TWI263606B - Cycle saddle assembly - Google Patents

Description

1263606 玖、發明說明 (發明說明應敘明：發明所屬之技術領域、先前技術、內容、實施方式及圖式簡單說明) 【發明所屬之技術領域】 本發明係與自行車座墊有關，特別是關於一種具有充 氣懸置裝置之自行車座墊總成。 5【先前技術】 按，騎乘者在騎乘自行車時會產生兩種能量傳遞，其 一為振動（Vibration)，另一則為震盪（Shock)。所謂的振動 係指騎乘者在與車體表面接觸之情況下，因快速節奏的來 回動作所產生的一種有規則的週期性力量傳遞。當自行車 10 高速在硬質路面上行進時此等振動會引起人體組織之疲 勞。而所謂之震盪（shock)是指一種高幅度的能量傳遞，其 會在車體與硬直路面瞬間撞擊時產生，此等震盪會造成組 織外傷，例如骨折或組織碎裂，當行車路面不平整時，此 等情形特別容易發生。 15 對於振動問題的解決，目前已知之技術係在自行車座 墊之本體上加置彈性物，例如塑膠發泡體，凝膠體（gel)， 或者是氣曩。而對於震盪問體之解決，目前已知之技術大 部份均是在車體與座墊之後端間對稱的固設一對具有金屬 螺旋彈簧或塑膠彈性件之懸置裝置，該等裝置不但在構造 20 上非常複雜，而且由於設置部位之問題因此僅具局部之吸 震效果。 本發明之主要目的即是用來解決前述之各種問題。 【發明内容】 VI續次頁（發明說明頁f敷使用時，請註記並使闹續頁） -5» 1263606 _____ 發明說明H胃 依據本發明技術思想所提供之一種自行車座墊總成， 係包含有一支撐架，其係用來與自行車之車體耦接；一充 氣懸置裝置，受該支撐架之支持；以及一座墊本體，其至 少有一部分被該充氣懸置裝置所支撐，當騎乘自行車時騎 5 乘者身體與車體會經由該座墊總成作為介面來吸收振動以 及震盪之能量傳遞。 依據本發明技術思想所提供之另一種自行車座墊總 成，係包含有一座墊本體，其具有一窄狀端以及一寬狀端； 一支撐架，具有一前端及一後端，其前端係固接於該座墊 10 本體窄狀端下側；以及一充氣懸置裝置，係佈置於該座墊 本體寬狀端中央部位下側以及該支撐架後端之間；用以全 方位地吸收騎乘時所產生之振動以及震盪。 依據本發明技術思想所提供之再一自行車座墊總成， 其包含有一支撐單元，該單元具有一座墊支桿，一充氣懸 15 置裝置受該支撐單元所支撐，以及一座墊本體，其至少有 一部分受該懸置裝置所支撐，用以可相對於該支桿移動。 【實施方式】 以下茲配合圖式對本發明做進一步之說明，其中： 20 第一圖為依據本發明之一自行車座墊總成之分解圖； .第二圖為該自行車座墊總成將座墊本體分離時之側視 圖； 第三圖為該自行車座墊總成將座墊本體移至一側之頂 視圖； -6- 1263606 發明說明#賣Μ 第四圖為依據本發明之另一自行車座墊總成之分解 圖； 第五圖為第四圖所示自行車座墊總成之側視圖； 第六圖為第四圖所示自行車座墊總成沿6-6方向之 5 剖面視圖； 第七圖為依據本發明之再一自行車座墊總成之分解 圖； 第八圖為第七圖所示自行車座墊總成之側視圖；以及 第九圖為第七圖所示自行車座墊總成沿9-9方向之剖 10 面視圖。 首先請參閱第一圖至第三圖，其中所示之自行車座墊 總成包含有一支撐單元10，一充氣懸置件12，以及一座墊 本體14。 