TW200417484A - Foldable baby carriage - Google Patents

Description

200417484 玖、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於折疊式嬰#鱼 且八女兒車，尤指提高了剛性之折4 式嬰兒車。 【先前技術】 第1圖及第2圖# 植-从 ㈡係表不，揭不於曰本專利特開平8_ 5以"號公報之嬰兒車。第 弟图係表不耍兒車的敞開狀態， 圖表示嬰兒車的折疊狀熊。 _ , Α 且狀〜、右比車乂第1圖及第2圖即 可知曉，嬰兒車1之四個車於 ^ ^ ...,.- 皁輪4 6可經由折疊而使前後及 左右之車輪相互靠近。 圖中嬰兒車1係具備：φ i 及安萝在兮直f主要以扣狀構件構成的車體2、 嬰兒車車體2係具備：呈有4 ,吊床(h_❶邮。 ^ , 八有輪4的一對前腳5 ;具有後 輪6的一對後腳7 ;位 有傻 .. 、座面之兩側部上方的一對姑车接 件8;以可轉動之方式 ^對扶手構 以及㈣㈣： 的一對反轉構件 及連…在-對扶手構件8之後端 形成倒U字形的推桿1〇。 車月上方L伸，而 推梓10係具有:以平行的關係朝上 —對側部縱桿11、盥連接 向直、，表延伸的 上^1# 卩縱桿U之上方端的 連、、、。構件12。上部連結構件 桿11，且可環繞著側部縱#11旋韓^、有·收各側部縱 與連結在一對旋_構株19疋轉的—對旋轉構件12a、 對彼钤構件12a間的中央椹 構件⑶及中央構件12b係如第2圖件12b。而各旋轉 式連結。 昂圖所不，以可彎曲之方 315412 5 200417484 乂八、6上，形成座椅之座面部的下… 、，、。構，令四個車輪4、6可經由折疊使前後 …車架 互罪近。由座面部之兩側部朝上工之車輪相 推桿係於第2圖所示折疊狀態下，二伸的：…之 朝前方前方突出並在前方·彎曲，而將寬；向之央構件12b [專利文獻〗] 、11之尺寸縮小。

日本專利特開平8巧8599號公報 (發明所欲解決的課題） 揭示於日本專利特開平8_58599 為了使嬰兒車可經由折疊而縮小宽方向尺寸要兒車，係 設成可朝前方彎曲之結構。且體而+尺寸，而將推桿10 12之各旋轉構件 °係使上部連結構件 Λ 侍以環繞各側部縱桿11旋轉， ::曲之方式連接各旋轉構…前端與二广 連接由複數個構件所構成，並利用 小寬方向尺：：：式；結於該等構件俾以經由折疊而縮 接部，所以告：二 具有可幫曲連結鄰接構件之連 在連接π產形推桿10在嬰兒車敞開狀態時，會 1。容= 晃動。並因該連接部的晃動，令推桿 10谷易扭轉或偏斜。而且從推桿 推杯 傳達到車架結構，使得㈣狀=生之扭轉或偏斜將 而降低。 使传敵開狀恶中之嬰兒車整體之剛性因 【發明内容】 本發明之目的係提供可於嬰兒車敞開狀態下維持較高 315412 6 200417484 之剛性’且得以經由眞乂 斤®使别後及左右之車止 折疊式嬰兒車。 ‘相互罪近的 本發明之其他目的，在於提高一 開狀態時的剛性。 且式女兒車於敞 (解決課題的手段） 本發明折豐式婴兒車，其 竹， 早輪可經由折疊佶箭尨 及左右之車輪相互靠近， 且使刖後 、而具備有·於四個車輪上而游# 座椅座面部的下部車架結構；以及 y 豎起延伸的倒U字彤面。卩兩側部朝上方 妳心P 構件。下部車架結構係令四個車輪可 字形構件係於敞開狀另一方面’倒u 質上… 狀態兩種狀態下，維持在實 貝上不％.、曲之同一形狀。 依據上述發明態樣，由於倒U字形構件之結構在敞 狀態及折疊狀態兩種狀態下，皆為實質上不彎曲之… =以提昇❹字形構件之剛性，並因此提昇敞開狀能;嬰 兒車整體之剛性。 Μ 通#，為了要提昇嬰兒車車體之剛性，而將構成車體 之桿狀，件加粗或安裝補強構件。亦即，通常必須增加嬰 兒車重量以達到提昇剛性的目的。 —相對於上述結構，本發明中，由於不需設有用以使倒 U子形構件彎曲之連接部，所以可使倒υ字形構件本體结 構重量輕而且簡I，並可減輕嬰兒車整體的重量。亦即、， 依據本發明，可推翻目前為止之技術常識，並不斷提升剛 性，且可實現構造簡單化、輕量化的折疊式嬰兒車。 315412 7 200417484 - 貫施形態之倒U字形構件係包 動作之狀態下連結的第—構件及第二：：·在限制三次元 三次元的動作，抑制第一構件及第 。並可藉由限制 可維持較高的剛性。具體之構造二::件彎曲，而 置入第二構件前端部並限制弟—構件具有： 此外，例如，第-構㈣第：：：4及上下移動之周壁。 之鎖予以連結。、弟-構件係藉由朝前後方向延伸

