TW201906280A - 感應電動機之轉子 - Google Patents
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Abstract
實施方式的感應電動機之轉子具有：轉子鐵芯、轉子槽、導體棒。轉子鐵芯設置為繞旋轉軸線旋轉自如。轉子槽形成於轉子鐵芯的靠外周面，且沿著旋轉軸線方向而貫穿形成，並排列於旋轉方向而配置複數個。導體棒係插入於各轉子槽。此外，轉子槽具有：內側槽、外側槽。內側槽配置導體棒。外側槽形成於內側槽的徑向外側，且與內側槽連通。此外，外側槽係以旋轉方向上的寬度隨著朝往徑向外側逐漸變小的方式而形成。此外，於外側槽的徑向最外側，設置從內側面朝徑向內側突出的突起。
Description
本發明之實施方式涉及感應電動機之轉子。
感應電動機方面，已知使用所謂的鼠籠型轉子之下的鼠籠式感應電動機。此鼠籠式感應電動機包含：定子，於具有複數個定子槽的大致圓筒狀的定子鐵芯，配置定子線圈；轉子，設於定子的徑向內側，設置為相對於定子旋轉自如。 轉子具有：設置為繞旋轉軸線旋轉自如的旋轉軸、外嵌固定於此旋轉軸的轉子鐵芯。於轉子鐵芯放射狀地配置沿著徑向而延伸的複數個轉子齒，在圓周方向上鄰接的轉子齒間形成轉子槽。於此轉子槽插入導體棒。
此外，轉子槽方面包括：轉子槽在轉子鐵芯的外周面側開放的半閉型的轉子槽；轉子槽在轉子鐵芯的外周面側完全閉塞的全閉型的轉子槽。全閉型的轉子槽係溝槽不形成於轉子鐵芯的外周面，故可減低轉子的齒槽轉矩。
如此的構成下，感應電動機對定子線圈供應電流時，因在一次側(定子側)產生的磁通而於導體棒(二次導體)產生感應電流。據此，對轉子賦予轉矩。 於此，一次側具有供於收納定子線圈用的定子槽，二次側具有供於收納導體棒用的轉子槽，故產生無助於轉子的轉矩的諧波磁通。亦即，諧波磁通使諧波二次電流產生於位於定子與轉子之間的微小間隙附近的導體棒。此諧波二次電流成為使感應電流產生於導體棒之際的抗阻，成為使轉矩產生於轉子時的損耗。此損耗稱為諧波二次銅損。
此外，一般而言，為了驅動感應電動機而使用換流器。此換流器的電流波形包含切換所致的諧波，故產生時間性的諧波磁通。此諧波磁通亦成為使諧波二次電流產生的因素。 尤其，在全閉型的轉子槽方面，透過鑄造而構成導體棒的情況多，如此的情況下，變成導體棒填充於轉子槽之間隙附近。為此，可能因諧波磁通與導體棒發生交鏈而使得諧波二次銅損增加。如此之情形方面包括：屬日本的公開日本特許公報之日本特開2011-87373號公報(以下稱為專利文獻1)；或者，同樣屬日本的日本特許公報之日本特許第5490251號公報(以下稱為專利文獻2)。
[發明所欲解決之問題]
本發明所欲解決之問題在於提供可減低諧波二次銅損的感應電動機之轉子。 [解決問題之技術手段]
實施方式的感應電動機之轉子具有：轉子鐵芯、轉子槽、導體棒。轉子鐵芯設置為繞旋轉軸線旋轉自如。轉子槽形成於轉子鐵芯的靠外周面，且沿著旋轉軸線方向而貫穿形成，並排列於旋轉方向而配置複數個。導體棒插入於各轉子槽。此外，轉子槽具有：內側槽、外側槽。內側槽配置導體棒。外側槽形成於內側槽的徑向外側，且與內側槽連通。此外，外側槽以旋轉方向上的寬度隨著朝往徑向外側逐漸變小的方式而形成。此外，於外側槽的徑向最外側，設置從內側面朝徑向內側突出的突起。
以下，就實施方式的感應電動機之轉子，參照圖式進行說明。
(第1實施方式) 圖1係感應電動機1之沿著中心軸線C之下的剖面圖，以此中心軸線C為中心僅示出一側一半。 如示於圖1，感應電動機1具備：定子2、設為相對於定子2旋轉自如的轉子3、支撐此等定子2及轉子3的外殼4。另外，在以下的說明將中心軸線C方向簡稱為軸向，將繞中心軸線C旋轉的方向稱為圓周方向(旋轉方向)，將與軸向及圓周方向正交的方向稱為徑向。
