TW201805209A - 裝卸用托盤 - Google Patents

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Abstract

[課題] 提供一種可提高積載效率及作業效率雙方的裝卸用托盤。 　　[技術內容] 具備：呈矩形板狀並將貨物載置的載置面部、及與該載置面部平行並與托盤支撐面接觸的接地面部，將上述載置面部的四個緣部的至少一個橫跨全長或是部分長作為屋簷狀緣部形成，在該屋簷狀緣部的下方，具有將上述托盤支撐面露出並且畫成使叉的先端部被插入的凹部的構造，上述屋簷狀緣部是在該屋簷狀緣部的下面具有與叉的先端部上面滑接的滑接部，將上述凹部的深度設定成比上述叉的先端部上面在開始與上述滑接部接觸時的叉插入長度更長，藉由上述滑接部及上述叉的先端部上面的滑接使上述屋簷狀緣部被舉升，在上述接地面部及該接地面部接觸的托盤支撐面之間出現叉插入間隙。

Description

裝卸用托盤
[0001] 本發明，是有關於貨物的裝入和卸載、搬運等的裝卸作業時，成為將貨物載置的台的裝卸用托盤者。
[0002] 這種的裝卸用托盤的前提，是使堆高機車輛的叉（爪）被插入而被鏟起，與貨物一起被提高下降，被搬運之後，使叉被拔除。因此如何可以平順地將叉插脫是裝卸用托盤的重要的要素。 　　[0003] 習知，傳統托盤（在日本被稱為「平托盤」）的主流是矩形厚板狀的裝卸用托盤，此托盤，是具備：將貨物載置的載置面部、及與地面等的托盤支撐面接觸的接地面部，在該載置面部及接地面部之間形成有可以將叉具有遊間地插脫的叉槽（叉插入空間）的構造（例如下述專利文獻1的第1圖參照）。 　　[0004] 該傳統托盤，是藉由叉槽的存在而具有可以將叉平順地插脫的優點，但是反面，欲達成充分的大小的叉槽的形成及強度的兼容的話，托盤厚是成為叉厚（一般的叉的厚度是約45mm）的數倍的120mm～200mm。因此，在習知的傳統托盤中，只有托盤厚分的體積變大而使貨櫃內和倉庫內的容積被侵蝕，而招致貨物的積載效率下降。 　　[0005] 在此，如下述專利文獻1所揭示，將叉槽廢除使儘可能地薄地形成的裝卸用托盤已被開發。該專利文獻1的裝卸用托盤，是將表面側作為載置面部將背面側作為接地面部的由厚度2.5mm～5.5mm的合板所構成的托盤，形成從上述載置面部的四個緣部的至少一個傾斜地立起地伸出的傾斜片部的構造。 [習知技術文獻] [專利文獻] 　　[0006] 　　[專利文獻1]日本實開昭60-13333號公報
[本發明所欲解決的課題] 　　[0007] 上述專利文獻1的裝卸用托盤，雖托盤厚較薄，可以將托盤本身的體積減少，但是傾斜片部比載置面部更伸出，具有在該傾斜片部的上方產生無法將貨物載置的多餘空間的問題點。因此，依然無法將積載效率大幅地提高。 　　[0008] 且在上述專利文獻1的裝卸用托盤中，將叉插入接地面部及底面和地面等的托盤支撐面之間時，有必要將傾斜片部由推拉裝置一邊把持一邊挪近地進行（第8頁第2段、第8圖）。即，產生推拉裝置及叉同時操作的繁雜的作業，與只有由叉進行的作業相比具有作業效率很差的問題點。 　　[0009] 又，上述專利文獻1的裝卸用托盤是在底面上和地面上，即在傾斜片部的前方側也存在於擴大的托盤支撐面上的情況時，代表例為內藏了滾子輸送帶的叉（附滾子的叉），正確地操作先端部上面朝向先端向下傾斜的叉的話，即使沒有使用推拉裝置仍可將叉插入接地面部及托盤支撐面之間。 　　