倒U字形構件亦可 以一個構件構成者 牛連結成—體者，亦可

攝件構成者。但不管哪—種結構 πT 好係含有：一對側部縱桿部分、盘連姓—斜 構件最 上端的上端橫桿部分。上端師部八:側部縱桿部分 疊狀態兩種狀態下維持在直dr係可於敞開狀態及折 含有：在敞開狀態及折…二一對側部縱桿部分係 叮且狀您下不會變更Α 部；及從敞開狀態轉換至折 /、、上端 端部。 斤且狀㈣其間距隨之縮小的下 一實施形態之一對側部縱桿部分係 從其下端部平行延伸至預定古 ’、 ;敞開狀態 _ U甲至預疋鬲度的下方區域；及 間距愈小的上方區域。此時，一對側部縱桿部分：下方區 域南度’最好係與就坐於座椅之孩童肩膀高度大致相同- 若為成方式，則可提供孩童較寬廣的

此外，連結-對側部縱桿部分上端的上端橫桿J 長度，最好係與折疊狀態之左右車輪之外側面 ： =相同。若為如此之構成方式，則可縮小嬰兒車之❹又尺 寸0 315412 8 x / τ-ΟΗ- 倒u字形構件亦可為三個構 ϋ字形構件係含有··一盤^日丨加， 考/、肢而g，倒 間的中間桿。中門俨* '。縱才干、連結在-對側部縱桿 狀態下連結。若為縱桿係在限制三次元動作之 -對側部縱:最= 行延伸至預定高度的下方=開W從其下端部平 區域；以及從上方區域==上方其間距愈小的上方 述中間桿係連結在—s=「方：内側延伸的水平區域。上 — 對水十區域之内方端。 一貫施形態之倒U玄# 4盆 車之推f 子形構件，係用以移動操作該嬰兒 早之推梓。各側部縱桿係 女兄 延伸至上方區妨之f b ·用以覆蓋從水平區域 具有朝外方突出的突出部。此日± α套構件係例如， -對突出部間的距離 ：’、：使位在左右兩邊的 輪外側面間之長度。並目田於折$狀態時左右兩邊車 的粗度，而更易移動備有護套構件，而形成適度 桿之上方（ϊ β Π 本嬰兒車。此外，即使一對侧部縱 才干之上方區域間距縮小 動操作嬰兒車者，仍可將丰“一對突出部，所以移 上，而r IV 4 ^ 、/、兩手張開而放置在一對突出部 上而仔以輕鬆地移動操作嬰兒車。 下口P車架結構倍早 時，呈右 j ’、 在從敞開狀態轉換至折疊狀態 之連結結構t許倒h形構件之各側部縱桿部分隨之傾斜 上方之、:开/先、之下部車架結構係具備：位於座面兩側部 上万之一對扶手構件· 後端部與倒u字形3 ^ 了轉動之方式連結於扶手構件 °刀之側部縱桿部分的連結軸。隔著連 315412 9 結軸而面對側部縱捍立 I * :刀之扶手構件壁面含有··令連結軸 貝牙、’氏接方;側部縱桿部分之抵接壁面；及在該抵接壁面 ^ ^下位置’與側部^4曰\ j K柃部分之間隔有縫隙之隔離壁面。 結銷“㈣係具備：具有後輪之後腳、利用連 上之遠L雜力之方式連結於後腳，於敞開狀態形成在後腳 ^方而杰折豐狀態則形成在後腳上之連結銷 構件，以及以可轉動之方式連处於反轉構件η 端部與倒U字形部Ί方、反K構件别 ^ s f+ 刀側邓縱桿部分之連結軸。隔著連結 ==桿部分之反轉構件壁面含有：令連結轴貫 =桿部分之抵接壁面、及在該抵接壁面之 面。 人側部縱桿部分之間隔有縫隙之隔離壁 為了防止座面後方邱的 備，用以從下的斜垂’下部車架結構最好具 伸的-對座面支持側户“ ㈣。Μ月則後方向延 支撐座面，而ΪΓ 各支持側桿為了得以從下方 部。 〃有朝向内側突出並帶有剛性之内方突出 由於帶有剛性之内方突出部— 面，所以座面不合往下斜ι ., 穩疋地撐住座 尤盆從預阮产 使孩童可保持適當的姿勢。 、、坐面後部斜垂的觀點來說，内方突 從座面支持侧桿之後方部分朝内側延伸。方…-好係 各座面支持側桿最好係具有，呈一雜 雖座面支持倒桿與内方突出… '…方突出部。 時若可使兩者〜 ”以不同構件構成，但此 體化則可得較高的剛性，並可穩定地掉住 315412 10 200417484 座面。 一實施形態之内方突出部，係藉由將座面支持側桿之 二方端部份朝内側方彎曲成u字形之方式形成。若為上述 >狀之座面支持側肖，係得以非f簡單之結冑 以穩定地支撐。 / w 丁 、-具體形態例之嬰兒車係具備：具有後輪之後腳、利 、、·肖以可轉動之方式連結於後腳，並於敞開狀態在後 :上之連結銷上方；而於折疊狀態則在後腳上之連結銷下 =轉構件、以及以可轉動之方式連結於反轉構件的連 -構件^最好座面支持側桿與連結構件係固定者，而座 面土持側桿之超過連結構件並朝後方延伸的 U字形。 4 $叫力乂 於嬰兒車敞開狀態時位於左右兩邊之—對内方突出部 =距’最㈣具有相t於隨著折疊動作使 ?:互接近之距離尺寸。依據上述尺寸關係，則不Ϊ1 折豐動作時造成障礙。 -實施形態之嬰兒車係具備形成座面的板狀座面芯 。且该座面芯材最好係連結於—對座面支持側桿。 上逑構成方式，固定座面芯材的位置，並且藉由 賴下方予以敎地支撐，所以可使座面之位置確實穩出 定。此時，座面芯材最好係連結& _ 方突㈣。 4 _座面支持侧桿之内 上述狀態，係例如’以帶件連結座面芯材 支持側桿。此外，嬰兒車最好係具備連結—對座面支持2 π 315412 200417484 -桿之前方部分間的彎曲連桿構件。該f 有：設置成可彎曲之中央連桿、 、連样構件係具 芯讨最好係連結於中央連桿。&肖側部連桿。且座面 本發明其他態樣之折疊式嬰兒車， 輪上而形成座椅座面部的下部 ，、立於四個車

