SU664535A3 - Устройство дл подачи табака к машинам дл изготовлени табачных изделий - Google Patents

Description

1

Изобретение относ тс  к технике изготовлени  табачных изделий.

Известно устройство дл  подачи табака к машинам -дл  изготовлени  табачныхизделий , которое содержит бункер и расположагный-на .его ш 1ходв отвод щий транспортер в виде цилиндра с захватами l ..

Однако его устройство не обеспечивает равномерную тодачу потока табака, что снижает качество формируемого табачното жгуте. .

Целыо изобретени   вл етс  обеспечени  ремзномерной подачи потока табака.

Это достигаетс  тем, что в устройстве на выходе бункера над отводщешм транс1К ртером имеетс  рейка, установленна  вдоль оси последнего с возможностью колебательного ДВИЖШ1ИЯ.

Кроме того, рейка установлена так, что ее павы рас1юложены перпендикул рно направлению ее движени .

На фиг1 1 схематически изображено устройство дл  подачв табака к

. . ,- .

дл  взготовлеав  табачных изделий на фиг. 2 - часть устройства в уволиченном Мвсштабв; на ir. 3 - рейка, вид сбоку| на фиг. 4 - то же, вид сверху, на фиг.5 зона образовани  жгута табака

Устройство имеет загрузочный бункер 1 дп  запаса табака 2, при этом ограничивающа  загрузочный бункер 1 стенка имеющий захват4 ленточный транспортер 5 с большим углом подъема (заборный транспортер) расположены .под та«КИМ острым углом друг к другу, что, с одной стороны, обеспечиваетс  соскальзьт-Рвание табака по стенке 3 на транспортер 5, И, с другой стороны, в значительной стлани устран етс  посто нное переме- запаса та1байа 2. Дл  контрол  запаса табака 2 предусмотрены два фоточ рел0 6 и 7, при этом нижнее фотореле 6 управл ет жгутОвой машиной, а верхнее фотореле 7 управл ет шлюзом 8 пневмати«чесйого узла дл  подачн табака. Под стенкой 3 расооложена стенка 9, котора  с транспортером 5 с большом уцлом подьв-к ма ограничивает пространство 10, в которое потранспортеру 11 возвращаетс  излишек табака 12. Наход щийс  на ко1ще транспортера 11 ролик 13 расположен в середине транспортера 5 с большим углом подъема над пространством 10. Нижний ролик 14 транспортера 5 -,оединён с отдельным управл емым приводом (на чертеже не изображен). Под движущей с  вверх ветвыо транспортера 5 под верхним роликом 15 расположен валик 1 с кожаными лопатками 17, соединенный че-рез ременной привод с роликом 15 и снимающий излишний табак с захватов 4 транспортера 5, Под роликом 15 расцоложен ролик 18, который обеспечивает вертикальное прохождение идущей вниз ветви транспортера 5 под накопительным бунка-ь ром 19, Параллельно к идущей вниз ветви транспортера расположена нап вл юша  стенка 20, котора  в зоне ролика 15 имеет сботпветствующёе закругление, об- {зазует продолжение передней стенки 21 йакопительного бункера 19 и обеспечивает беспреп тственное прохождение табака спадающего из захватов 4 транспортера 5, в накопительный бункер. В направл ющей стенке 2.0 выполнена прорезь дл  вра щающегос  магнитного валика 22, Повиса ние волокон табака на верхнем конце задней стенки 23 накопительного бункера 19 предотвращаете с помощью расположенного в этом месте валика 24, вращаюицр- гос  с посто нной скоростью, Расположенный на задней стенке 23 накопителглого бункера 19 контрольный блок 25 (несколько распределенных по ширине накопительного) бункера. 