15 該支撐單元10具有一支桿（以下均指座墊支柱16)，其 上端設有 一習知之座墊夾持件18，一對長桿狀之座墊支架20， 該等支架一般為彈性金屬或塑膠桿，其等係被該夾持件所 夾持，一支撐板22連接於該支架20之第一端20a，以及一 20 定位桿24耦接於該支撐板22上。 該支撐板22係由金屬或剛性塑膠所製成，通常可為圓 形，其中央設有一通孔26供貫穿地收容該定位桿24。該 定位桿24亦由金屬或剛性塑膠製成，一端28設有螺紋且 呈推拔狀地往另一端30延伸。 1263606 該定位桿24之螺紋端係供一螺帽32螺接，一墊片34 被置於該螺帽32與該支撐板22之表面間。 該充氣懸置件12係由橡膠所製成之充氣環，其具有一 笛狀閥門36作為膨脹調整裝置，使得使用者可藉著適當的 5 打氣筒依其使用狀況來調整該元件之膨脹度。 在該充氣懸置件12之定位上，首先係在該支撐板22 未安裝該定位桿24之情況下將該懸置件12固置於該支撐 板22上，然後將該定位桿24穿過該懸置件12之中央部位 以及該該支撐板22之中央通孔26，最後再將該墊片34套 10 入該支撐桿24之螺紋端28後以該螺帽32螺緊於該螺紋端 28上。 該定位桿24之推拔形狀係用來防止該充氣懸置裝置 12自該支撐板22脫離，該推拔形狀配合該通孔26之孔徑 允許該定位桿24可以相對於該支撐板22做一定程度之軸 15 向移動，並使而該定位桿24相對於該螺紋端28之另一端 30不會從該通孔26穿脫。 該座墊本體14經由一挾持件14a5將其鼻狀端14a固接 在該座墊支架20之第二端20b。當然，只要使該座墊本體 與支架之間能有一定程度之樞轉之情況下，其亦可以其他 20 方式來固接。 '該座墊本體14係藉由一成型於其底端14b之壓推套固 部與該定位桿24連接。藉此，該定位桿24螺紋端28之反 對端30可以簡單地被推入該套固部内而使該座墊本體14 固持於該支撐單元10上。 -8- 1263606 如同一般之座墊本體，該座墊本體14上表面14c通常 設有彈性之襯墊用意進一步增加舒適度。該襯墊可以是橡 膠，凝膠體，或其他任何適當的材料。 前述之懸置結構可以適用在任何形式具座墊支撐管之 5 自行車，例如雙輪自行車，三輪自行車以及單輪自行車。 該充氣懸置件可以視美學之訴求或所用材料之密度而 採用不同之顏色，例如，為了提供較牢固的懸置關係無視 於膨脹度而使用較硬之材料時，可以是一種顏色，相反的， 如果所提供的是較柔軟的懸置關係而使用較柔軟的材料 10 時，則可使用另一種顏色。 該充氣懸置件為了製造上的方便而採環狀，當然其亦 可為其他形狀，例如球體。 為了防止該定位桿自該支撐板脫離，可以使用任何適 合的固緊裝置來取代實施例所用之螺固方式，例如固定銷。 15 該定位桿亦可以螺固之方式取代前揭之推固式，或其 他任何適當的方式，更且，該定位桿可以與該座墊本體一 體成型。 該定位桿之形狀亦不須是推拔狀，其只須能防止該充 氣懸置件輕易地自該支撐板脫離即可，但是仍必須注意不 20 可使該定位桿從該支撐板支通孔被擠出，例如當該充氣懸 置件未充分膨脹時。 另外，多數之充氣懸置件沿著該定位桿長軸方向疊置 亦是可行方式之一，用以提供使用者有較大的調整幅度， 當然亦可採用多數定位桿以及充氣懸置件並將之以相對於 -9- 1263606 厂~~~^~- 發明說明 座塾本體為橫列或水平方式安排 > 如此可以提供使用者較 大的支撐度。 