JPH06183477A - パレット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 容易に寸法調節可能で、梱包の作業性を向上
させるとともに保管時の設置スペースの減少を図る。 【構成】 パネル材を固定するパネル受けフレーム２
と、該フレーム２の前面を覆う前枠１と、前記パネル受
けフレームを搭載する台車３とからなり、前記パネル受
けフレームは左右両側に伸縮自在な袖枠７を有し、該袖
枠は左右対称に同時に伸縮動作する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、建築用ガラス板やプラ
スチック板等を梱包して運搬するためのパネル材搬送用
パレットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】窓ガラスや壁パネルを構成するガラス板
は工場で製造された後、複数枚まとめて梱包されパレッ
トに積まれて建築現場に搬送される。このようなガラス
板を梱包して搬送するための従来のパレットは、異なる
寸法のガラス板を梱包するために複数の大きさの異なる
パレットを予め準備し、ガラス板の寸法に応じてパレッ
トを選択してガラス板の梱包搬送作業を行っていた。こ
のようなパレットは、ガラス板を受けて固定保持するパ
ネル材受けフレームと、ガラス板が固定されたパネル材
受けフレームの前面側を覆う前枠と、現場等で運搬を容
易に行うための台車等により構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
パレットは各パレットごとに大きさが固定されていたた
め、ガラス板寸法が異なった場合にこれに完全に対応す
ることができなかった。このため、パレットの寸法がガ
ラス板に対し常に最適となるとは限らず梱包の信頼性を
低下させる場合があった。また複数の異なるパレットを
準備するため広い保管スペースを必要とするという問題
もあった。

【０００４】また従来のパレットは、ガラス板を固定後
にその前側を覆う前枠フレームが別体として構成されこ
れを梱包時に手作業で組立固定しなければならず、作業
が面倒で時間と手間を要するものであった。さらに台車
の取付けも面倒なものであった。

【０００５】本発明は上記従来技術の欠点に鑑みなされ
たものであって、各種寸法のパネル材に対し容易に最適
寸法に調節して適用可能であってパネル材の適用範囲の
幅を広げ、また梱包作業の手間を減少させ容易に確実に
梱包組立を行い作業性を向上させるとともに保管時の設
置スペースの減少を図ったパネル材搬送用パレットの提
供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係るパレットでは、パネル材を受けて固定
保持するパネル受けフレームと、該パネル受けフレーム
の前面を覆う前枠と、前記パネル受けフレームを搭載す
る台車とからなるパネル材搬送用パレットにおいて、前
記パネル受けフレームは左右両側に伸縮自在な袖枠を有
し、該袖枠同士は左右対称に同時に伸縮動作するように
相互に連結されている。

【０００７】好ましい実施例においては、前記パネル受
けフレーム上縁の枠材を上下に伸縮自在に構成してい
る。別の好ましい実施例においては、前記前枠は、前記
パネル受けフレームに対し回転可能に装着され、所定位
置に装着されたときに重力作用によりあるいは弾発的に
固定保持するための自動ロック手段を有している。

【０００８】さらに別の好ましい実施例においては、前
記パネル受けフレームと台車とを連結するための連結手
段を具備し、該連結手段は連結可能状態と連結不可状態
の自動表示手段を備えている。さらに別の好ましい実施
例においては、複数台の前記台車を積み重ねて保管する
ために、各台車はその上側に積載された台車の車輪を受
けて保持するための車輪受け部を各車輪位置に対応して
有し、各車輪受け部には２つの隣接した車輪落とし穴が
形成されている。

【０００９】

【作用】パネル受けフレームの左右袖枠がその一方を広
げることにより自動的に他方が対称的に広がり、パネル
材の大きさに合せられる。

【００１０】パネル受けフレームの上縁の枠材を伸して
パネル材の大きさに合せることができる。前枠はパネル
受けフレームに一体的に枢着され、所定位置でロック手
段により自動的にロックされる。

【００１１】回転操作されるフック等からなる連結手段
によりパネル受けフレームと台車が連結固定され、フッ
クの回転位置に応じて連結可能状態および連結不可状態
のいづれかが表示される。

