TWI237000B - Pallet for coiled carrying article, loading structure for loading coiled carrying article on pallet, stacking structure for stacking carrying article loading pallets and method for using the same, containing structure for containing stacked coiled... - Google Patents

Description

1237000 (1) 玖、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關線圈狀搬運物用托板，對於托板的線圈 狀搬運物的積載（裝載）構造體，搬運物積載托板的層積 (疊層）構造體及使用方法，對於輸送容器的搬運物積載 層積托板的收容構造體及扳運方法，以及線圈狀搬運物的 輸送方法。更詳述之，本發明係有關對輸送容器線圈狀搬 運物並不會產生損傷又可容易且具有計劃性地以良好效率 來搬運，同時可抑制輸送成本來搬運線圈狀搬運物，並且 可增進保管用之空間效率的適合於搬運多品種（種類）少 量物品之線圈狀搬運物用的托板，對於托板的線圈狀搬運 物的積載構造體、搬運物積載托板的層積構造體及使用方 法，對於輸送容器的搬運物積載層積托板的收容構造體及 搬運方法，以及線圈狀搬運物的輸送方法。 【先前技術】 作爲以纏繞成線圈狀之狀態來操作的線材（以下，將 δ己載爲線圈狀線材），一般爲由一般原料（例如易削鋼等 )所形成之兩噸重量者（最大外徑：約1 200〜14〇〇 mm、 軸方向長度：約1300mm)，及由高級原料（例如，不錄 鋼、鋁等）所形成的壹噸左右之重量者（最大外徑：約 1 2 0 0〜1 4 0 0 m m、軸方向長度··約6 5 0 m m )的兩種類。而該 等線圈狀線材係通常以使用堆高機（叉狀升降機）或起重 機作爲搬運手段來搬運。 (2) 1237000 作爲上述線圈狀線材的輸送方法，當要實施海上輸送 時，通常使用船且藉由散裝來裝荷之方法者爲多。但利用 該輸送方法時，爲了防止損傷或生銹會使用防銹紙或乙烯 片等來嚴格地包裝一個一個的線圈狀線材，而以該等包裝 好之線圈狀線材爲單位來進行裝卸。 然而，藉由裝運散裝貨物的貨輪來輸送之方法，爲了 能一次就可輸送大量貨物，必需具備用以暫時性地保管所 輸送之大量貨物用的大空間（倉庫等）。又在每一次輸送 手段有改變時，就需要固定貨物（將稱爲束緊貨物）等的 工時。再者，甚至較嚴格地包裝著，也會有產生損傷於線 圈線材之事情。 爲此，作爲適合於輸送少量的線圈狀線材，採用貨櫃 輸送者被所周知（例如’參照日本國專利特開平1 1 -227677號公報）。而該貨櫃輸送時，乃具有藉由以貨櫃 單位所處理而可縮短裝卸時間及輸送期間、會在輸送前後 ，可節省保管線圈狀線材之空間的省空間化等之優點。 但採用上述的貨櫃輸送時，會在藉由堆高機等之搬運 手段來搬運（所謂之裝上車或從車上卸下）線圈狀線材於 貨櫃內時，會有可能以堆高機爪部來損傷線圈狀線材，或 使線圈狀線材碰撞於貨櫃內壁或地板而產生損傷之事情。 又搬入於貨櫃之作業係配合於實物來進行，致使預定搬運 之全部對象品有時無法全部搬入於貨櫃內之狀況會產生。 又會收容（容納）於貨櫃內的線圈狀線材，係令其軸 方向朝橫向狀態（所謂，指望著壁，Eye to wall )來載置 -6 - (3) 1237000 於貨櫃地面，使得需要與上述貨船（貨輪）輸送同樣，爲 了防止產生損傷或生銹，必需使用防銹紙或乙烯片等來嚴 格地包裝線圈狀線材整個。又收容於貨櫃內之線圈狀線材 ，爲了防止滾動或移動，乃需要對於貨櫃的地面或內壁使 用繩索或木材等來加以固定。再者，收容於貨櫃內之線圈 狀線材會朝橫向載置，同時考量弄壞或損傷而不會疊層裝 載（層積積載），以致對於貨櫃的裝載效率成爲極不佳。 尤其，以高級原料所構成的線圈狀係較由一般原料所構成 者，收容於貨櫃之收容數量爲多且容易產生損傷，使得上 述包裝（梱包）作業及固定作業成爲煩雜，且裝載效率也 不佳。由於如上述之種種的要因，因此，以貨櫃輸送線圈 狀線材乃會使輸送成本成爲高的金額。 至於，在貨櫃輸送所產生之如上述的問題，甚至藉由 例如，卡車或鐵路的一節貨車之陸上輸送，也會同樣地產 生。 再者，甚至於製造線圈狀搬運物之廠家、物件流動中 心、加工工廠等，要保管線圈狀搬運物時，也會如上述， 使軸方向朝橫向來直接載置線圈狀搬運物於地面等，進而 直接地疊成線圈狀搬運物彼此，使得會在保管時，具有產 生損傷於線圈狀搬運物，及需要廣闊的保管空間等之問題 。尤其，由高級原料所形成的線圈狀搬運物時，實質上， 並無法朝橫向載置來疊層爲三層以上，致使保管空間之空 間效率會成爲極爲不佳。 又先前之貨櫃輸送時，並未混合載置在操作處理方便 -7 - 1237000 (4) 上有差異的由一般原料所形成之線圈狀搬運物和由高級原 料所形成之線圈狀搬運物於同一個貨櫃內，因而並無法應 付於多種類少量物品的輸送。其結果，會在所要輸送之地 方會增加線圈狀搬運物的庫存數量，又也需要大的保管空 間。 又在加工線圈狀搬運物之廠家，通常會對於從支承於 解開纏繞機構〔也會稱爲供給台（supply stand )機構） 的線圈狀線材解用線材實施所預定之加工（例如，拉製加 工等）。而使軸方向朝橫向狀態保管的線圈狀搬運物維持 成該姿勢下，藉由搬運手段（例如，堆高機）來定置定位 於專用托板（專用工模），且與該專用托板一起豎立線圈 狀搬運物，而豎立成其軸方向形成朝縱向來組裝（安裝） 於構成上述解開纏繞機構之垂直支承軸。然而，當在與專 用托板一起豎立線圈狀搬運物時，也會有可能產生損線圈 狀搬運物的狀況。 【發明內容】 本發明係擬解決上述問題用者，其目的係擬提供一種 對於輸送容器線圈狀搬運物並不會產生損傷又可容易且具 有計劃性地以良好效率來搬運，同時可抑制輸送成本來輸 送線圈狀搬運物，並且可增進保管用之空間效率的適合於 搬運多種類少量物品之線圈狀搬運用托板者。又本發明除 了上述目的之外，其目的係擬提供一種不會損傷線圈狀搬 運物的狀態下來定置支承於解開纏繞機構之線圈狀搬運物 (5) 1237000 用托板。 再者，本發明的其他目的，係擬提供會使用上述線圈 狀搬運物之托板的對於托板的線圈狀搬運物積載（裝載） 構造體，搬運物積載托板的層積（疊層）構造體及使用方 法，對於輸送容器的搬運物積載層積托板的收容構造體及 搬運方法，以及線圈狀搬運物的輸送方法者。 本發明係顯示於如下。 1 . 