TWI304777B - - Google Patents

Description

-1304777 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種車用電腦系統，尤指一種具有備援 系統之車用電腦系統。 5 【先前技術】 傳統車輛上所安裝之車用電腦系統（俗稱Aut〇 pc)，可 在行駛的過程中提供多種不同的行車服務（traveling serVlces)，例如：電子地圖資訊、生活商品購物資訊、衛星 1〇導航、景點播報、和播放MP3音樂…等。當車輛電門（igniti〇n) 被啟動時’車帛電腦也—併被啟動（B_)，以提供上述多種 不同的車上服務。 两…恃现早用电卿疋屬於一股得統之個人電腦 15 t〇nalC〇mputer，PC)的架構，因此，行車的過程中，偶 θ有發生車用電腦當機的情形，且由 的 沒有任何的備援系、统，因此，—日車用雷^車用電腦内 駕駛人將無法繼續使用上述各種;==統當機時， 電門,再重新啟_，才關閉車輛 狀二務：若此時，車輛處於高速行㈣ -重新致動:輛 =:=，，:::合關閉車輛電 订車安全造成影響，因此统 ，、對於駕駛人的 —簡便好用的行車電腦系統。·轉用電腦無法提供駕駛人 20 *1304777 【發明内容】 子梦^發^提供—種車用電腦系統，以控制複數個車上電 ’、 車用電腦系統包括有一顯示器、一主 電恥、一備援儲存單元 供於n / a 微處理薄b 援圖形處理器、以及-備援 ，：理器：其中’顯示器電連接有一模式切換器，此模式 1、器係此切換於一正常模式、及一備援模式之、 腦電連接至上述模式切換器， 電 主電細並透過一匯流排以分 虚踩置上述多個車上電子裝置，主電腦包括有-中央 ίο 15 =ϋ存媒體’儲存媒體内儲存有複數 =面以分別對應至上述多個車上電子裝置 援儲存單元儲存有至少一備援圖形介面，此至少=援^ 形介面對應至上述車上電子裝置之至少其中一個摔作 援圖形處理器分別電連接 μ 街後圖形處理态，備援微處理 益並電連接至上述多個車上電子裝置中至少並一。 ，中，當主電腦正常運作時，模式切換器係預設於正 :二下，促使中央處理單元擷取館存媒體内之上述多個 面並將其顯示於顯示器上，中央處理單元進而透過 ^圓形介面以控制其所對應之車上電子裝置之各種操 :又當主電腦無法正常運作時，模式切換器係可切換至 =模式下，促使傷援微處理器控制備援圖形處理器賴取 備援儲存單元内之i今_ 11/ yv 至乂備杈圖形介面並進行圖形處理後 ‘，，、頁不於顯示器上，備援微處理器進而透過此 形介面以控制其所對應之車上電子裝置之至少一個操傷作援圖 20 ，工304777 駕凝… ……供一種備援機制仏 Μ ⑨於車輛行駛中，當主電腦發生當機、損壞、 他各種無法正常運作的狀況時，駕駛人可透過車 5