【００１２】保管時に台車を積み重ねた場合、上の台車
の１つの車輪に対し２つの隣接した車輪落とし穴が設け
られ、複数の台車の車輪を上下方向に交互に位置をずら
せて積み上げることにより、安定した積み上げ状態が得
られる。

【００１３】

【実施例】図１は、本発明の実施例に係るガラス板搬送
用パレットの全体構成図である。（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は側面図である。このパレットは基本的に、前枠
１と、図示しないガラス板を受けるパネル受けフレーム
２と、台車３とにより構成される。前枠１は（Ｂ）に示
すように、ヒンジ４を介してパネル受けフレーム２の前
面側に枢着される。この前枠１を回転させ所定位置に達
するとロック手段５により後述のように重力作用により
前枠は自動的にロックされる。

【００１４】パネル受けフレーム２と台車３は、後述の
ように、フック等からなる連結手段６により連結され
る。

【００１５】パネル受けフレーム２の左右の側縁には伸
縮自在な袖枠７が備る。この袖枠７は後述のように、左
右方向に対称的に伸縮動作する。また、パネル受けフレ
ーム２の上縁を構成する上枠８は伸縮自在であり、上に
伸すことができる。

【００１６】図２は、本発明に係るパレットを構成する
パネル受けフレーム２の一例を背面側から見た詳細斜視
図である。背面側のフレームは複数（この例では３本）
の支柱９と複数の横フレーム１０と固定上フレーム１１
とにより構成される。固定上フレーム１１には、ロープ
での吊り上げ用のスタッドボルト１２が装着される。ま
た、この固定上フレーム１１には前述の前枠１（図１）
のロック手段５を構成するピンロッド１３およびこれに
連続する操作棒１４が取付けられる。ピンロッド１３は
矢印Ｃのように上下動作可能であって、前枠１（図１）
を後述のように、自動的にロックする。

【００１７】各支柱９にはガイドフレーム１５が固定さ
れ、各ガイドフレーム１５内に差し枠１６が上下に摺動
可能に装着される。各差し枠１６は、後述のように、横
棒１７により連結される。この差し枠１６は横棒１７の
操作により上下に移動可能であり、可動上フレーム８を
矢印Ｂのように伸縮動作させる。

【００１８】パネル受けフレーム２の前面側は、複数
（この例では３本）の傾斜フレーム１８が設けられる。
各傾斜フレーム１８の前面にはクッション材１９が貼付
されガラス板（図示しない）を保護する。ガラス板はこ
の傾斜フレーム１８に対し立てかけられて紐材あるいは
ラップ材等により固定保持される。傾斜フレーム１８の
背面には上下の横方向のガイド枠２０が固定され、また
中間部にはラックガイド２３が固定される。

【００１９】パネル受けフレーム２の左右両側には、袖
枠７が矢印Ａのように伸縮自在に装着される。各袖枠７
の前面にもクッション材１９が貼付される。各袖枠７に
は、前記横方向ガイド枠２０内をスライドする上下の摺
動フレーム２１が固定される。これらの摺動フレーム２
１は、左右の袖枠７において、例えば図の左側の袖枠７
では右側の袖枠７に対し、両方とも外側に（左の上側フ
レームは右の上側フレームの上側にかつ左の下側フレー
ムは右の下側フレームの下側に）配置される。このよう
な配置により、各袖枠７にかかる荷重が上下の摺動フレ
ーム２１を介してガイドフレーム２０側に適正に分散さ
れる。

【００２０】各袖枠７の中間部にはラック２２が固定さ
れる。各ラック２２は、後述のように、ラックガイド２
３内に設けたピニオン（図示しない）に噛み合い、ラッ
クガイド２３内を相互に逆向きに移動する。各ラック２
２については、図の左側の袖枠７のラックを右側の袖枠
７のラックの上側に配置することが重量バランス上好ま
しい。

【００２１】パネル受けフレーム２の両外側には当て板
６５が固定され、また、後述の台車との連結用ロッド６
６が固定される。６７はロープでの吊り下げ用係合片で
ある。