一種線圈狀搬運物用托板，係以積載（裝載）線圈 狀搬運物之狀態下來收容於輸送容器內的線圈狀搬運物用 托板，其特徵爲： 具備有托板本體，及配設於該托板本體且朝上下方向 疊層支承其他托板用之疊層（層積）支承手段，同時前述 托板本體乃具備有可載置前述線圈狀搬運物的軸方向端面 側之載置部，及配設於該載置部外周側的抵接部， 當收容複數個前述托板於前述輸送容器內時，可藉由 抵接複數個前述托板中心成相鄰接之托板的互相之前述抵 接部來排列配設裝載於複數個前述托板的複數個前述線圈 狀搬運物成爲錯縱（鋸齒形）狀。 2 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板，其 中形成有可插入於構成解開前述線圈狀搬運物纏繞用的解 開纏繞機構之垂直支承軸的中央部插入空間於前述托板本 體中央部。 3 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板，其 中前述托板本體乃具備有配設於該托板本體下部且可著地 -9- (6) 1237000 於地面的腳體部。 4 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用 中形成有可插入從地面浮上該托板本體來搬運用 段的下部插入空間於前述托板本體下部。 5 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用 中前述疊層支承手段具備有防止載置於前述載置 線圈狀搬運物朝橫方向突出用之突出防止部。 6 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用 中前述疊層支承手段具備有上端接受部及下端卡 在疊層複數個前述托板時，會卡合複數個前述托 下成對的下側之前述托板的前述上端接受部，和 前述托板的前述下端卡合部。 7 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用 中前述疊層支承手段乃由會組裝於前述托板本體 展延之複數支疊層（層積）基材所形成。 8 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用 中前述載置物乃由配設於水平面內的複數支載置 成。 9 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用 中前述抵接部乃形成爲多角形環狀。 1 〇 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物 其中前述輸送容器爲貨樞。 1 ：[.如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物 其中前述線圈狀搬運物乃纏繞線材或板材成線圈 托板，其 的搬運$ 托板，其 部的前％ 托板，其 合部’而 板中之上 在上側之 托板，其 的朝上下 托板，其 基材所形 托板，其 用托板， 用托板， 狀所形成 -10- (7) 1237000 者。 1 2 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板， 其中前述線圈狀搬運物的直徑乃設定爲較前述輸送容器的 橫寬之1 / 2爲大的値，同時該線圈狀搬運物之軸方向長 度乃設定成較前述輸送容器高度的1/2爲小之値。 1 3 · —種對於托板的線圏狀搬運物的積載構造體，其 特徵爲具備有：申請專利範圍第1項所記載的托板；及對 於該托板令軸方向朝縱向來積載（裝載）之前述線圈狀搬 運物。 1 4 . 一種搬運物積載托板的層積構造體，其特徵爲： 朝上下疊層複數個的申請專利範圍第1 3項所記載之積載 構造體所形成。 1 5 . —種對於輸送容器的搬運物積載層積托板的收容 構造體，係具備有輸送容器，及收容於該輸送容器內之申 請專利範圍第1 4項所記載的層積構造體之對於輸送容器 的搬運物積載層積托板的收容構造體，其特徵爲： 收容於前述輸送容器內之複數個前述線圈狀搬運物乃 配設排列成鋸齒形狀。 1 6 .如申請專利範圍第1 5項之對於輸送容器的搬運物 積載層積托板的收容構造體，其中更具備有收容於前述輸 送容器內且未疊層其他托板之搬運物積載單層托板。 1 7 . —種對於輸送容器的搬運物積載層積托板的搬運 方法’其特徵爲·封於則述輸迭谷益搬運申請專利範圍第 1 4項所記載之層積構造體。 -11 - (8) 1237000 1 8 . —種線圈狀搬運物的輸送方法，其特徵爲具備有 :搬入申請專利範圍第1 4項所記載之層積構造體至前述 輸送容器內的搬入過程；輸送藉由前述搬入過程收容有所 預定數量之前述線圈狀搬運物的前述輸送容器至目的地之 輸送過程；及從藉由前述輸送過程來輸送直至目的地爲止 之前述輸送容器予以搬出前述層積構造體的搬出過程。 1 9 . 一種搬運物積載托板的使用方法，其特徵爲：對 於構成解開纏繞機構之垂直支承軸，從上方插穿申請專利 範圍第1 3項所記載的積載構造體來支承於該解開纏繞機 構。 依據本發明的線圈狀搬運物用托板，可藉由載置部而 使線圈狀搬運物成爲軸方向朝縱向狀態（所謂之指望著天 空）且裝載爲並不會從托板突出。又藉由疊層支承手段來 支承複數個搬運物裝載托板朝上下疊層，以致可朝上下疊 層複數個線圈狀搬運物。再者，當收容複數個托板於輸送 容器內時，會藉由抵接相鄰接的托板之抵接部彼此，而會 在從平面看輸送容器時，乃形成爲配設排列複數個線圈狀 搬運物鋸齒形狀。 由於可藉由如此之托板來對於輸送容器搬運線圈狀搬 運物，使得搬運手段並不會直接接觸於線圈狀搬運物，再 者，甚至在搬運中’目測有產生錯誤，也對於輸送容器的 內壁或地面僅會抵接抵接部，並不會使線圈狀搬運物成直 接地產生接觸。因此’對於輸送容器可在不會損傷線圈狀 搬運物之狀態下可容易且有計劃性地以良好效率來搬運。 -12- 1237000 Ο) 又並不需要實施嚴格的包裝，又可令在輸送容器內之固定 線圈狀搬運物的固定作業成爲所需要之最少限度（在基本 上並不需要實施）’再者，可增進對於輸送容器的線圈狀 搬運物之裝載（積載）效率。其結果，可抑制輸送成本來 輸送線圈狀搬運物。再者，可增進保管線圈狀搬運物的空 間效率。 又在前述托板本體中央部，形成有可插入構成解開前 述線圈狀搬運物用之解開纏繞機構的垂直支承軸用之中央 部插入空間時，就可令搬運物積載（裝載）托板對於解開 纒繞機構的垂直支承軸藉由該插入空間來從上方插入，而 與托板一起定置支承線圈狀搬運物於解開纏繞機構，其結 果，並不會損傷線圈狀搬運物之狀態下來支承於解開纏繞 機構，且可對於從該線圈狀搬運物所解開纏繞的線材或板 狀等實施所預定之加工。 