SE530278C2 - Säkringsanordning för en i en hiss ingående hissvagn - Google Patents

Description

25 30 35 530 278 2 Syftet med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma en anordning som ökar flexibiliteten och gör det möjligt att omedelbart från hissvagnens plattform eller korg stoppa hissvagnen på en godtycklig plats utefter hissvagnens vertikala rörelsebana och som väsentligen förhindrar oavsiktlig körning av hissvagnen när den befinner sig säkrad på en viss nivå och därigenom skapande av ovan angivna säkerhetsutrymmen.

Detta syfte uppnås i enlighet med föreliggande medelst en anordning som uppvisar de särdrag och kännetecken som anges i patentkravet 1. Ytterligare fördelar och kännetecken hos uppfinningen framgår av underkraven. l det följande beskrivs föreliggande uppfinning närmare under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka; fig._1 visar en perspektiwy av en hissvagn utformad att bilda del av korg för person eller godstransport och ingående i ett kuggstångsdrivet hissystem och i vilket hissystem ingår en anordning av det slag föreliggande uppfinning avser, fig. 2 visar en röntgenvy av anordningen enligt uppfinningen med vissa delar isärdragna, flggg visar en detaljvy av anordningen enligt uppfinningen med omkringliggande delar delvis bortbrutna, m3 visar en detaljvy av anordningen enligt uppfinning med vissa delar delvis bortbrutna. figj visar en längdsnitt enligt linjen V - V i fig. 4 med vissa delar delvis bortbrutna och, flg.__6_ visar en tvärsnittsvy enligt linjen Vl-Vl i fig. 4. l fig. 1 visas ett exempel på ett hissystem som är vanligt förekommande vid transport av såväl personer som gods, i synnerhet som icke varaktigt hissar uppförda vid exempelvis byggarbetsplatser.

Som framgår av fig. 1 är en med hänvisningssiffran 1 betecknad hissvagn utformad såsom en täckt hisskcrg med väggar golv och tak. Hissvagnen 1 är uppburen av en fackverksmast 2 via ett drivstativ 3. Detta drivstativ 3 är av den väl kända typ som på ett här ej närmare angivet sätt är styrt för rörelse vertikalt upp och ned längs masten medelst rullar (ej visade) löpande mot längsgående banor 4 hos masten 2. Hissvagnen 1 är uppburen och körbar längs masten via med varandra verksamma allmänt med 5 betecknade drivorgan, vilka i detta fall utgörs av kugghjul 6 som står i kuggingrepp med och driver mot en längs masten förlöpande i densamma fast fixerad kuggstång 7. Kugghjulen 6 drivs roterbart via en växellåda (ej visad) och en respektive elektriskt verksam motorenhet 8 så att drivstativet m3 och därmed också hissvagnen 1 kan köras upp och ned längs masten 2. 10 15 20 25 30 35 530 278 3 Den i fig. 1 visade hissvagnen 1 har stoppats på en bestämd nivà för utförande service- eller underhållsarbete varvid fiktiva i figuren med A och B betecknade säkerhetsutrymmen har skapas ovanför respektive nedanför hissvagnen 1.

Detta kan sägas vara allmänt känd teknik som i sig inte utgör någon del av uppfinningen.

Som framgår av fig. 1 avgränsar väggarna vid den som en hisskorg anordnade hissvagnen ett allmänt med 10 angivet transportutrymme varvid, i förtydligande syfte, den i figuren illustrerade hissvagnen visas med de normalt vid hisskorgen förekommande hissdörrarna avlägsnade. I ett inre väggpaiti 11, avgränsande transportutrymmet 10 från den längsgående vertikala masten 2 längs vilken hissvagnen 1 löper, är anordnad en allmänt med 12 betecknad anordning. Denna anordning är utformad enligt principema för den föreliggande uppfinningen och tillgänglig från hissvagnens transportutrymme 10 och följaktligen åkande i nämnda utrymme. l figurerna 2-4 visas den föreliggande uppfinningen närmare och som framgår härvid innefattar anordningen 12 ett spärrarrangemang innefattande ett allmänt med 13 betecknat spärrorgan vilket är anordnat för omställning i och ur spärringrepp med ett långsträckt längs hissvagnens 1 vertikala rörelsebana sig sträckande stationärt ingreppselement 7 uppvisande en kuggprofil med omväxlande tänder 14 och mellan dessa belägna luckor 15.

