CN211812921U

CN211812921U - 一种固定式液压导轨升降货梯

Info

Publication number: CN211812921U
Application number: CN201922184876.7U
Authority: CN
Inventors: 汤瑛华; 谢建华; 贾桂芬
Original assignee: Suzhou Greit Hydraulic Lifting Machinery Co Ltd
Current assignee: Suzhou Greit Hydraulic Lifting Machinery Co Ltd
Priority date: 2019-12-09
Filing date: 2019-12-09
Publication date: 2020-10-30
Anticipated expiration: 2029-12-09

Abstract

本实用新型公开了一种固定式液压导轨升降货梯，包括顶架，所述顶架底端设有底板，所述底板设在顶架的正下方，所述顶架与底板之间设有L形支撑柱，所述顶架与底板之间设有轿厢，所述轿厢顶端固定连接有第一固定板，所述轿厢底端固定连接有第二固定板。本实用新型通过在第一固定板顶端两侧分别设置两个链条，使第一固定板受力更均匀，通过在第一固定板和第二固定板的边角位置均设置两个垂直分布的滑轮，并且通过滑轮与L形支撑柱内侧的两个限位槽滑动连接，为轿厢的边角位置均提供了有效的支撑与限位作用，使轿厢在升降时更加平稳，为轿厢运行时的安全性提供了有效的保障。

Description

一种固定式液压导轨升降货梯

技术领域

本实用新型涉及升降货梯技术领域，具体涉及一种固定式液压导轨升降货梯。

背景技术

导轨式升降货梯是一种较为常见的升降运输工具，适用于月两三层楼高的厂房、酒店、办公楼、商场等场所楼层间的货物运输，尤其适用于不能开挖井坑的工作场地，一般可根据实际需求进行载荷、行程、容量的订制。

但是，在实际使用过程中，由于该类型货梯结构简单，存在运行稳定性差，安全性难以保障的问题。

因此，发明一种固定式液压导轨升降货梯来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固定式液压导轨升降货梯，通过在第一固定板顶端两侧分别设置两个链条，使第一固定板受力更均匀，通过在第一固定板和第二固定板的边角位置均设置两个垂直分布的滑轮，并且通过滑轮与L形支撑柱内侧的两个限位槽滑动连接，为轿厢的边角位置均提供了有效的支撑与限位作用，使轿厢在升降时更加平稳，为轿厢运行时的安全性提供了有效的保障，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定式液压导轨升降货梯，包括顶架，所述顶架底端设有底板，所述底板设在顶架的正下方，所述顶架与底板之间设有L形支撑柱，所述L形支撑柱数量设为四个，四个所述L形支撑柱分别设置在顶架和底板的四角位置，所述L形支撑柱顶端与顶架固定连接，所述L形支撑柱底端与底板固定连接，所述顶架与底板之间设有轿厢，所述轿厢顶端固定连接有第一固定板，所述轿厢底端固定连接有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的四角均与L形支撑柱的内侧匹配，所述第一固定板和第二固定板的四角位置均开设有轮槽，所述轮槽数量设为两个，所述轮槽内侧设有滑轮，所述滑轮两侧均通过轴承与轮槽的内壁转动连接，所述L形支撑柱的内侧表面开设有限位槽，所述限位槽数量设为两个，所述L形支撑柱一侧固定连接有立柱，所述立柱一侧设有导轨，所述立柱底端设有底座，所述底座两端均与立柱固定连接，所述底座顶端固定连接有液压杆，所述液压杆顶端固定连接有起重板，所述底板内壁开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有缓冲板，所述缓冲板底端设有弹簧。

优选的，所述起重板顶端固定连接有链条，所述链条数量设为两个，所述链条远离起重板的一端与第一固定板的顶端固定连接。

优选的，所述顶架顶端设有链条转向轮，所述链条转向轮顶端与链条啮合。

优选的，两个所述轮槽之间呈垂直分布。

优选的，两个所述限位槽之间垂直分布，两个所述限位槽内侧分别与滑轮滑动连接。

优选的，所述起重板两端均与导轨滑动连接。

优选的，所述弹簧数量设为多个，多个所述弹簧在缓冲板底端呈均匀分布。

优选的，所述缓冲板顶端固定连接有缓冲层，所述缓冲层由橡胶材料制成。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过在第一固定板顶端两侧分别设置两个链条，使第一固定板受力更均匀，提高起重板的升降的效率，提高了安全性，通过在第一固定板和第二固定板的边角位置均设置两个垂直分布的滑轮，并且通过滑轮与L形支撑柱内侧的两个限位槽滑动连接，在轿厢升降移动时，滑轮在L形支撑柱内侧的限位槽上滑动，为轿厢的边角位置均提供了有效的支撑与限位作用，使轿厢在升降时更加平稳，为轿厢运行时的安全性提供了有效的保障，通过设置缓冲板，为轿厢提供了有效的缓冲作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的L形支撑柱整体结构示意图；

