TR201617263T1 - Klima cihazı iç ünitesi. - Google Patents

Klima cihazı iç ünitesi. Download PDF

Info

Publication number
TR201617263T1
TR201617263T1 TR2016/17263T TR201617263T TR201617263T1 TR 201617263 T1 TR201617263 T1 TR 201617263T1 TR 2016/17263 T TR2016/17263 T TR 2016/17263T TR 201617263 T TR201617263 T TR 201617263T TR 201617263 T1 TR201617263 T1 TR 201617263T1
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
filter
indoor unit
cartridge
filters
cartridges
Prior art date
Application number
TR2016/17263T
Other languages
English (en)
Inventor
Oishi Masayuki
Yokota Shuhei
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Publication of TR201617263T1 publication Critical patent/TR201617263T1/tr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/28—Arrangement or mounting of filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002—Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0005—Mounting of filtering elements within casings, housings or frames
    • B01D46/0006—Filter elements or cartridges installed in a drawer-like manner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0039—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with flow guiding by feed or discharge devices
    • B01D46/0041—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with flow guiding by feed or discharge devices for feeding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/10—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces
    • B01D46/12—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces in multiple arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/42—Auxiliary equipment or operation thereof
    • B01D46/4227—Manipulating filters or filter elements, e.g. handles or extracting tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/0007—Indoor units, e.g. fan coil units
    • F24F1/0043—Indoor units, e.g. fan coil units characterised by mounting arrangements
    • F24F1/0057—Indoor units, e.g. fan coil units characterised by mounting arrangements mounted in or on a wall
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/0007—Indoor units, e.g. fan coil units
    • F24F1/0071—Indoor units, e.g. fan coil units with means for purifying supplied air
    • F24F1/0073—Indoor units, e.g. fan coil units with means for purifying supplied air characterised by the mounting or arrangement of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F8/00—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying
    • F24F8/10—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by separation, e.g. by filtering
    • F24F8/108—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by separation, e.g. by filtering using dry filter elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F8/00—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying
    • F24F8/90—Cleaning of purification apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2267/00—Multiple filter elements specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D2267/70—Horizontal arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2273/00—Operation of filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D2273/14—Filters which are moved between two or more positions, e.g. by turning, pushing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
    • B01D2279/50—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for air conditioning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/66—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter
    • B01D46/68—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter by means acting on the cake side involving movement with regard to the filter elements
    • B01D46/681—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter by means acting on the cake side involving movement with regard to the filter elements by scrapers, brushes or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/0007—Indoor units, e.g. fan coil units
    • F24F1/0018—Indoor units, e.g. fan coil units characterised by fans
    • F24F1/0029—Axial fans
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
    • F24F1/0007—Indoor units, e.g. fan coil units
    • F24F1/0018—Indoor units, e.g. fan coil units characterised by fans
    • F24F1/0033—Indoor units, e.g. fan coil units characterised by fans having two or more fans
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/20—Casings or covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F2221/00—Details or features not otherwise provided for
    • F24F2221/22—Cleaning ducts or apparatus
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters

Abstract

Bir klima cihazı iç ünitesi (200), bir hava girişinin (2) altına sağ-sol yönünde yan yana yerleştirilmiş çok sayıda eksenel akışlı fan (20) içerir. İç ünite (200), ayrıca, hava girişinde (2) yan yana yerleştirilmiş çok sayıda filtre (40) içerir. Hava girişinde (2) ayrıca bir temizleme mekanizması ve bir toz kutusu (90) bulunur. Ayrıca, toz kutusu (90), komşu filtreler (40) ile komşu eksenel akışlı fanlar (20) arasındaki bir konumda bulunur.

