SU1216066A2 - Устройство дл считывани номера транспортного средства - Google Patents

Description

« -

Изобретение относитс  к транспорту и предназначаетс  дл  автоматического опознавани  номеров и определени  направлени  движени  подвижных объектов (железнодорожных составов , трамваев, троллейбусов, автобусов , автосамосвалов), проход щих мимо контрольного пункта.

Целью изобретени   вл етс  повышение достоверности.

На чертеже показана блок-схема предлагаемого устройства.

Устройство дл  считывани  номера транспортного средства содержит установленный на транспортном средстве 1 однор дный решетчатый носитель

2информации и установленные на контрольном пункте датчики-излучатели 3 и датчики-приемники 4, подключенные через соответствующие усилители J и ключи 6 к триггерам 7, первый из которых соединен с вторым ключом 6 и выходом устройства, а второй триггер 7 подключен к первому ключу 6 и выходу устройства. Блок

8 коммутации подключен к первому счетчику 9 импульсов, счетчику 10 разр дов, второму счетчику 11 импульсов и генератору 12 импульсов. Блок 13 сравнени  соедин етс  с дешифратором 14, подключенным к выходному блоку 15, и с блоком 16 контрол  кода. Выходной блок 15 состоит из. первого и второго регистров 17 и 18 пам ти, вход второго регистра 18 пам ти  вл етс  одним входом выходного блока 15, другой вход которого подключен к одному входу ключевого элемента 19. По одному выходу первого и второго регисров 17 и 18 пам ти подключены соответственно к одному и другому входам элемента 20 сравнени . Информационный вход коммутатора 8 подключен к выходам усилителей 5 чере элемент ИЛИ 21.

Устройство работает следующим образом.

При прохождении транспортным среством 1 створа датчиков-излучателей

3и датчиков-приемников 4 световой поток первого по ходу движени  датчика-излучател  3 модулируетс  кодовыми элементами однор дного решетчатого носител  2 информации и на выходе первого датчика-приемника 4 формируетс  сери  импульсов , причем импульсы большей длительности , формирующие широким кодовым

160662.

элементом, соответствуют единичному сигналу, а узким элементом - нулевому сигналу. Световой поток второй пары датчиков-излучателей 3 и при5 емников 4 перекрываетс  однор дным решетчатым носителем 2 на врем  прохождени  второго створа. При этом на выходе второго датчика-приемника 4 формируютс  сигналы. Нап10 равление движени  транспортного средства 1 определ ете пор дком поступлени  сигналов на первый и второй ключи 6 и соответственно на первьй и второй тригеры. Сери 

J5 импульсов, формируема  датчиком-приемником 4 при прохождении транспортного средства 1 с выхода усилител  5 через элемент ИЛИ 21, поступает на информационньй вход блока 8 ком20 мутации. По переднему фронту первого импульса серии блок 8 коммутации переключает выход генератора 12 импульсов на счетный вход первого счетчика 9 импульсов, который начи25 нает заполн тьс  следующими с генератора 12 импульсами. Заполнение первого счетчика 9 импульсов прекращаетс  по заднему фронту первого импульса серии, когда блок 8 коммута ,- ции переключает выход генератора 12 со счетного входа первого счетчика 9 импульсов на счетный вход второго счетчика 11 импульсов, заполнение которого начинаетс  и заканчиваетс  соответственно от переднего и заднего фронтов второго и всех последующих импульсов серии. Одновременно блок 8 коммутации после окончани  первого импульса серии подключает выход усилител  3 к счетному входу счетчика 10 разр дов o окончани  всей серии импульсов. Первьй импульс серии формируетс  первым кодовым элементом однор дного решетчатого носител  2 информации. Он  вл етс  эталонным дл  данной серии импульсов и всегда соответствует сигналу 1. Количество импульсов генератора 12 импульсов, которые поступают в первьй счетчик 9, соответствует нормальной длительности сигнала 1 в данной серии импульсов , формируемых носителем 2 информации , длительность которых определ етс  скоростью прохождени  транс55 портным средством 1 через створ

датчиков 3 и 4. Длительность второго и последующих импульсов серии из- .мер етс  числом импульсов генера35

40

45.