[0010] 但是使用上述專利文獻1的裝卸用托盤將貨物複數層堆高的情況時，欲對於第二層以上的托盤進行作業的話，該托盤的接地面部及托盤支撐面（下段貨物的頂面）因為是大致同面積地一致地重疊所以無法目視確認該托盤支撐面，將叉的先端部移動多少的距離的把握是困難的。因此當然，將叉插入第二層以上的托盤的接地面部及托盤支撐面之間是困難的，並且也有可能將下段的貨物刮傷。 　　[0011] 如既述，在上述專利文獻1的裝卸用托盤中，即使可以將托盤厚薄的體積減少，因為會發生無法將貨物載置的多餘的空間，所以無法期待積載效率大幅度地提高。且原則上必需將推拉裝置及叉同時操作地進行裝卸作業，作業效率變差，並且即使使用附滾子的叉等的先端部上面是向下傾斜的特殊的叉，複數層堆疊的第二層以上的貨物的裝卸作業仍是困難。 [用以解決課題的手段] 　　[0012] 本發明，是根本地解決習知的裝卸用托盤所抱持的問題點，提供可提高積載效率及作業效率的雙方的獨一無二的裝卸用托盤。 　　[0013] 簡述的話，本發明的裝卸用托盤的前提，是由具備先端部上面朝向先端向下傾斜的叉的堆高機車輛進行裝卸作業時使用的裝卸用托盤，具有以下的構成。 　　[0014] 即，具備：呈矩形板狀並將貨物載置的載置面部、及與該載置面部平行並與托盤支撐面接觸的接地面部，將上述載置面部的四個緣部的至少一個橫跨全長或是部分長作為屋簷狀緣部形成，在該屋簷狀緣部的下方，具有將上述托盤支撐面露出並且畫成使上述叉的先端部被插入的凹部另一方面在內部不具備叉插入空間的構造，上述屋簷狀緣部是在該屋簷狀緣部的下面具有與上述叉的先端部上面滑接的滑接部，藉由該滑接部及上述叉的先端部上面的滑接使上述屋簷狀緣部被舉升，在上述接地面部及該接地面部接觸的托盤支撐面之間可以出現叉插入間隙。 　　[0015] 較佳是，將上述屋簷狀緣部下面作成朝向托盤內側向下傾斜的構成的話，可達成與叉先端部上面平順地滑接並且達成上述屋簷狀緣部的基端（內端）側的補強。 　　[0016] 進一步較佳是，將上述屋簷狀緣部下面由傾斜的凸弧狀面或是複數段差或是彎曲面所構成的構成的話，可設置可確實地與叉先端部上面滑接的上述滑接部。且，將上述屋簷狀緣部下面由傾斜的平面所構成的構成的話，構造簡易且可提高透過上述凹部的托盤支撐面的目視確認性。 　　[0017] 且上述傾斜的屋簷狀緣部下面的下端與上述接地面部連結的構成的話，可提高上述屋簷狀緣部的強度且形成上述凹部。 　　[0018] 或是將上述傾斜的屋簷狀緣部下面的下端設定成比上述接地面部更上位，形成將該屋簷狀緣部下面的下端及上述接地面部連繫的加高壁部的構成的話，可以將上述凹部的深度儘可能地加長。 　　[0019] 或是將上述傾斜的屋簷狀緣部下面的下端設定成比上述接地面部更上位，與該屋簷狀緣部下面的下端連續將上述凹部的深度延長的溝部是形成於上述接地面部的構成的話，可由上述溝部進一步將上述凹部的深度延長並且防止被插入的叉的橫偏離。 　　[0020] 較佳是，在上述載置面部及上述接地面部設置複數貫通狀或是有底狀的凹口部，將重量減輕。且也對應不使用時的套疊（nesting）。 [發明的效果] 　　[0021] 依據本發明的裝卸用托盤的話，因為在托盤內部不必要設置可以將習知的叉槽的如叉整體插脫的空間，在載置面部的緣部下方只有形成將叉的先端部插入的凹部即可，所以可以將托盤厚儘可能地變薄。 　　[0022] 且在載置面部的周圍不會產生無法將貨物載置的無用的空間，可以將該載置面部有效地利用。 　　[0023] 且載置面部的屋簷狀緣部及在該屋簷狀緣部的下方被畫成的凹部會協動而可以平順地將叉插入接地面部及托盤支撐面之間，可以只有使用叉進行裝卸作業。 　　[0024] 進一步，可以一邊由凹部將托盤支撐面目視確認一邊進行裝卸作業，尤其是對於複數層堆疊的第二層以上的貨物的裝卸作業可以有效率地進行。 　　[0025] 因此，依據本發明的裝卸用托盤的話，可以由高維度構成：貨物朝貨櫃和倉庫的積載效率的提高、及裝卸作業的作業效率的提高。
