CZ2001892A3 - Zařízení pro řazení převodů na jízdním kole mající přímočaře kluznou řadicí páčku ovládanou otočným krytem - Google Patents

Zařízení pro řazení převodů na jízdním kole mající přímočaře kluznou řadicí páčku ovládanou otočným krytem Download PDF

Info

Publication number
CZ2001892A3
CZ2001892A3 CZ2001892A CZ2001892A CZ2001892A3 CZ 2001892 A3 CZ2001892 A3 CZ 2001892A3 CZ 2001892 A CZ2001892 A CZ 2001892A CZ 2001892 A CZ2001892 A CZ 2001892A CZ 2001892 A3 CZ2001892 A3 CZ 2001892A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
control body
control device
gear shift
shift
control
Prior art date
Application number
CZ2001892A
Other languages
English (en)
Inventor
Satoshi Shahana
Original Assignee
Shimano Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=24102809&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CZ2001892(A3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Shimano Inc filed Critical Shimano Inc
Publication of CZ2001892A3 publication Critical patent/CZ2001892A3/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/06—Levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
    • Y10T74/20426—Slidable
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
    • Y10T74/20438—Single rotatable lever [e.g., for bicycle brake or derailleur]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description

Přihlašovaný vynález se zaměřuje na ovládací zařízení pro řazení převodů na jízdním kole, které ovládá řadicí mechanismus prostřednictvím ovládacího lanka pro řazení převodů, a obzvláště se týká září zem, v němž navíjecí těleso, které navíjí ovládací lanko pro řazení převodů, se uvádí do otáčení v navíjecím směru na základě činnosti prostředků první řadicí páčky, jež se volně vrací do základní polohy, a uvádí se do otáčení v odvíjecím směru na základě činnosti druhé řadicí páčky, jež se volně vrací do oddělené základní polohy.
Dosavadní stav techniky
Ovládací zařízení pro řazení převodů na jízdním kole výše konkretizovaného typu, které ovládá řadicí mechanismus prostřednictvím ovládacího lanka pro řazení převodů je popsán v patentu USA číslo 5 921 138. Toto ovládací zařízení pro řazení převodů obsahuje ovládací těleso, které se umisťuje na jízdním kole v těsné blízkosti držadel řidítek pro účely řízeného potahování a uvolňování ovládacího lanka pro řazení převodů. K ovládacímu tělesu je připojena první páčka, jejíž pohyb způsobuje to, že ovládací těleso provádí potahování ovládacího lanka pro řazení převodů, a druhá páčka, jejíž pohyb způsobuje to, že ovládací těleso provádí uvolňování ovládacího lanka pro řazení převodů. Jedna páčka je pootáčivě připojena k ovládacímu tělesu, přičemž druhá páčka je připojena k ovládacímu tělesu tak, aby mohla vykonávat přímočarý pohyb. Páčka, jejíž konstrukční struktura je určena pro přímočarý pohyb, je připojena k převodovému mechanismu pro řízení činnosti ovládacího tělesa takovým způsobem, že pro řízení činnosti ovládacího tělesa se vyžaduje velmi malý přímočarý pohyb. Převodový mechanismus obsahuje určitý počet západkových zubů, které jsou rozmístěny ve společné rovině, přičemž přímočará dráha pohybu ovládacího tělesa je rovnoběžná s rovinou západkových zubů.
• · · · · · · · · · · · · ···· ·· · · · ·· ··· ··· · · · • · ··· · ··· · · ···· · · ·· ·· ·· ···
-2Vzhledem k tomu, že přímočaře pohyblivá páčka se pohybuje ve směru, který je kolmý k řidítkům, musí jezdec nebo jezdkyně umístit jeho nebo její palec přímo na předek přímočaře pohyblivé páčky a tlačit tuto páčku směrem kolmo k řidítkům, aby byla dosažena optimální činnost. Avšak v podmínkách závodního soutěžení jezdec obvykle nemůže při ovládám zařízení pro řazení převodů věnovat značnou pozornost umisťování palce do přesně vymezené polohy. Proto je potřebné poskytnout ovládací zařízení pro řazení převodů výše uvedeného typu, při jehož ovládání jezdec nebude jezdec muset umisťovat palec do přesně vymezené polohy na předku přímočaře pohyblivé páčky pro účely optimální činnosti.
Podstata vynálezu
