TW491779B - Lifter for vehicle maintenance - Google Patents
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Description
491779 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7__五、發明説明(1 ) 發明所屬技術領域 本發明係關於具有一支柱式或是二個支柱以上之複數 支柱式維修用昇降機之改良,其詳細情形係爲了防止使沿 著該支柱昇降自如之載裝箱昇降移動的缸筒裝置中之活塞 桿產生彎折現象而改良之車輛維修用昇降機° 習知技術 關於習知之車輛維修用昇降機之一種,二支柱式‘車輛 維修用昇降機係於載裝箱裝設一支撐車輛用之支撐臂,該 載裝箱可以順著直立設置之支柱進行上下方向移動而使車 輛保持適當的商度。就使該載裝箱昇降移動之缸同裝置的 裝設方法而言,如第5圖所示,將已固定一端於載裝相 1 1之鋼索或是鏈條5之另一端固定於支柱1 〇上,與另 一支柱1 0間之鋼索或鏈條5係利用裝設於缸筒裝置之活 塞桿1 3前端之承軸用滑輪9來支撐,而將缸筒裝置之衝 程擴大之方法不僅如此,如第6圖所示,包含一直立設置 之支柱1 0、於該支柱內側,可以使活塞桿1 3朝向上方 進行出入動作之缸筒裝置之缸部i 2、在支柱1 0導引情 況下,沿著該支柱1 〇可昇降自如地被組裝之載裝箱1 1 、裝設於該載裝箱1 1下方之車輛支撐構件用之支撐臂 1 1 a ’藉由以活塞桿1 3之前端支撐著前述載裝箱1 1 的上方’利用活塞桿1 3的出入動作,作成使載裝箱1 1 可直接地昇降移動之車輛維修用昇降機。該車輛維修用昇 降機係爲了使支撐臂1 1 a可以緊靠車輛下部而裝設於載 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公着) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 衣. 訂 -4 - 491779 A7 B7 五、發明説明(2 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝箱1 ’ 1下方,將活塞桿上昇到最高度的上限位置之支撐 臂1 1 a移動距離係作爲昇降機之最大衝程h,而直至活 塞桿前端之高度係爲缸筒裝置之最大長度L。 該昇降機係在缸筒裝置中因爲於缸部與活塞桿間有稍 微的空隙,如第6圖中以兩點虛線表示之,於缸部和活塞 桿交接處之起點會發生彎折現象.。就該彎折現象而言,可 以由下列之注油裝置之彎折負荷式得知。 【式1】
Pk = n7i2E I/L2· P k :彎折負荷 η :支柱尾端條件之係數 Ε :材料楊氏率 I :慣性力矩 L :支柱長度 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 成立條件 X-L/k>N1/2 λ :細長比率 k :剖面二次半徑 N :根據材料之定數 由該注油裝置之彎折負荷式得知,缸筒裝置會發生彎 折現象之條件係爲當超過細長比率之界限時,會使負何超 過界限。此時,因爲該負荷界限係成爲昇降機之標準負荷 ,而另一方面之細長比率係成爲主要原因。具體而言,當 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) " " 491779 A7 __B7 五、發明説明(3 ) 缸同裝置達到最大長度之昇降機最大局度時,細長比率會 變大,因而容易產生彎折現象。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 爲了防止該彎折現象,而有將缸部之圓管管徑加粗, 且加強下方之定著力之昇降機,或是如第7圖所示,藉由 夾鉗1 6 ,將缸部1 2之上端固定於支柱1 〇上之昇降機 ’或是如第8圖所示,將缸部1 2倒立,使活塞桿1 3成 中空狀,且以管形桿連接給油孔而提供油壓之昇降機。 發明欲解決之課顆 但是,將缸·部之圓管管徑加粗之昇降機係使缸部之成 本升高、設置於該缸部外側之支柱擴大而導致成本升高, 由於油量增加而使得油槽等之油壓驅動裝置之成本升高等 ’因此造成昇降機整體的成本升高。