SU1181926A1

SU1181926A1 - Устройство дл считывани номеров транспортных средств

Info

Publication number: SU1181926A1
Application number: SU843734993A
Authority: SU
Inventors: Леонид Семенович Коган; Анатолий Павлович Пономаренко; Павел Яковлевич Придубков
Original assignee: Украинский Государственный Проектный Институт "Тяжпромавтоматика"
Priority date: 1984-02-15
Filing date: 1984-02-15
Publication date: 1985-09-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЧИТЫВАНИЯ НОМЕРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее установленный на транспортном средстве кодоноситель и установленные в пункте считывани источник / ., f /3 А..- -/r.S «. ;:;„, / направленного излучени , фотоприемники , соединенные с входами формирователей импульсов, блок определени направлени движени , выходами подключенный к входам сдвига информации вправо и влево сдвигового регистра , выходы которого соединены с входами блока считывани информации, отличающеес тем, что, с целью повьшени надежности, оно снабжено дискриминатором, первый, второй и третий входы которого соединены с соответствук цими выходами формирователей импульсов, выходы которых соединены соответственно с входами блока определени направлени движени , а первый и второй выходы дискриминатора подключены соответственно к входам записи и сдвига сдвигового регистра.

Description

I1

Изобретение относитс к железнодорожной автоматике, а именью к устройствам дл считьшани номеров транспортных средств.

Цель изобретени - повьшение надежности работы устройства.

На фиг.1 представлена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг.2взаимное расположение кодоносител и фотоприемников.

Устройство содержит источник 1 направленного излучени , установленный на транспортном средстве кодоноситель 2 с нулевыми 3 и единичными 4 непрозрачными кодовыми элементами фотоприемников 5-7, подключенных соответственно к входам формирователей 8-10 импульсов, которые выходами подключаютс соответственно к входам блока 11 определени направлени движени и логического дискриминатора 12, выходы которого под .ключены к входам Запись и Сдвиг сдвигового регистра 13, к выходам которого входами подключен блок 14 считывани информации, причем выходы блока определени направлени движени подключены к входам сдвига информации вправо и влево сдвигового регистра 13.

Устройство работает следующим образом .

При движении транспортной единицы ее кодоноситель 2 своими нулевыми 3 и единичными 4 кодовыми элементами модулирует световой поток источника 1 направленного излучени , который, попада на фотоприемники 5-7, создает на них импульсы излучени . Эти импульсы усиливаютс и формируютс формировател ми 8-10. На выходах формирователей 8-10 возникают сдвинутые во времени перекрывающие импульсы в момент перекрыти светового потока, попадающего на фотоприемники 5-7, элементами 3 и 4 кодоносител . Если транспортное средство с кодоносителем 2 движетс вправо, то импульс на выходе формировател 8 по вл етс раньше, чем на выходе формировател 10. При этом после по влени импульса на выходе формировател 9 на выходе блока 11 определени направлени движени , подключенного к входу Сдвиг информации

262

вправо сдвигового регистра 13, по вл етс разрешающий сигнал. Если транспортное средство с кодоносителем 2 движетс влево, то импульс на выходе формировател 10 по вл етс раньше, чем на выходе формировател 8, и после по влени импульса на выходе формировател 9 на выходе блока 11 определени направлени движени , подключенного к входу Сдвиг информации влево сдвигового регистра 13, по вл етс разрешающий сигнал.

Цикл формировани и регистрации каждого разр да, считьшаемого с ко- . доносител 2, кода номера транспортного средства, начинаетс при таком положении кодоносител 2, когда световой поток ни одного из фотоприемников не перекрыт. Цикл включает проверку последовательности импульсов на выходах формирователей с момента перекрыти светового потока первого по направлению движени транспортного средства до момента открыти перекрыти ранее светового потока последнего по направлению движени фотоприемника. Завершаетс цикл формированием логическим дискриминатооом 12 импульса сдвига записанной информации на входе Сдвиг сдвигового регистра 13. Выделение единичного импульса осуществл етс при наложении трех формируемых формировател ми импульсов, что соответствует одновременному перекрытию единичным кодовым элементом 4 кодоносител 2 всех трех фотоприемников. Нулевой кодовый элемент 3 последовательно перекрьгеает каждые два фотоприемника , и к моменту формировани импульсов сдвига информации в сдвиговом регистре 13 единица не вьщел етс и в соответствукщий разр д регистра 13 сдвига записываетс логический нуль. Если требуема последовательность импульсов в цикле не формируетс , что соответствует изменению направлени движени транспортной единицы во врем съема информации , то и тульс сдвига информации также не формируетс . После завершени считывани код номера транспортного средства из сдвигового регистра 13 записываетс в блок 14 считывани информации.

v

фиг. 2

Claims

, УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЧИТЫВАНИЯ

НОМЕРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее установленный на транспортном средстве кодоноситель и установленные в пункте считывания источник направленного излучения, фотоприемники, соединенные с входами формирователей импульсов, блок определения направления движения, выходами подключенный к входам сдвига информации вправо и влево сдвигового регистра, выходы которого соединены с входами блока считывания информации, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено дискриминатором, первый, второй и третий входы которого соединены с соответствующими выходами формирователей импульсов, выходы которых соединены соответственно с входами блока определения направления движения, а первый и второй выходы дискриминатора подключены соответственно к входам записи и сдвига сдвигового регистра.