DE2730879C3 - Stapelbare Flachpalette - Google Patents
Stapelbare FlachpaletteInfo
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- B65D2519/00378—Overall construction of the non-integral separating spacer whereby at least one spacer is made of two or more pieces
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine stapelbare Flachpalette, bestehend aus einer Tragplatte und
Stützfüßen aus Metallblech, bei der die Tragplatte den Stützfüßen angepaßte Öffnungen, über das Metallblech
verteilte Sicken und einen Bördelrand aufweist, und die Stützfüße sich verjüngend kufenartig ausbildet sowie
mit horizontalen Flanschen versehen sind, welche an der Tragplatte anliegen und an dieser befestigt sind.
Eine derartige stapelbare Flachpalette ist aus der DE-PS 24 30 889 bekannt. Bei dieser Flachpalette ist die
Tragplatte aus Metallblech und weist rechteckige Öffnungen mit als tiefgezogene Zonen ausgebildeten
Rändern auf. Die Stüwiüße sind einzeln hergestellt. Ihre
horizontalen Flansche sind sowohl an den tiefgezogenen Rändern der Öffnungen als auch in unmittelbarer
Nähe der Ränder an der Tragplatte befestigt. Die Befestigung geschieht dadurch, daß die Flanschen jedes
Stützfußes Bohrungen aufweisen, in die aus der Tragplatte gestoßenes Material gezogen und nach Art
einer Niet gebördelt ist. In Längsrichtung sind an den Stützfüßen Sicken vorgesehen. Beim Stapeln durchsetzen
die Stützfüße die Öffnungen in der darunter liegenden Tragplatte. Es ist weiterhin bekannt (US-PS
31 72 374) an einer nicht stapelbaren Palette, deren Tragplatte keine Öffnungen aufweist, einstückig ge
formte Stützkufen /u verwenden, die im Querschnitt die
Form eines W aufweisen.
Es ist Aufgabe der Erfindung, stapelbare Flachpalet ten der genannten Art so weiterzubilden, daß ihre
Fertigung vereinfacht und dabei ihre Stabilität verbessert wird, selbst wenn keine tiefgezogenen Zonen im
Bereich der Öffnungen vorhanden sind und damit auch keine Befestigung der Flanschen der Stül/füße in zwei
Ebenen möglich ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine stapelbare Flachpalette der eingangs genannten Art vorgeschla
gen, die gemäß der F.rfindung die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs I genannten Merkmale aufweist
De. wesentliche Erfindungsgedanke besteht also in der
Speziellen Anordnung eines einheitlichen verformten Blechstreifens als Stüt/fußreihe einer stapelbaren
Flachpalette. Bei der Herstellung dieser Flachpalette treten fertigungstechnisch wesentliche Vorteile auf:
Statt für die im Regelfall mit neun Stüt/füßen versehene Palette neun Ein/elf eile herzustellen, brauchen nur noch
drei Blechstreifen gefertigt, verformt zugeführt und
befestigt im werden. Außerdem bewirkt jeder verfurmte
zusammenhangende Blechstreifen eine höhere Stabilität
def Fiachpaleüe. Dabei bleibt der Materialaufwand
gering. Das Material und seine Verformungen garantier
ren eine hohe Verschleißfestigkeit und Stabilität der
Flachpalette. Der Vorteil, daß die Flachpalette keine
Feuchtigkeit aufnimmt und leicht 211 reinigen ist, bleibt
erhalten.