一第二充氣懸置件被設置在距離該主充氣懸置件一預 定間隔，例如，以相同於該主充氣懸置件之安排方式，在 5 該座墊本體鼻狀端之該支撐架第二端與該座墊本體間安置 一第二充氣懸置件，如此，該座墊本體具有完整之充氣懸 置。 再請參閱第四至第六圖，依據本發明之另一實施例如 圖號50所示，其具有一支撐架52，一充氣懸置裝置54以 10 及一座墊本體56。 該支撐架52通常係由桿狀彈性金屬製成，其具有一封 閉之前端522，以及二鉤狀開放端524，526。 該充氣懸置裝置54具有一第一托板58，一第二托板 60，一定位桿62，以及一充氣件64。 15 該第一托板58以及第二托板60係以塑膠模塑成型， 各該托板長軸向之兩端分別設有一螺孔582，602，該定位 桿62係自該第二托板60之中央處往下延伸且具有一螺紋 端622，該第一托板58之中央部位設有一通孔584。 該充氣件64係由彈性材料，例如橡膠，塑膠或其他適 20 當之材質所製成，其内部具有容納氣，體之空間，在充填預 定容量之氣體後會膨脹，而受擠壓時變形量會與壓力的大 小成正比，其通常可以設計成球體或環狀體，當然亦可以 為任何適當之形狀，於本實施例為一環形體，該充氣件64 亦可佈設一貫氣閥門（圖上未示），用以使用者可依實際調整 -10- 1263606 内部氣體之容量。 該座墊本體56係一般習知之自行車座墊，通常具有一 硬質殼體以及貼置於該殼體上之彈性襯墊，該本體56在外 觀上具有一寬狀端562以及窄狀端564。 5 在組接時5該支撐架52之前端522由一前蓋66以及 一螺栓68螺接於該座墊本體56之窄狀端564底側。該第 一托板58係以二螺栓70貫穿其螺孔582以及該支撐架之 各鉤狀端524，526後再藉二螺帽72與之螺接。 該第二托板60係藉二螺栓74貫穿其螺孔602及二墊 10 片76螺接於該座墊本體56之寬狀端562底側。該定位桿 62係套穿該充氣環64之環孔642並使其螺紋端622自該 第一托板58之通孔584穿出後再以一螺帽78與其螺接。 藉由前述結構之安排，騎乘裝配有該自行車座墊總成 之自行車時，所有部位產生之振動或者是震盪均會被該充 15 氣懸置裝置所吸收。當然，依據本發明之技術思想，該充 氣懸置裝置可以不只一個，例如可於支撐架之前端與座墊 本體之窄狀端之間設置再佈設一第二充氣懸置裝置，再者 本發明再實施上亦可不需設置該定位桿62，僅於該第一及 第二托板58，60間夾置該充氣件64。 20 再請參閱第七圖至第九圖，本發明第三較佳實施例之 自行車座墊總成如圖號80所示，其具有一座墊本體82， 一支撐架84，以及一充氣懸置裝置86。 該座墊本體82與前述各實施例同樣的是取用一般習 知之自行車座墊，通常具有一硬質架體以及貼置於該架體 -11- 1263606 _____ 發明說明$賣胃 上之彈性襯墊，該本體82在外觀上具有一窄狀端822以及 一寬狀端824。 該支撐架84係由彈性金屬桿製成，其具有一 U形部份 842，以及自該U形部份842延伸之二支臂844，846，該 5 U形部份842係固接於該座墊本體82之窄狀端824底側。 該充氣懸置裝置86具有一支撐板88，一充氣件90， 以及一定位桿92。該支撐板88可由塑膠模塑成型，於本 實施例係為一圓形板，其具有位於週邊之二套管882，884 以及位於中央之通孔886與突起888，組接時，該支撐架 10 84之二支臂844,846開放端係分別嵌入各該套管882,884 與該支撐板88連接。該充氣件90與第二實施例相同為一 充氣環，其具有一環孔902。