外殼100係形成於該蓋子8〇及該曲柄軸箱 21、該汽缸24與該汽缸頭27之間。 在該車寬方向中朝外側突出的壁211a、211b、211c，係 形成於該右側盒21b之一右側部分26b之一邊緣的背面、上 方及該下前方。該蓋子80之一邊緣係固定於這三個壁。此 外，一用於將外面之空氣吸入該發電機外殼1〇〇的進氣門 85係形成於該蓋子80中靠近該軸部分22b之尖端末端。 此外’該點火器28插入的一插入開口 87及一連接至該汽 缸頭27中之一排氣門的排氣開口 88係形成於該蓋子8〇中靠 近該汽缸頭27之處排氣管9〇係附接至該排氣開口 88(參考圖2)。 此外’如圖ό所示’一圓形部分290及一開口部分291係 形成於該右側盒2lb之該右側部分26b中。該圓形部分290 包含一在其中間部分之上的插入孔293，該軸部分22b係插 入於該插入孔293。該開口部分291在該車寬方向中延伸至 該圓形部分290之外部，以便圍住該圓形部分290。另外， 一在該車寬方向中朝中間凹入之泵附接部分298係形成於 該圓形部分290之該插入孔293之下。如圖4所示，一個擺 線型油泵係附接至該泵附接部分29。 盤形之該油泵蓋40係安裝至該開口部分291中》—油泵 133275.doc 外殼30係形成於該圓形部分29〇及該油泵蓋之間。該油 泵蓋40為本發明之一構件的一個實例。此外，一插入純 係形成於該油泵蓋4〇中相對應於該圓形部分29〇之該插入 孔293的位置，且該軸部分係插入該插入孔 除了忒油泵36之外，一安裝至該軸部分22b中的驅動齒 輪32，及一具有一亦可作為該油泵％之一軸部分使用之軸 邛刀的從動齒輪34係置於該油泵外殼3〇中，使得該驅動齒 輪32及該從動齒輪34彼此嚙合。因此，該油泵“隨著該軸 部分22b之旋轉而轉動。 一被該油泵36使用以吸取油的吸取口 298a，及一被該油 泵36使用以將油排出的排放口 298b係形成於該泵附接部分 298中。如圖4所示，在一提供於該曲柄軸箱21之底部的儲 油器95中聚集的油從該吸取口 298&經由一吸取通道298d被 吸取至該油泵36中。此外，從該油泵36排出的油係從該排 放口 298b經由一供應通道（在該等圖式中未顯示）供應至該 引擎10之不同部分。 複數個附接部分295係形成於該圓形部分290的周邊。該 等附接部分295支撐在該開口部分29丨之尖端末端的油泵蓋 40 ’且該油泵蓋4〇係藉由螺釘固定至該等附接部分a%。 若干螺釘孔46係提供於該油泵蓋4〇中相對應於該圓形部分 290之各別附接部分295的位置。 此外’ 一銷孔296係形成於該圓形部分290之該周圍邊緣 上。一定位銷47係提供於該油泵蓋4〇之一後表面（在該油 泵外殼30側之一表面）’並被插入該銷孔296中。當該定位 133275.doc 12 1334002 銷47係插入在形成於該圓形部分290中的該銷孔296中時， 該盤形油泵蓋40係安裝入該環形開口部分291中。因此， 該油泵蓋40係固定在圓周方向中。因此，該油泵蓋4〇之各 別螺釘孔46係定位於該圓形部分29〇之各別附接部分295之 位置。 另外，如圖3及圖4所示，該發電機5〇係在該車寬方向中 提供於該右側盒21b的該右側部分26b及安裝於該右側盒 21b中之該油泵蓋40的外側。該發電機5〇包含一被固定至 該右側盒21b的定子52，及一被固定至該軸部分22b並與該 轴部分22b共同旋轉的轉子55。 該定子52包含一發電線圈，並係附接至圍繞該油泵蓋4〇 之該插入孔44形成的定子附接部分43 ^該等定子附接部分 43在該車寬方向中沿著該軸部分22b朝外延伸，該定子52 被螺釘固定至該等定子附接部分43。 該轉子55係附接至一安裝至該軸部分22b的轴環部分 92，並具有圍繞該疋子52之該外周邊的環形部分557。 一磁鐵5 5 8係沿著該環形部分5 5 7之一内周表面予以提供。 此外，若干突出物551在圓周方向上以預定間隔形成於 該裱形部分557之外周表面中。這些突出物551係提供以允 許該曲柄角度感測器70偵測該曲柄軸22之旋轉角度》 另外，一風扇60係提供於該軸部分22b的尖端末端。