又前述托板本體具備有配設於該托板本體下部且可著 地的腳體部時，就可提供容易搬運之托板。 再者，倘若形成有可令該托板本體從地面浮上來搬運 用的搬運手段可插入之下部插入空間時’可藉由插入於該 插入空間的搬運手段而可容易地使托板本體成爲從地面浮 上之狀態來搬運。 又前述層積（疊層）支承手段具有防止載置於前述載 置部的線圈狀搬運物朝橫向突出用之突出防止部時’就可 確實地防止線圈狀搬運物朝橫向突出° 又在前述疊層支承手段具有上端接受部及下端卡合部 -13- (10) 1237000 ’且在疊層複數個前述托板時，並形成爲在於疊層複數個 前述托板時，倘若複數個前述托板中的上下會成對之下側 的前述托板之前述上端接受，和由上側的前述托板之前述 下端卡合部會卡合時，就可令準備複數個的托板中之任意 托板，可藉由任意順序來朝上下疊層且予以支承。 又前述疊層支承手段，倘若由要組裝於前述托板本體 的朝上下展延之複數支疊層基材所形成時，就可提供輕量 且具有高強度的托板，使得可進一步地增進輸送容器之積 載（裝載）效率。 又前述裝載部乃由配設於水平面內的複數支載置基材 所形成時，就可提供輕量且具有高強度之抵板，使得可更 增進輸送容器的裝載（積載）效率。 再者，前述抵接部乃形成爲成多角之環狀時，就可提 供輕量且具有高強度的托板，使得可更增進輸送容器之裝 載效率。 又前述輸送容器爲貨櫃時，就可更理想地來搬運、輸 送線圈狀輸送物。 又前述線圈狀輸送物爲纏繞線材或板材成線圈狀所形 成者時，就可更理想地來搬運、輸送如此的線圈狀搬運物 0 再者，前述線圈狀搬運物之直徑設定成大於前述輸送 容器的橫向寬度之1 / 2的値，且該線圈狀搬運物之軸方 向長度設定成小於前述輸送容器高度的1 / 2之値時，就 可確實地疊層該線圈狀搬運物，同時從平面看輸送容器時 -14- (11) 1237000 ，可配設複數個線圈狀搬運物排列成二列且形成爲鋸齒形 狀。 依據本發明的對於托板之線圈狀搬運物的積載構造體 ’可令線圈狀搬運物作成爲軸方向朝縱向狀態來裝載於托 板。而倘若令如此之裝載構造體（搬運物裝載托板）朝上 下疊層複數層來支承時，就可朝上下疊層複數個線圈狀搬 運物。再者，收容如此之疊層（層積）構造體於輸送容器 內時，當從平面看輸送容器時，形成爲配設排列複數個線 圈狀搬運物成鋸齒形狀。其結果，對於輸送容器，線圈狀 搬運物並不會產生損傷的狀態下，可容易且成具有計劃性 地以良好效率來搬運，同時可抑制輸送成本來輸送線圈狀 搬運物。再者，可增進保管線圈狀搬運物用之空間效率。 依據本發明的搬運物裝載托板的疊層構造體，係朝上 下疊層複數個裝載構造體來支承，使得複數個線圈狀搬運 物可朝上下疊層。又收容如此之疊層構造體（搬運物積載 層積托板）於輸送容器時，從平面看輸送容器，會成爲配 設排列複數個線圈狀搬運物形成鋸齒形狀。其結果，對於 輸送容器，線圈狀搬運物並不會產生損傷的狀態下，可容 易且成具有計劃性地以良好效率來搬運，同時可抑制輸送 成本來輸送線圈狀搬運物。再者，可增進保管線圈狀搬運 物用之空間效率。 依據本發明的對於輸送容器的搬運物積載（裝載）層 積（疊層）托板之收容構造體，乃收容疊層構造體於輸送 容積內，使得從平面看輸送容器時，複數個線圈狀搬運物 -15- (12) 1237000 配設排列成鋸齒形狀。其結果，對於輸送容器’線圈狀搬 運物並不會產生損傷的狀態下，可容易且成具有計劃性地 以良好效率來搬運，同時可抑制輸送成本來輸送線圈狀搬 運物。再者，可增進保管線圈狀搬運物用之空間效率。 又在具備有收容於前述輸送容器內且未疊層其他托板 的搬運物裝載成單一層之托板時，可混合裝載材質、大小 等爲相異之不同種類的線圈狀搬運物於輸送容器內，使得 可應付多品種（種類）少量物品的輸送。其結果，使得在 要輸送之目的地，能儘量地減低線圈狀搬運物之庫存數量 及保管空間。 依據本發明的搬運物積載層積托板的搬運方法，乃搬 入層積構造體於輸送器內，又會從輸送容器搬出。其結果 ，對於輸送容器，線圈狀搬運物並不會產生損傷的狀態下 ，可容易且成具有成計劃性地以良好效率來搬運，同時可 抑制輸送成本來輸送線圈狀輸送物。再者，可增進保管線 圈狀搬運物用之空間效率。 依據本發明的線圈狀搬運物的輸送方法，乃搬入層積 (疊層）構造體至輸送容器內，而後輸送收容有所預定數 量之線圈狀搬運物的輸送容器至目的地，接著，從輸送至 目的地之輸送容器搬出疊層構造體。對於輸送容器、線圈 狀搬運物並不會產生損傷的狀態下，可容易且成具有計劃 性地以良好效率來搬運，同時可抑制輸送成本來輸送線圈 狀輸送物。再者，可增進保管線圈狀搬運物用之空間效率 -16 - (13) 1237000 依據本發明的搬運物積載托丨反的ί吏用方 '法’乃令積載 構造體對於構成解開纒，繞機構之·垂直支承軸從上方插入來 定置於解開纏繞機構。因此’能於托板一起來定置支承線 圈狀搬運物於解開纏繞機構。其結果’線圈狀搬運並不會 產生損傷的狀態下來支承於解開纏繞機構’使得從該線圈 狀搬運物會解開纏繞之線材或板材可實施所預定的加工。 【實施方式】 以下，將詳細地說明有關本發明之實施方式。 (托板） 有關本實施形態的線圈狀搬運物用托板，係由具備將 在以下所陳述之托板本體，及層積（疊層）支承手段所構 成。該托板係可具備有積載（裝載）例如與線圈狀搬運物 爲不同的搬運物（例如，平板狀搬運物等）用之裝載手段 〇 上述「托板本體」只要具有載置部及抵接部之下，並 不特別要求有關其構造、形狀、材質等。該托板本體，通 常具有配設於其下部且可著地於地面的腳體部。該腳體部 係可由例如一個或三個以上之腳體基材（例如，管材、棒 材、塊體材、板材等）所構成。 又在上述托板本體下部，可形成有例如可插入搬運手 段用的下部插入空間。該下部插入空間係可形成爲托板本 體之則後左右的四個側方中的至少一側方爲成開放之空間 -17- (14) 1237000 ^倘若從可獲得搬運手段的搬運自由度之觀點言時，理想 爲下部開放空間乃形成爲開放了托板本體前後左右的四個 側方全部之空間。 再者，上述搬運手段係只要能在插入於下部開放空間 且從地面成爲浮上狀態者，就不要求有關其種類、構造等 。而作爲該搬運手段，可舉出例如叉架升降機（堆高機） 、空氣浮上式搬運裝置、滑動式搬運裝置、吊下式搬運裝 置等。 又可形成可插入於構成解開纏繞機構之垂直支承軸的 中央部插入空間於上述托板本體中央部。該中央部插入空 間，通常爲朝上下貫穿的空間。又該中央部插入空間之形 狀’並未特別加以限定，可爲例如具有較垂直支承軸直徑 稍微大的直徑之圓形空間。 