SK280724B6 - Kontajnerová podstava - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka základového rámu, prispôsobeného na zmontovanie s prinajmenšom jednou hornou časťou, pričom uvedená podstava obsahuje pravouhlú rámovú konštrukciu, ktorá je pri používaní v podstate vodorovná a má rúrky s dutým profilom, ktoré slúžia ako vodidlá a fixačné prvky na hornú časť pri jej inštalácii.

Doterajší stav techniky

Takéto kontajnerové podstavy sa široko používajú v spojitosti so spodkami vozíkov, ktorých rohy sú prispôsobené na zasunutie bočných panelov. Kontajnery tohto typu sú známe v mnohých verziách na dopravu, prípadne tiež na vystavovanie rôznych tovarov, napr. debničiek, kvetov, oblečenia a potravinárskych výrobkov. Dosiaľ sa kontajnerová podstava a príslušné bočné panely navrhovali na špecializované použitie a použitie rozhodlo, či sú bočné panely nainštalované so zvislým alebo vodorovným prichytením na kontajnerovú podstavu.

EP-A-366 773 opisuje kontajnerovú podstavu, na ktorú možno namontovať bočné členy, pretože kontajnerová podstava je vybavená vodorovnými rúrkovými časťami na zachytenie a držanie uzamykacích častí, pripevnených na bočných členoch. Nebude možné priamo používať túto kontajnerovú podstavu v spojení s inými druhmi horných rámových konštrukcií.

Cieľom tohto vynálezu je navrhnúť kontajnerovú podstavu, ktorá môže slúžiť na pripevnenie niekoľkých typov bočných panelov.

Podstata vynálezu

Tento cieľ sa dosahuje tým, že kontajnerová podstava je upravená na zmontovanie s najmenej jednou hornou časťou, pričom uvedená podstava obsahuje pravouhlú rámovú konštrukciu, ktorá je pri používaní v podstate vodorovná a má rúrkové časti vo forme dutých profilových rúrok, ktoré slúžia ako vodiace a fixačné prvky na hornú časť pri jej inštalácii, pričom rámová konštrukcia má v rohoch pár zrezaných, navzájom kolmých rúrkových častí a jej podstatou je, že jeden alebo viaceré rohy podstavy obsahujú ďalšiu rúrkovú časť, smerujúcu v podstate kolmo na podstavu a že horný koniec tejto ďalšej rúrkovej časti je ukončený na tej istej úrovni alebo pod spodnou stenou v podstate vodorovných rúrkových časti a je pripevnený k hranám ich spodných stien.

Táto konštrukcia zabezpečuje, že spojovacie prostriedky bočných panelov môžu byť vložené v zvislom smere a v dvoch navzájom kolmých vodorovných smeroch, čoho výsledkom je flexibilnejšia kontajnerová podstava.

Táto kontajnerová podstava je preto zvlášť výhodná na mnohoúčelové použitie, keďže teraz postačuje maloobchodníkovi jediný druh kontajnerovej podstavy, na ktorú možno namontovať niekoľko druhov bočných panelov v závislosti od komodity, ktorá sa má v kontajneri dopravovať. Na mnohoúčelové použitie je výhodné vybaviť okraj kontajnerovej podstavy nahor vyčnievajúcimi zarážkami, ktoré zabezpečujú tovar na kontajneri bez toho, aby bol vybavený samostatnými bočnými panelmi.

Výhody vynálezu spočívajú v tom, že žiadna z profilových rúrok v rohoch kontajnerovej podstavy nebráni zasunutiu upínadiel na bočný panel do konca jednej z ďalších profilových rúrok v rohu. Nie je nevyhnutné, aby spojova cie prostriedky bočného panelu vyplnili profilovú rúrku úplne, čo je však výhodné uskutočnenie, ako je uvedené v nároku 2. Nárok 2 navyše uvádza prítomnosť vystužovacieho prvku, ktorý v spojení so znakmi, uvedenými v nároku 3, poskytuje veľmi tuhú rohovú štruktúru.

Nárok 4 definuje výhodné vyhotovenie vystužovacieho prvku, zatiaľ čo nároky 5 a 6 definujú ďalšie znaky vystužovacieho prvku.

Nárok 7 definuje uskutočnenie pripevnenia bočného panelu, keď sa tento zavedie zboku.

Iste sa ocení, že bočné panely možno fixovať zvislou montážou, t. j. že bočné panely majú nadol smerujúce kolíky, ktoré sa zasunú do v podstate zvislých profilových rúrok kontajnerovej podstavy.