Description

TARIFNAME KLIMA CIHAZI IÇ UNITESI Teknik Saha Bu bulus, bir kliina cihazi iç ünitesiyle ve daha özellikle, bir filtre otomatik olarak temizlenecek sekilde tasarlanmis bir klima cihazi iç ünitesiyle ilgilidir.
Bulus Hakkinda Onbilgi Simdiye kadar, bir klima cihazi iç ünitesi, bir gövdenin hava girisine yerlestirilen ve gövde içine emilen havadan tozu çikaracak sekilde tasarlanmis bir filtre içermistir. Ayrica, Patent Literatürü l,de tarif edilen bir klima cihazi iç ünitesi durumunda oldugu gibi filtreyi otomatik olarak temizleyen bir otomatik temizleme fonksiyonuna sahip, ilgili patentli bir klima cihazi iç ünitesi önerilmistir. Daha spesifik olarak, Patent Literatürü l”de tarif edilen klima cihazi iç ünitesinde, bir isi degistiricinin 'önüne, filtreyi temizleyecek sekilde tasarlanmis bir firça ve firçayla çikarilan tozu toplayacak sekilde tasarlanmis bir toz toplama kismi içeren bir toz kutusu gibi bir teinizleme mekanizmasi yerlestirilmistir. Patent Literatürü 1°de tarif edilen klima cihazi iç ünitesi, tozu temizleme mekanizmasiyla çikararak filtreyi otomatik olarak temizleyebilen ve ayni zamanda filtreden çikarilan toz, toz kutusunun toz toplama kisminda toplanacak sekilde filtreyi hareket ettiren bir tasarima sahiptir.
Teknik Sorun Yukarida tarif edildigi gibi, filtreyi otoinatik olarak teinizleyecek sekilde tasarlanmis temizleme mekanizmasi ve toz kutusu, Patent Literatürü l°de tarif edilen klima Cihazi iç ünitesinde isi degistiricinin önüne yerlestirilir. Bu nedenle, Patent Literatürü l”de tarif edilen klima cihazi iç ünitesinin, iç ünitenin ön-arka yönündeki boyutunun (derinlik boyutunun) dezavantajli sekilde artirilmasi sorunu mevcuttur. Ayrica, Patent Literatürü lade tarif edilen klima cihazi iç ünitesinde, isi degistiricinin seklinin ve büyüklügünün sinirli olmasi sorunu mevcuttur.
Bu bulus, yukarida tarif edilen sorunlari çözmek için yapilmistir ve bir filtre için otomatik temizleme fonksiyonuna sahip olan ve iç ünitenin ön-arka yönündeki boyutunun artmasini ve ayni zamanda isi degistiricinin seklinin ve büyüklügünün sinirli olinasini önleyebilen bir klima cihazi iç ünitesi temin etmeyi amaçlar.
Sorunun Çözümü Bu bulusun bir yapisina göre, üst yüzeyinde olusturulmus bir hava girisi ile hava girisinin altinda olusturulmus bir hava çikisina sahip bir gövde; hava girisinin çikis tarafinda bulunan çok sayida ekseiiel akisli fan; çok sayida eksenel akisli fanin çikis tarafindaki ve hava çikisinin giris tarafindaki bir konumda bulunan bir isi degistirici; hava girisinde bulunan ve çok sayida eksenel akisli fan tarafindan gövde içine emilen havadan tozu çikaracak sekilde tasarlanmis çok sayida filtre; çok sayida eksenel akisli fanin giris tarafinda bulunan ve çok sayida filtreye göre nispi hareketle bu çok sayida filtreyi temizleyecek sekilde tasarlanmis bir temizleme mekanizmasi; ve temizleme mekanizinasiyla çikarilan tozu toplayacak sekilde tasarlanmis bir toz toplama kisinina sahip olan ve çok sayida eksenel akisli fanin giris tarafina, `Ön-arka yönünde serbestçe takilip sökülebilecek sekilde yerlestirilmis olan bir toz kutusu içeren ve çok sayida filtre ile çok sayida eksenel akisli fanin sag-s01 yönünde yan yana yerlestirildigi ve toz kutusunun, plan görünüsünde çok sayida filtre arasindan komsu filtreler arasindaki bir konumda ve çok sayida eksenel akisli fan arasindan komsu eksenel akisli fanlar arasindaki bir konumda yerlestirildigi bir klima cihazi iç ünitesi temin edilir.
Bulusun Avantajli Etkileri Bu bulus konusu klima cihazi iç ünitesinde, filtreyi otoinatik olarak temizleyecek sekilde tasarlanmis otomatik temizleme mekanizmasi ve toz kutusu, isi degistiricinin üzerine yerlestirilebilir. Bu nedenle, bu bulus konusu klima cihazi iç ünitesi, filtre için otoinatik temizleme fonksiyonuna sahip olurken, iç ünitenin `Ön-arka yönündeki boyutunun artmasini ve ayni zamanda isi degistiricinin seklinin ve büyüklügünün Çizimlerin Kisa Tarifi ünitesinin bir perspektif görünüsüdür. sag taraftan görünüsüdür. dekoratif panel sökülmüs durumda gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. bir filtresinin gösterimi için görünüsler olup, Sekil 7(A) filtrenin plan görünüsü ve Sekil 7(B) filtrenin yandan görünüsüdür. bir kartusunun gösterimi için bir takma perspektif görünüsüdür. kartusunun gösterimi için bir patlatilinis perspektif görünüsüdür. ünitesinin kartusunun gösterimi için bir plan görünüsüdür. görünüsüdür. ünitesinde bir toz kutusu üstündeki kartusun bir uç kisminin çevresinin gösterimi için bir plan görünüsüdür. filtre hareket dislisi gövdesinin gösterimi için bir plan görünüsüdür. ünitesinin bir motor ünitesinin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. ünitesinde toz kutusu üstündeki kartusun uç kisminin çevresinin gösterimi için bir önden kesit görünüsüdür. ünitesinde toz kutusuna zit bir tarafta bulunaii kartusun bir uç kisminin çevresinin gösterimi için bir önden kesit görünüsüdür. ünitesinde toz kutusuna zit tarafta bulunan kartusun uç kisminin çevresinin gösterimi için bir önden kesit görünüsüdür. örneginin gösterimi için bir takma perspektif görünüsüdür. takildigi bir durumun gösterimi için bir plan görünüsüdür. görünüsüdür. kutusunuii gösterimi için bir takma perspektif görünüsüdür. kutusunun gösterimi için bir patlatilinis perspektif görünüsüdür.
Sekil 22°nin F-F hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür. 22°nin F-F hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür. 1°nin G-G hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür. 1”nin G-G hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür. ünitesinin durdurucusunun gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. ünitesinin durdurucusunun gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. kutusunun gövde içine takildigi bir durumda kartusun gövde içine takilmasi için bir yöntemin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. kutusunun gövde içine takilmadigi bir durumda kartusun gövde içine takilmasi için bir yöntemin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. görünüsüdür. ünitesinin bir örneginin gösteriini için bir perspektif görünüsüdür. ünitesinin baska bir örneginin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. sökülmüs durumda gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. ünitesinin daha baska bir örneginin dekoratif panel sökülmüs duruinda gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. ünitesinin daha baska bir örneginin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. ünitesinin daha baska bir örneginin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. ünitesinin daha baska bir örneginin gösterimi için bir patlatilmis perspektif görünüsüdür.
Bulus Yapilarinin Tarifi Sekil 1, bu bulusun Yapi l”ine göre bir klima cihazi iç ünitesinin bir perspektif görünüsüdür. Sekil 2, iç ünitenin önden görünüsüdür. Sekil 3, iç ünitenin sag taraftan görünüsüdür. Sekil 4, iç ünitenin dekoratif panel sökülmüs durumda gösterimi için bir perspektif görünüsüdür.
Sekil 5, Sekil l”in A-A hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür.
Sekil 6, Sekil l”in B-B hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür.
Simdi, bu bulusun Yapi 1°ine göre bir klima cihazi iç ünitesinin (200) genel yapisi Sekil 1 ila Sekil 6”ya atifta bulunularak tarif edilecektir.
Iç ünite (200), sogutma gazini sirküle ettirecek sekilde tasarlanmis bir sogutma çevrimi kullanilarak oda gibi bir klimali alana sartlandirilmis hava besleyecek sekilde tasarlanmistir. Iç ünite (200), esas olarak, iç mekan havasini emecek sekilde tasarlanmis bir hava girisi (2) ile bir klimali alana sartlandirilmis hava besleyecek sekilde tasarlanmis bir hava çikisina (3) sahip bir gövde (l), gövde (l) içine yerlestirilmis olan ve sartlandirilan havayi hava çikisindan (3) üflemek için iç mekan havasini hava girisinden (2) emecek sekilde tasarlanmis olan fanlar, ve sogutma gazi ile iç mekan havasi arasinda isi degisimi yoluyla sartlandirilmis hava üretecek sekilde tasarlanmis bir isi degistirici (30) içerir.
Gövdede (l), gövdenin (l) üst yüzeyinde (6) olusturulinus hava girisi (2) ve bu hava girisinin (2) altinda olusturulmus hava çikisi (3) bulunur. Yapi l°de, hava çikisi (3) gövdenin (1) ön yüzeyinin (4) alt parçasinda ve gövdenin (1) alt yüzeyinde (9) olusturulur. Hava çikisindan üflenen sartlandirilmis havanin bir düsey hava akis yönünü ayarlayacak sekilde tasarlanmis düsey hava akis yönü kanatçiklari (12) ve hava çikisindan üflenen sartlandirilmis havanin bir sag-s01 hava akis yönünü ayarlayacak sekilde tasarlanmis sag-sol hava akis yönü kanatçiklari (gösterilmemistir) hava çikisinda (3) bulunur.
Ayrica, düsey hava akis yönü kanatçiklari (12), iç ünite (200) durdurulmus durumdayken hava çikisini (3) kapatacak sekilde tasarlanir.
Fanlar ve isi degistirici (30), gövde (l) içinde hava girisinin (2) çikis tarafinda ve hava çikisinin (3) giris tarafinda bulunacak sekilde yerlestirilir. Yapi 1°de, fan olarak kanatçikli fanlar gibi eksenel akisli fanlar (20) kullanilir. Eksenel akisli fanlarin (20) her biri, bir döner mil olarak görev yapan bir baslik kismi (21) ve bu baslik kisminin (21) dis çevresi üstünde bulunan çok sayida kanatçik (22) içerir.
Eksenel akisli fan (20), baslik kismina (21) bagli bir fan tahrik motoruyla (23) tahrik edilir. Ayrica, eksenel akisli fanin (20) dis çevresinde, giris tarafi uç kisini çapi daha büyük olan bir kanal seklinde çan agzi (24) bulunur.
Genelde, klima cihazi iç ünitesinin monte edilecegi alan sinirlidir. Bu sebeple, çogu durumda eksenel akisli fanlarin (20) büyüklügü artirilamaz. Bundan dolayi, istenen hava akis hizini elde etmek için, Yapi 1°deki gövdenin (1) boylainasina yönünde (sag-sol yönü) çok sayida (Yapi lsde iki) eksenel akisli fan (20) yan yana yerlestirilir.
Eksenel akisli fanlar (20) çok sayida eksenel akisli fanla (20) sinirli degildir. Istenen hava akis hizi elde edilebildigi sürece iç ünitede (200) sadece tek bir eksenel akisli fan (20) temin edilebilir. Ayrica, iç ünite (200) için kullanilacak fanlar olarak çapraz akisli fanlar kullanilabilir. Yapi l°de, eksenel akisli fanlara bir karma akisli fan dahil edilir. Bunun sebebi, karma akisli fandan gelen genel hava akisinin ayni zamanda fanin bir döner mili boyunca gerçeklesinesidir. çikisinin (3) giris tarafinda olacak sekilde yerlestirilir. Isi degistirici (30), önceden belirlenmis araliklarla yan yana yerlestirilen çok sayida kanatçik (31) ve bu kanatçiklarin (31) yan yana yerlestirildigi yönde kanatçiklar (31) içinden geçen ve içinden sogutma gazinin aktigi çok sayida isi transfer borusu (32) içerir. Yapi 1'de, isi degistirici (30), yandan görünüste yaklasik “W” seklinde olacak sekilde olusturulur.
Bir sogutma islemi sirasinda, iç mekan havasi isi degistiriciyle (30) sogutuldugunda isi degistiricide (30) yogusma olabilir. Bu nedenle, Yapi l°e göre iç ünite (200), isi degistiricinin (30) altina yerlestirilen ve yogusmayi toplayacak sekilde tasarlanmis olan bosaltma tavalari (14) içerir. Iç ünite (200) için çapraz akisli fanlar kullanildiginda, isi degistirici (30) çapraz akisli fanlarin giris tarafina yerlestirilebilir.
Yapi 1”e göre iç ünite (200), eksenel akisli fanlarla (20) gövde (l) içine emilen havadan tozu çikaracak sekilde tasarlanmis filtreler (40), filtreleri (40) temizleyecek sekilde tasarlanmis bir teinizleme mekanizmasi (110), ve temizleme mekanizmasiyla (110) çikarilan tozu toplayacak sekilde tasarlanmis bir toz toplama kismina (91) sahip bir toz kutusu (90) içerir. Filtreler (40) gövdenin (1) hava girisine (2) serbestçe takilip sökülebilecek sekilde yerlestirilir. Yapi 1°de, filtreler (40) kartuslar (50) içine serbestçe hareket edebilecek sekilde yerlestirilir. Kartuslar (50) gövdenin (1) hava girisine (2) ön-arka yönünde serbestçe takilip sökülebilecek sekilde yerlestirilir.
Temizleme mekanizmasi (110) ve toz kutusu (90), gövdenin (1) içindeki eksenel akisli fanlarin (20) giris tarafina yerlestirilir. Yapi 1”de, toz kutusu (90) temizleme mekanizmasini (110) içerir. Toz kutusu (90), gövdeye (1) ön-arka yönünde serbestçe takilip sökülebilecek sekilde yerlestirilir.
Yapi 1”e göre iç ünitede (200), gövdenin (1) ön yüzeyinin (4) önünde serbestçe açilip kapatilabilen bir tasariin paneli (1 l) bulunur. Tasarim paneli (11) kapatilarak, kartuslarin (50) ön taraflari ve toz kutusunun (90) ön tarafi kapatilir. Bu sekilde, uç ünitenin (200) tasarini özellikleri gelistirilebilir.
Filtrelerin (40), kartuslarin (50), temizleme mekanizmasinin (110), toz kutusunun (90) ve diger komponentlerin ayrintilari ilerideki kisimlarda tarif edilecektir.
Yapi l”e göre iç ünite (200) ayni zamanda bir kizilalti sensör (151) ve bir kontrolör (150) içerir. Kizilalti sensör (151) bir iç mekan sicaklik dagilimini, bir kullanicinin bir odadaki konumunu ve diger kosullari tespit edecek sekilde tasarlanir. Kontrolör (150), düsey hava akis yönü kanatçiklariiiin (12) açisini, sag-sol hava akis yönü kanatçiklarinin (gösterilmemistir) açisini, eksenel akisli fanlarin (20) dönme hizini (daha spesifik olarak, fan tahrik motorlarinin (23) dönme hizini) ve bir uzaktan kumandaya (gösterilineinistir) girilen isletim bilgisi, kizilalti sensörün (151) algiladigi bilgiler ve diger bilgiler esasinda diger kosullari kontrol edecek sekilde tasarlanir. Kontrolör (150) örnegin bir mikro-bilgisayar içerir.
Yukarida tarif edildigi sekilde tasarlanmis olan iç ünite (200) örnegin bir iç mekan duvar yüzeyi üstüne yerlestirilir. Iç ünite (200), eksenel akisli fanlari (20) (daha spesifik olarak, fan tahrik motorlarini (23)) döner sekilde tahrik ederek, iç mekan havasinin gövde (1) içindeki bir havalandirma pasaji içine emilecek sekilde filtrelerden (40) geçmesini ve böylece havadaki tozun çikarilmasini saglar. Iç mekan havasi, isisini isi degistiricideki (30) isi transfer borulari (32) içinde sirküle eden sogutma gazina vererek sartlandirilmis havaya dönüsür.
Sartlandirilmis hava, düsey hava akis yönü kanatçiklari (12) ve sag-sol hava akis yönü kanatçiklariyla (gösterilmemistir) istenen hava akis yönünde akacak sekilde kontrol edildikten sonra, hava çikisindan (3) klimali alana beslenir.
Ayrintili Konfigürasyonlar Simdi filtrelerin (40), kartuslarin (50), toz kutusunun (90), temizleme mekanizmasinin (110) ve diger komponentlerin ayrintili tasarimlari tarif edilecektir.
Filtre (40) Sekil 7, bu bulusun Yapi 1°ine göre klima cihazi iç ünitesinin filtresinin gösterimi için görünüsler olup, Sekil 7(A) filtrenin plan görünüsü ve Sekil 7(B) filtrenin yandan görünüsüdür.
Yapi 1”e göre filtre (40) plakaya benzer bir sekilde olusturulur ve bir dis çerçeve (41), yakalama kisimlari (42) ve bir izgara (47) içerir. Dis çerçeve (41) filtrenin (40) dis çevresel kismini olusturur ve resim çerçevesine benzer bir sekilde olusturulur. Dis çerçevenin (41) iç çevresinde, her biri kafes benzeri bir elemandan olusturulmus ve iç mekan havasindaki tozu yakalayacak sekilde tasarlanmis yakalama kisimlari (42) bulunur. Ayrica, dis çerçevenin (41) iç çevresinde, dis çerçevenin (41) deforme olinasini önleyecek sekilde tasarlanmis izgara (47) bulunur. Filtre (40), sag-sol yönünde serbestçe hareket edecek sekilde kartusa (50) yerlestirilir.
Kartus (50) Sekil 8, bu bulusun Yapi l”ine göre klima cihazi iç ünitesinin kartusunun gösterimi için bir takma perspektif görünüsüdür. Sekil 9, kartusun gösterimi için bir patlatilmis perspektif görünüsüdür. Sekil , kartusun gösterimi için bir plan görünüsüdür. Sekil 11, Sekil 10”un C-C hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür.