Přihlašovaný vynález se zaměřuje na ovládací zařízení pro řazení převodů na jízdním kole, které umožňuje provádění činnosti řazení převodů bez nutnosti přesného umisťování jezdcovy ruky. Jedno provedení přihlašovaného vynálezu poskytuje ovládací zařízení pro řazení převodů na jízdním kole, které ovládá řadicí mechanismus prostřednictvím ovládacího lanka pro řazení převodů, kdy toto ovládací zařízení pro řazení převodů obsahuje ovládací těleso ovládající lanko pro řazení převodů a otáčející se kolem osy, řídicí těleso, jež má opěru v poloze nacházející se zvlášť v určité vzdálenosti od ovládacího tělesa a jež je připojeno k ovládacímu zařízení pro řazení převodů pro účely přemisťování mezi základní polohou a řadicí polohou, převod mající určitý počet západkových zubů pro převádění pohybu řídicího tělesa ze základní polohy do řadicí polohy na otočný pohyb ovládacího tělesa, a mezičlánkovou součást pohyblivě umístěnou ve vztahu k řídicímu tělesu. Mezičlánková součást má povrch pro přijímání ovládací síly a povrch pro působení ovládací síly, kdy povrch pro přijímání ovládací síly je přizpůsoben pro přijímám ovládací síly, kterou vyvíjí jezdec, přičemž povrch pro působení ovládací síly přenáší ovládací sílu na opěru řídicího tělesa při uvádění řídicího tělesa do pohybu ze základní polohy do polohy řazení převodů.
Přehled obrázků na výkresech.
Nyní bude proveden popis provedení přihlašovaného vynálezu s odkazem na připojená vyobrazení, na nichž:
9999 • · · · 9 9 •99 9 9 9
-3obr. 1 je pohled shora na konkrétní provedení ovládacího zařízení pro řazení převodů podle přihlašovaného vynálezu, které je připevněno k řidítkům;
obr. 2 je pohled zepředu na ovládací zařízení pro řazení převodů;
obr. 3 je pohled na rozložené součásti ovládacího zařízení pro řazení převodů;
obr. 5 je pohled na příčný řez ovládacího zařízení pro řazení převodů předvádějící přímočaře účinné těleso v pracovní poloze;
obr. 6 je pohled na detaily spodku přímočaře řídicího tělesa v základní poloze; obr. 7 je pohled na detaily spodku přímočaře řídicího tělesa v pracovní poloze.
Obr. 1 až 7 jsou různá vyobrazení konkrétního provedení ovládacího zařízení 105 pro řazení převodů sestaveného podle přihlašovaného vynálezu. Jak je na těchto vyobrazeních vidět, ovládací zařízení 105 pro řazení převodů je konstruováno tak, aby potahovalo a povolovalo ovládací lanko 104 pro řazení převodů, přičemž k tomuto ovládacímu zařízení 105 pro řazení převodů patří připevňovací konzola 103 s prstencovou připevňovací objímkou 103A, která těsně přiléhá k řidítkům 101, když se konzola 103 známým způsobem upevňuje na řidítkách 101. Přímočaře řídící těleso 220 (obr. 4 až 7) ovládacího zařízení 105 pro řazení převodů mající tvar ramena je kluzně namontováno na prostřední konzole 227, která je připojena k připevňovací konzole 103 pomocí šroubu 228. Kluzné řídicí těleso 220 se nachází pod řidítky 101 a má konec 201, jenž tvoří opěru. Mezičlánková součást v podobě převodního článku 202, který má povrch 203 pro přijímání ovládací síly, povrch 204 pro využívání ovládací síly a rovnoběžná, v určité vzdálenosti od sebe vytvořená připojovací ouška 206 a 208, je otočně připojena k odpovídajícím rovnoběžným, vyměřeně vzdáleným připojovacím ouškům 210 a 212, jež jsou vytvořena na prostřední konzole, pomocí otočné hřídelky 216 a pojistné příchytky 217 ve tvaru „C“, přičemž otočná hřídelka 216 prochází skrze otvory 222, 224, 226 a 228 v příslušných připojovacích ouškách 206,208, 210 a 212. Vzhledově upravený kryt 232 (předvedený na obr. 1 a 2), který má celkově stejnou strukturu jako převáděcí článek 202. se může také přičlenit k připojovacím ouškům 210 a 212 na prostření konzole 227 nebo se jinak může umístit nad převáděcí článek 202 v zájmu tvarování nebo zešikmení povrchu ovládaného palcem.
-4• · · ·· ···* ·· ··· ·· · · · · • · · ·· · · · • · ··· · · · · ·
Otočné ovládací těleso 130 ovládacího zařízení 105 pro řazení převodů je rovněž vedeno pod řidítky 101. Prstová dotyková část 132 ovládacího tělesa 130 v podobě tlačítka je umístěna na pravé straně pod převáděcím článkem. Výsledkem toho je skutečnost, že ovládání obou řídicích těles se může provádět manipulací palce ruky držící řidítka 101.