定子2具有大致圓筒狀的定子鐵芯5。定子鐵芯5係沿著軸向層積複數個電磁鋼板6者。電磁鋼板6係例如於鐵添加矽從而製造的薄板的鋼板。 此外，於定子鐵芯5的內周面側形成朝中心軸線C突出的複數個定子齒7。各定子齒7係沿著圓周方向等間隔地配置。
此外，在鄰接於圓周方向上的定子齒7間，分別形成定子槽8。並且，經由各定子槽8於各定子齒7捲繞定子線圈9。定子線圈9設為從定子鐵芯5的軸向兩端朝軸向外側凸出。對於如此的定子線圈9，例如從架線經由受電弓(皆未圖示)而供應的直流電力被轉換為交流電力而供應。
此外，於定子鐵芯5的軸向兩端分別設置定子鐵芯夾持器10。定子鐵芯夾持器10用於以層積的電磁鋼板6(定子鐵芯5)不分離的方式進行保持者。定子鐵芯夾持器10由鐵等的金屬而形成為大致圓環狀，其外徑設定為比定子鐵芯5的外徑大。此外，定子鐵芯夾持器10的內徑設定為此定子鐵芯夾持器10與定子線圈9不接觸的程度的大小。此等定子鐵芯5與定子鐵芯夾持器10透過焊接等而一體化。
外殼4包含：配置於定子2的軸向兩側的大致有底圓筒狀的一對的鏡蓋11、12；與對應的鏡蓋11、12一體化的一對的軸承支架13、14。 各鏡蓋11、12分別以使開口部11a、12a朝向定子鐵芯5側的狀態而配置。此外，於各鏡蓋11、12的開口部11a、12a的外周緣分別形成外凸緣部15、16。
此等外凸緣部15、16的外徑設定為與定子鐵芯夾持器10的外徑大致相同。據此，定子鐵芯夾持器10與各鏡蓋11、12的外凸緣部15、16相疊於軸向上。並且，定子鐵芯夾持器10與各鏡蓋11、12的外凸緣部15、16被透過未圖示的螺栓、螺帽而緊固固定。據此，定子2支撐於鏡蓋11、12。
於各鏡蓋11、12的底部11b、12b，分別朝徑向中央形成開口部11c、12c。以將此等開口部11c、12c閉塞的方式，設置對應的軸承支架13、14。各軸承支架13、14分別與對應的鏡蓋11、12一體化。 各軸承支架13、14分別形成為大致截頂圓錐狀，配置為突出方向朝向定子2側。於各軸承支架13、14的徑向中央，沿著軸向貫穿形成可使後述的旋轉軸21插穿的插穿孔13a、14a。
此外，於各軸承支架13、14的徑向中央，分別將軸承收納部13b、14b凹設於軸向外側。於此等軸承收納部13b、14b，分別設置軸承17、18。經由此等軸承17、18，旋轉軸21旋轉自如地支撐於各軸承支架13、14。並且，例如外殼4固定於鐵道車輛的地板下(皆未圖示)。
轉子3具有旋轉軸21，該旋轉軸21被透過外殼4支撐為能以中心軸線C為中心而旋轉。於旋轉軸21的與定子2對應的位置，外嵌固定大致圓柱狀的轉子鐵芯22。轉子鐵芯22的外徑設定為在轉子鐵芯22的外周面22a與定子2的定子齒7之間形成微小間隙。優選上此微小間隙盡可能小。
轉子鐵芯22亦沿著軸向層積複數個電磁鋼板23而形成。並且，於轉子鐵芯22的徑向中央，在整個軸向整體貫穿形成可將旋轉軸21插入或壓入的貫通孔24，旋轉軸21與轉子鐵芯22成為一體而旋轉。另外，於轉子鐵芯22插入旋轉軸21的情況下，以壓入、黏合劑等使轉子鐵芯22與旋轉軸21一體化。
此外，於轉子鐵芯22的軸向兩端，設置大致圓板狀的轉子鐵芯夾持器25。轉子鐵芯夾持器25亦由鐵等的金屬形成，於徑向中央，形成可插入或壓入旋轉軸21的貫通孔25a。 如此般構成的轉子鐵芯夾持器25具有以層積的電磁鋼板23(轉子鐵芯22)不分離且不相對於旋轉軸21偏離於軸向上的方式進行保持的作用。
