JPH10194133A

JPH10194133A - 運搬用台車

Info

Publication number: JPH10194133A
Application number: JP9003302A
Authority: JP
Inventors: Toshiyasu Ishii; 俊安石井
Original assignee: Yamato Industry Co Ltd
Current assignee: Yamato Industry Co Ltd
Priority date: 1997-01-10
Filing date: 1997-01-10
Publication date: 1998-07-28

Abstract

(57)【要約】【課題】前柵を台車から外さずに、ネスティング時の収
容スペースを小さくできると共に作業の効率化を図る。【解決手段】前側２が閉じ、後側３が幅広に開放した平
面Ｕ字状に形成したベース１の下面１ａに、キャスター
６を固定する。ベース１の上面１ｂに、前側２の端部の
水平軸８の回りに後側７ｂが上昇するように、底板７を
取り付ける。ベース１の後側の端部に後柵１０を立設固
定する。ベース１の前側に前柵１３を、後柵１０側に傾
斜できるように回動自在に取り付け、運搬用台車３０を
構成する（ａ、ｂ）。運搬時は、前柵１３の支持部１５
はベース１のストッパー１９に係止して、立設状態を保
持する。ネスティング時には、係止を解除して、前柵１
３を後柵１０側に傾斜させ、底板７を前柵１３に沿って
傾斜させ（（ｂ）鎖線図示１３、７）、運搬用台車３０
を重ねることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、荷物を載せて移
動する運搬用台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】運搬用台車では、キャスターを取付けた
ベース上に前後柵を取り外し可能とし、ベースを重ねて
ネスティングしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来例の場合、ネ
スティング時に、前後柵の一方（又は両方）の柵をベー
スから取り外す為、外した柵の保管が別途必要であり、
柵の紛失のおそれも生じる問題点があった。また、台車
に各種係止手段で重ねて保管することも提案されている
が、使用時とネスティング時の切り替え作業が煩雑とな
る問題点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】然るにこの発明は、前柵
を下端部を軸として後柵側に傾斜可能としたので、前記
問題点を解決した。

【０００５】即ちこの発明は、前側が閉じ、後側が幅広
に開放したような平面略Ｕ字状のベースの下面隅部にキ
ャスターを取り付け、該ベースの前側及び後側に、前柵
及び後柵を夫々対向して立設し、前記前柵はその下端部
の水平軸により、後柵側に傾斜可能としたことを特徴と
する運搬用台車である。また、後柵を門型の枠体内に横
桟を架設して構成し、前柵を前記後柵の枠体内に収容で
きる大きさとし、前記後柵に、傾斜した前柵を受ける横
受材を架設したことを特徴とする運搬用台車である。

【０００６】また、前記において、ベース上に底板を載
置し、該底板を前側を軸として後側が上昇して傾斜可能
に構成することもできる。更に、前柵及びベースのいず
れか一方に水平軸が固定され、該水平軸が他方に設けた
縦長孔に挿通していると共に、ベースに前柵の立設時を
保持するストッパーを設けることもできる。

【０００７】

【実施の態様】前側が閉じ、後側が幅広に開放したよう
な平面略Ｕ字状のベースの下面隅部にキャスターを取り
付ける。ベースの前側に前柵、後側に前柵を夫々対向し
て立設する。後柵は、門型の枠体内に横桟を架設して構
成し、傾斜した前柵を受ける横受材を架設してある。

【０００８】前柵の下端部に縦長孔を設け、ベースに設
けた水平軸を縦長孔に挿通させて、前柵は水平軸によ
り、後柵側に傾斜可能としてある。また、ベースに前柵
の立設時を保持するストッパーを設ける。また、前柵
は、後柵の枠体内に収容できる大きさとする。また、ベ
ース上に底板を載置し、底板はベースの前側を軸として
後側が上昇して傾斜可能に形成され、運搬用台車を構成
する。

【０００９】

【作用】キャスターが固定されたベースを、前側が閉
じ、後側が幅広に開放したような平面略Ｕ字状としたの
で、ベースが平面方向で重なるようにネスティングでき
る。また、前柵を、後柵側に傾斜可能としたので、ネス
ティング時に収容容積を少なくできる。前柵を後柵の枠
体内に収容できる大きさとしたので、ネスティング時に
後柵に隣接する運搬用台車の前柵を通すことができる。
またベース上に底板を載置し、該底板を前側を軸として
後側が上昇して傾斜可能に構成すれば、運搬時に底板に
荷物を載せ、ネスティング時に底板を上げれば、ネステ
ィングに支障がない。