該定位桿92係自該座墊本體 82之寬狀端824中央部位底側往下延伸且具有一螺紋端 922，該定位桿92通常可與該本體82之硬質殼體一體成 15 型，。組接時，該充氣件90係被置於該支撐板88之上板 面，該定位桿92則套穿該充氣件90之環孔902，然後再 於該支撐板88下板面藉一螺帽94與該螺紋端922螺接。 藉此，當該支撐架84被固接於自行車車架時，該座墊本體 82與該定位桿92將可相對於該支撐板88做上下位移。 20 藉由前述之結構，該懸置裝置86係位於座墊寬狀端之 中央，因此騎乘裝配有該自行車座墊總成之自行車時，所 有部位產生之振動或者是震盪均會被該充氣懸置裝置所吸 收0 1263606 發明說明，續Μ 【圖式簡單說明】 第一圖為依據本發明之一自行車座墊總成之分解圖； 第二圖為該自行車座墊總成將座墊本體分離時之側視 圖； 第二圖為該自行車座墊總成將座墊本體移至一側之頂 視圖； 第四圖為依據本發明之另一自行車座墊總成之分解 園， 第五圖為第四圖所示自行車座墊總成之側視圖； 第六圖為第四圖所示自行車座墊總成沿6-6方向之 剖面視圖； 第七圖為依據本發明之再一自行車座墊總成之分解 圖； 第八圖為第七圖所示自行車座墊總成之側視圖；以及 第九圖為第七圖所示自行車座墊總成沿9-9方向之剖 面視圖。 -13 1263606 發明說明®胃 【圖式符號說明】 支撐單元10 充氣懸置件12 座墊本體14 鼻狀端14a 挾持件14a’ 底端14b 表面14c 座墊支柱16 座墊夾持件18 5 座墊支架20 支撐板22 定位桿24 中央通孔26 螺紋端28 螺帽32 墊片34 笛狀閥門36 支撐架52 前端522 充氣懸置裝置54 10 座墊本體56 鉤狀開放端524， 526 第一托板58 螺孔 582，602 第二托板60 定位桿62 螺紋端622 充氣件64 寬狀端562 窄狀端564 螺孔582 通孔584 前蓋66 螺栓68、70 15 螺帽72、78 螺栓74 壞孔6 4 2 座墊本體82 支撐架84 懸置裝置86 窄狀端822 寬狀端824 U形部份842 支臂 844，846 支撐板88 充氣件90 20 定位桿92 套管 882，884 通孔886 ，突起888 環孔902 螺紋端922

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Claims (1)

1263606 拾、申請專利範圍 1.一種自行車座墊懸置結構，該座墊具有一寬狀端以 及乍狀端，該懸置結構包含有一支撐單元，其具有一座 墊支桿忒支桿上端設有一支架，其具有一前端以及一後 端該刖端與该座墊連接；一支撐板連接於該支架之後端， 5其中央没有一通孔；一定位桿，其上端固接於該座墊寬狀 端之中央，桿身向下延伸貫穿該通孔，下端螺接一螺帽， 藉此使該定位桿可相對於該支撐板上下位移；以及一環狀 充氣懸置件’佈置於該座墊與該支撐板之間且繞穿該定位 桿。 10 2·如申請專利範圍第1項所述之自行車座墊懸置結 構’其中該定位桿之桿身係呈外徑由上端往下端漸小之推 拔狀。 