SU1762743A3 - Механизм подачи обечаек - Google Patents

Description

1

(21)4355668/08

(22)12.05.88

(31)01842/87

(32)13.05.87

(33)СН

(46) 15.09.92. Бюл. №34

(71)Эльпатроник АГ (СН)

(72)Рудольф Виттвер (СН)

(56)Патент Германии

№ 3534209, С 2, кл. В 65 G 24/04, опублик.

1987.

(54) МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ОБЕЧАЕК

(57)Использование изобретени : дл  транспортировани  обечайки от листогибочного устройства к сварочной машине. Сущность изобретени : механизм содержит станину

2. На станине 2 расположены направл ющие 5. По направл ющим перемещаетс  каретка 6. На приводном валу 12 смонтирован вращающийс  кривошип 11. Кривошип 11 соединен с шатуном 16, а шатун 16 соединен с балансиром 18 бистабильного пружинного узла, пружина 21 которого смещена относительно продольной оси бистабильного пружинного узла, соединитель- на  штанга 23 соединена с распределительным валом 26. На распределительном валу 26 посредством штанги 35 и болтов 32 закреплены поворотные собачки. Механизм подачи обечаек оснащен отклон ющим кулачком 38, с которым взаимодействует ролик балансира. 3 з. п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к механизмам подачи обечаек .

Известен механизм подачи обечаек, содержащий каретку, установленную на основаниисвозможностью возвратно-поступательного перемещени  по направл ющим между задней и передней мертвыми точками, расположенную на каретке с возможностью перемещени  между рабочим положением поко , по меньшей мере одну собачку дл  обечайки, кривошип- но-шатунный механизм с двум  шарнирами, кривошип которого установлен с возможностью вращени  и посредством первого шар- нира соединен с его шатуном, а посредством второго - с кареткой и распределительный механизм с упругим элементом дл  поворота собачки.

Недостатком известного механизма подачи  вл етс  то, что тормоза распреде|сл

|С

лительного механизма расходуют часть энергии, предназначенной дл  перемещени  кареток. Хот  эта часть энергии мала, однако она может требовать осуществлени  меропри тий по охлаждению, если каретки и распределительный механизм должны перемещатьс  с большой скоростью, что имеет место на современных машинах дл  изготовлени  банок, на которых по меньшей мере свариваетс  в минуту 500 обечаек.

Цель изобретени  - снижение энергозатрат .

Это достигаетс  за счет того, что упругий элемент распределительного механизма выполнен в виде расположенного между шатуном и собачкой бистабильного пружинного узла, распределительный механизм выполнен в виде шарнирно смонтированного на основании балансира с роликом, который посредством пружин бистабильного пружинного узла соединен с шатуном ;0

го

v4

CJ

CJ

вошипно-шатунного механизма, при этом механизм подачи оснащен установленным на основании в зоне задней мертвой точки каретки отклон ющим кулачком, ролик балансира расположен с возможностью взаимодействи  с отклон ющим кулачком дл  предотвращени  преждевременного возврата бистабильного пружинного узла в положение , соответствующее рабочему положению собачки, распределительным валом дл  собачки и шарнирным четырех- звенником дл  соединени  распределительного вала с балансиром.

Одно из звеньев шарнирного четырех- звенника выполнено в виде регулируемой по длине соединительной штанги и перекидным рычагом, причем шатун кривошипно- шатунного механизма оснащен распределительным кулачком дл  перемещени  собачки s рзбсчсс лс с;: с:;ис с предотвращением возврата, а перекидной рычаг оснащен роликом, смонтированным с возможностью взаимодействи  с распределительным кулачком.

Пружина бистабильного пружинного узла выполнена в виде пружины раст жени . Ось пружины бистабильного пружинного механизма установлена со смещением относительно его продольной оси.

На фиг. 1 изображен общий вид на механизм подачи обечаек, вид сверху; на фиг. 2 - вид на механизм подачи спереди (частичный разрез этого вида в вертикальной плоскости по линии II-I фиг. 1); на фиг. 3 - вид на механизм подачи сбоку (частичный разрез этого вида в вертикальной плоскости по линии Ill-Ill фиг. 1); на фиг. 4 - частичный разрез в вертикальной плоскости по линии IV-IV на фиг. 1; на фиг. 5 - вид к аксонометрии на механизм подачи в положении задней мертвой точки; на фиг. 6 - вид механизм в момент выхода из положени  задней мертвой точки; на фиг. 7-дизграмма перемещений механизма.

Механизм подачи обечаек 1 предназначен дл  транспортировки последних в зону сварочной машины, где продольные кра  обечайки сваривают.

Механизм подачи содержит станину 2 с передней рамой 3 и задней рамой 4. Передн   и задн   рамы расположены параллельно одна другой и соединены штангами,  вл ющимис  направл ющими 5 (штанги выполнены полыми и подключены к вод ному охлаждению, чтобы во врем  работы они оставались холодными и сохранили точность направлени ). На направл ющей 5 с возможностью возвратно-поступательного перемещени  установлена каретка 6 с втулками 7. Втулки 7 непосредственно установлены на направл ющих 5. Втулки 7 соединены между собой траверсами 8 и 9. На траверсе 9 закреплена щека 10, расположенна  перпендикул рно плоскости станины и параллельно направл ющим 5.

