TH48908B - โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ - Google Patents

Abstract

DC60 (14/12/55) ในโครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ ก้ามปู หน้าได้รับการจัดไว้ไต้ปลอกคันจับบังคับเลี้ยว และท่อเชื่อมต่อ ซึ่งยื่นออกจากหม้อกรองอากาศที่ ได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของปลอกคันจับบังคับเลี้ยวที่ผ่านอย่างตามแนวขวางไปยังปลอกคันจับ บังคับเลี้ยว และผ่านเหนือก้ามปูหน้า ในโครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ ก้ามปู หน้าได้รับการจัดไว้ได้ปลอกคันจับบังคับเลี้ยว และท่อเชื่อมต่อ ซึ่งยื่นออกจากหม้อกรองอากาศที่ ได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของปลอกคันจับบังคับเลี้ยวที่ผ่านอย่างตามแนวขวางไปยังปลอกคันจับ บังคับเลี้ยว และผ่านเหนือก้ามปูหน้า

Claims (8)

1. โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ โดย โครงสร้างประกอบรวมด้วย ก้านบังคับเลี้ยว ซึ่งมีด้ามจับที่ได้รับบการจัดไว้ที่ส่วนด้านบนของก้านนั้น ปลอกคันจับบังคับเลี้ยว ซึ่งรองรับก้านบังคับเลี้ยวได้อย่างหมุนได้ ก้ามปูหน้า ซึ่งหมุนอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับก้านบังคับเลี้ยว และจะรองรับล้อหน้าที่ส่วน ด้านล่างของก้ามปูนั้นไว้อย่างหมุนได้ โครงหลัก ซึ่งยื่นออกอย่างตามแนวเฉียงลงด้านล่างจากปลอกคันจับบังคับเลี้ยว เครื่องยนต์ ซึ่งได้รับการจัดไว้ใต้โครงหลัก และได้รับการรองรับไว้โดยโครงหลัก หม้อกรอง อากาศที่ได้รับการจัดไว้หน้าปลอกคันจับบังคับเลี้ยว อุปกรณ์ปรับปริมาณการนำอากาศเข้า ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างเครื่องยนต์และโครงสร้าง เพื่อปรับปริมาณของการนำอากาศเข้าที่จะได้รับการจ่ายไปยังเครื่องยนต์ตามการดำเนินการบังคับลิ้น ปีกผีเสื้อของผู้ขับขี่ และ ส่วนของระบบของนำอากาศเข้า ซึ่งได้รับการจัดให้มีระหว่างหม้อกรองอากาศ และอุปกรณ์ ปรับปริมาณการนำอากาศเข้า ที่ซึ่งก้ามปูหน้าได้รับการจัดไว้ใต้ปลอกคันจับบังคับเลี้ยว และส่วนของระบบการนำอากาศ เข้าจะผ่านอย่างตามแนวขวางไปสู่ปลอกคันจับบังคับเลี้ยว และผ่นเหนือก้ามปูหน้า ที่ซึ่งส่วนเชื่อมโยงด้านล่าง ซึ่งยื่นออกตางไปยังด้านซ้ายและด้านขวาที่ส่วนด้านล่างของก้าน บังคับเลี้ยวจะได้รับการจัดให้มี ที่ซึ่งปลายด้านบนของก้ามปูหน้าได้รับการยึดตรึงกับปลายด้านซ้ายและด้านขวาของส่วน เชื่อมโยงด้านล่าง และ ที่ซึ่งส่วนของระบบการนำอากาศเข้าจะผ่านอย่างตามขวางไปยังตำแหน่งซึ่งซ้อนทับปลาย ด้านบนของก้ามปูหน้าในรูปด้านบนสุดของยานพาหนะ

2. โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งที่นั่งได้รับการจัดไว้เหนือส่วนด้านหลังของโครงหลัก ที่ซึ่งที่ว่างสำหรับนั่งคร่อม ที่ซึ่งผู้ขับขี่นั่งคร่อมโครงหลักจะได้รับการก่อรูปขึ้นด้านหน้าที่นั่ง และเหนือโครงหลัก และ ที่ซึ่งส่วนของระบบการนำอากาศเข้าจะยื่นออกตรงไปยังด้านหลังของยานพาหนะ ที่ตรงไป ยังอุปกรณ์ปรับปริมาณการนำอากาศเข้าตามแนวของส่วนเอียงของโครงหลัก ณ ตำแหน่งที่อยู่ใต้ พื้นผิวด้านบนสุดของโครงหลัก ที่ด้านหนึ่งของโครงหลัก

3. โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งอุปกรณ์ล็อกการบังคับเลี้ยวได้รับการจัดให้มีไว้ที่ด้านหนึ่งของปลอกคันจับบังคับเลี้ยว และส่วนของระบบการนำอากาศเข้าจะผ่านอย่างตามแนวขวางไปสู่อีกด้านหนึ่งของปลอกคันจับ บังคับเลี้ยว

4. โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งอุปกรณ์ปรับปริมาณการนำอากาศได้รับการจัดไว้เพื่อให้ได้รับการกระทำตลอดเวลา ให้ตรงไปสู่ด้าน ที่ซึ่งส่วนของระบบการนำอากาศเข้าได้รับการจัดไว้จากแนวกึ่งกลางยานพาหนะใน ทิศทางความกว้างยานพาหนะในรูปด้านบนสุดของยานพนะ

5. โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งกล่องเก็บสิ่งของได้รับการจัดไว้ระหว่างที่นั่งและโครงหลัก ที่ซึ่งแบตเตอรี่ที่ไดรับการรองรับใต้โครงหลักจะได้รับการจัดไว้บนด้านบนข้างหน้าที่เอียง ของเครื่องยนต์ และ ที่ซึ่งส่วนของระบบการนำอากาศเข้าจะผ่านอย่างตามแนวขวางไปสู่ด้านข้างของแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่ได้รับการจัดไว้เพื่อให้ได้รับการกระทำตลอดเวลาไปยังด้านตรงข้ามของด้านข้าง ที่ซึ่ง ส่วนของระบบการนำอากาศเข้าได้รับการจัดไว้จากแนวกึ่งกลางยานพาหนะในทิศทางความกว้าง ยานพาหนะในรูปด้านบนสุดของยานพาหนะ

6. โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนของระบบการนำอากาศเข้าจะเป็นท่อเชื่อมต่อ ซึ่งเชื่อมต่อหม้อกรองอากาศและ อุปกรณ์ปรับปริมาณการนำอากาศเข้า

7. โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งส่วนรอบรูปด้านนอกของปลอกคันจับบังคับเลี้ยวจะได้รับการปิดคลุมด้วยชิ้นปิดคลุม ครึ่งด้านหน้า ซึ่งปิดคลุมปลอกคันจับบังคับเลี้ยวจากด้านหน้า และชิ้นปิดคลุมครึ่งด้านหลัง ซึ่งปิดคลุม ปลอกคันจับบังคับเลี้ยวจากด้านหลัง และ ที่ซึ่งท่อเชื่อมต่อจะผ่านภายในของปลายด้านนอกของก้ามปูหน้าที่ด้านของปลอกคันจับ บังคับเลี้ยว

8. โครงสร้างการจัดระบบการนำอากาศเข้าสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนของระบบการนำอากาศเข้าเป็นส่วนหนึ่งของหม้อกรองอากาศ และหม้อกรอง อากาศมีรูปตัว L อย่างเป็นสำคัญจากด้านหน้าของปลอกคันจับบังคับเลี้ยวไปสู่ด้านของโครงหลักใน รูปด้านบนสุดของยานพาหนะ