圖2係從軸向視看轉子鐵芯22之下的平面圖。 如示於同圖，在轉子鐵芯22的靠外周面22a，沿著軸向而貫穿形成轉子槽26，並於圓周方向上排列而配置複數個。轉子槽26係轉子鐵芯22的外周面22a側未開放的所謂的全閉型的槽部。
圖3係轉子槽26的放大平面圖。 如示於同圖，轉子槽26包含：內側槽27，從軸向視看時沿著徑向而形成為長的大致長方形狀；外側槽28，形成於內側槽27的徑向外側，與此內側槽27連通。 外側槽28以圓周方向上的寬度隨著朝往徑向外側(轉子鐵芯22的外周面22a)而逐漸變小的方式，形成為從軸向視看時大致三角狀。此外，在外側槽28的內側槽27側的圓周方向上的寬度設定為與內側槽27的圓周方向上的寬度相同。
再者，於外側槽28的徑向最外側的頂點，從此頂點朝徑向內側突出的突起20被一體成型。 突起20係從軸向視看時沿著徑向形成為長的大致長方形狀。突起20的徑向的長度L1設定為比外側槽28的徑向的長度L2略微短的程度。此外，突起20的圓周方向上的寬度W1設定為比後述的內側槽27的圓周方向上的寬度(後述的導體棒30的圓周方向上的寬度)W2的1/3小的程度。
於如此般構成的轉子鐵芯22，在圓周方向上相鄰的轉子槽26間係構成為轉子齒29。亦即，本第1實施方式的全閉型的轉子槽26可謂在圓周方向上相鄰的轉子齒29的徑向外側彼此連結。於各轉子齒29，在定子2產生的交鏈磁通流通。
於內側槽27，插入導體棒30。導體棒30係銅、鋁等的導電體，且由非磁性體而形成。此外，導體棒30，以與內側槽27的形狀對應的方式，形成為與軸向正交的剖面形狀在徑向上為長的大致長方形狀。再者，導體棒30係形成為截面積比內側槽27的開口面積略微小的程度。並且，於內側槽27插入導體棒30的狀態下，成為在內側槽27之間形成微少的餘隙的程度。因此，導體棒30的圓周方向上的寬度係與內側槽27的圓周方向上的寬度大致相同。 此外，插入於內側槽27的導體棒30係例如透過填料、黏合劑等而固定於內側槽27內。
於此，形成於外側槽28的突起20的徑向的長度L1係設定為比外側槽28的徑向的長度L2略微短的程度。亦即，突起20係形成為徑向內側的頂端20a位於比內側槽27(導體棒30)稍靠眼前。為此，突起20不會接觸於導體棒30。
此外，如示於圖1，導體棒30的軸向的長度設定為比轉子鐵芯22的軸向的長度長。為此，於轉子鐵芯22的轉子槽26(內側槽27)插入導體棒30的狀態下，導體棒30的軸向兩端從轉子鐵芯22的軸向兩側端突出。於此等從轉子鐵芯22突出的導體棒30的軸向兩端，分別設置大致圓環狀的短路環31。透過此等短路環31，連結複數個導體棒30。
接著，說明有關轉子鐵芯22的轉子槽26的作用。 首先，說明有關感應電動機1的動作。 要使感應電動機1動作係對定子線圈9通電。通電於定子線圈9時，於定子鐵芯5形成磁通(以下稱為主磁通)。此主磁通經由定子齒7而流至轉子齒29。此外，於轉子槽26插入導體棒30，故定子2的主磁通交鏈於轉子槽26，且存在主磁通的變化時於導體棒30產生二次電流。由於此二次電流與定子2的磁通，使得於轉子3產生轉矩。
圖4係定子2的主磁通的分布圖。 如示於同圖，定子2的主磁通係經由轉子齒29，往深處流至轉子鐵芯22的徑向內側。亦即，在轉子齒29內，定子2的主磁通成為如沿著大致徑向的流向。
於此，轉子槽26的外側槽28係以圓周方向上的寬度隨著朝往徑向外側(轉子鐵芯22的外周面22a)而逐漸變小的方式，形成為從軸向視看時大致三角狀。為此，定子2的主磁通係沿著外側槽28而平順地導往轉子齒29的徑向內側。此結果，主磁通不會集中而流通於配置在內側槽27的導體棒30的一部分(角部)。 此外，於外側槽28，雖設置突起20，惟此突起20的圓周方向上的寬度W1設定為比外側槽28的圓周方向上的寬度(內側槽27的圓周方向上的寬度)W2的1/3小的程度，定子2的主磁通容易飽和。為此，此主磁通的流動幾乎不會因突起20而受到阻礙。