На чертежах перемещений каретки направо означает перемещение вперед, при этом обечайка транспортируетс  вперед. И наоборот, перемещение каретки 6 налево

0 означает перемещение назад, которое каретка совершает без обечайки.

Перемещение каретки 6 осуществл етс  посредством кривошипно-шатунного механизма . Кривошип 11 этого механизма

5 установлен на приводном валу 12 с возможностью вращени . Приводной вал 12 установлен перпендикул рно направл ющим 5 и в плоскости станины 2. На валу 12 закреплен противовес 13 дл  выравнивани  инер0 ционной массы кривошипа 11 и соединенных с ним узлов.

Посредством шарнира 14 кривошип 11 соединен с опорой 15 шатуна 16. В свою очередь шатун 16 посредством шарнира 17

5 соединен со щекой 10, т, е. с кареткой 6. Рабоча  длина шатуна 1 б между шарнирами 14 и 17 может регулироватьс  посредством опоры 15.

На каретке 6 посредством шарнира 17

0 установлен распределительный механизма, выполненный в виде балансира 18 с роликом . На шатуне на некотором рассто нии от балансира 18 закреплена цапфа 19, соединенна  с цапфой 20 посредством пружины

5 раст жени  21. Вместе с балансиром 18 пружина 21 образует бистабильный пружинный узел. Это означает, что в зависимости от положени  шатуна 16 лини  действи  пружины может проходить на рассто нии

0 под или на рассто нии над геометрической осью шарнира 17 и соответственно этому раст гивающа  сила пружины 21 окажет крут щий момент на балансир 18 в направлении по ходу часовой стрелки или против

5 него. Балансир 18 посредством шарнира 22 соединен с соединительной штангой 23, регулируемой по длине. Шарнир 22 смещен относительно шарнира 17 больше, чем на 90° в направлении цапфы 20.

0Соединительна  штанга 23 посредством шарнира 24 соединена с одним плечом двуплечего перекидного рычага 25. Перекидной рычаг 25 закреплен на распредели- тельном валу 26, установленном с

5 возможностью вращени  в траверсе 8 каретки 6.

На другом плече перекидного рычага 25 смонтирован ролик 27 с возможностью взаимодействи  с распределительным кулачком 28. Распределительный кулачок 28

выполнен с клиновым участком 29 и сопр женным с ним дугообразным участком 30, центр которого расположен на геометрической оси шарнира 17.

На траверсе 8 размещены две стойки 31 под подшипники. На каждой стойке 31 посредством болта 32 смонтирована с возможностью поворота собачка 33. Болты 32 расположены перпендикул рно направл ющим 5 приблизительно горизонтально, поэтому собачки 33 могут перемещатьс  между нижним конечным положением (рабочим положением) и верхним конечным положением (положением поко ). Дл  осуществлени  поворота кажда  из собачек 33 соединена посредством шарнира 34 со штангой 35, выполненной регулируемой по длине и соединенной с рычагом 36, установленным на распределительном валу 26 посредством шарнира 37.

В зоне задней мертвой точки каретки 6 на станине 2 установлен регулируемый отклон ющий кулачок 38. На кулачке 38 выполнен клиновидный участок 39 и горизонтальный участок 40, параллельные направл ющей 5. С участками 39 и 40 взаимодействует ролик 41 балансира 18.

Работает механизм следующим образом .

На фиг. 1-4 собачки 33 изображены в положении поко , в котором они держатс  за счет того, что пружина 21 согласно фиг. 3 оказывает на балансир крут щий момент в направлении против хода часовой стрелки так, что соединительна  штанга 23 также оказывает на распределительный вал 26 крут щий момент в направлении против хода часовой стрелки. Вследствие этого кажда  из обеих штанг 35 передает на соответствующую собачку 33 крут щий момент в направлении по ходу часовой стрелки , т. е. собачки опускаютс . Рабочее положение каждой собачки определ етс  регулируемой длиной штанги 35.

На фиг. 7 точками А-Е обозначены различные положени  шарнира 14 (его геометрической оси) при полном обороте кривошипа 11. Пр ма  с нанесенными на нее точками А-Е указывает нахождение шарнира 17 (его геометрической оси) при положении шарнира 14 от а до е.

Когда кривошип 11 вращаетс  в направлении стрелы, исход  из обозначенного 0° положени , то шарнир 14 попадает в положение а, в то врем  как шарнир 17, занимает положение А. Шатун 16занимает при этом положение, в котором лини  действи  пружины 21 сильно приближена к геометрической оси шарнира 17.

На дальнейшем пути шарнира 14 в точке б и шарнира 17 в точке В лини  действи  пружины 21 пересекает геометрическую ось шарнира 17, и состо щий из балансира 18 и

пружины 21 бистабильной пружинный узел движетс  через мертвую точку и затем переходит в состо ние обратного действи . Усилие пружины 21 оказывает на балансир 18 крут щий момент в направлении по ходу

часовой стрелки, и балансир 18 поворачива сь через штангу 23, распределительный вал 26, который при этом вращаетс  по часовой стрелке, через шарниры 34 и 36 поворачивает собачки 33 в направлении против

хода часовой стрелки, т. е. вверх в положение поко .

