CZ293792A3

CZ293792A3 - Packing and/or storing case

Info

Publication number: CZ293792A3
Application number: CS922937A
Authority: CZ
Inventors: Gerhard Schafer
Original assignee: Schaefer Gmbh Fritz
Priority date: 1991-09-26
Filing date: 1992-09-24
Publication date: 1994-01-19
Also published as: EP0538613A1; SK293792A3; DE59207713D1; EP0538613B1

Abstract

A transport and/or storage crate (1) is proposed, having stacking edges (8), which are angularly offset and are provided running along the longitudinal walls (3, 4) and/or the end walls (5, 6) both on the bottom side and on the opening side, for placing a plurality of crate units one above the other in a fixed position, grooves (17, 18) running horizontally in the longitudinal walls (3, 4) with spacing below the stacking edges (8) being provided as engagement guides for a lifting fork or the like of a lifting tool, while there are passages (42) leading downwards from the crate opening 9 in the region of the end walls (5, 6) as engagement elements for vertical gripper bars or the like of lifting tools provided with expandable holding claws. In this case, it is essential that the crate body (2) consists in total of sheet metal, in particular sheet steel, that at least the upper edge region (25 or 26) of its two end walls (5 or 6) has a double-wall construction - e.g. formed by bends (27, 28, 29, 30, 31), that the section (27, 28, 29, 30) of the double-wall edge region (25 or 26) adjacent to the crate opening (9) has a design (10, 11) which is offset in steps towards the interior of the crate, and that its lower step (11) contains the passages (42) forming the engagement elements. <IMAGE>

Description

(57) Dopravní a/nebo skladovací bedna (1) je opatřena jak na straně dna (7), tak také na straně horního otvoru bedny (1) podél podélných stěn (3, 4) a/nebo podél příčných čelních stěn (5, 6) úhelníkově odsazenými stohovacími okraji (8) pro polohově zajištěně ukládání většího počtu krabicových jednotek na sebe, přičemž alespoň v podélných stěnách (3, 4) jsou vytvořeny v odstupu pod horními stohovacími okraji (10) vodorovně probíhající žlábky (17,18) jako zasouvací vodítka pro zvedací vidlice nebo podobný zvedací nástroj zvedacího zařízení, zatímco v oblasti příčných čelních stěn (5, 6) jsou vytvořeny prostupy (42) směřující od horního otvoru skříňového tělesa (2) směrem ven, které jsou zachycovacími prvky pro svislá zachycovací drapáková ramena s rozpěrnými zachycovacímí zuby nebo podobná zvedací zařízení. Skříňové těleso (2) je vytvořeno z plechu, zejména z ocelového plechu a alespoň horní okrajové oblasti (25,26) obou jeho čelních stěn (5,6) mají dvojstěnné provedení, vytvořené zejména z obráněných úseků, přičemž ohraněné úseky dvoustěnných okrajových oblastí (25, 26), sousedící s horním otvorem skříňového tělesa (2), mají stupňovitý tvar, odsazený směrem dovnitř skříňového tělesa (2) a spodní stupeň je opatřen prostupy (42) tvořícími zachycovací prvky.(57) The transport and / or storage box (1) is provided both on the side of the bottom (7) and on the side of the upper opening of the box (1) along the longitudinal walls (3, 4) and / or the transverse front walls (5). 6) angularly spaced stacking edges (8) for positioning the stacking of a plurality of box units on top of each other, wherein at least in the longitudinal walls (3, 4), horizontally extending grooves (17, 18) are formed at a distance below the upper stacking edges (10) sliding guides for lifting forks or the like of the lifting device, while in the area of the transverse end walls (5, 6), openings (42) are provided facing away from the upper opening of the box body (2), which are gripping elements for vertical grabbing grab arms with spreader engaging teeth or similar lifting devices. The box body (2) is made of sheet metal, in particular of steel sheet, and at least the upper edge regions (25, 26) of both its front walls (5,6) have a double-walled design, mainly made of deflected sections, 25, 26) adjacent to the upper opening of the box body (2) have a stepped shape, offset inwardly of the box body (2), and the lower stage is provided with penetrations (42) forming the gripping elements.