再者，上述下部插入空間及中央部插入空間，除了作 爲插入搬運手段用空間之外’也可作爲用以插入固定線圈 狀搬運物於托板的固定構件（帶等）用之空間，或用以其 他任意的用途用之空間。 又上述托板本體，例如在於未裝載前述線圈狀搬運物 時，可作爲朝上下能疊層其他托板的托板本體。由而可疊 層多數個空的托板來歸返，又可減低保管空的托板用空間 〇 上述「解開纏繞機構」，只要能使軸方向作成爲縱向 狀態來支承線圈狀搬運物成爲可解開纏繞者，就不會特別 要求其構造、用途等。該解開纒繞機構，通常乃配設於所 -18- (15) 1237000 預定之加工線（例如，拉製加工線等） 成該解開纏繞機構之支承軸可爲例如在 置之間形成傾倒自如之可倒下式，或形 定式。 再者’在於上述加工線係例如對於 解開纏繞之線材實施所預定的加工，而 如，印表機、電腦等）之軸零件（例如 此之電子機器的軸零件，從防銹性等的 錄鋼者。 上述「載置部」，只要能載置線圈 向成爲縱向狀態者，就不會要求有關其 等。該載置部通常乃配設於上述托板本 置部可藉由例如與線圈狀搬運物之軸方 相同形狀之一載置構件（例如，板材等 供更輕量且更高強度的觀點言，該載置 爲在於相同高度水平面內之複數支載置 、棒材、塊狀材、板材等）來構成。又 具有例如支承線圈狀搬運物的軸方向端 。由而可更確實地不傷害線圈狀搬運物 承。 上述「抵接部」，只要爲配設於上 ，就不會特別要求有關其構造、形狀、 通常乃形成爲可接於輸送容器之內壁及 。而藉由收容於輸送容器內的複數個上 的最上流側。又構 水平位置和垂直位 成爲不能倒下的固 從線圈狀搬運物所 製造電子機器（例 ，驅動軸等）。如 觀點言，理想爲不 狀搬運物成爲軸方 構造、形狀、村質 體的上部。又該載 向的端面形狀略爲 )來構成。從可提 部理想爲藉由配設 基材（例如，管材 該載置部可作成爲 面側用之彈性構件 的狀態下來載置支 述載置部外周側者 材質等。該抵接部 其他托板的抵接部 述托板中會相鄰接 -19- (16) 1237000 之托板的抵接部彼此互相抵接，就可令裝載於複數個托板 的複數個線圈狀搬運從平面看輸送容器時，會配設排列爲 鋸齒形狀。又，該抵接部可藉由一個或二個以上之抵接基 材（例如，管材、棒材、塊狀材、板材等）來形成爲多角 (形）環狀（理想爲正八角形環狀）。又該抵接部可作成 具有組裝成裝卸自如的間隔件構件。由而可細密地調整所 收容於輸送容器內成相鄰接之線圈狀搬運物的節距間隔。 再者，上述所謂之「配設排列成鋸齒形狀」係意味著 構成爲複數列，且配設排列所有的相鄰之列之節距成爲朝 列方向偏位相位之狀態。 在此，上述托板本體可例如具備有：在將後述實施例 所示，構架複數個抵接基材所形成的正八角形環狀之抵接 部；由組裝基端側於該抵接部且朝中心方向展延的複數個 載置基材所形成之載置部；及由組裝基端側於該抵接部且 朝下方展延的複數個腳體基材所形成之腳體部。由而可提 供更輕量且更高強度的托板。 上述「層積（疊層）支承手段」只要配設於托板本體 且用以朝上下方向疊層其他托板者，就不會特別要求有關 其構造、形狀、材質等。該疊層支承手段可藉由組裝於托 板本體之朝上下方向展延的一個或二個以上之疊層基材（ 例如，管材、棒材、塊狀材、板材等）來形成。該基材可 配設於例如上述載置部內周側及/或外周側。又該疊層支 承手段係具有例如上端接受部（例如，凸出部、凹下部等 )及下端卡合部（例如，凹下部、凸出部等），而可卡合 -20 - (17) 1237000 成疊層狀態的複數個托板中會上下成爲一對之下側托板的 上端接受部和上側托板的下端卡合部（理想爲可卡合成插 入脫離自如）。又該疊層支承手段可具備例如連結上述複 數個疊層基材上端側用的連結構件（例如，管材、棒材、 塊狀材、板材等）。由而可提供更輕量且更高強度之托板 。再者，該疊層支承手段可具備有例如配設於上述複數個 疊層基材的上端側且藉由吊下式搬運手段（例如，起重機 等）來吊下支承用之鈎部。 又上述疊層支承手段可具備有例如防止所載置於上述 載置部的線圈狀搬運物朝橫向突出用的突出防止部。該突 出防止部係例如可抵接線圈狀搬運物之內周側及/或外周 側。又該突出防止部可由例如彈性材料所形成。由而可更 確實地不損傷線圈狀搬運物的狀態下來防止朝橫向突出。 又上述疊層支承手段可具備有例如對於上述托板本體組裝 成可裝卸之加強構件。該加強構件可具備有例如配置於托 板本體的載置部外周側之垂直加強基材，及從該垂直加強 基材上端側朝中心方向展延且組裝於上述疊層（層積）基 材上端側成可裝卸的水平加強基材。由而能以良好效率來 分散疊層時之載重，使得可提供更輕量且高強度的托板。 該垂直加強基材及水平加強基材可由例如，管材、棒材、 塊狀材、板材等所形成。又上述疊層支承手段可作成爲能 調整高度。由而可響應於所裝載之線圈狀搬運物的軸方向 高度來調整疊層支承手段之高度位置，使得可更增進輸送 容器的裝載效率。又該疊層支承手段也可成爲兼用爲上述 -21 - (18) 1237000 的腳體部、載置部、抵接部等。 上述「線圈狀搬運物」，只要爲圓筒狀製品或圓柱狀 製品者，就不會特別要求有關其材質、大小、用途等。該 線圈狀搬運物可纏繞例如線材或板材等成線圈狀所形成。 而作爲該線材或板材之材質，可舉出例如易削鋼製、不銹 鋼製、鋁製、合成樹脂製、纖維製、紙製等。又該線圈狀 搬運物可設定其直徑成爲較輸送容器橫向寬度之1/2大 的値，同時設定其軸方向長度成爲較輸送容器高度的1/ 2小之値。 上述「輸送容器」，只要可收容複數個的托板者，就 不會特別要求有關其構造、形狀、材質等。而作爲該輸送 容器’可舉出例如，貨櫃、具備如貨櫃之收容容器的卡車 或鐵路用之貨車（亦即，固定如貨櫃的收容容器於卡車或 鐵路貨車之車底盤者）等。作爲上述貨櫃，可舉出例如開 頂式貨櫃或平板形貨櫃等的特殊貨櫃，該特殊貨櫃乃可持 有之數量爲高，且爲廉價、也容易確保，再者，理想爲具 有優異於氣密性的乾貨櫃（更理想爲4 〇呎貨櫃）。 (搬運物積載托板） 對於有關本實施形態積載（裝載）線圈狀搬運物之裝 載構造體（於圖8中，作爲搬運物裝載托板p2來顯示） ’係對於上述托板’令軸方向朝縱向狀態來裝載上述線圈 狀搬運物所構成。該搬運物裝載（積載）托板係可在製造 線圈狀搬運物的製造地點、物流（貨物分發）地點、加工 -22 - (19) 1237000 地等處來處理操作。 而在此，作爲線圈狀搬運物之裝載方法，可舉出例如 ，（1)藉由吊下式搬運手段（例如’起重機等）來裝載 所吊下搬運的線圈狀搬運物於托板上之方法’ （2 )對於 軸方向形成朝橫向來支承於托板，藉由上述搬運手段（例 如，堆高機等）來提高搬運的線圈狀搬運物予以定位定置 ，並藉由回動機從該狀態與線圈狀搬運物一起回動托板來 使軸方向成爲朝縱向，而裝載線圈狀搬運物於托板上的方 法。 (搬運物積載層積托板） 有關本實施形態之搬運物積載（裝載）托板的層積（ 疊層）構造體（於圖中，將作爲搬運物積載層托板P 3來 顯示），係朝上下疊層上述搬運物裝載托板所形成者。有