Som framgår av figurerna är spärrarrangemangets spärrorgan 13 uppburet av hissvagnen 1 medan det likaledes i spärrarrangemanget ingående ingreppselementet 7 är stationärt anordnat och sträckande sig längs hissvagnen rörelsebana. Detta ingreppselement 7 utgörs i detta utföringsexempel av den specifika hissens längs masten 2 förlöpande kuggstång som vid denna hisstyp på känt sätt utnyttjas för drivning av hissvagnen.

Det bör underförstås att nämnda ingreppselement 7 på liknande sätt vid andra typer av hissar, såsom vid schaktlöpande hissar av lin- eller hydrauliskt driven typ, lämpligen skulle kunna bestå av något långsträckt ingreppselement, genom exempelvis fastskruvriing, arrangerat på ett stationärt sätt så att det sträcker sig längs någon av begränsningsväggama i det vertikala schakt i vilket hissvagnen löper och givetvis vara så arrangerat att det erbjuder det av hissvagnens uppbuma spärrorganet 13 att gå i ett hissvagnen spärrande ingrepp med detsamma.

Som bäst framgår av fig. 5 och 6 innefattar spärrorganet 13 ett såsom en klots utformat skjut- och dragelement 16 vilket är uppburet av ett i hissvagnens 1 drivstativ 3 anordnat ramstycke 17. Närmare bestämt är skjut- och dragelementet 16 förskjutbart styrt upptaget mellan två parallella i ramstycket 17 som gejdrar utformade ramdelar 18, 18' pä ett sådant sätt att skjut- och dragelementet 16, genom inverkan av ett allmänt med 19 betecknat ställorgan, är ställbart fram och tillbaka i en riktning tvärs mastens 2 längdriktning. Nämnda 10 15 2-0 25 30 35 530 278 4 ställorgan 19 innefattar i detta fall av ett för hand pàverkbart skruvorgan 20 som är vridbart upptaget i gängning 21 anordnad i en i ramstycket 17 anordnad borrning.

Med hänvisning till fig. 5 är skruvorganet 20 vid sin fria ände är försett med ett avsmalnande spårliknande parti som i ändens avslutande del övergår i ett i förhållande till nämnda avsmalnande parti ringformigt förtjockat parti 22. Detta förtjockade parti 22 är i sin tur är formbundet styrt upptaget i ett underskuret i skjut- och dragelementet 16 anordnad spår 23 sträckande sig i elementets 7 längdriktning. Genom detta utförande bör det inses att skruvorganet 20 kan roteras relativt skjut- och dragelementet 16, såsom illustreras med den pilförsedd loopartade linjen, och alltså fritt skruvas in i ramstycket 17 för inställning av skjut- och dragelementet 16 relativt ingreppselement 7, samtidigt som skjut- och dragelementet 16 glidande utefter spåret 23 kan röra sig linjärt relativt skruvorganets 20 fria ände inom ett område vertikalt upp och ned som begränsas av ramdelarna 18, 18'. Nämnda vertikala linjära rörelse illustreras med den dubbelpilförsedda linjen i fig. 5.

Skjut- och dragelementet 16 år vidare i sin fria ände försett med ett begränsat förhåliandevis kort allmänt med 24 betecknat kuggparti med en mot ingreppselement 7 tandprofil 14, 15 svarande kuggtandning Som framgår av flg. 5 uppvisar detta begränsade kuggparti 22 en kuggprofil med omväxlande tänder 25 och luckor 26.

Med hjälp av en vanligt förekommande skruvnyckel eller liknande handverktyg (ej visat i figuren) kan skruvorganets 20 längd i ramstycket 17 varieras och därmed också det begränsade kuggpartiets 22 relativa avstånd till det långsträckta ingreppselements 7 kuggtandade mot kuggpartiet vända sida såsom illustreras med pilen ifig. 3.

Som framgår av fig. 3 och 5 är skruvorganets 20 rörelselängd i ramstycket 17 så avpassad att skjut- och dragelements 16 fria kuggparti 22 kan bringas i ingrepp med ingreppselement 7 i dess väsentligen inskruvade läge. l detta läge verkar ramstycket 17 som mothåll varvid skjut- och dragelements 16 fria kuggparti 22 kan ansättas med viss bestämd kraft mot ingreppselement 7. Tack vare att skjut- och dragelementet 16 kan röra sig vertikalt upp och ned i inom ett område som begränsas av ramstycket 17 respektive ramdelar 18, 18' så kan skjut- och dragelements 16 justeras och inriktas in så skjut- och dragelements 16 tänder 25 alltid möter och ligger i linje med kuggstångens 7 motsvarande mellan tändema 14 belägna tandluckor 15. Detta gör det möjligt att säkra hissvagnen 1 till det långsträckta ingreppselement 7, även om hissvagnen stoppats för servicearbeten på en sådan nivå att skjut- och dragelements 16 kuggtänder 23 inte ligger i exakt linje med eller mitt för ingreppselements 7 motsvarande tandluckor 15.