L6L6

ÍÍ8 04 PRAHA t, ferté 25PRAGUE t, fertile 25

Í^crií(- dJÍ ^c rí (- dJ

Dopravní a/nebo skladovací beánaTransport and / or storage tread

Oblast techniky ' — —.......Vynález se týká dopravní a/nebo skladovací bedny, opatřené jak na straně dna, tak také na straně horního otvoru bedny podél podélných stěn a/nebo podél příčných čelních stěn úhelníkově odsazenými stohovacími okraji pro polohově zajištěné ukládání většího počtu krabicových jednotek na sebe, přičemž alespoň v podélných stěnách jsou vytvořeny v odstupu pod horními stohovacími okraji vodorovně probíhající žlábky jako zasouvací vodítka pro zvedací vidlice nebo podobné zvedací nástroje zvedacího zařízení, zatímco v oblasti příčných čelních stěn jsou vytvořeny prostupy směřující od horního otvoru skříňového tělesa směrem ven, které jsou zachycovacími prvky pro svislá zachycovací drapáková ramena s rozpěrnými zachycovacími zuby nebo podobná zvedací zařízení.BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention The invention relates to a transport and / or storage crate provided both on the bottom side and on the side of the upper opening of the crate along the longitudinal walls and / or along the transverse front walls with angularly offset stacking edges for positionally securing a plurality of box units on top of each other, wherein at least in the longitudinal walls, horizontally extending grooves are provided as sliding guides for lifting forks or similar lifting tools of the lifting device at a distance below the upper stacking edges, while openings facing away from the transverse end walls an upper outward opening of the box body which are gripping elements for vertical gripping grab arms with expanding gripping teeth or similar lifting devices.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Dopravní a/nebo skladovací bedny tohoto druhu jsou již známy a jsou také v určitém rozsahu používány. Mají však poměrně složité konstrukční vytvoření, popřípadě složitý tvar a vyrábějí se proto téměř výhradně vstřikovacím litím z plastu.Transport and / or storage boxes of this kind are already known and are also used to some extent. However, they have a relatively complex construction or complex shape and are therefore produced almost exclusively by injection molding from plastic.

Aby se těmto dopravním a/nebo skladovacím bednám z plastu zabezpečila potřebná stabilita a tuhost, potřebná při manipulaci pomocí zvedacích mechanismů a zařízení, jsou tyto bedny opatřovány nejen na straně dna, ale alespoň také ještě nad vodorovnými žlábky, vytvarovanými v podélných stěnách, stabilizačními a ztužujícími žebry. Kromě toho jsou jejich čelní stěny opatřeny alespoň v oblasti zachycovacích a zvedacích prvků pro svislá zachycovací ramena nebo jiná zvedací a manipulační ústrojí dvoustěnnými prostupy, které jsou ze všech stran ohraničeny stěnami, aby se tak vytvořily stabilizační zvedací šachty, ohraničené po svém obvodu svislými žebry.In order to provide the necessary stability and stiffness required for handling by means of lifting mechanisms and devices, these crates are provided not only on the bottom side, but at least also above the horizontal grooves formed in the longitudinal walls, with stabilizing and reinforcing ribs. In addition, their end walls are provided with at least in the region of the gripping and lifting elements for vertical gripping arms or other lifting and handling devices with double-walled passages which are circumscribed from all sides by walls to form stabilizing lifting shafts circumscribed by vertical ribs.

Tyto známé dopravní a/nebo skladovací bedny z plastu se v praktickém použití nejvíce osvěčily zejména pro programované zásobování pracovišť a pracovních míst ve výrobních provozech montážními díly. V některýh místech, zejména kde se vyskytují vyšší teploty nebo kde odletují jiskry nebo se projevuje působení chemických látek je použití plastových beden a krabic zejména z bezpečnostního hlediska problematické.These known plastic transport and / or storage boxes have proven to be particularly useful in practical applications, in particular for the programmed supply of workpieces and workplaces in production plants with assembly parts. In some places, especially where higher temperatures occur or sparks fly or the effects of chemicals are present, the use of plastic boxes and boxes is particularly problematic from a safety point of view.

Úkolem vynálezu bylo proto ukázat možnost nahrazení plastových beden a krabic v určitých výrobních provozech, z bezpečnostních důvodů zejména v automobilovém průmyslu, jinými bednami, aniž by přitom byla ohrožena možnost dopravy a ssladování součásti v těchto plastových bednách v jiných místech stejného výrobního provozu nebo podobně, kde bezpečnost plastových beden ohrožena není.SUMMARY OF THE INVENTION It was therefore an object of the present invention to show the possibility of replacing plastic boxes and boxes in certain production plants, for safety reasons, in particular in the automotive industry, with other boxes without jeopardizing the possibility of transporting and sweetening the components in these plastic boxes. where the safety of plastic crates is not compromised.

Řešením podle vynálezu se má tedy vytvořit dopravní a/nebo skladovací bedna tohoto druhu, která by splňovala všechny požadavky kladené na ni v místech jejího použití, které je z bezpečnostního hlediska náročnější, a která by současně zabezpečovala možnost jejího současného používání společně s dopravními a skladovacími bednami z plastu a zejména která by umožňovala použití obvyklých manipulačních a zvedacích prostředků pro vytváření i smíšených stohů z různých druhů beden.A solution according to the invention is therefore to provide a transport and / or storage box of this kind which meets all the requirements placed on it in places of use which is more demanding from a safety point of view and at the same time ensures its simultaneous use together with transport and storage plastic boxes and in particular which would allow the use of conventional handling and lifting means to form even mixed stacks of different types of boxes.