19 на раз личной высоте электрически соединенных друг с другом фотореле) управл ет приво;дом транспортера 5. Выход накопительного бункера 19 расположец над отвод щим транспортером, выполненным в виде цилиндра 26 с захватами , который приводитс  во вращение по часовой стрелке с помощью плавно регули руемого привода (на чертеже не изображен ), Равномерное заполнение цилиндра 26 табаком из накопительного) бункера 19 обеспечиваетс  с помощью расположенной поперёк цилиндра 26 между этим цилиндром и за задней стенкой 23 колеблющейс  синхронно с вращением цилиндра рейки 27 с выступом 28, Она снабжена захватывающим табак профилем в виде закругленных пазов 29. Эти пазы имеют такую формул что в них не может задерживатьс  табак. Они расположены перпендикул рно к направлению движени  рейки. Под цилинд м 26 находитс  вращающийс  против часовой стрелки с посто нной скоростью трепальный валик 30, под которым вокруг роликов 31 и 32 движетс  рассеивающее полотно 33 с посто нной скоростью в направлении сепараторного блока 34. Цилиндр 26 и трепальный валик 30 частично закрыты по периметру поддоном 35, который проходит вниз до рассеивающего полотна 33, Он должен, вопервых , предотвратить выпадение табака из цилиндра 26 до попадани  в трепальный валик 30, и во-вторых, он должен улавливать табак, сбрасываемый с трепаль ного валика 30, в направлении, противр- положном движению рассеивающего полотна 33. Рассеивающее полотно 33 имеет профилированную поверхность.из резины, обеспечивающую захват табака без проскальзывани  и подачу его к сепараторному блоку 34. Сепараторный блок 34 имеет камеру 36 сжатого воздуха, из которой выходит направленный воздушный занавес из пр моугольных близко расположенных отверстий 37 поперек траектории движени  табака , покидающего рассеивающее полотно 33 ра ролике 32. Приемный бункер 38 со шнековым транспортером 39 служит дл  собирани  т желых частиц табака .(прожилок ), совсем или частично не отклон емых потоком воздуха. Положение стенки 40 между роликом 32 и приемным бункерсы 3 8 может измен тьс  по высоте, благодар  чему из вIi eтc  степень сепарации сепараторного блока. Стенка 40 изогнута так, что попадающие на неечастицы табака скольз т по ней и попадают на вращаюШийс  с посто нной скоростью против часовой стрелки штифтовый валик 41, который вместе со стенкой 42 образует воронку дл  улавливани  отклоненных воздуш- ньпл потоком частиц табака. В нижней части штифтовый валик 41 окружен стенкой 43 камеры 44 сжатого вoздyxia, котора  по касательной переходит в стенку 45 канала 46 .табака, В качестве опоры травспортера 47 жгута предус;мот рены штифты 48 из металла или керамики, расположенные напротив камеры 49 разреженного воздуха . ; Напротив, стенки 45 находитс  стенка 50 канала 46, котора  хфакрывает штифтовый валик 41 сверху. В случае необхо -. димости она может иметь в зоне штифтового валика 41 отверстие дл  откачки воз566 духа. Стенка 5 О служит также поддоном шнека транспортера и имеет в зоне, расп ложенной против стенки 40, отверсти , об разующие решето 51. Компрессор низкого давлени  со сторо ны разрежени  соединен с камерой 49 ра р женного воздуха и со стороны сжати  - с камерами 36 и 44 сжатого воздуха. На фиг. 5 схематически изображен транспортер .47 жгута на роликах 52 и 53. В зоне А образовани  жгута табак перемешаетс  в направлении стрелки на нижнюю часть транспортера 47 жгута, так что на нем образуетс  табачный жгут 54. Перед зоной fA образовани  жгута находитс  пневматический дополнительный сепаратор 55, который имеет первый выход 56 над бункером 57 дл  слишком т желы частиц табака, второй выход 58 - у трансх портера 47 жгута, через который он сое- динеч с камерой 49 разреженного воздуха . И один вход 59, соедин юший дополнитель ный сепаратор 55 со шнековьпл транспортером 39. За зоной А образовани  жгута предусмотрен измерительный датчик 60 дл  изменени  высоты табачного жгута 54. За ним следует в направлении движени  транспортера 47 жгута выравниватель 61 дл  отбора излишнего табака с табачно-. го жгута. Этот выравниватель управл етс  прибором измерени  плотности жгута и расположен перед ножевым аппаратом (на чертеже не изображен). Положение выравнивател  61 служит показателем вы соты табачного жгута.