該 風扇60包含一附接至該轉子55之該環形部分557的附接部 分62，及複數個形成於該附接部分62中的扇葉61。 該風扇60與該軸部分22b —起旋轉，藉此從提供於該蓋 133275.doc -13- 1334002 子80中的該進氣門85將外面的空氣吸入，以在該發電機外 殼100中產生氣流。所產生的氣流流向該汽缸24側，如圖2 中之雙點劃線表示，並冷卻該汽缸24 » 應注意，如圖2所示，該蓋子80具有一下端部分82b，該 部分在靠近該右側盒21b及該汽缸24的邊界處變形，使得 一上端部分82a及該汽缸中心之間的距離比該下端部分82b 與該汽缸24中心之間的距離長。此外，如圖5所示，在該 軸部分22b及提供於該右側盒21 b之上側的該壁2 11 b之間的 距離比該軸部分22b及提供於該右側盒21 b之下前側的該壁 211 c之間的距離長。 利用這種方式，該發電機外殼1 〇〇在該上側具有一比靠 近該右側盒21b及該汽缸24之邊界的下側更廣的空間。因 此’藉由該風扇60之旋轉產生之氣流從該軸部分22b之上 流向該汽缸24側》意即在該轴部分22b之上的空間作為該 氣流從該右側盒21b流向該汽缸24側所流經的一個流道98。 此外’在該軸部分22b之下產生的氣流不流向該汽缸24 側，而是流向該後面，並沿著提供於該後面的該壁2113而 供應至上側。然後’該氣流經由該流道98流向該汽缸24 側《應注意該油泵蓋40在該轴部分22b之下前方包含一板 狀的導壁49。該導壁49將在該軸部分22b之下產生的氣流 引導至後面。 此外，該油泵蓋40在該軸部分22b之下的一個位置包含 該對用於附接該曲柄角度感測器70的感測器附接部分 b該曲柄角度感測器70係利用托架72、73而附接 133275.doc • 14· 1334002 在該等感測器附接部分42a及42b之間。 該等感測器附接部分42a、42b係位於該油泵蓋4〇之該中 . 間部分之下的一個位置。因此，相對於該中間部分，該等 感測器附接部分42a、42b係定位在該插入孔44的相對側， 該輛部分22b係插入該插入孔44中。此外，相對於該軸部 ' 分22b，該等感測器附接部分42a、42b係定位在該油泵36 ， 的相同側。 此外，該等感測器附接部分42a、42b在該氣流被該導壁 49所引導之方向中形成為彼此相鄰。另外，附接在該等感 測器附接部分42a、42b之間的該曲柄角度感測器7〇被附 接’使得該曲柄角度感測器70之一部分突出至該氣流被該 導壁49引導到的該側（該軸部分22b側）之背面。 應注意，如圖8及圖9所示，該等感測器附接部分42&、 42b係提供以在該轴部分22b之軸向中從該油泵蓋之一表 面（在該發電機外殼100側之一表面）朝該車寬方向的外側， • 即該發電機50所在之處延伸。該等托架72、73被螺釘固定 至該等感測器附接部分42a、42b之尖端末端，使得該曲柄 角度感測器70予以固定。 更詳細地說，該托架72具有一U形形狀，其包含在遠離 該轴部分22b的-側的-釣狀中間部分。該曲柄角度感測 器70係由該中間部分予以支樓。此外，該托架”的兩端都 具有一螺釘孔，並被螺釘固定至該等感測器附接部分 42a、42b。此外’該托架73具有—u形形狀，其在靠近該 軸部分22b的一側具有一朝該油泵外殼3〇側向下延伸。該 133275.doc -15· 1334002 托架73的兩端都具有一螺釘孔，並被螺釘固定至該感測器 附接部分42a、42b。 以這種方式附接至該等感測器附接部分42a、42b的尖端 末端之該曲柄角度感測器70面向該發電機5〇之該轉子”之 一外周表面。該曲柄角度感測器70包含一線圈，並藉由輸 出感應電流而偵測該曲柄轴22之旋轉角度，此感應電流是 备提供於該轉子55之該外周表面上的該等突出物55丨接近 時所產生。 意即，該曲柄角度感測器70之偵測位置係設置到該發電 機50之周圍，該發電機5〇係提供於該軸部分22b之軸向中 遠離該右側盒21b處，且具體而言，該偵測位置係設置至 面朝與該軸部分22b—起旋轉的該轉子55之該外周表面的 該位置。此外，該曲柄角度感測器7〇之該偵測位置係設置 於該油泵蓋40之車寬方向中的外側之一位置，該油泵蓋4〇 係附接至該右側盒21 b之該右側部分26b。 