由以上述搬運手段（例如， 搬運物積載托板之方法等. ίΐ t反的疊層（層積）方法，可 F式搬運手段（例如，起重機 物裝載托板的方法，（2 )藉 隹1等）而提局搬運來疊層 (收容構造體） -23- (20) 1237000 對於有關本實施形態的輸送容器之 層托板的收容構造體係收容一個或二個 裝載疊層托板於上述輸送容器內所構成 送容器內的複數個線圈狀搬運物乃從平 成鋸齒形狀。在該收容構造體之有關線 數目、配設排列成鋸齒形狀之列數等， 限定）。 又該收容構造體可收容有例如，在 收容上述搬運物裝載疊層托板之外的未 個或二個以上的搬運物裝載單層托板〔 。由而可混合裝載相異材料、大小等之 輸送容器內，因此，較如先前之以貨櫃 質、大小等的線圈狀搬運物時，可謂適 種類）少量生產之物品者。又該收容構 線圈狀搬運物的製造地點、物流地點、 ，藉由輸送手段（例如，船、卡車、鐵 (對於輸送容器的搬運物積載層積托板 有關本發明之對於輸送容器的搬運 疊層托板之搬運方法，其特徵爲：藉上 ’堆高機等）來搬入上述搬運物裝載疊 容器內，或藉由搬運手段來從上述輸送 運物裝載疊層托板。而該搬運方法通常 收容搬運物裝載疊 以上之上述搬運物 者，而收容於該輸 面看時，配設排列 圈狀搬運物的收容 未特別有所要求（ 於輸送容器內除了 疊層其他托板之一 參照圖1 3 ( a )〕 線圈狀搬運物於一 單位來收容相同材 合於有關多品種（ 造體可在例如製造 加工地點等處之間 路貨車等）來輸送 的搬運方法） 物積載層積（裝載 述搬運手段（例如 層托板於上述輸送 容器內搬出上述搬 雖在線圈狀搬運物 -24- (21) 1237000 之物流地點來實施，但也可在製造地點、加工地點等實施 〇 再者，作爲其他搬運方法也可實施例如，依序對於輸 送容器搬入上述搬運物裝載托板，並在該輸送容器內作成 爲上述搬運物裝載疊層托板。 (線圈狀搬運物的輸送方法） 有關本實施形態之線圈狀搬運物的輸送方法係具備有 :在線圈狀搬物之物流（貨物分發）地點，予以搬入上述 搬運物裝載疊層托板於上述輸送容器內的搬入過程；輸送 (例如，在海上輸送藉由該搬入過程收容有所預定數量之 上述線圈狀搬運物的輸送容器至其他之物流地點（目的地 )的過程；及在其他物流地點從輸送容器搬出搬運物裝載 疊層托板。依據如此之輸送方法時，可理想地採用保持該 地點（發送分配處）之庫存於適宜數量用的貨物流通管理 系統或托板管理系統（參照日本國專利特願2 002 -2 8 1 8 22 號）等。 (搬運物積載托板的使用方法） 有關本實施形態之搬運物積載（裝載）托板的使用方 法，係從上方插穿上述搬運物裝載托板於上述解開纏繞機 構之垂直支承軸，而使線材或板材等支承爲可解開纏繞。 再者，作爲上述托板的使用方法，可舉出例如，定置 支承上述托板於纏繞線材或板材用之纏繞裝置，而在該托 -25- (22) 1237000 板上纏繞線材或板材的方法。由而可在線圈狀 造地點（製造廠家）操作處理搬運物裝載托板 在於從該製造地點發送貨物直至加工地點爲止 接性地操作處理線圈狀搬運物，使得能儘量防 運物產生損傷。 實施發明用的最佳形態 以下，將使用圖示且藉由實施例來具體地 〇 再者，於本實施例，作爲輸送容器將例 40呎乾貨櫃之貨櫃A (參照圖1 1 )。該貨櫃 ，作爲內尺寸長度爲約 12000〜12100mm，橫 2300〜2400mm，高度約爲2300〜2400mm。又在 作爲線圈狀搬運物，將使用以所預定的捲數纏 之線材成爲約Η (噸）重量的線圈狀搬運物C 簡稱爲搬運物C )。該搬運物C係形成爲其 1200〜1300mm)作成爲貨櫃Α橫寬W之1/2 再者，其軸方向長度（約650mm)作成爲貨f 以下之値。 (1 )線圈狀搬運物用托板的結構 有關本實施例之托板P 1係用爲收容（容 c於上述貨櫃A內來輸送者°該鋼鐵製之托® 1〜圖3所示，構成爲具備有：抵接部；由載置 搬運物之製 。其結果， ，可消除直 止線圈狀搬 說明本發明 不一般稱爲 A係設定爲 寬 W約爲 本實施例， 繞不銹鋼製 :(以下，將 直徑D (約 以上的値， 躉尚度 1 / 2 納）搬運物 :p 1係如圖 部3及腳體 -26- 1237000 (23) ^ 4所形成的托板本體1 ;及配設於該托板本體1之疊積 (疊層）手段5。 上述抵接部2係以熔接外形尺寸爲相同的複數支（圖 中爲8支）之抵接基材（母材）7 (例如，接角管材）來 形成爲正八角形環狀。在於該抵接部2內周側則配設有環 形材（料）（例如，板材），且在該抵接部2和環形材8 的上面之間係以沿著圓周方向且以所預定的節距間隔來溶 接複數支C圖中爲8支）之載置基材9 (例如，接角管材 )°又在該等載置基材9上面敷設有橡膠製的彈性構件 1〇來構成爲上述載置部3。該載置部3係構成爲可載置搬 運物C之軸方向端面側。又抵接部2係構成爲在收容所預 定數（1 2個）的托板p丨於貨櫃a內時，會在相鄰接之托 板P 1間互相成抵接，且可令所預定的托板P丨及裝載於該 等之搬運物C從平面看貨櫃A時，會配設排列成鋸齒形 狀（參照圖1 1 )。 又在上述抵接基材7的各連結處則配設有朝下方展延 之複數支（圖中爲8支）的腳體基材1 1 (例如，接角管 材）。又在該等腳體基材1 1之間，成對應於隔著一支抵 接基材7的間隔熔接有限制堆高機爪部N插入用之朝水 平方向展延的複數支（圖中爲4支）之限制基材12。而 該等腳體基材1 1及限制基材1 2乃構成爲著地於地面的上 述腳體部4。 在上述托板本體1下部形成有前後左右之四側方成開 放且從該等四側可插入堆高機的爪部N之下部插入空間 -27- (24) 1237000 1 4。又在托板本體1中央部則形成有具有較構成將後述的 解開纏繞機的支承軸大直徑之中央部插入空間1 5。 再者，由於上述下部插入空間1 4爲開放前後左右四 側方的空間，因此，可增進藉由堆高機所進行之搬運自由 度。再者’可由限制基材1 2而形成爲可防止從錯誤方向 插入。 上述疊層（層積）支承手段5係具備有熔接於上述環 形材8內周側且朝上下展延的複數支（圖中爲4支）的疊 層基材1 7 (例如，圓管材）。而在該等疊層基材1 7上端 側熔接有連結環形材1 8 (例如，圓管材）並互相成連結 者。又在各疊層基材上端側，熔接有藉由吊下式搬運手段 (例如，起重機等來吊下支承用之鈎構件1 9 (例如，圓 棒材）。