после удалени  излишков табака и сравниваетс  с, измерительным сигналом измерителшб го датчика 60. С помошью получейной величннь управл етс  плавно регулируемый привод цилиндра 26 распределител . Изменением числа оборотов цилиндра 26 подводимое количество табака регулируетс  так, что в зоне А образовани  жгута табачный  оут 54 насыпаетс  с посто нным азлишком табака.. Транспортер 47 жгута в зоне ролика 53 расположен под формируюшим транспортером 62, который подает бумажную полосу 63 вместе с табачньпл ткгутом 54 в формирователь 64 жгутовой машины. Под выравнивателем 61 расположен транспортер 65, который проходит вдоль распределител  /а заканчиваетс  над проход щим поперек его транспортером 11. Транспортеры 11 и 65 имеют отдельные приводы, однако управл ютс  совместно от главного двигател  прилива машины. 35 Устройство работает следующим образом . В загрузочный бункер 1 через шлюз 8 порци ми подаетс  табак, если уровень запаса табака 2 освобождает фотореле 7 (фотореле 6 останавливает машину, если возникает неисправность в подаче табака и запас его весь израсходован).Транспортер 5 с большим углом подъема посто нно забирает из запаса табак, при .этом захваты 4 захватывают небольшие порции табака. Они выравниваютс  с помошью валика 16 так, что табак, выход ший за пределы захватов 4, отбрасываетс  лопатками 17. Между роликами 15 и 18 табак выпадает из захватов ;4 транспортера, при этом благодар  вертикальному расположению транспортера в этой зоне табак полностью спадает. Направл юша  стенка 20 направл ет табак в середину накопительного бункера 19, при этом магнитный валик 22 отдел ет от табака железные частицы, которые могут оказатьс  в нем. Контрольный блок 2 5 следит за уровнем табака в накопительном бункере и управл ет транспортером 5 дл  поддержани  уровн  табака посто нным (в зависикгости от числа закрытых табаком фотореле плавно управл етс  привод транспортера). Цилиндр 26 на выходе накопительного бункера. 19 наполн етс  табаком, при этом колеблюша с  сглаживающа  рейка 27 с ее профилирован- ным выступом 28 обеспечивает равномерное наполнение цилиндра 26, так как она разглаживает табак между захватами цидиндра 26, кроме того, она поддерживает табак в .нижней части накопительного бункера в посто нном движении. Во врем  транспортировки к трепальному валику 30 поддон 35 преп тствует выпаданию таба ка из захватов цилиндра 26. Этот поддон при необходимости в зоне входа трепальной го валика 30 может заканчиватьс  гребенкой . Трепальный валик выбивает табак из захватов цилиндра 26 и бросает его на рассеивающее полотно 33. Более длинные волокна табака дольше вис т на штиф-. чах трепального валика ЗО, так что они попадают на рассеивающее полотно 33 пе- . ред более мелкими частицами табака, что сказываетс  положительно во.врем  последующего процесса сепарации. Поддон 35 доход щий до рассеивающего полотна 33, улавливает волокна табака, слишком сильно отбрасываемые назад. Образующийс  на рассеивающем полот не 33 стол-ковер табака выбрасываетс  С определенной скоростью в сепараторньгй блок 34, при этом части№1 табака проход т через выдуваемый из отверсти  37 воз дуицши занавес. Более т желые частицы табака {большие куски прожилок) проход т через воза ушный занавес и попадают в приемный бенкер 33- На процесс сепарации положительно вли ет то, что более длинные волокна табака в слбе-ковре расйбййг а1Ьтс  снизу и не мешают перемещению лежащих сверху т желых частиц табака в приемный бункер 38. Все другие частицы та бака отклон ютс  выход щими из отверсти  37 потоками воздуха и попадают в образованную стенками 4О и 42 воронку, где они захватьшаютс  щтифтовым валико 41 и забрасываютс  в канал 46 табака. Стенка 42 сконструирована так, что пото ки воздух)а из отверстий 37 попадают на нее под острым углом и проход т вдоль нее к штифтовому валику 41, так что они (5ез образовани  завихрений вместе с табаком попадают в канал 46 табака, .