因此，該等感測器附接部分42a、42b在該車寬方向中從 該油泵蓋40之該表面（在該發電機外殼！ 〇〇側之表面）延伸至 該發電機50所在處的外側，且附接至該等感測器附接部分 42a、42b之尖端末端的該曲柄角度感測器7〇係面朝該轉子 5 5之外周表面予以配置。 因為該油泵蓋40係附接至在該右側盒2ib之該車寬方向 中的該外側，從該曲柄角度感測器7〇之該偵測位置到該油 豕蓋40之該距離短於從該偵測位置到該右側盒21b之該距 離舉例來說，從該曲柄角度感測器7 0之該偵測位置到該 133275.doc 1334002 油泵蓋40之該距離短於從該曲柄角度感測器7〇之該偵測位 置到該右側盒2 1 b中一部分（例如，作為該油栗外殼3 〇之該 底部的該圓形部分290(特別是泵附接部分298)或位於該圓 形部分290周圍的該右側部分26b)的距離。 該等感測器附接部分42a、42b以這種方式從該油泵蓋4〇 延伸。因此，相較於該等感測器附接部分42&、42b係提供 以從該右側盒21 b延伸的情況，該等感測器附接部分42a、 42b之長度可被製作地更短。因此，可減少該曲柄角度感 測器70之擺動。 此外’該軸部分22b係插入該油泵蓋4〇中之該插入孔 44，且a亥/由栗盖40係配置於該右側盒2ib及該發電機50之 間，使得該油泵蓋40被安裝並固定至該右侧盒21b。因 此，相較於其他構件（例如該蓋子80)，該曲柄角度感測器 70之擺動可予以減少》 在上文中’係描述本發明的一個實施例。但是，本發明 並不限於上述實施例。在上述實施例中，該油泵蓋4〇作為 根據本發明之該構件的一個實例而使用。然而，該構件並 不限於該油泵蓋40，如果該構件包含一該曲柄軸22插入的 插入孔，且係提供於一比該曲柄軸箱21更接近該曲柄角度 感測器70之偵測位置的側面即可。 此外，在上述該實施例中，該曲柄角度感測器7〇之偵測 目標為與該曲柄軸22共同旋轉的該轉子55 ^然而，該偵測 目標並不限於該轉子55,且另一個與該曲柄轴22 一起旋轉 的構件亦可作為該偵測目標。 133275.doc 1334002 f圖式簡單說明】 圖1為根據本發明之一實施例的跨坐型車輛的側視示章 圖0 圖2為根據本發明之實施例的引擎的右側視圖。 圖3為沿著圖2中之線ΙΙΙ-ΙΠ的剖面圖。 圖4為沿著圖2中之線IV-IV的剖面圖。 圖5係顯示一油泵蓋被安裝至一曲柄軸箱之一右側盒中 的狀態之示意圖。
圖6為右側盒之一示意圖。 圖7為油泵蓋之一示意圖。 圖8為圖4之局部放大圖。 圖9為沿著圖5中之線ΐχ-ΐχ的局部剖面圖。 【主要元件符號說明】 1 機車 2 前又 3 前輪 4 把手 6 後懸掛 7 座位 8 後臂 9 後輪 10 引擎 21 曲柄軸箱 21a 左側盒
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133275.doc 21b 右側盒 22 曲柄軸 22a ' 22b 軸部分 23 連接桿 24 汽缸 25 活塞 26b 右側部分 27 汽缸頭 28 點火器 30 油泵外殼 32 驅動齒輪 34 從動齒輪 36 油泵 40 油泵蓋 42a > 42b 感測器附接部 43 定子附接部分 44 插入孔 46 螺釘孔 47 定位銷 49 導壁 50 發電機 52 定子 55 轉子 60 風扇 -19- 1334002
61 62 70 72 ' 73 80 82a 82b 85 87 88 90 92 95 98 100 21 la、21 lb、21lc 221 222a、222b 271 290 291 293 295 296 扇葉 附接部分 曲柄角度感測器 托架 蓋子 上端部分 下端部分 進氣口 插入開口 排氣開口 排氣管 軸環部分 儲油器 流道 發電機外殼 壁 曲柄銷 曲柄壁 燃燒室 圓形部分 開口部分 插入孔 附接部分 銷孔 133275.doc 1334002 298 泵附接部分 298a 吸取口 298b 排放口 298d 吸取通道 551 突出物 557 環形部分 558 磁鐵 參 133275.doc -21-