圖5係諧波磁通的分布圖。 如示於同圖，如前述般，於轉子鐵芯22，除定子2的主磁通以外，因轉子槽26的影響而產生諧波磁通。此諧波磁通產生於定子2與轉子3的微小間隙附近，故以橫穿轉子槽26於圓周方向的方式流動。
於此，於轉子槽26的外側槽28，突起20沿著徑向而延伸。亦即，相對於橫穿外側槽28於圓周方向的諧波磁通，成為以遮蔽此諧波磁通的流動的方式設置突起20的形式。為此，諧波磁通集中於突起20。據此，減低橫穿導體棒30於圓周方向的諧波磁通。
因此，依上述的第1實施方式時，於轉子槽26的外側槽28設置突起20，使得可抑制諧波二次電流產生於導體棒30。為此，可減低感應電動機1的諧波二次銅損。
並且，突起20係圓周方向上的寬度W1設定為比外側槽28的圓周方向上的寬度(內側槽27的圓周方向上的寬度)W2的1/3小的程度。為此，定子2的主磁通飽和，此主磁通的流動幾乎不會因突起20而受到阻礙。此外，外側槽28係以圓周方向上的寬度隨著朝往徑向外側(轉子鐵芯22的外周面22a)而逐漸變小的方式，形成為從軸向視看時大致三角狀。為此，定子2的主磁通係沿著外側槽28而平順地導往轉子齒29的徑向內側，主磁通不會集中而流通於配置於內側槽27的導體棒30的一部分(角部)。因此，可使定子2的主磁通效率佳地助益於轉子3的轉矩，可提供高效率的感應電動機1。
此外，突起20的徑向的長度L1設定為比外側槽28的徑向的長度L2略微短的程度。為此，可防止突起20接觸於導體棒30。因此，可防止因感應電流產生於導體棒30而使得磁通漏出至突起20，可更加效率佳地使轉矩賦予於轉子3。
於此，諧波磁通通過於突起20，使得在導體棒30的徑向外側的端面30a附近誘發渦電流。然而，在導體棒30的端面30a與導體棒30之間形成既定之間隔，故亦可減低在導體棒30的端面30a附近誘發的渦電流。此結果，可更確實地減低感應電動機1的諧波二次銅損。
(第2實施方式) 接著，基於圖6，說明有關第2實施方式。 圖6係第2實施方式下的轉子鐵芯222的轉子槽26的放大平面圖，對應於前述的圖3。另外，對與上述的第1實施方式相同態樣，標注相同符號而省略說明(對以下的實施方式亦同)。
於本第2實施方式，在以下各方面等的基本構成係如同前述的第1實施方式(以下的實施方式方面亦同)：轉子鐵芯222係用於示於圖1的與定子2、外殼4等一起構成感應電動機1的轉子3；在轉子鐵芯222的靠外周面222a沿著軸向而貫穿形成轉子槽26，並於圓周方向上排列而配置複數個；於轉子槽26的內側槽27插入導體棒230。
於此，上述的第1實施方式與本第2實施方式的差異在於：第1實施方式的導體棒30的形狀與第2實施方式的導體棒230的形狀不同。 更具體而言，如示於圖6，於導體棒230的徑向外側的端面230a，在徑向與突起相向之處形成凹部40。透過形成凹部40，使得在徑向相向的導體棒230與突起20的徑向內側的頂端20a之間的距離L3，變比前述的第1實施方式中的導體棒30與突起20的頂端20a之間的距離L4(圖3參照)大。 此外，凹部40的圓周方向上的寬度W3係設定為凹部40的角部與突起20的頂端20a的角部之間的距離L5成為與上述距離L3大致相同尺寸。
如此般構成，使得可在不用將突起20的徑向的長度L1設定為比前述的第1實施方式短的情形下，確保突起20與導體棒230之間的距離(距離L3、L5)為盡可能大。
