SU920417A1 - Устройство дл балансировки роторов - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ РОТОРОВ

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  балансировки роторов машин в процессе их работы .

Известно устройство дл  балансировки роторов, содержащее два коаксиальных эксцентричных кольца, размеш,енных между цапфой ротора и внутренним кольцом подшипника опоры 1.

Наиболее близким .по технической сущности к изобретению  вл етс  устройстве дл  балансировки роторов, содержащее подшипниковую опору, установленный .в ней цилиндрический корпус, корректирующие элементь и закрепл емое на цапфе ротора опорное кольцо со сферической поверхностью , взаимодействующей с поверхностью одного из корректирующих элементов. Корректирующие элементы выполнены в виде клиновых сегментов, установленных в корпусе с возможностью перемещени  их вдоль образующих сферической поверхности опорного кольца при помощи винтов и упругих элементов 2. .

Известные устройства имеют тот недостаток , что регулировку положени  корректирующих элементов можно производить лищь

на остановленной машине, что значительно снижает производительность процесса балансировки .

Цель изобретени  - повышение производительности процесса балансировки.

5 Поставленна  цель достигаетс  тем, что корректирующие элементы выполнены в виде двух коаксиальных втулок, размещенных в корпусе с возможностью осевого перемещени , внутренн   из которых оперта на

.Q сферическую поверхность опорного кольца, и размещенного между втулками промежуточного кольца со сферической наружной поверхностью, взаимодействующей с внутренней поверхностью наружной втулки, упруго св занного торцом с корпусом, а внутренние поверхности втулок, взаимодействующие с поверхност ми колец, выполнены под углом к оси этих втулок с направлением наклона во взаимно-перпендикул рных пЛоскост х .

На фиг. 1 изображено устройство дл 

20 балансировки роторов, общий вид; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1.

Устройство содержит опору 1 с подшипником 2, цапфу 3 ротора (не показан), устанавливаемое на цапфе опорное кольцо 4, наружна  поверхность которого выполнена сферической, цилиндрический корпус 5, установленный в подшипнике 2 опоры 1, корректирующие элементы, выполненные в виде коаксиальных втулок 6 и 7, промежуточного кольца 8 со сферической наружной поверхностью , св занного с помощью пластинчатых пружин 9 с корпусом 5. Втулка 6 размещена между корпусом 5 и промежуточным кольцом 8, а втулка 7 - между промежуточным кольцом 8 и опорным кольцом 4, на сферической поверхности которого установлены в вертикальной плоскости два цлтифта. 10, взаимодействующие с осевыми пазами, выполненными на рабочей части внутренней поверхности втулки 7, соединенной при помощи щлицевого соединени  с промежуточным кольцом 8, на сферической поверхности которого установлены в горизонтальной плоскости щтифты 11, взаимодействующие с осевыми пазами, выполненными на рабочей части внутренней поверхности наружной втулки 6, соединенной при помощи щлицевого соединени  с корпусом 5. Рабочие части внутренних поверхностей втулок 6 и 7 выполнены под углом к их оси с направлением наклона во взаимно-перпендикул рных плоскост х: оС и )S - углы наклона рабочей части внутренних поверх 1остей втулок 6 и 7, соответственно, в вертикальной и горизонтальной плоскост х. Наружна  и внутренн   втулки снабжены фиксаторами. 12 и 13 их осевого положени .

Устройство работает следующим образом .

В процессе работы мащины (не показана ), имеющей повыщенную вибрацию, при помощи фиксатора 13 перемещают в осевом направлении вращающуюс  вместе с ротором втулку 7, в результате чего сферическа  поверхность опорного кольца 4 скользит по ее внутренней наклонной с углом А, поверхности и смещаетс  вместе с цапфой 3 ротора в горизонтальной плоскости. При этом положение главной центральной оси инерции ротора измен етс  по отношению к оси подщипника 2. Если уровень вибрации опоры I уменьщаетс , то перемещение втулки 7 в этом направлении продолжаетс  до достижени  минимального уровн  вибрации . В противном случае измен етс  направление перемещени  втулки 7 на противоположное .

После достижени  минимального уровн  вибрации опоры 1 положение втулки 7 фиксируют и начинают перемещать в осевом направлении втулку 6 с помоцхью фиксатора 12. Так как промежуточное кольцо 8 с помощью пластинчатых пружин 9 упруго св зано с корпусом 5, то при перемещении

втулки 6 ее рабоча  часть внутренней поверхности смещает кольцо 8, а вместе с ним втулку 7, опорное кольцо 4 и цапфу 3 ротора в вертикальной плоскости. Перемеща  наружную втулку в одном из направлений достигают минимального уровн  вибрации

опоры 1, совмеща  главную центральную ось инерции ротора с осью его вращени , после чего с помощью фиксатора 12 втулку 6 фиксируют.

За счет того, что совмещение главной центральной оси инерции ротора с осью его вращени  производ т в процессе работы мащины , производительность процесса балансировки резко увеличиваетс .

Claims (2)

1. Куинджи А. А. и др. Автоматическое уравновешивание роторов быстроходных машин , М., «Мащиностроение, 1974, с. 85-86.

2. Авторское свидетельство СССР № 246900, кл. G 01 М 1./38, 1967 (прототип ).

73