При продолжении вращени  кривошипа 11 в направлении стрелы шатун 16 перемещает каретку 6 назад, сначала с

повышающейс , а затем с уменьшающейс  скоростью. Когда шарнир 14 проходит точку в шарнир 17 находитс  в точке В, каретка 6 при этом достигает мертвой точки. На последнем участке пути к задней мертвой

точке ролик 41 балансира 18 поступает на отклон ющий кулачок 38, вследствие этого балансир 18 временно предотвращаетс  от возвращени  в первоначальное положение (фиг. 3).

Когда шарнир 14 достиг точки г, а шарнир 17 точки Г, то ролик 41 с горизонтального участка 40 отклон ющего кулачка 38 перемещаетс  на клиновидный участок 39. Вследствие этого бистабильный пружинный

узел (18, 21) возвращаетс  в исходное положение . При этом шарнир 14 перемещаетс  из точки г в точку д, а шарнир 17 - из точки Г в точку Д. Вследствие этого пружина 21 оказывает на балансир 18 и вал 26

крут щий момент против хода часовой стрелки. Штанги 35 перемест тс  вперед, а собачки 33 вниз в рабочее положение.

Несмотр  на малый диапазон угла от точки г до точки д он  вл етс  достаточным дл  того, чтобы собачки 22 могли зан ть рабочее положение несмотр  на трение, возникшее вследствие загр знени .

При этом распределительный кулачок 28 прижимает клиновидный участок 29 к ролику 27, что вызывает поворот перекидного рычага 25 и вращение распределительного вала 26 против хода часовой стрелки. При прохождении шарнира 14 через точку д дугообразный участок 30 распределительного кулачка 28 воздействует на ролик 27 и предотвращает возврат собачек 33. Таким образом предусмотрено, что собачки прилегают к краю обечайки 1, котора  должна перемещатьс  вперед.

Перемещение вперед кончаетс  в положении шарнира 14 в точке д и шарнира 17 в точке Д. соответствующем положению каретки 6 в передней мертвой точке,

Каретка 6 начинает перемещатьс  назад , в то врем  как собачки 33 наход тс  в рабочем положении до тех пор. пока шарнир 14 не достиг зоны между точками а и б, в которой бистабильный пружинный узел возвращаетс  в первоначальное положение .

Claims (4)

1. Механизм подачи обечаек, содержащий каретку, установленную на основании с возможностью возвратно-поступательного перемещени  по направл ющим между задней и передней мертвыми точками, расположенную на каретке с возможностью перемещени  между рабочим положением и положением поко , по меньшей мере одну собачку дл  обечайки, кривошипно-шатун- ный механизм с двум  шарнирами, кривошип которого установлен с возможностью вращени  и посредством первого шарнира соединен с его шатуном, а посредством второго - с кареткой, и распределительный механизм с упругим элементом дл  поворота собачки, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергозатрат, упругий элемент распределительного механизма выполнен в виде расположенного между шатуном и собачкой бистабильного пружинного узла, распределительный механизм выполнен в виде шарнирно смонтированного на основании балансира, который посредством пружины бистабильного

пружинного узла соединен с шатуном кри- вошипно-шатунного механизма, при этом механизм подачи оснащен установленным на основании в зоне мертвой точки каретки отклон ющим кулачком.

2.Механизм поп. 1, отличающий- с   тем, что балансир оснащен роликом, расположенным с возможностью взаимодействи  с отклон ющим кулачком дл 

предотвращени  преждевременного возврата бистабильного пружинного узла в положение , соответствующее рабочему положению собачки, распределительным валом дл  собачки и шарнирным четырехзвенником дл  соединени  распределительного вала с балансиром, шарнирный четырехзвенник оснащен регулируемой по длине соединительной штангой и перекидным рычагом, причем шатун кривошипношатунного механизма оснащен распределительным кулачком дл  перемещени  собачки в рабочее положение дл  предотвращени  возврата, а перекидной рычаг оснащен роликом, смонтированным с

возможностью взаимодействи  с распределительным кулачком.

3.Механизм по пп. 1и2, отличающийс  тем, что пружина бистабильного пружинного узла выполнена в виде пружины раст жени .

4.Механизм по п. 1-3, отличающийс  тем, что ось пружины бистабильного пружинного узла установлена со смещением относительно продольной оси бистабильного пружинного узла.

со

т г- см ю

/

pFfJn rl

ii i

: i i

fo +

f-Ъ-М:-i4

2 Ь

(oj

i гУ

1 тЧ г

, - V- -Л л I

TS f / pj i

, 01

oivP 9-п о

JT

( V;

V

.,

jrCVsyA Д i

н А

21

9 30

Ч

32 f41

JO --I

8

ЯЗ

-J o

N3 .Ј CO

1в

L10

LJ

Фиг.

1 Я

34

11

14

Фиг

Фиг5

35 34 31