Tento úkol je vyřešen dopravní a/nebo skladovací bednou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dopravní a/nebo skladovací bedna má své skříňové těleso vytvořeno z plechu, zejména z ocelového plechu a alespoň horní okrajové oblasti obou jeho čelních stěn mají dvojstěnné provedení, vytvořené zejména z ohraněných úseků, přičemž ohraněné úseky dvoustěnných okrajových oblastí, sousedící s horním otvorem skříňového tělesa, mají stupňovitý tvar, odsazený směrem dovnitř skříňového tělesa, a spodní stupeň je opatřen prostupy tvořícími zachycovací prvky.This object is achieved by a conveying and / or storage box according to the invention, characterized in that the conveying and / or storage box has its box body made of sheet metal, in particular steel sheet, and at least the upper edge regions of its two end walls are double-walled In particular, the formed portions of the double-walled edge regions adjacent to the upper opening of the box body are stepped in shape and offset from the inside of the box body, and the lower stage is provided with penetrations forming engagement elements.

Provedené zkoušky prokázaly, že bedna podle vynálezu, mající uvedené konstrukční znaky, nejen splňuje všechny bezpečnostní podmínky pro její bezproblémové použití, ale umožňuje také smíšené nasazení společně se stejnými typovými dopravními a/nebo skladovacími bednami z plastu. U bedny podle vynálezu je zajištěna také potřebná stabilita a tuhost, umožňující její spolupráci s různými dopravními a manipulačními zařízeními.The tests carried out have shown that the crate according to the invention having the mentioned construction features not only fulfills all the safety conditions for its trouble-free use, but also allows mixed use together with the same type plastic and plastic transport and / or storage crates. The crate according to the invention also provides the necessary stability and stiffness to enable it to cooperate with various conveying and handling devices.

Podle výhodného konkrétního provedení vynálezu jsou dvoustěnné okrajové oblasti obou čelních stěn směrem ven a směrem dolů otevřené a jsou stabilizovány vsazenými, zejména přivařenými příčnými stojinami alespoň v oblastech průchozích prostupů, kterými se podstatně zjednodušuje, popřípadě usnadňuje zasouvání a vysouvání svislých zachycovacích drapákových ramen nebo jiných zachycovacích ústrojí manipulačních a zvedacích zařízení.According to a preferred embodiment of the invention, the double-walled edge regions of the two end walls are open outwards and downwards and are stabilized by inset, in particular welded transverse webs, at least in the areas of throughputs which substantially simplify or facilitate insertion and extension of vertical gripper arms or handling and lifting devices.

Další zvýšení stability bedny v oblasti čelních sětn jejího krabicového tělesa 2 je dosaženo podle jiného výhodného provedení vynálezu tím, že příčné stojiny jsou vytvořeny ve formě úhelníků vytvarovaných z plochého materiálu nebo profilových kusů profilu U, rovněž vytvarovaných z plochého materiálu, které jsou opatřeny na svém ramenu, popřípadě na své stojině výřezy odpovídajícími svými rozměry rozměrům prostupů, přičemž úhelníky, popřípadě profilové kusy profilu U, vytvořené z plochého materiálu, zaujímají svými výřezy krycí polohu s prostupy a jejich ramena, popřípadě stojiny dosedají bud' na spodní stupeň dvoustěnných okrajových oblastí nebo probíhají vedle vnějších spodních hran dvoustěnných okrajových oblasti. Tímto řešením je možno vytvořit na horních oblastech obou čelních stěn zvedací šachty kolem svislých prostupů pro vsunutí zachycovacích ramen nebo podobných ústrojí zvedacích a manipulačních zařízení, které jsou svým konstrukčním vytvořením podobné zvedacím šachtám ve dvojitých čelních stěnách dopravních a/nebo skladovacích beden a krabic z plastu a které tak přispívají ke zvýšení užitné hodnoty skříňového tělesa vytvořeného z plechu.A further enhancement of the stability of the box in the frontal area of its box body 2 is achieved according to another advantageous embodiment of the invention in that the transverse webs are formed in the form of angles formed from flat material or U-shaped profile pieces also formed from flat material. the angles or U-shaped profile pieces made of flat material occupy a cover position with the openings with their cut-outs and their arms or webs abut either on the lower stage of the double-walled edge regions, or they extend beside the outer lower edges of the double-walled edge regions. By means of this solution, it is possible to provide at the upper regions of the two end walls of the lifting shaft around vertical penetrations for insertion of gripping arms or similar mechanisms of lifting and handling devices similar in design to lifting shafts in the double front walls of transport and / or storage boxes and plastic boxes and thereby contributing to the utility value of the sheet-metal box body.