Na obr. 3 je vidět, že ovládací zařízení 105 pro řazení převodů obsahuje západkovou nosnou destičku 106 s nosnou hndelkou 108 a otočným kolíkem 152 a všechny právě uvedené součásti jsou trvale připevněny ke konzole 103 pomocí připevňovacího šroubu 107, podložky 107A a matice 109. Ovládací těleso v podobě navíjecího tělesa 170 ie otočně namontováno na nosné hřídelce 108. První západkový mechanismus 150, který se používá jako první převodový prostředek, přenáší přemisťovací pohyb kluzného řídicího tělesa 220 na navíjecí těleso 170 způsobující otáčení navíjecího tělesa 170 vjednom směru, a druhý západkový mechanismus 160, který se používá jako druhý převodový prostředek přenáší přemisťovací pohyb otočného ovládacího tělesa 130 na navíjecí těleso 170 způsobující otáčení navíjecího tělesa 170 v opačném směru. V tomto provedení je výsledkem přemisťovacího pohybu otočného ovládacího tělesa 130 to, že navíjecí těleso 170 potahuje lanko 104. a výsledkem kluzného řídicího tělesa 220 je to, že navíjecí těleso 170 povoluje lanko 104.
Navíjecí těleso 170 je vybaveno bubínkovou částí 169, která je konstruována tak, aby se ovládací lanko 104 pro řazení převodů přivedené z předního nebo zadního přesmykacícho mechanismu (není předveden) jízdního kola navíjí v lankové vodicí drážce 174. Otáčení navíjecího tělesa 170 směrem dopředu nebo dozadu s ohledem na nosnou hřídelku 170 vyvolává navíjení nebo odvíjení ovládacího lanka 104 pro řazení převodů. Navíjecí těleso 170 je připojeno k hnací destičce 170 pro účely společného otáčení. Jak lze vypozorovat z obr. 6 a obr. 7, vodicí destička 171 obsahuje určitý počet vodicích zubů 173 a určitý počet polohových udržovacích zubů 172, přičemž všechny tyto polohové udržovací zuby jsou rozmístěny ve společné rovině T tak, jak je předvedeno na obr. 4 a obr. 5.
Kluzné řídicí těleso 220 obsahuje západkový tlačný váleček 250, který je otočně umístěn na otočné hřídelce 260 mezi oušky 254 a 256 pro nesení válečku, která se nacházejí na západkovém pracovním konci 258 kluzného řídicího tělesa 220, a pojistnou příchytkou 217 ve tvaru „C“, přičemž otočná hřídelka 260 prochází skrze otvory 264 a 266 v příslušných připevňovacích ouškách 254 a 256. Kluzné řídicí těleso 220 je kluzně připojeno k prostřední konzole 227 mezi uvolňovací destičkou 274, kluznými vložkami 276 a 278 a uvolňovacím • · · · • ·
-5• · · · · · • · · · ·· · · · · · • ♦· ··· ··· ······ ···· · • · · · · · · · · « ···· ·· ·· ·♦ ·9 ftt destičkovým pouzdrem 280, přičemž všechny právě uvedené součásti 274, 276, 278 a 280 jsou připevněny k prostřední konzole 227 pomocí šroubů 282 (na obr. 3 je předveden pouze jeden takový šroub), které procházejí skrze příslušné otvory 284, 286, 288 a 290 v uvolňovací destičce 274, kluzných vložkách 276 a 278 a uvolňovacím destičkovém pouzdru 280 a skrze dvou dvojic opačných otvorů 292 (na obr. 3 jsou předvedeny pouze dva takové otvory) v prostřední konzole 227. Kluzné řídicí těleso 220 rovněž má podlouhlý otvor 294, který se přizpůsobuje umístění šroubů 282 tak, aby tyto šrouby 282 nepřekážely při kluzné činnosti kluzného řídicího tělesa 220.
Uvolňovací destička 274 obsahuje opěru 298 pro připojení pružiny. Jeden konec vratné pružiny 300 je připojen k opeře 298 pro přípojem pružiny a druhý konec vratné pružiny 300 je připojen k připevňovacímu oušku 256 v kluzném řídicím tělese 220 skrze otvor 304. Vratná pružina 300 svým pružícím účinkem přitahuje kluzné řídicí těleso do základní polohy HP1 předvedené na obr. 4 a obr. 6.
První západkový mechanismus 150 obsahuje první západku 151, která je otočně připevněna k otočnému kolíku 152 vyčnívajícímu ze západkové nosné destičky 106, určitý počet polohových udržovacích zubů 172, jež jsou vytvořeny na vnějším obvodovém povrchu vodicí destičky 171, a pružinu 153, která vynucuje pohyb první západky 151 proti pohybu hodinových ručiček (na obr. 6 a obr. 7) ve směru vzájemného zapadání a spolupráce se polohovými západkovými zuby 172. První západka má západkové hroty 151A a 151B, které spolupracují s polohovými západkovými zuby 172, a dále má západkovou pracovní část 151C, jež spolupracuje se západkovým tlačným válečkem 250 na kluzné řídicí součásti 220. Činnost prvního západkového mechanismu 150 je stejná jako činnost obdobného mechanismu ovládacího zařízení pro řazení převodů popisovaného v patentu USA číslo 5 921 138, který je zde zahrnut ve formě odkazu, a proto je podrobný popis činnosti tohoto prvního západkového mechanismu 150 v této přihlášce vynechán. Dráha pohybu kluzného řídicího tělesa 220 je v podstatě rovnoběžná s rovinou T, v níž jsou rozmístěny západkové zuby.