Omställd i ingrepp med ingreppselements 7 är hissvagnen 1 väsentligen låst mot rörelser relativt ingreppselement 7 och därjämte också fixerad mot rörelser vertikalt upp och ned längs hissvagnens 1 rörelsebana. 10 15 20 25 30 35 530 278 5 I fig. 4 visas spärrorganets 13 skjut- och dragelement 16 i dess i ramstycket 17 tillbakadragna icke spärrade normalläge varvid hissvagnen 1 kan röra sig fritt längs sin vertikala rörelsebana.

Genom att skjut- och dragelementet 16 är upptaget mellan de båda parallella ramdelama 18, 18' så påförs ställorganet 19 i sig inte någon belastning när skjut- och dragelementet 16 befinner sig omställt i spärringrepp med spärrarrangemangets långsträckta ingreppselement 7. Följaktligen bör det också inses att samtliga krafter som uppträder vid låsning av hissvagnen till det längs masten 2 förlöpande ingreppselement 7 i allt väsentligt upptas av de parallella ramdelarna 18, 18' och därjämte också det kraftiga ramstycket 17. Ånyo med hänvisning till fig. 2 så innefattar anordningen ett åtkomlighetsbegränsande organ 27 vilken anordnad i ett åtkomlighetsbegränsande läge har till uppgift att dölja och begränsa spärrarrangemangets 13, 7 tillgänglighet för åkande i hissvagnens 1 transportkorg. l det här visade och beskrivna utföringsexemplet av uppfinningen innefattar det åtkomlighetsbegränsande organet 27 en öppningsbar i väggpartiet 11 anordnad lucka 28 som i stängt läge täcker eller blockerar ett hål eller en öppning i väggpartiet. Luckan 28 är lösgörbart monterad i nämnda väggparti 11 medelst ett antal fästorgan 29 i form av en uppsättning skruvförsedda för hand lösgörbara rattar inskruvbara i gängförsedda hål 30 i väggen 11. Såväl det i spärrarrangemanget ingående spärrorganet 13 som det långsträckta ingreppselement 7 är alltså belägna och tillgängliga via den i väggen 11 anordnade öppningen. Med luckan 28 i öppen eller helt avlägsnad från väggpartiet 11 är följaktligen spärrarrangemanget 13, 7 enkelt omställbart medan med luckan 28 monterad på plats medelst fästorganen 29 är spärrarrangemanget 13, 7 begränsat åtkomligt från hissvagnens 1 korg. Med uttrycket begränsat såsom det är används avses att spärrarrangemanget 13, 7 inte omedelbart är tillgängligt från hisskorgen, utan bara tillgängligt för omställning sedan vissa handgrepp eller åtgärder utförts.

.För det fall det av säkerhetsskäl aktuellt åtkomlighetsbegränsande organet 27 tillordnas någon typ av med nyckel eller ett med kod öppningsbara låsorgan (ej visat) vilket väsentligen skulle minska risken för obehörigt åtkomst av de i spärrarrangemanget ingående organen 13, 7. skulle vara skulle det Förutom att spärrarrangemanget 13, 7 rent mekaniskt möjliggör säkring av hissvagnen 1 på en viss nivå så erbjuder den föreliggande anordningen kompletterande ytterligare säkerhetsarrangemang vad gäller att förhindra oavsiktlig körning av en sålunda på en viss nivå spärrad hissvagn och därigenom skapande av s.k. säkerhetsutrymmen A och B.