[0027] 以下，對於本發明的裝卸用托盤的最適合的實施例依據第1圖至第15圖說明。 　　[0028] ＜基本構成＞ 　　本發明的裝卸用托盤，是如第1圖A、B、第9圖A、B、第10圖A、B、第11圖A、B、第13圖A、B、第14圖A、B所示，具備：呈矩形板狀且將貨物載置的載置面部1、及與該載置面部1平行且與地面和底面和下段貨物的頂面等的托盤支撐面接觸的接地面部2，且具有將上述載置面部1的四個緣部（邊部）3的至少一個橫跨全長或是部分長作為屋簷狀緣部3'形成並且在該屋簷狀緣部3'的下方畫成凹部4的構造。 　　[0029] 即，屋簷狀緣部3'的下方的凹部4，是省略側面部5及接地面部2的凸角被畫成。因此凹部4，是在側方及下方開口的空間，將托盤支撐面露出並且使後述的叉11的先端部12被插入者。 　　[0030] 且載置面部1中不作為屋簷狀緣部3'形成的緣部3是透過側面部5與接地面部2連接。 　　[0031] 本發明的裝卸用托盤，可以由木、金屬、合成樹脂、紙等的已知的裝卸用托盤所使用的材料所形成。且，因為在載置面部1的緣部3'的下方只有形成讓叉先端部插入的凹部4即可，所以可以將托盤厚儘可能地變薄。例如，依據材質，也可以將托盤厚設成5mm～70mm程度。較佳是，從與強度的關係將托盤厚設成30mm。 　　[0032] 且本發明的裝卸用托盤，是在載置面部1的周圍不會產生無法載置貨物的無用的空間，可以將該載置面部1有效地利用。 　　[0033] 因此，貨物朝貨櫃和倉庫的積載效率可以大幅地提高。 　　[0034] 又，在後述的各實施例中雖說明，將載置面部1的四個緣部3的全部橫跨全長或是部分長作為屋簷狀緣部3'形成的例，但是如既述，本發明是包含：橫跨載置面部1的至少一個緣部3的全長或是部分長形成屋簷狀緣部3'、及在其下方畫成凹部4的構成全部。 　　[0035] ＜前提構成＞ 　　在此，說明本發明的裝卸用托盤的前提構成。本發明的裝卸用托盤的前提，是使用具備第2圖、第3圖所示的叉11的堆高機車輛進行裝卸作業時使用者。即，前提是由先端部12的上面12a將朝向先端12b向下傾斜的叉11插脫。 　　[0036] 既述的構造的叉11，較佳是，如第2圖、第3圖例示，以將滾子輸送帶13內藏的附滾子的叉11作為對象。此附滾子的叉11被內藏的滾子輸送帶13，是由複數上段滾子13A及複數下段滾子13B所構成，兩滾子13A、13B是連動且彼此朝相反方向旋轉，來互補托盤支撐面G上的叉11的移動及托盤或貨物等朝叉11上的進出。 　　[0037] 例如，在第3圖中，在下段滾子13B與托盤支撐面G接觸的狀態下將叉11朝左方向移動（將叉11前進）的話，對應其使下段滾子13B左旋轉，使上段滾子13A右旋轉。因此，可以藉由下段滾子13B的旋轉使叉11可以平滑地在托盤支撐面G上前進，並且藉由上段滾子13A的旋轉將托盤或貨物等導引至叉11上。 　　[0038] 相反地在下段滾子13B與托盤支撐面G接觸的狀態下將叉11朝右方向移動（將叉11後退）的話，對應其使下段滾子13B右旋轉，使上段滾子13A左旋轉。