SU1636194A1 - Устройство регулировани хода сбалансированных приводов возвратно-поступательного движени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к станкостроению и может быть использовано на суперфинишных станках. Цель изобретени  - повышение производительности и упрощение регулировани -хода возвратно-поступательного движени . На эксцентриковой цапфе 4 расположен шатун 6, а на эксцентриковой цапфе 5 - шатун 7. Через цапфы 8 и 9 шатунов рычаги 10 и 11 св заны с шатунами 6 и 7. Рычаги 10 и 11 установлены в подшипниках, которые охватывают рычаги 10 и 11 в виде манжет и своими коренными цапфами наход тс  в Н-образном корпусе подшипника. 3 ил. . (Л С о СО О о 4

Description

Изобретение относитс  к станкостроению , в частности к устройствам дл  регулировани  хода сбалансированных приводов дл  выполнени  возвратно-поступательного движени  на суперфинишных станках.

Известно устройство дл  суперфинишной обработки (авт. св. СССР № 812338, кл. В 24 В 35/00, 1981), с помощью которого значение хода возвратно-поступательного движени  регулируетс  путем изменени  значени  эксцентриситета между эксцентричными втулками и эксцентричными шейками вала. Дл  этого необходимо ослабить гайку, причем муфта под воздействием пружины немного перемещаетс  налево и вал объедин етс  с гильзой. Путем вращени  шкива вал вращает эксцентричные втулки, соединенные с помощью пальцев с гильзой относительно эксцентричных шеек вапа. Значение хода возвратно-поступательного движени  регулируетс  с помощью лимба. Затем зат гивают гайку. Недостатками данного устройства  вл ютс  сложность регулировани  значени  хода возвратно-поступательного движени , а также изменени  эксцентриситета. Вследствие изменени  эксцентриситета рассто ние между инструментальными каретками не стабильно.

Цель изобретени  - повышение произ- водительностии и упрощение регулировани  хода возвратно-поступательного движени .

На фиг.1 изображено устройство дл  регулировани  хода, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг 1.

В корпусе 1 расположен коленчатый вал 2 в неподвижных корпусах подшипников 3. Коленчатый вал 2 имеет эксцентриковую цапфу 4 и две противолежащие ей эксцентриковые цапфы 5. На эксцентриковой цапфе 4 расположен шатун 6, а на эксцентриковой цапфе 5 - шатун 7. Шатуны 6 и 7 наход тс  на эксцентриковых цапфах 4 и 5 в подшипниках качени  или в гидростатических подшипниках . Через цапфы 8 и 9 шатунов рычаги 10 и 11 св заны с шатунами 6 и 7.

Противоположные концы рычагов св заны с помощью болтов 12 и 13 с резцовыми салазками 14 и 15. Рычаги 10 и 11 установлены в подшипниках 16 и 17. которые охватывают рычаги 10 и 11 в виде манжет и в свою очередь своими коренными цапфами 18 и 19 наход тс  в Н-образном корпусе подшипника 20. Корпус подшипника 20 расположен вертикально в неподвижной направл ющей 21 и может перемещатьс  в вертикальном направлении с помощью ходового винта 22. Этим регулированием перемещаютс  цапфы 18 и 19 подшипников 16 и 17 и рычаги 10 и 11. В результате этого мен ютс  длины И и 2 и коэффициент

трансформации между ходом шатуна е и ходом h резцовых салазок 14 и 15.

После регулировани  величины хода h подшипники 16 и 17 зажимаютс  с рычагами 10 и 11 гидравлически с помощью зажимных

поршней 23 или другим способом, например механически с помощью нажимной пружины . Цапфы 8,9,18 и 19 и болты 12 и 13 наход тс  в гидростатических подшипниках или посредством эластичной опоры (например сайлентвтулки или других подход щих опор) св заны с. соответствующей сопр женной деталью.

Эксцентриситет с цапф 4 и 5 подшипника выбран как среднее геометрическое

значение между минимальным и максимальным ходами h. Таким образом можно найти самые благопри тные длины рычагов И и 2 и длину перемещени  центров цапф 18 и 19. Длина шатуна определ етс 

как разность между рассто нием центра вращени  b и эксцентриситетом е цапфы. Таким образом минимальное рассто ние а между резцовыми салазками остаетс  неизменным и не зависит от регулируемого

размера хода h. Четко наход щиес  друг против друга цапфы 4 и 5 достигают точной балансировки(в услови х точного определени  массы и центровки), так что система внешне остаетс  стабильной.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство регулировани  хода сбалансированных приводов возвратно-поступательного движени . содержащее

   коленчатый вал 2 с эксцентриковыми цапфами 4 и 5. несущими шатуны 6 и 7, установленные с возможностью взаимодействи  посредством своих цапф 8 и 9 с резцовыми салазками 14 и 15. отличающеес  тем,

   что, с целью упрощени  регулировани  хода и повышени  производительности, устройство снабжено Н-образным корпусом 22. рычагами 10 и 11, размещенными между цапфами шатунов 6 и 7 и резцовыми салазками . и установленными с возможностью перемещени  на рычагах 10 и 11 и фиксации с помощью механических или гидравлических средств охватывающими рычаги хомутами 16 и 17 с коренными цапфами 18 и 19,

   расположенными в Н-образном корпусе, смонтированном с возможностью перемещени  на введенных в устройство неподвижных направл ющих 23 посредством ходового винта 24

   П

   23 3 К

   14

   Фиг.1

   Б- Б подернуто

   Фиг.З

   19

   77