JP2002154543A

JP2002154543A - 物品の運搬方法及びパレット台車

Info

Publication number: JP2002154543A
Application number: JP2000348315A
Authority: JP
Inventors: Tokihiro Tsuchiya; 時博土屋
Original assignee: Kiso Kogyo KK
Current assignee: Kiso Kogyo KK
Priority date: 2000-11-15
Filing date: 2000-11-15
Publication date: 2002-05-28

Abstract

(57)【要約】【課題】作業者の労力負担が少く、作業時間を短くし
得る、物品の運搬方法を提供する。【解決手段】物品の載せ面２Ａと、フォークリフトＬ
のフォーク差込み部２Ｂを有するパレット３に車輪１
１、および物品を載せ面２Ａに載せ降ろしするスロープ
手段４を設けたパレット台車１に、物品を載せた台車２
０、２１、２２を載せてパレット台車を手動又はフォー
クリフトにて運搬する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は物品の運搬方法
と、この運搬方法に用いるパレット台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば、自動車は多くの部品の組付け
により構成させていて、各部品および加工部品を一つの
工場で製造されることはなく、ビス、スプリング、樹脂
成形品、金属プレス品などの単一の部品をある程度組付
けした加工品の状態で別の工場に運搬し、最終的には自
動車に組立てられる。このため、加工された加工部品は
中間部品として次の加工又は組付けのための運搬が各所
で行なわれる。

【０００３】具体的には、図６に示す加工工程の場合、
各箱体５１、５２、５３に収められた３つの部品５４、
５５，５６は作業台Ａ、Ｂ、Ｃにおいて加工してその加
工品５４Ａ、５５Ａ、５６Ａを別の箱体５７、５８、５
９に収めている。一つの工場内には、通常このような加
工工程が複数あり各種の加工品が製造される。これら各
工程の加工品５４Ａ、５５Ａ、５６Ａは箱体５７、５
８、５９に詰めた状態で特定の作業者により集められ、
図７に示すように台車６０に手作業で載せられ、次工程
へ運搬される。次工程が遠方の場合はフォークリフトＬ
のパレット６２上に手作業で載せかえられ、図８に示す
ように、これらのパレット６２が所定部所に運ばれ、い
くつか集められフォークリフトＬでトラックに載せられ
て別工場に運搬される。

【０００４】別工場ではフォークリフトＬによりパレッ
ト６２ごとトラックから降ろされ、手作業により台車６
０に載せかえられる（図７の状態参照）。そして工場内
を運搬され、さらなる加工工程に加工用の部品として手
作業により置かれていく。以上のような運搬作業が繰返
えされ、最終的に自動車が完成する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
は物品（部品、加工品を含む）の運搬が多く、それに伴
う手作業による物品の載せ変え作業が多く、作業者の負
担が大きかった。また、運搬作業に多くの時間を要し
た。

【０００６】そこで、本発明の課題は、前述した従来の
部品など物品の運搬方法の欠点を解消しようとしたもの
で、作業者の労力負担が少く、作業時間を短くし得る、
物品の運搬方法を提供することにある。

【０００７】また、本発明の他の課題は、物品の運搬に
おいて運搬作業の労力負担が少く、作業時間を短縮する
に役立つ、パレット台車を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記した課題を解決する
ための請求項１に記載の物品の運搬方法の発明は、物品
の載せ面とフォークリフトのフォーク差込み部を有する
パレットに、車輪、および物品を載せ面に載せ降ろしす
るスロープ手段を設けたパレット台車により物品を運搬
することを特徴とする。

【０００９】この請求項１の発明において、物品、とく
に重量物品はスロープ手段を利用して載せ面に載せ得る
ので載せ易い。パレット台車はそのまま手動で移動させ
得ることより、パレット台車に載せた物品の運搬は台車
に積みかえて運搬する必要がなく、その分の作業者の負
担が少く、またその分の作業時間を短くし得る。

【００１０】請求項２に記載の物品の運搬方法の発明
は、台車を載せたパレット台車を手動又はフォークリフ
トにて運搬することを特徴とする。

【００１１】この請求項２の発明では、台車に物品を載
せることができる。台車は作業者の手動により運ぶこと
ができ、また、この台車はパレット台車に載せて手動又
はフォークリフトにて運搬することができる。このた
め、物品の運搬がし易く、かつ運搬の作業時間を短くし
得る。