於此，突起20係優選上將徑向的長度L1設定為盡可能長，遮蔽橫穿外側槽28於圓周方向的諧波磁通的流動。另一方面，增加突起20的徑向的長度L1時，突起20與導體棒230之間的距離變短。此結果，於導體棒230產生感應電流所致的磁通可能漏出至突起20。 然而，於導體棒230形成凹部40，使得可確保突起20與導體棒230之間的距離(距離L3、L5)為盡可能大，故可確實抑制導體棒230的磁通漏出至突起20。此外，亦可抑制因此漏出而於導體棒230誘發渦電流。為此，可提供更高效率的感應電動機1。
再者，於導體棒230形成凹部40，使得由於在轉子鐵芯222的旋轉之際作用於導體棒230的離心力，使得例如導體棒230朝徑向外側位移的情況下，仍可確實防止導體棒230與突起20的接觸。
(第3實施方式) 接著，基於圖7，說明有關第3實施方式。 圖7係第3實施方式下的轉子鐵芯322的轉子槽26的放大平面圖，對應於前述的圖3。 如示於同圖，在第3實施方式，於前述的第2實施方式的轉子槽26，填充非導電性材料41。此點為與前述的第2實施方式不同之點。
非導電性材料41係例如包括樹脂。於轉子槽26填充非導電性材料41，使得可於轉子槽26內強固地固定導體棒230。
另外，在上述的第1實施方式、第2實施方式及第3實施方式係說明有關以下情況：設於外側槽28的突起20的圓周方向上的寬度W1設定為比後述的內側槽27的圓周方向上的寬度(後述的導體棒30的圓周方向上的寬度)W2的1/3小的程度。然而，非限定於此者，亦可突起20的圓周方向上的寬度W1設定為比後述的內側槽27的圓周方向上的寬度(後述的導體棒30的圓周方向上的寬度)W2的1/3大。其中，設定突起20的寬度W1為定子2的主磁通在突起20飽和之程度為優選。
(第4實施方式) 接著，基於圖8，說明有關第4實施方式。 圖8係第4實施方式下的轉子鐵芯422的轉子槽26的放大平面圖，對應於前述的圖3。 如示於同圖，前述的第1實施方式與本第4實施方式的差異在於：在前述的第1實施方式下，相對於在外側槽28設置突起20，在本第4實施方式下，在外側槽28設置突起20。
如此般構成的情況下，亦比起不設置外側槽28的情況，設置此外側槽28之部分，於轉子鐵芯422的外周面422a側，諧波磁通難沿著圓周方向通過。因此，依上述的第4實施方式時，發揮與前述的第1實施方式同樣的功效。
(第5實施方式) 接著，基於圖9，說明有關第5實施方式。 圖9係第5實施方式下的轉子鐵芯522的轉子槽526的放大平面圖，對應於前述的圖3。 如示於同圖，前述的第1實施方式與本第5實施方式的差異在於：前述的第1實施方式的轉子槽26的形狀、本第5實施方式的轉子槽526的形狀不同。
更具體而言，轉子槽526包含：內側槽527，從軸向視看時沿著徑向而形成為長的大致長方形狀；外側槽528，形成於內側槽527的徑向外側，與此內側槽527連通。
於內側槽527，從徑向最外側於內側槽527的徑向的長度的約1/4程度的範圍，形成副槽51。副槽51係分別形成於內側槽527的圓周方向兩側，連通於內側槽527。此外，副槽51係以圓周方向上的寬度隨著朝往徑向外側(外側槽528側)逐漸變大的方式而形成。為此，插入於內側槽527的導體棒30與副槽51之間的間隙S隨著朝往徑向外側而變大。
另一方面，外側槽528係以圓周方向上的寬度隨著朝往徑向外側(轉子鐵芯522的外周面522a)而逐漸變小的方式，形成為從軸向視看時大致半橢圓狀。此外，在外側槽528的內側槽527側的圓周方向上的寬度設定為比未形成副槽51之處的內側槽527的圓周方向上的寬度稍小的程度。