Kartus (50) yaklasik olarak dikdörtgen paralel yüzlü seklindedir ve gövdenin (1) hava girisine (2) 'Ön-arka yönünde serbestçe takilip sökülebilecek sekilde yerlestirilir (Bkz. Sekil 4). Kartus (50), bir üst yüzeyi olusturan bir birinci veya üst çerçeve (51), bir alt yüzeyi olusturan bir üçüncü veya alt çerçeve (53) ve birinci çerçeve (51) ile üçüncü çerçeve (53) arasinda bulunan bir ikinci veya ara çerçeve (52) içerir. Ayrica, birinci çerçeve (51), ikinci çerçeve (52) ve üçüncü çerçevede (53) eksenel akisli fana (20) zit konuinlarda havalandirma portlari (54) olusturulur. Ayrica, birinci çerçeve (51), ikinci çerçeve (52) ve üçüncü çerçevede (53) olusturulan havalandirma portlarinda (54) kartusun (50) mukavemetini saglayacak sekilde tasarlanmis çubuklar (55) bulunur.
Bu durumda, gövde (1), büyük bir açikliga sahip hava girisiyle (2) birlikte olusturulur. Bu nedenle, gövdenin (l) mukavemetini saglamak için hava girisinin (2) çevresindeki mukavemetin saglanmasi gerekir.
Yapi l°e göre iç ünitede (200), hava girisinin (2) çevresindeki mukavemet (spesifik olarak, gövdenin (1) mukavemeti), çubuklarla (55) mukavim hale getirilmis kartusla (50) saglanir.
Ayrica, kartusun (50) gövdeye (1) takildigi bir durumda kartusta (50) (Örnegin, birinci çerçevede (51)) 'On yüzey üstündeki (örnegin, Sekil ”da alt taraf üstünde) bir konumda bir tutamak (80) temin edilir.
Kartusta (50) tutamak (80) temin edilerek, kartusun (50) gövdeden (1) sökülmesi kolaylastirilir. Yapi 1”de, kartusun (50) gövdeye (1) takildigi ve gövdeden (1) söküldügü yönü sinirlandirmayacak sekilde, spesifik olarak kartus (50) gövdeye (1) Sekil 10,da gösterilen hem alt taraftan, hem de üst taraftan takilabilecek sekilde, kartus (50) boylainasina simetrik bir sekil halinde olusturulur. Diger bir deyisle, kartus (50), Sekil 10”da gösterilen C-C hattinda simetrik bir sekle sahip olacak sekilde olusturulur. Bu nedenle, Yapi l°e göre kartusta (50), tutamaklar (80), kartusun (50) gövdeye (l) takildigi bir durumda hem 'ön yüzeydeki bir konumda, hem de arka yüzeydeki bir konumda Kartusun (50) yukarida tarif edilen tasarimiyla, birbiri üstüne yerlestirilen birinci çerçeve (51) ile ikinci çerçeve (52) arasinda filtre (40) için bir üst hareket yolu (50a) görevi gören bir alan olusturulur.
Ayrica, ikinci çerçeve (52) ile üçüncü çerçeve (53) arasinda filtre (40) için bir alt hareket yolu (50b) görevi gören bir alan olusturulur.
Bu durumda, birinci çerçeve (51) bu bulus konusu bir üst çerçeveye karsilik gelir, ikinci çerçeve (52) bu bulus konusu bir ara çerçeveye karsilik gelir ve üçüncü çerçeve (53) bu bulus konusu bir alt çerçeveye karsilik gelir.
Yapi l°e göre iç ünitede (200), filtre (40), bir isletim durumu (sogutina isletim durumu ve isitma isletim durumu) sirasinda kartusun (50) üst hareket yolunda (50a) konumlandirilacak sekilde tasarlanir.
Ayrica, filtrenin (40) temizlenmesi sirasinda, filtre (40) kartusun (50) alt hareket yolu (50b) içine hareket ettirilecek sekilde tasarlanir. Bu sebeple, kartus (50), sag-sol yönündeki bir uç kisiinda olusturulan bir açiklik portuna (60) sahiptir. Daha spesifik olarak, kartus (50), sag-sol yönündeki uç kisimlardaii, teinizleine mekanizmasini (110) içeren toz kutusuna (90) zit tarafta bulunan birinde olusturulan açiklik portuna (60) sahiptir. Temizleme mekanizniasi (110), filtreyi (40) açiklik portundan (60) temizleyecek sekilde tasarlanir. Filtrenin (40) üst hareket yolu (50a) ile alt hareket yolu (50b) arasindaki hareketi örnegin asagidaki tahrik mekanizmasiyla saglanabilir.
Sekil 12, bu bulusun Yapi l'ine göre klima cihazi iç ünitesinde toz kutusu tarafindaki kartusuii bir uç kisminin çevresinin gösterimi için bir plan görünüsüdür. Sekil 13, Sekil 12”de gösterilen bir filtre tahrik milinin bir filtre hareket dislisi gövdesinin gösterimi içiii bir plan görünüsüdür. Sekil 14, Sekil 7(B)”de gösterilen bir kismin (D) bir ana parça büyültülinüs görünüsüdür. Sekil 15, bu bulusun Yapi l°ine göre kliina Cihazi iç ünitesinin bir motor ünitesinin gösteriini için bir perspektif görünüsüdür. Sekil 16, bu bulusun Yapi Pine göre klima Cihazi iç ünitesinde toz kutusu üstündeki kartusun uç kisminin çevresinin gösterimi için bir önden kesit görünüsüdür. Sekil 12, ileride tarif edilecek bir filtre tutma elemaninin (58) söküldügü bir duruinda toz kutusu (90) tarafindaki kartusun (50) uç kisininin çevresinin gösterimidir. Sekil 16, kartusun (50) gövdeye (l) takildigi bir duruinuii gösterimidir.
Simdi, filtreyi (40) hareket ettirecek sekilde tasarlanmis tahrik mekanizmasi Sekil 8 ila Sekil 11”e ve Sekil 12 ila Sekil 169ya atifta Yapi lie göre kartus (50), toz kutusunun (90) üstündeki bir uç kisminda (diger bir deyisle, açiklik portunun (60) olusturuldugu taraf üstündeki bir uç kisminda) olusturulan bir yay sekilli kisiin (59) içerir.
Yay sekilli kisina (59), filtreyi (40) hareket ettirecek sekilde tasarlanmis bir filtre tahrik mili (67) takilir. Daha Spesifik olarak, filtre tahrik inili (67), kartusun (50) gövdeye (l) takildigi bir durumda ön- arka yönü boyunca uzanacak sekilde temin edilir. Diger bir deyisle, filtre tahrik mili (67), açiklik portuna (60) zit konumda olacak sekilde temin edilir. Filtre tahrik mili (67), her iki ucunda filtre hareket dislisi gövdeleri (68) ve bu filtre hareket dislisi gövdelerine (68) baglanacak sekilde tasarlanmis bir mil kismi (73) içerir.
Filtre hareket dislisi gövdeleriniii (68) her biri bir disli (69), bir baslik kismi (70), ve bir motor ünitesine (140) baglanacak sekilde tasarlanmis bir baglanti kisini (71) içerir. Dislilerin (69) her biri, filtrenin (40) karsilik gelen yan kenar kisimlarina (43 ve 44) zit konumlarda yerlestirilir. Sekil 7°de ve Sekil l4°te gösterildigi gibi, yan kenar kisimlari (43 ve 44), filtrenin (40) birbirine zit olan yan kenar kisimlaridir. Yan kenar kisimlari (43 ve 44) üstünde dis kisimlari (46) olusturulur. Spesifik olarak, disliler (69) filtrenin (40) dis kisimlarina (46) geçer. Baslik kisini (70) dislinin (69) iç tarafinda bulunur. Spesifik olarak, filtre hareket dislisi gövdesi (68), baslik kismini (70) ve mil kismini (73) birbirine baglayacak sekilde tasarlanir. Yapi 1'de, mil kismi (73), filtre hareket dislisi gövdesinin (68) çapindan daha küçük bir çapa sahip olacak sekilde olusturulur.
Baglanti kismi (71) dislinin (69) dis tarafi üstünde, spesifik olarak filtre tahrik milinin (67) bir uç kisminda bulunur.
Yukarida tarif edildigi gibi tasarlanan tahrik mili (67), asagidaki gibi serbestçe denebilecek sekilde kartusun (50) yay sekilli kisminda (59) Kartusun (50) yay sekilli kisminin (59) 'on taraf yüzeyi veya arka taraf yüzeyi olan bir yan yüzeyinde (61), filtre hareket dislisi gövdelerinin (68) her birinin baglanti kisminin (71) çapindan daha büyük ve filtre hareket dislisi gövdelerinin (68) her birinin dislisinin (69) çapindan daha küçük bir çapa sahip bir açik delik (62) olusturulur. Filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kismi (71) açik delik (62) içine sokularak, filtre tahrik mili (67) kartusun (50) yay sekilli kisini (59) içinde serbestçe dönebilecek sekilde tutulur. Örnegin kartusun (50) ikinci çerçevesi (52) üstünde, filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baslik kismina (70) zit bir konumda bir baslik tutma kismi (65) bulunur ve mil kismina (73) zit konumlarda mil tutma kisimlari (63) Baslik tutma kisimlarinin (65) her birinde, yukari dogru açilmis ve baslik kisminin (70) çapindan daha büyük çapli bir yay benzeri sekilde halinde kesilerek olusturulmus bir oyuk (66) bulunur. Mil tutma kisimlarinin (63) her birinde, yukari dogru açilmis ve mil kisminin (73) çapindan daha büyük çapli bir yay benzeri sekilde halinde kesilerek olusturulmus bir oyuk (64) bulunur. Baslik kisimlarinin (70) serbestçe dönebilecek sekilde, baslik kisimlarinin (70) baslik tutma kisimlarinin (65) oyuklarinda (66) tutulmasiyla ve mil kismi (73) serbestçe dönebilecek sekilde, mil kisminin (73) mil tutma kisimlari (63) içinde tutulinasiyla bile, filtre tahrik mili (67) serbestçe dönebilecek sekilde kartusun (50) yay sekilli kisminda (59) tutulur.
Ayrica, mil tutma kisimlarinin (63), baslik kisimlarinin (70) iç tarafi üstündeki uç kisimlarina zit konumda bulunan oyuklari (64), baslik kisimlarininkinden (70) daha küçük çapli olacak sekilde olusturulur.
Sonuç olarak, filtre hareket dislisi gövdelerinin (68) filtre tahrik milinin (67) eksenel yönündeki hareketi mil tutma kisiinlariyla (63) ve kartusun (50) yan yüzeyiyle (61) sinirlandirilir.
Yukarida tarif edildigi gibi, filtre tahrik mili (67), tahrik edilebilmesi için motor ünitesine (140) baglanir. Yapi 1°de, Sekil 4°te gösterildigi gibi, motor ünitesi (140) kartusun (50) arkasinda (örnegin, gövdenin (1) arka yüzeyi (5) üstünde) bulunur. Motor ünitesi (140) Sekil 15 ”te gösterilen tasarima sahiptir. Spesifik olarak, motor ünitesi (140), bir motor (141) ve her biri bir disli araciligiyla motora (141) baglanan çikis kisimlari (142) içerir. Ayrica, motor ünitesi (140), kartus (50) sayisiyla, yani filtre tahrik mili (67) sayisiyla ayni sayida çikis kismi (142) içerir.
Filtre tahrik milinin (67) uç kismi, yani filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kismi (71), çikis kisimlarinin (142) her biri içine girer. Yapi 'l”de, filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kisminin (71) bir dis çevresel kismi üstünde en az bir disbükey kisim (72) olusturulur. Ayrica, motor ünitesinin (140) çikis kisimlarinin (142) her birinin bir iç çevresel kismi üstünde disbükey kisimlarin (72) sayisiyla ayni sayida veya daha çok sayida içbükey kisimlar (143) olusturulur. Filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kisminin içbükey kismi (143) içine sokularak, filtre tahrik mili (67) ile motor ünitesinin (140) çikis kismi (142) birbirine baglanacak sekilde tasarlanir.
Bu durumda, motor (141), bu bulus konusu bir filtre tahrik motoruna karsilik gelir. Ayrica, çikis kismi ( 142), bu bulus konusu filtre tahrik motorunun bir çikis kismina karsilik gelir.
Motor ünitesinin (140) çikis kisimlarinin (142) her birinin içbükey kisimlarinin (143) sayisi filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kisminin (71) disbükey kisimlarinin (72) sayisindan daha büyük bir degere ayarlanarak, filtre tahrik mili (67) ile motor ünitesi (140) arasindaki baglanti kolaylastirilabilir. Ayrica, içbükey kisim (143) filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kismi (71) üstünde olusturulabilirken, disbükey kisim (72) motor ünitesinin (140) çikis kismi (142) üstünde olusturulabilir. Bunun da ötesinde, motor ünitesi (140) kartusun (50) arkasindaki konuinda olmasiyla sinirli degildir.
Bununla birlikte, motorun (141) tahrik gürültüsü, Yapi l°de oldugu gibi, kartus (50) ve ileride tarif edilecek olan toz kutusu (90) motor ünitesinin (140) önüne yerlestirilerek kartusla (50) ve toz kutusuyla (90) bastirilabilir.
Filtre tahrik mili (67) ile motor ünitesinin (140) çikis kisminin (142) birbirine baglandigi bir durumda motor (141) tahrik edildiginde, disli araciligiyla motora (141) baglanan çikis kisini (142) döner sekilde tahrik edilir. Ayrica, çikis kismina (142) bagli filtre tahrik mili (67) de döner sekilde tahrik edilir. Bu sekilde, filtre tahrik inilinin (67) dislisine (69) geçen dis kisimlarina (46) sahip filtre (40), kartus (50) içinde sag-sol yönünde hareket ettirilebilir. Spesifik olarak, Sekil 16°da gösterildigi gibi, üst hareket yolunda (50a) bulunan filtre (40), alt hareket yolu (50b) içine hareket ettirilebilinesi için yay sekilli kisimla (59) ters çevrilir. Ayrica, alt hareket yolunda (50b) bulunan filtre (40), üst hareket yolu (50a) içine hareket ettirilebilmesi için yay sekilli kisimla (59) ters çevrilir. Bu sirada, filtrenin (40), kartusun (50) yay sekilli kisminda (59) olusturulan açiklik portundan (60) çikan kismi bir kismi, toz kutusunun (90) temizleme mekanizmasiyla (110) temizlenir.
Yapi 1”de, filtre (40) yay sekilli kisimla ters çevrildiginde, 'ust hareket yolu (50a) ile alt hareket yolu (50b) arasinda hareketi daha güvenli hale getirmek için, filtre (40) ileride tarif edilecek olan toz kutusunun (90) kilavuzlama kismiyla (99) kilavuzlanir. Motorun (141) dönüsü kontrolör (150) tarafindan kontrol edilir.
Yapi l”e göre iç ünite (200) için, filtrenin (40) kartus (50) içinde hatali çalismasini 'Önlemek ve filtrenin (40) kartus (50) içinde bulunmadigi bir durumda iç ünitenin (200) isletimini 'Önlemek için asagidaki tasarim kullanilir.
Filtre tahrik milinin (67) dislisi (69) ile filtrenin (40) dis kisimlari (46) arasinda dis atlamasi olursa, filtre (40) hatali çalisabilir. Ornegin, filtrenin (40) yan kenar kisminin (43) hareket miktari ve yan kenar kisminin (44) hareket miktari birbirinden farkli oldugunda, filtre (40) hareket yolunda sikisabilir. Bu. nedenle, Sekil 8 ila Sekil ll”de ve diger sekillerde gösterildigi gibi, filtre tutma elemani (58), filtre tahrik mili (67) üzerinde bulunacak sekilde Yapi 1°e göre kartusa (50) baglanir. Filtre tutma elemani (58) serbestçe açilip kapatilabilecek sekilde kartusun (50) açiklik portunun (60) bir parçasini kapatir.
Ayrica, filtre tutma elemaninin (58) açiklik portunun (60) bir parçasini kapattigi bir durumda, filtre tutma elemani (5 8), filtre (40) filtre tahrik milinin (67) kaçtigi yönde hareket etmeyecek sekilde filtrenin (40) hareketini sinirlandirir. Filtre tutma elemani (58) temin edilerek, filtre tahrik milinin (67) dislisi (69) ile filtrenin (40) dis kisimlari (46) arasinda dis atlamasi önlenebilir ve böylece filtrenin (40) hatali çalismasinin Önüne geçilebilir.
Ayrica, Yapi lie göre kartus (50), yaklasik olarak ayni büyüklüklerde olan çubuklarla (55) ayrilmis alanlara sahiptir. Bu nedenle, filtrenin (40) hareket yolunda daha yüksek bir derecede sikismasi önlenebilir.
Ust hareket yolunda (50a) veya alt hareket yolunda (50b) bulunan filtrenin (40) yay sekilli kisma (59) zit taraftaki (toz kutusuna (90) zit taraf) uç kismina hareketi için, filtrenin (40) uç kismina ulasmasindan sonra bile filtrenin (40) hareket etmesine sebep olundugunda, filtre (40) üst hareket yolunda (50a) veya alt hareket yolunda (50b) sikisabilecek sekilde üst hareket yolunda (50a) veya alt hareket yolunda (50b) deforme olur. Bu nedenle, Sekil 14°te gösterildigi gibi, Yapi 1°e göre filtrenin (40) yan kenar kisimlari (43 ve 44) üzerinde olusturulan dis kisimlarinin (46) uç kisimlari üstünde bir durdurucu kismi (48) olusturulur. Durdurucu kismi (48), filtre tahrik milinin (67) filtreyi (40) hareket ettirmesini 'Önlemek için filtre tahrik milinin (67) konumuna ulasir. Böylece filtrenin (40) asiri hareketi önlenebilir ve bu sayede filtrenin (40) üst hareket yolunda (50a) veya alt hareket yolunda (50b) sikisinasi önlenebilir.
Sekil 17 ve 18, bu bulusun Yapi l°ine göre klima cihazi iç ünitesinde toz kutusuna zit tarafta bulunan kartusun uç kisminin çevresinin gösterimi için önden kesit görünüsleridir.
Sekil 8 ila Sekil 11”de ve diger sekillerde gösterildigi gibi, üst hareket yolunda (50a) bulunan filtrenin (40) normal bir konumda (filtrenin (40) havalandirma portlarini (54) tamamen kapattigi konumda) bulundugu bir durumda filtreye (40) zit konumlarda örnegin Yapi l°i göre kartusun (50) üst yüzeyinde filtre tespiti açiklik portlari olan açiklik portlari (75) olusturulur. Ayrica, Sekil 17 ve Sekil 18”de gösterildigi gibi, gövde (1) için, kartusun (50) gövdede (1) normal bir konumda (filtre tahrik mili (67) ile motor ünitesinin (140) birbirine baglandigi konumda) bulundugu bir durumda kartusun (50) açiklik portlari (75) ile uç kisimlarindan birinin birbirine zit oldugu konumlarda bir filtre tespit kolu (76) bulunur. Filtre teSpit kolu (76) bir dönme merkezi olarak bir döner mil (77) çevresinde bir düsey yönde dönebilecek sekilde temin edilir. Ayrica, gövde (1) için, filtre tespit kolunun (76) diger uç kismina zit bir konumda bir filtre tespit salteri (74) temin edilir.