係可折疊之形態。該折疊式嬰兒車部車架結構 寸不會縮小之可折疊嬰兒直。 見万向尺 個車輪經由折疊後僅有前後車輪相互靠近。*兒車其四 本態樣之折疊式嬰兒車係具備：用以移動操作今 車之推桿；及與推桿為不同構件而 Μ女兒 上方暨起延伸，於敞開2座面部兩側部朝 在實質上不彎曲之同…、兩種狀態下，維持 J形狀的倒u字形構件。由於且借μ 述倒υ字形構件，而可接 …、備上 女兒車於敞開狀態時之剛性。 推桿係設計成可切換背後推

嬰兒車，且由於且備上這：：動“與對面推動狀態之 在斜^“ 〃備上迷結構之倒以形構件，尤可維持 在對面推動狀態時嬰兒車座椅結構的良好剛性。 下部車架結構係例如，含有位於座面兩側部上方之一 古=手構件’倒U子形構件則係一對扶手構件後端部朝上 丑起延伸。且倒U字形構件’係例如可用作為支撐座椅 的車架°或者’可將倒U字形構件用作為遮陽蓬架 之一部份。 【實施方式】 (發明之實施形態） 參照圖式 。兒明本發明之一實施形態。第3圖為嬰兒 315412 12 200417484 車之前視圖，第4圖為兮風台志 ,^ 口马該女兒車之側視圖、第5圖為該嬰ι 兒車之透視圖’第6圖為服臼由 圆為女兒車之折疊狀態之後視圖。 圖中所示之嬰5?鱼, 車 個車輪21、22可經由折疊 而使W後及左右之車輪相石I、二目s ^ 且 德^ 平铴相互罪近。嬰兒車20之基本車芊处 構包括··具有前輪21 一 ° 尨『 對則腳23 ;具有後輪22之一對 後腳24;為了從下方支撐 ^ 對 向延伸的t+r ^ ±牙庄面，而於座面兩侧部往前後方 π ^伸的一對座面支持側 fL μ ^ ，位在座面兩側部上方的一

對扶手構件29，·由座面部 形推桿4 〇 ;延#在科、，"朝上方豎起延伸的倒U字 ,, 在一對珂腳23間的前腳連結構件27 .延 展在-對後腳24間的後聊連 ^件27，延 構件Μ的前件28 ’延展在一對扶手 桿25前方^門6/j=3C)HM在—對座面支持側 、而間的幫曲連桿構件％。 為使折嬰兒車2〇的動、， 上端部及後腳24之上端邻〜，U &使丽腳23之 手構件29。並於折疊時，人 轉動之方式連結於扶

近。 7則車輪21、後車輪22相互靠 :面支持側桿構件25之前 式連結於前腳23，而尨+ 切係以可轉動之方 έ 士 而後方端部份則藉由遠έ士 4蓉i 〜軸46(第12圖 連〜構件32及連 構件3〗。 到4圖)，以可轉動之方式連結於反轉 倒U字形推桿4〇係具 起延伸的—斟彳 、 &座面部兩側部朝上方豎 的由 侧部縱桿41、與連結該-對,目 的中間桿43。接丰描# 對側部縱桿41間

