SE528875C2

SE528875C2 - Lastpall

Info

Publication number: SE528875C2
Application number: SE0501632A
Authority: SE
Inventors: Claes Nordstroem
Original assignee: Crossborder Technologies Ab
Priority date: 2005-07-11
Filing date: 2005-07-11
Publication date: 2007-03-06
Also published as: KR20080032162A; JP2009500260A; EP1904376A2; US20090000524A1; WO2007008153A2; EP1904376A4; SE0501632L; CN101218153B; US7987796B2; CN101218153A; WO2007008153A3

Description

528 875 Uppfinningen skall nedan förklaras närmare med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka figur 1 med en perspektivvy visar en lastpall enligt uppfinningen; figur 2 visar en änddel av lastpallen enligt figur 1; figur 3 visar en annan vy av en anddel av lastpallen enligt figur 1; figur 4 visar lastpallar enligt figur 1 staplade ovanpå varandra; figur 5 visar med en perspektivvy fyra lastpallar enligt figur 1 staplade ovanpå varandra; figur 6 visar en lastpall enligt figur 1 med en perspektiwy och en därpå placerad pall- krage; figur 7 visar en lastpall enligt figur 1 med en perspektivvy och tvà därpå och ovanpå varandra placerade pallkragar; figur 8 visar med en perspektivvy tre ovanpå varandra staplade lock för pallkragar; figur 9 visar med en perspektivvy en lastpall enligt figur 1 med tvâ ovanpå varandra placerade pallkragar och ett lock; figur 10 visar med en perspektivvy en lastpall enligt figur 1 med två ovanpå varandra placerade pallkragar och ett lock samt en ovanpå detta lock placerad lastpall enligt figur 1 med två ovanpå varandra placerade pallkragar och ett lock; figur 11 visar med en perspektivvy en förstorad del av figur 10; figur 12 visar med en perspektiwy en alternativt utformad lastpall enligt uppfinningen; och 528 875 figur 13 visar med en sidovy tre ovanpå varandra staplade lastpallar enligt figur 12.

Lastpallen 1 enligt figurerna 1~9 uppvisar exempelvis fyra första stänger 2, tre andra stänger 3, tre tredje stänger 4 och två fjärde stänger 5. Dessa stänger 2-5 består av metallmaterial, företrädesvis av galvaniserat stål. De första stängerna 2 är väsentligen raka, sträcker sig mellan en första och en motstående andra sida 6, 7 av lastpallen 1 och är anordnade i ett plan 8 som lastpallen 1 bildar för den last som skall placeras på densamma. De andra stängerna 3 är väsentligen parallellt anordnade med de första stängerna 2, sträcker sig också mellan sidorna 6, 7 och mellan två sådana andra stänger 3 är vid lastpallen 1 enligt figur 1 två första stänger 2 anordnade. Varje andra stång 3 har övre delar 9 som ligger i nämnda plan 8 och åtminstone två nedåt- riktade delar 10 som är nedåtriktade i förhållande till planet 8. Varje nedätriktad del 10 kan uppvisa två nedåtriktade partier 11 och ett nedre parti 12. De nedåtriktade delarna 10 är avsedda att bilda stödben för lastpallen 1 då denna står på ett underlag 13 och de är anordnade att under planet 8 bilda utrymmen 14 som är öppna mot en tredje sida 15 och en motstàende fjärde sida 16 av lastpallen 1 och som mellan planet 8 och det nedre partiet 12 har en höjd h som är lika eller företrädesvis något större än höjden h1 pà lyftorgan 17 som skall föras in i nämnda utrymmen 14 för att lyfta lastpallen 1. Delar av lyftorganen 17 är visade med streckade linjer och de är företrädesvis anordnade på körbara lyftanordningar, t.ex. gaffeltruckar (ej visade). Detta utförande av de nedåt- riktade delarna 10 medger att lyftorganen 17 kan föras in under de i planet 8 liggande stângerna 3 och 5 från lastpallens 1 tredje sida 15 eller fjärde sida 16, exempelvis då lastpallen 1 står på underlaget 13 så att den kan lyftas upp från detta. Vid det i figur 1 visade utförandet av lastpallen 1 âr tvâ nedätriktade delar 10 så anordnade att ett av lyftanordningens lyftorgan 17 kan föras in i den ena nedàtriktade delens 10 utrymme 14 och det andrai den andra nedätriktade delens 10 utrymme 14.

