TW451032B - Fluid pressure cylinder with adjustable stroke - Google Patents

Description

A7 451032 ________B7___ 五、發明說明（1 ) 【技術領域】 本發明係有關可調整活塞之衝程之流體壓缸。 【先前之技術】 爲了驅動運轉之流體壓缸中，當運轉之種類及作業內 容不同時，爲了有必要對應這些問題，活塞之衝程相異之 複數種類對流體壓缸是必要的。 但是，相對於運轉，而準備不同之活塞衝程之複數種 類之流體壓缸，會產生使流體壓缸之種類變多，設備變高 價之問題。 第4圖係顯示解決此問題之既知流體壓缸之一個例子 。此流體壓缸1係包含有汽缸頸3與在其軸方向之兩端藉 由連桿組4而被氣密地裝設之連桿蓋5、6，與在上述汽 缸頸3中氣密地滑動之活塞7與連結在此活塞之連桿8， 而此連桿8兩端係氣密地貫通連桿蓋5、6而突出於汽缸 1之外部。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印紫 在從另一方之連桿蓋5在汽缸1外中突出之活塞8之 先端部分形成有公螺絲8 a，爲了調整活塞7之衝程之制 動部9，而鎖在該公螺絲8 a上*使其在活塞7之移動方 向可以進退，其位置藉由防鬆螺母而固定。 此流體壓缸1，當在以活塞來區畫之一方之汽缸室 1 1 A中供給壓縮空氣時，活塞7與活塞桿8在圖中將向 左移動鎖於活塞桿8之制動部9將與連桿蓋5接觸而停止 向左移動。 •4· 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉 45103 2 A7 B7___ 五、發明說明（2 ) 所以，活塞7之衝程S係因將制動部9鎖住而能使裝 設在活塞連桿8之位置進退而加以調整。 但是此流體壓缸1係因將上述活塞連桿8之先端突出 於汽缸1外，而將制動部9裝設在此部分，所以流體壓缸 1之軸方向之長度將變長，因此會產生需要大的設置空間 之問題。 【發明之啓示】 本發明之目的在提供可調整活塞之衝程，且構造簡單 之小型流體壓紅。 經濟邨智慧財產局員工消费合作社印氧 爲了解上述課題，本發明之流體壓缸，係具有中空之 汽缸頸，與各別裝設於上述汽頸之兩端之汽缸蓋及連桿蓋 ，與收容在上述汽缸頸內可自由滑動之活塞，與在上述活 塞中連結於基端部，先端係可將上述連桿蓋自由滑動地穿 而向汽缸頸之外部延伸之活塞桿，與在上述汽缸頂蓋中使 其可自在地調節基端部位置而裝設，其先端向汽缸頸內延 之同時，貫通上述活塞中心孔而嵌入於活塞連桿之中空部 內之制動連桿，與設置於上述制動連桿之先端，在上述活 塞之前進衝程端中，在該活塞之中心孔的周圍之卡止部中 ，從活塞連桿之內側卡止之制動部。 根據本發明之具體實施形態，在上述制動桿係在汽缸 頂蓋中，藉由將形成於該制動連桿之基端部之扭轉部旋入 汽缸頂蓋之扭轉孔內，而可自由調節位置地被裝設，在突 出於上述扭轉部之汽缸頂蓋外部之部分裝設固定用固定螺 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐） .5. 451 03 2 Α7 ___ Β7 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 五、發明說明（3 ) 絲之同時，在該部分形成有爲了使制動連桿前後動作之操 作部。 上述操作部最好於制動連桿端面形成有板手用六角孔 ΰ 另外，在本發明中於上述汽缸頂蓋與活塞之間及活塞 卡止部與制動連桿之制動部之間至少在一方能設置吸撞擊 用減振器。 具有上述構成之本發明之流體壓缸，藉由調整制動桿 之位置。來變更制動部與汽缸頂蓋之間之距離，而能調整 活塞以及連桿之衝程S。 另外，因爲藉由將上述製動桿設置於汽缸頸內，而能 ，將制動桿之頂部側之出長度變短，所以能調整，活塞之 衝程能使，流體壓缸變精巧*藉此能使沒置空間變小。並 且，如上述以往之例子般，在流體壓缸動作時，於汽缸之 外部，制動部及裝設制動部之活塞之出沒將消失，藉此能 使安全性提高。 另外，因爲將制動桿之外部可調整位置地裝設於汽缸 之外部，因此在作業現場，能夠簡單地調整活塞之衡程。 【圖面之簡單說明】 第1圖本發明之實例之動要部分縱斷面圖。 第2圖顯示相同動作狀態之斷面圖* 第3圖顯示相同動作狀態之側面圖。 第4圖已被提案之流體壓缸之動要部分斷面圖。 <請先閱讀背面之注# 訂· -線 ο 本紙張尺度適用中S國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ 6 - 451032 A7 B7 五、發明說明（4 ) 主要元件對照表 1，2 1 3-22 4 5，6，2 9 7，2 3 8 8a、3 b 9 經濟部智慧財產局興工消费合作社印製

