1250953 (1) 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明是具備：與碟煞盤形成相對配置的摩擦墊；和 可沿著碟煞盤的軸方向形成滑動，並設有可支承前述摩擦 墊之支承部的托架；及夾介設置於前述摩擦墊與前述支承 部間之扣件的碟式刹車器。 【先前技術】 夾介設置於沿著碟煞盤圓周方向的摩擦墊、與設於托 架之支承部間的碟式刹車器，譬如專利文獻1所揭示的內 容，在其所揭示的內容中，設置有爲了將碟煞盤的外周部 配置於托架之支承部的溝，並將可沿著碟煞盤的軸方向決 定扣件位置的一對爪，設置於扣件上而能卡合於前述溝的 內側面。 [專利文獻1] 曰本特開平10-122278號公報 【發明內容】 (發明欲解決之課題） 設於上述習知裝置之扣件的一對爪，是彎折部分的扣 件而形成平板狀的構件可於將扣件組裝於托架的支承部時 發揮定位的功能，卻不具備將扣件強力支承於托架支承部 的功能。因此’當於碟煞盤外周方向上之振動方向的力量 -4- (2) 1250953 作用於摩擦墊時，扣件將接觸於托架的支承部而產生嘎嘎 聲響。 本發明便是有鑑於上述問題所硏發的發明，本發明的 目的是提供一種··即使力量沿著碟煞盤外周方向作用也能 防止嘎嘎聲響產生的碟式刹車器。 (解決課題之手段） • 爲達成上述目的，申請專利範圍第1項所記載的發明 ’是具備：與碟煞盤形成相對配置的摩擦墊；和可沿著碟 煞盤的軸方向形成滑動，並設有可支承前述摩擦墊之支承 部的托架；及夾介設置於前述摩擦墊與前述支承部間之扣 件的碟式刹車器，其特徵爲：在前述扣件上，設有可從沿 著前述碟剎盤之軸方向的兩側彈性推壓地挾持前述支承部 的一對挾持爪。 此外，申請專利範圍第2項所記載的發明，是根據申 • 請專利範圍第1項所記載的構造，其中使前述扣件的前述 兩挾持爪局部，以彈性推壓方式抵接於前述支承部面對摩 擦墊側的的那一面的傾斜面，是以隨著摩擦墊開離而彼此 接近地傾斜延伸且面對摩擦墊之相反側的方式，分別形成 於前述支承部的兩側面。 根據申請專利範圍第1項所記載的發明，一對挾持爪 可藉由來自於托架之支承部兩側的彈性推壓挾持所產生的 彈壓保持力，極力避免沿著碟刹盤外周方向的扣件產生變 位，即使作用沿著碟刹盤外周方向的力量也能極力避免扣 (3) (3)1250953 件產生振動，進而防止嘎嘎聲響的產生。 根據申請專利範圍第2項所記載的發明，即使從傾斜 面作用於挾持爪、也就是扣件的反作用力中，形成沿著碟 刹盤之外周方向的分力，且作用沿著碟刹盤之外周方向的 力量，也能更確實地防止扣件產生振動，並可避免扣件從 支承部脫離。 【實施方式】 接下來，根據圖面中所顯示的本發明其中一種實施例 來說明本發明的實施形態。 第1〜6圖是顯示本發明其中一種實施例的圖面，第1 圖爲碟式刹車器的正面圖，是第3圖中箭號1視角所見的 圖，第2圖是第1圖中箭號2視角所見的圖，第3圖是第 1圖中3-3線的剖面圖，第4圖是與第1圖視角相同的托 架與檔板圖，爲第5圖中箭號4視角所見的圖，第5圖是 第4圖中5-5線的剖面圖，第6圖第4圖中6-6線的剖面 圖。 首先，在第1〜3圖中，碟式刹車器18具備：與圖面 中未顯示之車輪同時轉動的碟刹盤1 9 ;和配置成面對該碟 刹盤1 9兩面的一對摩擦墊2 〇、2 0 ;和載體2 1 ;和將該載 體2 1支承成可在平行於前述碟刹盤1 9之轉動軸線的方向 上滑動’並將前述兩摩擦墊20、20支承成可在平行於前 述碟刹盤1 9之轉動軸線的方向上滑動，且被固定於支承 構件1 2的托架2 2 ;及夾介組裝於前述兩摩擦墊2 0、2 0及 -6- (4) (4)