Otočné ovládací těleso 130 je vybaveno druhou ramenovou částí 131, druhou prstovou dotykovou částí 132, která je vytvořena na vnějším konci druhé ramenové části 131 za účelem umožnění manipulace prstem ruky jezdce, a západkovou podpěrnou částí 133. Mezi podložkou 107A a západkovou podpěrnou částí 133 je připojena pružina 111, která svým pružícím účinkem táhne otočné ovládací těleso, a tím i prstovou dotykovou část 132 do
-6základní polohy HP2 předvedené na obr. 4. Dráha pohybu otočného ovládacího tělesa 130 je v podstatě rovnoběžná s rovinou T, v níž jsou rozmístěny západkové zuby.
Druhý západkový mechanismus 160 obsahuje druhou západku 161, která jem otočně připevněna na otočném kolíku 162 vyčnívajícím z ze západkové podpěrné části 133, určitý počet vodicích zubů 173 vytvořených na vnějším obvodovém povrchu vodicí destičky 171 a pružinu 163, jež svým pružícím účinkem táhne druhou západku 161 proti pohybu hodinových ručiček (na obr. 6 a obr. 7) ve směru zapadací spolupráce s vodícími zuby 173. Když je otočné ovládací těleso 130 v základní poloze HP2 předvedené na obr. 4 a 5, spočívá hrot 161A západky na výstupku 272D prostřední konzoly 227, čímž se západka 161 odpojuje od vodicí destičky 172. Činnost druhého západkového mechanismu 160 je stejná jako činnost obdobného mechanismu v ovládacího zařízení pro řazení převodů popisovaného v patentu USA číslo 5 921 138, a proto je podrobný popis činnosti tohoto druhého západkového mechanismu 160 v této přihlášce vynechán.
Vzhledem k tomu, že kluzné řídicí těleso 220 ovládá západku 151 na základě tlačení západkového tlačného válečku 250 proti západkové vodicí části 151C, je pro účely ovládám západky 151 vyžadován jen velmi malý rozsahu pohybu (například 9 milimetrů). Sílu přijímající povrch 203 převodního článku 202 je šikmý ve vztahu k vodorovné ose H, která je v tomto provedení rovnoběžná s rovinou T západkových zubů. Na základě toho se bude převodní článek 202 pootáčet proti směru pohybu hodinových ručiček tak, jak je to znázorněno na obr. 4, a to dokonce i tehdy, když palec jezdce bude vyvíjet svisle dolů účinkující sílu. V důsledku malého rozsahu pohybu, který se vyžaduje pro ovládání západky 151, a šikmého konstrukčního znaku převodního článku 202 může kluzné řídicí těleso 220 snadno ovládat převodní článek 202 bez požadavku vyvíjení tlaku směrem kolmo k řidítkům a bez nutnosti přesného umisťování palce jezdce do určité polohy. Ovšem kluzné řídicí těleso se může ovládat dokonce i dolů směřujícím, kluzným pohybem palce příčně přes přední čelo ovládacího zařízení 105.
I když předcházející text obsahuje popis různých provedení přihlašovaného vynálezu, existuje možnost provádění dalších úprav, aniž by docházelo k opouštění ducha a rozsahu přihlašovaného vynálezu. Například řídicí těleso 220 může uvádět navíce těleso 170 do otočného pohybu ve směru navíjení lanka. Pokud by existoval takový konstrukční záměr, pak by se řídicí těleso 220 mohlo konstruovat pro otočný pohyb a ovládací těleso 130 by se mohlo ··♦ · · · · · · ····♦· · · · · · • ·· · · · · · · · ···· ·· ·· ·· ·· · · ·
-7konstruovat pro kluzný pohyb v kombinaci s výše popisovaným převodním článkem 202. Jak řídicí těleso 220, tak i ovládací těleso 130 mohou být kluznými součástmi, z nichž každá by měla svůj vlastní převodní článek. Ačkoli dráha pohybu kluzného řídicího tělesa 220 ve výše popisovaných provedeních je v podstatě rovnoběžná s rovinou T západkových zubů, může se tato dráha odchylovat například o plus nebo mínus třicet stupňů.
Na základě uvedených skutečností by tento vynález neměl být výhradně omezován konkrétně popsanými provedeními. Namísto toho by měl být skutečný rozsah tohoto vynálezu definován následujícími patentovými nároky. Ačkoli se v patentových nárocích používají odkazové značky v zájmu usnadnění odkazů na příslušná vyobrazení, je samozřejmé, že v souvislosti s používáním takových odkazových značek neexistuje úmysl omezovat tento vynález na konstrukční řešení předvedená na připojených vyobrazeních.