2 4 2 4a 2 6 2 7 2 8 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 7 3 7a 3 7b 3 8 A 流體壓缸 汽缸頸 連桿組 連桿蓋 活塞 連桿 公螺絲 制動部 汽缸室 活塞連桿 中空部 螺絲 制止輪 汽缸頂蓋 制動連桿 制動部 固定螺絲 板手固定孔 墊片 止止構件 裝設部 板手使用部 頂側壓力室 閲 讀 背 面 之 ii 項

Η 頁I 訂 ▲ 〇 本纸張尺度適用+國0家楳準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） 4 5 1 0 3 2 A7 B7 五、發明說明（5 ) 3 8 B 連桿側壓力室 3 9 A 頂側螺栓 3 9 B 連桿側螺栓 4 1 連桿墊片 4 2 滾珠軸承 4 3 吸撞區 S 衝程 <請先"讀背面之注$ 經濟部暫慧財產局員工消费合作社印製 【詳細之說明】 第1圓至第3圖係顯示有關本發明之流體壓汽缸之實 施例，此流體壓缸2 1係具備有汽缸頸2 2，與在此汽缸 頸2 2內氣密地滑動之活塞2 3，與連結在此活塞2 3之 中空圓筒狀活塞連桿2 4 9 上述汽缸頸2 2係具備有在其頂端藉由制止輪2 7而 固定之汽紅頂蓋2 8，與在連桿側藉由複數支螺絲2 6 ( 參照第3圖）而裝設之連桿蓋2 9。 爲了調整上述活塞2 3之衝程S之制動桿3 1，係藉 著設置在某端之公螺絲3 1而在上述汽缸頂蓋2 8之中心 的螺絲孔中，裝設有與上述活塞同軸狀般之螺絲，使其能 在該活塞2 3之移動方向進退》而且，在從上述公螺絲 3 1 a之頂蓋2 8向外部突出之基端部分，藉著保持該公 螺絲3 1 a之間之氣密性墊片3 5而鎖有固定螺絲，而藉 與此固定螺絲3 3，制動桿3 1係被固定在預定之位置。 一方面，上述制動桿3 1之先端係貫穿活塞2 3嵌入 — II . I I 項再^|?本1) 訂.. _線· 本紙張尺度適用中國國家標準（CNSXA4規格（210 X 297公釐） -8 - A7 45103^ B7___ 五、發明說明（6 ) (請先《讀實面之泫$項再1^本頁) 在上述活塞桿2 4之內部，在此先端於活塞2 3之卡止部 3 6中設置有從制動連桿3 1之內側卡止之圓板狀之制動 部3 2。另外，在上述制動部3 1之軸方向之兩端，形成 有爲了使用六角板手（圖中省略）之板手固定孔3 4。 上述活塞2 3係在其中心孔之周圍有上述卡止部孔， 將基端部氣密地鎖於上述活塞2 3之活塞連桿2 4之先端 ，係滑動自由地貫穿連桿蓋2 9向汽缸頸22外部延伸， 在此活塞連桿2 4之先端，氣密地鎖有將中空部2 4 a閉 鎖之卡止構件3 7 ·在此上述卡止構件3 7中*因在其外 端面之中央部設置有公螺絲，形成爲了裝設運轉（圖中省 略）之裝設部3 7，此卡止構件3 7之外周面與活塞連桿 2 4之外周面上各自設置有由平坦面所成之板手使用部 3 7b。 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 在上述汽缸頸2 2之內部，因上述活塞2 3而使頂點 側壓力室3 8 A與連桿側壓力呈3 8 B氣密性區分，在汽 缸頸2 2之軸方向兩端近處，開設有爲了將壓縮空氣供給 給這些壓力室3 8A、3 8 B之頂點側螺絲3 9 A與連桿 側螺絲3 9 B。 第1圖中之符號4 1、4 2係爲裝設在連桿蓋2 9， 將活塞連桿2 4之外週面保持氣密之連桿焊片以及軸承’ 符號4 3爲裝設在頂點蓋2 8之吸撞區。另外’就算上述 制動連桿3 1之先端之制動部3 2與活塞2 3之卡止部 3 6相接觸，也能設置相對應之吸振區。 第1圖係在連桿側壓力室3 8 B中供給壓縮空氣’頂 本紙張尺度適用中國0家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -9 · 45103 2 A7 _ B7 五、發明說明（7 ) 側壓力室3 8A之空氣已經顯示向外部排出，活塞2 3與 活塞桿3 4將後退衝程之終端位置。 因切換閥（圖中省略），從螺栓3 9A向頂點側壓力 室3 8 A供給壓縮空氣，將連桿側壓力室3 8 B之空氣從 螺栓3 9 B向外排出時，如第2圖所示，活塞2 3與活塞 連桿2 4將前進從汽缸頸2 2突出，當活塞2 3之卡止部 3 6卡止在制動部3 2時前進衝程便終了。 當將頂點側壓力室3 8 A與向連桿側壓力室3 8 B之 壓縮空氣之給排關係相反時，如第1圖所示活塞2 3與活 塞連桿2 4將後退，活塞2 3將藉由裝設在頂點蓋2 8之 吸振部4 3緩衝地停止。 在上述實施例，固定螺絲3 3放鬆，突出在汽缸頸 2 2外之板手使用孔3 4中將省略圖示之六角板手扣上， 旋轉制動連桿3 1時，因爲該制動連桿將向汽缸頸2 2之 軸方向前後動作，所以制定部3 2與活塞2 3之卡止部 3 6間之距離，也就是活塞2 3之衡程S能夠調整，且調 整後之制動連桿3 1之位置係藉由固定螺絲3 3可加以固 定。 此活塞2 3之衝程調整，因爲汽缸頸2 2之外部可由 作業者於現場來進行，所以調整作業非常簡單。 在上述實施例中，因爲藉由將鎖在頂點蓋2 8之制動 連桿3 1在活塞之移動方向進退’而能調整活塞2 3之衝 程，所以將活塞2 3之衝程S裝設在連桿2 4之運轉（省 略圖示）之種類，能相對於作業內容成爲所希望之衝程。 本紙張尺度適用中國Η家標準（CNS)A4规格<210 X 297公釐） .1〇 . {請先《讀背面之注i hi --線- 經濟部智慧財產局典工消费合作社印製 451032 A7 B7_____ 五、發明說明（8 ) 另外，因爲將爲了調整活塞2 3之衝程之制動部3 2 設置在汽缸2 2內，所以流體壓缸2 1之軸方向長度將變 短，而能精巧之產品，因此能使流體壓缸2 1之設置空間 變小。而且，上前以往例般，在流體壓缸動作時在汽缸頸 之外部有制動部及裝設制動部之活塞連桿之出沒情形將消 失，因此能增加其安全性。 並且，當在頂點側壓力室3 8A供給壓縮空氣時’因 爲此空氣係通過活塞2 3之卡止部3 6與制動部3 2之間 而作用在卡止構件3 7，所以就算在連桿側向頂點蓋將制 動連桿3 1裝設，活塞2 3之驅動力係與不設置制動連桿 3 1相同，不會因爲制動連桿3 1而使得活塞2 3之驅動 力下降。 (請先閱讀背面之注$項再