Sekil 18,de gösterildigi gibi, filtre tespit kolu (76) örnegin filtre tespit kolunun (76) filtre tespit salterine (74) bastirmadigi bir yönde bir yay tarafindan itilir. Sekil l7°de gösterildigi gibi, filtre (40) normal konuinda takilan kartus (50) içinde normal konuma getirildiginde, filtre teSpit kolunun (76) bir uç konumu filtre (40) tarafindan itilir, filtre tespit salteri (74) ise filtre tespit kolunun (76) diger uç kismi tarafindan itilir. Spesifik olarak, filtre (40) normal konumda takilan kartus (50) içinde normal konuma getirildiginde, filtre (40) açiklik portlari (75) içinden filtre tespit salterine (74) bastirir. Bu durumda, Yapi 1°e göre kontrolör (150), filtre tespit salterine (74) basilmayan bir durumda iç üniteyi (200) çalistirmayacak (örnegin, eksenel akisli fanlari (20) döner sekilde tahrik edecek) sekilde tasarlanir. Böylece, Yapi l°e göre iç ünite (200), filtrenin (40) kartus (50) içinde bulunmadigi bir durumda iç ünitenin (200) isletimini önleyebilir.
Yapi l'e göre kartus (50) yukarida tarif edilen tasarimla sinirli degildir. Sekil 4”te gösterildigi gibi, Yapi 1'de, gövdede (1) kartusu (50) yerlestirmek için bir yerlestirme kismi (15) temin edilir ve böylece kartus (50) yerlestirme kismi (15) tarafindan alt taraftan desteklenir. Yukarida tarif edildigi gibi yerlestirme kismi (15) temin edildiginde, kartusun (50) üçüncü çerçevesi (53) yerlestirme kismiyla (15) entegre sekilde olusturulabilir. Bu durumda, üst hareket yolu (50a) birinci çerçeve (51) ile ikinci çerçeve (52) arasinda olusturulur, alt hareket yolu (50b) ise ikinci çerçeve (52) ile yerlestirme kisini (15) arasinda olusturulur. Dolayisiyla, birinci çerçeve (51) ile ikinci çerçeve (52) gövdeye (l) serbestçe takilabilecek ve bundan serbestçe sökülebilecek bir tasarima sahiptir. Bu durumda, birinci çerçeve (51) bu bulus konusu üst çerçeveye karsilik gelir, ikinci çerçeve (52) ise bu bulus konusu alt çerçeveye karsilik gelir.
Yapi l'e göre iç ünite (200) yukarida tarif edildigi gibi eksenel akisli fanlari (20) kullanir. Böyle bir durumda, kartusun (50) çubuklari (55) Sekil 19, bu bulusun Yapi 17ine göre kartusun baska bir örneginin gösterimi için bir montaj perspektif görünüsüdür. Sekil 20, kartusun gövde içine takildigi bir durumun gösterimi için bir plan görünüsüdür.
Sekil 21, Sekil 20°nin E-E hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür.
Kartusun (50) çubuklari (55), plan görünüsünde eksenel akisli fanin (20) döner milinden (baslik kismi (21)) radyal olarak uzanan çok sayida birinci çubuk (56) içerir. Çok sayida birinci çubuk (56) esit araliklarla veya esit olmayan araliklarla yerlestirilir. Eksenel akisli fandan (20) kaynaklanan gürültüyü bastirmak için, birinci çubuklar (56), plan görünüsünde eksenel akisli fanin (20) döner inilinden (baslik kismi (21)) bir dis çevreye eksenel akisli fanin (20) dönme yönüne zit bir yönde (Sekil 20ade saat yönü) egimli olan dogrusal sekilli olarak veya yay benzeri sekilli olarak olusturulur.
Spesifik olarak, çubuklarin (55) arkasindaki bir pervane akiminda (çikis tarafindaki hava akimi) bir hiz kaybi alani (akis hizinin düsük oldugu alan) olusturulur. Bu nedenle, eksenel akisli fanin (20) kanatçiklarinin (22) ön kenar kisimlari (22a) çubuklarin (55) arkasindaki pervane akimina müdahale ettiginde ani bir basinç dalgalaninasi olur. Bundan dolayi, kanatçiklarin (22) ön kenar kisimlari (22a) ile çubuklarin (55) arkasindaki pervane akimi arasindaki müdahale araligi arttigindan, diger bir deyisle plan görünüsünde çubuklar (55) ile kanatçiklarin (22) ön kenar kisimlari (22a) arasindaki üst üste binme araligi arttigindan, gürültü artar.
Bu durumda, eksenel akisli fanin (20) kanatçiklarinin (22) ön kenar kisiinlari (22a), plan görünüsünde (eksenel akisli fanin (20) döner mili yönünde bakildiginda) eksenel akisli fanin (20) döner mil tarafindan dis çevreye eksenel akisli fanin (20) dönine yönünde egimli olan dogrusal sekilli olarak veya yay benzeri sekilli olarak olusturulur.
Diger taraftan, kartusun (50) birinci çubuklari (56), plan görünüsünde eksenel akisli fanin (20) döner mi] tarafindan dis çevreye eksenel akisli fanin (20) dönme yönüne zit yönde egimli olan dogrusal sekilli olarak veya yay benzeri sekilli olarak olusturulur. Bundan dolayi, Yapi 1°in kartusu (50), kanatçiklarin (22) ön kenar kisimlari (22a) ile birinci çubuklarin (56) arkasindaki pervane akimi arasindaki müdahale araligini azaltabilir, diger bir deyisle plan görünüsünde birinci çubuklar (56) ile kanatçiklarin (22) ön kenar kisimlari (22a) arasindaki üst üste binme araligi azalabilir. Sonuç olarak, eksenel akisli fandan (20) kaynaklanan gürültü bastirilabilir.
Ozellikle, kanatçiklarin (22) ön kenar kisiinlari (22a), Sekil 20”de gösterildigi gibi eksenel akisli fanin (20) dönme yönüne zit yönde disbükey olan yay benzeri sekilli olarak olusturuldugunda, birinci çubuklarin (56) her birinin sadece eksenel akisli fanin (20) dönme yönünde disbükey olan yay benzeri sekilli olarak olusturulmasi gerekir. Yukarida tarif edilen tasarimla, birinci çubuklar (56) ve kanatçiklarin (22) ön kenar kisimlari (22a) plan görünüsünde düsey duruma yakin bir durumda üst üste binerler. Böylece, eksenel akisli fandan (20) kaynaklanan gürültü daha fazla bastirilabilir.
Kartusun (50) çubuklari (55) için birinci Çubuklar (56) kullanildiginda, birinci çubuk (56) sayisi ve eksenel akisli fanin (20) kanatçik (22) sayisi, sayilarin asal sayi oldugu bir bagintiya sahip olacak sekilde ayarlanabilir. Kanatçiklarin (22) ön kenar kisimlarinin (22a) ile birinci çubuklarin (56) arkasindaki pervane akiminin birbirine müdahale ettigi kisimlar azaltilabilir ve böylece eksenel akisli fandan (20) kayiiaklanan gürültü daha da bastirilabilir.
Kartusun (50) çubuklari (55) için birinci çubuklar (56) kullanildiginda, çubuklar (55), Sekil 19”da ve Sekil 20°de gösterildigi gibi plan görünüsünde bir merkez olarak eksenel akisli fanin (20) döner miliyle (baslik kismi (21)) yuvarlak sekilli en az bir ikinci çubuk (57) içerebilir. Kartusun (50) mukavemeti, diger bir deyisle havalandirma portlarinin (54) çevresindeki mukavemet artirilabilir.
Ikinci çubuk (57) temin edildiginde, iç çevredeki birinci çubuk sayisinin ve dis çevredeki birinci çubuk sayisinin, en az bir ikinci çubuk (57) için birbirinden farkli olarak ayarlanmasi tercih edilir. Örnegin, birinci çubuklar (56) ikinci çubugun (57) iç çevresinde ve dis çevresinde olusturuldugunda, ikinci çubugun (57) dis çevresinde bulunan birinci çubuklarin (56) sayisinin ikinci çubugun (57) iç çevresinde bulunan birinci çubuklarin (56) sayisindan büyük olacak sekilde ayarlaninasi tercih edilir. Birinci çubuklar (56) ile ikinci çubuklarin (57) ayirdigi alanlarin boyutlari yaklasik olarak ayni boyuta ayarlanabilir. Böylece, filtrenin (40) hareket yolunda sikismasi önlenebilir. Ayrica, kartusun (50) mukaveineti saglandiginda, birinci çubuklar (56) sadece ikinci çubugun (57) dis çevresinde olusturulabilir. Ikinci çubuk (57), komsu birinci çubuklar (56) dogrusal çubuklarla baglanarak olusturulabilir. Bu sekilde olusturulan ikinci çubuk (57) yaklasik yuvarlak sekildedir. Yapi 1'de, yukarida tarif edilen yaklasik yuvarlak sekil “yuvarlak sekil” olarak da anilabilir.
Iç ünitenin (200) fani olarak eksenel akisli fan (20) kullanildiginda, kartusun (50) alt yüzeyi üstünde olusturulan havalandirma portunun (54) dis çevresinde, diger bir deyisle havalandirma portunda (54) bulunan çubuklarin (55) dis çevresinde, çan agzina (24) dogru çikinti yapacak sekilde, çan agzinin (24) bir üst açiklik portunun çapina esit veya daha büyük çapli bir yuvarlak sekil olarak olusturulan bir flans kismi (78) temin edilebilir. Çan agzi (24) düsey yönde (eksenel akisli fanin (20) döner mili yönüiide) uzatildiginda elde edilenle ayni etkiler elde edilir. Böylece, eksenel akisli fandan (20) kaynaklanan gürültü daha fazla bastirilabilir. Bu sirada, kartusun (50) alt yüzeyindeki havalandirma portlarindan (54) baska bir açiklik portu olusturulmamasi tercih edilir. Diger bir deyisle, açiklik portunun flans kisminin (78) dis çevresinde olusturulmamasi tercih edilir. Hava girisi (2) haricinde kartusa (50) hava emilinez ve böylece hava çan agzi (24) içine düzgün sekilde akar. Böylece, eksenel akisli fandan (20) kaynaklanan gürültü daha fazla bastirilabilir. Bir izgara seklinde olusturulan çubuklar (55) kullanildiginda bile gürültü bastirma etkileri elde edilebilir.
Toz Kutusu (90) ve Temizleme Mekanizmasi (110) Sekil 22, bu bulus konusu klima cihazi iç ünitesinin toz kutusunun gösterimi için bir montaj perspektif görünüsüdür. Sekil 23, toz kutusunun gösteriini içiii bir patlatilinis perspektif görünüsüdür. Sekil 24, bir kapak kisminin kapali oldugu bir durumda Sekil 22°nin F-F hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür. Sekil 25, bir kapak kisminin açik oldugu bir durumda Sekil 22”nin F-F hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür. Sekil 26, bir durdurucunun kapali oldugu bir durumun gösterimi için Sekil 1”nin G-G hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür. Sekil 27, bir durdurucunun açik oldugu bir durumun gösterimi için Sekil l,nin G-G hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür.
Toz kutusu (90), temizleme mekanizmasiyla (110) filtreden (40) çikarilan tozu toplayacak sekilde tasarlanmis toz toplama kismini (91) içerir. Toz kutusu (90), kartusun (50) sag-s01 yönünde bir uç kismi tarafinda bulunur. Ayrica, Yapi l'e göre iç ünite (200), iki kartusta (50) bulunan filtrelerden (40) çikarilan tozu tek bir toz kutusunda toplayacak sekilde tasarlanir. Böylece, Yapi l'e göre iç ünite (200) sag-sol yönünde birbirine zit iki kartus (50) arasinda bulunur. Ayrica, Yapi 1'de, yukarida tarif edildigi gibi, toz kutusu (90) temizleme mekanizmasini (110) içerir. Böylece, iki kartus (50), filtrenin (40) açiga çikarilmasi için tasarlanmis açiklik portunun (60) olusturuldugu taraftaki bir uç kismi ve toz kutusu (90) birbirine zit konumda olacak sekilde temin edilir. Diger bir deyisle, iki kartus (50), birbirine zit taraflarda sag-sol yönünde uç kisimlarda olusturulmus ilgili açiklik portlarina (60) sahiptir.
Yukarida tarif edildigi gibi yerlestirilen toz kutusu (90), ön-arka yönünde gövdeye (1) serbestçe takilabilecek ve gövdeden (l) serbestçe sökülebilecek sekilde temin edilir ve toz toplama kismiiii (91), toz t0plama kisininin (91) üst kisminda bulunan bir üst yüzeyi (101), toz toplama kisminin (91) alt açikligini kapatacak sekilde ve serbestçe açilip kapatilabilecek sekilde tasarlanmis bir kapak kismini (93) ve temizleme mekanizmasini (110) içerir.
Toz toplama kismi (91), toz toplama kisminin (91) arka yüzeyinin alt kismini olusturan bir ana gövde kisini (92) ile bir destek elemani (97) içerir ve alt kisini açilan, yaklasik kutuya benzer bir sekle sahip olacak sekilde olusturulur. Toz toplama kisini (91), içinde toplanan toz miktari gözle belirlenebilecek sekilde seffaf bir reçineden yapilir.
Ayrica, yay benzeri enkesit sekline sahip kilavuzlama kisini (99), toz toplama kisminin (91) bir yan yüzeyinde, 'Ön-arka yönü boyunca kartusa (50) zit tarafta olusturulur. Yapi l'e göre toz kutusu (90) iki kartus (50) arasiiida bulunur. Böylece, toz toplama kismi (91) her iki yan yüzeyde kilavuzlama kisimlarina (99) sahip olur. Kilavuzlama kismi (99) kartusun (50) yay sekilli kisminin (59) sekline karsilik gelen bir sekle sahiptir ve toz kutusunun (90) gövdeye (l) takildigi bir durumda kartus (50) gövdeye (l) takildiginda kartusu (50) normal bir takilma konumuna kilavuzlayacak sekilde tasarlanmis bir kilavuz olarak görev yapar. Kilavuzlania kismi (99), ayiii zamanda, filtre (40) kartus (50) içinde üst hareket yolu (503) ile alt hareket yolu (50b) arasinda hareket ettiginde, diger bir deyisle filtre (40) kartusun (50) yay sekilli kismi (59) içinden geçtiginde, filtreyi (40) kilavuzlama görevi görür.
Toz toplama kisminin (91) kilavuzlama kismi (99), kartusun (50) açiklik portuna (60) zit bir konumda olusturulmus bir açiklik portuna (100) sahiptir. Spesifik olarak, ileride tarif edilecek toz kutusunda (90) bulunan temizleme mekanizmasi (110), filtreyi (40) açiklik portundan (100) ve kartusun (50) açiklik portundan (60) temizleyecek sekilde tasarlanir.
Ust yüzey (101), Yapi l'deki gövdenin (l) üst yüzeyinin (6) bir parçasini olusturur. Toz kutusunun (90) üst kismini kapatan bir üst panel gerekli degildir. Bu sayede, koinponent sayisi azaltilabilir.
Ayrica, i'ist yüzey (101), toz toplama kismindan (91) bagimsiz bir komponent olarak olusturulur ve gövdeyle (l) ayni renktedir.
Yukarida tarif edilen tasariinla, iç ünitenin (200) tasarim 'ozellikleri gelistirilebilir.
Kapak kismi (93), serbestçe dönebilecek sekilde toz t0plama kismina (91) takilan bir döner mi] (94) içerir ve serbestçe dönebilecek sekilde döner mi] (94) araciligiyla toz toplama kismina (91) takilir. Bu sekilde, kapak kisini (93) toz toplama kisminin (91) alt açikligini, serbestçe açilip kapatilabilecek sekilde kapatir. Spesifik olarak, toz kutusu (90), toz toplama kisminda (91) toplanan tozun kapak kismi (93) açilarak çikarilmasina izin verecek sekilde tasarlanir.
Temizleme mekanizmasi (110), filtreyi (40) temizleyecek sekilde tasarlanmis bir firça (1 l 1) ve firçanin (111) takildigi ve firçayi (111) döndürecek veya salindiracak sekilde tasarlanmis bir firça tahrik mili (112) içerir. Firça tahrik mili (112), serbestçe dönebilecek sekilde toz toplama kisminin (91) ön yüzeyinde ve arka yüzeyinde tutulur. Daha spesifik olarak, toz toplama kisminin (91) ana gövde kisminin (92) ön yüzeyinde, firça tahrik milinin (112) ön uç kisminin takildigi bir takma deligi (95) olusturulur. Takma deligi (95) vasitasiyla, firça tahrik milinin (112) ön uç kismi serbestçe dönebilecek sekilde tutulur.
Ana gövde kisminin (92) arka yüzeyinin alt ucunda bir yay benzeri oyuk (96) olusturulur. Ana gövde kisminin (92) arka yüzeyi altinda bulunan destek elemaiiinin (97) üst ucunda, oyuga (96) zit bir konumda olacak sekilde bir yay benzeri oyuk (98) olusturulur. Firça tahrik milinin (112) arka uç kismi oyuk (96) ile oyuk (98) arasina serbestçe dönebilecek sekilde yerlestirilir. Sonuç olarak, firça tahrik milinin (l 12) arka uç kismi serbestçe dönebilecek sekilde tutulur.
Yukarida sözü edilen firça tahrik mili (112), motor ünitesiyle (140) tahrik edilebilecek sekilde motor ünitesine (140) baglanirDaha spesifik olarak, Sekil 15 ”te gösterildigi gibi, motor ünitesi (140), çikis kisiinlarina (142) ek olarak bir çikis kismi (144) içerir. Çikis kismi (144) bir disli araciligiyla motora (141) baglanir ve motorun (141) dönüsüyle saliiiacak veya dönecek sekilde tasarlanir. Firça tahrik milinin (l 12) arka uç kisini çikis kisminin (144) içine sokulur.
Bu durumda, motor (141) bu bulus konusu bir firça tahrik motoruna karsilik gelir. Ayrica, çikis kismi (144), bu bulus konusu firça tahrik motorunun çikis kismina karsilik gelir.