Vorteilhafte weitere Ausgestaltungen der Erfindung
sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher
beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 — 10 verschiedene aus Blechstreifen geformte
Stützfußreihen für eine stapelbare Flachpalette in perspektivischer Darstellung;
Fig. 11 eine siapelbare Flachpalette aus Blechstreifen
und einem Einlagerahmen in Draufsicht;
Fig. 12 die in Fig. 11 dargestellte Flachpalette mit
Stützfußen nach Fi g. 5 in perspektivischer Darstellung;
Fig. 13 —15 Tragkufen, Tragrahmen und Doppeldeck
für eine Rachpalette mit Stützfüßen nach Fig. 1, 3, 4
oder 5;
Fig. 16 die Draufsicht auf die Tragplatte einer Flachpalette mit Stützfüßen nach F i g. 4;
Fig. 17—19 vergrößerte Schnittzeichnungen von Sickenausbildungen;
F i g. 20 eine vergrößerte Schnittzeichnung des Tragplatienrandes einer Flachpalette mit Einrollung des
Blechstreifens:
Fig.21—24 vergrößerte Schnittzeichnungen verschiedener
Durchzieh verbindungen;
Fig. 25 —27 Stützfüße mit zusätzlicher Verformung
in I jngs- und Querschnitt sowie Draufsicht;
F 1 g. 28 die stapelbare Flachpalette mit der Tragplatte
nach Fig. 16 und Stützfüßen nach F i g. 4 in perspektivischer Darstellung·.
F i g. 29 mehrere der in Fig. 28 dargestellten
übereinander gestapelten Flachpaletten in Stirnansicht.
Die als Ausführungsbeispiel in Fig. 28 dargestellte
Flachpalette weist eine rechteckige Tragplatte 1 aus Metallblech auf. Der gesamte Rand 2 der Tragplatte 1
ist gebördelt und mit einem Einlagerahmen 3. vorzugsweise aus Metalldraht, versehen. In vorgegebenen
Abständen a und b ist die Tragplatte 1 mit liefgezogenen Zonen 4 versehen. Je einer der
tiefgezogenen Zonen 4 ist an den Fcken der Tragplatte
I angeordnet Sowohl entlang den Längsseiten als auch entlang den Schmalseiten der Tragplatte 1 ist in der
Mitte zwischen jeweils zwei an den Ecken angeordneten tiefge/ogenen Zonen 4 jeweils eine weitere
tiefgezogene Zone angeordnet. Die letzte tiefgezogene Zone 4 ist im Schwerpunkt der Tragplatte 1 angeordnet.
Jede tiefgezogene Zone bildet eine Mulde. In jeder tiefge/ogenen Zone 4 ist eine Öffnung 5 ausgespart. Die
Öffnungen 5 weisen in der mittleren Längsreihe die Form eines Kreu/es. in den äußeren Längsreihen die
Form eines T auf. dessrn kurzer Steg nach innen gerichtet ist. leder Rand 6 jeder öffnung 5 ist gebördelt.
Zwischen jeweils /wet Umgezogenen Zonen 4 ist
mindestens eine Längssicke 7 in der Tragplatte 1 vorgesehen — vgl. auch F i g. 16 —. Ausgehend von der
tiefgezogenen /one im Schwerpunkt der Tragplatte 1 sind zu den I.cken l.ängssicken 7 in der Form von
DiagonaKicken vorgesehen. Parallel hierzu sind noch
jeweils zwei Längssicken 7. diese jedoch etwas kürzer als die mittlere Längssicke vorgesehen Die Zwischenräume
/wischen diesen Längssicken 7 sind von Quersicken 8 ausgefüllt. Diese Siekenanordnung be- so
v^irkf, daß in jeder Einfahrrichtühg einer Gabel die
optimale Lastverteilung stattfindet.