^ 手構件29之後方端邱A 47以可轉動之方i °卩知，係藉由連結軸 式連、纟。於側部縱桿41 將方；下文詳細說明 315412 13 -之部分，係側部縱桿4】 轉動之方式連結於反轉構件31。而t係猎由連結轴46以可 後支撐座位吊床之靠背…圖所示，用以從背 延展於一對側部縱捍41之間。’略其標示)的背面帶33係 於折豐嬰兒車時，為使左

向尺寸，而將連結於—對座…皁輪相互接近以縮小寬方 件％，設置成可朝上方斑曲切側桿25間之彎曲連桿構 圖所示’彎曲連桿構件2 -體而舌’係如第3 中央連桿26a、與—對側連桿⑽，.以可彎曲之方式連結的 方端部可在座面支持側桿^上旋轉而且各側連捍26b之外 前腳二

同，係設置成可弯曲之形離。連^考曲連桿構件2 6相 前保護構件⑼，係以柔成在了”構件29間之 可隨著折疊動作而相互靠近。、成’俾使左端部、右端部 荟照第12圖至繁， 後腳24、及座面^圖’說明推桿Μ之側部縱桿41、 丄面支持側桿25之遠 面支持側桿25之形狀。第 連：結構。㈣，說明座 第13圖係表示該嬰兒車示嬰兒愉 表示該嬰兒車的折叠狀態。&作之中途狀態，第14圖 連結構件32係固定 如由第12圖即可4 土 、庄面支持側桿25之後方端部。 有朝内側方突出。1 ’座面支持側桿25之後方部分係具 朝後方延伸之部分，彎曲成υ字 315412 14 200417484 形而成為内方突出部25a。該内方突出部25a係用以從下 方支撐座面。座面之後方部，由於係藉由剛性之座面支持 側桿25之内方突出部25a予以穩定地支撐，所以座面後方 邛不會斜垂，可使坐於嬰兒車座椅上的孩童保持適當的姿 勢。一對座面支持側桿25之内方突出部25a，隨著嬰兒車 的折疊動作而相互靠近。為了不妨礙該折疊動作，並且使 才:疊狀態之寬度尺寸縮小到最小，因此，必須選擇左右兩 内方突出部25a的適當間距。具體而言，係如“圖 广於嬰兒車之折疊狀態，最好係使的一對左 大出部25a構成為緊密接近的尺寸關係。 件31係位在後腳圖所不女兒車的敞開狀態中，反轉構 之折疊狀能中，反榦播之連結銷上方，於第14圖所示嬰兒車 且狀心中，反轉構件31係位在後 推桿4 〇之各側部縱桿4 i之下方 之連:。麵下方。 46以可轉動 而σΡ，係藉由連結軸 万式連結於反轉構件3〗+、， 較第12圖至第14圖即m 河端部分。若比 Η即可知曉，連結 式連結於座面支持側桿25之:46:以可轉動之方 端部、與側部縱桿41之下方端部；反轉構件31之前 於推桿40之側部縱桿Μ之 下方向滑動的滑動構件34。 :部係設有得以朝上 桿40内之金屬線，而以可操 + 34係藉由通過推 之中間桿43的操作鈕45。: 式連結於設在推桿40 件34朝上方移動 ：：細作鈕45則可使滑動構 雖未標示於"，但彈#往下之 3J5412 15 417484 彈壓力传_古> m j 一直作用於滑動構件34上。 於弟12圖所示之取# · 合於反轉構件31 、 ％、’滑動構件34係卡 予寻褥件31，以阻止該 嬰兒車之際，操控操…使滑::=動。於μ 以解除滑動構件34與反轉構件31二=…動’ -人，主要係參照第7

推桿利的構造。如圖式中，推二1 之圖，說明倒U字形 係具傷：於嬰兒車的㈣„ :對側部縱桿41 預定高度的下方區域41a;^±JJ/而部到平行延伸至 域以及從上方區域41:之上：其：愈窄的上方區 的水平區域仏。中間桿43係連：在2方向内側延伸 水平區域41c之内方端間。連、，、。在-對側部縱桿41之 之孩Π::二之下方區域的高度，最好係與就坐於座椅 里之肩邛南度大致相同。若為古