3·—種自行車座墊總成，包含有： 一彈性支撐架，耦接於自行車車架上； 15 一充氣懸置裝置，包含有一充氣件，係活動地與該 支撑架連接用以在受壓時可相對於該支撐架移動；以及 一座塾本體，其至少有一部分被該充氣懸置裝置所支 樓’當其受壓時，可將壓力傳遞至該充氣懸置裝置； 該支撐架具有一前端以及一後端，該前端與該座墊本 20體連接，該後端支撐該充氣件； 該充氣懸置裝置更包含有一第一托板，係連接於該支 撐架之後端，供支持該充氣件；一第二托板，係固接於該 座塾本體上’用以配合該第一托板將該充氣件夾置於二者 ITT] 間；以及一定位桿，其係自該第一托板之中央處往下延 ϋϋ *域（崩專利範圍頁傾_時、請註離使用續頁 15 1263606 申請專利範圍續頁 伸亚以可相對運動之方式與該第一托板連接，該充氣件係 繞設於該定位桿上。 4· 一種自行車座墊總成，包含有： 一支撐架，與自行車車體連接，具有一前端與一後 5 端； 一第一托板，連接於該支撐架之後端； 一座墊本體，具有一寬狀端以及一窄狀端，該窄狀 端與該支撐架之前端連接； 一定位桿，自該座墊本體寬狀端之底側中央處往該 10支撐架之後端延伸，且以可相對運動之方式與該第一托板 連接；以及 至少一充氣件，佈置於該支撐架與該第一托板之間 並繞穿該定位桿。 5. 如申請專利範圍第4項所述之自行車座墊總成，其 15 中該充氣件為一充氣球體。 6. 如申請專利範圍第4項所述之自行車座墊總成，其 中該充氣件為一充氣環體。 7. —種自行車座墊總成，包含有： 一座墊本體，其具有一前端及一寬度較該前端為大之 20 後端； 一支樓架’係佈設於該座塾本體底側，其具有一前端 與一後端； 一第一支撐板，係置於該座墊本體底側後端並與該支 撐架之後端連接； 16 - I 1263606 I 申請專利範圍續頁 一第二支撐板，係置於該座墊本體底側前端並與該支 撐架之前端連接； 一第一充氣懸置裝置，係佈置於該座墊本體後端底侧 與該第一支撐板之間；以及 5 一第二充氣懸置裝置，係佈置於該座墊本體前端底側 與该第二支撐板之間。 8.如申請專利範圍第7項所述之自行車座墊總成，其 中各忒充氣懸置裝置係分別活動地與該支撐架連接用以在 受壓時可相對於該支撐架移動。 1〇 9.如申請專利範圍第7項所述之自行車座墊總成，其 中垓第一充氣懸置裝置包含有一後托板，係連接於該支撐 木之後端，一第一充氣件佈置於該後托板與該座墊本體後 端底側之間。 10·如申請專利範圍第7項所述之自行車座墊總成，其 15 =該第二充氣懸置裝置更包含有一前托板，係連接於該支 撐架之前端，一第二充氣件佈置於該後托板與該座墊本體 前端底側之間。 如申請專利範圍帛9項所述之自行車座墊總成，其 中4第-充氣懸置裝置更包含有一後定位桿，其係自該座 π塾本體後端底側中央往該支撐架之後端延伸並以可相對運 動之方式與該後托板連接，該第一充氣件係繞設於該定位 桿上。 ^如申請專利範圍帛1()項所述之自行車座塾總成， 其中該第二充氣懸置裝置更包含有一前定位桿，其係自該 17 1263606 丨申晴專利範圍續頁 L________ 座墊本體前端底側往該支撐架之前端延伸並以可相對運動 之方式與該前托板連接，該第二充氣件係繞設於該定位桿 上。 18 1263606 七、指定代表圖： (一） 本案指定代表圖為：第（一）圖。 (二） 本代表圖之元件符號簡單說明： 支撐單元10 充氣懸置件12 座墊*本體14 鼻狀端14a 挾持件14a’ 底端14b 表面14c 座墊支柱16 座墊夾持件18 5 座墊支架20 支撐板22 定位桿24 中央通孔26 螺紋端2 8 螺帽32 墊片34 笛狀閥門36 10 八、本案若有化學式時 ，請揭示最能顯示發明特徵的化學式 -4-