Im Bereich jeder öffnung 5 ist Unter der Tragplatte 1
ein Stützfuß in der Form einer Kufe befestigt- In allen
von den Stützfüßen 11 gebildeten Längsreihert sind die s6
iti derselben Längsreihe angeordneten Stützfüße Ii aus
jeweils einem einheitliche!?; verformten Blechstreifen 10
hergestellt. Bei dem in Fig.28 dargestellten Ausführungsbeispiel
sind Stülzfüße 11 aus den Blechstreifen 10·
nach Fig. 1 verwendet. Die Ausgestaltung dieser Blechstreifen 10 und der übrigen, ebenfalls bei der
Flachpalette verwendbaren Blechstreifen wird nachfolgend noch beschrieben Die Breite jedes Stützfußes 11
ist etwas geringer als die Breite der öffnungen 5. An
ihrem freien Ende ist jeder Stützfuß 11 zu einem Flansch 12 abgewinkelt und in Anpassung an die tiefgezogene
Zone 4 gekröpft — VgL Fig.20 —. Jeder Flansch 12 liegt dadurch sowohl an dem Zonenrand 9 als auch in
unmittelbarer Nähe des Zonenrandes 9 an dem ebenen Bereich der Tragplatte 1 an. Die Flanschen 12 jedes
Stützfußes 11 sind sowohl an den Zonenrändern 9 als auch in unmittelbarer Nähe der Zonenränder 9 in dem
ebenen Bereich der Tragplatte 1 befestigt Die Flanschen 12 jedes Stützfußes 11 weisen kleinere
Bohrungen auf, deren umgebendes Material 14 durch größere Bohrungen 13 in der Tragplatte 1 gestoßen und
nach Art einer Niet gebördelt ist - v"1 F i g. 21 und 22
—. In die Flansche 12 sind z. B. kreisrunde Bohrungen
von ca. 8 mm Durchmesser gestoßen. Zentrisch dazu sind Bohrungen von ca. 18 mm in die Tragplatte 1
eingebracht. Das die zuerst genannten Böhm..gen
umgeDende Material wird durch die größeren Bohrungen
13 der Tragplatte 1 gezogen und an der Oberseite
der Tragplatte 1 eingelegt. Diese Befestigungen zwischen Stützfuß 11 und Tragplatte 1 sind versetzt
angeordnet, um die Materialbelastu.ig auf mehrere
Achsen zu verteilen. Im übrigen richten sich die exakten Bohrungsdurchmesser in den Stützfüßen 11 und der
Tragplatte 1 nach den verwendeten Mjterialstärken Da
das stärkere Material durch das schwächere Material gestoßen wird, wird die größte W rkung hinsichtlich
Festigkeit und sauberer Ausbildung erzielt. Bei dieser Ausgestaltung wird für die Befestigung kein zusätzliches
Material benötigt, insbesondere keine Nieten. Schrauben oder Schweißverbindungen.
Jeder Blechstreifen 10 weist eine Längssicke 15 auf
Die Längssicke 15 verläuft in der Standfläche 16 des
Stüt7fußes 11. ebenso in deren sich verjungenden Schenkeln 17 und setzt sich am Ende der Flansche 12
fort. Die Längssicke 15 liegt mit einer der Län^ssicken 7
in der Tragplatte 1 in derselben Ebene. Die Längssicken 15 in dem Blechstreifen 10 sind in Richtung auf die
Standfläche 16 der Stützfüße ausgebaucht, während die
Längssicken 7 in der Tragplatte 1 in Richtung ihrer Aufnahmefläche ausgebaucht sind — vgl. F i g. 17 —.Bei
dieser Ausgestaltung tritt die sogenannte Rohr- und Kastenwirkung auf: Die Sicken der Tragplatte und die
der Blechstreifen liegm sich nach Art eines Rohres oder
Kastens gegenüber, was eine besonders hohe Stabilität
ergibt. Wo eine solche Ausgestaltung nicht möglich ist.
kam üie lüicke in der Tragplatte in Richtung der Sicke
im Blechstreifen ausgebaucht sein — vgl. Fig. 18 und
19 -.