De nedàtrlktade delarna 10 kan dessutom vara sä anordnade att det mellan två när- liggande andra stänger 3 bildas utrymmen 18 som är öppna mot lastpallens 1 första och andra sidor 6, 7 och som har sådan höjd h1 mellan de tredje stängerna 4 och underlaget 13 att lyftorganen 17 kan föras in i nämnda utrymmen 18 från nämnda första och andra sidor 6, 7. Vid pallutförandet enligt figur 1 är nämnda utrymmen 18 528 875 så anordnade i förhållande till varandra att det ena lyftorganet 17 kan föras in f det ena utrymmet 18 och det andra lyftorganet 17 i det andra utrymmet 18 då lastpallen 1 står på underlaget 13.

Lastpallen 1 enligt figur 1 har tre tredje stänger 4 av vilka två är anordnade att sträcka sig längs de första och andra sidorna 6, 7och den tredje är anordnad väsentligen paral- lell med de två andra och ligger väsentligen mitt l lastpallen 1.

Varje tredje stång 4 är anordnad under de andra stängernas 3 övre delar 9 och under delar av de första stängerna 2.

Den i figur 12 visade lastpallent har stora likheter med lastpallen 1 enligt figurt och därför har beteckningarna i figur 1 bibehàllits i figur 12 för motsvarande delar. Det som skiljer utförandet av lastpallen 1 enligt figur 12 från utförandet enligt figur 1 är att vid lastpallen 1 enligt figur 12 har de andra stângernas 3 nedàtriktade delar 10 en annan form och det finns exempelvis tre sådana nedàtriktade delar 10 istället för två på varje andra stång 3. Dessutom finns det sex tredje stänger 4, varvid 'rvà är anﬂfdllade att sträcka sig utmed de första och andra sidorna 6, 7 av lastpallen 1 medan två är placerade parvis mellan två närliggande nedàtriktade delar 10.

Vid pallutförande enligt figur 12 bildar varje par närliggande, nedàtriktade delar 10 mellan sig ett utrymme 19 med sådan höjd h3 mellan underlaget 13 och planet 8 att lyftorganen 17 kan föras in i detta. Vid det visade utförandet ligger utrymmet 19 dessutom mellan tvà tredje stänger 4 som befinner sig mellan varje par nedàtrik- tade delar 10. De två närliggande utrymmena 19 är dessutom företrädesvis så anordnade i förhållande till varandra att ett av två lyftorgan 17 kan föras in däri fràn lastpallens 1 tredje eller fjärde sida 15, 16. Även i detta fall kan de nedàtriktade delarna 10 vara så anordnade att det mellan två närliggande andra stänger 3 bildas utrymmen 20 som är öppna mot lastpallens 1 första och andra sidor 6, 7 och som har sådan höjd h4 mellan de tredje stängema 4 och underlaget 13 att lyftorganen 17 kan föras in i nämnda utrymmen 20. 528 875 Lastpallarna 1 enligt figurerna 1 och 12 är staplingsbara på varandra, varvid de nedàtriktade delarna 10 av en lastpall 1 kan bringas skjuta ned i uppåt öppna delar av utrymmen 14 som bildas av nedâtriktade delar 10 av en i en stapel 21 nedanför stående lastpall 1.

De tredje stängerna 4 är så anordnade att tredje stänger 4 av en lastpall 1 vid stap- lingen kommer att lägga sig an mot de första stängerna 2 och företrädesvis de övre delarna 9 av de andra stângerna 3 av en nedanför stående lastpall 1.

Nämnda tredje stänger 4 har utformats med en höjd h5 som är lika med eller större än höjden på lyftorganen 17. Härigenom kommer de tredje stângerna 4 att säkerställa att avståndet mellan planen 8 av två ovanpå varandra staplade lastpallar 1 kommer att motsvara höjden h5 pà de tredje stängema 4, d.v.s. höjden hö på utrymmen 22 kommer att bli lika med eller större än höjden på lyftorganen 17, vilket innebär att lyftorganen 17 kan föras in i nämnda utrymmen 22 och även dras ut ur dessa.

Detta innebär att man förutom att kunna lyfta hela stapeln 21 med hjälp av lyft- organen 17 också kan lyfta upp en, två eller ett annat lämpligt antal lastpallar 1 fràn stapeln 21.