Yapi 1'de, motor ünitesinin (140) çikis kisminin (144) bir iç çevresel kisminda en az bir disbükey kisim (145) olusturulur. Firça tahrik inilinin (112) arka uç kisminin dis çevresel kisminda disbükey kisimlarla (145) ayni sayida veya daha fazla sayida içbükey kisim (113) Olusturulur (Yapi 1'e göre firça tahrik mili (112) boylamasina simetrik bir sekilde olusturulur ve bu nedenle de firça tahrik inilinin kismi üstünde gösterilir). Çikis kisminin (144) disbükey kismi (145) firça tahrik milinin (112) içbükey kismi (113) içine sokulur ve böylece firça tahrik milini (112) ve motor ünitesinin (140) çikis kismini (144) birbirine baglar. Firça tahrik milinin (1 12) içbükey kisimlarinin (113) sayisi motor ünitesinin (140) çikis kisminin (144) disbükey kisimlarinin (145) sayisindan daha büyük bir degere ayarlanarak, firça tahrik mili (112) ile motor ünitesi (140) arasindaki baglanti kolaylastirilabilir. Içbükey kisiin (113) motor ünitesinin (140) çikis kismi (142) üstünde olusturulur, disbükey kisiin (145) ise firça tahrik mili (l 12) üstünde olusturulabilir.
Motor (141), firça tahrik milinin (112) ve motor ünitesi (140) çikis kisminin (144) birbirine baglandigi bir durumda tahrik edildiginde, disli araciligiyla motora (141) bagli olan çikis kismi (144) salinir veya döndür'ûlür. Salininayla veya dönmeyle birlikte, firça tahrik mili (112) ve firça (111) da salinir veya döndürülür. Sonuç olarak, Sekil 16°da gösterildigi gibi, toz kutusunun (90) açiklik portundan (100) çikinti yapan firça (111), kartusun (50) açiklik portundan (60) açiga çikan filtreden (40) tozu çikarir.
Toz firçaya (l 1 l) yapisir. Bu nedenle, toz kutusunun (90) toz toplama kisminda (91) firçaya (111) yapisan tozu siyirip çikaracak sekilde tasarlanmis en az bir siyirici (114) temiii edilir. Siyirici (114) 'on-arka yönü boyunca uzanacak sekilde temin edilir. Uzanma yönü boyunca uzak uç kismi üstünde kesintisiz olarak disbükey-içbükey kisimlar (115) olusturulur.
Yukarida tarif edildigi gibi, Yapi l'e göre iç ünite (200), kartusun (50) uç kismi yaninda sag-sol yönünde toz kutusu (90) ve temizleme mekanizmasi (110) içerir. Bu sayede, toz kutusu (90) ve temizleme mekanizmasi (110) isi degistirici (30) üstüne yerlestirilebilir. Böylece, Yapi l'e göre iç ünite (200), iç ünitenin (200) ön-arka yönündeki boyutunun artmasini önleyebilir ve ayni zamanda, filtre (40) için bir otomatik temizleme fonksiyonuna sahip olurken isi degistiricinin (30) seklinin ve büyüklügünün sinirli olinasini önleyebilir.
Yapi 1'de, firçaya (111) yapisan tozu daha güvenli sekilde siyirip çikarmak için çok sayida siyirici (l 14) temin edilir. Komsu siyiricilar (114), disbükey-içbükey kisimlarin (115) içbükey kisimlari ile disbükey kisimlari birbirinden kaydirilacak sekilde olusturulur.
Sekil 16'da gösterildigi gibi, Yapi 1'de, tek firça (111) iki filtreyi (40) teinizleyecek sekilde tasarlanir. Firçanin (111) iki filtreyi (40) temizlemek için salinmasina sebep olunursa, Sekil 24°te gösterildigi gibi, filtre (40) için bir temizleme kisini (açiklik portu (100)) ve firçanin (111) salinan uçlarina karsilik gelen iki konum olmak üzere toplam üç konumda siyirici (114) temin edilmesi tercih edilir.
Yukarida tarif edilen tasariinla, firça (111) ve siyiricilar (114), filtrelerin (40) her biri temizlenmeden önce birbirine temas eder.
Böylece, firçanin (l 1 l) çikardigi tozun filtrelere (40) tekrar yapisinasi önlenebilir ve bu sayede filtreler (40) için temizleme performansi Yukarida sözü edilen toz kutusunu (90) gövde (l) içinde normal konumda (firça tahrik milinin (112) ve motor ünitesinin (140) birbirine baglandigi konumda) sabitlemek için, toz kutusunda (90) bir sabitleine kolu (120) bulunur. Sabitleme kolu (120) sag-sol yönünde çikinti yapacak sekilde bulunan bir döner mil (121) içerir. Döner mi] (121), kapak kisminin (93) alt kismi ile sabitleme kolu kapagi (124) arasinda, serbestçe dönebilecek sekilde tutulur. Bu sekilde, sabitleme kolunun (120) ön uç kismi ile arka uç kismi düsey yönde serbestçe salindirilabilir. Ayrica, sabitleme kolunun arka uç kisminda bir sabitleme kolu kanca kisini (122) olusturulur. Sabitleme kolu kanca kisini (122), toz kutusunun (90) gövde (l) içinde normal konumda bulundugu bir durumda gövdede (1) (örnegin, yerlestirme kismi (15)) olusturulan bir açiklik portu olan bir toz kutusu kavrama kismini (125) kavrar. Sabitleme kolunun (120) arka uç kismina, spesifik olarak, sabitleme kolu kanca kismina (122) yukaridan bir yay (123) bastirir.
Böylece, sabitleme kolu kanca kisminin (122) toz kutusu kavrama kismini (125) kavradigi bir durum muhafaza edilir. Sabitleme kolunun ( 120) ön uç kismi asagi itilerek, sabitleme kolu kanca kismi (122) ile toz kutusu kavrama kismi (125) arasindaki kavrama çözülerek toz kutusunun (90) gövdeden (l) sökülmesi saglanir. Toz kutusu (90) yukarida tarif edildigi gibi gövdeye (1) sabitlenerek, firça tahrik milinin (112) arka uç kisminin, filtrenin (40) otomatik olarak temizlenmesi sirasinda motor ünitesinin (140) çikis kismindan (144) disari düsmesi önlenebilir.
Iki filtre (40) Yapi 1°de tek firçayla (1 1 1) temizlenecek sekilde tasarlanmasina ragmen, toz kutusunda (90) filtrelere (40) karsilik gelecek sekilde iki firça (111) ve iki firça tahrik mili (112) bulunabilir.
Ayrica, toz kutusu (90) kartuslarin (50) her biri için temin edilebilir.
Yapi l”de eksenel akisli fanlar (20) kullanildiginda, komsu eksenel akisli fanlar (20) arasinda bir hava kanali olarak kullanilmayan bir ölü alan olusturulur. Böylece, kartuslar (50) eksenel akisli fanlara (20) karsilik gelecek sekilde (sirasiyla eksenel akisli fanlar için) temin edildiginde, Yapi l”de oldugu gibi komsu kartuslar (50) arasinda toz kutusu (90) temin edilerek ölü alan etkin sekilde kullanilabilir ve bu sayede iç ünitenin (200) büyüklügü azaltilabilir.
Sekil 28 ve 29, bu bulusun Yapi 1'ine göre klima cihazi iç ünitesinin durdurucusunun gösterimi için perspektif görünüsleridir. Sekil 28, durdurucunun (130) açik oldugu bir durumun gösterimidir. Sekil 29, durdurucunun (130) kapali oldugu bir durumun gösterimidir.
Yapi l°e göre durdurucu (130), yaklasik dikdörtgen seklinde, plakaya benzer bir elemandir ve toz kutusunun (90) önünde bulunur.
Durdurucu (130), bir döner mil (131) araciligiyla serbestçe dönebilecek sekilde gövdeye (1) takilan bir alt uç kismina sahiptir.
Durdurucunun (130) üst uç kismi serbestçe takilip sökülebilecek sekilde dogrudan veya dolayli olarak gövdeye (1) sabitlenir. Spesifik olarak, durdurucunun (130) gövdeye (1) sabitlendigi bir durumda (Sekil 29'da, durdurucunun (130) kapatildigi bir durumda) durdurucu (130) toz kutusunu (90) normal konumdan ileri dogru hareketini sinirlandirabilir. Böylece, firça tahrik milinin (112) arka uç kisminin, filtrenin (40) otomatik olarak temizlenmesi sirasinda motor ünitesinin (140) çikis kismindan (144) disari düsmesi önlenebilir.
Ayrica, toz kutusunun (90) toz toplama kismina (91) benzer sekilde, durdurucu (130) seffaf bir reçineden yapilir. Böylece, kullanici, toz toplama kisminda (91) toplanan toz miktarini durdurucu (130) vasitasiyla bile tanimlayabilir.
Ayrica, durdurucu (130), sag-sol yönünde, toz kutusunun (90) sag-s01 yönündeki genisliginden daha büyük bir genislige sahiptir. Böylece, toz kutusunun (90) bitisiginde bulunan kartusun (50) ön yüzeyinin bir parçasi durdurucu (130) tarafindan kapatilir. Bu sayede, durdurucu (130) gövdeye (l) sabitlenerek, kartus (50) normal konumda sabitlenebilir. Ayrica, filtre tahrik milinin (67) arka uç kisminin, filtrenin (40) otomatik olarak temizlenmesi sirasinda motor 'ünitesinin (140) çikis kismindan (142) disari düsmesi önlenebilir.
Ayrica, durdurucunun (130) yukarida tarif edilen tasarimiyla, durdurucunun (130) üst uç kismi gövdeye (1) sabitlendiginde, spesifik olarak durdurucu (130) kapatildiginda, üst uç kisini ön taraftan arka tarafa dogru hareket ettirilir. Böylece, durdurucu (130) kapatildiginda, toz kutusu (90) ve kartus (50) durdurucu (130) tarafindan 'Ön taraftari arkaya dogru itilir. Bu sebeple, toz kutusu (90) ve kartus (50) normal konumlara takilmadiginda bile, toz kutusu (90) ve kartus (50), durdurucunun (130) kapanmasiyla itilebilir. Sonuç olarak, toz kutusu (90) ve kartus (50) normal konumlarda yerlestirilebilir.
Ayrica, durdurucuda (130) toz kutusunun (90) sabitleme kolunun (120) (diger bir deyisle, sabitleme kolu kanca kisini (122)) isletimini sinirlandiracak sekilde tasarlanmis bir açiklik portu (133) olusturulur.
Açiklik portu (133), toz kutusunun (90) sabitleme kolunun (120) sabitleme kolu kanca kisminin (122), gövdenin (1) toz kutusu kavrama kismini (125) kavradigi bir durumda, spesifik olarak toz kutusunun (90) normal konumda yerlestirildigi bir durumda sabitleme kolunun (120) ön uç kisminin takildigi bir konumda olusturulur. Sabitleme kolunun (120) ön uç kisminin açiklik portuna (133) takildigi bir durumda, sabitleme kolu kanca kisini (122) ile toz kutusu kavrama kismi (125) arasindaki kavrama durumunu iptal etmek için sabitleme kolunun (120) uzak uç kismi asagi itildiginde bile, sabitleme kolu (120) açiklik portunun (133) alt kenar kismina müdahale ederek sabitleme kolunun (120) asagi itilinesini önler. Böylece, durdurucunun (130) kapatildigi bir durumda toz kutusunun (90) hatali olarak sökülmesi önlenebilir.
Ayrica, durdurucu (130), her biri filtre tahrik milinin (67) `ön uç kisinini (filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kisini (71)) serbestçe dönebilecek sekilde tutacak sekilde tasarlaninis yatak kisimlari (134) ve firça tahrik milinin (1 '12) ön uç kismini serbestçe donebilecek sekilde tutacak sekilde tasarlanmis bir yatak kismi (135) içerir. Durdurucu (130) kapatildiginda, filtre tahrik milinin (67) ön uç kisini yatak kisimlarinin (134) her birini serbestçe dönebilecek sekilde tutacak sekilde tasarlanir ve firça tahrik milinin (112) 'On uç kisini yatak kismiiii (135) serbestçe dönebilecek sekilde tutacak sekilde tasarlanir. Yukarida tarif edilen tasarimla, filtre tahrik inili (67) döndürüldügünde filtre tahrik milinin (67) ön uç kisminin salgi yapmasi önlenebilir. Ayrica, firça tahrik mili (112) salindirildiginda veya döndürüldügünde firça tahrik miliniii (1 12) `Ön uç kisminin salgi yapmasi önlenebilir. Spesifik olarak, filtre tahrik mili (67) ve firça tahrik mili (112) tahrik edildiginde, filtre tahrik mili (67) ve firça tahrik mili (112) arasindaki aralik sabit tutulabilir. Sonuç olarak, firça (111) ile filtre (40) arasindaki mesafe sabit tutulabilir ve böylece toz giderme performansi gelistirilebilir.
Yatak kismi (134), bu bulusun birinci yatak kismina karsilik gelir, yatak kismi (135) ise bu bulusun ikinci yatak kismina karsilik gelir.
Yapi '1 'de, durdurucunun (130) üst uç kismi dolayli olarak gövdeye (l) sabitlenir. Daha spesifik olarak, durdurucunun (130) üst uç kisminda bir durdurucu kanca kismi (132) bulunur. Ayrica, toz kutusunun (90) üst yüzeyinde (101), durdurucu kanca kisininin (132) kavrayacagi bir açiklik portu olan bir durdurucu kavraina kismi (102) olusturulur. Toz kutusunun (90) normal konumda sabitlendigi bir durumda, durdurucu kanca kismi (132) durdurucu kavrama kisiniyla (102) kavranarak durdurucunun (130) üst uç kismi dolayli olarak gövdeye (1) sabitlenir.
Gövde (1) toz kutusu (90) ile kartus (50) üzerinde bulunan bir tepe plakasi içerdiginde, durdurucu kavrama kismi (102) tepe plakasi içinde olusturulabilir ve böylece durdurucunun (130) üst uç kismi dogrudan gövdeye (l) sabitlenir. Ayrica, tepe plakasi temin edildiginde, gövdenin (1) üst uç kismi tepe plakasina serbestçe dönebilecek sekilde takilabilir. Bu durumda, durdurucu kavrama kismi (102), gövdenin (1) ön yüzeyinde (4) bulunan, toz kutusunun (90) altinda olan bir konumda olusturulur ve durdurucu kanca kismi (132), gövdenin (1) alt uç kismi gövdeye (1) sabitlenecek sekilde durdurucunun (130) alt uç kismi üstünde olusturulur.
Islemlerin Tarifi Simdi, filtre (40) için bir temizlik islemi ve filtre (40), kartus (50) ve toz kutusu (90) için bir takma ve sökme islemi (takma-sökme islemi) tarif edilecektir.
Temizlik Islemi Filtrenin (40) temizligi sirasinda, kontrolör (150), motor ünitesinin (140) motorunun (141) dönüsünü kontrol eder. Spesifik olarak, kontrolör (150), kartuslarin (50) her birinde filtre tahrik milinin (67) dönüsünü kontrol eder. Sonuç olarak, kartusun (50) üst hareket yoluna (50a) yerlestirilmis filtre (40) açiklik portuna (60) dogru, spesifik olarak, Sekil 167da gösterildigi gibi toz kutusuna (90) dogru hareket eder. Ayrica, filtre (40), toz kutusunun (90) kilavuzlama kismi (99) tarafindan, açiklik portuiiun (60) bir parçasinda yaya benzer bir sekilde bükülecek sekilde kilavuzlanir. Sonra, filtre (40), alt hareket yolu (50b) içine güvenle sokulur.
Diger taraftan, kontrolör (150), motorun (141) dönüsünü kontrol ettiginde, temizleine mekanizmasinin (110) firçasi (111) ve firça tahrik mili (112) örnegin salindirilir. Sonuç olarak, Sekil 16°da gösterildigi gibi, toz kutusunun (90) açiklik portundan (100) çikinti yapan firça (111), kartusun (50) açiklik portundan (60) açiga çikan filtre (40) parçasindan tozu çikarir. Ayrica, filtreden (40) çikarilan ve firçaya (111) yapisan toz, toz kutusunun (90) toz toplama kisminda (91) toplanmak üzere siyirici (114) tarafindan siyrilir. Sekil 16°daki referans numarasi “160” tozu gösterir.
Temizleme mekanizmasiyla (110) temizlenen filtre (40), alt hareket yoluna (50b) yerlestirilme duruinunda yerlestirilecek bir temizleme konumuna karsilik gelen açiklik portundan (60) geçer. Bu durumda, kontrolör (150) motorun (141) ters yönde dönüsünü kontrol eder.
Sonuç olarak, alt hareket yoluna (50b) yerlestirilen filtre (40), yaya benzer sekilde bükülmek üzere toz kutusunun (90) kilavuzlama kismiyla kilavuzlanarak açiklik portuna (60) dogru hareket eder ve sonra üst hareket yoluna (50a) döner. Filtrenin (40) hareketi sirasinda filtre (40) temizleme mekanizmasiyla (110) temizlenebilir. Toz, filtreden (40), daha güvenli olarak çikarilabilir.
Yapi l°de, kartuslar (50), eksenel akisli fanlara (20) karsilik gelecek sekilde eksenel akisli fanlarin (20) üzerine yerlestirilir. Hava girisi (2) çok sayida kartusla (50) kapatilarak, kartusta (50) filtrenin (40) temizlenmesi sirasinda filtrenin (40) hareket mesafesi kisaltilir. Sonuç olarak, filtre (40) için temizleme süresi kisaltilabilir.
Bu durumda, filtre (40) Yapi l°de oldugu gibi temizlendiginde, açiklik portuna (60) zit tarafta bulunan, üst hareket yolunun (50a) uç kismi ile alt hareket yolunun (50b) uç kismi birbirine baglanarak kartus (50) içinde halka seklinde bir filtre hareket yolu olusturur ve böylece kartus (50) içinde halka seklinde filtre elde edilir. Ancak, yukarida tarif edilen tasarimla, gövde (l) içine emilen iç mekan havasi iki filtreden geçmis bir duruma getirilir. Sonuç olarak, kartus (50) içinde havalandirma direnci artar. Bu nedenle, Yapi 1”de, plakaya benzer sekilde olusturulan filtre (40), kartus içine yerlestirilecek sekilde tasarlanir.
Filtre (40), Kartus (50) ve Toz Kutusu (90) için Takma ve Sökme Islemi Filtre (40) manuel olarak temizlendiginde, kartus (50) gövdeden (1) sökülür. Ayrica, toz kutusunun (90) toz toplama kisminda (91) toplanan toz atildiginda, toz kutusu (90) gövdeden (1) sökülür.
Yapi l'e göre iç ünitede (200), kartus (50) gövdeden (l) söküldügünde, gövdenin (1) ön yüzeyinde bulunan tasarim paneli (11) açilir ve ayni zamanda durdurucu (130) açilir. Sonuç olarak, kartus (50) ileri dogru hareket ettirilebilir. Böylece, kartus (50) ileri dogru çekilerek, kartus (50) gövdeden (1) sökülebilir (Bkz. Sekil 4).
Filtre (40) kartustan (50) söküldügünde, ilk olarak kartusun (50) filtre tutma elemani (58) açilir. Sonuç olarak, Filtrenin (40) dis kisimlari (46) ile filtre hareket dislisi gövdesinin (68) dislisi (69) arasindaki disli kavramasi çözülerek, filtrenin (40) sökülebilecegi bir durum elde edilir. Bu durumda, filtre (40), kartusun (50) açiklik portundan (60) disari çekilir. Sonuç olarak, filtre (40) kartustan (50) sökülebilir.