Bei der beschriebenen Flachpalette sind Blechstreifen
10 der in den Fig. 1 bis 5 dargestellten Ausführung
verwendbar: Bei der in F i g. 1 dargestellten Ausführung sind die in derselben Längsreihe, z. B. in der rechten
äußeren Längsreihe 22, angeordneten Stützfüße Ii aus
jeweils einem der verformten Blechstreifen 13 hergestellt. In deft Blechstreifen 10 sind alle Stützfüße 11
sowohl mit einem inneren als auch mit einem äußeren Flansch 12 ausgebilde'* Die äußeren Flansche 12 können
Um den Einlagerahmen 3 am Rand 2 gebördelt sein. Fi g. 2 zeigt analog aufgebaute und angeordnete
Blechstreifen 26. Sie liegen jedoch parallel zur Schmalseite der Palette, in Ouerreihen 23. 24. 25
wodurch sich längere Standflächen für die Stützfüße ergeben. Dadurch wird die Palette voll rollbahnfähig
und findet in herkömmlichen Paletlenregalen ein Auflager. Bei der in Fig.3 dargestellten Ausführung
sind die in der mittleren Querreihe 24 angeordneten Stützfüße 11 zusätzlich aus einem weiteren einheitlichen
verformten Blechstreifen 26 hergestellt der mit den Blechstreifen 10 der Längsreihen 20,21 und 22 gekreuzt
ist. Der die äußeren Stützfüße 11 mit bildende teil des Blechstreifens 26 in der mittleren Querreihe 24 endet in
der Standfläche 16. Bei der in Fig.4 dargestellten Ausführung sind nicht nur die in der mittleren Querreihe
24 angeordneten Stützfüße 11, sondern auch die von der
rechten äußeren Querreihe 23 und ih der linken äußeren Querreihe 25 angeordneten Stützfüße 11 zusätzlich aus
je einem weiteren verformten Blechstreifen 26 hergestellt. Die Blechstreifen 10 in den Längsreihen 20,21,22
ÜMU die Blechstreifen 26 ifi den Qucrreihcii 23, 24, 25
sind in den Stützfüßen 11 gekreuzt. Die die äußeren Stützfüße 11 mit bildenden Teile der Blechstreifen 26 in
den Querreihen 23, 24, 25 enden in der Standfläche 16; die äußeren Stützfüße 11 in den Querreihen 23, 24, 25
sind nur mit einem inneren Flansch 12 ausgebildet. Entlang der mittleren Längsreihe entstehen so vierseitig,
im übrigen dreiseitig geschlossene Stutzfüße. Auch bei der in Fig.5 dargestellten Ausführung sind die
Blechstreifen 10 in den Querreihen 23, 24, 25 in den Stützfüßen 11 gekreuzt. Bei dieser Ausführung sind
jedoch auch die äußeren Stützfüße 11 in den Querreihen
23,24,25 mit einem inneren und einem äußeren Flansch
12 ausgebildet. Es entstehen überall vierseitig geschlossene Stützfüße. In allen Blechstreifen 10 und 26 können
die eingangs beschriebenen Längssicken 15 vorgesehen
sein. Die Blechstreifen 10 und 26 können auch im Bereich der Stützfüße 11 abgewinkelt sein, für den Fall,
daß die öffnungen 5 tiefgezogene Zonen 4 der in F i g. 28 dargestellten Art aufweisen. Die Verwendung
gekreuzter Blechstreifen für die Stützfüße ermöglicht die Herstellung der Tragplatte aus extrem dünnen
Blechen. Die Tragplatte ist in allen Richtungen extrem gut ausgesteift
Bei der in den Fig. 11 und 12 dargestellten Flachpalette ist die Tragplatte aus ebenen Blechstreifen
18 einerseits sowie aus den die Stützfüße 11 enthaltenden Blechstreifen 10 und 26 andererseits
gebildet. Bei den die Stützfüße 11 enthaltenden Blechstreifen 10 in Längsrichtung und 26 in Querrichtung
handelt es sich um die in F i g. 5 dargestellten Blechstreifen. Diese Blechstreifen 10, 26 bilden sowohl
in Längs- als auch in Querrichtung die jeweils äußersten
und den mittleren Streifen. Zwischen je zwei gekröpften Blechstreifen 10,26 ist einer der ebenen Blechstreifen 18
+vorgesehen. Die Enden aller Blechstreifen 10,18,26 sind
am Rand 2 um den Einlagerahmen 3 in der Form eines Rohrrahmens gelegt und gebördelt An den Kreuzungspunkten je zweier Streifen sind diese miteinander
verbunden. Die Bördelung und die Verbindungen können mit Hilfe der für die Befestigung der Stützfüße
11 an der Tragplatte 1 beschriebenen nietenförmigen Durchbrüche erfolgen. Für bestimmte Ladegüter, z. B.
