TW201309525A - 具有側邊緩衝結構之自行車座椅 - Google Patents

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    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/14—Separate pillions
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Abstract

本發明提供一種具有側邊緩衝結構之自行車座椅，其是於自行車座椅的兩側延伸設置側邊緩衝結構，該側邊緩衝結構由座椅的左右兩側延伸出並延伸至後方，藉此使該自行車座椅傾倒時是以側邊緩衝結構遭受撞擊，避免乘坐於自行車座椅內的使用者直接受到碰撞，且側邊緩衝結構與自行車座椅之間的緩衝空間能提供緩衝的作用，能大幅降低使用者受到的傷害，提昇該自行車座椅的使用安全性。

Description

具有側邊緩衝結構之自行車座椅
本發明提供一種具有側邊緩衝結構之自行車座椅，其是與自行車的座椅有關。
一般的自行車座椅如第1圖所示，其是供以設置於自行車的車架上供年紀較小的孩童乘坐使用，而一般的自行車座椅10為了確保孩童的安全可能會配置安全帶使用，但該自行車座椅10兩側的包覆性不佳，若自行車因意外而朝側邊傾倒時，孩童的手是放置於該自行車座椅10的兩側，則就會使孩童的手直接碰撞於地面，而導致孩童受傷；且也因該自行車座椅10兩側並未設置任何緩衝的結構，當自行車傾倒而碰撞於地面時，雖然孩童是乘坐於該自行車座椅10上，但還是會直接承受撞擊的力量，若不幸發生意外將會對孩童造成極大的傷害，有鑑於此，本發明人潛心研究並更深入構思，歷經多次研發試作後，終於發明出一種具有側邊緩衝結構之自行車座椅。
本發明提供一種具有側邊緩衝結構之自行車座椅，其目的是能在自行車傾倒時，緩衝對該自行車座椅的衝擊力量，並能避免直接碰撞到乘坐於自行車座椅內的使用者，提高該自行車座椅的使用安全性。
為達前述目的，本發明提供一種具有側邊緩衝結構之自行車座椅，包含一座部、一椅背、一支撐部以及二側邊緩衝結構，該椅背及該支撐部延伸連接於該座部的兩側，並定義該椅背及該支撐部的延伸方向為上下方向，該座部與該椅背之間形成一乘坐空間，朝向該乘坐空間的方向定義為內側，另一側為外側，而該座部供使用者乘坐，該椅背供使用者承靠背部，而該椅背的兩側分別連接一側邊緩衝結構，該椅背兩側的連接方向定義為左右方向，該左右方向垂直該上下方向，並有一前後方向垂直該左右方向及該上下方向，其特徵在於：該椅背兩側分別具有一扶手區，該扶手區為彎弧向支撐部延伸之態樣，且該椅背兩側的扶手區之間於左右方向上具有一第一間距；該側邊緩衝結構朝左右方向及前後方向延伸成形，並使該側邊緩衝結構是朝左右方向的外側延伸出，且該二側邊緩衝結構於左右方向上的端部之間具有一第二間距，該第二間距大於該第一間距，且是朝前後方向的外側延伸出，並使該座椅的椅背及乘坐空間外側是受到該側邊緩衝結構的包圍。
藉由座椅兩側延伸設置側邊緩衝結構，該側邊緩衝結構並延伸至外側後方，當自行車傾倒時該側邊緩衝結構能直接遭受撞擊，並藉由側邊緩衝結構達到緩衝的作用，更能避免乘坐於座椅內側之使用者直接遭受到撞擊，大幅降低對使用者的傷害，並能提升使用該座椅的安全性。
為使貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如后：本發明具有側邊緩衝結構之自行車座椅的較佳實施如第2至5圖所示，該自行車座椅包含一座部20、一椅背30、一支撐部40以及二側邊緩衝結構50，該椅背30及該支撐部40延伸連接於該座部20的兩側，並定義該椅背30及該支撐部40的延伸方向為上下方向D1，該座部20與該椅背30之間形成一乘坐空間A，朝向該乘坐空間A的方向定義為內側，另一側為外側，而該座部20供使用者乘坐，該椅背30供使用者承靠背部，而該椅背30的兩側分別連接一側邊緩衝結構50，該椅背30兩側的連接方向定義為左右方向D2，該左右方向D2垂直該上下方向D1，並有一前後方向D3垂直該左右方向D2及該上下方向D1，其中：該椅背30兩側為彎弧態樣，且該椅背30兩側分別具有一扶手區31，該扶手區31為彎弧向支撐部40延伸之態樣，且該椅背30兩側的扶手區31之間於左右方向D2上具有一第一間距L1；該側邊緩衝結構50是朝左右方向D2及前後方向D3延伸成形，並使該側邊緩衝結構50是朝左右方向D2的外側延伸出，且是朝前後方向D3的外側延伸出，且該二側邊緩衝結構50於左右方向D2上的端部之間具有一第二間距L2，該第二間距L2大於該第一間距L1，如此使該座椅的椅背30及乘坐空間A外側是受到該側邊緩衝結構50的包圍，且該側邊緩衝結構50具有一自由端51，該側邊緩衝結構50的自由端51與該座椅的椅背30之間具有一緩衝空間B，該緩衝空間B具有一夾角θ，該夾角θ為20°~60°。
以上為本發明具有側邊緩衝結構之自行車座椅的結構關係，而該座椅是供以設置於自行車的車架上供使用者乘坐，且使用者是乘坐於該乘坐空間A內，並是受限於該椅背30的第一間距L1之有限空間內，當自行車不幸發生傾倒的意外，自行車是會朝兩側邊傾倒，當自行車傾倒時，自行車上的自行車座椅也會隨之碰撞於地面，但因該自行車座椅的兩側設置了該側邊緩衝結構50，該側邊緩衝結構50是延伸於該自行車座椅的椅背30及乘坐空間A外，且該二側邊緩衝結構50於左右方向D2上的第二間距L2又是大於該椅背30的第一間距L1，當該自行車座椅碰撞於地面時，是會先以兩側的側邊緩衝結構50碰撞於地面，而該側邊緩衝結構50的自由端51與椅背30之間的緩衝空間B就能提供側邊緩衝結構50彎折變形的空間，藉由碰撞於側邊緩衝結構50形成緩衝的功效；經由上述說明可知，當該自行車座椅發生傾倒而產生碰撞時，自行車座椅以該側邊緩衝結構50直接受到撞擊的力量，延伸至椅背30及乘坐空間A的側邊緩衝結構50就能避免乘坐於乘坐空間A內並承靠於椅背30內的使用者受到直接的撞擊，能大幅降低使用者受到的傷害，同時提升本發明具有側邊緩衝結構之自行車座椅的使用安全性。
 《習知技術》
10．．．自行車座椅
《本發明》
20．．．座部
30．．．椅背
31．．．扶手區
40．．．支撐部
50．．．側邊緩衝結構
51．．．自由端
A．．．乘坐空間
B．．．緩衝空間
D1．．．上下方向
D2．．．左右方向
D3．．．前後方向
L1．．．第一間距
L2．．．第二間距
θ．．．夾角
第1圖　為習知自行車座椅的示意圖。
第2圖　為本發明具有側邊緩衝結構之自行車座椅的立體外觀示意圖。
第3圖　為本發明具有側邊緩衝結構之自行車座椅的前視平面圖。
第4圖　為本發明具有側邊緩衝結構之自行車座椅的側視平面圖。
第5圖　為本發明具有側邊緩衝結構之自行車座椅的剖視平面圖。
20．．．座部
30．．．椅背
40．．．支撐部
50．．．側邊緩衝結構
51．．．自由端
A．．．乘坐空間
B．．．緩衝空間
D2．．．左右方向
D3．．．前後方向
θ．．．夾角