Jako zvláště výhodné se ukázalo další zdokonalení předmětu vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že vnější spodní hrany dvoustěnných okrajových oblastí jsou opatřeny zesíleným a dovnitř směřujícím nebo dovnitř odsazeným olemováním. Vnější část dvousténné okrajové oblasti tak může být vytvořena ve formě uchopovací a nosné rukojeti krabicového tělesa, za kterou je možno zachytit rukama, aniž by přitom hrozilo nebezpečí zranění rukou o ostrou plechovou hranu.It has proved to be particularly advantageous that the outer lower edges of the double-walled edge regions are provided with reinforced and inwardly directed or inwardly offset edges. The outer part of the double-walled edge region can thus be formed in the form of a gripping and carrying handle of the box body, by which it can be gripped by the hands without the risk of injury to the hands against the sharp sheet metal edge.

Vnější stěny dvoustěnných okrajových oblastí by měly být podle dalšího výhodného provedení vynálezu umístěny svými volnými spodními hranami alespoň přibližně ve stejné výšce jako horní ohraničení podélných žlábků, přičemž ve stejné výšce se spodním ohraničením podélných žlábků v podélných stěnách přecházejí čelní stěny svými vodorovně odsazenými stupni do vnitřní stěny dvoustěnných okrajových oblastí. V takovém případě by měly být vnější stěny dvoustěnných okrajových oblastí uloženy ve stejné rovině s úseky čelních stěn nacházejících se pod odsazenými stupni. Obvodový tvar a rozměry skříňového tělesa dopravní a/nebo skladovací bedny jsou v tomto případě v blízkosti dna prakticky stejné jako v oblasti horního otvoru dopravní a/nebo skladovací bedny, jestliže se vezme v úvahu, že v obou těchto oblastech jsou vytvořeny vzájemně komplementárně tvarované stohovací okraje pro polohově stabilní skládání několika dopravních a/nebo skladovacích beden na sebe.According to a further preferred embodiment of the invention, the outer walls of the double-walled edge regions should be positioned with their free lower edges at least approximately the same height as the upper boundary of the longitudinal grooves, at the same height with the lower boundary of the longitudinal grooves in the longitudinal walls. walls of double-walled edge regions. In this case, the outer walls of the double-walled edge regions should be flush with the sections of the end walls located below the offset steps. The circumferential shape and dimensions of the container body of the transport and / or storage box are in this case near the bottom practically the same as in the region of the upper opening of the transport and / or storage box, taking into account that complementary shaped stacking stacks are formed edges for position-stable stacking of several transport and / or storage boxes.

Pro zvýšení stability a tuhosti dopravní a/nebo skladovací bedny podle vynálezu je v dalším výhodném provedení vynálezu navrženo, aby okrajové oblasti podélných stěn byly také nad podélnými žlábky vytvořeny ve dvoustěnnén provedení a měly zejména formu pravoúhelníkové profilové tyče s pravoúhelníkovým průřezem. Tímto opatřením získává skříňové těleso z kovového plechu také v oblasti podélných stěn a horního otvoru alespoň takovou stabilitu, jako obdobný systém u skříňového tělesa bedny z plastu, který je v této oblasti opatřen směrem ven vystupujícími žebry.In order to increase the stability and stiffness of the transport and / or storage box according to the invention, it is provided in a further preferred embodiment of the invention that the edge regions of the longitudinal walls are also formed in the double-walled design above the longitudinal grooves and in particular in the form of a rectangular profile rod. By this measure, the sheet metal box body also obtains at least as much stability in the region of the longitudinal walls and the upper opening as a system similar to that of a box of plastic box having ribs projecting outwards in this region.

Podle dalšího výhodného provedení dopravní a/nebo skladovací bedny podle vynálezu jsou čelní stěny a podélné stěny a také dno skříňového tělesa vytvořeny ze samostatných a na sobě nezávislých plechových přířezů, které jsou spolu na svých styčných hranách svařeny. Také všechny styčné hrany a styčné plochy mezi plechovými přířezy podélných stěn a příčných stěn a také dna by měly být vzájemně svařeny.According to a further preferred embodiment of the transport and / or storage box according to the invention, the end walls and the longitudinal walls as well as the bottom of the box body are formed of separate and independent sheet metal sheets which are welded together at their contact edges. Also, all the contact edges and the contact surfaces between the sheet metal sections of the longitudinal walls and the transverse walls as well as the bottom should be welded together.

Další důležité zdokonalení řešení podle vynálezu představuje úprava, podle které jsou rohové oblasti mezi podélnými stěnami a čelními stěnami stabilizovány a vyztuženy vloženými profilovými kusy uspořádanými na vnitřní straně a probíhajícími směrem nahoru, které probíhají ve výškové oblasti mezi dnem a spodním ohraničením podélných žlábků v podélných stěnách, popřípadě odsazeným stupněm čelních stěn. Těmito opatřeními se odstraní nežádoucí deformace naplněného skříňového tělesa jak při zvedání dopravní a/nebo skladovací bedny, tak také při uložení většího počtu dopravních a/nebo skladovacích beden na sebe.Another important improvement of the solution according to the invention is that the corner regions between the longitudinal walls and the front walls are stabilized and reinforced by interposed profile pieces arranged on the inner side and running upwards, which extend in the height region between the bottom and the lower boundary of the longitudinal grooves in the longitudinal walls or the offset degree of the front walls. These measures eliminate unwanted deformations of the filled box body both when lifting the transport and / or storage box and when stacking a plurality of transport and / or storage boxes on top of each other.