Getränkekästen, werden die Streifen m Abständen und Breiten so angeordnet, daß die Ladegüter Auflager
finden und durch besondere Verformungen arretiert werden. Mit einem weiteren Rohrrahmen läßt sich diese
Palette auch ais Doppeideckpaiette herrichten. Die Blechstreifen 10, 18, 26 können mit stabilisierenden
Längssicken 15 versehen sein.
Die vorstehend beschriebenen Flachpaletten sind herstellbar aus Metallblech, insbesondere verzinktem,
rostfreiem, lackiertem und/oder beschichtetem Stahl· blech oder Aluminiumblech. Die Außenabmessungen
der Flächpaletlen, die Abstände a und b, die die
Einfahr-Breite bestimmen, und die Einfahr^Höhe genügen
den Anforderungen für Vierwegpaletten nach DlN 15 141. Bei Außenabmessungen und Tragfähigkeit nach
DIN 15 146 Blatt 2 wird das zulässige Gewicht um 50%
und mehr unterschritten.
Bei der Stapelung von zwei und mehr Flachpaletten liegen die eingebördelten Ränder 2 aufeinander. Die
Stützfüße 11 der jeweils oberen Palette greifen durch die öffnungen 5 der darunter liegenden Palette in die
durch deren Stützfüße 11 freigelassenen Hohlräume.
Der gebördelte Rand 2 der Tragplatte 1 weist eine Stärke auf und die Neigung der Schenkel 17 der
StützfUße 11 und die Stärke der Sicken 7, 8, 15 sind so gewählt, daß benachbarte gcsiapehe Paletten ohne
Berührung der Stützfüße 11 mit den Rändern 2 aneinander liegen. Die Stapelhöhe einer Anzahl von
Paletten beträgt dann bei einem angenommenen Abstand von 100 mm zwischen der Standfläche 16 und
der Unterkante der Tragplatte 1 Palettenanzahl ■ Randstärke der Tragplatte + 100 mm. Der Platzgewinn
ist Fig.29 zu entnehmen, die zehn stapelbare
Flachpaletten vor zehn nicht stapelbaren Flachpaletten zeigt.
Bei geringen Belastungen ist es möglich, geringere Materialstärken zu verwenden und/oder eine Palette
mit weniger als 9 Svützfüßen zu verwenden. Bei den Ausführungen der Blechstreifen nach Fig. 6 und 7, die
im übrigen analog denen nach Fig. 1 und 2 ausgebildet sind, sind nur sechs Stützfüße 11 vorgesehen.
Bei der in F i g. 8 dargestellten Ausführung weisen die Längsreihen 20,21,22 je einen Blechstreifen 10 auf, von
denen die in den äußeren Längsreihen 20 und 22 mit Stützfüßen 11 nur an den Enden, der in der mittleren
Längsreihe 21 überdies mit einem Stützfuß 11 in der Mitte versehen ist. Es ist außerdem die mittlere
Querreihe 24 mit einem Blechstreifen 26 versehen, der in der Mitte zu dem Stützfuß 11 gekröpft ist währpnri
die freien Enden unter die Blechstreifen der Längsreihen 20 und 22 greifen. Eine solche Palette weist in den
Längsreihen sechs Stützfüße 11 und zur Stabilisierung
im Schwerpunkt einen mittleren Stützfuß 11 in der
Form eines allseits geschlossenen Stützfußes auf. Bei dieser Ausführung kreuzt der Blechstreifen 26 in der
mittleren Querreihe 24 die Blechstreifen 10 in den Längsreihen 20, 21, 22 teils im Stützfuß 11, teils
außerhalb desselben. Bei der in F i g. 9 dargesteuien
Ausführung kreuzt der Blechstreifen 26 in der mittleren Querreihe 24 die Blechstreifen 10 in den Längsreihen 20,
21, 22 nur außerhalb der Stützfüße: Hier sind neben je drei Stützfüßen 11 in den Längsreihen 20,21, 22 in der