於車中之孩童較寬廣的座椅空間:，^ ’則可提供坐 4。，：：:=縱桿41與中間桿43所構成之倒U形推桿 女兒車之敞開狀態及折疊狀態之兩種狀態 二ί:彎曲而保持在同一個形狀。將-對側部縱桿41 作成愈上方其間隔愈小之原因，係為了縮 41 $尺寸之故。以-對側部縱桿之水平區域 及折I:桿43所形成的寬度尺寸’在嬰兒車之敞開狀態 及折豐狀恶之兩種狀態下幾乎沒有任何改變。 於圖中所示之實施形態’推桿4 〇之各側部縱桿“係 具有：用以覆蓋從上述水平區域41c延伸至上方區域川 315412 16 200417484 上方部之桿部分之護套構件42。 移動择作卵< 土 卫错由该縵套構件42，使 t 者所握住部分形成㈣1 者’如弟7圖所示，護套構件 接 的突出部42a。如第6⑽具有料側突出 W最好^ —對突出部仏間之距離 取好係與於折疊狀態之左右之車輪 度W2大致相同的距離 面間之長 狀態的寬度尺寸。此外，即二^尺寸：係則 :::叫的間隔由於具有-對突㈣，所以移動操 ί二：將：兩手伸開置放在一對突出部42a間的位 置使仔耍兒車之移動操作更為輕鬆。 推桿4 i之中間# 4 3、與各側部縱桿4 i係在限制三—a 元動作之狀態下連結。在這裡， —人 % “士 月的三次元動作係指前 後、下、及左右之動作。並參照第8圖及第9圖說 述方式之連結結構的具體例式。中間桿43及各侧部縱 41之内部實際上係具有中空的空間，但為了簡化而於 圖及弟9圖中’以貫心表示此等桿件。 中間桿43之兩端，呈右罟λ μ ^ 一而-有置入側部縱桿41之前端部以 限制中間桿43朝丽後及上下移動的周壁仏。中間桿杓 之周壁43a、與各側部縱桿41之前端部，係藉由^後方 向延伸之銷44予以連結。第9圖為第8圖之9_9線之刊視 圖。由於中間桿43之周壁43a係位於各側部縱桿前 端部周圍，因而限制了側部縱桿41之前後方向（銷44之月轴 向，亦即為第8圖之上下方向）之彎曲、及上下方向（第9 圖之上下方向)之彎曲。此外’由於銷料係連結於中間桿 315412 17 之周壁43a與側部縱桿41之 縱桿41之左右方向的移動。“P，所以限制了側部 則部縱桿41之前端部與中間桿 具有較小的間隙（clearance) a之 即使於折疊狀態，-對側部縱桿41= 平= 桿43仍維持在大致直 之水千&域4lc與中間 方區域4la下、，$您，而且—對側部縱桿41之下 _ 下而。卩，可隨著形成嬰兒車座面邻t τ $ 結構的折疊動作而相互靠近。 庄面4之下部車架 圖。！ ::：：：11圖係表示上述推桿4°之擴張動作示意 :圖:表示嬰兒車敞開狀態時推桿4。的形 二表不嬰兒車折疊狀態時推桿4〇的形狀。推桿4。之 尺寸縱桿41之下端部間的間隔’係由敞開狀態之宽声 尺寸⑴縮小到折疊狀態之寬度尺寸= :軸縱…端部間的寬度尺寸，可使側部= ^平區=與中間桿43之直線狀態，在嬰兒車之敵開 心及折宜狀怨的兩種狀態中幾乎無任何改變。 女兒車之下部車架結構，雖可令四個車輪2卜U姐由 折疊’而使前後及左右之車輪相互靠近，但倒u字形抑 4〇係於敞開狀態及折疊狀態之兩種狀態下，維持在實質I 不彎曲之大致同一形狀。所以，可提昇推桿4〇的剛性，同 時提昇敞開狀態時嬰兒車之剛性。 *下部車架結構最好係具有從敞開狀態轉換成折疊狀態 犄，谷許推桿40之側部縱桿4丨隨之傾斜的連結結構。以 下將參照第15圖至第17圖以說明上述結構。 315412 18 第1 5圖係表示側部縱媒 ^ 1 ^抑41與扶手構件29之連結部分 的剖視圖。扶手構件29夕接a山★ % 之後而係具有朝後方突出的一對 後方突出壁29a。側部縦萨 、、’才干41係置於一對後方突出壁29a 内。如圖所示，扶手構件2 ^ λ 午9之後方突出壁29a係具有：會 連結軸47貫穿並抵接於側 】ϋίΜ干41之抵接壁面29b ;與 位於該抵接壁面29b之上下仞里 μ Γ 111罝而與側部縱桿4 1之間隔有 縫隙的隔離壁面29c。側邱#炉j % — 側邛縱桿4丨係如第15圖之假想線 所不，可於折疊嬰兒車時 ^ 平了利用隔離壁面29c的存在，而 稍微傾斜。 牡叩 弟1 6圖為第1 5同& - / Μ Φ "不、、、口構之變形例。第1 ό圖所示結 構中，扶手構件之後方突出 灿 Q , ^ 50為具有同一厚度的平板形 狀。且在該後方突出壁$ 、人側。卩縱桿4 1之間配置有間 件5 1。並利用間隔件 50來Λ π鲕辟 而於扶手構件之後方突出壁 Α成隔離壁面5 0 a。問|ΐ5 & < Λ 隔件形成抵接壁面。即使為上 述構造亦可容許側部縱桿41傾斜。 Ρ使為上 苐1 7圖係表示側部 的連結部分。如圖所下端部與反轉構件31 衣側部縱桿4 1與反轉構件3 I之 間配置有間隔件52。間 之 ,^ 間隔件52形成抵接壁面。利 隔件52，而於反韓槿妓” 才〗用忒間 車於m 1 形成隔離壁面3u。因而，嬰兒 、$大恶％可容許側部縱桿4 1傾斜。 嬰兒車最好係具有第彳s闰说-产# ^ ,, r 虿罘1 8圖所不座椅芯材60。該庙尸 心材00係可安裝於嬰 丄才可 座面芯材61、盥靠昔侑了弓曲連接的 罪月面芯材62。座面芯材6 彎曲連接的中央邻八 心具有，可 ^與一對側方部分…，俾於折疊 315412 】9 對側方部分 時，可縮小寬方向尺寸之形態。於折41 61b係朝圖中箭頭a所示方向轉動。 面圖係表示座面芯材61之背面。如圖所干於广 面心材61背面，係安裝有 Q所不，於座 6 3係例如，藉由鉚釘6 心部帶6 5。後部帶 部具有活套部…。前部；面芯材:1，並於其兩端 座面芯材61，並藉由定位 ：：如’错由鉚釘安裝於 …表示座面“：：定位而形成活套部_ 安裝狀態俯視圖。如圖所矛：與：對座面支持側桿25的 63a係嵌入—對 / ^ 63之兩側端之活套部 部帶…套=·25之内方突出部一前 則敗入·變曲j查j曰1塞A 〇 26a。 弓曲連才干構件26之中央連桿 如上所述，座面芯材 — 座面支持側桿25，传」：猎由帶件而連結於-對 下方穩定地支樓該座面芯材61错因由，方突出部…從 材Μ所形成之座面位置材卜因此可確實地穩住座面芯 上文係參照圖式以說明本杏 所說明之圖式形態僅編月之…以上 範圍内+ 〜僅料例不者。所以，於本發明之同- 下，就列^均等範圍内’皆可加以各種之修正或變更。以 下就列舉—些例示進行說明。 縱桿Si中广之實施形態，推桿4〇係具備，-對側部 之三>/、中間桿43，並在限制側部縱桿4〗與中間桿43 以兩個構：：的狀’%下予以連結。而變形例則亦可做成， 件構成推桿，並在限制該等兩個構件之三次元動 315412 20 200417484 作狀態下予以連結。 時，m子r推桿亦可由一根單一桿狀構件構成。此 +形推桿亦可含有：—對側部縱才旱、與連結於兮 子側部縱桿部分上端的上^ ::::=狀態兩種狀態下皆維持直= 更其間距的:：；有.於敞開狀態及折疊狀態中，不會變 其間距亦隨之及從敞開狀態轉換成折疊狀態時， 丨思之纟侣小的下端部。 ⑺圖中所示之實施形態， 上方登起延伸的倒u字形構件之一例示部朝 然而，倒U字形構件並不限定 ;=桿。 亦可彤士、* , 讲仟百推#之外的部分， 〆成為倒U字形構件。例 部的支持構件作為士娃4 4 π了將座柯吊床之靠背 構件。若mi 所說明之結構的倒υ字形 性。 、亦可提昇嬰兒車於敞開狀態時之剛 時，ΓΛ兒車可轉換為背後推動狀態與對面推動狀態 亦可-有說明結構的倒υ字形構件，而除此之外 件。若為:=之兩側部朝上方登起之上_字形： 形構件，所=可:力:：由於具有兩層較高剛性之倒U字 了更加提鬲嬰兒車的剛性。 (5)若從提昇嬰兒車敞 發明亦可適用h 1狀W之剛性的觀點來看’本 兒車=小寬方向尺寸即可折疊之折叠式！ 後僅==嬰兒車之一例係為’四個車輪經由夂 僅“後車輪能夠相互靠近。大型 广 3】54】2 21 200417484 方T使位於四個車輪上，而 結構為可折β 了又压面部的下部車架 h % 折疊式嬰兒車係具備m包 知作該嬰兒車之推桿、與推桿 f為了和動 面部之兩側部朝上方砂起延# ;開之構件，而由前述座 種狀態下，維持在實質上不彎曲 ^悲兩 件。且蕤由且供L 化狀之倒u字形構 曰由/、備上述倒u字形構件，可接 態時的剛性。 女兒車敞開狀