【００２２】図３は、上記袖枠７の伸縮移動機構の一例
の構成図である。ラックガイド２３内には前記左右の袖
枠７とそれぞれ結合されたラック２２が装着される。各
ラック２２の内面側には所定間隔のラック穴２４が形成
されている。ラックガイド２３の横方向中央部の上下ラ
ック２２の間には支持枠２５が設けられる。この支持枠
２５の穴２７にピニオン２６が装着される。

【００２３】支持枠２５にはロック溝２８が形成され
る。ロック溝２５はロック穴２９およびロック解除穴３
０を有する。このロック溝２８にはロックレバー３１の
作用端部３２、３３が挿入される。ロックレバー３１を
図の左側に移動させ右側の作用端部３３をロック穴２９
に嵌入させると、左側の作用端部３２がピニオン２６の
歯の間に進入してピニオン２６の回転動作を不可として
ピニオン２６をロック状態に保持する。

【００２４】一方、ロックレバー３１を右側に移動させ
て右側の作用端部をロック解除穴３０に嵌入させると、
左側の作用端部３２がピニオン２６から外れ、ピニオン
２６を動作可能状態とする。

【００２５】このようなロックレバー３１はカバー３４
で覆われる。カバー３４には、ピニオン２６の軸を支承
する穴３５およびロックレバーの取手部を露出させるた
めの穴３６が形成される。

【００２６】図４は、上記ラックピニオン機構の作用説
明図である。例えば図２の左側の袖枠７を作業者が手で
動かし、上側のラック２２を矢印Ｄのように移動させる
と、このラック２２のラック穴２４に噛み合うピニオン
２６が矢印Ｅのように回転する。これにより、このピニ
オン２６に噛み合う下側のラック２２が矢印Ｆのように
上側のラックとは反対方向に移動する。このような構成
により、左右の袖枠７の一方を移動させることにより、
他方の袖枠を対称的に同じ距離だけ逆向きに移動させる
ことができる。

【００２７】図５は、ラックピニオン機構の別の構成例
を示す。この例では上記図３のラックピニオン機構の構
成からピニオンのロック機構を省略している。即ち、ラ
ックガイド２３にカバー３４がネジ止め固定され、この
カバー３４にはピニオン２６のみが回転可能に支承され
ている。上下の各ラック２２の内面側には、所定間隔で
ピニオン２６の歯が係入するラック穴８２が形成され、
各ラック穴８２の周囲はラック材の補強のために絞り加
工部８１が形成される。このようにロック機構を省略す
ることにより、構成の簡素化および操作の迅速、容易化
が図られる。その他の構成および作用効果については、
上記説明の図３および図４の構成の場合と同様である。

【００２８】図６は、ガラス材を受ける傾斜フレーム１
８の上端部の構成例を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は
断面図である。図示したように、各傾斜フレーム１８の
頂部にはロープでの荷固め用のロッド３７が溶接等によ
り固定される。

【００２９】図７は、可動上フレーム８（図１、図２）
の位置調整機構の一例の詳細を示し、（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は側面図である。横棒１７には連結片３８が固定
される。この連結片３８はヒンジ部４１を介して差し枠
１６に対しボルト３９により固定される。従って、横棒
１７は各差し枠１６とともに、矢印Ｇのように移動可能
でかつ各差し枠１６に対しヒンジ部４１を中心に回転可
能に装着されている。支柱９には、横棒１７を受けるブ
ラケット片４０が適当な段数（例えば図２では３段）に
設けられる。

【００３０】各差し枠１６の上端部に固定された可動上
フレーム８の位置を変更する場合には、まず横棒１７を
矢印Ｈのように持上げ、矢印Ｉのように、ヒンジ部４１
を中心に回転させてブラケット片４０から外す。この状
態で横棒１７を適当な高さのブラケット片４０の位置ま
で移動させ、矢印Ｊのようにブラケット片４０の内側方
向に向けて回転させ、ブラケット片４０内に収容する。
このような構成により、ガラス板の高さに合せて可動上
フレーム８の位置を変更することが可能になる。

