JP3024085U - 運搬用台車 - Google Patents

運搬用台車

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JP3024085U
JP3024085U JP1995011346U JP1134695U JP3024085U JP 3024085 U JP3024085 U JP 3024085U JP 1995011346 U JP1995011346 U JP 1995011346U JP 1134695 U JP1134695 U JP 1134695U JP 3024085 U JP3024085 U JP 3024085U
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JP
Japan
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protection
fences
fence
movement
protective
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Application number
JP1995011346U
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English (en)
Inventor
誠 大山
Original Assignee
ヤマト・インダストリー株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】運搬用台車で運搬中は収容荷物の荷崩れを有効
に防止でき、荷物の積み降ろしの際には、保護柵を回動
して当該側面を開放して、荷物の積み降ろしを効率的に
行う。 【構成】下面にキャスター7を有する長方形の底枠1上
の一長辺側に、保護枠10の支柱11、12を固定す
る。保護枠10内に、2枚の移動保護柵16、19を、
両支柱11、12を軸として回動自在でかつ上下動自在
に設置する。移動保護柵16、19の下端部に、保護枠
内に保持する為のピン23を設け、底枠1に受具24を
設ける。移動保護柵16、19は回動した際に、隣接す
る固定保護柵8、9と並列できる。並列状態を保持する
ため、底枠1にピン23の受具24aを設けて運搬用台
車30を構成する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【考案の属する技術分野】
この考案は、底材の下面にキャスターを、上面に保護柵を夫々設けた運搬用台 車に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、運搬用台車では、荷崩れを防止する為に、長方形状の底材上に2側面又 は3側面に保護柵を立設して構成していた。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
前記従来の運搬用台車のうち、3側面に保護柵を有し、1側面が開放した運搬 用台車では、荷崩れは有効に防止できるが、荷物の積み降ろしが開放した1側面 でしかできず、積み降ろし場所に合わせて、台車を回転させなければならず、積 み降ろし作業が煩雑となる問題点があった。また、対向する2側面に保護柵を有 し、他の2側面が開放された運搬用台車では、積み降ろしは開放した2側面から できるが、荷崩れを有効に防止できない問題点があった。
【0004】
【課題を解決するための手段】
然るにこの考案は、少なくとも1つの保護柵を回動可能としたので、前記問題 点を解決した。
【0005】 即ちこの考案は、下面にキャスターが設けられた底材の上面に保護柵が立設さ れてなる運搬台車において、前記保護柵のうち少なく共1つの保護柵が、前記床 材に立設した支柱を軸として回動自在に取り付けられていることを特徴とする運 搬用台車である。前記において、保護柵には両支柱間に位置するような閉じた位 置を保つ為のストッパーを設けるとと共に、回動した際に、隣接する保護柵に並 列可能とすることもできる。
【0006】 更に、支柱を天材付きの保護枠の一部とし、保護枠内に2枚の移動保護柵を設 け、該移動保護柵は前記両支柱を軸として回動自在でかつ上下動自在に支持され 、前記移動保護柵の下端部に両移動保護柵を保護枠内に保持するストッパーを設 けると共に、前記両移動保護柵は回動した際に、隣接する固定保護柵と並列可能 とし、並列状態の移動保護柵を保持するストッパーを設けたことを特徴とする運 搬用台車である。
【0007】
【考案の実施の態様】
底材が長方形の場合、通常は、短辺側の2側面に固定保護柵を立設し、長辺側 の一側面に回動可能な移動保護柵を設け、長辺側の他側面を保護柵を設けず開放 させておく構成である。他の構成では、開放させた長辺側の他側面にも移動保護 柵を設ける場合もある。また、更に、少なく共1側面が回動可能な移動保護柵で あれば、他の側面は、移動保護柵又は固定保護柵あるいは開放などその構成は任 意である。
【0008】
【作用】
少なく共1つの保護柵が、床材に立設した支柱を軸として回動自在に取り付け られているので、当該保護柵を、保護柵が床材上にあり収容物品の荷崩れを防止 する位置と、回動し床材上を開放した位置との、2つに位置させることができる 。
【0009】
【実施例1】 図面に基づきこの考案の実施例を説明する。
【0010】 底板6、6を有する略長方形の底枠(底材)1の下面4隅にキャスター7、7 を取り付ける。また、前記底枠1の両短辺2、3に固定保護柵8、9を夫々固定 し、前記底枠1の一方の長辺4に、2本の支柱11、12の上端を天杆13で連 結してなる門型の保護枠10を固定する。前記保護枠10内に左右に2分割され た移動保護柵16、19を配置する。前記移動保護柵16、19の前記支柱側の 縦材18、21の上下に夫々突片22、22が連設され、該突片22が前記支柱 11、12の所定長さの縦軸14、14の回りに回動自在で、かつ上下動自在に 連結されている。
【0011】 また、移動保護柵16、19の下側の横材17、20には下方に突出したスト ッパー用のピン23、23を有し、前記底枠1に、移動保護柵16、19が保護 枠10内に位置する際に、該ピン23を嵌挿できる受具24、24が夫々固定さ れている。また、前記底枠1に、前記移動保護柵16、19が回動して固定側柵 8、9と夫々並列した際に、移動保護柵16、19を掛止するように、前記ピン 23に対応し、前記受け具24と同様の受具24aを固定する(図2(a)(b ))。前記両移動保護柵16、19の隣接する縦材18a、21aに、移動保護 柵16、19が保護枠10内位置する際に、互いに係合する係合具25、26を 夫々固定する。
【0012】 また、前記底枠1の他方の長辺5側に開閉バー27が配置され、該開閉バー2 7の両端部が固定保護柵8、9の縦材8a、9aに着脱自在に架設されている。 以上のようにして、運搬用台車30を構成する(図1、2、3)。
【0013】 次に、前記実施例に基づくこの考案の使用について説明する。
【0014】 運搬時は、移動保護柵16、19は保護枠10内に保持され、底板1上に所定 の荷物を荷崩れを有効に防止して収容できる。また、荷物の積み降ろしは、開閉 バー27を外して、その側面から行う。
【0015】 また、移動保護柵16、19の側面からも荷物の積み降ろしを行う際には以下 のように行う。移動保護柵19を持ち上げ、係合具25と係合具26との係合を 外すと共に、移動保護柵19のピン23と受け具24との係合を外せば、移動保 護柵19は支柱12の縦軸14の周りに回動自在となる。続いて、移動保護柵1 6のピン23と受け具24との係合を外せば、移動保護柵16も回動自在となる 。移動保護柵16、19を図1の鎖線16a、19a(あるいは鎖線16b、1 9b)の位置に回動させれば、当該側面から荷物の積み降ろしができる。
【0016】 更に、移動保護柵16、19を図1(a)の鎖線16c、19cの位置まで移 動させれば、移動保護柵16、19は固定保護柵8、9と夫々並列させることも できる。この場合、移動保護柵16、19のピン23、23を夫々受具24a、 24aに係合させれば移動保護柵16、19はその位置で保持され、当該側面の 開放を維持でき、積み降ろし作業が極めて効率的にできる。また、この際必要な らば、移動保護柵16と固定保護柵8と、移動保護柵19と固定保護柵9とを夫 々紐類で縛ることもできる。
【0017】 前記実施例において、移動保護柵16、19は夫々支柱11、12の周りに回 動自在としたが、いずれか一方の移動保護柵、例えば移動保護柵16のみを支柱 11の周りに回動自在とすることもできる(図示していない)。即ち、移動保護 柵16の突片22、22を支柱11の縦軸14に回動自在に取り付け、移動保護 柵16の縦材18aと移動保護柵19の縦材19aとを回動自在に連結し、移動 保護柵19の縦材21と支柱12との間に掛止手段を設けて構成する(図示して いない)。この場合には、移動保護柵16、19は支柱11周りに回動して、か つ折り畳みできる。
【0018】 また、前記実施例において、移動保護柵16、19は左右に2分割して構成し たが、移動保護柵16、19が一体となった1枚から構成し、保護枠10の支柱 11あるいは支柱12のいずれか一方に回動自在に取り付けることもできる(図 示していない)。
【0019】
【考案の効果】
少なく共1つの保護柵が、床材に立設した支柱を軸として回動自在に取り付け られているので、運搬台車を移動させる際には、当該保護柵を床材上に位置させ て収容物品の荷崩れを有効に防止できると共に、荷物の積み降ろしの際には、当 該保護柵を回動して当該側面を開放して、荷物の積み降ろしを効率的に行うこと ができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】この考案の実施例で(a)は一部を破切した平
面図、(b)は背面図である。
【図2】同じく(a)は左側面図、(b)は右側面図で
ある。
【図3】同じく移動保護柵の記載を省略した正面図であ
る。
【符号の説明】
1 床枠 2、3 短辺 4、5 長辺 7 キャスター 8、9 固定保護柵 10 保護枠 11、12 支柱 13 天杆 14 縦軸 16、19 移動保護柵 23 ピン(ストッパー) 24 受具(ストッパー) 27 開閉バー 30 運搬用台車