Querreihe 24 zwei Stützfüße 27 zwischen den äußeren Längsreihen 20 und 22 einerseits sowie der mittleren
Längsreihe 21 andererseits vorgesehen. Diese Stützfüße 27 stabilisieren ebenfalls die Palette. Sie müssen so breit
ausgeführt sein, daß die Gabeln eines Gabelstaplers
oder eines Gabelgehänges sicher unter die Tragplatte 1 der Flachpalette durch die Stützfüße fassen können, wie
es für eine Vierwegpalette eingangs beschrieben ist Bei der in F i g. 10 dargestellten Ausführung sind schließlich
auch die Stützfüße in den die Längsreihen 20, 21, 22 bildenden Blechstreifen 10 als breite Stützfüße 27
ausgebildet Diese Ausführung ist gewissermaßen die auf den Kopf gestellte Stützfußkreuzung nach F i g. 4,
wobei die Stützfüße 11 in den äußeren Länesreihen 20
Und 22 nicht »lehr mit einem äußeren Plansch versehen
sind. Paletten dieser Bauart sind in jeder Richtung rollbahnfähig. Aufgrund der großen Auflageflächeri
können Bei passenden Ladegütern beladens Paletten
aufeinander gestapelt werden, Anstelle einer Tragplatte kann diese Palette mit Tragstreifen 18 versehen werden
-^ vgl. fig. Il und 12 —,die hier jedoch vorzugsweise
diagonal angeordnet sind.
Die für die Befestigung der Stützfüßc 11 an der
Tragplatte 1 vorgesehenen Bohrungen 13 können so ausgestaltet sein, daß sie zum Einrasten der Befestigungselemente
von Aufsleckbügein geeignet sind. Überdies können die Stützfüße Il Vorrichtungen
aufweisen, die zum Befestigen, z. B. »Anklipsen«, weiterer Teile, wie Tragrahmen, geeignet sind.
Die Befestigung von zusätzlichen Teilen ist in den F i g. 13 bis 15 sowie 25 bis 27 beispielsweise dargestellt.
den Aüfstellfliichen der in denselben Lähgsreihen 20,21,
22 angeordneten Stützfüße It durchgehende Tragkufeh
31 befestigt. Bei den Tragkufen 31 handelt es sich vorzugsweise um handelsübliche Kufen-Profilbleche. Es
können auch verformte bzw. zusätzlich verformte Paletten-Kufen verwendet werden. Diese werden
mittels großkalibriger Nieten 35 oder wieder lösbare Klemmverbindungen an Flachpaletten angebracht, bei
denen Blechstreifen 10 nach der) Fig. 1 bis 9 sowie Il
bis 12 verwendet sind. Durch die zusätzliche Verformung wird ein arretierendes Auflager für die Stäiidflächen
der Stützfüße gebildet. Dessen Ebene liegt so hoch, daß durch die Tragkufen 31 die freie Einfahrhöhe für die
Gabel nicht gemindert wird. Bd! der in Fig. 14
dargestellten Ausführung ist an den Aufstellflächen der Stützfüße 11 ein gitterartiger Tragrahmen 32 befestigt.
Der Tragrahmen 32 ist aus deh Tfagküfeh 31 gebildet,
wie sie anhand der Fig. 13 beschrieben sind. Bei der in
Fig. 15 dargestellten Ausführung ist an den Aufstellflächen
der Slützfüße Il ein Doppeldcck 33 befestigt. Bei dieser Ausführung entfallen die Aussparungen für die
is Slützfüße, Stattdessen kommen im Bereich der tiefgezogenen
Zonen die anhand der Fig. 13 beschriebenen zusätzlichen Verformungen zur Anwendung. Bei Befe-
Stützfüßen 11 entsteht eine Doppeldeck-Palette, deren
Decke wechselweise Träge- oder Ständfläche sein können. Im Bereich der Befestigung an dem Stützfuß 11
ist in der Tragkufe 31, dem Tragrahmen 32 oder dem Doppeldeck 33 eine nach oben tiefgezogene Zone 34
vorgesehen.