Vid det i figur 1 visade utförandet av lastpallen 1 omfattar nämnda utrymmen 22 i sta- peln 21 delar av de utrymmen 14 som bildas innanför de nedàtriktade delama 10 medan nämnda utrymmen 22 vid det i figur 12 visade utförandet av lastpallen 1 om- fattar delar av utrymmen 19 mellan de nedàtriktade delarna 10.

Som framgår av figur 4 omfattas utrymmena 14, som bildas av bl.a. de nedàtriktade delarna 10. av utrymmena 22 mellan tvà pà varandra staplade lastpallar 1.

De nedåtriktade delarna 10 kan vara så anordnade att, när lastpallar 1 är staplade på varandra, så kan nedre partier 12 av de nedàtriktade delarna 10 av en lastpall 1 väsentligen ligga i samma plan som planet 8 av en tredje, nedanför nämnda last- pall 1 stående lastpall 1. 528 875 Stångerna 2-5 kan uppvisa lämpliga profiler, t.ex. kan de uppvisa en i huvudsak U-formad grundform med en livdel 23 och två från denna utgående skänklar 24, 25 (se figurerna 2 och 3). Som framgår av figur 2 kan de första och andra stängerna 2, 3 vara anordnade med sina livdelar 23 liggande ovanför nämnda plan 8, d.v.s. överst, och med sina skânklar 24, 25 riktade nedåt. Fràn skänklarna 24, 25 kan utgå flänsar 26 som kan ligga i nämnda plan 8 och som kan vara förbundna med de tredje stängerna 4.

På de första stångerna 2 kan flänsarna 26 uppvisa uppàtriktade flånspartier 27 som sträcker sig upp fràn nämnda plan 8 och slutar i nivå med livdelarna 23.

Som framgår av figur 3 kan de tredje stängerna 4 uppvisa flänsar 28, 29 som utgår från skanklarna 24, 25. Dessa flänsar 28, 29 kan ligga i planet 8 och de kan vara för- bundna med de första stängerna 2 och de övre delarna 9 av de andra stàngerna 3.

Några eller samtliga stänger 2-5 kan uppvisa inåtvikta kantpartier 30.

De första, andra och eventuellt fjärde stängerna 2, 3 och ev. 5 kan vara förbundna med de tredje stängerna 4 genom hålnitar 31, vilka schematiskt markerats med streckade linjer i figur 3. Dessa kan ha anbringats genom att de nitats genom hálfria delar av ifrågavarande stänger.

De nedre partierna 12 av de andra stångernas 3 nedåtriktade delar 10 kan uppvisa glidningsmotverkande skikt eller element 32. Dessa kan bestå av eller uppvisa aluminium och de kan vara fastnitade vid de nedre partierna 12 med hjälp av hålnitar 31.

Som framgår av figur 6 kan varje lastpall 1 förses med åtminstone en pallkrage 33 av metallmaterial, t.ex. galvaniserad plåt. Pallkragens 33 sidoväggar 34-37 har nedtill grippartier 38 som griper ut om motsvarande stänger 2-5 av lastpallen 1 så att pall- kragen 33 inte kan glida av lastpallen 1.

Dessa grippartier 38 kan vara utformade i ett stycke med resp. sidovägg 34-37.

Sidoväggama 34-37 kan uppvisa längsgående förstyvningsàsar 39 som kan vara 528 875 utpressade ur väggmaterialet, företrädesvis genom valsning av detta. Sidoväggarna 34-37 kan vara ledbart förbundna med varandra genom gångjärn 40 så att pallkragen 33 kan vikas ihop till en väsentligen platt enhet. Som framgår av figur 11 kan gångjärnen 40 bestå av flikar 41 på en sidovägg, t.ex. sidoväggen 36, som skjuter in i urtagningar 42 i en närliggande sidovägg, t.ex. sidoväggen 37. Sidovåggen 37 kan i sin tur uppvisa flikar 43 som skjuter in i urtagningar 44 i sidoväggen 36.

Dessa flikar 41 , 43 kan vara utformade som rörliknande delar som vridbart griper om en axel 45, t.ex. en rördel, så att gångjärnet 40 bildas av delar av sidovåggarna 34-37 och nämnda axel 45.

För att täcka ett utrymme 48 i pallkragen 33 kan ett lock 46 vara placerbart på denna.