Nárok 8 definuje výhodné vyhotovenie, zatiaľ čo nároky 9 a 10 definujú výhodné použitie kontajnerovej podstavy podľa tohto vynálezu.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález bude teraz bližšie objasnený v spojitosti s výhodnými vyhotoveniami a s odkazmi na obrázky, na ktorých:

obr. 1 je pohľad v reze na výhodné vyhotovenie kontajnerovej podstavy podľa tohto vynálezu, obr. 2 je pôdorys kontajnerovej podstavy, znázornenej na obr. 1, obr. 3 je detailný pohľad na rohovú oblasť kontajnerovej podstavy, znázornenej na obr. 1 a 2, obr. 4 je pôdorys rohovej konštrukcie na kontajnerovej podstave podľa tohto vynálezu, obr. 5 je bokorys rohovej konštrukcie, znázornenej na obr. 4, obr. 6 a 7 znázorňujú rohovú konštrukciu podľa tohto vynálezu v spojení so snímateľným bočným panelom, obr. 8 a 9 znázorňujú rohovú konštrukciu podľa tohto vynálezu v spojení s rohovým stĺpikom alebo rúrkovým členom, na ktorý možno umiestniť police, obr. 10 znázorňuje rohovú konštrukciu podľa tohto vynálezu, použitú v spojení s iným typom bočných panelov, a obr. 11 znázorňuje to isté ako obr. 10, ale pri pohľade zhora.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Obr. 2 je pôdorysom kontajnerovej podstavy podľa tohto vynálezu a vo výhodnom vyhotovení je táto skonštruovaná ako spodok vozíka na kolesový vozík. Tento vozík má pravouhlý rám - podstavu 5 s dvoma pozdĺžnymi rámovými časťami, ktoré môžu byť výhodne zhotovené z dutých kovových profilových rúrok 10 s pravouhlým prierezom, ako aj dve priečne rámové časti , ktoré sú tiež zhotovené zdutých kovových profilových rúrok 11. Rámové časti sú zmontované prostredníctvom príslušných zvislých rúrkových častí 12 z dutých rúrok v každom rohu, aby vytvorili pravouhlý rám - podstavu 5.

Navyše podstava 5 má väčší počet priečnych kovových pásov 13, ktoré spolu s pozdĺžnymi kovovými drôtmi 14 vystužujú rám a tvoria nosnú plochu na tovary naložené na kolesovom vozíku. Pásy 13 a drôty 14 sú s rámom - podstavou 5 spojené zváraním a výsledná nosná plocha je vyrovnaná s hornou hranou rámových častí profilových rúrok 10,11. Nosná plocha je ohraničená vodiacimi doskami 15, privarenými na vonkajšie strany rámových častí profilových rúrok 10,11. Navyše rámové časti sú v rohoch stabili2

SK 280724 Β6 zované vystužovacími prvkami 16, ktoré budú detailne diskutované ďalej.

Príslušné vidlice 17 kolies, ktoré sú pripevnené medzi rámovými časťami profilových rúrok 11 a jedným z kovových pásov 13, sú namontované v rohoch na jednom konci kolesového vozíka, pričom každá z uvedených vidlíc kolies má fixne orientované koleso 18, namontované na vodorovný hriadeľ 19, čo je vidieť na obr. 1. V každom rohu na druhom konci kolesového vozíka je umiestnená konzola 20 kolesa, na ktorú je namontovaná vidlica kolesa otočné okolo zvislej osi. Každá z vidlíc 21 kolies má vodorovný hriadeľ 23, na ktorom je namontované koleso 22.

Keď sa dva vozíkové spodky naložia na seba, kolesá 18, 22 zostanú na konzolách 17 na spodnom kolesovom vozíku medzi dvoma drôtmi 14 a medzi rámovou časťou profilových rúrok 11 a pásom 13. Na druhom konci kolesového vozíka zostanú otočné kolesá 22 kolesového vozíka na konzolách 20 spodného kolesového vozíka, pričom uvedené kolesá môžu mať v zásade ľubovoľnú orientáciu, pretože každá z konzol 20 má kužeľovité prevýšenie 24 so súosovo usporiadanou obručou 25, medzi ktorými koleso 22 stojí. Toto je detailne opísané v prihlasovateľovej vlastnej dánskej patentovej prihláške 1537/92.