【００３１】図８は、可動上フレーム８（図１、図２）
の位置調整機構の別の例の詳細を示し、（Ａ）は正面
図、（Ｂ）は側面図である。この例では、差し枠１６の
下端部にＵ字形金具８３がボルト８５により固定され、
このＵ字形金具８３内に横棒１７が、矢印Ｒのように、
前後方向に移動可能に挿入されている。８４は抜け止め
防止用のフランジである。

【００３２】このような構成の差し枠１６の上下方向の
位置を変更する場合には、まず横棒１７を持上げてブラ
ケット片４０（図７）の上まで引上げる。ここで横棒１
７をＵ字形金具８３内で前方に押出しブラケット片４０
から外側に外す。続いてこの横棒１７を持って差し枠１
６を上または下に移動させる。所望の高さ位置のブラケ
ット片４０に達したら横棒１７をＵ字形金具８３内で手
前に引き寄せこれをブラケット片４０内に収容する。図
７の構成に代えてこのような図８の構成によっても、ガ
ラス板の高さに合せて可動上フレーム８の位置を変更す
ることが可能になる。

【００３３】図９は、前枠１の構成例の斜視図である。
この前枠１は縦枠４２と横枠４３と腕枠４４とにより構
成される。両方の腕枠４４の端部下側には後述のロック
部材が嵌入するロック穴４５が設けられる。この前枠１
は縦枠４２の下端部に設けた軸４６を中心に矢印Ｋのよ
うに回転可能に前述のパネル受けフレーム２（図１、図
２）に対し枢着される。従って、前枠１の上部は矢印Ｌ
のように大きく回転揺動動作して腕枠４４を前後方向に
移動させる。

【００３４】図１０および図１１は、この前枠１のロッ
ク機構の一例の構成および作用の説明図である。図１０
は側面方向から見た断面図、図１１は正面方向から見た
断面図である。操作棒１４の先端が固定上フレーム１１
（図２参照）の穴４８を貫通して突出しピンロッド１３
を形成する。この操作棒１４は、ヒンジ４９を介して固
定上フレーム１１に対し矢印Ｑのように回転可能に取付
けられる。この操作棒１４の回転動作に伴いピンロッド
１３が矢印Ｐのように上下動作する。

【００３５】前枠１が固定上フレーム１１から外れた状
態では、操作棒１４はその自重により、ヒンジ４９の廻
りに図１１で時計方向に回転しピンロッド１３が固定上
フレーム１１から突出する。即ち、ピンロッド１３は操
作棒１４の自重により常に上向きに付勢されている。こ
の状態で前枠１を図９の矢印Ｌのように回転させて、腕
枠４４を矢印Ｍ（図１０）のように前方に回動させる
と、その先端部がピンロッド１３の頂部に当接し、腕枠
４４の進行に伴ってこのピンロッド１３を矢印Ｎのよう
に押し下げる。さらに腕枠４４が前方に進行すると、腕
枠４４のロック穴４５の位置にピンロッド１３が達し、
このロック穴４５内にピンロッド１３が嵌入する。この
状態で前枠１がロックされる。

【００３６】ロックを解除する場合には、操作棒１４を
上に持上げることにより、ピンロッド１３を引っ込め
る。これにより、腕枠４４のロック穴４５からピンロッ
ド１３が外れ、前枠１が再び矢印Ｌ（図９）のように回
転可能になる。

【００３７】このようなロック機構を設けることによ
り、前枠１を回動させるだけで腕枠４４が固定上フレー
ム１１上の所定位置に達すると前枠１が重力作用により
自動的にロックされる。

【００３８】図１２は、前枠１のロック機構の別の例の
構成を示す。この例では、固定上フレーム１１の左右両
側に設けた上記各ロック機構の操作棒１４同士を、連結
リング８０により相互に自由に運動可能に連結してい
る。このような構成により、操作棒１４の１回の持上げ
動作により、左右のロック機構を同時に解除することが
でき操作性の向上が図られる。その他の構成および作用
効果は前述の図１０および図１１の構成例と同様であ
る。