Filtre (40) kartusa (50) takildiginda, filtre (40), filtre tutma elemaninin (58) açik oldugu bir durumda açiklik portundan (60) kartusun (50) üst hareket yolu (50a) içine sokulur. Bundan sonra, filtre tutma elemani (58) kapatilir ve böylece filtrenin (40) dis kisimlari (46) ile filtre hareket dislisi gövdesinin (68) dislisi (69) birbirine geçer.
Bu durumda, hava girisinin gövdenin üst yüzeyinde olusturuldugu klima cihazi iç ünitesi genelde bir oda gibi bir klimali alanin bir duvar yüzeyi üstüne monte edilir. Iç ünite yukarida tarif edildigi gibi kliinali alanin duvar yüzeyi üstüne monte edildiginde, iç ünite yüksek bir konuina yerlestirilir. Böylece, filtre için ve gövdenin üst yüzeyinde olusturulan hava girisi için temizleme fonksiyonuna sahip ilgili patentli klima cihazi iç ünitesinde, filtre gövdeye tekrar takildiginda filtrenin hareketli bir üniteye hassas sekilde takilinasinin güçlesinesi sorunu mevcuttur ve bu da filtrenin hatali çalismasina yol açar. Örnegin, filtre, hareket ünitesinin dislisinin sadece filtrenin yan kenar kisimlarindan birinin dis kisimlarina geçtigi bir durumda takildiginda, filtrenin sadece bir yan kenar kismi hareket eder. Sonuç olarak, filtre, filtre hareket yolunda sikisir.
Bununla birlikte, Yapi l'e göre iç ünitede (200), kartus (50), filtrenin (40) dis kisimlari (46) ile filtre hareket dislisi gövdesinin (68) dislisi (69) kolay çalisilabilir bir yerde birbirine geçebilecek sekilde gövdeden (l) sökülür. Böylece, Yapi l'e göre iç ünitede (200) filtre (40) filtre hareket dislisi gövdesinin (68) dislisine (69) kolay ve hassas sekilde takilabilir.
Ozellikle, Yapi l'e göre iç ünite (200), filtre (40) otomatik olarak temizlendiginde filtreyi (40) sag-sol yönünde hareket ettirecek sekilde tasarlanir. Bu nedenle, filtrenin (40), kartus (50) gövdeye (1) serbestçe takilabilecek ve gövdeden (1) serbestçe sökülebilecek sekilde kartus (50) içinde bulundugu Yapi 1 tasariini özellikle yararlidir. Daha spesifik olarak, ilgili patentli iç ünitede filtre sag-sol yönünde hareket ettirildiginde, gövdenin hareket ünitesi olan en az iki disli ön tarafa ve arka tarafa ve dislilerin dis yivlerinin ön-arka yönünde olusturuldugu bir yönde yerlestirilir. Genel olarak, filtre gövdenin ön tarafindan takilip sökülecek sekilde tasarlanir. Böylece, filtre gövdenin ön tarafindan takildiginda, filtrenin dis kisimlari, ön tarafta ve arka tarafta bulunan iki dislinin her ikisinin dis yivlerine girmelidir. Yukarida tarif edilen is son derece güçtür.
Diger taraftan, toz kutusu (90) gövdeden (1) söküldügünde bile, ilk olarak gövdenin (1) ön yüzeyinde bulunan tasarim paneli (11) açilir.
Sonra da durdurucu (130) açilir. Durdurucu (130) açilarak, toz kutusunun (90) sabitleme kolunun (120) isletimi saglanir. Sabitleme kolu kanca kismi (122) ile toz kutusu kavrama kismi (125) arasindaki kavramayi çözmek için sabitleme kolunun (120) ön uç kisminin asagi itildigi bir durumda toz kutusu (90) ileri dogru çekilerek, toz kutusu (90) gövdeden (1) sökülebilir (Bkz. Sekil 4). Bundan sonra, toz kutusunun (90) kapak kismi (93) açilarak toz kutusunun (90) toz toplama kisminda (91) toplanan toz atilir.
Kartus (50) ve toz kutusu (90) birbirinden bagimsiz olarak takilip sökülebilir. Spesifik olarak, kartus (50) gövdeden (1) tek basina sökülebilir ve toz kutusu (90) gövdeden (1) tek basina sökülebilir.
Böylece, Yapi l'e göre iç ünite (200) için, bakim daha kolay hale getirilebilir.
Kartus (50) ve toz kutusu (90), gövdeye (1) takilabilecek sekilde ön taraftan gövde (l) içine itilir. Yukarida tarif edildigi gibi, kartus (50) ve toz kutusu (90) birbirinden bagimsiz olarak takilip sökülebilir.
Böylece, Yapi l'e göre iç ünitede (200), toz kutusunun (90) gövdeye (l) takildigi bir durumda kartus (50) gövdeye (1) takilabilir ve toz kutusunun (90) gövdeye (l) takilmadigi bir durumda kartus (50) gövdeye (l) takilabilir.
Sekil 30, bu bulus konusu klima cihazi iç 'ünitesinde toz kutusunun gövde içine takildigi bir durumda kartusun gövde içine takilmasi için bir yöntemin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. Sekil 30, gövdenin (1) sag yüzeyi (7) 'üstüne yerlestirilen kartusun (50) takilmasini gösterir (Bkz. Sekil 1). Gövdenin (1) sol yüzeyi (8) 'üstüne yerlestirilen kartusun (50) takilma yöntemi aynidir (Bkz. Sekil 1).
Toz kutusunun (90) gövdeye (l) takildigi bir durumda, kartus (50) ön taraftan gövde (1) içine itildiginde, kartusun (50) sol uç kismi (yay sekilli kisim (59)), toz kutusunun (90) kilavuzlaina kismiyla (99) kilavuzlanir. Ayrica, kartusun (50) sag uç kismi, gövde (l) üstünde ön-arka yönünde olusturulan bir yan duvar kismiyla (lOa) kilavuzlanir. Sonuç olarak, kartus (50) ön taraftan gövde (l) içine itildiginde, kartus (50) normal takina konumuna kilavuzlanir. Sonra, kartus (50) üstünde bulunan filtre tahrik milinin (67) arka uç kismi (filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kismi (71)) ile motor ünitesinin (140) çikis kismi (142) birbirine baglanir. Yapi l”de oldugu gibi kartus (50) ile toz kutusu (90) için kilavuzlama fonksiyonu temin edilerek, ilave olarak, toz kutusu (90) üstünde bulunan kartusun (50) uç kismini kilavuzlayacak sekilde tasarlanmis bir kilavuzlama elemaninin temin edilmesi gerekmez. Böylece, komponent sayisi azaltilabilir.
Normal takma konumunda yerlestirilen kartusun (50) yukari dogru hareketi, yan duvar kismindan (10a) kartusa (50) ve toz kutusunun (90) kilavuzlama kisminin (99) üst kismina dogru çikinti yapacak sekilde temin edilen bir tutma plakasiyla (100) sinirlandirilir.
Sekil 31, bu bulus konusu klima cihazi iç ünitesinde toz kutusunun gövde içine takilmadigi bir durumda kartusun gövde içine takilmasi için bir yöntemin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. Sekil 32, Sekil 31°in H-H hatti boyunca alinmis bir kesit görünüsüdür. Sekil 31 ve Sekil 32, gövdenin (1) sag yüzey (7) tarafina yerlestirilmis kartusun (50) takilmasini gösterir (Bkz. Sekil 1). Gövdenin (1) sol yüzey (8) tarafina yerlestirilmis kartusuii (50) takilma yöntemi aynidir (Bkz.
Toz kutusunun (90) gövdeye (1) takilinadigi bir durumda, kartusun (50) s01 uç kismi (yay seklindeki kisim (59)) toz kutusunun (90) kilavuzlama kismiyla (99) kilavuzlanamaz. Bu nedenle, Yapi l'e göre iç ünitede (200), gövde (1) üstünde bir kilavuz yivi (10) olusturulur.
Kilavuz yivi (10) örnegin yerlestirme kismi (15) üstünde olusturulan yan duvar kismi (10a) ile bir disbükey kisim (10b) arasinda olusturulur. Ayrica, kilavuz yivi (10), sag-s01 yönündeki genislik arka taraftan ön tarafa dogru artacak sekilde olusturulur. Ayrica, kartus (50) üstünde, kilavuz yivine (10) zit bir konumda bulunacak sekilde bir disbükey kisiin (79) olusturulur.
Toz kutusunun (90) gövdeye (1) takilmadigi bir durumda, kartus (50) ön taraftan gövde (1) içine itildiginde, kartusun (50) disbükey kismi (79) kilavuz yivi (10) içine sokulur. Bu durumda, kilavuz yivinin (10) ön kismi sag-sol yönünde büyük bir genislige sahiptir. Böylece, kartusun (50) disbükey kismi (79) kilavuz yivi (10) içine kolayca sokulabilir. Kartus (50) bu duruinda arkaya dogru daha fazla itildiginde, kartusun (50) disbükey kismi (79) kilavuz yivinin (10) yan duvariyla (yan duvar kismi (lOa) veya disbükey kisim (lOb)) kilavuzlanir. Sekil 32”de gösterildigi gibi, kilavuz yivinin (10) arka kismi, sag-sol yönündeki genisligi sag-sol yönünde kartusun (50) disbükey kisminin (79) genisliginden biraz daha büyük olacak sekilde olusturulur. Böylece, kartus (50) norinal takina konuinuna kilavuzlanir. Sonra, kartusa (50) ve motor ünitesinin (140) çikis kisinina (142) yerlestirilen filtre tahrik milinin (67) arka uç kismi (filtre hareket dislisi gövdesinin (68) baglanti kismi (71)) birbirine baglanir. Yukarida tarif edildigi gibi, Yapi l'e göre iç ünitede (200), toz kutusunun (90) gövdeye (l) takilinadigi bir duruinda bile, kartus gövdeye (1) kolayca takilabilir.
Yapi 2”de, Yapi 1'de tarif edilen iç ünitenin (200) bir varyasyonu tarif edilir. Yapi 2”de, özellikle tarif edilmeyen elemanlar Yapi l°dekiyle aynidir ve tarifteki ayni referans numaralariyla ayni fonksiyonlar ve tasariinlar gösterilir.
Sekil 33, bu bulusun Yapi 2”sine göre bir klima cihazi iç ünitesinin bir örneginin gösteriini için bir perspektif görünüsüdür.
Yapi 1”de, gövdenin (1) hava girisinde (2) çok sayida kartus (50) yerlestirilir. Diger taraftan, Sekil 33›te gösterilen iç ünite (200), gövdenin (1) hava girisine (2) yerlestirilen tek bir kartus (50) içerir.
Spesifik olarak, Sekil 33°te gösterilen iç ünite (200), hava girisinin (2) tek bir filtreyle (40) kapatilmasi tasarimina sahiptir. Ayrica, Sekil 33°te gösterilen iç ünitede (200), açiklik portu (60) kartusun (50) sag uç kisininda olusturulur. Toz kutusu (90), kartusun (50) sag uç kismina zit konumda yerlestirilir.
Iç ünite (200) Sekil 33”te gösterildigi gibi tasarlandiginda, komsu eksenel akisli fanlar (20) arasindaki ölü alanin etkin sekilde kullanilmasi etkileri elde edilemez. Ancak, Yapi lide tarif edilen diger etkiler elde edilebilir.
Sekil 34, bu bulusun Yapi 2°sine göre klima Cihazi iç ünitesinin baska bir ömeginin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. Sekil 35, iç ünitenin dekoratif panel sökülmüs durumda gösterimi için bir perspektif görünüsüdür. Örnegin, bir bakim mühendisinin filtreyi (40) manuel olarak temizledigi ve kullanicinin filtreyi (40) sadece otomatik olarak temizledigi bir durumdan söz edilir. Böyle bir durumda, özellikle kartus (50) kullanilmasina gerek yoktur. Spesifik olarak, filtre tahrik mili (67) dogrudan gövdeye (1) yerlestirilebilir.
Iç ünite (200) Sekil 34 ve Sekil 35'te gösterildigi gibi tasarlandiginda, kolay çalisilabilir bir yerde filtrenin (40) dis kisimlari (46) ile filtre hareket dislisi gövdesinin (68) dislisi (69) arasinda dis kavramasi saglanmasinin etkileri elde edilemez. Ancak, Yapi l”de tarif edilen Sekil 36, bu bulusun Yapi 2°sine göre klima cihazi iç ünitesinin daha baska bir ömeginiii dekoratif panel sökülmüs durumda gösterimi için bir perspektif görünüsüdür.
Iç ünite (200) kartus (50) kullanilinayacak sekilde tasarlandiginda bile, hava girisi (2) tek bir filtreyle (40) kapatilabilir ve toz kutusu (90), Sekil 33°te gösterilen iç ünite (200) durumunda oldugu gibi sag- sol yönünde filtrenin (40) bir tarafi üstüne yerlestirilebilir.
Iç ünite (200) Sekil 36”da gösterildigi gibi tasarlandigiiida, komsu eksenel akisli fanlar (20) arasindaki ölü alanin etkin sekilde kullanilmasi etkisi haricinde Sekil 34 ve Sekil 35°te gösterilen iç üniteyle (200) ayni etkiler elde edilebilir.
Sekil 37, bu bulusun Yapi 2°sine göre klima cihazi iç ünitesinin daha baska bir örneginin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür.
Filtre (40) ile temizleme mekanizmasi arasindaki nispi hareket vasitasiyla filtre (40) otomatik olarak temizlenebilir. Böylece, iç ünite (200) Sekil 34 ila Sekil 36”da gösterildigi gibi kartus (50) kullanilmadan tasarlandiginda, Yapi 1'de tarif edilen temizleme mekanizmasi (110) yerine Sekil 375de gösterilen bir temizleme mekanizmasi (l 10a) kullanilabilir. Daha spesifik olarak, Sekil 37°de gösterilen iç ünite (200), filtrenin (40) bir tarafi üstüne sag-sol yönünde yerlestirilen toz kutusunu (90) içerir. Iç ünitenin (200) temizleme mekanizmasi (llOa) fanlarin üstünde bulunur (ekseiiel akisli fanlar (20) Sekil 37°de örnek olarak gösterilmistir) ve sag-sol yönünde serbestçe hareket edebilen bir firça ve baska komponentler içerir. Temizleme mekanizmasi (llOa), Sekil 37°de gösterilen iç ünitede (200) hareket eder. Böylece, filtrelerin (40) hareket ettirilmesi gerekmez. Bundan dolayi, Sekil 37°de gösterilen iç ünite (200) filtre tahrik mili (67) içermez.
Iç ünite (200) Sekil 37”de gösterildigi gibi tasarlandiginda bile, toz kutusu (90) ve temizleme mekanizmasi (1 10a) isi degistiricinin (30) üstüne yerlestirilebilir. Böylece, filtre (40) için otoinatik temizleme fonksiyonu bulundugunda iç ünitenin (200) ön-arka yönündeki boyutunun artmasi ve ayni zamanda isi degistiricinin (30) seklinin ve büyüklügünün sinirlandirilmasi önlenebilir.
Sekil 38, bu bulusun Yapi 2”sine göre klima cihazi iç ünitesinin daha baska bir örneginin gösterimi için bir perspektif görünüsüdür.
Yapi l”de, hava girisinin (2) çevresindeki mukavemet (spesifik olarak, gövdenin (l) mukavemeti), mukavemeti çubuklarla (55) saglanan kartus (50) tarafindan saglanir. Ancak, iç ünite (200) kartus (50) kullanilmadan tasarlandiginda, hava girisinin (2) çevresindeki mukavemeti (spesifik olarak, gövdenin (1) mukavemeti) saglamak için, Yapi 1'de kartusta (50) bulunan çubuklar (55) dogrudan gövdenin (1) hava girisine (2) yerlestirilebilir.
Bu durumda iç ünitenin (200) fani olarak eksenel akisli fan (20) kullanildiginda, Sekil 38”de gösterildigi gibi sadece birinci çubuklari (56) içeren çubuklarin (55) veya birinci çubuklar (56) ile ikinci çubuklari (57) içeren çubuklarin (55) dogrudan hava girisine (2) (eksenel akisli fana (20) zit bir konumda) yerlestirilmesi gerekir.
Kanatçiklarin (22) ön kenar kisimlari (22a) ile birinci çubuklarin (56) arkasindaki pervane akimi arasindaki müdahale araligi azaltilabilir.
Böylece, eksenel akisli fandan (20) kaynaklanan gürültü bastirilabilir.
Iç ünitenin (200) kartus (50) kullanilmadan tasarlandigi durum örnegin Sekil 34 ila Sekil 37°de gösterilen duruma ve iç ünitenin (200) filtre (40) için otomatik temizleme fonksiyonuna sahip olmayacak sekilde tasarlandigi bir duruma karsilik gelir.
Bu durumda, çubuklarin (55) sadece filtrenin (40) giris tarafi ile çikis tarafindan en az birinde bulunmasi gerekir. Çubuklar (55) filtrenin (40) çikis tarafinda, spesifik olarak filtre (40) ile eksenel akisli fan (20) arasinda bulundugunda, çapi çan agzinin (24) üst açiklik portunun çapina esit veya daha büyük olan bir yuvarlak sekilde olusturulan flans kismi (78) (Sekil 21 ”de gösterilen flans kismi (78)), çan agzina (24) dogru çikinti yapacak sekilde çubuklarin (55) dis çevresinde temin edilebilir. Çan agzi (24) düsey yönde (eksenel akisli fanin (20) döner milinin yönü) uzatildiginda elde edilenle ayni etkiler elde edilir ve böylece, eksenel akisli fandan (20) kaynaklanan gürültü daha fazla bastirilabilir. Bu durumda, flans kisminin (78) dis çevresinde açiklik portu olusturulmainasi tercih edilir. Hava çan agzi (24) içine düzgün sekilde akar ve böylece eksenel akisli fandan (20) kaynaklanan gürültü daha fazla bastirilabilir.
Sekil 39, bu bulusun Yapi 2”sine göre klima cihazi iç ünitesinin daha baska bir örneginin gösterimi için bir patlatilmis perspektif görünüsüdür.
Sekil 39”da gösterilen iç üniteniii (200) kartusu (50), `Ön-arka yönünde serbestçe hareket edebilecek sekilde filtreyi (40) içine alacak sekilde tasarlanir. Diger bir deyisle, Sekil 39”da gösterilen iç ünite (200), Yapi l°de tarif edilen kartusun (50) plan görünüsünde kartus (50) 90 derece döndürüldükten sonra takilmasini saglayacak sekilde tasarlanir.
Böylece, Sekil 39”da gösterilen iç ünite (200), kartusun (50) 'Ön-arka yönünde bir uç kisminda olusturulan açiklik portuna (60) sahiptir. Toz kutusu (90), uç kismina zit konumda bulunur. Sekil 39°da, toz kutusunun (90) kartusun (50) ön uç kisinina zit konumda olacak sekilde yerlestirildigi bir örnek gösterilir.
Iç ünite (200) Sekil 39°da gösterildigi gibi tasarlandiginda bile, kolay çalisilabilir yerde, kartus (50), filtrenin (40) dis kisimlari (46) ile filtre hareket dislisi gövdesinin (68) dislisi (69) birbirine geçebilecek sekilde gövdeden (l) sökülür. Böylece, Yapi 1°e göre iç ünitede (200), filtre (40), filtre hareket dislisi gövdesinin (68) dislisine (69) kolay ve hassas sekilde takilabilir.
Sekil 399da iç ünite (200) için bir çapraz akisli fanin (25) kullanildigi bir örnek gösterilmesine ragmen, eksenel akisli fanin (20) da kullanilabilecegi açiktir.