Närmare bestämt innefattar den föreliggande anordningen i huvudsak två kompletterande arrangemang som väsentligen bidrar till erbjudandet av nämnda kompletterande säkerheter. 10 15 20 25 30 35 530 278 6 Som ett första kompletterande säkerhetserbjudande arrangemang innefattar anordningen ett strömbrytande organ 31. Nämnda strömbrytande organ 31 kan anordnas i och ur ett strömbrytande läge och som har till uppgift att bryta strömmen till hissvagnens 1 elektriska motorenheter 8 om det åtkomlighetsbegränsande organet 27 anbringas ur dess gängse àtkomlighetsförhindrande plats över spärrarrangemanget 13, 7. Det strömbrytande organet 31 innefattar härför en tvådelad kontakt bestående av en i en hållare inskjutbar kontakt av s.k. stift eller knivtyp. Som bäst framgår av fig. 2 är den som stift utformade ena kontaktdelen 32 anordnad pà det åtkomlighetsbegränsande organet 27 och bildande del av detsamma, medan den andra kontaktdelen 33 är fäst i ramstycket 17 så strömmen till drivmotorema 8 bryts att vid öppning eller borttagande av det åtkomlighetsbegränsande organet 27 så att spärrarrangemanget 13, 7 blir tillgängligt för omställning.

Som ett andra säkerhetserbjudande arrangemang innefattar anordningen ett stopporgan 34 som förhindrar det åtkomlighetsbegränsande organet 27 från att anordnas i sitt åtkomlighetsbegränsande så länge skjut- och dragelementets 16 begränsade kuggparti 24 befinner sig omställt i spärringrepp med det långsträckta längs hissvagnens 1 vertikala rörelsebana sig sträckande ingreppselements 7 kuggtandning 14, 15. Genom att det åtkomlighetsbegränsande organet 27 förhindras frân att återmonteras i sitt åtkomlighetsbegränsande läge bör det inses att det strömbrytande organets 31 båda kontaktdelar 32, 33 förblir separerade från varandra och att drivmotorema 8 således förblir strömlösa så länge spärrarrangemanget 13, 7 befinner sig omställt i spärringrepp. Det vill säga under det att kuggpartiet 22 av spärrorganets 13 skjut- och dragelementet 16 befinner sig omställt i aktivt spärringrepp med ingreppselement 7.

Ovan angivna andra säkerhetserbjudande arrangemang beskrivs närmare med hänvisning till fig. 3 - 5 och som bäst framgår av i fig. 4 avgränsas ett med 35 betecknat utrymme mellan skjut- och dragelements 16 kuggparti 22 och ingreppselementet 7 när spärrorganets 13 skjut- och dragelement 16 befinner sig omställt i sitt i sitt i ramstycket 17 tillbakadragna icke aktiva läge När skjut- och dragelementet 16 å andra sidan befinner sig omställt i sitt framskjutande aktiva låsläge, såsom visas i fig. 3 vid spärrad hissvagn 1, bildar skjut- och dragelementet 16 i samverkan med ett av det åtkomlighetsbegränsande organet 27 uppburet profilerat plåtelement 36 det ovan nämnda stopporganet 34. Närmare bestämt bör det inses att det framskjutna i låsläge omställda skjut- och dragelementet 16 härvid effektivt blockerar åtkomlighetsbegränsande organet 27 från att återmonteras på sin plats i väggen 11 och över spärrarrangemanget 13, 7, genom samverkan eller kontakt mellan det profilerade plåtelement 36 och skjut- och dragelementet 16. Denna blockering kvarstår så länge skjut- och dragelement 16 förblir omställt i sitt framskjutande aktiva låsläge med ingreppselementet 7, såsom visas i fig. 3. 10 15 20 25 30 35 530 278 7 Med det åtkomlighetsbegränsande organet 27 anbringat i sitt normala åtkomlighetsbegränsande läge över spärrarrangemanget 13, 7 befinner sig stopporganets 34 profllerade plåtelement 36 upptaget i utrymmet 35 mellan spärrorganets 13 tillbakadragna skjut- och dragelement 16 och ingreppselementet 7. Om fig. 4 studeras närmare bör diet inses att det profllerade plåtelementet 36 härvid effektivt förhindrar skjut- och dragelementets 16 fria kuggparti 24 från att komma i kontakt med kuggstången 7. Denna blockering kvarstår så länge nämnda plåtelement 36 befinner sig i utrymmet 35.