Z obr. 1 vidieť, že rúrkové časti 12 vyčnievajú nadol a končia v určitej vzdialenosti nad podlahou, čim sa umožní nakladať kolesové vozíky na seba. Dĺžka rúrkových častí 12 nesmie presahovať vzdialenosť medzi hornou časťou konzol 20 a podlahou a výhodne by mala byť o niečo menšia.

Obr. 4 spolu s obr. 5 znázorňuje, ako je zhotovený rohový spoj vo výhodnom vyhotovení. Rúrková časť 12 končí na tej istej úrovni ako vnútorná spodná plocha rámových časti profilových rúrok 10,11 a je pripevnená ku koncovým hranám príslušných rámových častí zvarovými švami 26 a 27. Vidieť teda, že rámové časti profilových rúrok 10, 11 nie sú pripevnené priamo k sebe, ale na zvlášť presné použitie rámové časti môžu byť pripevnené vzhľadom na seba navzájom cez uholník (nezobrazený), ktorý je pripevnený známym spôsobom k zadným stranám rámových častí profilových rúrok 10,11, takže otvor v rúrkovej časti 12 nie je zablokovaný.

V zobrazenom vyhotovení je vystužovací prvok 16 vyrobený z ohnutého oceľového plechu a na svojich koncoch je pripevnený k rúrkovému členu cez zvar 28. Vystužovací prvok 16 môže byť prípadne tiež privarený k priľahlým rámovým častiam profilových rúrok 10, 11 na ich hranách, ktoré smerujú k rámovým častiam , keďže takto vzniknuté zvarové švy zvyšujú pevnosť rohových spojov.

Obr. 6 a 7 znázorňujú montážne prostriedky na bočnom paneli, zodpovedajúce riešeniu, ukázanému v EP-A-0 336 773, pričom montážne prostriedky sú tu do istej miery zmenené. Obr. 6 a 7 sú pohľad zhora a čiastočný rez rohovými spojmi. Niekoľko rúrok 32 vyčnieva nahor zo základovej časti 30 a tieto rúrky 32 s priečnymi vystužovačmi (nezobrazené) tvoria snímateľné boky alebo bočné panely, ktoré sú detailnejšie diskutované v uvedenom EP dokumente. Ďalej vodorovne vyčnievajúci hák 33 s hlavou 34 háku, ktorá môže zapadnúť do pozdĺžnej rámovej časti profilových rúrok 10, vyčnieva zo základovej časti 30. Hák 33 môže byť buď plný, takže rúrkový otvor v rámovej časti bude úplne zaplnený, alebo môže byť z oceľového plechu, takže bude zaplnená len časť rámovej časti.

Keď sa má namontovať bočný panel, hák 33 sa najprv posunie do svojej polohy a potom zaberie uzamykací mechanizmus, zobrazený na obr. 6, riadeným pohybom, pretože jeden koniec základovej časti 30 je blokovaný hákom 33. Uzamykací mechanizmus, zobrazený na obr. 6, zahr nuje vyčnievajúci blok 34, ktorý ak je bočný panel namontovaný správne, spočíva na rúrkovej časti 12 a vodiaci kolík vyplňuje otvor v rámovej časti profilových rúrok 11 úplne alebo čiastočne. Ďalej je tu otočná západka 36, pričom uvedená západka je otočné namontovaná na základovej časti 30 so skrutkou 37, takže nos 38 sa môže zasunúť do otvoru rámovej časti profilovej rúrky 10. To zachová vodiaci kolík 35 a základovú časť 30 v ich polohe. Západka je zobrazená v troch polohách, aby sa znázornil spôsob jej pohybu.

Základová časť 30 je vyrobená z dutej rúry s pravouhlým profilom a hák 33, západka 36 a blok 34 sú pripevnené k vnútornej dutine základovej časti a vyčnievajú z nej cez vhodne tvarované štrbiny. Západka 36 môže byť výhodne predpätá pružinou, čo však nie je zobrazené, pretože pre skúsenú osobu bude jednoduché navrhnúť také pružinové predpätie.

Obr. 8 a 9 znázorňujú, ako sú rohová rúrka alebo stĺpik 39 namontované na rúrkovú časť 12, pričom je zasunutá a držaná zúžená koncová časť 40. Koncová časť 40 siaha približne do polovice rúrkovej časti 12. Horné časti tohto typu so stĺpikmi a policami na kolesové vozíky sú známe napr. z GB patentového spisu 1 569 405, a preto tu nebudú podrobne opísané. Obr. 9, ktorý zobrazuje rez pozdĺž čiary IXIX, znázorňuje výhodné vyhotovenie koncovej časti 40, ktorá je stlačená, takže rohy 41 vyčnievajú, zatiaľ čo časti 42 medzi nimi sú zakrivené dovnútra. Takto len rohy 41 budú v styku s otvorom rúrkovej časti 12, čo uľahčuje montáž.