再者，在各疊層基材1 7外周則組裝有載置於上 述載置部3的搬運物C的內周側可抵接之合成樹脂製的彈 性管材2 0。 於各疊層（層積）基材17，乃如圖4及圖5所示， 在其上端側配設有朝上方形成錐形狀（前端變細小）突出 之疊層用凸部2 1，又在其下端側配設有朝下方擴大直徑 開口的疊層用凹部2 2。當要疊層（層積）複數個托板P 1 時，會形成爲朝上下方向成插入脫離自如地）卡合下側托 板P 1之疊層用凸部2 1和上側托板P 1的疊層用凹部22 ( 參照圖7 )。 再者，上述疊層用凹部22下端側係設定成會與上述 腳體基材1 1和限制基材1 2 —起著地於地面。 -28- (25) 1237000 又上述疊層支承手段5係如圖2及圖6所示，具有對 於上述托板本體1可組裝成卡合脫離自如之複數支（圖6 中爲4支）的加強構件2 4。該等加強構件2 4係一端側具 有會連結於各疊層基材1 7上端側成插入脫離自如之水平 加強基材2 5 (例如，圓管材）。而在於該水平加強基材 25的另一端側，熔接朝上下方向展延之垂直加強基材26 (例如，圓管材）上端側。再者，在該垂直加強基材26 外周圍乃組裝有可抵接會載置於上述載置部3的搬運物C 外周側之合成樹脂的彈性管材2 7。而在疊層托板P 1時， 將載置上側托板P 1之腳體基材1 1下端面於下側托板P 1 的垂直加強基材2 6上端面。因此，形成在疊層時可藉由 各加強構件2 4來適宜，理想地分散會施加於下側托板p } 之載重（參照圖7 )。 (2 )對於貨櫃之搬運物積載層積（裝載疊層）托板的搬 運作用 接著，說明有關搬運線圈狀搬運物C至貨櫃A內之 作用。 首先’藉由起重機等來使搬il物I C形成軸方向朝縱向 並載置於托板P 1的載置部3來作爲搬運物裝載托板P2 ( 參照圖8 )。而準備好了複數個搬運物裝載托板p2後， 藉由起重機等來疊層一對搬運物裝載托板p2成上下二層 來作爲搬運物裝載疊層托板P3 (參照圖9 )。其次，準備 好所預定數量（例如，1 2個的搬運物裝載疊層托板p3後 -29- (26) 1237000 ，以如圖1 〇所示，藉由斜坡2 8及載物台2 9由堆高機F 從最裡面依序搬入搬運物裝載疊層托板p 3至貨櫃A內。 當在該搬運時，將插入堆高機F之爪部N於構成搬運物 裝載疊層托板P 3的下側托板P 1之下部空間1 4，而使搬 運物裝載疊層托板P3形成從地面浮上狀態來搬運（參照 圖1及2)。最後，收容有12個搬運物裝載疊層托板P3 的貨櫃A，將藉由貨櫃（卡）車T等來實施陸上運輸，或 藉由貨櫃船（未圖示）來實施海上運輸。 再者’上述說明係詳述有關搬入搬運物C至貨樞A 之過程，而有關從貨櫃A要搬出搬運物C之搬出作業， 只要採用與上述搬入作業爲相反過程就可。又在上述實施 例，雖使用斜坡2 8及載物台2 9來搬運搬運物於裝載在貨 櫃卡車T的貨櫃內，但並未限定於如此而己，也可藉由例 如平台來搬運搬運物於裝載在卡車之貨櫃內，或藉由適當 轉移裝載手段（例如，卡車之側升降桿、架設於屋頂（天 花板）的起重機、大型堆高機等）來搬運搬運物於從卡車 後面載荷台轉移載置於地面之貨櫃（放置於地面狀態的貨 櫃）內。 而在收容所預定數量之搬運物裝載疊層托板P3於貨 櫃A的狀態時’各搬運物裝載疊層托板p 3係如圖1 1及 1 2所示，搬運物C乃朝上下方向隔著所預定之間隔予以 疊層支承著。又各搬運物裝載疊層托板p 3的抵接部2會 抵接於貨櫃A內壁（側壁或前後壁），同時成相鄰接之 構成搬運物裝載疊層托板p 3的上下側托板P 1之抵接部2 -30- (27) 1237000 彼此會互相抵接，使得裝載於各別搬運物裝載疊層P 3的 搬運物C會從平面看貨櫃A時，配設排列成鋸齒形狀。 接著，說明有關搬運物裝載（積載）托板2之使用方 法。如圖14(a) ( b )所示，在於線圈狀搬運物的加工

地點，配設有解開纏繞搬運物C用之解開纏繞機構3 0於 所預定的加工線（例如，拉製加工印表機驅動軸之加工線 )的最上流側。而對於構成該解開纏繞機構3 0之固定式 垂直支承軸3 1，從上方插入搬運物裝載托板P 2的中央部 插入空間1 5來定置支承搬運物裝載托板P 2於該解開纏繞 機構3 0。並由該狀態來從該搬運物C解開所纏繞之線材 C並實施所預定的加工處理於該線材。 (3 )實施例之效果

如上所述，依據本實施例，可實現使用托板P 1的線 圈狀搬運物C之貨櫃輸送。其結果，藉由貨櫃A而可保 護搬運物C，可縮短荷物裝卸時間及輸送期間，在輸送前 後（現場及目的地）之保管空間可達成省空間化，庫存管 理會成爲容易化等，且使用托板P1來搬運搬運物C給予 貨櫃A，使得堆高機爪部N並不會直接碰觸於搬運物C ’ 因此，可儘可能地來防止損傷搬運物c。又由於配設抵接 部2於構成托板本體1的載置部3外周側’因而在搬運搬 運物C時，即使工作者產生錯誤之運轉操作’抵接部2因 會抵接於貨櫃A內壁或地面，以致可防止搬運物C會直 接碰撞於貨櫃A的內壁或地面，使得能盡量地防止損傷 -31 - (28) 1237000 搬運物C。再者，可確實地搬運預定搬運於貨櫃A之全部 對象品，因此，可按照計劃性來搬運搬運物C至貨櫃A。 而在不使用托板之先前的搬運線圈狀搬運物時，具有 以搬運手段（堆高機、起重機等）直接碰觸於搬運物來搬 運之機會（操作處理次數）約有8次。亦即，會在線圈狀 搬運物的製造地點（製造廠家等）之包裝時①、在持成橫 向轉移載置於卡車等時②、在貨物流動地點（裝上車中心 等）的裝上車時③、在輸送地點之貨物流地點卸下車時④ 、在持成橫向轉移裝載於卡車等時⑤、在加工地點（加工 廠家等）的卸下車時⑥、在保管時⑦、在裝載於專用托板 時⑧等，都以搬運手段直接碰觸於搬運物來搬運。其結果 ，會具有在（貨）物流（動）途中產生損傷搬運物的高危 險性。而對於該先前之情況，在上述實施例，以搬運手段 直接碰觸搬運物來輸送的機會，僅有在於製造地點持成橫 向轉移裝載於卡車等時①、在物流地點之裝載至托板P 1 時②等的二次而己，使得可大致消除搬運物產生損傷。再 者，倘若在製造地點，使用托板p1來纏繞線材時，搬運 手段會直接碰觸於搬運物之機會甚至一次也沒有，使得在 物流途中可完全消除會損傷搬運物的事情。 又在本實施例，因令搬運物c之軸方向朝縱向狀態來 載置於托板本體1的載置部3，因而並不會以搬運手段直 接碰觸於搬運物來輸送至貨櫃A，再者，也不會使收容於 貨櫃A內之搬運物C形成直接碰觸於貨櫃A內壁或其他 托板P 1的搬運物而產生損傷，使得可省略所謂之藉由乙 -32- (29) 1237000 烯薄板等來嚴格地包裝的煩雜作業。 又在本實施，乃藉由托板本體1之抵接部2及載置部 3來使軸方向朝縱向狀態收容於貨櫃之複數個搬運物C互 相朝前後、左右方向重搭而配設排列成鋸齒形狀，因而較 如先前的線圈狀搬運物之軸方向朝橫向收容者，更可增進 對於貨櫃 A的裝載（積載）效率。