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 又,如第7圖所示,將缸部之上端固定於支柱上之昇 降機係雖然可以達到防止彎折現象很好的效果,但是因爲 於載裝箱1 1之後側形成一夾鉗1 6穿過之貫穿孔,而使 載裝箱本體之強度不足,因此非得補強載裝箱1 1之厚度 不可,而造成載裝箱本體重量加重,油壓驅動構件變大等 而使得成本升高。 又,如第8圖所示,將缸部1 2倒立之昇降機係因爲 缸筒裝置之最大長度L變小而使細長比率變小,因而不易 產生彎折現象,但是,爲了處理由於缸部內墊圈老化腐朽 而造成之漏油情況,而於載裝箱側邊之可移動部設置配管 ,由於非得設置因應昇降移動的配管,油處理愈發困難而 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210 X297公釐) ~~一 491779 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明(4 ) 導致成本升高,一般而言,因爲缸部倒立式所使用之管形 桿之市場性低、且價格高,因此造成昇降機整體之成本升 高。 解決課題之手段 於此,本發明鑑於上述課題.,關於申請專利範圍第1 項之發明係包含一直立設置之支柱、於該支柱內側,可以 使活塞桿朝向上方進行出入動作之缸筒裝置、在被前述支 柱導引情況下’沿著該支柱昇降自如地被組裝之載裝箱、 裝設於該載裝箱下方之車輛支撐構件,藉由以活塞桿之前 端支撐著載裝箱之上方,利用活塞桿之出入動作,作成使 載裝箱可直接地昇降移動之車輛維修用昇降機,其特徵係 .:於前述缸筒裝置中之缸部或是於載裝箱內周面裝設缸部 導引構件。藉此,在產生彎折之初期階段,開始彎折成< 字型狀之缸筒裝置係於缸部或是於載裝箱內側裝設缸部導 引構件’使其與載裝箱內周面或是缸部接觸,因而可以防 止彎折現象的發生。 又’例如,於容易產生彎折現象之缸部最大長度時, 於全長L之1 / 2位置裝設缸部導引構件,如式1所示當 L·變成1 / 2時,分母係變成1 / 4,而彎折強度係變成 4倍。 只要藉由本發明之裝設缸部導引構件,理論上,因爲 由注油裝置之彎折負荷式中得知,可以使彎折強度變成4 in ’反算之’維持同樣的強度時,可以使缸部圓管變細或 本紙張尺度適用中國國家榡準(CNS ) ( 21G><297公董)* " (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 491779 A7 B7 五、發明説明(5 ) 是變長’,因而可以提供簡潔又價格低廉優之車輛維修用昇 降機。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 其中,將直立設置之基台設置於維修場之地板、埋入 地面加以設置,或是設置於裝配車輪用之移動台而可以在 作業場所移動之構成係好的,且可以省略直接將支柱設置 於地板上。 車輛支撐用構件係爲可以支撐欲維修車輛之構件即可 ’有支撐車輪附近的車體下方,且可以配合車體而伸縮之 支撐臂、車輪可以直接開上去之載車平台。 就缸部導引構件而言,·於缸部之外緣或是載裝箱下方 附近之內周一邊裝設裝配板部,於裝配板部前端所形成之 溝邰’嵌入緩衝材或是低摩擦滑動構件,使另一邊可以沿 著載裝箱下方附近之內周或是缸部之圓管外緣。藉此,可 以減少價格高昂之緩衝材料的使用量。適合該缸部導引構 件之樹脂材質係爲滑動性及耐摩擦優之材料即可。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 又,就其他形狀之缸部導引構件而言,於缸部之外緣 或是載裝箱下方附近之內周裝設滾輪,使其可以沿著載裝 箱下方附近之內周或是缸部之圓管外緣來回轉動。又,寬 幅滾輪之周面係可以配合缸部之圓曲面加以形成爲佳。 無論上述2例中之任何一例,對於裝設於載裝箱下方 附近之內周或是缸部外側圓管之全圓周面之缸部導引構件 都係不必以同等之大小或以順著周長連續不斷地加以裝設 ’可以利用間隔方式呈片斷地加以設置。總而言之,關於 申請專利範圍第2項之發明,其中缸部導引構件呈片斷地 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS )八4規格(210X29*7公釐) 491779 A7 __B7 五、發明説明(6 ) 加以設置係合適的。 發明之實施形熊 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 以下,將本發明具體化後之實施形態之1例,利用圖 面加以詳細地說明。 