SU71181A1

SU71181A1 - Matrosov air distributor with electropneumatic control

Info

Publication number: SU71181A1
Application number: SU6035A
Authority: SU
Inventors: И.К. Матросов
Original assignee: И.К. Матросов
Priority date: 1947-05-30
Filing date: 1947-05-30
Publication date: 1947-11-30

Description

Изобретение относитс к усовершенствованию воздухораспределител системы Матросова с электропневматическим управлением, заключающего в себе тормозной и отпускной электромагнитные вентили, из которых тормозной вентиль контролирует сообщение золотниковой камеры воздухораспределител с тормозным цилиндром. Целью изобретени вл етс применение воздухораспределител в обычной схеме тормоза с одним воздухопроводом без напорной магистрали. Дл этого, согласно изобретению, отпускной вентиль контролирует сообщение между тормозной магистралью и золотниковой камерой.The invention relates to the improvement of the Matrosov air distributor with electropneumatic control, comprising brake and tempering solenoid valves, from which the brake valve controls the communication of the spool chamber of the air distributor with the brake cylinder. The aim of the invention is to use an air distributor in a conventional brake circuit with one air duct without a pressure line. For this, according to the invention, the release valve controls the communication between the brake line and the spool chamber.

На чертеже показана упрощенна схема воздухораспределител системы Матросова с устройством дл электропневматического управлени .The drawing shows a simplified scheme of the Matrosov system air distributor with a device for electropneumatic control.

Устройство заключает в себе тормозной вентиль 7, отпускной вентиль О и переключательный кран Я дл выключени электропневматического управлени и перехода на обычное пневматическое управление.The device incorporates a brake valve 7, a release valve O and a switching valve Z for switching off the electropneumatic control and switching to conventional pneumatic control.

Положение, изображенное на схеме , соответствует отпущенному тормозу .The position shown in the diagram corresponds to the released brake.

Как видно из чертежа, в этом положении тормозна магистраль сообщаетс с золотниковой камерой ЗК. воздухораспределител через открытый отпускной вентиль О, а закрытый тормозной вентиль Т перекрывает сообщение золотниковой камеры с тормозным цилиндром.As can be seen from the drawing, in this position the brake line communicates with the slide valve chamber ZK. the air distributor through the open release valve O, and the closed brake valve T blocks the communication of the slide valve chamber with the brake cylinder.

Дл торможени привод тс в действие оба электромагнитных вентил , причем вентиль О закрываетс , а вентиль Т открываетс . Воздух из золотниковой камеры поступает в тормозной цилиндр через выемку 2 переключательного крана и вентиль 7. Вследствие падени давлени в золотниковой камере главный поршень воздухораспределител поднимаетс и торможение будет происходить так же, как и при пневматическом управлении.For the braking, both electromagnetic valves are activated, the valve O being closed and the valve T opening. The air from the spool chamber enters the brake cylinder through the recess 2 of the switching valve and valve 7. Due to the pressure drop in the spool chamber, the main air distributor piston rises and the braking will be the same as with pneumatic control.

Чтобы отпустить тормоз, вентиль Т закрываетс , а вентиль О открываетс . Воздух из магистрали поступает в золотниковую камеру через выемку 7 переключательного крана, вентиль О, камеру 3 вентил J и выемку 2 переключательного крана. Прекращение торможени происходит известным образом, как и при пневматическом управлении.To release the brake, valve T closes and valve O opens. The air from the line enters the spool chamber through the recess 7 of the switching valve, valve O, chamber 3 valve J and the notch 2 of the switching valve. The termination of braking occurs in a known manner, as with pneumatic control.

165165

Дл перехода а чисто пневматическое управление пробка переключательного крана П поворачиваетс на 90° и оба вентил Г и О выключаютс .For the transition a purely pneumatic control, the tap of the switching valve P turns 90 ° and both the valves G and O are turned off.

Предмет изобретени Subject invention

Воздухораспределитель системы Матросова с электропневматическимAir distributor system Matrosov with electropneumatic

управлением, заключающий в себе тормозной и отпускной электромагнитные вентили, из которых тормозной вентиль контролирует сообщение золотниковой камеры воздухораспределител с тормозным цилиндром , от л и ч а ю щ ий с тем, что отпускной вентиль контролирует сообщение между тормозной магистралью и золотниковой камерой.control, comprising a brake and tempering solenoid valves, from which the brake valve controls the message of the spool chamber of the air distributor with the brake cylinder, from which the release valve controls the communication between the brake line and the spool chamber.

Запасный peiepSgaflSpare peiepSgafl

PafomiJ peseputiapPafomiJ peseputiap