Claims (7)

1. Ovládací zařízení (105) pro řazení převodů na jízdním kole, které ovládá mechanismus pro řazení převodů prostřednictvím ovládacího lanka (104) pro řazení převodů, vyznačující se t í m , že obsahuje ovládací těleso (170) otáčející se kolem osy (X) a provádějící ovládání ovládacího lanka (104) pro řazení převodů;
řídicí těleso (220, 130), jež má opěru v poloze nacházející se v určité vzdálenosti od ovládacího tělesa (170) a jež je připojeno k ovládacímu zařízení (105) pro řazení převodů pro účely přemisťování mezi základní polohou a polohou řazení převodů;
převod (150, 160) pro převádění pohybu řídicího tělesa (220, 130) ze základní polohy do řadicí polohy na otočný pohyb ovládacího tělesa (170), přičemž tento převod má určitý počet západkových zubů (172,173);
a mezičlánkovou součást (202, 131), která je pohyblivě umístěna ve vztahu k řídicímu tělesu (220, 130) a která má povrch (203, 132) pro přijímání ovládací síly a povrch (204) pro působení ovládací síly, kdy povrch (203, 132) pro přijímání ovládací síly je přizpůsoben pro přijímání ovládací síly od jezdce a kdy povrch (204) pro působení ovládací síly přenáší ovládací sílu na opěru řídicího tělesa (220, 130) při přemisťování řídicího tělesa (220,130) ze základní polohy do polohy řazení převodů.
2. Ovládací zařízení (105) pro řazení převodů na jízdním kole, které ovládá mechanismus pro řazení převodů prostřednictvím ovládacího lanka (104) pro řazení převodů, vyznačující se tím , že obsahuje ovládací těleso (170) otáčející se kolem osy (X) a provádějící ovládání ovládacího lanka (104) pro řazení převodů;
přímočaré řídicí těleso (220), jež vytváří opěru v poloze nacházející se v určité vzdálenosti od ovládacího tělesa (170) a jež je připojeno k ovládacímu zařízení (105) pro řazení převodů pro účely přemisťování mezi první základní polohou a první polohou řazení převodů;
mezičlánkovou součást (202), která je pohyblivě umístěna ve vztahu k přímočarému řídicímu tělesu (220) a která má první prstový dotykový povrch a povrch (203) pro • · · · · • ttt ·· 9 · ···
-9působení ovládací síly, kdy povrch pro působení ovládací síly přenáší ovládací sílu na operu přímočarého řídicího tělesa (220) při přemisťování přímočarého řídicího tělesa z první základní polohy do první polohy řazení převodů;
druhé řídicí těleso (130), jež vytváří druhou prstovou dotykovou část v poloze nacházející se v určité vzdálenosti od ovládacího tělesa (170) a jež je připojeno k ovládacímu zařízení (105) pro řazení převodů pro účely přemisťování mezi druhou základní polohou a druhou polohou řazení převodů;
první převod (150), který převádí přímý pohyb přímočarého řídicího tělesa (220) z první základní polohy do první polohy řazení převodů na otočný pohyb ovládacího tělesa (170), kdy první převod obsahuje určitý počet západkových zubů (173) rozmístěných v rovině (T) západkových zubů;
druhý převod (160), který převádí přímý pohyb druhého řídicího tělesa (130) z druhé základní polohy do druhé polohy řazení převodů na otočný pohyb ovládacího tělesa (170);
přičemž dráha pohybu přímočarého řídicího tělesa (220) je v podstatě rovnoběžná s rovinou (T) západkových zubů.
3. Ovládací zařízení pro řazení převodů podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se t í m , že povrch (203) pro přijímání ovládací síly je šikmý ve vztahu k vodorovné ose (X).
4. Ovládací zařízení pro řazení převodů podle kteréhokoli z předcházejících nároků 1 až 3, vyznačující se tím , že určitý počet západkových zubů (173) je rozmístěn v rovině (T) západkových zubů a že vodorovná osa je rovnoběžná s rovinou západkových zubů (T).
5. Ovládací zařízení pro řazení převodů podle kteréhokoli z předcházejících nároků 1 až 4, vyznačující se tím , že řídicí těleso (220, 130) je pohyblivě přidržováno na připevňovací součásti (101) a že mezičlánková součást (202) je připojena k připevňovací součásti (101).
6. Ovládací zařízení pro řazení převodů podle kteréhokoli z předcházejících nároků 1 až 5, vyznačující se tím , že řídicí těleso (220) se pohybuje přímočaře mezi základní polohou a polohou řazení převodů.
7. Ovládací zařízení pro řazení převodů podle kteréhokoli z předcházejících nároků 1 až 6, vyznačující se tím , že mezičlánková součást (202) je pootáčivě připojena k připevňovací součásti (101).
CZ2001892A 2000-03-17 2001-03-12 Zařízení pro řazení převodů na jízdním kole mající přímočaře kluznou řadicí páčku ovládanou otočným krytem CZ2001892A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/527,759 US6450060B1 (en) 2000-03-17 2000-03-17 Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting cover