因此，可以藉由下段滾子13B的旋轉使叉11可以平滑地在托盤支撐面G上後退，並且藉由上段滾子13A的旋轉將托盤或貨物等從叉11上朝托盤支撐面G上導引。 　　[0039] ＜實施例1＞ 　　第1圖A、B是顯示本發明的實施例1的裝卸用托盤。在本實施例中，具備既述的基本構成，尤其是將載置面部1的四個緣部3橫跨全長作為屋簷狀緣部3'形成的構成是作為特徵。 　　[0040] ≪屋簷狀緣部及凹部的構成≫ 　　在此，詳述載置面部1的屋簷狀緣部3'及在該屋簷狀緣部3'的下方被畫成的凹部4的構成。 　　[0041] 如第1圖A、B、第4圖A所示，屋簷狀緣部3'是具有由朝向托盤內側（托盤的中心部側）向下傾斜的平面所構成的下面3'a，在該下面3'a具有與叉11的先端部上面12a滑接的滑接部3'c。且，該下面3'a的下端3'b是與接地面部2連續。又，在本發明中，滑接部3'c是指與叉先端部上面12a滑接的屋簷狀緣部下面3'a的領域或是部分。 　　[0042] 如上述藉由將屋簷狀緣部下面3'a傾斜的構成，就可達成叉先端部上面12a的平順的滑接並且將屋簷狀緣部3'的基端（內端）側的補強，進一步藉由將屋簷狀緣部下面3'a的下端3'b與接地面部2連結就可提高該屋簷狀緣部3'的強度。 　　[0043] 且將屋簷狀緣部下面3'a如上述由傾斜的平面所構成的情況時，該屋簷狀緣部下面3'a及叉先端部上面12a是成為彼此朝同一方向傾斜的平面。因此為了確實地將與叉先端部上面12a滑接的滑接部3'c形成於屋簷狀緣部下面3'a，而將叉先端部上面12a的傾斜角度α及屋簷狀緣部下面3'a的傾斜角度β設定成α＞β的關係。 　　[0044] 且凹部4是將屋簷狀緣部下面3'a作為頂面的凹部空間而被畫於屋簷狀緣部3'的下方。且，凹部4的深度L1是設定成比叉先端部上面12a在開始與屋簷狀緣部下面3'a的滑接部3'c接觸時的叉插入長度L2更長，即L1＞L2。換言之，藉由滑接部3'c的最下端的高度決定上述叉插入長度L2，使凹部4的深度L1設成比此L2更長。 　　[0045] 然後本發明的裝卸用托盤，是藉由上述構成的屋簷狀緣部3'及凹部4的協動，如接著說明，使叉11的先端部12容易插入接地面部2及托盤支撐面G之間，最終使叉11整體被插入。 　　[0046] 即，如第4圖A所示，首先直到先端部上面12a與屋簷狀緣部下面3'a的滑接部3'c抵接為止使叉11前進，但是此時是可以一邊由凹部4目視確認托盤支撐面G一邊進行，如第8圖所示，托盤支撐面G是下段貨物C的頂面的情況時也可以一邊有效地目視確認一邊進行。 　　[0047] 且屋簷狀緣部3'的下面3'a因為是朝托盤內側傾斜，可以將叉11的先端部12平順地插入存在於其下方的凹部4內並且該凹部4的深度L1是比叉插入長度L2更長，所以叉先端12b不會無用地與托盤衝突。 　　[0048] 接著，如第4圖B所示，進一步將叉11前進的話，屋簷狀緣部3'的滑接部3'c及叉先端部上面12a會滑接，該屋簷狀緣部3'被舉升，接地面部2及該接地面部2接觸，即在被該接地面部2覆蓋的托盤支撐面G之間可以出現叉插入間隙14。因此叉先端12b可以沒有任何衝突地進一步推進前進，叉11的先端部12容易插入接地面部2及托盤支撐面G之間，最終使叉11整體被插入。 　　[0049] 且叉11是既述的附滾子的叉的話，直到接地面部2與上段滾子13A接觸為止使叉11前進的話，可以藉由該上段滾子13A的旋轉將托盤整體朝叉11上平順地導引。 　　[0050] 又，從接地面部2及托盤支撐面G之間將叉11拔除時，屋簷狀緣部3'當然是追隨與上述插入相反的軌跡。