图3为本实用新型的第一固定板俯视剖视图；

图4为本实用新型的底板正面剖视图；

图5为本实用新型的图3的A部结构放大图。

附图标记说明：

1顶架、2底板、3 L形支撑柱、4轿厢、5第一固定板、6第二固定板、7轮槽、8滑轮、9限位槽、10立柱、11导轨、12底座、13液压杆、14起重板、15链条、16链条转向轮、17滑槽、18缓冲板、19弹簧、20缓冲层。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种固定式液压导轨升降货梯，包括顶架1，所述顶架1底端设有底板2，所述底板2设在顶架1的正下方，所述顶架1与底板2之间设有L形支撑柱3，所述L形支撑柱3数量设为四个，四个所述L形支撑柱3分别设置在顶架1和底板2的四角位置，所述L形支撑柱3顶端与顶架1固定连接，所述L形支撑柱3底端与底板2固定连接，所述顶架1与底板2之间设有轿厢4，所述轿厢4顶端固定连接有第一固定板5，所述轿厢4底端固定连接有第二固定板6，所述第一固定板5和第二固定板6的四角均与L形支撑柱3的内侧匹配，所述第一固定板5和第二固定板6的四角位置均开设有轮槽7，所述轮槽7数量设为两个，所述轮槽7内侧设有滑轮8，所述滑轮8两侧均通过轴承与轮槽7的内壁转动连接，所述L形支撑柱3的内侧表面开设有限位槽9，所述限位槽9数量设为两个，所述L形支撑柱3一侧固定连接有立柱10，所述立柱10一侧设有导轨11，所述立柱10底端设有底座12，所述底座12两端均与立柱10固定连接，所述底座12顶端固定连接有液压杆13，所述液压杆13顶端固定连接有起重板14，所述底板2内壁开设有滑槽17，所述滑槽17内侧滑动连接有缓冲板18，所述缓冲板18底端设有弹簧19。

进一步的，在上述技术方案中，所述起重板14顶端固定连接有链条15，所述链条15数量设为两个，所述链条15远离起重板14的一端与第一固定板5的顶端固定连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述顶架1顶端设有链条转向轮16，所述链条转向轮16顶端与链条15啮合，进而起重板14通过链条15可带动第一固定板5移动；

进一步的，在上述技术方案中，两个所述轮槽7之间呈垂直分布；

进一步的，在上述技术方案中，两个所述限位槽9之间垂直分布，两个所述限位槽9内侧分别与滑轮8滑动连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述起重板14两端均与导轨11滑动连接，通过在起重板14两端设置导轨11，使起重板14在升降时更平稳；

进一步的，在上述技术方案中，所述弹簧19数量设为多个，多个所述弹簧19在缓冲板18底端呈均匀分布，通过设置多个弹簧19，可提供有效的缓冲力；

进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲板18顶端固定连接有缓冲层20，所述缓冲层20由橡胶材料制成，通过在缓冲板18顶端设置缓冲层20，在轿厢4底端的第二固定板6与缓冲板18接触时，缓冲层20可进一步提供缓冲作用并减少噪音；