如此，將外側槽528形成為大致半橢圓狀的情況下，亦發揮與前述的第1實施方式同樣的功效。 於此，於導體棒30的徑向外側的端面30a附近，諧波磁通比起導體棒30的靠徑向中央容易通過(圖5參照)。然而，於本第5實施方式，在導體棒30的端面30a附近形成副槽51。為此，此副槽51阻礙諧波磁通沿著圓周方向橫穿導體棒30的端面30a附近。此外，於導體棒30與副槽51之間，形成間隙S之部分，可抑制渦電流在導體棒30的端面30a附近誘發。此結果，可更確實地減低感應電動機1的諧波二次銅損。
(第6實施方式) 接著，基於圖10，說明有關第6實施方式。 圖10係第6實施方式下的轉子鐵芯622的轉子槽626的放大平面圖，對應於前述的圖3。 如示於同圖，前述的第1實施方式與本第6實施方式的差異在於：前述的第1實施方式的外側槽28、本第6實施方式的外側槽628的形狀不同。
更具體而言，第6實施方式中的外側槽628係形成為於徑向上長的大致長方形狀。亦即，外側槽628的圓周方向上的寬度W4係設定為於整個徑向整體均勻。此外，外側槽628的圓周方向上的寬度W4係相對於內側槽27的圓周方向上的寬度W2(近似於導體棒30的圓周方向上的寬度)，設定為約1/3程度的大小。
如此般構成的情況下，外側槽628的圓周方向上的寬度W4比內側槽27的圓周方向上的寬度W5小的部分，亦發揮與前述的第1實施方式同樣的功效。
另外，在本第6實施方式下，說明有關外側槽628的圓周方向上的寬度W4係相對於內側槽27的圓周方向上的寬度W5設定為約1/3程度的大小的情況。然而，非限定於此者，外側槽628的圓周方向上的寬度W4係設定為比內側槽27的圓周方向上的寬度W5小即可。
此外，於上述的各實施方式，雖說明有關各種形狀的轉子槽26、526、626、各種形狀的導體棒30、230，惟亦可將此等轉子槽26、526、626、導體棒30、230酌情組合而構成。例如，亦可使第5實施方式的外側槽528，如第1實施方式的外側槽28般，形成為從軸向視看時成為大致三角狀。此外，亦可使第1實施方式的外側槽28，如第5實施方式的外側槽528般，形成為從軸向視看時成為大致半橢圓狀。
再者，在上述的第3實施方式下，說明有關於轉子槽26填充非導電性材料41的情況。亦可將此非導電性材料41填充於其他實施方式的轉子槽26、526、626。
依以上說明的至少一個實施方式時，形成於轉子鐵芯22～622的轉子槽26、526、626包含插入導體棒30、320的內側槽27、527、形成於比此內側槽27、527徑向外側且與內側槽27、527連通的外側槽28、528、628，使得可減低橫穿導體棒30、320於圓周方向的諧波磁通。為此，可抑制於導體棒30、230產生諧波二次電流，可減低感應電動機1的諧波二次銅損。此外，可抑制在導體棒30、320的徑向外側的端面30a、32a附近產生渦電流。
雖就本發明之數個實施方式進行說明，惟此等實施方式係作為例示而提示者，並未意圖限定發明之範圍。此等實施方式能以其他各種方式實施，在不脫離發明之要旨的範圍下，可進行各種的省略、置換、變更。此等實施方式、其變形係如同包含於發明之範圍、要旨，為亦包含於申請專利範圍所記載之發明與其均等之範圍者。
1‧‧‧感應電動機
3‧‧‧轉子
20‧‧‧突起
20a‧‧‧前端
22、222‧‧‧轉子鐵芯
26、526、626‧‧‧轉子槽
27、527‧‧‧內側槽
28、528、628‧‧‧外側槽
30、230‧‧‧導體棒
30a、230a‧‧‧端面
40‧‧‧凹部
41‧‧‧非導電性材料
C‧‧‧中心軸線(旋轉軸線)