Claims (11)

    ISTEMLER
  1. Gövde (l) üst yüzeyinde (6) olusturulmus bir hava girisi (2) ile hava girisinin (2) altinda olusturulmus bir hava çikisina (3) sahip bir gövde (1); hava girisinin (2) çikis tarafinda bulunan çok sayida eksenel akisli çok sayida eksenel akisli fanin (20) çikis tarafindaki ve hava çikisinin (3) giris tarafindaki bir konumda bulunan bir isi degistirici (30); hava girisinde (2) bulunan ve çok sayida fan (20) tarafindan gövde (1) içine emilen havadan tozu çikaracak sekilde tasarlanmis çok sayida filtre (40); çok sayida filtrenin (40) bir uç kismi tarafinda sag-sol yönünde bulunan veya çok sayida eksenel akisli fanin (20) üzerinde bulunan ve çok sayida filtreye (40) göre nispi hareketle çok sayida filtreyi (40) temizleyecek sekilde tasarlanmis bir temizleme mekanizmasi (l 10a); ve temizleme mekanizmasiyla (110a) çikarilan tozu toplayacak sekilde tasarlanmis bir toz toplama kismina (91) sahip olan ve toz kutusunun (90) çok sayida eksenel akisli fanin (20) giris tarafina, ön-arka yönünde serbestçe takilip sökülebilecek sekilde yerlestirilmis oldugu bir toz kutusu (90) içeren ve çok sayida filtre (40) ile çok sayida eksenel akisli fanin (20) bir sag-sol yönünde yan yana yerlestirildigi ve toz kutusunun (90), plan görünüsünde çok sayida filtre (40) arasindan komsu filtreler (40) arasindaki bir konumda ve çok sayida eksenel akisli fan (20) arasindan komsu eksenel akisli fanlar (20) arasindaki bir konumda yerlestirildigi bir klima cihazi iç ünitesi.
  2. Istem l,de tarif edilen ve ayrica, çok sayida filtrenin (40) her birini sag-sol yönünde hareket ettirecek sekilde tasarlanmis bir filtre tahrik mili (67) ve bu filtre tahrik milini (67) tahrik edecek sekilde tasarlanmis bir filtre tahrik motoru (141) içeren ve toz kutusunun (90), temizleme mekanizmasini (110a) içerdigi ve temizleme mekanizmasinin (110a), çok sayida filtreyi (40) temizleyecek sekilde tasarlanmis bir firça (1 1 1) ve bu firçanin (1 1 1) takildigi ve firça tahrik milinin (112) firçayi (1 l 1) döndürecek veya salindiracak sekilde tasarlanmis oldugu bir firça tahrik mili (112) içerdigi klima cihazi iç ünitesi.
  3. Istem 2,de tarif edilen ve çok sayida filtrenin (40) her birinin, toz kutusunun (90) yerlestirildigi taraftaki uç kisma dogru hareket ettirilecek ve uç kisimda ters çevrilecek sekilde tasarlandigi klima cihazi iç ünitesi.
  4. Istem 2°de veya 3,te tarif edilen ve filtre tahrik motorunun (141), toz kutusunun (90) arkasina yerlestirildigi klima cihazi iç ünitesi.
  5. Istem 2 ila 43ten herhangi birinde tarif edilen ve ayrica, çok sayida filtreyi (40) çok sayida filtre (40) sag-sol yönünde serbestçe hareket edebilecek ve serbestçe takilip sökülebilecek sekilde içine alacak sekilde tasarlanmis olan ve çok sayida kartusun (50) her birinin filtre tahrik miline (67) sahip oldugu çok sayida kartus (50) içeren; çok sayida kartusun (50) her birinin, çok sayida kartusun (50) her birinin üst yüzeyinde olusturulmus bir havalandirma portuna (54) ve çok sayida kartusun (50) her birinin alt yüzeyinde olusturulmus bir havalandirma portuna (54) sahip oldugu; havalandirma portlarinin (54), çok sayida eksenel akisli fanin (20) her birine zit konumlarda olusturuldugu; çok sayida kartusun (50) her birinin, çok sayida kartusun (50) her birinin bir uç kisminda, toz kutusuna (90) zit tarafta sag-sol yönünde olusturulmus ve çok sayida filtrenin (40) her birinin temizlenmesi sirasinda çok sayida filtrenin (40) her birine açilacak sekilde tasarlanmis bir açiklik portunun (60) bulundugu; ve çok sayida kartusun (50) her birinin, ön-arka yönünde gövdeye (l) serbestçe takilabilecek ve bundan sökülebilecek sekilde temin edildigi klima cihazi iç ünitesi.
  6. . Istem Site tarif edilen ve çok sayida kartusun (50) her birinin, çok sayida kartusun (50) her birinin üst yüzeyini olusturan bir üst çok sayida kartusun (50) her birinin alt yüzeyini olusturan bir alt üst çerçeve (51) ile alt çerçeve (53) arasinda bulunan bir ara çerçeve (52) içerdigi ve üst çerçeve (51) ile ara çerçeve (52) arasinda çok sayida filtrenin (40) her biri için bir üst hareket yolunun (50a) olusturuldugu ve ara çerçeve (52) ile alt çerçeve (53) arasinda çok sayida filtrenin (40) her biri için bir alt hareket yolunun (50b) olusturuldugu klima cihazi iç ünitesi.
  7. Istem 5,te tarif edilen ve gövdenin (1), çok sayida kartusun (50) her birinin yerlestirilecegi bir yerlestirme kismi (15) içerdigi; çok sayida kartusun (50) her birinin, çok sayida kartusun (50) her birinin üst yüzeyini olusturan bir üst çok sayida kartusun (50) her birinin alt yüzeyini olusturan bir alt çerçeve (53) içerdigi; ve üst çerçeve (51) ile alt çerçeve (53) arasinda çok sayida filtrenin (40) her biri için bir üst hareket yolunun (50a) olusturuldugu ve alt çerçeve (53) ile yerlestirme kismi (15) arasinda çok sayida filtrenin (40) her biri için bir alt hareket yolunun (50b) olusturuldugu klima cihazi iç ünitesi.
  8. Istem 6,da veya 7ide tarif edilen ve çok sayida filtrenin (40) her birinin, bir isletim durumunda üst hareket yoluna (50a) yerlestirilecek ve temizleme sirasinda toz kutusunun (90) yerlestirildigi bir uç kismina dogru hareket ettirilecek ve uç kisminda, alt hareket yolu (50b) içine hareket ettirilmek üzere ters çevrilecek sekilde tasarlandigi klima cihazi iç ünitesi.
  9. Istem 5 ila 8,den herhangi birinde tarif edilen ve çok sayida kartusun (50) her birinin, çok sayida kartusun (50) her birinin en azindan bir ön yüzeyinde bir tutamak (80) içerdigi klima cihazi iç ünitesi.
  10. 10. Istem 5 ila 9idan herhangi birinde tarif edilen ve çok sayida kartusun (50) her birinin bir ön-arka simetrik sekil halinde olusturuldugu klima cihazi iç ünitesi. 5
  11. 11. Istem 1 ila lOldan herhangi birinde tarif edilen ve toz kutusunun (90) üst yüzeyinin, gövdenin (l) üst yüzeyinin (6) bir parçasini olusturdugu klima cihazi iç ünitesi.
TR2016/17263T 2015-03-27 2015-03-27 Klima cihazı iç ünitesi. TR201617263T1 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2015/059614 WO2016157293A1 (ja) 2015-03-27 2015-03-27 空気調和機の室内機