(6)上述大型折疊式嬰兒車，由於呈 動狀態與對面推^ & Μ 4 ϋ刀換為背後推 件，尤其在=: 並且具有上述倒υ字形構 性。例如，下邱由 車座倚、、、吉構的剛 扶手婊株 m構含有位於座面兩側部上方的一對 ;手構件，而倒υ字形構件係: 上方豎起延伸。例如，倒U字形構件係用部朝 靠背部的車架。Αθ . Η霉件係用以作為支擇座椅 或疋’可將倒U字形構 一部份來使用。 子办構件作為遮陽逄架的 【圖式簡單說明】 第1圖為曰本專利特開平Μ 兒車斜視圖。 就△報所揭不之嬰 :2圖係表示第1圖嬰兒車之折叠狀態斜視圖。 弟3圖為本發明-實施形態之前視圖。 f 4圖為第3圖所示之嬰兒車側視圖。 :5圖為第3圖所示之嬰兒車斜視圖。 :6圖為第3圖所示之嬰兒車折疊狀態後視圖。 弟7圖為推桿4〇之前視圖。 335412 22 200417484 第8圖係表示推 剖視圖。 #之側部縱桿與中間桿之連結部分$ 第9圖為第 第 圖9線之剖視圖。 斤'為嬰兒車敵開狀態時之推桿來肤-立 第11圖為嬰田 才之推杯形狀不意圖。 第12圖係表示…態時之推桿形狀示意圖。 結部分斜视圖。# ’後腳以及座面支持側桿之連 途狀態圖。⑽表不第12圖所示連結部分之折疊動作之中 第14圖係表示第j 2 — 第15圖係夺厂 "不結部分之折疊狀態圖。 分剖視圖。… 縱桿與扶手構件後端部之連結部 第16圖係表示側部縱桿虚扶 分的另一例之剖視圖。 ” 4牛^部之連結部 分剖圖係表示側部縱桿下端部與反轉構件之連結部 第1 8圖係表 第1 9圖係表 第20圖係表 狀態俯視圖。 示座椅芯材之斜視圖。 不座椅芯材之背面斜視圖。 之安裝 示座面芯材與一對座面支持側桿 [元件符號說明] 2 車體 4、 2 1前輪 5、 2 3 前腳 1 ' 20嬰兒車 座椅吊床 6 ^ 22 後輪 315412 23 200417484