且，叉11是附滾子的叉的話，藉由將叉11後退時的上段滾子13A的旋轉可以有效地將托盤從叉11上朝托盤支撐面G上導引，可以容易地將叉11拔除。 　　[0051] 因此，藉由屋簷狀緣部3'及凹部4的協動，不需要使用推拉裝置等的操作繁雜的裝置，只有叉11就可以進行裝卸作業，作業效率可大幅地提高。 　　[0052] ≪屋簷狀緣部及凹部的其他例≫ 　　至此為止，雖依據第1圖A、B、第4圖A、B，說明了屋簷狀緣部3'的下面3'a是由朝向托盤內側向下傾斜的平面所構成的例，但是在本發明中，將屋簷狀緣部下面3'a由傾斜平面以外構成也可以。 　　[0053] 如第5圖A所示，可以將屋簷狀緣部下面3'a作成由朝向托盤內側向下傾斜的凸弧狀面所構成的構成。或是如第5圖B所示，可以將屋簷狀緣部下面3'a作成由朝向托盤內側向下傾斜的彎曲面所構成的構成。依據這些的例示的屋簷狀緣部下面3'a的話，可以將朝凹部4的內方突出的部分作為滑接部3'c，可以成為確實地與叉先端部上面12a滑接的滑接部3'c。 　　[0054] 且如第6圖A所示，可以將屋簷狀緣部下面3'a作成由朝向托盤內側向下傾斜的複數段差所構成的構成。此例示的屋簷狀緣部下面3'a的情況，也可以將朝凹部4的內方突出的部分作為滑接部3'c，可以成為確實地與叉先端部上面12a滑接的滑接部3'c。且，具體而言雖無圖示，如第6圖A的例示將屋簷狀緣部3'的先端（外端）一旦先形成段差之後，才形成如既述傾斜的平面或是凸弧狀面或是彎曲面，也可對應實施任意形成這些的面作為屋簷狀緣部下面3'a。 　　[0055] 且如第6圖B所示，不將屋簷狀緣部下面3'a傾斜而作成與載置面部1或接地面部2平行的平面也可以。在此情況下屋簷狀緣部下面3'a的先端（外端）部是成為滑接部3'c。 　　[0056] 且如第7圖A、B所示，將如既述傾斜的屋簷狀緣部下面3'a的下端3'b設定成比接地面部2更上位，形成將該屋簷狀緣部下面3'a的下端3'b及接地面部2連繫的加高壁部6的構成，就可以將凹部4的深度L1儘可能地加長。在圖示的例中屋簷狀緣部下面3'a雖顯示凸弧狀面，但是平面或是彎曲面也可以。且，加高壁部6是如第7圖A所示以垂直延伸的方式形成、如第7圖B所示以朝向托盤內側向下傾斜延伸的方式形成也可以。 　　[0057] ＜實施例2＞ 　　第9圖A、B是顯示本發明的實施例2的裝卸用托盤。在本實施例中，具備既述的基本構成，尤其是將載置面部1的四個緣部3橫跨部分長作為屋簷狀緣部3'形成的構成是作為特徵。 　　[0058] 即，在本實施例中，是如圖示，橫跨載置面部1的緣部3的兩端部以外的部分長作為屋簷狀緣部3'形成。因此緣部3的兩端部是具有透過側面部5與接地面部2連接的構成，不需要省略接地面部2的四隅就可以穩定被配置在托盤支撐面上。 　　[0059] 且對於本實施例中的屋簷狀緣部3'和凹部4的形狀、叉11的插脫的機構，是與既述的實施例1同樣，援用實施例1的「屋簷狀緣部及凹部的構成」及「屋簷狀緣部及凹部的其他例」的說明。 　　[0060] ＜實施例3＞ 　　第10圖A、B是顯示本發明的實施例3的裝卸用托盤。在本實施例中，具備既述的基本構成，尤其是將載置面部1的四個緣部3橫跨複數部分長作為屋簷狀緣部3'形成的構成是作為特徵。 　　[0061] 即，在本實施例中，是如圖示，橫跨載置面部1的緣部3的中央部以外的複數部分長作為屋簷狀緣部3'形成。換言之，二個屋簷狀緣部3'是隔有間隔地形成。 　　[0062] 因此，在本實施例中，緣部3的中央部是具有透過側面部5與接地面部2連接的構成，不需要省略接地面部2的緣部中央就可以穩定地被配置在托盤支撐面上。 　　