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201617263T1 true TR201617263T1 (tr) 2017-08-21

Family

ID=57005172

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2016/17263T TR201617263T1 (tr) 2015-03-27 2015-03-27 Klima cihazı iç ünitesi.

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10895402B2 (tr)
EP (1) EP3276273B1 (tr)
JP (1) JP6289740B2 (tr)
CN (1) CN107360726B (tr)
TR (1) TR201617263T1 (tr)
WO (1) WO2016157293A1 (tr)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180131778A (ko) * 2017-06-01 2018-12-11 엘지전자 주식회사 공기조화기 및 그 제어방법
CN108644990A (zh) * 2018-07-25 2018-10-12 珠海格力电器股份有限公司 电器盒布局结构、壁挂机及空调组件
KR102194007B1 (ko) * 2019-01-31 2020-12-22 엘지전자 주식회사 공기조화기
KR102463318B1 (ko) * 2019-02-01 2022-11-04 엘지전자 주식회사 공기조화기
KR102469227B1 (ko) * 2019-02-01 2022-11-21 엘지전자 주식회사 공기조화기
CN209672478U (zh) * 2019-03-03 2019-11-22 广东美的制冷设备有限公司 新风模块和空调器
EP3771870A1 (en) * 2019-07-31 2021-02-03 Electrolux Appliances Aktiebolag Filter cartridge for a filter assembly, filter assembly and domestic appliance with a filter assemly
EP3936771A1 (de) * 2020-07-09 2022-01-12 Kampmann GmbH & Co. KG Vorrichtung zum behandeln von raumluft sowie filtereinrichtung
CN112807882A (zh) * 2021-01-13 2021-05-18 台州智子科技有限公司 一种便于清洁的风扇过滤器
CN214581638U (zh) * 2021-02-07 2021-11-02 深圳市安拓浦科技有限公司 壁挂式空气净化机
CN114225583B (zh) * 2021-09-08 2022-12-23 无锡众德过滤技术有限公司 一种预过滤装置及具备该装置的除尘器
CN114712955A (zh) * 2022-04-26 2022-07-08 王小凤 一种直孔陶瓷过滤器
CN114992819B (zh) * 2022-06-20 2023-04-25 珠海格力电器股份有限公司 空调系统、空调室内机及其自清洁控制方法

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20060050921A (ko) * 2004-09-02 2006-05-19 가부시키가이샤 후지츠 제네랄 공기조화기
BRPI0615605A2 (pt) * 2005-08-30 2011-05-24 Toshiba Carrier Corp unidade interna de condicionador de ar
US8038517B2 (en) * 2005-09-13 2011-10-18 Fujitsu General Limited Air conditioner and method for assembling the same
US20070256433A1 (en) * 2006-05-02 2007-11-08 Bhatti Mohinder S Portable air conditioner
JP4175409B2 (ja) 2006-08-31 2008-11-05 ダイキン工業株式会社 空気調和機
JP4523578B2 (ja) * 2006-12-11 2010-08-11 ダイキン工業株式会社 空気調和機のフィルタ清掃機構
JP4416034B2 (ja) * 2007-12-19 2010-02-17 ダイキン工業株式会社 空気調和装置の掃除ユニット
JP4618449B2 (ja) * 2008-01-18 2011-01-26 株式会社富士通ゼネラル 空気調和機
JP5142767B2 (ja) * 2008-03-07 2013-02-13 日立アプライアンス株式会社 空気調和機
JP2010145057A (ja) * 2008-12-22 2010-07-01 Daikin Ind Ltd 空気調和機
JP2011257549A (ja) * 2010-06-08 2011-12-22 Sanyo Electric Co Ltd 投写型映像表示装置
JP5220068B2 (ja) 2010-08-04 2013-06-26 三菱電機株式会社 空気調和機の室内機、及び空気調和機
KR20120083114A (ko) * 2011-01-17 2012-07-25 삼성전자주식회사 천장형 공기조화기
JP2012154558A (ja) * 2011-01-26 2012-08-16 Hitachi Appliances Inc 空気調和機
JP5595371B2 (ja) * 2011-12-26 2014-09-24 三菱電機株式会社 空気調和機
JP5999944B2 (ja) * 2012-03-22 2016-09-28 ダイキン工業株式会社 空調室内機
KR102034300B1 (ko) * 2013-02-05 2019-10-18 엘지전자 주식회사 공기 조화기 및 그 제어 방법
CN103994566B (zh) * 2013-02-19 2018-02-13 松下电器产业株式会社 用于空调机的过滤网的除尘机构
US9157670B2 (en) * 2013-10-25 2015-10-13 Kooltronic, Inc. Hazardous location heat transfer unit
KR102359202B1 (ko) * 2014-12-30 2022-02-07 삼성전자주식회사 공기 청정기 및 공기처리유닛을 구비하는 가전제품
KR101900484B1 (ko) * 2015-01-23 2018-09-20 삼성전자주식회사 공기 조화기
KR102373165B1 (ko) * 2015-02-09 2022-03-11 삼성전자주식회사 필터 청소 장치
KR102482011B1 (ko) * 2015-05-04 2022-12-28 삼성전자주식회사 필터 청소 장치 및 이를 포함하는 공기조화기
CA3063161A1 (en) * 2017-05-12 2018-11-15 Premium Home Comfort, Inc. Air conditioner and an air conditioner housing
WO2018212609A1 (en) * 2017-05-18 2018-11-22 Samsung Electronics Co., Ltd. Air conditioner

Also Published As

Publication number Publication date
JP6289740B2 (ja) 2018-03-07
EP3276273A4 (en) 2018-12-05
EP3276273A1 (en) 2018-01-31
CN107360726A (zh) 2017-11-17
WO2016157293A1 (ja) 2016-10-06
US20180017284A1 (en) 2018-01-18
EP3276273B1 (en) 2020-09-23
JPWO2016157293A1 (ja) 2017-09-21
US10895402B2 (en) 2021-01-19
CN107360726B (zh) 2019-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201617263T1 (tr) Klima cihazı iç ünitesi.
TR201617251T1 (tr) Klima cihazı iç ünitesi.
CN106687754B (zh) 空气调节机的室内机
EP3276274B1 (en) Indoor unit for air conditioning device
JP5755088B2 (ja) 空気調和機の室内機
JP6385562B2 (ja) 空気調和機の室内機
JP6490260B2 (ja) 空気調和機の室内機
JP2011202931A (ja) 空気調和機の室内機
JP2012154589A (ja) 空気調和機
JP6320626B2 (ja) 空気調和機の室内機
JP2011127873A (ja) 空気調和機の室内機