Detta lock 46 består företrädesvis av galvaniserat metallmaterial och det kan vara så dimensionerat och uppvisa sidokanter 47 som sträcker sig ut över pallkragens 33 sido- våggar 3437 så att sidokanterna 47 förhindrar att vatten och/eller föremål kan tränga in i utrymmet 48 i pallkragen 33. Härigenom förhindras att t.ex. vatten och/eller värme- känsliga föremål, som är placerade i utrymmet 48, kan ta skada.

Som framgår av figur 9 kan locket 46 vara så utformat att det medger att en pallkrage 33 är placerbar på detsamma. Detta innebär att locket 46 bildar lock för utrymmet 48 under detsamma på lastpallen 1 och botten för ett utrymme 48 som bildas av pallkragen 33 som placeras på detta. På den sistnämnda pallkragen 33 kan i sin tur placeras ett lock 46 för att tillsluta utrymmet 48 i denna.

Som framgår av figur 10 kan locket 46 vara utformat att medge att en lastpall i är placerbar på detsamma. För att förhindra att denna lastpall 1 glider av locket 46 kan det vid fyra hörnpartier uppvisa uppåtrlktade glidhinder 49 som är avsedda att iör- hindra att lastpallen 1 glider av locket 46. Varje glidhinder 49 kan bestå av tre uppåt- riktade delar 50-52 som tillsammans bildar en ränna 53 i vilken en nedåtriktade del 10 av en lastpall 1 som placeras på locket 46 kan ställas. En av de uppåtriktade delarna 50-52, t.ex. delen 52, kan uppvisa ett hål 54 i vilket man kan föra in fingrar för att ta tag i locket 46 när detta skall lyftas. 528 875 Som framgår av figur 10 kan ett lock 46 placeras pà pallkragen 33 och då bilda botten till ett utrymme 48 som pallkragen 33 pà detta lock 46 bildar ovanför lastpallen 1.

Uppfinningen är inte begränsad till ovannämnda och på ritnlngarna visade utföranden utan kan variera inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempelvis kan som ej visade alternativ av uppfinningsdelarna nämnas att lastpallen 1 kan uppvisa fler stänger än de visade, stängerna kan uppvisa annan protiltorrn och även i övrigt annan form.

Dessutom kan stângema och eventuellt pallkragarna och eventuellt looken bestå av annat metallmaterial än galvaniserat metallmaterial, nämligen t.ex. av aluminium eller titan. Nämnda delar kan alternativt bestå av annat material än metallmaterial, nämligen t.ex. av kompositmaterial. Stàngerna kan vara fästa vid varandra genom hålnitning genom hälfórsedda delar. Stängerna kan alternativt vara fästa vid varandra på annat sätt än genom nitning, nämligen t.ex. genom svetsning eller klistring.

Claims

528 875 Patentkrav: ”llllﬂﬂﬂlllﬂﬂﬁíﬂll”

1. Lastpall, kännetecknad av att den uppvisar första, andra och tredje stänger (2, 3 och 4), att de första och andra stängerna (2 och 3) är anordnade väsentligen parallellt med varandra, att de första stängerna (2) är väsentligen anordnade i ett plan (8). att de andra stängerna (3) uppvisar övre delar (9) som är väsentligen anordnade i nämnda plan (8) och nedåtriktade delar (10) som är riktade nedåt l förhållande till nämnda plan (8), att de tredje stängerna (4) är tvärgàende anordnade i förhållande till de första och andra stängerna (2, 3), ligger under nämnda plan (8) och är förbundna med de första stängerna (2) och de andra stängernas (3) övre delar (9), att lastpallen (1) är staplingsbar pà motsvarande lastpall (1 ). varvid nedåtrikladß delar (10) av en lastpall (1) kan bringas skjuta ned i uppåt öppna utrymmen (14) bli' dade av de nedâtriktade delarna (10) av en nedanför stående lastpall (1 ), att de tredje stängerna (4) är så anordnade på en lastpall (1) att dessa, då nämnda lastpall (1) staplas på en nedanför stående lastpall (1), lägger sig an mot Sådana stänger (2) som ingåri nämnda plan (8) av den nedanför stående lastpallen (1), och 528 875 10. att höjden (h5) på de tredje stängerna (4) är sådan att höjden på utrymmen (22) mellan staplade lastpallar (1) blir sådan att lyftorgan (17) för att lyfta lastpallar (1) kan föras in i nämnda utrymmen (22).