10 15 20 不㈠請 至上述的備_式，因此，駕駛人便可在 口。I機、與不必重新啟動車輛電門的狀況下 盗上的備援圖形介面以繼續控制其所對應之車子= 置’繼續㈣“料操控車上電子裝置。 裝 本發明之備援儲存單元内所儲存之至少一備 面’其可包括有一個戋多個俨繇Γ 、 圖开^丨 $夕個軚紙（lcon)’以對應至上述車上 電子裝置之一個或多個操作。 本發明之模式切換器其可為一手動切換器，例如一斤 切換按鍵、或一指撥開關、或其他手動切： ^ ’ 。§然，本發明之模式切換器亦可改用一般習知 能自動電氣偵測之電路切換器亦可。 上述之控制面板上尚可設有其他的控制鍵，用以輪入 各種控制信號以對各種圖形介面或備援圖形介面所對應之 各種車上電子裝置進行各種操縱控制。 、本發明之模式切換器、及備援圖形處理器可一體整合 成為-圖形處理晶片，或可分別製成二獨立晶片。 ° 本發明之車用電腦系統所能控制之各種車上電子裝 置，包括但不限於下列至少其一：_DVD播放機、一 MM 播放器、一CD播放機、一全球定位系統、一收音機、一導 航系統、一冷凍空調系統、一車上行動電話裝置、及一電 動座椅裝置。 7 -1304777 本發明之備援微處理器可透過上述匯流排、或另以其 他外部連接線以電連接至上述至少一備援圖形介面所對應 之車上電子裝置皆可。 5 【實施方式】 本發明之特色，係在於一車輛上組設有一具有備援機 制（backup mechanism)之車用電腦系統。 請參照圖1 ’本實施例係於一車輛上組設有一車用電腦 系統，該車用電腦系統係用來控制多個不同的車上電子裝 10置之各種操作（operations)，例如：車上之一 DVD播放機61、 一 MP3播放器62、一 CD播放機63、一 GPS全球定位系統64、 一收音機65、一導航系統66、一冷凍空調系統67、一車上 行動電話裝置68、及一電動座椅裝置69(以下統稱為車上電 子裝置61，62,63,64..·)。請注意，本例之特色就在於車用電 15腦系統中更具有一備援儲存單元21(backup st㈣ge medium)、一備援圖形處理器 22(backup graphic pr〇cess〇r)、 備板被處理器23(backup microprocessor)、以及一模式切 換器24 (mode-switch)，而且其中之模式切換器24係可切換 於一正常模式（regular mode)、及一備援模式（backup 20 之間’請容下詳細說明。 圖1顯示本實施例之系統方塊圖，本例之車用電腦系統 包括有一顯示器3、一主電腦1(人此0 PC)、上述之備援儲存 單元21、備援圖形處理器22、備援微處理器23、模式切換 器24、各種車上電子裝置61，62,63,64"、以及一控制面板 -1304777 5 10 15 20 5(C〇ntr〇lpanel)。其中，主電腦丨並透過一匯流排4以分別電 連接至上述各個車上電子裝置61，62,63,64...。在本例中，控 制面板5是組设於 車儀表板上（Instrument panel，ip)以利 於駕駛人操作，而控制面板5上設有各式各樣的控制鍵5〇, 用以輸入各種控制信號以對應操縱控制該等車上電子裝置 61’62’63,64·..。另在本例中，匯流排4係選用一控制區域網 路匯流排（CAN BUS)，藉以電連接於主電腦丨、控制面板5、 備援微處理器23、與各車上電子裝置61，62,63,64之間，俾 能穩定且快速地傳遞控制訊號。 在本實施例中，主電腦丨較佳為一種嵌入式電腦系統 (Embedded system) ’並使用WIN _CE的作業系統以降低成 本及強化效能。如圖丨所示，本實施例之主電腦丨包括有一 中央處理單元11、及一儲存媒體l〇(storage medium)。其中 之儲存媒體1 〇包括有—内建快閃記憶體伽叫之記憶體單 元12、及一外接之硬碟13。本實施例是在硬碟^内儲存有 複數個圖形介面（graphic interface)，每個圖形介面可以是一 個或多個;^籤（lc〇n)並分別對應至上述各種車上電子裝置 61，62,63,64...之一個或多個操作。 田本例之車輛電門（ignition)被啟動時，主電腦1亦設計 成°、被同步啟動（b〇〇t)並開始工作。當主電腦1能正常運 作則本例之模式切換器24被預設為在正常模式（regular m〇de)下，此時因為主電腦1内之中央處理單元11能夠正常 運作，故旎正常擷取硬碟13内之各圖形介面，並將各圖形 ”面之各種^R籤顯示於顯示器3上，如圖2所示。因此，駕 9 -1304777 駛人可自行檢視顯示器3上所顯示的畫面、並透過控制面板 5之各種控制鍵50以對車輛上的電子裝置61，62,63,64…進行 各種控制與操作。例如：DVD播放機61、MP3播放器62、 或CD播放機63之播放、停止、暫停、快轉、迴轉等相關控 5 制與操作。 但是，當主電腦1無法正常運作（out 〇f 〇rder)例如當機 或損壞（failure)時，主電腦上將無法擷取硬碟13内之各圖形 介面以顯示及控制之，此時就需改由下述之備援微處理器 23接手了。 0 如圖1所示，本實施例之模式切換器24係分別電連接至 備援圖形處理器22、顯示器3及主電腦1，而備援圖形處理 器22再分別電連接至備援微處理器23、及備援儲存單元 21。在實際上實施時，本實施例之模式切換器24、及備援 圖形處理器22係一體整合成為一圖形處理晶片為較佳。至 5於備援微處理器23，並透過匯流排4電連接至上述各種車上 電子裝置61，62,63,64…俾能穩定且快速地傳遞控制訊號。 在本實施例中，備援儲存單元21内儲存有至少一備援 圖形介面（backup graphic interface)，其中，本例之備援儲