Hierzu 12 Blatt Zeichnungen
Claims (12)
1. Stapelbare Flachpalette, bestehend aus einer Tragplatte und StützfüOen aus Metallblech, bei der
die Tragplatte den Stützfüßen angepaßte öffnungen,
über das Metallblech verteilte Sicken und einen Bördelrand aufweist, und die Stützfüße sich verjüngend
kufenartig ausgebildet sowie mit horizontalen Flanschen versehen sind, welche an der Tragplatte
anliegen und an dieser befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfüße (11, 27)
jeder Längsreihe (20, 21, 22) aus jeweils einem einheitlichen, verformten Blechstreifen (10) hergestellt
sind.
2. Flachpalette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Stützfüße mindestens einer Querreihe (23,24,25) zusätzlich aus einem weiteren,
verformten Blechstreifen (26) hergestellt sind, der mit den Blechstreifen (10) der Längsreihen (20, 21,
22) in den Süirzfüßen gekreuzt ist (F i g. 3,4,5 und 8).
3. Rachpalette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Blechstreifen (26) die äußeren
Stützfüße (11) in den Querreihen (23,24, 25) nur mit
einem inneren Flansch (12) ausgebildet sind (Fig.3
und 4).
4. Flachpalette nach Anspruri. 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Stützfüße mindestens einer Querreihe (23, 24,25) zusätzlich aus einem weiteren
verformten Blechstreifen (26) hergestellt sind, der mn den Blechstreifen (10) der Längsreihen (20, 21,
22) außerhalb J.er Stützfüße gekreuzt ist (F i g. 10).
5. Flachpalette nach e-nem d ~ Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß alle Blechstreifen (10,
18, 26) an ihren Stirnseiten in ('-.n Bördelrand (2)
eingezogen sind (F i g. 20).
6. Flachpalette nach einem der Ansprüche I bis 5.
dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte (1) aus einem Einlagerahmen (3) und sich kreuzenden, im
Abstand angeordneten und unverformten Blechstreifen (18) gebildet ist. welche an den miteinander
und mit den Blechstreifen (10, 26) gebildeien Kreuzungspunkten verbunden und an ihren Stirnseilen
um den F.inlagerahmen (3) gelegt sind (Fig. II
und 12).
7 Flachpalette nach einem der Ansprüche 1 bis 6.
dadurch gekennzeichnet, daß in den Kreuzungs- und Befestigungspunkten der aus schwächerem Material
bestehende Teil Bohrungen (13) aufweist, in welche von dem aus stärkerem Maierial bestehenden Teil
gestoßenes Material (14) gezogen und umgebördelt ist (F ig. 21 bis 24).
8. Flai'hpalette nach einem der Ansprüche 1 bis 7. dadurch gekennzeichnet, daß in den Blechstreifen
(10, 26) I.ängssicken (15) vorgesehen sind, die in
Richtung auf die .Standfläche (16) der Stützfüße (11.
27) ausgebaucht sind (F ig. 17 bis 19).
9 Flachpalette nach Anspruch 8. dadurch gekennzeichnet,
daß die I.ängssicken (7) in der Tragplatte (1) parallel zu den I.ängssicken (15) in den
Blechstreifen (10, 26) angeordnet und in Richtung ihrer1 AufnahmeflächeaufgebaUchlsind(Pig, 17),
\Q< Pliictipälette" nach einem der Ansprüche j bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß an den Aufsteilflächen der in einer Längsreihe (z. B, 20) atigeoifdneten
Stützfüße (11) durchgehende Tragkufen (311) befestigtsind(Fig.
13),
1L Flächpäleüe nach einem der Ansprüche: I bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß an den ÄufstellfFächefi
der Stützfüße (11) ein Doppeldeck (33) zumindest in
der Form eines gitterartigen Tragrahmens (32) befestigt ist (F ig. Hund 15).
12. Flachpalette nach Anspruch 10 oder 11,
dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Befestigung an dem Stützfuß (U) in der Tragkufe
(31), dem Tragrahmen (32) oder dem Doppeldeck (33) eine nach oben tiefgezogene Zone (34)
vorgesehen ist.
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