Den föreliggande uppfinningen fungerar påföljande sätt: Vid service- eller underhållsarbete på eller omkring hissvagnen 1 på en given nivå i höjdled avlägsnas inledningsvis skruvorganen 29 och därefter det som en lucka 28 i väggpartiet 11 anordnade ätkomlighetsbegränsande organet 27. Som en följd härav skiljs det strömbrytande organets 31 båda kontaktdelar 32, 33 från varandra så att strömmen till de båda elektriska drivmotorerna 8 bryts. Vid det àtkomlighetsbegränsande organets 27 undanförande, det vill säga luckans 28 avlägsnande från dess plats över öppningen i väggpartiet 11 undanförs också stopporganet 34 i form av det profllerade plàtelementet 36 från dess inskjutna läge i utrymmet 35 mellan det tillbakadragna skjut- och dragelements 16 kuggparti 24 och ingreppselementet 7 så att spärrorganets 13 skjut- och dragelement 16 frigörs och kan förflyttas i riktning framåt mot nämnda ingreppselements kuggprofil av omväxlande tänder 14 och luckor 15.

Med hjälp av en skruvnyckel (ej visad) vrids skruvorganet 18 för hand så att spärrorganets 15 skjut- och dragelement 16 rör sig framåt och dess fria kuggtandade parti 24 med viss bestämd kraft ansätts i ingrepp med ingreppselementets 7 kuggprofil 14, 15. För det fall skjut- och dragelements 16 kuggtänder 23 inte ligger i linje med ingreppselements 7 motsvarande tandluckor 15 justeras skjut- och dragelement 16 in i höjd- eller vertikalled innan ansättning mot ingreppselement 7.

Hissvagnen 1 befinner sig härvid i spärringrepp ingreppselementet 7 och är härvid säkrad mot rörelser relativt masten 2 och följaktligen i höjdled på ett sådant sätt att ovan angivna säkerhetsutrymmen A respektive B skapas såväl ovanför som nedanför hissvagnen 1.

Föreliggande uppfinning är inte begränsad till det ovan beskrivna och det på ritningama visade utan kan ändras och modifieras på en rad olika sätt för den i efterföljande patentkrav angivna uppfinningstanken. Sålunda är det inom nämnda ram tänkbart att använda en rad olika typer av samverkande làsorgan som erbjuder läsande effekt mellan hissvagnen och det långsträckta ingreppselementet. Det skulle sålunda inom ramen för detta att utnyttja organ som erbjuder en läsande effekt mellan hissvagnen och det långsträckta ingreppselementet genom kilverkan och ingrepp med sidoomràden av någon del av hissvagnen och det långsträckta elementet. Vidare bör det underförstås att ett långsträckt 530 278 8 stationärt ingreppselement inte nödvändigtvis behöver vara sammanhängande utan kan bestå av en serie eller i en rad efter varandra arrangerade element som tillsammans bildar ett làngsträckt enhetligt element.

Claims (14)

10 15 20 25 30 35 530 E78 Cl PATENTKRAV

1. Anordning för säkring av en i en eldriven hiss ingående hissvagn (1) såsom en korg eller en plattform på en bestämd nivå, innefattande ett spärrarrangemang med ett av hissvagnen (1) uppburet spärrorgan (13) anordnat för omställning i och ur spärringrepp med ett långsträckt stationärt ingreppselement (7) arrangerat sträckande sig längs hissvagnens vertikala rörelsebana och vilket spärrorgan omställt i spärringrepp fixerar hissvagnen till det stationära ingreppselementet, ett strömbrytande organ (31) som kan anordnas i och ur ett strömbrytande läge i vilket strömmen till en i hissen ingående elektrisk drivmotorenhet (8) är bruten när det strömbrytande organet befinner sig anordnat i sitt strömbrytande läge, varvid det strömbrytande organet (31) är så anordnat till spärrarrangemanget (13, 7) att det befinner sig anordnat i strömbrytande läge när spärrorganet (13) är omställt i spärringrepp med det långsträckta stationära ingreppselementet (7), k ä n n e t e c k n a d av att hissen är av s.k. kuggstångsdriven typ där hissvagnen (1) är körbar längs en vertikal mast (2) genom samverkan mellan en längs masten sig sträckande kuggstàng (7) och ett kugghjul (6) som är roterbart drivet av en av hissvagnen uppburen elektrisk drivmotorenhet (8), varvid den längs masten sig sträckande kuggstàngen samtidigt bildar det långsträckta stationära ingreppselementet (7).

2. Anordning enligt något av kraven 1 - 2, varvid spärrorganet (13) innefattar ett skjut- och dragelement (16) som vid en mot ingreppselementet (7) vänd ände uppvisar ett begränsat förhållandevis kort parti (22) med en mot ingreppselementet svarande kuggtandning vilket skjut- och dragelement (16), från ett tillbakadraget viloläge, är omställbart till ett framskjutande aktivt ingreppsläge med ingreppselementet (7).