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ2001892A3 true CZ2001892A3 (cs) 2001-11-14

Family

ID=24102809

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2001892A CZ2001892A3 (cs) 2000-03-17 2001-03-12 Zařízení pro řazení převodů na jízdním kole mající přímočaře kluznou řadicí páčku ovládanou otočným krytem

Country Status (11)

Country Link
US (2) US6450060B1 (cs)
EP (1) EP1134158B1 (cs)
JP (1) JP3583376B2 (cs)
CN (1) CN1149161C (cs)
AT (1) ATE317792T1 (cs)
CZ (1) CZ2001892A3 (cs)
DE (1) DE60117226T2 (cs)
PL (1) PL346458A1 (cs)
RU (1) RU2271959C2 (cs)
SK (1) SK3802001A3 (cs)
TW (1) TWI223636B (cs)

Families Citing this family (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITTO20011079A1 (it) 2001-11-16 2003-05-16 Campagnolo Srl ,,dispositivo di comando del cambio per una bicicletta avente un manubrio con estremita' diritte,,
US6694840B2 (en) 2002-01-10 2004-02-24 Shimano Inc. Bicycle shift operating device for bicycle transmission
DE10205278B4 (de) † 2002-02-08 2019-03-14 Sram Deutschland Gmbh Freigabemechanismus
DE10224196A1 (de) * 2002-05-31 2003-12-11 Sram De Gmbh Seileinzugmechanik für Triggerschalter
EP1378437B1 (en) * 2002-07-05 2010-01-20 Shimano Inc. Shift control device for a bicycle transmission
US6848336B2 (en) 2002-07-05 2005-02-01 Shimano, Inc. Bicycle shift control device biased to a neutral position
US8069749B2 (en) * 2002-07-05 2011-12-06 Shimano, Inc. Shift control device for a bicycle transmission
US7146874B2 (en) 2002-07-05 2006-12-12 Shimano, Inc. Shift control device for a bicycle transmission
US7152497B2 (en) * 2003-01-27 2006-12-26 Shimano, Inc. Method and apparatus for shifting a bicycle transmission by multiple steps
DE602004008211T2 (de) 2004-02-06 2007-12-20 Campagnolo S.R.L. Betätigungsvorrichtung für Steuerkabel einer Fahrradgangschaltung
US7281489B2 (en) * 2004-04-29 2007-10-16 Shimano, Inc. Bicycle transmission gear indicating device
ITMO20040106A1 (it) * 2004-05-06 2004-08-06 L A M S R L Comando per l'azionamento di un cambio per biciclette.
US7437969B2 (en) * 2004-09-29 2008-10-21 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
US8549954B2 (en) * 2004-09-30 2013-10-08 Shimano, Inc. Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting interface member
US8181553B2 (en) * 2004-10-25 2012-05-22 Shimano Inc. Position control mechanism for bicycle control device
WO2006050153A2 (en) * 2004-10-30 2006-05-11 Acenbrak Steven D Ergonomic shifter for a bicycle
US7305903B2 (en) 2004-11-08 2007-12-11 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
CN100537343C (zh) * 2005-02-23 2009-09-09 天心工业股份有限公司 有转链轮装置的脚踏车变速杆