碟13内之各圖形介面更小或更簡單，以 擋案大小等，都較硬 以減省記憶空間。同 1304777 樣的，每-備援圖形介面上包括有—個或多個標籤，並對 應至上述車上電子裝置61，62,63,64".之—個或多個操作。

ίο 15 因此’當主電腦1不幸當機，無法再繼續使用上述硬碟 内各種圖形介面進行控制時，若要重置（㈣t)主電腦丄， 駕駛人可先行關機、並再次重新啟動車輛電門（丨神i⑽)藉 以重置主電腦卜另一種方式是，尤其當車輛於高速公路高 速行駛中，駕駛人可透過—手動切㈣以進行手動切換至 一備援模式㈣一 mQde)中，例如本實施例之模式切㈣ 24可採用-外露於控制面板5上之切換按鍵54，該切換按鍵 係以連接線（圖未不）穿經儀表板内部 切換器24,以方便駕駛人操作之。 模式 ^ 駕駛人手動按下切換按鍵54以將模式切換器24, m承述備援模式後，備援微處理器23便開始啟動（boot) 遺^開始自行控制備援圓形處理器22去擷取備援儲存^ 顯-於Γ各個㈣圓形介面’並進行圖形處理後將其標1 晉不器3上，如圖3所示。由於備援儲存單元21之笔 因此只能有較少甚或一個備援圖形介面可以㈣ = 時，駕駛人只能透過顯示器3上所顯示之 數對= =過控制面板5之控制鍵5"於少 之操㈣_ 呢如^進行較重要或較基本 由1^，不致於因為主電腦1不幸當機而完全停擺。 或停下車之任何：Γ明之車用電腦系統可在車輛行駛中 法正常運作時，皆；透:U1當機、損壞、或其他無 白可透過一模式切換器24進行模式切換， 20 -1304777 使付本發明之車用電腦系統進入一備援模式中，藉由備援 微處理器23#頁取預存之備援圖形介面並將之顯示於顯示器 3上，俾供駕駛人簡單控制其所對應之車上電子裝置。因 此駕驶人可在不必關機、與不必重新啟動車輛電門的狀 5况下，便能繼續對車上較重要或較基本之電子裝置進行簡 易之基本操作與拴制。 上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已，本發明所 主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準，而非僅限 於上述實施例。 10 【圖式簡單說明】 圖1係本發明一較佳實施例之車用電腦系統之系統方 塊圖。 圖2係本發明—較佳實施例之於正常模式下運作之使 15 用狀態圖。 圖3係本發明一較佳實施例之於備援模式下運作之 用狀態圖。 【主要元件符號說明】 1 主電腦 4 匯流排 10 儲存媒體 12 記憶體單元 21 備援儲存單元 3 顯示器 5 控制面板 11 中央處理單元 13 硬碟 22 備援圖形處理器 12 -1304777 23 備援微處理器 24 5〇 控制鍵 54 61,62,63,64,65,66,67,68,69 模式切換器 切換按鍵 車上電子裝置