再者，也不會配設排 列成鋸齒形狀之複數個搬運物中的會成相鄰接之搬運物四 周面彼此產生接觸而產生損傷之事情。又在藉由疊層（層 積）支承手段5來朝上下疊層支承托板P 1、而會收容於 貨櫃A內的各搬運物裝載疊層托板P3，因搬運物C會以 朝上下隔著所預定間隔來疊層，因此，並不會產生上下之 搬運物端面彼此形成接觸而引起損傷。再者，可極端地增 進對於貨櫃A的搬運物C之裝載效率。又與上述同樣理 想，也會在線圈狀搬運物的製造地點、物流地點、加工地 點等，可使用托板P 1來極端地增進保管搬運物C用空間 之保管效率。 又在本實施例，各疊層支承手段5因具有疊層用凸部 21及疊層由凹部22，因而可容易地令準備有複數個托板 P 1中的任意托板P 1，以任意順序朝上下來疊層支承。 又在本實施例，會被收容於貨櫃A內部之複數個搬 運物裝載疊層托板P 3，乃會使相鄰接者的抵接部2彼此 相抵接而限制移動，使得可定位成荷物大致不會產生變位 之程度。因此，並不需要對於貨櫃A進行固定或卸下（ 解開）托板P 3的作業，使得搬運搬運物C之作業成爲簡 -33- (30) 1237000 易且能在短時間來達成。再者，在於先前之上述 時，通常乃使用木材來固定成橫向載置狀態的搬 爲了防止由於受到所包含於該本材的水分影響而 露珠（結露）於搬運物，也與搬運物一起藉由乙 來包裝木材（梱木材）。而對於該狀況，於本實 不需要進煩雜之包括結露對策之上述固定作業。 又在本實施例，因構成爲藉由構成疊層支承 疊層基材1 7及垂直加強基材2 6來限制搬運物C 突出，因此，並不需要使用固定（鋼帶）等來 P 1進行定位固定搬運物C之煩雜固定作業。 又在本實施例，因構成爲配設彈性管材2 0、 層基材1 7及垂直加強基材2 6的外周側，同時敷 件1 0於載置部3上面，因此，可盡力地防止所 置部3之搬運物C的端面側及四周邊側產生損傷 又在本實施例，乃構成爲在線圈狀搬運物之 ，定置支承搬運物裝載托板P2於解開纒繞機構 較如先前的對於解開纏繞機構，使用專用工模予 橫向載置狀態的搬運物成縱向來定置支承者，可 止輸送物產生損傷。 再者，於本發明並未限定於前述具體性實施 ，可響應於目的、用途而在本發明之範圍進行種 實施例。亦即，於本實施例，雖僅收容所預定 個）之搬運物裝載疊層托板P 3，但並不限定於 也可形成爲例如圖1 3 ( a )所示，裝載有搬運物 固定作業 運物，而 產生附著 烯薄板等 施例，並 手段5的 朝橫方向 對於托板 27於疊 設彈性構 載置於載 〇 加工地點 3 〇，使得 以豎立成 盡力地防 例所示者 種變更的 數量（12 此而己， 裝載疊層 -34- (31) 1237000 托板P 3之外，還裝載僅有由易削鋼所製的重 線圈狀搬運物C '(直徑：1 2 0 0 m m、軸方向長 )所形成的搬運物裝載單層托板P4，形成混 櫃A內◦再者，也可例如圖1 3 ( b )所示，形 載二層疊層狀之搬運物裝載疊層托板P3，及 疊層狀（圖中爲四層疊層狀）之搬運物裝載fi 。由而可實現應付於輸送多種類少量物品的線 。其結果，可意圖在所要輸送地點減低庫存數 管空間。 又在本實施例，疊層（層積）支承手段5 環形材之具有所預定長度的複數支疊層基材1 但並未僅限定於此而己，也可構成爲例如圖1 裝管構件3 6於托板本體1，並支承疊層基材： 件36內成升降自如，且使該疊層基材37藉由 件）定位固定於所期盼之軸方向位置。由而可 裝載的線圈狀搬運物C大小（軸方向長度）來 材3 7之高度，以致可更增進對於貨櫃A內的 物之裝載效率。又也可構成爲準備對於托板本 長度爲不同的複數支疊層基材，且響應於預定 狀搬運物C的大小（軸方向長度）來選擇適當 ，並組裝該疊層基材於托板本體來構成爲托板 又在本實施例，雖例示正八角形環狀的抵 並不會限定於此而己，也可作成爲例如平板狀 接部、或正1 2角形環狀、或邊長爲不均等的 量約2噸之 度；1 3 0 0mm 合裝載於貨 成爲混合裝 超過二層的 ί層托板P P 圈狀搬運物 量或減低保 雖由組裝於 7所構成， 5所示，組 3 7於該管構 結件（結固 響應於預定 調整疊層基 線圏狀搬運 體可裝卸且 裝載之線圈 之疊層基材 〇 接部2，但 或箱狀之抵 八角形環狀 -35- (32) 1237000 ，進而也可作成爲圓形環狀、橢圓環狀、異形環狀。 再者，在本實施例’載置部3雖構成爲可載置一線圈 狀搬運物C，但也可構成爲可載置二個以上之線圈狀搬運 物C 〇 又在本實施例，雖例示線圈狀搬運物c的直徑爲僅稍 微大於貨櫃A之橫向寬度W的1 / 2 ’形成能以良好效率 來收容該搬運物C於貨櫃A內之收容形態（成二列且配 設排列成鋸齒形狀）’但並不限定於此而己’也可作爲例 如線圈狀搬運物的直徑成爲僅稍微大於貨櫃橫向寬度之1 / 3而在貨櫃內配設排列成三列且成鋸齒形狀。該時，中 間的列並不會抵接於貨櫃的內壁，僅藉由抵接於其他托板 來限制移動。 又在本實施例，雖例示使用相同大小、形狀之托板 P 1 ( P2、P3 )的形態，但並不限定於此而己，也可組合具 有不同大小、形狀之複數種類之托板P 1來使用。該時， 細小線圈狀搬運物可增加裝載於貨櫃內的數量，且甚至在 粗大之線圈狀搬運物時，也可裝載成不會從托板突出，使 得可響應於線圈大小使用適切的托板且在不浪費空間之狀 態下來裝載至貨櫃內。又本托板並非僅對於實施例所示的 40呎乾貨櫃使用而已，也可對於大小爲不同之20呎乾貨 櫃等所使用，也可對於頂部成開放的貨櫃所使用。 再者，作爲參考例，也可替代上述線圈狀搬運物而使 用非線圈形狀，亦就是由單一成形物等所形成的圓筒狀搬 運物或圓柱狀搬運物等，進而也可使用一支棒狀物搬運物 -36- (33) 1237000 或束縛棒狀體而所獲得之聚合搬運物等。該等的狀態時所 使用之托板裝載部形狀’只要可裝載所要使用的搬運物時 ，並不特別地要求其條件。 [圖式簡單說明】 第1圖係有關本實施例之線圈狀搬運物用托板的平面 圖。

弟2圖係弟1圖之Π前視圖。 第3圖係托板的斜視（立體）圖。 第4圖係從下方看托板之主要部分斜視圖。 第5圖係i兌明疊層（層積）支承手段的支承形態用之 說明圖。 第6圖係顯示組裝加強構件於托板之狀態的斜視圖。 第7圖係顯示疊層托板之狀態的斜視圖。 第8圖係說明疊層托板的作用之說明圖。