[0063] 且在本實施例中，對於屋簷狀緣部3'和凹部4的形狀、叉11的插脫的機構，也是與既述的實施例1同樣，援用實施例1的「屋簷狀緣部及凹部的構成」及「屋簷狀緣部及凹部的其他例」的說明。 　　[0064] ＜實施例4＞ 　　第11圖A、B是顯示本發明的實施例4的裝卸用托盤。在本實施例中，具備既述的基本構成，與實施例3同樣地將載置面部1的四個緣部3橫跨複數部分長作為屋簷狀緣部3'形成的構成是作為特徵。 　　[0065] 本實施例與實施例3相異的點，是橫跨載置面部1的緣部3的兩端部及中央部以外的複數部分長作為屋簷狀緣部3'形成的點。 　　[0066] 因此，在本實施例中，緣部3的兩端部及中央部是具有透過側面部5與接地面部2連接的構成，不需要省略接地面部2的四隅及緣部中央就可以穩定地被配置在托盤支撐面上。 　　[0067] 且在本實施例中，對於屋簷狀緣部3'和凹部4的形狀、叉11的插脫的機構，也是援用實施例1的「屋簷狀緣部及凹部的構成」及「屋簷狀緣部及凹部的其他例」的說明，但是在本實施例中進一步可以構成接著說明的屋簷狀緣部3'及凹部4。 　　[0068] 即，如第12圖A、B所示，將傾斜的屋簷狀緣部下面3'a的下端3'b設定成比接地面部2更上位，與該屋簷狀緣部下面3'a的下端3'b連續將凹部4的深度L1延長的溝部7是形成於接地面部2的構成，可以由該溝部7進一步將凹部4的深度L1延長並且防止插入叉11的橫偏離。 　　[0069] ＜實施例5＞ 　　第13圖A、B是顯示本發明的實施例5的裝卸用托盤。在本實施例中，具備既述的基本構成，具有與實施例4同樣的屋簷狀緣部3'的配置構成。且，在本實施例中，對於屋簷狀緣部3'和凹部4的形狀、叉11的插脫的機構，也是援用實施例1的「屋簷狀緣部及凹部的構成」及「屋簷狀緣部及凹部的其他例」的說明。又，在本發明中，本實施例的屋簷狀緣部3'的配置構成是與實施例1至實施例3同樣。 　　[0070] 本實施例的具有特徵的構成，是在載置面部1及接地面部2設置複數貫通狀的凹口部8的構成。藉由此構成可以將裝卸用托盤整體的重量減輕。又，在圖示的例中雖說明角孔狀的凹口部8，但是在本發明中沒有特別限定凹口部8的形狀。 　　[0071] 如本實施例製造具有複數貫通狀的凹口部8的構成的裝卸用托盤時，是使用已知的射出成形法將合成樹脂作為材料製造。 　　[0072] ＜實施例6＞ 　　第14圖A、B、第15圖是顯示本發明的實施例6的裝卸用托盤。在本實施例中，具備既述的基本構成，具有與實施例1同樣的屋簷狀緣部3'的配置構成。且，在本實施例中，對於屋簷狀緣部3'和凹部4的形狀、叉11的插脫的機構，也是援用實施例1的「屋簷狀緣部及凹部的構成」及「屋簷狀緣部及凹部的其他例」的說明。又，在本發明中，本實施例的屋簷狀緣部3'的配置構成是與實施例2至實施例4同樣。 　　[0073] 本實施例的具有特徵的構成，是在載置面部1及接地面部2設置複數有底狀的凹口部9的構成，由此可以將裝卸用托盤整體的重量減輕的同時也可以對應不使用時的套疊。 　　[0074] 對於凹口部9詳述的話，對於載置面部1，是如第14圖A所示，在中央領域形成多數呈菱形狀陷沒的載置面部中央凹口部9a，隔有等間隔地縱橫整列配置。較佳是，也如第15圖所示，將載置面部中央凹口部9a的一部分作為附段差部的載置面部中央凹口部9'a，使可對應半套疊。另一方，對於接地面部2，是如第14圖B所示，在中央領域形成對應上述載置面部中央凹口部9a的鄰接間隔呈格子狀陷沒的接地面部中央凹口部9c。 　　