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 下面にキャスターが設けられた底材の上
    面に保護柵が立設されてなる運搬台車において、前記保
    護柵のうち少なく共1つの保護柵が、前記床材に立設し
    た支柱を軸として回動自在に取り付けられていることを
    特徴とする運搬用台車。
  2. 【請求項2】 下面にキャスターが設けられた底材の上
    面に保護柵が立設されてなる運搬台車において、前記保
    護柵のうち少なく共1つの保護柵が、前記床材に、当該
    保護柵の両側に位置するように立設した支柱を軸として
    回動自在に取り付けられ、前記保護柵は、両支柱間に位
    置するような閉じた位置を保つ為のストッパーを設ける
    とと共に、回動した際に、隣接する保護柵に並列可能と
    したことを特徴とする運搬用台車。
  3. 【請求項3】 下面にキャスターが設けられた略長方形
    の底材の上面で両短辺側に、固定保護柵が立設されてな
    る運搬台車において、前記床板上面の一長辺側に、両支
    柱の上端を天杆で連結してなる保護枠を固定し、該保護
    枠内に2枚の移動保護柵を設け、該移動保護柵は前記両
    支柱を軸として回動自在でかつ上下動自在に支持され、
    前記移動保護柵の下端部に両移動保護柵を保護枠内に保
    持するストッパーを設けると共に、前記両移動保護柵は
    回動した際に、隣接する固定保護柵と並列可能とし、並
    列状態の移動保護柵を保持するストッパーを設けたこと
    を特徴とする運搬用台車。
JP1995011346U 1995-10-25 1995-10-25 運搬用台車 Expired - Lifetime JP3024085U (ja)

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JP3024085U true JP3024085U (ja) 1996-05-17

Family

ID=43159333

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JP1995011346U Expired - Lifetime JP3024085U (ja) 1995-10-25 1995-10-25 運搬用台車

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11235977A (ja) * 1997-12-19 1999-08-31 Nichirou Kamata モノレール運搬車の荷枠

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11235977A (ja) * 1997-12-19 1999-08-31 Nichirou Kamata モノレール運搬車の荷枠

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