【００１０】また、後柵に傾斜した前柵を受ける横受材
を架設し、ベースに前柵の立設時を保持するストッパー
を設ければ、運搬時、ネスティング時に夫々前柵を所定
位置に保持できる。

【００１１】

【実施例１】図面に基づきこの発明の実施例を説明す
る。

【００１２】前側２が閉じ、後側３が開いた平面Ｕ字状
で、かつ後側３が前側２に比して幅広となるように形成
してベース１を構成する。前記ベース１の下面１ａ四隅
部に、キャスター板（前側）４、キャスター板（後側）
５を介して、キャスター６、６が固定されている。前側
のキャスター板４、４の外縁間の距離をＬ₁とし、後側
のキャスター板５、５の内縁間の距離をＬ₂とした場
合、Ｌ₁＜Ｌ₂、に形成されている（図２（ｂ））。

【００１３】前記ベース１の上面１ｂに、ベース１の上
面１ｂを覆う底板７が配置され、該底板７は前記ベース
１の前側２の端部の水平軸８の回りに、後側７ｂが上昇
するように、回動可能に取り付けられている。

【００１４】また、前記ベース１の後側の端部に後柵１
０が立設固定されている。後柵１０は門型の枠体１１内
に、傾斜した前柵を受ける横受材１２を架設して構成さ
れている。また、前柵１３は、後柵１０の門型の枠体１
１に略収容される形状であり、上端部両側に逆Ｕ字状の
突部１４、１４が夫々形成され、下端部は幅が狭くなる
ように屈曲されて支持部１５を構成している。

【００１５】また、ベース１の前側２端部に縦長孔１
８、１８を穿設した受け具１７が固定され、該受け具１
７の縦長孔１８に、前記前柵１３の支持部１５に固定し
た水平軸２０が挿通されている。また、前記前柵１３の
立設時には水平軸２０は縦長孔１８の上縁側に位置し、
この状態の支持部１５、１５に嵌装するストッパー１９
を前記受け具１７の下端に形成する。また、前記前柵１
３を上昇させ、水平軸２０を縦長孔１８の上端側に位置
させた際に、前柵１３の支持部１５の下端１６はストッ
パー１９から外れる。

【００１６】また、中間棚は、格子状で、両端部に前後
柵に係止する為の断面略コ状の係止突起２３、２３を突
設してある。また、前柵１３、後柵１０には中間棚２２
を受ける横桟２４、２５が夫々架設されている。また、
前柵１３の両側外縁及び、後柵の横桟２５の両端部に、
夫々、縦に配置した中間棚２２を受ける係止片２６、２
７を夫々固定してある。また、横桟２４、２５には、中
間棚２２を中間棚として使用した際（横方向に使用す
る）に、該中間棚２２の横方向のずれを防止する突起２
８、２９を夫々突設する（図１（ｂ）、図３、図４）。

【００１７】以上のようにして、運搬用台車３０を構成
する。

【００１８】続いて、前記実施例に基づくこの発明の運
搬用台車３０の使用について説明する。

【００１９】荷物運搬時には、通常の運搬用台車３０と
同様に、床板７上に荷物を載せて使用する。この際、中
間棚２２を側面の荷崩れ防止用の柵として使用する際に
は、中間棚２２の一側の係止突起２３を、前柵１３の係
止片２６に、他側の係止突起２３ａを後柵１０の係止片
２７に夫々係止して、中間棚２２を縦方向に保持する
（図１（ｂ）、図４。実線図示２２）。また、中間棚２
２を中間棚として使用する場合には、中間棚２２の係止
突起２３、２３ａを、前柵１３の横桟２４と後柵１０の
横桟２５に夫々係止して中間棚２２を水平方向に保持す
る（図１（ｂ）、図４。鎖線図示２２）。