[0075] 且在屋簷狀緣部下面3'a的領域中隔有等間隔形成複數將載置面部1側作成頂點的呈長方錐狀陷沒的屋簷狀緣部凹口部9d。因此屋簷狀緣部下面3'a是成為不連續的面，可以減輕與叉先端部上面12a滑接時的摩擦力。另一方，在屋簷狀緣部3'的上面形成複數對應上述屋簷狀緣部下面3'a的形狀而陷沒的屋簷狀緣部凹口部9b。 　　[0076] 又，在本發明中，有底狀的凹口部9的形狀當然不限定於圖示的例。可以兼容重量減輕及套疊的話，沒有特別限定凹口部9的形狀。 　　[0077] 且如本實施例製造具有複數有底狀的凹口部9的構成的裝卸用托盤時，是使用已知的真空成形法和壓空成形法將合成樹脂作為材料製造。 　　[0078] 如以上，依據本發明的裝卸用托盤的話，可以由高維度達成貨物朝貨櫃和倉庫的積載效率的提高、及裝卸作業的作業效率的提高。 　　[0079] 又，在本發明中，載置面部1、接地面部2及屋簷狀緣部下面3'a若可以擔保各功能的話，不排除藉由孔和溝等的凹部形成的不連續面。
[0080]
1‧‧‧載置面部
2‧‧‧接地面部
3‧‧‧載置面部的緣部
3'‧‧‧屋簷狀緣部
3'a‧‧‧屋簷狀緣部下面
3'b‧‧‧屋簷狀緣部下面的下端
3'c‧‧‧滑接部
4‧‧‧凹部
5‧‧‧側面部
6‧‧‧加高壁部
7‧‧‧溝部
8‧‧‧貫通狀凹口部
9‧‧‧有底狀凹口部
9a‧‧‧載置面部中央凹口部
9'a‧‧‧附段差部的載置面部中央凹口部
9b‧‧‧屋簷狀緣部凹口部
9c‧‧‧接地面部中央凹口部
9d‧‧‧屋簷狀緣部凹口部
11‧‧‧叉
12‧‧‧叉先端部
12a‧‧‧先端部上面
12b‧‧‧先端
13‧‧‧滾子輸送帶
13A‧‧‧上段滾子
13B‧‧‧下段滾子
14‧‧‧叉插入間隙
α‧‧‧叉先端部的傾斜角度
β‧‧‧屋簷狀緣部下面的傾斜角度
G‧‧‧托盤支撐面
L1‧‧‧凹部的深度
L2‧‧‧叉先端部的插入長度
C‧‧‧貨物
[0026] 　　[第1圖A]將實施例1的裝卸用托盤從載置面部側顯示的立體圖。 　　[第1圖B]將實施例1的裝卸用托盤從接地面部側顯示的立體圖。 　　[第2圖]叉的立體圖。 　　[第3圖]叉先端部的擴大說明圖。 　　[第4圖A]顯示屋簷狀緣部下面的滑接部及叉先端部上面為接觸狀態的擴大說明圖。 　　[第4圖B]顯示屋簷狀緣部下面的滑接部及叉先端部上面是滑接且屋簷狀緣部已被舉升的狀態的擴大說明圖。 　　[第5圖A]顯示具有由傾斜的凸弧面所構成的下面的屋簷狀緣部的擴大說明圖。 　　[第5圖B]顯示具有由傾斜的彎曲面所構成的下面的屋簷狀緣部的擴大說明圖。 　　[第6圖A]顯示具有由複數段差所構成的下面的屋簷狀緣部的擴大說明圖。 　　[第6圖B]顯示具有不傾斜的下面的屋簷狀緣部的擴大說明圖。 　　[第7圖A]顯示將屋簷狀緣部下面的下端設定成比接地面更上位的例的擴大說明圖。 　　[第7圖B]顯示第7圖A的例示的其他例的擴大說明圖。 　　[第8圖]顯示將貨物複數層堆疊的狀態的立體圖。 　　[第9圖A]將實施例2的裝卸用托盤從載置面部側顯示的立體圖。 　　[第9圖B]將實施例2的裝卸用托盤從接地面部側顯示的立體圖。 　　[第10圖A]將實施例3的裝卸用托盤從載置面部側顯示的立體圖。 　　[第10圖B]將實施例3的裝卸用托盤從接地面部側顯示的立體圖。 　　[第11圖A]將實施例4的裝卸用托盤從載置面部側顯示的立體圖。 　　[第11圖B]將實施例4的裝卸用托盤從接地面部側顯示的立體圖。 　　