【００３９】図１３および図１４は、本発明に係るパレ
ットの台車の構成例を示す上面図および側面図である。
台車３は、複数本の長手方向フレーム５０と、横断フレ
ーム５１と、両側のサイドテーブル５２および各サイド
テーブル５２の下側にそれぞれ２つづつ取付けた自在車
輪６３とにより構成される。両外側の長手方向フレーム
５０の端部には、自在車輪６３を固定するための止め具
５３が収容保管される。この止め具５３は、実質上コ字
形であり（図１３はコ字形の背面部から見た図であ
る。）、台車３を停止しておく場合には、これを取り出
して各自在車輪６３の下側を挟んで挿入し自在車輪６３
を固定保持する。

【００４０】各サイドテーブル５２の上面には、自在車
輪６３の位置に対応して２箇所に車輪受け部５４が設け
られる。各車輪受け部５４の中心位置を台車３の長手方
向中心Ｘから距離ｓの位置に設けるとすれば、２つの車
輪６３の中心はこの距離ｓの位置からそれぞれ同じ方向
に距離ｔだけずれた位置に設けられる（図１４）。この
ような車輪受け部５４の各々にはそれぞれその中心を挟
んで両側に２つの車輪落とし穴５５が隣接して形成され
る。

【００４１】このような構成の車輪受け部５４は、空の
台車を積み上げて保管可能とするためのものである。即
ち、不使用時に複数の空の台車を積み上げる場合、上の
台車の自在車輪６３が下の台車の車輪受け部５４に収容
されるように各台車上に別の台車を搭載していく。この
場合、２段目の台車の４つの自在車輪をそれぞれ例えば
図１３の右側の車輪落とし穴５５内に挿入保持したら、
３段目の台車の自在車輪は左側の車輪落とし穴５５内に
挿入保持し、４段目は再び右側、５段目は左側と交互に
反対側の車輪落とし穴５５を使用して台車３を積み上げ
ていく。このような方式により、積み上げた台車が一方
向に傾くことなく、安定した垂直状態を保って積み上げ
られる。

【００４２】５６はガラス板等を保護するためのクッシ
ョン材であり、５７は後述のように台車３とパネル受け
フレーム２（図１）との連結可能状態または連結不可状
態を示す表示窓である。

【００４３】台車３の中心軸Ｘに沿って連結棒５８が装
着される。この連結棒５８の端部の構成を図１５に示
す。なお左右両端部の構成は全く同様であるため、図は
一方の端部のみを示す。連結棒５８端部のサイドテーブ
ル５２（図１３）の内側の位置にはフック５９が形成さ
れる。またサイドテーブル５２の内部の位置にはウエイ
ト板６４が固定される。さらにサイドテーブル５２の外
側に近い部分には、表示窓５７（図１３）の位置に対応
して、標識扇板６２とこの標識扇板６２の外周部に設け
た円環の一部からなる標識帯６０が固定される。また連
結棒５８の最外側端部には操作棒６１が固定される。こ
の例では操作棒６１は標識帯６０の内面位置に相互に固
定して設けられている。標識帯６０の外側面は、その円
周方向に沿って例えば赤と青の２色に塗り分けられ、い
づれか一方の色が表示窓５７に表れる。

【００４４】図１６は、上記構成の連結棒５８の端部構
成の作用説明図である。（Ａ）は、台車３にパネル受け
フレーム２を搭載していない状態（搭載可能状態）を示
す。この状態では、操作棒６１は、可動範囲の最左端部
に位置し、ウエイト板６４はサイドテーブル５２の上板
６８に固定したストッパ６９に当接している。またフッ
ク５９は連結棒５８の上方位置から外れた位置に退避し
ている。この位置では表示窓５７には、標識帯６０の青
色部分が表れる。この表示により、作業者は、フック５
９の位置等を実際に見て確認することなくただちに、台
車が、ガラス板を梱包したパネル受けフレームを搭載で
きる状態にあることを識別することができる。また、こ
の状態では、ウエイト板６４が中心より左側に位置して
いるため、振動等でウエイト板６４がストッパ６９から
僅かに離れた場合に重力作用により連結棒５８を常に左
方向に回転させるトルクを付与し、フック５９の右方向
への回転を妨げフックを退避した位置に安定して保持す
る作用を果す。