V další konkretizaci předmětu vynálezu jsou v čelních stěnách a/nebo v podélných stěnách skříňového tělesa vytvořeny ploché prolisy s přibližně pravoúhelníkovým obrysem, podél jejichž tří obvodových hran je upevněn přidržovací pásek profilu U pro zachycení okrajů tiket nebo podobných informačních tabulek.In a further embodiment of the present invention, flat embossments with approximately rectangular contours are formed in the front walls and / or longitudinal walls of the box body, along whose three peripheral edges a U-shaped retaining strip is attached to engage the edges of tickets or similar information boards.

Dno dopravní a/nebo skladovací bedny podle dalšího výhodného provední vynálezu sestává ze samonosného plechového přířezu, opatřeného podélným nebo příčným profilováním, tvořeným zejména vlnami nebo v průřezu lichoběžníkovými žlábky a lichoběžníkovými žebry, jejichž okraje jsou uloženy a zejména přivařeny na dovnitř směřující příruby okrajové profilové oblasti s profilem tvaru Z, odsazené od spodního stohovácího okraje podélných stěn a příčných čelních stěn. Zajištění pevného uložení dna na přírubě okrajového profilu Z stohovacího okraje je provedeno s výhodou svařením, ovšem podobného výlseku je možno dosáhnout nýtováním.The bottom of the conveying and / or storage box according to a further preferred embodiment of the invention consists of a self-supporting sheet metal, provided with longitudinal or transverse profiling, consisting in particular of waves or in cross-section with trapezoidal grooves and trapezoidal ribs. with a Z-shaped profile, offset from the lower stacking edge of the longitudinal walls and the transverse front walls. Ensuring that the bottom of the edge profile flange is firmly fixed is preferably welded, but a similar molding can be achieved by riveting.

Ochrana proti korozi je zajištěna povrchovou úpravou skříňového tělesa, vytvořenou zevnitř i zvenku a tvořenou pozinkováním, zejména žárovým pozinkováním a/nebo nánosem ochranné barvy.Corrosion protection is provided by the surface treatment of the box body, both internally and externally, and consisting of galvanizing, in particular by hot-dip galvanizing and / or by the application of a protective paint.

V dalším výhodném provedení vynálezu je dopravní a/nebo skladovací bedna opatřena jak v na straně dna, tak také na straně horního otvoru bedny podél podélných stěn a/nebo podél příčných čelních stěn úhelníkově odsazenými stohovacími okraji pro polohově zajištěné ukládání většího počtu krabicových jednotek na sebe, přičemž v podélných stěnách jsou vytvořeny v odstupu pod horními stohovacími okraji vodorovně probíhající žlábky jako zasouvací vodítka pro zvedací vidlice nebo podobný zvedací nástroj zvedacího zařízení, zatímco příčné čelní stěny jsou opatřeny ve stejné výšce se spodním ohraničením podélných žlábků vodorovně odsazeným a dovnitř směrovaným stupněm, který přechází do směrem ven směrovaného stěnového úseku, na jehož horním konci jsou vytvořeny stohovací okraje příslušné podélné sěny, obrácené směrem do horního otvoru skříňového tělesa.In a further preferred embodiment of the invention, the transport and / or storage box is provided both on the bottom side and on the side of the upper opening of the box along the longitudinal walls and / or the transverse front walls with angularly spaced stacking edges for positionally stacking wherein horizontally extending gutters are formed in the longitudinal walls below the upper stacking edges as insertion guides for a lifting fork or the like of a lifting device, while the transverse end walls are provided at the same height with the lower border of the longitudinal gutters horizontally spaced and inwardly directed, which passes into an outwardly directed wall section, at the upper end of which the stacking edges of the respective longitudinal wall are formed, facing the upper opening of the box body.

Také takto vytvořené dopravní a/nebo skladovací bedny jsou pro své poměrně složité konstrukční vytvoření dosud vytvářeny zpravidla vstřikovým litím z plastu a jejich jednotlivé části jsou přitom tak uspořádány, že je kolem úložného prostoru pro uložení dopravovaného a skladovaného materiálu nebo zboží vytvořena soustava žeber a/nebo dutin, které zajišťují potřebnou tvarovou stálost a nosnost bedny pro dané použití.The transport and / or storage crates thus formed are, as a result of their relatively complicated construction, usually formed by injection molding of plastic and their individual parts are so arranged that a system of ribs is formed around the storage space for the transported and stored material or goods. or cavities that provide the necessary shape stability and load-bearing capacity of the crate for a given application.