[第12圖A]顯示在將屋簷狀緣部下面的下端設定成比接地面更上位的接地面部形成了溝的例的擴大說明圖。 　　[第12圖B]將第12圖A的例示的裝卸用托盤從接地面部側顯示的立體圖。 　　[第13圖A]將實施例5的裝卸用托盤從載置面部側顯示的立體圖。 　　[第13圖B]將實施例5的裝卸用托盤從接地面部側顯示的立體圖。 　　[第14圖A]將實施例6的裝卸用托盤從載置面部側顯示的立體圖。 　　[第14圖B]將實施例6的裝卸用托盤從接地面部側顯示的立體圖。 　　[第15圖]實施例6的裝卸用托盤的剖面圖。
1‧‧‧載置面部
2‧‧‧接地面部
3'‧‧‧屋簷狀緣部
3'a‧‧‧屋簷狀緣部下面
3'b‧‧‧屋簷狀緣部下面的下端
3'c‧‧‧滑接部
4‧‧‧凹部
11‧‧‧叉
12‧‧‧叉先端部
12a‧‧‧先端部上面
12b‧‧‧先端
13‧‧‧滾子輸送帶
13A‧‧‧上段滾子
13B‧‧‧下段滾子
α‧‧‧叉先端部的傾斜角度
β‧‧‧屋簷狀緣部下面的傾斜角度
G‧‧‧托盤支撐面
L1‧‧‧凹部的深度
L2‧‧‧叉先端部的插入長度

Claims (11)

  1. 一種裝卸用托盤，是由具備先端部上面朝向先端向下傾斜的叉的堆高機車輛進行裝卸作業時使用的裝卸用托盤，其特徵為，具備：呈矩形板狀並將貨物載置的載置面部、及與該載置面部平行並與托盤支撐面接觸的接地面部，將上述載置面部的四個緣部的至少一個橫跨全長或是部分長作為屋簷狀緣部形成，在該屋簷狀緣部的下方，具有將上述托盤支撐面露出並畫成使上述叉的先端部被插入的凹部而另一方面在內部不具備叉插入空間的構造，上述屋簷狀緣部是在該屋簷狀緣部的下面具有與上述叉的先端部上面滑接的滑接部，藉由該滑接部及上述叉的先端部上面的滑接使上述屋簷狀緣部被舉升，在上述接地面部及該接地面部接觸的托盤支撐面間出現叉插入間隙。
  2. 如申請專利範圍第1項的裝卸用托盤，其中， 　　上述屋簷狀緣部下面是朝向托盤內側向下傾斜。
  3. 如申請專利範圍第2項的裝卸用托盤，其中， 　　上述屋簷狀緣部下面是由傾斜的平面所構成。
  4. 如申請專利範圍第2項的裝卸用托盤，其中， 　　上述屋簷狀緣部下面是由傾斜的凸弧狀面或是複數段差或是彎曲面所構成。
  5. 如申請專利範圍第2至4項中任一的裝卸用托盤，其中， 　　上述傾斜的屋簷狀緣部下面的下端是與上述接地面部連結。
  6. 如申請專利範圍第2至4項中任一的裝卸用托盤，其中， 　　將上述傾斜的屋簷狀緣部下面的下端設定成比上述接地面部更上位，形成將該屋簷狀緣部下面的下端及上述接地面部連繫的加高壁部。
  7. 如申請專利範圍第2至4項中任一的裝卸用托盤，其中， 　　將上述傾斜的屋簷狀緣部下面的下端設定成比上述接地面部更上位，與該屋簷狀緣部下面的下端連續地將上述凹部的深度延長的溝部是形成於上述接地面部。
  8. 如申請專利範圍第1至4項中任一的裝卸用托盤，其中， 　　在上述載置面部及上述接地面部設置複數貫通狀或是有底狀的凹口部。
  9. 如申請專利範圍第5項的裝卸用托盤，其中， 　　在上述載置面部及上述接地面部設置複數貫通狀或是有底狀的凹口部。
  10. 如申請專利範圍第6項的裝卸用托盤，其中， 　　在上述載置面部及上述接地面部設置複數貫通狀或是有底狀的凹口部。
  11. 如申請專利範圍第7項的裝卸用托盤，其中， 　　在上述載置面部及上述接地面部設置複數貫通狀或是有底狀的凹口部。
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