【００４５】この状態で、クレーンあるいはフォークリ
フト等によりパネル受けフレームを台車上に積み降ろ
す。このとき、台車側のフック５９が退避した位置にあ
るため、パネル受けフレーム側の連結用ロッド６６はこ
のフック位置に隣接した位置まで下降する。この状態で
操作棒６１によりフック５９を右方向に回転させ連結用
ロッド６６に係合させる。これにより、パネル受けフレ
ーム２が台車３に連結される。この状態では、ウエイト
６４はその回転中心である連結棒５８の右側にあるた
め、重力の作用によりフック５９を常に右方向に回転さ
せるトルクを発生させフック５９の係合状態を保持す
る。また、この状態では、表示窓５７には、標識帯６０
の赤色部分が表れる。この赤色表示は台車のフックとパ
ネル受けフレームの連結用ロッドとが結合された状態を
示すとともに、フック５９が退避位置（Ａ図）から回転
して立上がった位置にあることを示すものであり、従っ
て作業者は、台車にパネル受けフレームが搭載されてい
ない場合であっても、この赤色表示によりそのままの状
態では台車上にパネル受けフレームを降ろせないことを
直ちに判別できる。

【００４６】フック５９は、Ｂ図の連結位置（パネル受
けフレームの連結ロッド６６が台車の連結棒５８の真上
にある位置）よりもさらに右方向（時計廻り）に回転し
た位置まで回転可能である（Ｃ図）。このＣ図の位置で
は、ウエイト６４はサイドテーブル５２の下板７０に固
定したストッパ７１に当接する。このようにフック５９
の回転範囲を広げることにより、パネル受けフレームの
種類の相違や積み降ろし時の位置ずれ等により、パネル
受けフレームの連結ロッドの位置が台車の連結棒の真上
の位置からずれた場合であっても、フック５９はその最
奥部で連結ロッド６６を保持することができ、パネル受
けフレームと台車とが確実に連結保持される。

【００４７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るパネ
ル材搬送用パレットにおいては、梱包すべきパネル材を
固定保持するパネル受けフレームの左右両側に伸縮自在
な袖枠を設け、両袖枠を相互に対称的に伸縮動作するよ
うに連結しているため、各種寸法のパネル材に対し、容
易に大きさを調節して最適な状態で梱包を行うことがで
き、梱包の作業性が良好になり梱包や搬送の信頼性が向
上するとともに１台のパレットの適用範囲が広がり、従
来のように各種寸法の多数のパレットを準備しておく必
要がなくなって保管スペースの減少が図られる。また、
左右両袖枠を縮めて保管することにより、最小寸法で保
管することができ保管スペースが有効に利用される。

【００４８】このような１台のパレットの汎用性の増加
や保管スペース減少の効果は、パネル受けフレームの上
縁を構成する上フレームを伸縮自在構造とすることによ
りさらに高まる。

【００４９】また、前枠をパネル受けフレームに対しヒ
ンジ結合してかつ自動ロック手段を設けることにより、
１つの動作で簡単に確実に梱包組立を行うことができ作
業性がさらに向上するとともに固定用ボルト等の部品点
数の減少が図られる。

【００５０】また、パネル受けフレームと台車との連結
手段を設けこの連結手段と連動する作動状態の表示手段
を設けることにより、作業者は台車に対しパネル受けフ
レームを搭載可能か否かを容易に判別することができ、
荷物の積み降ろし作業が効率よく行われる。

【００５１】さらに、台車の各車輪に対応して台車の上
面に２つの車輪落とし穴を隣接して設けておくことによ
り、複数の台車の自在車輪を上下方向に交互に別の位置
に積み上げ、狭いスペースに安定して複数の台車を積み
上げて収容することが可能になる。