EP1739001B1 (en) 2005-06-27 2008-12-31 Campagnolo Srl Control device for a bicycle derailleur
US9797434B2 (en) * 2005-09-14 2017-10-24 Shimano, Inc. Bicycle shift operating device with a multi-direction operating member
JP4078369B2 (ja) * 2005-10-06 2008-04-23 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
DE202006008605U1 (de) * 2005-12-01 2006-10-26 Shimano Inc., Sakai Eine Fahrradgangschalteinheit
DE602006016343D1 (de) 2006-01-23 2010-09-30 Campagnolo Srl Steuervorrichtung für fahrradkettenschaltung
US7665382B2 (en) * 2006-02-07 2010-02-23 Shimano Inc. Bicycle shift control device
EP1826111B1 (en) 2006-02-23 2010-06-30 CAMPAGNOLO S.r.l. Bicycle brake control device
ITMI20070239A1 (it) 2007-02-09 2008-08-10 Campagnolo Srl Dispositivo di comando per un deragliatore di bicicletta
ITMI20070400A1 (it) 2007-03-01 2008-09-02 Campagnolo Srl Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta comprendente tale dipsositivo
US8065932B2 (en) * 2007-05-16 2011-11-29 Shimano Inc. Bicycle component actuating device
US7806022B2 (en) * 2007-05-16 2010-10-05 Shimano Inc. Bicycle component actuating device
US9016163B2 (en) * 2007-06-25 2015-04-28 Shimano Inc. Bicycle control device
ITMI20072230A1 (it) 2007-11-23 2009-05-24 Campagnolo Srl Dispositivo di comando per bicicletta con manubrio ricurvo
US9227689B2 (en) 2008-01-08 2016-01-05 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
US8202182B2 (en) * 2008-05-26 2012-06-19 Shimano, Inc. Motion resisting apparatus for a bicycle derailleur
DE102008048134C5 (de) * 2008-09-20 2018-09-27 Sram Deutschland Gmbh Schalter zur Betätigung eines Getriebes an einem Fahrrad
US8863611B2 (en) * 2008-10-08 2014-10-21 Sram, Llc Bicycle control device
US8584550B1 (en) * 2009-05-18 2013-11-19 John L. Calendrille, Jr. Shift lever arrangement for a bicycle
US8485060B2 (en) * 2011-05-26 2013-07-16 Shimano Inc. Bicycle shift operating device
US10239581B2 (en) 2011-08-26 2019-03-26 Gevenalle, Inc Bicycle brake and shift lever assembly
US9132887B2 (en) 2012-02-24 2015-09-15 Shimano Inc. Bicycle operating device
US8746105B2 (en) * 2012-02-24 2014-06-10 Shimano Inc. Bicycle operating device
US8720301B2 (en) 2012-02-24 2014-05-13 Shimano Inc. Bicycle operating device
DE102013216932A1 (de) * 2013-08-26 2015-02-26 Sram Deutschland Gmbh Halte- und Freigabemechanik zum Halten und Freigeben einer Seilaufnahmevorrichtung
BR202013022462U2 (pt) * 2013-09-03 2015-08-11 Elias Rodrigues De Souza Dispositivo introduzido em bicicletas
CA2926285A1 (en) * 2013-10-16 2015-04-23 John L. Calendrille, Jr. Shift lever arrangement for a bicycle
US10807671B2 (en) * 2018-04-16 2020-10-20 Shimano Inc. Electrical bicycle operating system