Dopravní a/nebo skladovací bedny z plastu však nemohou být z bezpečnostních důvodů, zejména pro jejich nedostatečnou odolnost proti působení vysokých teplot a chemických látek, používány ve všech oborech techniky, zejména je není možno používat v automobilovém průmyslu.However, plastic transport and / or storage boxes cannot be used in all fields of technology, in particular due to their lack of resistance to exposure to high temperatures and chemicals, especially in the automotive industry.

Proto se vyskytla potřeba vyřešit tělesné vytvoření dopravní a/nebo skladovací bedny tohoto druhu, které by nemělo uvedená omezení z hlediska jejich bezpečného nasazení v provozech výrobních závodů a které by bylo možno bez problémů využít.Accordingly, there has been a need to provide a body of a transport and / or storage box of this kind which does not have the stated limitations in terms of its safe use in manufacturing plant operations and which can be utilized without problems.

Základním požadavkem na konstrukci takto použitelné dopravní a/nebo skladovací bedny podle vynálezu je nejen možnost manipulace se stejnými manipulačními a zvedacími ústrojími jako jsou zvedací zařízení používaná pro krabice a bedny z plastu, ale je současně požadováno, aby pro nasazení beden podle vynálezu v určitých oborech technické činnosti bylo možno bez problémů používat současně dopravních a/nebo skladovacích beden jak z plastu, tak také z kovu, přičemž oba typy beden by mělo být možno bez problémů ukládat na sebe do stohů.The basic requirement for the construction of a transport and / or storage crate according to the invention thus applicable is not only the possibility of handling the same handling and lifting devices as the lifting devices used for plastic boxes and crates, but at the same time required The technical activities could easily be used at the same time for transport and / or storage crates, both plastic and metal, and both types of crates should be stackable without problems.

Jednou ze základních podmínek, kterou musí splňovat dopravní a/nebo skladovací bedny podle vynálezu, aby je bylo možno použít v těchto z hlediska bezpečnosti náročných oblastech průmyslové činnosti, je pevnostní požadavek, podle kterého musí mít dopravní a/nebo skladovací bedna podle vynálezu pevnost a tarovou stálost, která je násobkem pevnosti a tvarové stálosti plastových beden. U bedny podle vynálezu musí být především vyloučeny výraznější a trvalé deformace jejich skříňového tělesa v oblasti rohů a jejich stěn, zejména při uložení většího počtu těchto plně naplněných dopravních a/nebo skladovacích beden do stohu na sebe.One of the basic conditions to be met by the transport and / or storage crates of the invention in order to be used in these safety-critical areas of industrial activity is the strength requirement that the transport and / or storage crate of the invention must have strength and tare stability, which is a multiple of the strength and shape stability of plastic boxes. In the case of the crate according to the invention, in particular, significant and permanent deformations of their box body in the area of the corners and their walls must be avoided, particularly when stacking a plurality of these fully filled transport and / or storage crates on top of one another.

Pro vyřešení tohoto problému je u dopravní a/nebo skladovací bedny podle vynálezu, mající uvedené druhové znaky, navrženo, aby v rohových oblastech skříňového tělesa byly osazeny ztužující profily, které sestávají a šesti pravéúhelníkových profilových úseků a mají třístupňový tvar svého průřezu, přičemž oba vnější profilové úseky, které jsou na sebe kolmé a směřují od sebe, by měly být upevněny na podélné stěny a na čelní stěny, zatímco čtyři mezilehlé profilové úseky ohraničují společně s podélnými stěnami a s příčný čelními stěnami kanál nebo dutinu s úhelníkovým průřezem.To solve this problem, it is proposed in the transport and / or storage box according to the invention having said generic features that stiffening profiles, which consist of six rectangular profile sections and have a three-stage cross-sectional shape, are provided in the corner regions of the housing. the profile sections that are perpendicular to each other and facing each other should be fixed to the longitudinal walls and the front walls, while the four intermediate profile sections, together with the longitudinal walls and the transverse front walls, define a channel or cavity with an angular cross section.

Takto dosažený ztužující účinek přitom působí rovnoměrně v oblasti podélných stěn a příčných čelních stěn skříňového tělesa a zvyšuje tak mimořádně výrazně jejich nosnost. Toto vyztužení rohových oblastí je možno využit bud' samostatně nebo v kombinaci s dalšími konstrukčními znaky dopravní a/nebo skladovací bedny podle vynálezu.The stiffening effect thus obtained acts uniformly in the region of the longitudinal walls and the transverse front walls of the box body, thereby increasing their load-bearing capacity extremely greatly. This reinforcement of the corner regions can be used either alone or in combination with other design features of the transport and / or storage box according to the invention.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je ztužující profil tvořen ohraňovaným profilem z plechu, z jehož pěti přehybových hran třístupňového tvaru příčného průřezu jsou tři přehybové hrany vzájemně rovnoběžné, zatímco dvě spolu sousedící střední přehybové hrany zaujímají šikmou, popřípadě skloněnou polohu vůči krajním přehybovým hranám, avšak probíhají spolu rovnoběžně, přičemž oba profilové úseky, sousedncí s oběma šikmo probíhajícími, popřípadě skloněnými přehybovými hranami, mají vždy lichoběžníkové ohraničení své plochy a zúžení jejich ploch je orientováno ve vzájemně opačných směrech.According to a further preferred embodiment of the invention, the stiffening profile is formed by a folded sheet metal profile, of which the five folding edges of the three-stage cross-sectional shape are three folding edges parallel to each other, while the two adjacent central folding edges occupy an inclined or inclined position relative to the extreme folding edges. The two profile sections adjacent to the two obliquely extending or inclined folding edges each have a trapezoidal boundary of their surface and the narrowing of their surfaces is oriented in mutually opposite directions.