7、24 後腳 8、 29 扶手構件 9、31 反轉構件 10、 40 推桿 12 上部連結構件 12a 旋轉構件 12b 中央構件 25 座面支持側桿 25a 内方突出部 26 彎曲連桿構件 26a 中央連桿 26b 側連桿 27 前腳連結構件 28 後腳連結構件 29a 後方突出壁 29b 抵接壁面 29c 、 31a 、50a隔離壁面 30 前保護構件 32 連結構件 33 背面帶 34 滑動構件 1卜 41 側部縱桿 41a 下方區域 41b 上方區域 41c 水平區域 42 護套構件 42a 突出部 43 中間桿 43a 周壁 44 連結銷 45 操作鈕 46、 47 連結軸 50 後方突出部 5卜 52 間1¾件 60 座椅芯材 61 座面芯材 62 靠背面芯材 63 後部帶 63a、65b 活套部 64 鉚釘 65 前部帶 65 a 定位扣 24 315412

Claims (1)

1. 、申請專利範圍： I二種折疊式嬰兒車，此嬰兒車有四個車輪，此四個車輪 此時可使前後及左右之車輪相互靠近，而 此位於前述四個車輪上而形成座椅之座面部，並且令 則迷4個車輪可於折叠此嬰兒車時使前後及左右之7 輪相互靠近的下部車架結構；以及 :前述座面部之兩側部朝上方登起延伸，而於敞開 <占及折璧狀態之兩種狀態下維持在實質上不彎曲之 同一形狀之倒ϋ字形構件。 2. 如申請專利範圍第】項之折疊式 U字形構件係含右 Α 早/、中别述倒 -構件限制二次元動作之狀態連結的第 3. 疊式嬰兒車，其中，前述第 -構件之一入剛述第-構件之前端部，以限制第 構件之别後及上下移動的周壁。 4·如申請專利範圍第3項之折疊式嬰兒車， —構件與前述第二構件係藉由 /、則述第 以連結。 朝則後方向延伸之銷予 5·圍第1項之折疊式嬰兒車，其中，前述倒 部縱…：一對側部縱桿部分、與連結前述側 丨縱柃。卩分上端的上端橫桿部分. 種狀=端橫桿部分係在敞開狀態及折疊狀態之兩 種狀恶下維持直線狀態； 阳 315412 25 200417484 而剛述一對側部縱桿部分含右· 狀態其間距皆不會變化之上端部;以及狀態ΐ折疊 成折疊狀態時，1 彳文敞開狀悲轉換 6如申m 亦隨之縮小的下端部。 申叫專利乾圍第5項之折疊式嬰 對側部縱桿部分係含有:於敞開狀能：二、中，前述一