1250953 前述托架22之間的一對扣件23、23。 托架2 2，是保持間隔地配置於碟刹盤1 9外周 的位置，並一體具備：跨越碟刹盤1 9外周部而形 字型的一對支承部22a、22a ;及連結於該支承部 22a之間的連結部22b。前述的連結部22b，是配濯 盤1 9與搖臂1 2之間的構件，並藉由一對螺栓2 5 裝於支承構件1 2。 前述的兩摩擦墊20…的金屬背板24...，分別於 刹盤19外周方向的兩側具備肩部24a、24a...，該β 、24a···是藉由扣件23、23而可滑動地嵌合在位於 架2 2的支承部2 2 a、2 2 a。 載體2 1是由：配置於碟刹盤1 9兩側的作用部 反作用部2 1 b ;及跨越碟刹盤1 9而連結於作用部2 作用部2 1 b之間的架橋部2 1 c所構成。 前述載體2 1的作用部2 1 a，是藉由一對平行於 1 9之轉動軸線的滑動銷26、27而連結於前述托架 支承部22a、22a，載體21是以可在平行於碟刹盤 動軸線的方向上滑動的方式，支承於托架22。 在前述的作用部2 1 a，設有於碟刹盤1 9側形成 液壓缸孔28，而可將兩摩擦墊20…之其中一個的 板24按壓於碟刹盤1 9側的刹車活塞29是可自由 嵌合於液壓缸孔2 8內。此外，在前述反作用部2 形成可平均地按壓將前述兩摩擦墊20…中之另一個 板2 4的按壓面30。 丨方向上 成略U ；22a、 丨於碟刹 、25組 ‘沿著碟 I 部 24a •前述托 21a與 la與反 碟刹盤 22的兩 1 9之轉 開口的 金屬背 滑動地 1 b處， 金屬背 (5) (5)1250953 --倂參考第4〜6圖，位於托架22之支承部22a、22a 上，面對沿著碟剎盤19外周方向的前述兩摩擦墊20·.·之 兩端部的面，分別對應於前述兩摩擦墊20...而設有兩個一 對的導引溝3 1…與導引突起32…，該導引溝3 1…是延伸於 碟剎盤1 9的軸線方向上，而該導引突起32 ·.·是形成於導 引溝3 1的其中一側面並鄰接於另一個導引溝3 1。另外， 在前述兩摩擦墊20…之金屬背板24、24···的肩部24、24 處，設有對應於前述導引溝31…的突起33···、及對應於 前述導引突起32···的凹溝34···，且上述突起33···及凹溝 34…是嵌合於前述的導引溝31…與前述導引突起32···。 扣件23是彎折金屬板所形成，且一體具有：可彈性 嵌合位於一對摩擦墊20···之金屬背板24···肩部24a…的突 起33且形成略U字型的一對第1保持部23a···;和可彈 性嵌合於托架22之導引突起32···，並在第1保持部23a 的相反側形成略U字型且與第1保持部23 a形成連設的一 對第2保持部2 3 b…；及跨越碟剎盤1 9的外周並連結於第 2保持部2 3 b之間的連結部2 3 c。 可彈性嵌合於金屬背板24之突起3 3的第1保持部 23a，是彈性嵌合於支承部22a的導引溝31。此外，可彈 性嵌合於支承部22a之導引突起32的第2保持部23b，貝IJ 彈性嵌合於金屬背板24的凹溝34。 不僅如此，扣件2 3更一體具有可從沿著碟刹盤1 9之 軸方向兩側夾持支承部2 2 a的一對挾持爪2 3 d、2 3 d，且挾 持爪23d…是連設於第1保持部23 a…。此外，於挾持爪 -8- (6) (6)1250953 23 d、23d處形成有彎曲部分23 e、23e，挾持爪23…可藉 由彎折承彎曲部分2 3 e所產生的彈力，從前述支承部2 2 a 的兩側形成彈性挾持。 