50

тора 12, поступающих во второй счетчик 11 импульсов. Количество импульсов во втором счетчике 11 больше установленной части количества импульсов в первом счетчике 9 (например , равно или больше половины).. На выходе блока 13 сравнени  по заднему фронту второго и всех последующих импульсов формируетс  сигнал 1, фиксирунлдий наличие сигнала 1 в данном разр де двоичного кода номера транспортного средства 1. Установленное соотношение числа импульсов первого 9 и второго 1t счетчиков импульсов определ етс  соотношением ширины 1 и О кодовых элементов и допустимым изменением скорости движени  транспортного средства 1 на рассто нии, равном длине носител  2 информации при прохождении створа датчиков-излучателей 3 и приемников 4. Каждый импульс серии, начина  с второго, поступает с выхода соответствующего усилител  5 через блок 8 коммутации в счетчик 10 разр дов, измен ющий свое состо ние по переднему фронту каждого импульса. Число импульсов счетчика 10 разр дов соответствует количеству считанных с однор дного решетчатого носител  2 информации разр дов. Дешифратор 14 преобразовывает двоичный код счетчика 10 разр дов в единичный позиционный .код. Если в результате сравнени  в блоке 13 сравнени  числа импульсов первого и второго счетчиков 9 и 11 определено, что в данном разр де считываемого кода-сигнал 1, то формируемый на выходе блока 13 сравнени  единичный импульс поступает на стробирующий вход дешифратора 14, ив соответствующий разр д второго регистра 18 пам ти записываетс  сигнал 1. Влок 16 контрол  кода вьщел ет из считанной информации контрольную информацию (начало и конец слова, контрольную сумму, количество информационных разр дов) После записи кода номера транспортного средства во второй регистр 18 пам ти по стробирующему сигналу поступающему с блока 16 контрол 

ВНИИПИ Заказ 950/22 Тираж 474 Подписное Филиал ППП Патент, г.Ужгород,ул.Проектна ,4

2J6066

на входы первого регистра 17 пам - ти, код номера переписьшаетс  в

первый регистр 17 пам ти. После этого производитс  аналогичное считы5 вание кода номера транспортного средства 1 пои прохождении однор дного решетчатого носител  2 второй пары датчиков 3 и 4. После поступлени  кода номера во второй регистр

«О 18 пам ти производитс  поэлементное сравнение в элементе 20 сравнени  кодов номера, записанных во втором регистре 18 пам ти и первом регистре 17 пам ти. В случае несовпадени 

15 хот  бы одного элемента кода с выхода элемента 20 сравнени  поступает сигнал, устанавливающий в нулевое состо ние вход первого регистра 17 пам ти, а также в сигнальное

20 устройство, свидетельствующее 6 состо нии Авари  (например контрольна  лампочка). В этом случае транспортное средство, получив сигнал Авари , должно повторно прой25 ти через пункт считывани . В случае совпадени  всех элементов кода в jnepBOM и втором регистрах 17 .и 18 пам ти с сигналом с выхода блока 16 контрол  код номера транспорт2Р ного средства 1 с выхода первого регистра 17 пам ти через ключевой элемент 19 выдаетс  на выход, причем в зависимости от того, какой признак прин т блоком 16 контрол  (начало или конец слова), разр ды считываемого кода номера вьщаютс  в пр мом или обратном пор дке. После вьщачи кода на выход устройства по сигналу с блока 16 контрол  осуществл етс  установка в исходное состо ние триггеров 7, блока 8 коммутации,счетчика 9 импульсов и счетчика 10 разр дов. Установка в исходное состо ние перечисленных элементов также может быт от вы вленной ложной информации

(отсутствие кода Начало и Конец слова, несоответствие контрольной суммы, числа разр дов кода), Установка в исходное состо ние второго счетчика 11 импульсов осущест- :

50 вл етс  задним фронтом каждого импульса серии,поступающего на сбросовый вход с выхода усилител  5,

35

40

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЧИТЫВАНИЯ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт.св. № 787235., отличающееся тем,что, с целью повышения достоверности, выходной блок имеет регистры памяти, ключевой элемент и элемент сравнения, один вход которого подключен к одному выходу первого регистра памяти, а другой - к одному выходу второго регистра памяти, вход которого является одним входом выходного блока, а другой выход подключен к входу первого регистра памяти, другой вход которого является другим входом выходного блока и соединен с одним, входом ключевого элемента, другой вход которого соединен с выходом первого регистра памяти.

   а» SU а» 1216066

   1 ' 1216066