   伸至敎高度之下方區域；與愈上^ =下端部平行延 區域。 。方，、間距愈小之上方 7 ·如申請專利筋圖楚 對側部縱桿部分之下：：：疊式嬰兒車，其中，前述- 孩童肩膀^士 的高度’係與μ於座椅之 里碉％阿度大致相同。 8·如申請專利範圍第6項之折属 述-對側部縱桿部分之上端：：：二’其:中，結前 車輪之外側面間之長度大致相同。 …=含有：折疊式嬰兒車，其中，前述倒 桿間之中間桿―對側部縱桿、與連結-對側部縱 狀態==與各側部縱桿係在限制三次元之動作 〗°.二範圍第9項之折疊式嬰兒車，其中，前述-預二：：扣係含有:於敞開狀態從其下端部平行延伸至 以疋：：之下方區域；愈上方其間距愈小之上方區域； ^ m述上方區域朝寬方向内側延伸之水平區域； 、迟中間4干係連結了前述一對水平區域之内 端。 315412 26 200417484 η.如申料利範㈣1G項之折疊式嬰兒車，其中 倒u:形構件係用以移動操作該嬰兒車之推桿. 前述各側部縱桿係含有：干’ 证柚S铪、+、L + 後现攸刖述水平區域 申乂述上方區域之桿部分之護套構件； 則述4套構件係具有車月外側突出之 A如申請專利範圍第U項之折疊式嬰兒車，：中\ 左右之前述—對突出部間 中’位於 車輪外側面間的長度大致相同。 右 13.如申請專利範圍第5項 部車架結構係具有從故門狀^;兒車其中，河述下 二、+·々， 頁攸敞開狀悲轉換至折疊狀態時，容許 :::到U子形構件之各側部縱桿部分隨之傾斜的連 14·如申請專利範圍第5項之折疊式嬰兒車 部車架結構係具備： 且'女兒車，其中，則达下 位於座面兩側部上方的一對 將前述扶手構件之後端部與前述倒U字形部分之 側部縱=分以可轉動之方式連結的連結轴； 述技=述連結軸，而面對於前述側部縱桿部分之前 前述側P的壁面係含有：令前述連結抽貫穿並抵接於 分之抵接壁面；與位於該抵接壁面之上下， 部縱桿部分之間隔有縫隙的隔離壁面。 C圍第5項之折疊式嬰兒車，其中，前述下 4車罙結構係具備： 具有後輪之後腳； 315412 27 417484 =連結：以可轉動之方式連結於前述後腳，於敵 :在W述後腳之前述連結銷 恶時:=述後腳之前述連結銷下方之反轉構件:1 述倒！；字^之\方式連結前述反轉構件之前端部與前 子形。卩7刀之側部縱桿部分的連結軸；

   述反:前述側部縱桿部分之前 前述側部縱桿;分=二令二連結軸貫穿並抵接於 下，而命Α 之抵接壁面.與位於該抵接壁面之上 、刚述側部縱桿部分之間隔有縫隙之P離辟& 1 6 ·如申請真刹梦 丨承心I网離壁面。 ϋ圍弟1項之折疊式嬰兒車，豆 义 β車架結構係具備：用以從 -中“下 側部朝前徭 牙座面’而於座面兩 i月;^後方向延伸的-對座面支持側桿； 剛述各座面支持侧桿，係具有 ]7面，f朝内側突出為一體之内方突出部。支按座 内方突出部係:=广折疊式嬰兒車，其中，前述 延伸。 述座面支持側桿之後方部分朝内側 18·如申請專利範圍第16項之折疊式嬰 =方突出部之結構係前述座面支持側；中，， 内側彎曲成U字形。 後方邛为朝 19.如申請專利範圍第】6項之折 傷形f座面之板狀座面芯材； 兒車’其令，係具 則述座面芯材係連結於前述一 20·如申請專利範圍第Μ 5 Α面支持側桿。 〗乾圍弟】6項之折疊式嬰兒車 一 Τ，别述 315412 28 座面芯材係連結於前述_ 部。 對座面支持側桿之内方突出 21·如申請專利範 備連結前述一 桿構件； 圍第1 6項之折疊式嬰兒車，其中，係具 對座面支持側桿之前方部分間的彎曲連 雨述言曲連桿構件❹有：設置成可彎曲之中央連 桿、與一對側連桿； 前述座面芯材則係連結於前述中央連桿。 22· 一種折疊式嬰兒車，係具備位於四個車輪上而形成座椅 座面部之下部車架結構，且該下部車架結構可予以折 疊’並且還具備有： 用以移動操作該嬰兒車之推桿；以及 立人〆』述推柃為分開之構件，且從前述座面部之兩側 部朝上方豎起延伸，並於敞開狀態及折疊狀態的兩種狀 悲下，得以維持在實質上不彎曲之同-形狀的倒U形構 件0 23·如申曰請專利範圍第22項之折疊式嬰兒車，其中，前述 推柃係η又置成可士刀換為背後推動狀態與對面推動狀 態。 24.如立申請專利範圍帛22項之折疊式嬰兒車，《中，前述 下部車架結構係含有··位於座面兩側上方的一對扶手構 件； 月il述倒U字形構件，係由前述一對扶手構件之後端 邛朝上方豎起並延伸。 315412 29 200417484 前述 25. 如申請專利範圍第22項之折疊式嬰兒車，其中 倒U字形構件係用作為支撐座椅靠背部之車架。 前述 26. 如申請專利範圍第22項之折疊式嬰兒車，其中 倒U字形構件可用作為遮陽篷架之一部份。

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