Obr. 10 a 11 ukazujú, ako môže byť iný typ bočného panelu umiestnený na kontajnerovú podstavu podľa tohto vynálezu. Roh kontajnerovej podstavy je zobrazený v princípe profilmi vodorovných profilových rúrok 10, 11 a zvislým profilom rúrkovej časti 12. Tak ako predtým sa vybralo vyhotovenie, v ktorom horná hrana rúrkového profilu je vyrovnaná s vnútornou spodnou plochou rúrkového profilu 11.

Bočný panel je označený ako 45 a zahrnuje spodný člen t 46 s viacerými nahor vyčnievajúcimi stĺpikmi 47. Na kaž- * dom konci má bočný panel spojovacie prostriedky, ktoré « vyčnievajú kolmo z roviny bočného panelu a ktoré budú vysvetlené podrobnejšie ďalej.

Spojovacie prostriedky obsahujú uzamykací strmeň 48, ktorý je zúžený tak, že ho ľahko možno vložiť do profilovej rúrky 11a tak, že široká časť uzamykacieho strmeňa môže zachytiť koniec profilovej rúrky 10. Uzamykací strmeň má kolík 49, ktorý prichytí západku 50, ktorá je odpružená, ako vidieť na obr. 10. Západka má ovládaciu časť 51, vyčnievajúcu nadol cez spodný člen 46 a navyše, západka má uzamykací výstupok 52, zabezpečujúci, že bočný panel nemožno jednoducho sňať z kontajnerovej podstavy.

Pri posunutí ovládacej časti 51 nahor, napr. nohou, uzamykací výstupok 52 sa posunie nahor a uvoľní sa od vnútornej steny profilovej rúrkovej časti 12, takže bočný panel možno voľne sňať z kontajnerovej podstavy.

Pri tomto vyhotovení vidieť, že zarovnanie hornej hrany rúrkovej časti 12 s vnútornou spodnou plochou profilovej rúrky 11 zabezpečuje, že horná hrana rúrkovej časti 12 slúži aj ako vodidlo pri zavádzaní uzamykacieho strmeňa 48, aj ako opora na zachytenie momentu, ktorý sa vyvolá, keď sa na bočný panel pôsobí bočné nahor.

Zvislé duté rúrkové časti 12 môžu byť výhodne vybavené zúžením spodných koncov, napr. zodpovedajúcim koncovým členom 40 na rohovej rúrke 39 alebo stĺpiku. Vozíkové spodky možno takto na seba nakladať počas výroby a možno ich bezpečne prepravovať pred ich vybavením kolesami. Pretože nedokončené vozíkové spodky sú navzájom uzamknuté, dosiahne sa veľmi stabilné skladovanie a je možné aj krížové skladovanie, čo znamená, že vozíkové spodky sa môžu otočiť o 90° k sebe navzájom, aby sa vytvorili dva prekladané stohy, ktoré sú navzájom otočené o 90° , čo vyúsťuje do dobrého využitia skladovacieho priestoru pri výrobe. Ak sa kolesá namontujú len na najnižší spodok, bude jednoduché manipulovať s celým krížovým stohom.

Rohové usporiadanie podľa tohto vynálezu poskytuje prístup pre stĺpiky, kde sa do veľkej miery zabraňuje ohnutiu dovnútra. Dôvodom je to, že ich reakčný bod je umiestnený na tej istej úrovni ako horná strana rúrok.

Súčasne bude možné na seba nakladať dva vozíkové spodky rohovými rúrkami alebo stĺpikmi na vrchnú stranu ďalšieho.

Toto je dôležité v istých situáciách pri používaní, pretože dva vozíky so stĺpikmi a policami, na ktorých sú napríklad umiestnené rastliny v črepníkoch, možno naložiť na seba tak, že smerom nadol zúžená, zvislá rúrková časť 12 horného vozíkového spodku sa zasunie do dutiny a zostane v dutých, nahor otvorených stĺpikoch dolného vozíkového spodku. To poskytuje lepšie využitie priestoru počas dopravy komodít, keď sa kontajner používa na dopravu, napr. rastlín v črepníkoch od veľkoobchodníka k maloobchodníkovi. Táto doprava sa obyčajne uskutočňuje v nákladných autách alebo kontajneroch.