L1‧‧‧長度(突出長度)
W1、W2、W3、W4‧‧‧寬度
[圖1]就第1實施方式的感應電動機進行繪示的剖面圖。 [圖2]就第1實施方式的轉子鐵芯從軸向視看時的平面圖。 [圖3]就第1實施方式的轉子槽進行繪示的放大平面圖。 [圖4]第1實施方式的定子的主磁通的分布圖。 [圖5]第1實施方式的諧波磁通的分布圖。 [圖6]就第2實施方式的轉子槽進行繪示的放大平面圖。 [圖7]就第3實施方式的轉子槽進行繪示的放大平面圖。 [圖8]就第4實施方式的轉子槽進行繪示的放大平面圖。 [圖9]就第5實施方式的轉子槽進行繪示的放大平面圖。 [圖10]第6實施方式的轉子槽進行繪示的放大平面圖。
Claims (8)
- 一種感應電動機之轉子， 具備： 轉子鐵芯，設置為繞旋轉軸線旋轉自如； 轉子槽，形成於前述轉子鐵芯的靠外周面，且沿著前述旋轉軸線方向而貫穿形成，並排列於旋轉方向而配置複數個；和 導體棒，插入於各前述轉子槽；， 前述轉子槽包含： 內側槽，配置前述導體棒；和 外側槽，形成於前述內側槽的徑向外側，且與前述內側槽連通； 前述外側槽以前述旋轉方向上的寬度隨著朝往徑向外側逐漸變小的方式而形成， 於前述外側槽的徑向最外側設置從內側面朝徑向內側突出的突起。
- 如第1項的感應電動機之轉子，其中，沿著前述突起的徑向的突出長度係設定為徑向內側的頂端可迴避與前述導體棒的接觸的長度。
- 如第1或2項的感應電動機之轉子，其中， 前述突起形成為與前述旋轉軸線正交的剖面的形狀為於徑向上長的長方形狀，徑向內側的頂端延伸至到達接近前述導體棒的位置，且 前述突起的前述旋轉方向上的寬度設定為比前述導體棒的前述旋轉方向上的寬度的1/3小。
- 如第1或2項的感應電動機之轉子，其中，於前述導體棒的徑向外側的端面，在徑向與前述突起相向之處，形成凹部。
- 如第1或2項的感應電動機之轉子，其中，在避開前述轉子槽的前述導體棒的位置，填充非導電性構材。
- 一種感應電動機之轉子， 具備： 轉子鐵芯，設置為繞旋轉軸線旋轉自如； 轉子槽，形成於前述轉子鐵芯的靠外周面，且沿著前述旋轉軸線方向而貫穿形成，並排列於旋轉方向而配置複數個；和 導體棒，插入於各前述轉子槽； 前述轉子槽包含： 內側槽，配置前述導體棒；和 外側槽，形成於前述內側槽的徑向外側，且與前述內側槽連通； 前述外側槽以前述旋轉方向上的寬度隨著朝往徑向外側逐漸變小的方式而形成。
- 一種感應電動機之轉子， 具備： 轉子鐵芯，設置為繞旋轉軸線旋轉自如； 轉子槽，形成於前述轉子鐵芯的靠外周面，且沿著前述旋轉軸線方向而貫穿形成，並排列於旋轉方向而配置複數個；和 導體棒，插入於各前述轉子槽； 前述轉子槽包含： 內側槽，配置前述導體棒；和 外側槽，形成於前述內側槽的徑向外側，且與前述內側槽連通； 前述內側槽形成為靠徑向外側的前述旋轉方向上的寬度隨著朝往徑向外側而逐漸變大， 前述外側槽以前述旋轉方向上的寬度隨著朝往徑向外側逐漸變窄的方式而形成。
- 一種感應電動機之轉子， 具備： 轉子鐵芯，設置為繞旋轉軸線旋轉自如； 轉子槽，形成於前述轉子鐵芯的靠外周面，且沿著前述旋轉軸線方向而貫穿形成，並排列於旋轉方向而配置複數個；和 導體棒，插入於各前述轉子槽； 前述轉子槽包含： 內側槽，配置前述導體棒；和 外側槽，形成於前述內側槽的徑向外側，且與前述內側槽連通； 前述外側槽以前述旋轉方向上的寬度成為均勻的方式形成為於徑向上長的長方形狀， 前述外側槽的前述旋轉方向上的寬度設定為比前述內側槽的前述旋轉方向上的寬度小。
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