2. Lastpall enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att de nedåtriktade delarna (10) bildar utrymmen (14 eller 19) i vilka lyttorgan (17) är införbara och vilka omfattas av nämnda utrymmen (22) mellan olika ovanpå varandra staplade lastpallar (1).

3. Lastpall enligt patentkrav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d a v att två nedåtriktade delar (10) bildar två utrymmen (14 eller 19) som omfattas av ut- rymmen (22) mellan två ovanpå varandra staplade lastpallar (1), och att ett av två lyftorgan (17) är införbart i varje sådant utrymme (14 eller 19).

4. Lastpall enligt patentkrav 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d a v att av de nedåtriktade delarna (10) bildade utrymmena (14) är anordnade i nämnda nedåtrlktade delar (10).

5. Lastpall enligt något av patentkraven 2-4, k ä n n e t e c k n a d a v att av de nedåt- riktade delarna (10) bildade utrymmena (19) är anordnade mellan nedåtriktade delar (10) och företrädesvis också mellan två tredíe stänger (4) som är anordnade mellan nedåt- riktade delar (10).

6. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att de tredje stängernas (4) höjd (h5) är så vald och de nedåtriktade delarna (1 O) är så utformade att en övre lastpalls (1) nedåtriktade delar (10) med spel ingriper i Uppåt öppna utrymmen (14) bildade av nedåtriktade delar (10) av en nedanför den övre lastpallen (1) stående lastpall ( 1) då lastpallar (1) staplas på varandra för att mOIVGfKﬁ att lastpallarna (1) kilar fast sig vid varandra vid stapling.

7. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att fjärde stänger (5) ligger väsentligen i nämnda plan (8) av lastpallen (1) och är anord- 528 875 11. nade väsentligen parallellt med de första och andra stängema (2. 3) och sträcker sig som sidostänger längs motstáende sidor av lastpallen (1).

8. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att de nedàtriktade delarna (10) är så anordnade att, när lastpallar (1) är staplade på varandra, så ligger nedre partier (12) av de nedàtriktade delarna (10) av en last- pall (1) väsentligen i samma plan som ett sådant plan (8) av en tredie, nedanföf nämnda lastpall (1) stående lastpall (1), i vilket nämnda första, andra och tredje stänger (2, 3, 4) ligger.

9. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda första, andra, tredje och eventuellt fjärde stänger (2, 3, 4 och ev. 5) i tvärsnitt uppvisar en i huvudsak U-formad grundform med en livdel (23) och från denna ut- gående skänklar (24, 25).

10. Lastpall enligt patentkrav 9, k ä n n e t e c k n a d a v att de första och/eller andra stängerna (2, 3) är anordnade med sina llvdelar (23) liggande ovanför nämnda plan (8) och med sina skänklar (24, 25) riktade nedåt, och att skânklarna (24, 25) uppvisar flänsar (26) som i huvudsak ligger i nämnda plan (8) och via vilka de första och andra stängema (2, 3) är förbundna med de tredje stängema (4).

11. Lastpall enligt patentkrav 10, k ä n n e t e c k n a d a v att de första stängema (2) uppvisar uppàtrlktade flänspartier (27) som sträcker sig uppåt till nämnda plan (8).

12. Lastpall enligt något av patentkraven 9-11, k ä n n e t e c k n a d a v att de tredje stängerna (4) är anordnade med sina llvdelar (23) liggande nederst och med sina skânklar (24, 25) riktade uppåt, och 528 875 12. att skänklarna (24, 25) uppvisar flänsar (28, 29) som i huvudsak ligger i nämnda plan (8) och via de tredje stängerna (4) är förbundna med de första och andra stängerna (2, 3).

13. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att stângerna (2-4) uppvisar inåtvikta kantpartier (30).

14. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att tredje stänger (4) är förbundna med första, andra och i förekom mande fall fiärde stänger (2, 3 och ev. 5) genom hålnitar (31).

15. Lastpall enligt patentkrav 14, k å n n e t e c k n a d a v att hålnitama (31) år anbringade genom att de nitats genom hålfria delar av stängerna (2-5).

16. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k å n n e t e c k n a d a v att stängerna (2-5) består av metallmaterial, företrädesvis galvaniserat metallmaterial.

17. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att varje lastpall (1) uppvisar fyra första stänger (2) och tre andra stänger (3) och att mel- lan två andra stänger (3) är anordnade två första stänger (2).

18. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att varje andra stång (3) har två nedåtriktade delar (10).

19. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k à n n e t e c k n a d a v att varje andra stång (3) har tre nedåtriktade delar (10).

20. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att de andra stängernas (3) nedåtriktade delar (10) uppvisar nedre partier (12) genom vilka de nedåtriktade delarna (10) är avsedda att anligga mot ett underlag (13), och att på nämnda nedre partier (12) år anordnade skikt eller element (32) som motverkar att lastpallen (1) glider på underlaget (13). 528 875 13.

21. Lastpall enligt patentkrav 20, k ä n n e t e c k n a d a v att ett skyddsskíkt eller skyddselement (32) är anordnat på nämnda nedre partier (12) och som företrädesvis bestàr av eller uppvisar aluminium och som företrädesvis är tastnitat, företrädesvis med håínitar (31).

22. Lastpall enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d a v att åt- minstone en pallkrage (33) är placerbar pà densamma och att pallkragen (33) företrä- desvis bestàr av metallmaterial.

23. Lastpall enligt patentkrav 22, k ä n n e t e c k n a d a v att pallkragen (33) uppvisar sidoväggar (34-37) med grippartler (38) som griper ut om stänger (2-5) av lastpallen (1) dà pallkragen (33) är anordnad på denna för att förhindra att pallkragen (33) glider av lastpallen (t).

24. Lastpall enligt patentkrav 23, k ä n n e t e c k n a d a v att grippartierna (38) är ut- formade i ett stycke med resp. sidovägg (34-37).

25. Lastpall enligt patentkrav 23 eller 24, k à n n e t e c k n a d a v att sidoväggarna (34-37) har längsgående förstyvningsåsar (39) som är utpressade ur sidoväggarnas (34-37) väggmaterial, företrädesvis genom valsnlng av vâggmaterialet.

26. Lastpall enligt nàgot av patentkraven 2225, k ä n n e t e c k n a d a v att pallkra- gens (33) sidoväggar (34-37) är ledbart förbundna med varandra genom gångjärn (40).

27. Lastpall enligt patentkrav 26, k å n n e t e c k n a d a v att gångjärnet (40) bildas genom att flikar (41, 43) från närliggande sidoväggar (34-37) av Pêllkfagen (33) bﬂdaf rörliknande delar och griper vridbart om en axel (45).

28. Lastpall enligt något av patentkraven 22-27, k ä n n e t e o k n a d a v att ett lock (46) är placerbart på pallkragen (33) och att locket (46) företrädesvis består av metallmaterial. 528 875 14.

29. Lastpall enligt patentkrav 28, k ä n n e t e c k n a d a v att locket (46) uppvisar sidokanter (47) vilka sträcker sig ut över sidoväggar (34-37) till en pallkrage (33) på vilken locket (46) är placerbart pà sådant sätt att vatten och/eller föremål hindras tränga in i ett utrymme (48) i pallkragen (33).

30. Lastpall enligt patentkrav 28 eller 29, k ä n n e t e c k n a d a v att locket (46) är så utformat att det medger att en annan lastpall (t) är placerbar därpå.

31. Lastpall enligt patentkrav 30, k ä n n e t e c k n a d a v att locket (46) uppvisar glidhinder (49) för att förhindra att en på detsamma placerad lastpall (1) glider av.

32. Lastpall enligt patentkrav 31, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda glidhinder (49) uppvisar tre uppåtriktade delar (50-52) som bildar en ränna (53) i vilken nedàtrlktade delar (10) av en lastpall (1) som placeras på locket (46) är stâllbara.

33. Lastpall enligt patentkrav 32, k ä n n e t e c k n a d a v att åtminstone en (52) av de uppàtriktade delarna (50-52) uppvisar ett hàl (54) i vilket fingrar år placerbara för att kunna gripa locket (46) då detta skall lyftas.

34. Lastpall enligt något av patentkraven 27-33, k ä n n e t e c k n a d a v att locket (46) är placerbart på en lastpall (1) för att bilda botten till ett utrymme (48) i en pallkrage (33) som placeras på locket (46).