【００２０】荷物の運搬に使用しない場合には、中間棚
２２を取り外し、前柵１３を一旦矢示３２方向に上昇さ
せて、支持部１５とストッパー１９との係止を外し、そ
の後、矢示３３方向に上部が後柵１０に近付くように、
水平軸２０の回りに回動させて、上部の突部を後柵１０
の横受材１２に載置する（図１（ｂ）。鎖線図示１
３）。この状態で、前後方向に運搬用台車３０、３０
ａ、…を重ねることができる。この際、後側から他の運
搬用台車３０ａを押し当てれば、後側の運搬用台車３０
ａにより底板７の後側が押上られ、水平軸８の回りに回
動する（図１（ｂ）。鎖線図示７。図５）。従って、ネ
スティング時に収容スペースを削減できると共に、前柵
１３を運搬用台車３０、３０ａから取り外さないので、
取扱が極めて容易である。また、中間棚２２は、前柵１
３の外側に前柵に添えて係止させる（図５）。

【００２１】また、ネスティング状態（図５）から使用
状態に変更する場合には、運搬用台車３０を分離し（底
板７は自重で下がり、ベース１に載置される）、前柵１
３を矢示３４方向に回動して（図１（ｂ））、縦に配置
して、一旦上方に上げ、支持部１５の下端１６をストッ
パー１９に係止する。以上のようにして容易に使用状態
に変更できる。

【００２２】前記実施例において、前柵１３の支持部１
５に水平軸２０を突設し、受け具１７に縦長孔１８を穿
設したが、前柵１３の支持部１５に縦長孔１８を穿設
し、受け具１７に水平軸２０を突設することもできる
（図示していない）。

【００２３】また、前記実施例において、中間棚２２は
ネスティング時に、前柵１３に係止したが、後柵１０の
内面（前柵１３側の面）又は外面に、後柵１０に添えて
係止可能とすることもできる（図示していない）。この
場合には係止した状態で、前柵１３を傾斜させた際に、
前柵１３の突部１４が当たらないように、中間棚２２の
格子の形状を考慮する。

【００２４】更に、中間棚２２は、底板７の上面あるい
は前柵１３の内面（後柵１０側の面）に係止することも
できる（図示していない）。この場合には、前柵１３を
傾斜させた際に、中間棚２２は底板７と前柵１３とに挟
持させるように配置される。

【００２５】また、前記実施例において、前柵は、後柵
の枠体１１内に収容可能としたが、前柵は、少なくとも
枠体の縦材１１ａ、１１ａ内に収まる幅となっていれば
よい（図示していない）。

【００２６】

【発明の効果】後側が幅広に開放した平面略Ｕ字状のベ
ースの下面隅部にキャスターを取り付け、該ベースの前
側及び後側に、前柵及び後柵を夫々対向して立設し、前
記前柵はその下端部の水平軸により、後柵側に傾斜可能
としたので、前後柵を運搬用台車から取り外さずに隣接
するベースを重ねるように、ネスティングできる。ま
た、後側が幅広に開放した平面略Ｕ字状のベースとし、
かつ前柵を傾斜可能としたので、ネスティング時に収容
スペースを小さくできる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例で（ａ）は左側面図、（ｂ）
は正面図である。

【図２】同じく（ａ）は平面図、（ｂ）は底板を外した
状態の平面図である。

【図３】同じく右側面図である。

【図４】図１（ｂ）のＡ−Ａ線における一部拡大断面図
である。

【図５】同じくネスティングした状態の正面図である。

【符号の説明】

１ベース２ベースの前側３ベースの後側４、５キャスター板６キャスター７床板８水平軸（床板）１０後柵１２横受材（後柵）１３前柵１４突部（前柵）１９ストッパー２０水平軸（前柵）２２中間棚３０運搬用台車３０ａ運搬用台車

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】前側が閉じ、後側が幅広に開放したよう
な平面略Ｕ字状のベースの下面隅部にキャスターを取り
付け、該ベースの前側及び後側に、前柵及び後柵を夫々
対向して立設し、前記前柵はその下端部の水平軸によ
り、後柵側に傾斜可能としたことを特徴とする運搬用台
車。
【請求項２】後柵を門型の枠体内に横桟を架設して構
成し、前柵を前記後柵の枠体内に収容できる大きさと
し、前記後柵に、傾斜した前柵を受ける横受材を架設し
たことを特徴とする請求項１記載の運搬用台車。
【請求項３】ベース上に底板を載置し、該底板を前側
を軸として後側が上昇して傾斜可能に構成した請求項１
記載の運搬用台車。
【請求項４】前柵及びベースのいずれか一方に水平軸
が固定され、該水平軸が他方に設けた縦長孔に挿通して
いると共に、前記ベースに前柵の立設時を保持するスト
ッパーを設けた請求項１記載の運搬用台車。