【００５２】また、パネル受けフレームの左右の連結構
造を対称的に形成し支持部を中心位置に配置する等の構
成により、フォークリフト等を用いた搬送時にいづれの
方向からでもフォークを挿入することが可能となり、作
業性がさらに向上する。また、各枠材の角部を面取り形
成すれば、ロープを用いずにラップ材あるいはシート材
を巻きつけてパネル材をパネル受けフレームに対し固定
して梱包することが可能となり、梱包作業が簡単にでき
るとともにパネル材の保護が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 （Ａ）（Ｂ）はそれぞれ本発明に係るパネル
搬送用パレットの全体構成を示す正面図および側面図で
ある。

【図２】 本発明に係るパレットを構成するパネル受け
フレームの構成例を示す斜視図である。

【図３】 本発明に係るパレットの左右両袖枠の伸縮機
構の構成例を示す分解斜視図である。

【図４】 図３の伸縮機構の作用説明図である。

【図５】 本発明に係るラックピニオン機構の別の例の
構成図である。

【図６】 （Ａ）（Ｂ）はそれぞれ本発明のパネル受け
フレームの前面を構成する傾斜フレーム上部の斜視図お
よび断面図である。

【図７】 （Ａ）（Ｂ）はそれぞれ本発明のパネル受け
フレームの上枠の位置調節機構の構成例を示す正面図お
よび側面図である。

【図８】 （Ａ）（Ｂ）はそれぞれ本発明のパネル受け
フレームの上枠の位置調節機構の別の構成例を示す正面
図および側面図である。

【図９】 本発明に係るパレットを構成する前枠の斜視
図である。

【図１０】 図９の前枠の自動ロック機構の作用を説明
するための側面に沿った断面図である。

【図１１】 図９の前枠の自動ロック機構の作用を説明
するための正面に沿った断面図である。

【図１２】 前枠の自動ロック機構の別の例を示す構成
図である。

【図１３】 本発明に係るパレットを構成する台車の上
面図である。

【図１４】 図１３の台車の側面図である。

【図１５】 図１３の台車の連結機構部の斜視図であ
る。

【図１６】 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はそれぞれ図１５の連
結機構部の各別の作用状態を示す作用説明図である。

【符号の説明】

１：前枠、２：パネル受けフレーム、３：台車、４：ヒ
ンジ部、５：ロック手段、６：フック等からなる連結手
段、７：袖枠、８：可動上フレーム、１１：固定上フレ
ーム、１３：ピンロッド、１４：操作棒、１６：差し
枠、１７：横棒、１８：傾斜フレーム、２２：ラック、
２３：ラックガイド、２６：ピニオン、５４：車輪受け
部、５５：車輪落とし穴、５７：表示窓、５９：フッ
ク、６０：標識帯、６１：操作棒、６４：ウエイト、６
６：連結用ロッド。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パネル材を受けて固定保持するパネル受
   けフレームと、該パネル受けフレームの前面を覆う前枠
   と、前記パネル受けフレームを搭載する台車とからなる
   パネル材搬送用パレットにおいて、前記パネル受けフレ
   ームは左右両側に伸縮自在な袖枠を有し、該袖枠同士は
   左右対称に同時に伸縮動作するように相互に連結された
   ことを特徴とするパレット。
2. 【請求項２】 前記パネル受けフレーム上縁の枠材を上
   下に伸縮自在に構成したことを特徴とする請求項１に記
   載のパレット。
3. 【請求項３】 前記前枠は、前記パネル受けフレームに
   対し回転可能に装着され、この前枠が所定位置に装着さ
   れたときに固定保持するための自動ロック手段を有する
   ことを特徴とする請求項１に記載のパレット。
4. 【請求項４】 前記パネル受けフレームと台車とを連結
   するための連結手段を具備し、該連結手段に連動して連
   結可能状態と連結不可状態を表示する表示手段を備えた
   ことを特徴とする請求項１に記載のパレット。
5. 【請求項５】 複数台の前記台車を積み重ねて保管する
   ために、各台車はその上側に積載された台車の車輪を受
   けて保持するための車輪受け部を各車輪位置に対応して
   有し、各車輪受け部に２つの隣接した車輪落とし穴を形
   成したことを特徴とする請求項４に記載のパレット。