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB488002A (en) 1936-11-14 1938-06-29 Karl Martin Braumandl Improvements in and relating to twist-grip handle bar controls, particularly for motor and pedal cycles
FR977332A (fr) 1948-11-10 1951-03-30 Poignée tournante pour commande de freins et autres organes sur les cycles et analogues
DE3200562A1 (de) 1982-01-12 1983-07-21 Stephan 8700 Würzburg Lutze Einrastvorrichtung der einzelnen gaenge bezueglich des vorderen umwerfers (kettenblattumwerfers) einer kettenschaltung fuer fahrraeder
GB2169065B (en) 1984-12-28 1987-12-23 Sturmey Archer Ltd Indexing mechanisms and controls embodying the same
US4900291B1 (en) 1988-01-06 2000-04-25 Sram Corp Bicycle gear shifting method and apparatus
DE3826635A1 (de) 1988-08-05 1990-02-08 Rudolf Rammerstorfer Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrraeder
US5012692A (en) 1988-09-24 1991-05-07 Shimano Industrial Company Limited Change-speed lever apparatus for use in bicycle
JP2732116B2 (ja) 1988-11-29 1998-03-25 株式会社シマノ 自転車用操作装置
JP2848842B2 (ja) 1989-04-11 1999-01-20 株式会社シマノ 自転車用変速レバー装置
JP3065656B2 (ja) 1990-11-14 2000-07-17 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
IT1245445B (it) * 1991-03-11 1994-09-20 Campagnolo Srl Gruppo di comando del cambio e del freno per una bicicletta
US5102372A (en) 1991-03-20 1992-04-07 Sram Corporation Bicycle derailleur cable actuating system
JPH0820378A (ja) 1991-11-11 1996-01-23 Mori San Tour:Kk 自転車用変速機構およびこれを用いた変速方法
JPH0648366A (ja) * 1992-07-28 1994-02-22 Maeda Kogyo Kk 自転車用変速操作装置
JP3644604B2 (ja) 1994-03-07 2005-05-11 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
JP3617014B2 (ja) * 1994-12-01 2005-02-02 ブリヂストンサイクル株式会社 自転車用変速操作装置
JP3522385B2 (ja) * 1995-05-02 2004-04-26 株式会社共立 ハンドレバー装置
JPH0914003A (ja) * 1995-06-23 1997-01-14 Kioritz Corp ハンドレバー装置
JP3636528B2 (ja) * 1996-02-26 2005-04-06 株式会社シマノ 自転車用変速操作装置
US5799542A (en) 1995-10-11 1998-09-01 Shimano, Inc. Bicycle shift control device
US5622083A (en) * 1996-02-02 1997-04-22 Shimano Inc. Gear shifting mechanism
US6112614A (en) * 1996-02-12 2000-09-05 Shimano Inc. Brake lever stroke adjusting mechanism
US5775168A (en) 1996-02-14 1998-07-07 Shimano, Inc. Combined brake and shifting device
TW378183B (en) 1996-02-14 2000-01-01 Shimano Kk Bicycle shift levers which surround a handlebar
US7146874B2 (en) * 2002-07-05 2006-12-12 Shimano, Inc. Shift control device for a bicycle transmission
US8549954B2 (en) * 2004-09-30 2013-10-08 Shimano, Inc. Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting interface member

Also Published As

Publication number Publication date
PL346458A1 (en) 2001-09-24
CN1149161C (zh) 2004-05-12
DE60117226T2 (de) 2006-11-16
TWI223636B (en) 2004-11-11
EP1134158A2 (en) 2001-09-19
USRE43074E1 (en) 2012-01-10
JP2001301684A (ja) 2001-10-31
US6450060B1 (en) 2002-09-17
DE60117226D1 (de) 2006-04-20
SK3802001A3 (en) 2001-10-08
CN1314282A (zh) 2001-09-26
RU2271959C2 (ru) 2006-03-20
EP1134158A3 (en) 2003-11-19
ATE317792T1 (de) 2006-03-15
JP3583376B2 (ja) 2004-11-04
EP1134158B1 (en) 2006-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ2001892A3 (cs) Zařízení pro řazení převodů na jízdním kole mající přímočaře kluznou řadicí páčku ovládanou otočným krytem
US5921138A (en) Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever
US5186072A (en) Bicycle speed control system for controlling a change speed device through a change speed wire
TWI220136B (en) Electric control device for a motor-driven derailleur for bicycles
US5203213A (en) Bicycle speed control apparatus
US7267026B2 (en) Bicycle control device
JP4021665B2 (ja) 自転車用のギアチェンジ・ブレーキ一体型制御ユニット
EP1985532B2 (en) Bicycle component positioning device
EP0509457B1 (en) Speed control apparatus for a bicycle
EP1147978A3 (en) Bicycle derailleur
US4343201A (en) Speed control device
SK1832001A3 (en) Bicycle shift control device
CZ2002826A3 (cs) Zařízení pro ovládání přehazování převodů u bicyklu
EP1281611A3 (en) Shift positioning device for a bicycle transmission
US8770059B2 (en) Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting interface member
CZ128998A3 (cs) Ovládací zařízení pro řazení převodů na jízdním kole, mající zvlášť umístěné ovládací jednotky
DE60112827T2 (de) Drehmomentschlüssel mit Klick-Mechanismus mit variablem Arm
JP2721688B2 (ja) 自転車用変速レバー装置
EP1176074A3 (de) Betätigungsvorrichtung für eine Feststellbremse
JPS589847B2 (ja) 足踏式操作装置
CZ20003856A3 (cs) Pomocné zařízení pro přemisťování polohy převodovky jízdního kola
JP2004067014A (ja) 自動変速機用シフトコントロール装置
JPH10278619A (ja) 移動農機のリタ−ンクラッチレバ−
JPH04106980U (ja) 釣り用リール