Claims (10)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Kontajnerová podstava (5), upravená na zmontovanie s najmenej jednou hornou časťou, pričom uvedená podstava obsahuje pravouhlú rámovú konštrukciu, ktorá je pri používaní v podstate vodorovná a má rúrkové časti vo forme dutých profilových rúrok (10, 11), ktoré slúžia ako vodiace a fixačné prvky na hornú časť pri jej inštalácii, a pričom rámová konštrukcia má v rohoch pár zrezaných, navzájom kolmých rúrkových častí, vyznačujúca sa t ý m , že jeden alebo viaceré rohy obsahujú ďalšiu rúrkovú časť (12), smerujúcu v podstate kolmo na rámovú konštrukciu a že horný koniec tejto ďalšej rúrkovej časti (12) je ukončený na tej istej úrovni alebo pod spodnou stenou v podstate vodorovných profilových rúrok (10, 11) a je pripevnený k hranám ich spodných stien.

2. Kontajnerová podstava (5) podľa nároku 1, vyznačujúca sa t ý m , že profilové rúrky (10,11) sú v rohu navzájom umiestnené tak, že do každej rúrky sa môžu zasunúť fixačné prostriedky, zodpovedajúce vnútornému priemeru profilovej rúrky (10, 11), pričom sú k dispozícii vystužovacie prostriedky (16) na vzájomné spojenie profilových rúrok (10,11) v rohu.

3. Kontajnerová podstava (5) podľa nároku 2, v y značujúca sa tým, že spodná hrana profilovej rúrky (10, 11) rámovej konštrukcie prilieha k príslušným oblastiam hrán ďalšej rúrkovej časti (12) a že tieto priliehajúce hranové časti sú prepojené zvarovými švami (26, 27).

4. Kontajnerová podstava (5) podľa nároku 3, vyzná í u j ú c a sa tým, že vystužovací prvok (16) je predĺžená kovová doska s dvoma ohybmi priečne na pozdĺžny smer a že je pripevnený na svojich koncoch ku v podstate zvislej profilovej rúrkovej časti (12).

5. Kontajnerová podstava (5) podľa nároku 4, v y značujúca sa tým, že vystužovací prvok (16) je navyše pripevnený k spodnej strane priľahlých profilových rúrok (10, 11).

6. Kontajnerová podstava podľa nároku 4 alebo 5, vyznačujúca sa tým, že vystužovací prvok (16) vyčnieva nahor medzi profilovými rúrkami (10, 11) základového rámu a je pripevnený k ich bočným plochám.

7. Kontajnerová podstava podľa nárokov 1 až 6, v y značujúca sa tým, že najmenej jedna z profilových rúrok (10, 11) základového rámuje v príslušných rohoch opatrená otvorom, ktorý je v určitej vzdialenosti od vystužovacieho prvku (16) a je usporiadaná na spolupôsobenie pri inštalácii bočných panelov so spojovacím kolíkom (38), predpätým pružinou, ktorý vo svojej pokojovej polohe vyčnieva von z rúrkových spojovacích prostriedkov na bočnom paneli, pričom uvedené rúrkové spojovacie prostriedky sú pri inštalácii bočného panelu zasunuté do otvorených profilových rúrok (10,11) v základovom ráme.

8. Kontajnerová podstava podľa nárokov 1 až 7, vyznačujúca sa tým, že aj profilové rúrky (10, 11) základového rámu, aj v podstate zvislá profilová rúrková časť (12) majú pravouhlý prierez.

9. Kontajnerová podstava podľa nárokov 1 až 8, v y značujúca sa tým, že súprava otočných a/alebo pevne orientovaných kolies (22, 18) je namontovaná zvnútra na základový rám.

10. Kontajnerová podstava podľa nároku 9, vyzná č u j ú c a sa tým, že rohové rúrky (39) alebo stĺpiky na viacero políc sú namontované do v podstate zvislej profilovej rúrkovej časti (12) a do vodiacich prvkov vo vodorovnej profilovej rúrke (10, 11) sú zasunuté a držané spojovacie prostriedky bočných panelov, kde je pozdĺž okraja kolesového vozíka nainštalovaný určitý počet nahor vyčnievajúcich vodiacich dosiek (15), slúžiacich ako zarážky na tovar na kolesovom vozíku.