Забрасываемые в приемный бункер 38 т желые частицы табака, транспортируютс  транспортером 39 к входу 59 допол- .нительного сепаратора 55, при этом еще пригодные частицы (например, называемы птичьими глазами короткие прожилки) мо ryf попадать через выполненную в виде решетки стенкуна штифтовый валик. При входе в Ланал 46 табак подхватываетс  воздущными потоками, выход щими из каналов воздуха и направленными в . сторойу тракрдартйровки; транспортера 47 жгута, в результате чего табак приобретает вектор скорости в направлении движени  транспортера жгута, и, попав на транспортер гкгута на уже наход щийс  на нем табак, он почти не получает ускорени  в этом направлении. Выход щий Из воздушных каналов воздух и вытекающий изотверстий 37 направл емый в канал 46 табака воздух сепаратора отсасывает- с  сквозь транспортер жгута в камеру 49 разреженного воздузй, п:ричем этот воздух удернсивает таёак на транспортере жгута. . :., , Тран(:порт1фуемые транспортерным шнеком более т желые частицы табака попадают на вход 59 дополнительного сепаратора , через который воздух также отсасы Ваё-Рсй в камеру разре 4сенного воздуха через транспортер жгута. Воздух , проход щий через дрпога1ительный сепаратор а направлении транспортера лоута, дополнительно раздел ет сбрасываемый с транспортерного шнека . табак, таКс что только действительно не пригодные дл  образовани  жгута частицы табака па дают в бункер 57, Отделенные в дополнительном сепараторе частицы табака дл  создани  жгута представл ют собой так называемый короткий табак, который вследствие расположени  дополнительного сеиаратора перед зоной А образовани  жгута попадает на ту сторону насыпанного жгута 54 табака, котора  расположена по другую сторону от вьг1 ав1нивател  61, Выравниватель заёи1зает от жгута табака лишний табак, который через транспортеры 65 и 11 возвращаетс  в распределитель (в бункер),Так как транспортеры 65 и 11 движут с  лишь при работающей жгутовой маши не, в бункере не может образовыватьс  большой запас табака. Излишний табак, подаваемый посередине транспортера.с большим углом подъема в бункер, немедленно аахватываеус  захватами. На прот жении всей трг.нс- портировки через распределитель вплоть до зоны А образовани  жгута он сохран ет свое среднее положение по отношению к ширине распределител , т,е. он оказывает с  также всерецине насыпанного жгута табака и не отдел етс  снова выравнивателем. Выравненный жгут табака подаетс  на бумажную полосу 63 и с помощью формирующего транспортера 62 прот гиваетс  через форми ррватель 64, после чего преобразуетс  в сигаретный жгут, от которого непрерывно отрезаютс  отдельные сигареты ,. Использование устройства обеспечивает равномерную, подачу потока табака и вьгсокое качество формировани  табачного . Формула .из о-б р е т е н и а -Устройство дл  подачи табака к машинам дл  изготовлени  табачных изделий, включающее бункер и расположенный на его выходе отвод щий транспортер, в виде цилиндра с захватами, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  равномерной подачи потока табака, на выходе бункерй над отвод щим транспортером имеетс  рейка , устанош1енна вд(пь оси последнего с возможностью колебательного движении. 2. Устройство по п, 1, о т л к ч а ю щ е е с   тем, что рейка установлена так, что ее Пазы р1аспол6жены перпендику л рно направлбвшб ее движени . Источники информации, прин тые во снимание при экспертизе 1, Патент ФРГ № 2357132, кл, 79 В 16/00, опубл. 1975. G64535

ИЛ.,:,,.....

--27

Фце4 /46 /5