Claims (2)

  1. 一種具有側邊緩衝結構之自行車座椅，包含一座部、一椅背、一支撐部以及二側邊緩衝結構，該椅背及該支撐部延伸連接於該座部的兩側，並定義該椅背及該支撐部的延伸方向為上下方向，該座部與該椅背之間形成一乘坐空間，朝向該乘坐空間的方向定義為內側，另一側為外側，而該座部供使用者乘坐，該椅背供使用者承靠背部，而該椅背的兩側分別連接一側邊緩衝結構，該椅背兩側的連接方向定義為左右方向，該左右方向垂直該上下方向，並有一前後方向垂直該左右方向及該上下方向，其特徵在於：該椅背兩側分別具有一扶手區，該扶手區為彎弧向支撐部延伸之態樣，且該椅背兩側的扶手區之間於左右方向上具有一第一間距；該側邊緩衝結構朝左右方向及前後方向延伸成形，並使該側邊緩衝結構是朝左右方向的外側延伸出，且是朝前後方向的外側延伸出，且該二側邊緩衝結構於左右方向上的端部之間具有一第二間距，該第二間距大於該第一間距，並使該座椅的椅背及乘坐空間外側是受到該側邊緩衝結構的包圍。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的具有側邊緩衝結構之自行車座椅，其中，該側邊緩衝結構具有一自由端，該側邊緩衝結構的自由端與該座椅的椅背之間具有一緩衝空間，該緩衝空間具有一夾角，該夾角為20°~60°。
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