3. Anordning enligt kravet 2, varvid skjut- och dragelementet (16) är förskjutbart styrt uppburet i ett på hissvagnen (1) anordnat ramstycke (17) och medelst ställorgan (19). verksamma mellan skjut- och dragelementet och ramstycket, ställbart i en riktning tvärs ingreppselementets (7) längdriktning.

4. Anordning enligt något av kraven 1 - 3, varvid spärrorganet (13) är så placerat på hissvagnen (1) att det åtkomligt för omställning i och ur låsingrepp med ingreppselementet (7), omedelbart från hissvagnens (1) korg eller plattform.

5. Anordning enligt något av de föregående kraven 1-4, innefattande ett àkomlighetsbegränsande organ (27) vilket kan anordnas i och ur ett W:\Other_Casedocuments\Patent\110-\1 10134500se\060526 besk (alternativa krav).doc 10 15 20 25 30 35 530 2 78 /0 åtkomlighetsbegränsande läge varvid tillträde till spärrarrangemanget (13, 7) och omställning av spärrorganet (13) till ett med ingreppselement (7) spärrande läge fràn hissvagnen (1) är begränsade när det àtkomlighetsbegränsande organet befinner sig anordnat i sitt åtkomlighetsbegränsande läge.

6. Anordning enligt kravet 5, varvid omställning av det strömbrytande organet (31) i och ur det strömbrytande läget sker i samverkan med det àtkomlighetsbegränsande organet (27).

7. Anordning enligt kravet 6, varvid det strömbrytande organet (31) är så anordnat till det àtkomlighetsbegränsande organet (27) att strömmen till den elektriska drivmotorenheten (8) bryts när det àtkomlighetsbegränsande organet bringas ur sitt àtkomlighetsbegränsande läge.

8. Anordning enligt något av kraven 5-7, innefattande ett stopporgan (34) som genom samverkan med spärrorganet (13), omställt i spärringrepp med ingreppselementet (7), förhindrar det àtkomlighetsbegränsande organet (27) från att anordnas i dess åtkomlighetsbegränsande läge.

9. Anordning enligt kravet 8, varvid spärrorganet (13) förhindras att gà i spärringrepp med ingreppselementet (7) genom samverkan med stopporganet (34), i det läge där det åtkomugheisbegränsande (27) anordnat i dess organet befinner sig àtkomlighetsbegränsande läge.

10. Anordning enligt något av kraven 8-9, varvid stopporganet (34) är uppburet av det ätkomlighetsbegränsande (27) àtkomlighetsbegränsande organet är beläget i sitt àtkomlighetsbegränsande läge, befinner sig anordnat i stopporganets (13) rörelseriktning mot ingreppselementet (7). organet och vilket stopporgan, när det

11. Anordning enligt kravet 10, innefattande ett väggparti (11) avgränsande hissvagnens (1) korg eller plattform för person eller materialtransport från den mast (2) utefter vilken hissvagnen löper, ivilket spärrarrangemanget (13, 7) är beläget mellan nämnda vâggparti och masten samt är åtkomligt för omställning i och ur spärringrepp via en i väggpartiet anordnad öppning.

12. Anordning enligt kravet 11, varvid det ätkomlighetsbegränsande organet (27) innefattar en öppningen täckande skyddskåpa eller lucka (28) som via fästorgan (29) är W:\Other~Casedocuments\Patent\110-\110134500se\O60526 besk (alternativa krav).doc 10 530 278 il lösgörbart fastsatt på det väggpartiet (11) i vilket spärrarrangemanget (13, 7) är dolt från hissvagnens korg eller plattform när luckan befinner sig i stängt läge.

13. Anordning enligt kravet 12, varvid fästorganet (29) innefattar en uppsättning skruvförsedda för hand lösgörbara rattar inskruvbara i gängförsedda hål (30) i väggpartiet (11).

14. Anordning enligt kraven 12 - 13, varvid strömbrytande organet (31) innefattar en tvådelad kontakt av s.k. stift eller knivtyp i vilket den ena kontakt delen (32) är anordnad pà luckan (28) och den andra kontakt delen (33) är uppburen av hissvagnen (1) i området för spärrarrangemanget (13, 7). W:\Other_Casedocuments\Patent\110-\110134500se\O60526 besk (alternativa krav).doc