另外，位於托架2 2上的支承部2 2 a兩側面，突設有 呈梯形的突起部3 5，該突起部3 5如第5圖所淸楚顯示’ 具有隨著由摩擦墊20開離而彼此接近地傾斜延伸’且面 向摩擦墊2 0之相反側的傾斜面3 5 a、3 5 a，使第1及第2 保持部2 3 a、2 3 b抵接於前述支承部2 2 a面對摩擦墊2 0側 的面之扣件23的挾持爪23d…，是利用前述的彎曲部分 23e···跨過前述突起部35後彈性抵接於前述兩突起部35 的前述傾斜面35a···。 接下來，針對本實施例的作用進行說明，雖然摩擦墊 2〇…的金屬背板24···位於碟剎盤19外周方向兩端部的肩 部24a24a，是藉由扣件23、23而支承於托架22的支承部 2 2a、22a，但由於扣件23設有一對可從沿著碟刹盤19之 軸方向兩側包夾支承部22a的一對挾持爪23a、23a ’因此 當把扣件23…組裝於托架22之支承部22a…時，可輕易 地沿著碟刹盤1 9的軸方向定位。 不僅如此，前述挾持爪2 3 d…，是可從兩側彈性挾持 托架2 2之支承部2 2 a的構件。據此，作用於扣件2 3之第 1保持部23 a…及第2保持部23b…間的摩擦力，加上前述 挾持爪2 3 d…所產生的彈力，將可抵抗沿著碟刹盤1 9外周 方向而作用於扣件2 3的作用力’由於是以較沿著碟刹盤 1 9外周方向而作用於扣件2 3的作用力更大的力量形成抵 (7) (7)1250953 抗，故可將扣件23保持於托架22的支承部22a。如此一 來，可極力避免扣件沿著碟刹盤1 9之外周方向產生變位 ，即使作用沿著碟刹盤1 9之外周方向的力量也能極力避 免扣件23產生振動，進而防止嘎嘎聲響的產生。 不僅如此，位於托架22之支承部22a的兩側面上突 設有突起部35，而該突起部35具有從摩擦墊20分離後彼 此接近而形成傾斜且面向摩擦墊2 0之相反側的傾斜面3 5 a 、3 5a，前述挾持爪23d···，可促使第1及第2保持部23a 、2 3 b的局部抵接於前述支承部2 2 a面對摩擦墊2 0側的那 一面，並抵接於前述兩突起部35···的前述傾斜面35a…。 藉由使上述一對挾持爪23d…彈性地接觸於突起部35 …的傾斜面35a…，可從來自於傾斜面35a…而作用於挾 持爪2 3 d…也就是扣件2 3的反作用力中，產生沿著碟刹盤 1 9之外周方向的分力，即使作用沿著碟刹盤1 9外周方向 的力量，也能更確實地防止扣件2 3的振動，並防止扣件 23從支承部22a脫離。 以上，是針對本發明的實施例進行說明，但本發明卻 不侷限於上述的實施例，只要在不逸脫申請專利範圍所記 載的發明範圍內，能有各種設計上的變更。 舉例來說，在上述的實施例中，雖然是利用突設於支 承部2 2 a兩側面的梯形突起部3 5…形成傾斜面3 5 a，但亦 可形成：利用凹設於支承部2 2 a兩側面的凹陷部形成前述 的傾斜面3 5 a。 -10- (8) 1250953 【圖式簡單說明】 第1圖：碟式刹車器的正面圖，是第3圖中箭號1視 角所見的圖。 第2圖：是第1圖中箭號2視角所見的圖。 第3圖：是第1圖中3 - 3線的剖面圖。 第4圖：是與第1圖視角相同的托架與檔板圖，爲第 5圖中箭號4視角所見的圖。 第5圖：第4圖中5-5線的剖面圖。 第6圖：第4圖中6-6線的剖面圖。
【主要元件符號說明】 18 :碟式煞車器 19 :碟煞盤 20 :摩擦墊 22 =托架 22a :支承部 23 =扣件 23d :挾持爪 23e :彎區部份 35a :傾斜面 -11 -