【００１２】請求項３に記載のパレット台車の発明は、
物品の載せ面とフォークリフトのフォーク差込み部を有
するパレットに、物品の載せ降ろしするスロープ手段と
車輪を設け、手動又は前記フォークリフトにて運搬可能
な構造としたことを特徴とする。

【００１３】この請求項３の発明において、スロープ手
段は物品、とくに重量物品の載せ面への載せ降ろしに都
合がよい。物品は台車ごと載せ面に載せることもでき
る。このパレット台車は手動の運搬と、フォークリフト
による運搬が可能であり、運搬作業の能率化をなし得
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明における物品には機械など
の部品、加工部品、装置、半製品、製品などの各種の品
物が含まれる。なお、パレットの載せ面に載せる台車も
物品となり得る。

【００１５】パレットは物品の載せ面を有し、かつフォ
ークリフトのフォークの差込み部を有する各種構造のも
のが採用される。

【００１６】スロープ手段はパレットの一側辺に設けた
可動側板によるものに限らず、他のスロープ形成手段に
よってもよいし、パレットにスロープを固設してもよ
い。

【００１７】次に、本発明の実施例を図１〜図５に基づ
いて説明する。まず、図２（Ａ）（Ｂ）により、本実施
例において使用するパレット台車１の構造を説明する。
このパレット台車１は物品の載せ面２Ａと、フォークリ
フトＬのフォークＦが挿入可能なフォーク差込み部２Ｂ
を有するパレット３の前端に可動側板４、後端に固定側
板１０を取付け、かつパレット３の下面に車輪１１〜１
１を取り付けた台車状をなす。可動側板４は図２（Ａ）
に示すように、パレット３の前端にヒンジ５により取付
けられ、可動側板４を下傾したときは先端辺を接地して
台車（または重量物品）をパレット３に載せるためのス
ロープの作用をなし得る。また、可動側板４は垂直状に
立ててパレット３の側面の可動フック６を、可動側板４
側面のピン７に取外し可能に係止させてたて向きに固定
することができる。

【００１８】固定側板１０は格子状（板状であってもよ
い。）に形成され、パレット３に立設されている。固定
側板１０を押すことによりパレット台車１を搬送するこ
とができる。パレット３は中空の筒状に形成されてい
て、前後方向のフォーク差込み部２ＢよりフォークＦを
挿入して押し搬送あるいは必要により持ち上げ得る。

【００１９】この実施例は、図５に示すように、供給し
た部品を加工工程の作業台Ａ、Ｂ、Ｃにおいて各々加工
して加工部品とし、自動車本体（図示せず。）に組み付
けるため別工場に運搬する場合である。各作業台Ａ、
Ｂ、Ｃには加工する部品１３、１４，１５を収めた箱体
１６、１７，１８が図１に示すように台車２０、２１、
２２により供給されそのまま置かれている。

【００２０】作業台Ａ、Ｂ、Ｃの近傍にはスペアの台車
２０、２１、２２が置かれていて、加工部品１３Ａ、１
４Ａ、１５Ａは各々スペアの台車２０、２１、２２のス
ペアの箱体１６、１７、１８内に収められる。加工部品
１３Ａ、１４Ａ、１５Ａの箱体１６、１７、１８は台車
２０、２１、２２とともに図３および図５に示すよう
に、パレット台車１の載せ面２Ａに載せられる。加工部
品１３Ａ、１４Ａ、１５Ａを載せたパレット台車１は、
別工場での組付けのため出荷場に運搬する。この運搬は
図３に示すように、パレット台車１で行われる。