Ztužující profil s těmito konstrukčními znaky a tímto prostorovým uspořádáním jednotlivých svých částí dosahuje optimálního ztužujícího účinku v rohových oblastech dopravní a/nebo skladovací bedny podle vynálezu. Zejména dobrého ztužu jícího účinku je dosaženo, jestliže rozměry profilových úseků třístupňového průřezu jsou na spodním konci ztužujícího profilu určeny v podstatě šířkou profilu stohovacích okrajů, navazujících na straně dna na podélné stěny a na příčné čelní stěny skříňového tělesa, zatímco rozměry odpovídajících profilových úseků na horním konci ztužujícího profilu jsou v podstatě určeny hloubkou profilu podélných žlábků v podélných stěnách a šířkou profilu ohraněného stupně na čelních stěnách.The stiffening profile with these structural features and this spatial arrangement of its individual parts achieves an optimum stiffening effect in the corner regions of the transport and / or storage box according to the invention. In particular, a good stiffening effect is obtained if the dimensions of the three-section cross-sectional sections are determined at the lower end of the stiffening section by essentially the width of the stacking edge profile adjoining the longitudinal walls and transverse front walls of the box body at the bottom; The ends of the stiffening profile are essentially determined by the profile depth of the longitudinal grooves in the longitudinal walls and the width of the profile of the bevelled step on the front walls.

Další optimalizace tělesného vytvoření rohového ztužujícího profilu je možno dosáhnout tím, že se oba lichoběžníkové profilové úseky ztužujícího profilu uspořádají rovnoběžně s podélnými stěnami krabicového tělesa. Přídavný ztužující profil je spojen nejen svými vnějšími přírubovými částmi se sousedními podélnými stěnami a příčnými čelními stěnami, ale může být spojen svařením také na styku svých příčných hran se spodními plochami stohovacích okrajů, popřípadě s horními plochami podélných žlábků a stupňů, vytvarovaných ve skříňovém tělese dopravní a/nebo skladovací bedny.Further optimization of the design of the corner bracing profile can be achieved by arranging the two trapezoidal profile sections of the bracing profile parallel to the longitudinal walls of the box body. The additional stiffening profile is connected not only by its outer flange portions to adjacent longitudinal walls and transverse end walls, but can also be welded at its transverse edges to the lower surfaces of the stacking edges or the upper surfaces of the longitudinal grooves and steps formed in the conveyor box. and / or storage boxes.