訂· 線

.Ϊ/ C 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印髮 本紙張尺度遶用tB國家權準（CNS)A4規格<21(M297公藿） ..

Claims (1)

1. A8— 451032

   六、申請專利範圍 1 · 一種可調節衝程之流體壓缸，其特徵爲具有 請 先 閱 讀 背 面 之 注 中空之汽缸頸，與各別裝設於上述汽缸頸兩端之汽缸蓋> 連桿蓋，與收容在上述汽缸頸內可自由滑動之活塞’與在 上述活塞中連結於基端部，先端係可將上述連桿蓋自由滑 動貫穿並向汽缸頸外部延伸之活塞連桿，與在上述汽缸頂 蓋中使其可自在地調節基端部位置而裝設，在其先端向汽 缸頸內延之同時，貫通上述活塞中心孔而嵌入於活塞桿之 中空部內之制動連桿，與設置於上述制動桿之先端，在上 述活塞之前進衝程端中，在該活塞之中心孔的周圍之卡止 部中.，從活塞連桿之內側卡止之制動部。 2 .如申請專利範圍第1項之可調節衝程之流體壓缸 ，其中在上述制動連桿係在汽缸頂蓋中，藉由將形成於該 ( 制動連桿之基端部之扭轉部旋入汽缸頂蓋之扭轉孔內，且 可自由調節位置地被裝設，在突出於上述扭轉部之汽缸頂 蓋外部之部分裝設固定用固定螺絲之同時，在該部分形成 有爲了使制動連桿前後動作之操作部。 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 3 .如申請專利範圍第2項之可調節衝程之流體壓缸 ，其中上述操作部最好在制動連桿端面形成有板手用六角 孔。 4 .如申請專利範圍第1項之可調節衝程之流體壓缸 ，其中於上述汽缸頂蓋與活塞之間及活塞卡止部與制動連 桿之制動部之間至少在一方能設置吸撞擊用減振器。 本纸張尺度適用中困國家標準<CNS)A4规格（210 X 297公釐）.12-