实施方式具体为：在使用时，通过底座12上的液压杆13伸缩带动起重板14升降，起重板14的两侧与导轨11滑动连接，因此在液压杆13带动起重板14升降时，可通过其两侧的导轨11平稳的上下滑动，起重板14上下移动时，通过其顶端的链条15和顶架1上的链条转向轮16带动轿厢4顶端的第一固定板5上下移动，进而第一固定板5带动轿厢4上下移动，通过在第一固定板5顶端两侧分别设置两个链条15，使第一固定板5受力更均匀，提高了底座12通过起重板14带动轿厢4升降的效率，提高了安全性，通过在轿厢4顶端和底端分别设置第一固定板5和第二固定板6，并且在第一固定板5和第二固定板6的边角位置均设置两个垂直分布的滑轮8，并且通过滑轮8与L形支撑柱3内侧的两个限位槽9滑动连接，在轿厢4升降移动时，滑轮8在L形支撑柱3内侧的限位槽9上滑动，为轿厢4的边角位置均提供了有效的支撑与限位作用，使轿厢4在升降时更加平稳，为轿厢4运行时的安全性提供了有效的保障，且通过在轿厢4的底端设置缓冲板18，在轿厢4下降到底端时，首先与缓冲板18接触，为轿厢4提供了有效的缓冲作用，该实施方式具体解决了现有技术中升降货梯存在运行稳定性差，安全性难以保障的问题。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，通过底座12上的液压杆13伸缩带动起重板14升降，起重板14上下移动时，通过其顶端的链条15和顶架1上的链条转向轮16带动轿厢4顶端的第一固定板5上下移动，进而第一固定板5带动轿厢4上下移动，通过在第一固定板5顶端两侧分别设置两个链条15，使第一固定板5受力更均匀，通过在轿厢4顶端和底端分别设置第一固定板5和第二固定板6，并且在第一固定板5和第二固定板6的边角位置均设置两个垂直分布的滑轮8，并且通过滑轮8与L形支撑柱3内侧的两个限位槽9滑动连接，在轿厢4升降移动时，滑轮8在L形支撑柱3内侧的限位槽9上滑动，为轿厢4的边角位置均提供了有效的支撑与限位作用，使轿厢4在升降时更加平稳，通过在轿厢4的底端设置缓冲板18，在轿厢4下降到底端时，首先与缓冲板18接触，为轿厢4提供了有效的缓冲作用。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims

1.一种固定式液压导轨升降货梯，包括顶架（1），其特征在于：所述顶架（1）底端设有底板（2），所述底板（2）设在顶架（1）的正下方，所述顶架（1）与底板（2）之间设有L形支撑柱（3），所述L形支撑柱（3）数量设为四个，四个所述L形支撑柱（3）分别设置在顶架（1）和底板（2）的四角位置，所述L形支撑柱（3）顶端与顶架（1）固定连接，所述L形支撑柱（3）底端与底板（2）固定连接，所述顶架（1）与底板（2）之间设有轿厢（4），所述轿厢（4）顶端固定连接有第一固定板（5），所述轿厢（4）底端固定连接有第二固定板（6），所述第一固定板（5）和第二固定板（6）的四角均与L形支撑柱（3）的内侧匹配，所述第一固定板（5）和第二固定板（6）的四角位置均开设有轮槽（7），所述轮槽（7）数量设为两个，所述轮槽（7）内侧设有滑轮（8），所述滑轮（8）两侧均通过轴承与轮槽（7）的内壁转动连接，所述L形支撑柱（3）的内侧表面开设有限位槽（9），所述限位槽（9）数量设为两个，所述L形支撑柱（3）一侧固定连接有立柱（10），所述立柱（10）一侧设有导轨（11），所述立柱（10）底端设有底座（12），所述底座（12）两端均与立柱（10）固定连接，所述底座（12）顶端固定连接有液压杆（13），所述液压杆（13）顶端固定连接有起重板（14），所述底板（2）内壁开设有滑槽（17），所述滑槽（17）内侧滑动连接有缓冲板（18），所述缓冲板（18）底端设有弹簧（19）。

2.根据权利要求1所述的一种固定式液压导轨升降货梯，其特征在于：所述起重板（14）顶端固定连接有链条（15），所述链条（15）数量设为两个，所述链条（15）远离起重板（14）的一端与第一固定板（5）的顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种固定式液压导轨升降货梯，其特征在于：所述顶架（1）顶端设有链条转向轮（16），所述链条转向轮（16）顶端与链条（15）啮合。

4.根据权利要求3所述的一种固定式液压导轨升降货梯，其特征在于：两个所述轮槽（7）之间呈垂直分布。

5.根据权利要求4所述的一种固定式液压导轨升降货梯，其特征在于：两个所述限位槽（9）之间垂直分布，两个所述限位槽（9）内侧分别与滑轮（8）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种固定式液压导轨升降货梯，其特征在于：所述起重板（14）两端均与导轨（11）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种固定式液压导轨升降货梯，其特征在于：所述弹簧（19）数量设为多个，多个所述弹簧（19）在缓冲板（18）底端呈均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种固定式液压导轨升降货梯，其特征在于：所述缓冲板（18）顶端固定连接有缓冲层（20），所述缓冲层（20）由橡胶材料制成。