第1圖係爲車輛維修用昇降機之縱剖面圖,其中係表 示將昇降機上昇到最上限位置之停止狀態。使裝設於地板 之基台1 0 a上之直立設置之支柱1 〇置放於欲維修車輛 之兩側,各自利用載裝箱1 1之支撐臂1 1 a將車輛支撐 住’藉由載裝箱1 1之昇降而使車輛保持適當的高度。 於支柱1 0內側’以使活塞桿1 3之突出口朝向上方 直立設置之姿勢來組裝作爲驅動構件之油壓缸筒裝置之缸 部1 2 ’且將活塞桿1 3之前端裝配於載裝箱1 1之上端 ’使活塞桿可朝上方進行出入動作。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 載裝箱1 1係用導引滾輪1 6與側邊塊1 7,在被前 述支柱導引情況下,可昇降自如地被組裝,又於載裝箱 1 1內側係裝設穿過缸部1 2正中央貫穿孔之缸部導引構 件1 4 ’係於昇降機在從最低到最局之間,伴隨著載裝箱 1 1之昇降移動,使其可以沿著缸部1 2之圓管外周而移 動。缸部導引構件1 4之裝設位置係於載裝箱下方內側、 於缸筒裝置之上限位置中面對缸部1 2全圓周面之外圓管 形狀的內側。貫穿孔之孔徑係希望變小到缸部導引構件 1 4和缸部1 2之外緣係爲接觸或是不接觸之程度下,達 到使載裝箱之昇降移動爲無阻礙的程度。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 491779 A7 _ B7___ 五、發明説明(7 ) ) (讀先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 第2圖係爲第1圖中之缸部導引構件1 4附近之部份 擴大圖。對於活塞1 3 a與缸部1 2之圓管內徑之間距S 2係儘可能得小到幾乎是不會漏油之密閉情形’而活塞桿 i 3與桿導引構件1 2 a之間距S 1係不必與和習知之昇 降機同樣地狹小,且不須使用活塞桿1 3真直度、真圓度 、面粗度皆比習知精密之高精度活塞桿,因而可以減低成 本。 於缸部1 2之底部裝設一給油孔1 5,從圖示中沒有 表示之油壓驅動裝置中輸送來之壓油,經過給油孔1 5 , 使缸部1 2中之活塞1 3 a向上壓昇,使藉由以活塞桿 1 3上端固定之載箱裝1 1與設置於其下方之支撐臂 1 1 a上昇,至缸部1 2之衝程終點時上昇動作係停止, 此係爲昇降機的最上限。爲了使其下降,將油壓驅動裝置 中之下降活門打開,當油壓下降時,於缸部1 2內之壓油 係與上昇時相反,通過給油孔1 5回到油槽中,使活塞桿 1 3下降的同時,使載裝箱1 1和支撐臂1 1 a跟著下降 〇 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第3圖係爲其他形狀之缸部導引構件1 4之說明圖。 對於第2圖中之缸部導引構件1 4係裝設於載裝箱1 1上 ,第3圖中之缸部導引構件1 4係裝設於缸部1 2之圓管 外周、於沿著可昇降移動之載裝箱1 1之內側。而缸部導 引構件1 4係由沿著載裝箱1 1之內側,作爲滑動樹脂之 緩衝材或是低摩擦滑動材料之內部構件1 4 a ,且於周邊 設置可以自由拆卸該內部構件1 4 a之溝部,與固定於缸 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -10- 491779 A7 B7 五、發明説明(8 ) 部1 2之圓管外周之裝配構件1 4 b所構成。藉此,只要 更換已磨損之內部構件1 4 a ,可以達到減少價格高昂之 緩衝材料等的使用量。又,缸部導引構件1 4係不只可以 於載裝箱1 1內側呈全面裝設、可以於間隔位置呈片斷地 加以設置、也可以針對設置於載裝箱1 1內側呈全面裝設 之裝配構件1 4 b ,只要內部構件i 4 a呈片斷地加以設 置。 第4圖係爲表示其他形狀之缸部導引構件1 4之圖面 ’ (b )係爲(a )之橫剖面圖。缸部導引構件1 4係由 固定於載裝箱1 · 1內側之裝配構件1 4 b與設置於該裝配 構件1 4 b上之可自由轉動之滾輪1 4 c所構成。藉此, 因爲缸部導引構件1 4係與缸部1 2間以無隙縫直接地接 觸而昇降移動,不但係不會產生彎折現象,在可以進行高 精度之昇降移動的同時,如第3圖所示之情況一樣,可以 更換已磨損之滾輪1 4 c ,不須使缸部的厚度變厚而增加 重量或是產生成本提高的現象。又,滾輪1 4 c係沿著缸 部1 2之外周面而具備有圓弧狀面之圓筒形狀,與一般之 圓筒狀滾輪相較,其單位接觸壓變小,磨損速率也隨之變 慢,進而可以使更換的頻率變低。 