第9圖係說明對於貨櫃收容搬運物的收容作用之說明 圖。 第1 〇圖係說明對於貨櫃收容搬運物的收容作用之說 明圖。 第1 1圖係說明對於貨櫃容納搬運物的容納形態之說 明圖。 第12圖係說明對於貨櫃容納搬運物的容納形態之說 明圖。 第1 3圖係說明對於貨櫃容納搬運物的其他容納形態 -37- (34) 1237000 之說明圖，（a )係顯示混合裝載單層托板的形態，（b ) 係顯示混合裝載四層疊層托板之形態。 第1 4圖係說明搬運物裝載（積載）托板的使用形態 之說明圖，（a )係顯不剛要從方插入搬運物裝載托板於 垂直支承軸則的狀態’ （b )係顯示定置支承搬運物裝載 托板於解開纏繞機構之狀態。 第1 5圖係說明疊層支承手段的其他形態用之說明圖 主要元件對照表 1 :托板本體 2 :抵接部 3 :載置部 4 :腳體部 5 ··疊層（層積）支承手段 7 :抵接基材 8 :環形材（料） 9 :載置基材 1 〇 :彈性構件 1 1 :腳體基材 1 2 :限制基材 1 4 :下部插入空間 1 5 :中央部插入空間 1 7 :疊層基材 -38- 1237000 (35) 1 8 :連結環形材 1 9 :鈎構件 2 0 :彈性管材 2 1 :疊層用凸部 2 2 :疊層用凹部 2 4 :加強構件 2 5 :水平加強基材 2 6 :垂直加強基材 2 7 :彈性管材 2 8 :斜坡 2 9 :載物台 3 0 :解開纏繞機構 3 1 :垂直支承軸 3 6 :管構件 3 7 :疊層基材 A :貨櫃 C、C1 :(線圈狀）搬運物 C .線材 D :直徑 F :堆高機（叉架升降機） N :爪部 P1 :托板 P2 :搬運物裝載（積載）托板 P3、P3’ ：搬運物裝載疊層積托板

-39- (36)1237000 P4 :搬運物裝載單層托板 T :貨櫃（卡）車

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Claims (1)

1237000 ⑴ 拾、申請專利範圍 1 . 一種線圈狀搬運物用托板，係以積載（裝載）線圈 狀搬運物之狀態下來收容於輸送容器內的線圈狀搬運物用 托板，其特徵爲： 具備有托板本體，及配設於該托板本體且朝上下方向 疊層支承其他托板用之疊層（層積）支承手段，同時前述 托板本體乃具備有可載置前述線圈狀搬運物的軸方向端面 側之載置部，及配設於該載置部外周側的抵接部， 當收容複數個前述托板於前述輸送容器內時，可藉由 抵接複數個前述托板中心成相鄰接之托板的互相之前述抵 接部來排列配設裝載於複數個前述托板的複數個前述線圈 狀搬運物成爲錯縱（鋸齒形）狀。 2 ·如申請專利範圍第i項之線圈狀搬運物用托板，其 中形成有可插入於構成解開前述線圏狀搬運物纏繞用的解 開纏繞機構之垂直支承軸的中央部插入空間於前述托板本 體中央部。 3 ·如申請專利範圍第丨項之線圈狀搬運物用托板，其 中前述托板本體乃具備有配設於該托板本體下部且可著地 於地面的腳體部。 4 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板，其 中形成有可插入從地面浮上該托板本體來搬運用的搬運手 段的下部插入空間於前述托板本體下部。 5 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板，其 中前述疊層支承手段具備有防止載置於前述載置部的前述 -41 - 1237000 (2) 線圈狀搬運物朝橫方向突出用之突出防止部。 6 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板，其 中前述疊層支承手段具備有上端接受部及下端卡合部，而 在疊層複數個前述托板時，會卡合複數個前述托板中之上 下成對的下側之前述托板的前述上端接受部，和在上側之 前述托板的前述下端卡合部。 7 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板，其 中前述疊層支承手段乃由會組裝於前述托板本體的朝上下 展延之複數支疊層（層積）基材所形成。 8 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板，其 中前述載置物乃由配設於水平面內的複數支載置基材所形 成。 9 .如申請專利範圍第1項之線圏狀搬運物用托板，其 中前述抵接部乃形成爲多角形環狀。 1 0 .如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板， 其中前述輸送容器爲貨櫃。 1 1 ·如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板， 其中前述線圈狀搬運物乃纏繞線材或板材成線圈狀所形成 者。 1 2.如申請專利範圍第1項之線圈狀搬運物用托板， 其中前述線圈狀搬運物的直徑乃設定爲較前述輸送容器的 橫寬之1 / 2爲大的値，同時該線圈狀搬運物之軸方向長 度乃設定成較前述輸送容器高度的1 / 2爲小之値。 1 3 · —種對於托板的線圈狀搬運物的積載構造體，其 -42- (3) 1237000 特徵爲具備有··申請專利範圍第1項所記載的托板；及對 於該托板令軸方向朝縱向來積載（裝載）之前述線圈狀搬 運物。 1 4 . 一種搬運物積載托板的層積構造體，其特徵爲： 朝上下疊層複數個的申請專利範圍第1 3項所記載之積載 構造體所形成。 1 5 . —種對於輸送容器的搬運物積載層積托板的收容 構造體，係具備有輸送容器，及收容於該輸送容器內之申 請專利範圍第1 4項所記載的層積構造體之對於輸送容器 的搬運物積載層積托板的收容構造體，其特徵爲： 收容於前述輸送容器內之複數個前述線圈狀搬運物乃 配設排列成鋸齒形狀。 1 6 .如申請專利範圍第1 5項之對於輸送容器的搬運物 積載層積托板的收容構造體，其中更具備有收容於前述輸 送容器內且未疊層其他托板之搬運物積載單層托板。 1 7 . —種對於輸送容器的搬運物積載層積托板的搬運 方法，其特徵爲：對於前述輸送容器搬運申請專利範圍第 1 4項所記載之層積構造體。 1 8 . —種線圈狀搬運物的輸送方法，其特徵爲具備有 :搬入申請專利範圍第1 4項所記載之層積構造體至前述 輸送容器內的搬入過程；輸送藉由前述搬入過程收容有所 預定數量之前述線圈狀：Μ _彳勿的前述輸送容器至目自勺纟也之 輸送過程·，及從藉由前述輸送過程來輸送直至目的地爲止 之前述輸送容器予以搬出前述層積構造體的搬出過程。 -43 - (4) 1237000 1 9 . 一種搬運物積載托板的使用方法，其特徵爲：1對 於構成解開纒繞機構之垂直支承軸，從上方插穿申請專利 範圍第1 3項所記載的積載構造體來支承於該解開纏繞機 構。

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