SU655617A1 - Шаговый транспортер коленчатых валов - Google Patents

Description

(иатутгаыми шейками а , а н  неподвижных призмах 3 и 4 и полвижньтх npusNiax 6 - шейками В . Призма 3, расположенна  в позш1ии кантовани , имеет горизонтальный участок - упор 9. Шаг расположени  подвижных и не«подвижных призм на Т1занснортере равен Т на всех позици х, кроме позиций кан«. тЬвани , где он равен t Разность меж ду Т и t определ етс  эксцентриситетом коленчатого вала и величиной шага Т , Транспортер работает следующим образом . Обрабатываемый коленчатый вал 1 пос тупает на первую неподвинсную призму 2 транспортера, ориентированный внутренними шатунными шейками о вниз. При враш НИИ кршзошипно-шатунного механизма 8 платформа 7 совершает поступательное движение по окружности, и такое же движение совершают призмы 5 и 6, закрепленные на этой платформе. При этом приз мы 5 и 6 подхватывают валы, лежащие в призмах 2, 3 и 4, и перенос т их на 1 шаг Т вперед. В позиции кантовани , где шаг между двум  соседними подвижными и неподвижными призмами равен t Т, в момент очередного поворота кривошипно-шатунного механизма 8 перва  по ходу транспор тера подвижна  призма 6 подходит к коленвалу , вис ш.ему на призме 3, и, так как шаг расположени  призм тут меньше, то эта призма, принимающа  коленвал уже за свободные внутренние шатунные шейки 1) , отклон ет этот вал от вертикального положени , и при дальнейшем подъеме коленвал 1 занимает почти гори зонтальное положение, выезжа  из вЬтеми призмы 3 на ее горизонтальный учасок 9. По мере дальнейшего подъема призы б под действием собственного веса роисходит кантование вала, вис илег в физме 3 уже внутренними шейками Ъ, ч на призму 4 коленвал 1 подаетс  уже лей1сами |,Использование этого изобретеи  позвол ет сократить врем  цикла обработки коленчатых, валов и повысить надежность обрабатывающих станков за счет упрощени  их конструкции. формула изобретени  Шаговый транспортер коленчатых валов , включающий непоДБИн ную и подвшк ную рамы, призмы, установленные на рамах , и привод, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности обработки путем осуществлени  кантовани  валов на транспортере, транспортер выполнен из двух совмещенных в позиции кантовани  участков, один из которых уже другого, при этом смежные пары подвижных и неподвижных призм в позщии кантовани  закреплены соответственно на широком и узком участках, установлены с шагом, меньшим шага остальных призм на величину эксцентриситета коленчатого вала, а последние призмы широкого участка неподвижной рамы снабжены упорами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе , Авторское свидетелк;тва СССР № 524796, кл,В 65 G 25/04, 1974. 2, Авторское свидетельство СССР № 518429, кп/В 65 0 25/О4, 1973.

ГЕПЗ

1 ога 1 (ПИ

/г

ОГб iUti OED I

тшз-тшг

ггтгп ггтп

hi.

А-А

1

L

Фиг.З

сриг