又,本發明係不限定於上述之實施形態。 發明之效果 如以上之詳細說明,關於申請專利範圍第1項之發明 係藉由於缸筒裝置中之缸部或是載裝箱內周面裝設缸部導 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) (请先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 491779 A7 B7 五、發明説明(9 ) 引構件'與習知之昇降機相比,於缸部全長時,彎折強度 大約變成4倍,使安全性提局的同時,因爲缸.筒裝置平常 係承受垂直負荷,而不會承受由橫切方向所帶來的偏向負 荷,所以不會造成使缸部與活塞或是活塞桿之抗滑動性變 大,而使昇降效率提高’也抑制磨損,因此耐久性提高, 因爲活塞桿等外形精度比習知的較爲減低,所以不必使用 價格高昂之機器桿。又,因爲裝設了缸部導引構件’在維 持彎折強度時,比起習知之昇降機,可以使缸部或是活塞 桿之管徑變細,藉由缸部材料的輕量化、驅動該缸部之油 壓驅動裝置小型化,可以使昇降機整體小型化,又,因爲 缸部衝程可以變長,所以不用裝設所謂使用移動滑輪和鏈 條等來使缸部衝程變長之機構,因而可以提供價格低廉之 車輛維修用昇降機。 其次,關於申請專利範圍第2項之發明係爲加上申請 專利範圍第1項之效果,藉由將缸部導引構件呈片斷地加 以設置,可以減少導引構件之使用量,因而可以提供減低 成本之車輛維修用昇降機。 圖示簡單說明 第1圖係爲本發明之車輛維修用昇降機之縱剖面圖。 第2圖係顯示關於第1圖中缸部導引構件1 4附近之 部份擴大圖。 第3圖係顯示其他形狀之缸部導引構件1 4之說明圖 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210 X 297公釐)_ ] ^ -------- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 491779 A7 ___B7__ 五、發明説明(10 ) 第’4圖係顯示其他形狀之缸部導引構件1 4之說明圖 〇 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 弟5圖係顯不習知之車輛維修用昇降機之I兌明圖。 第6圖係顯示習知之其他車輛維修用昇降機中支柱之 說明圖。 第7圖係顯示習知之其他車輛維修用昇降機中支柱之 說明圖。 第8圖係顯示習知之其他車輛維維用昇降機中支柱之 說明圖。 符號說明 10 支拄 10a 基台 11 載裝箱 11a 支撐臂 12 缸部 13 活塞桿 13a 活塞 14 缸部導引構件 14a 內側構件 14 b 裝配構件 14c 滾輪 15 給油孔 16 導引滾輪 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) 13 491779 A7 B7五、發明説明(11 )17 側邊塊 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -14-
Claims (1)
- 491779 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1 · 一種車輛維修用昇降機,針對包含··一直立設置 之支柱、於該支柱內側設置使活塞桿可朝向上方進行出入 動作之缸筒裝置、在被前述支柱導引情況下,沿著該支柱 昇降自如地被組裝之載裝箱、設置於該載裝箱下側之車輛 支撐構件;藉由以活塞桿前端支撐著前述載裝箱之上側, 利用活塞桿的出入動作,作成使載裝箱可直接地昇降移動 之車輛維修用昇降機,其特徵爲:且於前述缸筒裝置中之 缸部或是於載裝箱之內周面裝設缸部導引構件。 2 ·如申請專利範圍第1項之車輛維修用昇降機,其 中缸部導引構件係呈片斷地加以裝設。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) -15-
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GD4A | Issue of patent certificate for granted invention patent | ||
MM4A | Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees |