SK3802001A3 - Bicycle shift device - Google Patents

Bicycle shift device Download PDF

Info

Publication number
SK3802001A3
SK3802001A3 SK380-2001A SK3802001A SK3802001A3 SK 3802001 A3 SK3802001 A3 SK 3802001A3 SK 3802001 A SK3802001 A SK 3802001A SK 3802001 A3 SK3802001 A3 SK 3802001A3
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
control
gear shift
control device
control body
shift
Prior art date
Application number
SK380-2001A
Other languages
English (en)
Inventor
Satoshi Shahana
Original Assignee
Shimano Kk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=24102809&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=SK3802001(A3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Shimano Kk filed Critical Shimano Kk
Publication of SK3802001A3 publication Critical patent/SK3802001A3/sk

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/06—Levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
    • Y10T74/20426—Slidable
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
    • Y10T74/20438—Single rotatable lever [e.g., for bicycle brake or derailleur]

Description

Oblasť techniky
Prihlasovaný vynález sa zameriava na ovládacie zariadenie na radenie prevodov na bicykli, ktoré ovláda riadiaci mechanizmus prostredníctvom ovládacieho lanka na radenie prevodov a obzvlášť sa týka zariadenia, v ktorom navíjacie teleso, ktoré navíja ovládacie lanko na radenie prevodov, sa uvádza do otáčania v navíjacom smere na základe činnosti prostriedkov prvej riadiacej páky, ktorá sa voľne vracia do základnej polohy a uvádza sa do otáčania v odvíjacom smere na základe činnosti druhej riadiacej páky, ktorá sa voľne vracia do oddelenej základnej polohy.
Doterajší stav techniky
Ovládacie zariadenie na radenie prevodov na bicykli vyššie konkretizovaného typu, ktoré ovláda riadiaci mechanizmus prostredníctvom ovládacieho lanka na radenie prevodov je popísané v patente USA číslo 5 921 138. Toto ovládacie zariadenie na radenie prevodov obsahuje ovládacie teleso, ktoré sa umiestňuje na jazdnom bicykli v tesnej blízkosti držadiel riadidiel na účely riadeného poťahovania a uvoľňovania ovládacieho lanka na radenie prevodov. K ovládaciemu telesu je pripojená prvá páka, ktorej pohyb spôsobuje to, že ovládacie teleso uskutočňuje poťahovanie ovládacieho lanka na radenie prevodov a druhá páka, ktorej pohyb spôsobuje to, že ovládacie teleso uskutočňuje uvoľňovanie ovládacieho lanka na radenie prevodov. Jedna páka je pootočivo pripojená k ovládaciemu telesu, pričom druhá páka je pripojená k ovládaciemu telesu tak, aby mohla vykonávať priamočiary pohyb. Páka, ktorej konštrukčná štruktúra je určená na priamočiary pohyb, je pripojená k prevodovému mechanizmu na riadenie činnosti ovládacieho telesa takým spôsobom, že na riadenie činnosti ovládacieho telesa sa vyžaduje veľmi malý priamočiary pohyb. Prevodový mechanizmus obsahuje určitý počet západkových zubov, ktoré sú rozmiestnené v spoločnej rovine, pričom priamočiara dráha pohybu ovládacieho telesa je rovnobežná s rovinou západkových zubov.
Vzhľadom na to, že priamočiaro pohyblivá páka sa pohybuje v smere, ktorý je kolmý na riadidlá, musí jazdec alebo jazdkyňa umiestniť jeho alebo jej palec priamo na predok
Ί • · • · · • ··· • · · • · · ···· ·· ·· · • · é · · • ···· • · ·· • · · • · · • · ·· · priamočiaro pohyblivej páky a tlačiť túto páku smerom kolmo na riadidlá, aby bola dosiahnutá optimálna činnosť. Avšak v podmienkach závodného súťaženia jazdec obvykle nemôže pri ovládaní zariadenia na radenie prevodov venovať značnú pozornosť umiestňovaniu palca do presne vymedzenej polohy. Preto je potrebné poskytnúť ovládacie zariadenie na radenie prevodov vyššie uvedeného typu, pri ktorého ovládaní jazdec nebude musieť umiestňovať palec do presne vymedzenej polohy na vpredu priamočiaro pohyblivej páky na účely optimálnej činnosti.
Podstata vynálezu
Prihlasovaný vynález sa zameriava na ovládacie zariadenie na radenie prevodov na bicykli, ktoré umožňuje uskutočňovanie činnosti radenia prevodov bez nutnosti presného umiestňovania jazdcovej ruky. Jedno uskutočňovanie prihlasovaného vynálezu poskytuje ovládacie zariadenie na radenie prevodov na bicykli, ktoré ovláda riadiaci mechanizmus prostredníctvom ovládacieho lanka na radenie prevodov, kedy toto ovládacie zariadenie na radenie prevodov obsahuje ovládacie teleso ovládajúce lanko na radenie prevodov a otáčajúce sa okolo osi, riadiace teleso, ktoré má oporu v polohe nachádzajúcej sa zvlášť v určitej vzdialenosti od ovládacieho telesa a ktoré je pripojené k ovládaciemu zariadeniu na radenie prevodov na účely premiestňovania medzi základnou polohou a riadiacou polohou, prevod majúci určitý počet západkových zubov na uskutočňovanie pohybu riadiaceho telesa zo základnej polohy do riadiacej polohy na otočný pohyb ovládacieho telesa a medzičlánkovú súčasť pohyblivo umiestnenú vo vzťahu k riadiacemu telesu. Medzičlánkovú súčasť má povrch na prijímanie ovládacej sily a povrch na pôsobenie ovládacej sily, kedy povrch na prijímanie ovládacej sily je prispôsobený na prijímanie ovládacej sily, ktorú vyvíja jazdec, pričom povrch na pôsobenie ovládacej sily prenáša ovládaciu silu na operu riadiaceho telesa pri uvádzaní riadiaceho telesa do pohybu zo základnej polohy do polohy radenia prevodov.
Prehľad obrázkov na výkrese
Teraz bude uskutočnený popis vyhotovenia prihlasovaného vynálezu s odkazom na pripojené vyobrazenia, na ktorých:
obr.l je pohľad zhora na konkrétne vyhotovenie ovládacieho zariadenia na radenie prevodov podľa prihlasovaného vynálezu, ktoré je pripevnené k riadidlám;
obr.2 jc pohľad spredu na ovládacie zariadenie na radenie prevodov;
·· ·· ·· · • · · ··· ··· • ··· · · · a · · • · · · · ······· ·
-i ·····«·· j ···· ·· ·· · ·· · obr.3 je pohľad na rozložené súčasti ovládacieho zariadenia na radenie prevodov; obr.5 je pohľad na priečny rez ovládacieho zariadenia na radenie prevodov predvádzajúce priamočiare účinné teleso v pracovnej polohe;
obr.6 je pohľad na detaily spodku priamočiaro riadiaceho telesa v základnej polohe; obr.7 je pohľad na detaily spodku priamočiaro riadiaceho telesa v pracovnej polohe.
Príklady uskutočnenia vynálezu
Na obr. 1 až 7 sú rôzne vyobrazenia konkrétneho vyhotovenia ovládacieho zariadenia
105 na radenie prevodov zostaveného podľa prihlasovaného vynálezu. Ako je na týchto vyobrazeniach vidno, ovládacie zariadenie 105 na radenie prevodov je konštruované tak, aby poťahovalo a povoľovalo ovládacie lanko 104 na radenie prevodov, pričom k tomuto ovládaciemu zariadeniu 105 na radenie prevodov patrí upevňovacia konzola 103 s prstencovou upevňovacou objímkou 103A, ktorá tesne prilieha k riadidlám 101, keď sa konzola 103 známym spôsobom upevňuje na riadidlách 101. Priamočiare riadiace teleso 220 (obr.4 až 7) ovládacieho zariadenia 105 na radenie prevodov majúce tvar ramena je kĺzavo namontované na prostrednej konzole 227, ktorá je pripevnená k upevňovacej konzole 103 pomocou skrutky 228. KÍzavé riadiace teleso 220 sa nachádza pod riadidlami 101 a má koniec 201, ktorý tvorí opierku. Medzičlánková súčasť v podobe prevodného článku 202, ktorý má povrch 203 na prijímanie ovládacej sily, povrch 204 na využívanie ovládacej sily a rovnobežné, v určitej vzdialenosti od seba vytvorené pripojovacie ušká 206 a 208, je otočné pripojená k odpovedajúcim rovnobežným, vymerané vzdialeným pŕipojovacím uškám 210 a 212, ktoré sú vytvorené na prostrednej konzole, pomocou otočného hriadeľa 216 a poistnej príchytky 217 v tvare „C“, pričom otočný hriadeľ 216 prechádza cez otvory 222, 224, 226 a 228 v príslušných pripojovacích uškách 206, 208, 210 a 212. Vzhľadovo upravený kryt 232 (uvedený na obr. 1 a 2), ktorý má celkovo rovnakú štruktúru ako prevádzací článok 202, sa môže tiež pričleniť k pŕipojovacím uškám 210 a 212 na prostrednej konzole 227 alebo sa inak môže umiestniť nad prevádzací článok 202 v záujme tvarovania alebo zošikmenia povrchu ovládaného palcom.
Otočné ovládacie teleso 130 ovládacieho zariadenia 105 na radenie prevodov je taktiež vedené pod riadidlami 101. Prstová dotyková časť 132 ovládacieho telesa 130 v podobe tlačidla je umiestnená na pravej strane pod prevádzacím článkom. Výsledkom toho je skutočnosť, že ovládanie oboch riadiacich telies sa môže uskutočňovať manipuláciou palca ruky držiacej riadidlá 101.
·· ·· ·· · ·· ··· ··· ··· • ··· · · · · · · • · · · · · ···· · · · ··· ··· · · ······ ·· · ·· ·
Na obr.3 je vidieť, že ovládacie zariadenie 105 na radenie prevodov obsahuje západkovú nosnú doštičku 106 s nosným hriadeľom 108 a otočným kolíkom 152 a všetky práve uvedené súčasti sú trvalo pripevnené ku konzole 103 pomocou pripevňovacej skrutky 107, podložky 107A a matice 109. Ovládacie teleso v podobe navíjacieho telesa 170 je otočné namontované na nosnom hriadeli 108. Prvý západkový mechanizmus 150, ktorý sa používa ako prvý prevodový prostriedok, prenáša premiestňovací pohyb klzného riadiaceho telesa 220 na navíjacie teleso 170 spôsobujúce otáčanie navíjacieho telesa 170 v jednom smere a druhý západkový mechanizmus 160. ktorý sa používa ako druhý prevodový prostriedok, prenáša premiestňovací pohyb otočného ovládacieho telesa 130 na navíjacie teleso 170 spôsobujúce otáčanie navíjacieho telesa 170 v opačnom smere. V tomto vyhotovení je výsledkom premiestňovacieho pohybu otočného ovládacieho telesa 130 to, že navíjacie teleso 170 poťahuje lanko 104 a výsledkom klzného riadiaceho telesa 220 je to, že navíjacie teleso 170 povoľuje lanko 104.
Navíjacie teleso 170 je vybavené bubienkovou časťou 169, ktorá je konštruovaná tak, aby sa ovládacie lanko 104 na radenie prevodov privedené z predného alebo zadného prešmykovacieho mechanizmu (nie je uvedený) bicykla navíja v lankovej vodiacej drážke 174. Otáčanie navíjacieho telesa 170 smerom dopredu alebo dozadu s ohľadom na nosný hriadeľ 170 vyvoláva navíjanie alebo odvíjanie ovládacieho lanka 104 na radenie prevodov. Navíjacie teleso 170 je pripojené k hnacej doštičke 170 na účely spoločného otáčania. Ako možno vypozorovať z obr.6 a obr.7, vodiaca doštička 171 obsahuje určitý počet vodiacich zubov 173 a určitý počet polohových udržiavacích zubov 172, pričom všetky tieto polohové udržiavacie zuby sú rozmiestnené v spoločnej rovine T tak, ako je to uvedené na obr.4 a obr.5.
KÍzne riadiace teleso 220 obsahuje západkový tlačný valček 250, ktorý je otočné umiestnený na otočnom hriadeli 260 medzi uškami 254 a 256 na nesenie valčeka, ktoré sa nachádzajú na západkovom pracovnom konci 258 klzného riadiaceho telesa 220 a poistnou príchytkou 217 v tvare „C“, pričom otočný hriadeľ 260 prechádza cez otvory 264 a 266 v príslušných pripevňovacích uškách 254 a 256. Klzné riadiace teleso 220 je kĺzne pripojené k prostrednej konzole 227 medzi uvoľňovacou doštičkou 274, klznými vložkami 276 a 278 a uvoľňovacím doštičkovým puzdrom 280, pričom všetky práve uvedené súčasti 274. 276, 278 a 280 sú pripevnené k prostrednej konzole 227 pomocou skrutiek 282 (na obr.3 je uvedená iba jedna taká skrutka), ktoré prechádzajú cez príslušné otvory 284. 286, 288 a 290 v uvoľňovacej doštičke 274, klzných vložkách 276 a 278 a uvoľňovacom doštičkovom puzdre 280 a cez dve dvojice opačných otvorov 292 (na obr.3 sú uvedené iba dva také otvory) ·· ·· · · ·· ··· ··· ··· • ··· · · · · · · • · e · · · ···· · · · ··· «·· · · ······ ·· · ·· · v prostrednej konzole 227. Klzné riadiace teleso 220 má taktiež pozdĺžny otvor 294, ktorý sa prispôsobuje umiestneniu skrutiek 282 tak, aby tieto skrutky 282 neprekážali pri klznej činnosti klzného riadiaceho telesa 220.
Uvoľňovacia doštička 274 obsahuje opierku 298 na pripojenie pružiny. Jeden koniec vratnej pružiny 300 je pripojený k opierke 298 na pripojenie pružiny a druhý koniec vratnej pružiny 300 je pripojený k pripevňovaciemu ušku 256 v klznom riadiacom telese 220 cez otvor 304. Vratná pružina 300 svojim pružiacim účinkom priťahuje klzné riadiace teleso do základnej polohy HP1 .uvedenej na obr.4 a obr.6.
Prvý západkový mechanizmus 150 obsahuje prvú západku 151, ktorá je otočné pripevnená k otočnému kolíku 152 vyčnievajúcemu zo západkovej nosnej doštičky 106, určitý počet polohových udržiavacích zubov 172, ktoré sú vytvorené na vonkajšom obvodovom povrchu vodiacej doštičky 171 a pružinu 153, ktorá vynucuje pohyb prvej západky 151 proti pohybu hodinových ručičiek (na obr.6 aobr.7) v smere vzájomného zapadania a spolupráce s polohovými západkovými zubami 172. Prvá západka má západkové hroty 151A a 151B. ktoré spolupracujú s polohovými západkovými zubami 172 a ďalej má západkovú pracovnú časť 151C, ktorá spolupracuje so západkovým tlačným valčekom 250 na klznej riadiacej súčasti 220. Činnosť prvého západkového mechanizmu 150 je rovnaká ako činnosť podobného mechanizmu ovládacieho zariadenia na radenie prevodov popisovaného v patente USA číslo 5 921 138, ktorý je tu zahrnutý vo forme odkazu a preto je podrobný popis činnosti tohto prvého západkového mechanizmu 150 v tejto prihláške vynechaný. Dráha pohybu klzného riadiaceho telesa 220 je v podstate rovnobežná s rovinou T, v ktorej sú rozmiestnené západkové zuby.
Otočné ovládacie teleso 130 je vybavené druhou ramenovou časťou 131, druhou prstovou dotykovou časťou 132, ktorá je vytvorená na vonkajšom konci druhej ramenovej časti 131 za účelom umožnenia manipulácie prstom ruky jazdca a západkovou podpornou časťou 133. Medzi podložkou 107A a západkovou podpornou časťou 133 je pripojená pružina 111, ktorá svojim pružiacim účinkom tiahne ovládacie teleso a tým i prstovú dotykovú časť 132 do základnej polohy HP2, uvedenej na obr.4. Dráha pohybu otočného ovládacieho telesa 130 ie v podstate rovnobežná s rovinou T, v ktorej sú rozmiestnené západkové zuby.
Druhý západkový mechanizmus 160 obsahuje druhú západku 161, ktorá je otočné pripevnená na otočnom kolíku 162 vyčnievajúcom zo západkovej podpornej časti 133, určitý počet vodiacich zubov 173 vytvorených na vonkajšom obvodovom povrchu vodiacej doštičky 171 a pružinu 163, ktorá svojim pružiacim účinkom tiahne druhú západku 161 proti pohybu hodinových ručičiek (na obr.6 a obr.7) v smere zapadacej spolupráce s vodiacimi zubami 173.
·· · e · · · ·· ··· ··· ··· • ··· · · · · · ι • · · · · · ···· · · · ··· · · · ·· ······ ·· · ·· ·
Keď je otočné ovládacie teleso 130 v základnej polohe HP2 uvedenej na obr.4 a 5, spočíva hrot 161A západky na výstupku 272D prostrednej konzoly 227. čím sa západka 161 odpojuje od vodiacej doštičky 172. Činnosť druhého západkového mechanizmu 160 je rovnaká ako činnosť podobného mechanizmu z ovládacieho zariadenia na radenie prevodov popisovaného v patente USA číslo 5 921 138, a preto je podrobný popis činnosti tohto druhého západkového mechanizmu 160 v tejto prihláške vynechaný.
Vzhľadom na to, že klzné riadiace teleso 220 ovláda západku 151 na základe tlačenia západkového tlačného valčeka 250 proti západkovej vodiacej časti 151C, je na účely ovládania západky 151 vyžadovaný len veľmi malý rozsah pohybu (napríklad 9 milimetrov). Silu prijímajúci povrch 203 prevodného článku 202 je šikmý vo vzťahu k vodorovnej osi H, ktorá je v tomto vyhotovení rovnobežná s rovinou T západkových zubov. Na základe toho sa bude prevodný článok 202 pootáčať proti smeru pohybu hodinových ručičiek tak, ako je to znázornené na obr.4 a to dokonca aj vtedy, keď bude palec jazdca vyvíjať zvislo nadol účinkujúcu silu. V dôsledku malého rozsahu pohybu, ktorý sa vyžaduje na ovládanie západky 151 a šikmého konštrukčného znaku prevodného článku 202 môže klzné riadiace teleso 220 ľahko ovládať prevodný článok 202 bez požiadavky vyvíjania tlaku smerom kolmo na riadidlá a bez nutnosti presného umiestňovania palca jazdca do určitej polohy. Avšak kĺzne riadiace teleso sa môže ovládať dokonca aj nadol smerujúcim, kĺzavým pohybom palca priečne cez predné čelo ovládacieho zariadenia 105.
Aj keď predchádzajúci text obsahuje popis rôznych uskutočnení prihlasovaného vynálezu, existuje možnosť uskutočňovania ďalších úprav bez toho, aby dochádzalo k opusteniu ducha a rozsahu prihlasovaného vynálezu. Napríklad riadiace teleso 220 môže uvádzať naviac teleso 170 do otočného pohybu v smere navíjania lanka. Pokiaľ by existoval taký konštrukčný zámer, potom by sa riadiace teleso 220 mohlo konštruovať na otočný pohyb a ovládacie teleso 130 by sa mohlo konštruovať pre klzný pohyb v kombinácii s vyššie popisovaným prevodným článkom 202. Ako riadiace teleso 220. tak i ovládacie teleso 130 môžu byť klznými súčasťami, z ktorých každá by mala svoj vlastný prevodný článok. Hoci dráha pohybu klzného riadiaceho telesa 220 vo vyššie popisovaných vyhotoveniach je v podstate rovnobežná s rovinou T západkových zubov, môže sa táto dráha odchyľovať napríklad o plus alebo mínus tridsať stupňov.
Na základe uvedených skutočností by tento vynález nemal byť výhradne obmedzovaný konkrétne popísanými vyhotoveniami. Namiesto toho by mal byť skutočný rozsah tohto vynálezu definovaný nasledujúcimi patentovými nárokmi. Hoci sa v patentových nárokoch používajú odkazové značky v záujme uľahčenia odkazov na príslušné vyobrazenia, ·· ·· ·· · ·· • · · ··· ·· • ··· · · · · · · • · · · · ······· · ······ ·· · ·· je samozrejmé, že v súvislosti s používaním takých odkazových značiek neexistuje úmysel obmedzovať tento vynález na konštrukčné riešenia uvedené na pripojených vyobrazeniach.

Claims (7)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Ovládacie zariadenie (105) na radenie prevodov na bicykli, ktoré ovláda mechanizmus na radenie prevodov prostredníctvom ovládacieho lanka (104) na radenie prevodov, vyznačujúce sa tým, že obsahuje ovládacie teleso (170) otáčajúce sa okolo osi (X) a uskutočňujúce ovládanie ovládacieho lanka (104) na radenie prevodov; riadiace teleso (220, 130), ktoré má opierku v polohe nachádzajúcej sa v určitej vzdialenosti od ovládacieho telesa (170) a ktoré je pripojené k ovládaciemu zariadeniu (105) na radenie prevodov na účely premiestňovania medzi základnou polohou a polohou radenia prevodov; prevod (150, 160) na uskutočňovanie pohybu riadiaceho telesa (220, 130) zo základnej polohy do riadiacej polohy na otočný pohyb ovládacieho telesa (170), pričom tento prevod má určitý počet západkových zubov (172, 173); a medzičlánkovú súčasť (202, 131), ktorá je pohyblivo umiestnená vo vzťahu k riadiacemu telesu (220, 130) a ktorá má povrch (203, 132) na prijímanie ovládacej sily a povrch (204) na pôsobenie ovládacej sily, kedy povrch (203,132) na prijímanie ovládacej sily je prispôsobený na prijímanie ovládacej sily od jazdca a kedy povrch (204) na pôsobenie ovládacej sily prenáša ovládaciu silu na opierku riadiaceho telesa (220, 130) pri premiestňovaní riadiaceho telesa (220, 130) zo základnej polohy do polohy radenia prevodov.
  2. 2. Ovládacie zariadenie (105) na radenie prevodov na bicykli, ktoré ovláda mechanizmus na radenie prevodov prostredníctvom ovládacieho lanka (104) na radenie prevodov, vyznačujúce sa tým, že obsahuje ovládacie teleso (170) otáčajúce sa okolo osi (X) a uskutočňujúce ovládanie ovládacieho lanka (104) na radenie prevodov; priamočiare riadiace teleso (220), ktoré vytvára opierku v polohe nachádzajúcej sa v určitej vzdialenosti od ovládacieho telesa (170) a ktoré je pripojené k ovládaciemu zariadeniu (105) na radenie prevodov na účely premiestňovania medzi prvou základnou polohou a prvou polohou radenia prevodov; medzičlánkovú súčasť (202), ktorá je pohyblivo umiestnená vo vzťahu k priamočiaremu telesu (220) a ktorá má prvý prstový dotykový povrch a povrch (203) na pôsobenie ovládacej sily, kedy povrch na pôsobenie ovládacej sily prenáša ovládaciu silu na opierku priamočiareho riadiaceho telesa (220) pri premiestňovaní priamočiareho riadiaceho telesa z prvej základnej polohy do prvej polohy radenia prevodov; druhé riadiace teleso (130), ktoré vytvára druhú dotykovú ·· ·· ·· · ·· • · · ··· ··· • ··· · ·· · · · • · · · · · ···· · · · ······ · · ···· ·· ·· · ·· · časť v polohe nachádzajúcej sa v určitej vzdialenosti od ovládacieho telesa (170) a ktoré je pripojené k ovládaciemu zariadeniu (105) na radenie prevodov na účely premiestňovania medzi druhou základnou polohou a druhou polohou radenia prevodov; prvý prevod (150), ktorý prevádza priamy pohyb priamočiaro riadiaceho telesa (220) z prvej základnej polohy do prvej polohy radenia prevodov na otočný pohyb ovládacieho telesa (170), kedy prvý prevod obsahuje určitý počet západkových zubov (173) rozmiestnených v rovine (T) západkových zubov; druhý prevod (160), ktorý prevádza priamy pohyb druhého riadiaceho telesa (130) z druhej základnej polohy do druhej polohy radenia prevodov na otočný pohyb ovládacieho telesa (170); pričom dráha pohybu priamočiareho riadiaceho telesa (220) je v podstate rovnobežná s rovinou (T) západkových zubov.
  3. 3. Ovládacie zariadenie na radenie prevodov podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že povrch (203) na prijímanie ovládacej sily je šikmý vo vzťahu k vodorovnej osi (X).
  4. 4. Ovládacie zariadenie na radenie prevodov podľa ktoréhokoľvek z prechádzajúcich nárokov 1 až 3, vyznačujúce sa tým, že určitý počet západkových zubov (173) je rozmiestnený v rovine (T) západkových zubov a že vodorovná os je rovnobežná s rovinou západkových zubov (T).
  5. 5. Ovládacie zariadenie na radenie prevodov podľa ktoréhokoľvek z predchádzajúcich nárokov 1 až 4, vyznačujúce sa tým, že riadiace teleso (220, 130) je pohyblivo pridržiavané na upevňovacej súčasti (101) a že medzičlánková súčasť (202) je pripojená k upevňovacej súčasti (101).
  6. 6. Ovládacie zariadenie na radenie prevodov podľa ktoréhokoľvek z predchádzajúcich nárokov 1 až 5, vyznačujúce sa tým, že riadiace teleso (220) sa pohybuje priamočiaro medzi základnou polohou a polohou radenia prevodov.
  7. 7. Ovládacie zariadenie na radenie prevodov podľa ktoréhokoľvek z predchádzajúcich nárokov 1 až 6, vyznačujúce sa tým, že medzičlánková účasť (202) je pootočivo pripojená k upevňovacej súčasti (101).
    ·· ·· ·· • ·· • • • • · • • · • · • ··· • • • · • · • • · • · • ···· • · · • ··· • ·· ·· • ·· ···
SK380-2001A 2000-03-17 2001-03-16 Bicycle shift device SK3802001A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/527,759 US6450060B1 (en) 2000-03-17 2000-03-17 Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting cover

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SK3802001A3 true SK3802001A3 (en) 2001-10-08

Family

ID=24102809

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK380-2001A SK3802001A3 (en) 2000-03-17 2001-03-16 Bicycle shift device

Country Status (11)

Country Link
US (2) US6450060B1 (sk)
EP (1) EP1134158B1 (sk)
JP (1) JP3583376B2 (sk)
CN (1) CN1149161C (sk)
AT (1) ATE317792T1 (sk)
CZ (1) CZ2001892A3 (sk)
DE (1) DE60117226T2 (sk)
PL (1) PL346458A1 (sk)
RU (1) RU2271959C2 (sk)
SK (1) SK3802001A3 (sk)
TW (1) TWI223636B (sk)

Families Citing this family (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITTO20011079A1 (it) 2001-11-16 2003-05-16 Campagnolo Srl ,,dispositivo di comando del cambio per una bicicletta avente un manubrio con estremita' diritte,,
US6694840B2 (en) * 2002-01-10 2004-02-24 Shimano Inc. Bicycle shift operating device for bicycle transmission
DE10205278B4 (de) † 2002-02-08 2019-03-14 Sram Deutschland Gmbh Freigabemechanismus
DE10224196A1 (de) * 2002-05-31 2003-12-11 Sram De Gmbh Seileinzugmechanik für Triggerschalter
US6848336B2 (en) 2002-07-05 2005-02-01 Shimano, Inc. Bicycle shift control device biased to a neutral position
US8069749B2 (en) * 2002-07-05 2011-12-06 Shimano, Inc. Shift control device for a bicycle transmission
US7146874B2 (en) 2002-07-05 2006-12-12 Shimano, Inc. Shift control device for a bicycle transmission
EP1378439A3 (en) * 2002-07-05 2007-09-05 Shimano Inc. Shift control device for a bicycle transmission
US7152497B2 (en) * 2003-01-27 2006-12-26 Shimano, Inc. Method and apparatus for shifting a bicycle transmission by multiple steps
DE602004008211T2 (de) 2004-02-06 2007-12-20 Campagnolo S.R.L. Betätigungsvorrichtung für Steuerkabel einer Fahrradgangschaltung
US7281489B2 (en) * 2004-04-29 2007-10-16 Shimano, Inc. Bicycle transmission gear indicating device
ITMO20040106A1 (it) 2004-05-06 2004-08-06 L A M S R L Comando per l'azionamento di un cambio per biciclette.
US7437969B2 (en) * 2004-09-29 2008-10-21 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
US8549954B2 (en) * 2004-09-30 2013-10-08 Shimano, Inc. Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting interface member
US8181553B2 (en) * 2004-10-25 2012-05-22 Shimano Inc. Position control mechanism for bicycle control device
US20070261508A1 (en) * 2004-10-30 2007-11-15 Acenbrak Steven D Ergonomic Shifter for a Bicycle
US7305903B2 (en) * 2004-11-08 2007-12-11 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
EP1922244B1 (en) * 2005-02-23 2011-12-21 Tien Hsin Industries Co., Ltd. Shifter for a bicycle using a dual action lever
EP2042420B1 (en) 2005-06-27 2011-08-17 CAMPAGNOLO S.r.l. Control device for a bicycle derailleur
US9797434B2 (en) * 2005-09-14 2017-10-24 Shimano, Inc. Bicycle shift operating device with a multi-direction operating member
JP4078369B2 (ja) * 2005-10-06 2008-04-23 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
DE202006008605U1 (de) * 2005-12-01 2006-10-26 Shimano Inc., Sakai Eine Fahrradgangschalteinheit
WO2007083331A1 (en) 2006-01-23 2007-07-26 Campagnolo S.R.L. Control device for a bicycle derailleur
US7665382B2 (en) * 2006-02-07 2010-02-23 Shimano Inc. Bicycle shift control device
ATE472468T1 (de) 2006-02-23 2010-07-15 Campagnolo Srl Fahrradbremsekontrollvorrichtung
ITMI20070239A1 (it) 2007-02-09 2008-08-10 Campagnolo Srl Dispositivo di comando per un deragliatore di bicicletta
ITMI20070400A1 (it) 2007-03-01 2008-09-02 Campagnolo Srl Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta comprendente tale dipsositivo
US7806022B2 (en) * 2007-05-16 2010-10-05 Shimano Inc. Bicycle component actuating device
US8065932B2 (en) * 2007-05-16 2011-11-29 Shimano Inc. Bicycle component actuating device
US9016163B2 (en) * 2007-06-25 2015-04-28 Shimano Inc. Bicycle control device
ITMI20072230A1 (it) 2007-11-23 2009-05-24 Campagnolo Srl Dispositivo di comando per bicicletta con manubrio ricurvo
US9227689B2 (en) 2008-01-08 2016-01-05 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
US8202182B2 (en) 2008-05-26 2012-06-19 Shimano, Inc. Motion resisting apparatus for a bicycle derailleur
DE102008048134C5 (de) * 2008-09-20 2018-09-27 Sram Deutschland Gmbh Schalter zur Betätigung eines Getriebes an einem Fahrrad
US8863611B2 (en) * 2008-10-08 2014-10-21 Sram, Llc Bicycle control device
US8584550B1 (en) * 2009-05-18 2013-11-19 John L. Calendrille, Jr. Shift lever arrangement for a bicycle
US8485060B2 (en) * 2011-05-26 2013-07-16 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
US10239581B2 (en) 2011-08-26 2019-03-26 Gevenalle, Inc Bicycle brake and shift lever assembly
US9132887B2 (en) 2012-02-24 2015-09-15 Shimano Inc. Bicycle operating device
US8746105B2 (en) * 2012-02-24 2014-06-10 Shimano Inc. Bicycle operating device
US8720301B2 (en) 2012-02-24 2014-05-13 Shimano Inc. Bicycle operating device
DE102013216932A1 (de) * 2013-08-26 2015-02-26 Sram Deutschland Gmbh Halte- und Freigabemechanik zum Halten und Freigeben einer Seilaufnahmevorrichtung
BR202013022462U2 (pt) * 2013-09-03 2015-08-11 Elias Rodrigues De Souza Dispositivo introduzido em bicicletas
WO2015057218A1 (en) * 2013-10-16 2015-04-23 Calendrille John L Shift lever arrangement for a bicycle
US10807671B2 (en) * 2018-04-16 2020-10-20 Shimano Inc. Electrical bicycle operating system

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB488002A (en) 1936-11-14 1938-06-29 Karl Martin Braumandl Improvements in and relating to twist-grip handle bar controls, particularly for motor and pedal cycles
FR977332A (fr) 1948-11-10 1951-03-30 Poignée tournante pour commande de freins et autres organes sur les cycles et analogues
DE3200562A1 (de) 1982-01-12 1983-07-21 Stephan 8700 Würzburg Lutze Einrastvorrichtung der einzelnen gaenge bezueglich des vorderen umwerfers (kettenblattumwerfers) einer kettenschaltung fuer fahrraeder
GB2169065B (en) 1984-12-28 1987-12-23 Sturmey Archer Ltd Indexing mechanisms and controls embodying the same
US4900291B1 (en) 1988-01-06 2000-04-25 Sram Corp Bicycle gear shifting method and apparatus
DE3826635A1 (de) 1988-08-05 1990-02-08 Rudolf Rammerstorfer Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrraeder
DE68913113T2 (de) 1988-09-24 1994-05-26 Shimano Kk Gangschaltungshebel für ein Fahrrad.
JP2732116B2 (ja) 1988-11-29 1998-03-25 株式会社シマノ 自転車用操作装置
JP2848842B2 (ja) 1989-04-11 1999-01-20 株式会社シマノ 自転車用変速レバー装置
JP3065656B2 (ja) 1990-11-14 2000-07-17 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
IT1245445B (it) * 1991-03-11 1994-09-20 Campagnolo Srl Gruppo di comando del cambio e del freno per una bicicletta
US5102372A (en) 1991-03-20 1992-04-07 Sram Corporation Bicycle derailleur cable actuating system
JPH0820378A (ja) 1991-11-11 1996-01-23 Mori San Tour:Kk 自転車用変速機構およびこれを用いた変速方法
JPH0648366A (ja) * 1992-07-28 1994-02-22 Maeda Kogyo Kk 自転車用変速操作装置
JP3644604B2 (ja) 1994-03-07 2005-05-11 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
JP3617014B2 (ja) * 1994-12-01 2005-02-02 ブリヂストンサイクル株式会社 自転車用変速操作装置
JP3522385B2 (ja) * 1995-05-02 2004-04-26 株式会社共立 ハンドレバー装置
JPH0914003A (ja) * 1995-06-23 1997-01-14 Kioritz Corp ハンドレバー装置
JP3636528B2 (ja) * 1996-02-26 2005-04-06 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
US5799542A (en) 1995-10-11 1998-09-01 Shimano, Inc. Bicycle shift control device
US5622083A (en) * 1996-02-02 1997-04-22 Shimano Inc. Gear shifting mechanism
US6112614A (en) * 1996-02-12 2000-09-05 Shimano Inc. Brake lever stroke adjusting mechanism
US5775168A (en) 1996-02-14 1998-07-07 Shimano, Inc. Combined brake and shifting device
TW378183B (en) 1996-02-14 2000-01-01 Shimano Kk Bicycle shift levers which surround a handlebar
US7146874B2 (en) * 2002-07-05 2006-12-12 Shimano, Inc. Shift control device for a bicycle transmission
US8549954B2 (en) * 2004-09-30 2013-10-08 Shimano, Inc. Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting interface member

Also Published As

Publication number Publication date
ATE317792T1 (de) 2006-03-15
JP3583376B2 (ja) 2004-11-04
JP2001301684A (ja) 2001-10-31
RU2271959C2 (ru) 2006-03-20
PL346458A1 (en) 2001-09-24
US6450060B1 (en) 2002-09-17
CN1149161C (zh) 2004-05-12
EP1134158A2 (en) 2001-09-19
CZ2001892A3 (cs) 2001-11-14
EP1134158B1 (en) 2006-02-15
DE60117226T2 (de) 2006-11-16
DE60117226D1 (de) 2006-04-20
CN1314282A (zh) 2001-09-26
USRE43074E1 (en) 2012-01-10
EP1134158A3 (en) 2003-11-19
TWI223636B (en) 2004-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SK3802001A3 (en) Bicycle shift device
US7267026B2 (en) Bicycle control device
US5186072A (en) Bicycle speed control system for controlling a change speed device through a change speed wire
US6647823B2 (en) Bicycle control device
EP1985532B2 (en) Bicycle component positioning device
US5617761A (en) Shifting apparatus for a bicycle
US4343201A (en) Speed control device
TWI297655B (sk)
SK1832001A3 (en) Bicycle shift control device
SK285018B6 (sk) Zariadenie na nastavenie kábla a zariadenie na ovládanie bicykla
US4995280A (en) Bicycle speed change lever assembly
EP1281611A3 (en) Shift positioning device for a bicycle transmission
US8770059B2 (en) Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting interface member
TWM378178U (en) Bicycle component operating device
EP2246247B1 (en) Bicycle transmission operating device
US4878395A (en) Device for operating the gear change of a bicycle
CN110341874B (zh) 自行车操作装置
US4548370A (en) Fishing reel clutch actuator
JPH04125996U (ja) 自転車用変速操作レバー装置
JPH0715837Y2 (ja) 自転車用変速操作装置
JP2543125Y2 (ja) 歩行型作業車の前後進切換え構造
EP1176074A3 (de) Betätigungsvorrichtung für eine Feststellbremse
DE20122305U1 (de) Fahrradschalteinrichtung mit linear gleitfähigem Schalthebel, der mittels einer schwenkbaren Blende betätigbar ist
JP2001061384A (ja) 両軸受けリール
JPS6052032B2 (ja) 自転車用変速操作装置