13

Claims (1)

1. -1304777 十、申請專利範圍·· 1 ·種車用電腦系統，其係控制複數個車上電 之«個操作，該車用電腦系統包括： 電子裝置 係切::::二：:連接有一模式切換器’該模式切換器 、、 ㊉模式、及一備援模式之間； 過-it腦，係電連接至賴式則^，該主電腦並透 包括有Γ分別電連接至該等車上電子裝置，該主電腦 ίο 15 20 單元、及一儲存媒體，該儲存媒體内儲 等操U圖形介面以分別對應至該等車上電子裝置之該 1援儲存單元，係錯存有至少一備援圖形介面，咳 ^一備援圖形介面係對應至該等車上電 中一操作丨 ν ^ 援圖形處理器，係分別電連接至該備援儲存翠 70及該模式切換器；以及 一備援微處理器’係電連接該備援圖形處理器，該備 援微處理器並電連接至該等車上電子裝置中至少其—； 其中，當主電腦正常運作日專，# 該正常模式下，促使該㈣式切換器係預設於 ' 央處理早兀擷取該儲存媒體内之 並將其顯示於該顯㈣±，該中央處 進而透過該㈣形介面以控制其所對應之料車上電 操Γ;並當主電腦無法正常運作時，該模式切換 接圖刀奥至D亥備援模式下’促使該備援微處理器控制該備 援圖形處理器擷取該備援儲存單元内之該至少—備援圖2 14 1304777 5 10 15 中 20 介面並進行圖形處理後顯示 器進而透過該至少一備㈣c，該備援微處理 車上電子, 1㈣控制其料應之該等 早上冤子裝置中至少一操作。 2·如申請專利範圍第彳m Λ Λ 中……认 固第1項所述之車用電腦系統，:g： 中5亥模式切換器係指一手動切換器。 〃 中，；：:Λ專利範圍第1項所述之車用電腦系統，其 中幻:式切換器、及該傷援圖形處理器係： 一圖开j處理晶片。 口成為 4.如申請專利範圍第丨項所 中，該等車上電子梦署在、“ 用電服系統’其 機、，3播放:列至少其-：，播放 MP3播放益、—CD播放機、—全玻 音機、—導航糸 衣疋位系統、—收 晋芬 冷凍空調系統、-車上行動電咭裝 置、及一電動座椅裝置。 罨話裝 ^主如：請專利範圍第1項所述之車用電腦系統，1 該主電腦係為一嵌入式電緇系統。 紙…、 ^二申請專利範圍第1項所述之車用電腦系統，其 〇主電腦係於車輛電門啟動# 、 理器传料^ 動時R步啟動’該傷援微處 ㈣於該模式切換器切換至該備援模式時開始啟動。處 .如申請專利範圍第丨項所述之車用 該主雷腦夕兮Μ十，廿ΗΑ 系 '、先’其 ^自之_存媒體包括有—記憶體單元、及 该硬碟係儲存有該等圖形介面。 硬 i儲如Λ請專利範圍第7項所述之車用電腦系統，宜 ’媒體之該記憶體單元係為—快閃記憶體。- 中 中 碟 中 15 1304777 9.如申請專利範衝坌7 TS 中，該備援微處理器俜透二'述之車用電腦系統’其 備接m裕入工讀相《流排n連接至該至少-"所對應之該等車上電子裝置中至少其一。 1〇.如申請專利範圍第1項所述之車用電腦系統，其 中，該匯流排係為一控制區域網路匯流排。 16