【００２１】作業台Ａ、Ｂ、Ｃの加工部品１３Ａ、１４
Ａ、１５Ａは、図１のように、箱体１６、１７、１８に
入れた状態で台車２０、２１、２２に載せられているの
で、箱体１６、１７、１８を一つづつ載せかえる必要は
なく、図３のように可動側板４を下傾させたスロープを
利用して簡単にパレット台車１の載せ面２Ａに載せるこ
とができる。各台車２０、２１、２２を載せた後は可動
側板４をたて向きにし、可動フック６をピン７に係合さ
せて可動側板４をたて向きに固定する。なお、台車２
０、２１、２２及びその上載した各箱体１６、１７、１
８は固定側板１０と、たて向きに固定した可動側板４に
より保持されて落下防止される。

【００２２】次いで、このパレット台車１は作業者の手
押しにより出荷場へ運ばれる。出荷場において、台車２
０、２１、２２を載せたパレット台車１はパレット３の
フォーク差込み部２ＢにフォークリフトＬのフォークＦ
を差し込み、トラック（図示せず。）の荷台に載せられ
る。なお、従来は図７の台車６０の箱体５７、５８、５
９をフォークリフト用のパレット６２（図８参照。）に
作業者の手作業により載せかえられていたが、本実施例
ではその手間および時間が不要である。

【００２３】一方、トラックが到着した別工場では、パ
レット台車１がフォークリフトＬによりトラックから降
ろされ、図４に示すように、そのままフォークリフトＬ
で工場内の所定の組付け工程へ運搬される。この場合、
従来と異なり箱体の載せ換え作業が要らない。さらに組
付け工程では図３のようにパレット台車１の可動側板４
が下傾され、このスロープを利用してパレット台車１の
各台車２０、２１、２２が降ろされるため、作業性が良
い。そして、パレット台車１から降ろされた台車２０、
２１、２２（図１参照。）はそのまま組付け工程の加工
済の加工部品１３Ａ、１４Ａ、１５Ａとして配置され、
自動車本体に組付けされる。

【００２４】以上のように、従来は加工工程から台車、
台車からパレットというように作業者の手作業により、
加工部品を入れた箱体を一つづつ載せかえる必要があっ
たが、本実施例によれば、そのような作業は不要とな
り、全て台車による運搬で済ませることができ、作業者
の負担が少さく、かつ作業時間の短縮が可能である。

【００２５】パレット台車１は可動側板４のスロープに
より台車２０、２１、２２（または重量物品）をパレッ
ト台車１の載せ面２Ａに簡単に載せ降ろしできて都合が
よい。

【００２６】この実施例においては、部品１３、１４、
１５または加工部品１３Ａ、１４Ａ、１５Ａを収めた箱
体１６、１７、１８を台車２０、２１、２２に載せ、こ
れをパレット台車１に積んだが、台車２０、２１、２２
またはパレット台車１には直接に部品１３、１４、１５
又は加工部品１３Ａ、１４Ａ、１５Ａを載せ、これを運
搬するようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例において、部品又は加工部品を
収めた箱体を運ぶ台車の概略図である。

【図２】パレット台車を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）
は後面図である。

【図３】各台車を載せたパレット台車の側面概略図であ
る。

【図４】台車を載せたパレット台車をフォークリフトへ
運ぶ状態図である。

【図５】部品を加工する加工工程を示す略体図である。

【図６】従来の加工工程図の略体図である。

【図７】部品又は加工部品を収めた箱体を運ぶ従来台車
の概略図である。

【図８】パレットに部品又は加工部品を収めた箱体を載
せてフォークリフトで運ぶ従来図である。

【符号の説明】

１パレット台車２Ａ載せ面２Ｂフォーク差込み部３パレット４可動側板１０固定側板１１車輪１３〜１５部品１３Ａ〜１５Ａ加工部品２０、２１、２２台車ＬフォークリフトＦフォーク

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】物品の載せ面とフォークリフトのフォー
ク差込み部を有するパレットに、車輪、および物品を載
せ面に載せ降ろしするスロープ手段を設けたパレット台
車により物品を運搬する、物品の運搬方法。
【請求項２】台車を載せたパレット台車を手動又はフ
ォークリフトにて運搬する請求項１に記載の物品の運搬
方法。
【請求項３】物品の載せ面とフォークリフトのフォー
ク差込み部を有するパレットに、物品の載せ降ろしする
スロープ手段と車輪を設け、手動又は前記フォークリフ
トにて運搬可能な構造としたパレット台車。