Přehledn obrázků na výkresechClear pictures in the drawings

Vynález bude blíže objasněn pomocí příkladů provedení dopravní nebo skladovací bedny, zobrazených na výkresech, kde znázorňují obr. 1 axonometrický pohled na dopravní a/nebo skladovací bednu z kovového plechu, obr. 2 axonometrický pohled na skladovací bednu z příkladu na obr. 1, mající částečně odříznutou jednu podélnou a jednu čelní stěnu, obr. 3 boční pohleď' na dopravní a/nebo skladovací bednu podle příkladů z obr. 1 a 2, obr. 4 podélný řez bednou z obr. 1 až 3, obr. 5 čelní pohled na bednu podle obr. 1 až 4, obr. 6 příčný řez bednou z příkladů na obr. 1 až 5, obr. 7 řez částí bedny, vedený rovinou VII-VII z obr. 1, obr. 8 řez částí bedny, vedený rovinou VIIX-VIII z obr. 1, obr. 9 schematicky zjednodušený axonometrický pohled na části vodorovné zvedací vidlice a svislých zachycovacích vodítek zvedacího zařízení pro manipulaci s dopravní a/nebo skladovací bednou podle příkladů z obr. 1 až 8, obr. 10 axonometrický pohled na výřez dopravní a/nebo skladovací bedny z obr. 1 a 2, přičemž zvláště důležitá konstrukční opatření jsou zobrazena v rozloženém stavu, a obr. 11 řez vedený rovinou XI-XI z obr. 10, zobrazující podrobněji konstrukční úpravu z obr. 10.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an axonometric view of a metal sheet transport and / or storage box; FIG. 2 is a perspective view of a storage box of the example of FIG. 1 having 3 a side view of a transport and / or storage box according to the examples of FIGS. 1 and 2, FIG. 4 a longitudinal section of the box of FIGS. 1 to 3; FIG. 1 to 4, FIG. 6 is a cross-sectional view of the box of the examples of FIGS. 1 to 5, FIG. 7 is a section through the section VII-VII of FIG. 1; FIG. FIG. 9 is a schematic simplified axonometric view of portions of the horizontal lifting fork and vertical gripping guides of the lifting device for handling a transport and / or storage container according to the examples of FIGS. 1 to 8; FIG. Fig. 10 is an axonometric view of a section of the transport and / or storage box of Figs. 1 and 2, with particularly important constructional arrangements being shown in an exploded state; and Fig. 11 is a section taken along line XI-XI of Fig. 10; Fig. 10.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Dopravní a/nebo skladovací bedna 1, zobrazená na obr. 1 až 8, má základní skříňové těleso 2 vytvořeno z kovového plechu, zejména z ocelového plechu, a sestaveno ze dvou podélných! stěn 3, 4, dvou čelních stěn 5, 6 a dna 7. Podélné stěny 3_,_4, čelní stěny 5j_6 a dno 7 jsou přitom vytvořeny jako na sobě nezávislé samostatné díly z plechových přířezů a jsou spolu svařeny podél svých styčných hran a styčných ploch. Alespoň příčné hrany podélných stěn 3, 4 a/nebo čelních stěn 5, 6 mohou být pro vytvoření skříňového tělesa 2 opatřeny vzájemně se překrývajícími přeplátovanými úseky, které usnadňují vytváření svarových spojů mezi vzájemně sousedními částmi spojovaných plechových přířezů. Vlastní svarové spoje mezi podélnými stěnami 3, 4 a čelními stěnami 5,6 jsou přitom upraveny a uspořádány tak, že probíhají podél svislých hran dopravní a/nebo skladovací bedny. V oblasti dna 7 probíhají jak podél obou podélných stěn 3, 4, tak také podél obou čelních stěn 5, 6 úhelníkově odsazené ukládací stohovací okraje 8, které jsou zejména dobře znázorněny v příkladech na obr. 3 až 6, zatímco v příkladech na obr. 1 a 2 jsou jen naznačeny v axonometrickém pohledu. Tyto stohovací okraje 8 jsou vytvořeny ohraněním okrajových oblastí do profilových částí s profilem tvaru Z, přičemž tyto okrajové oblasti se nacházejí na spodních okrajích podélných stěn 3j_ a čelních stěn 5, 6 a jsou zejména dobře patrné z obr.The transport and / or storage box 1 shown in FIGS. 1 to 8 has a basic box body 2 formed of a metal sheet, in particular a steel sheet, and constructed of two longitudinal plates. The walls 3, 4, the two front walls 5, 6 and the bottom 7. The longitudinal walls 3, 4, the front walls 56 and the bottom 7 are in this case formed as independent sheet metal parts and are welded together along their contact edges and contact surfaces. . At least the transverse edges of the longitudinal walls 3, 4 and / or the front walls 5, 6 may be provided with overlapping overlapping sections to form the box body 2, which facilitate the formation of weld joints between adjacent parts of the sheet metal to be joined. The actual weld joints between the longitudinal walls 3, 4 and the end walls 5,6 are arranged and arranged such that they extend along the vertical edges of the transport and / or storage box. In the region of the bottom 7, the stacking stacking edges 8 are angularly spaced along both the longitudinal walls 3, 4 and the two front walls 5, 6, which are particularly well illustrated in the examples in FIGS. 3 to 6, while in the examples in FIG. 1 and 2 are only indicated in an axonometric view. These stacking edges 8 are formed by circumscribing the edge regions into the Z-shaped profile portions, these edge regions being located at the lower edges of the longitudinal walls 31 and the front walls 5, 6 and are particularly well visible in FIG.

a 6. Také horní otvor 9 dopravní a/nebo skladovací bednyand 6. Also the upper opening 9 of the transport and / or storage box

I je po obvodě ohraničen úhlově odsazenými horními stohovacími okraji 10, které vytvářejí vlastní okraj tohoto horního otvoru 9 a nacházejí se na horních okrajích jak podélných stěn 3, 4, tak i čelních stěn 5, 6 ♦ V oblasti čelní stěny 5_i. 6 přechází horní stohovací okraje 10 navíc ještě do stupněI is circumferentially circumscribed by angularly spaced upper stacking edges 10 which form the actual edge of the upper opening 9 and are located at the upper edges of both the longitudinal walls 3, 4 and the front walls 5, 6 ' 6, the upper stacking edges 10 additionally pass to the step

II přivráceného k vnitřní straně skříňového tělesa 2, přičemž výška 12 tohoto stupně 11 je přizpůsobena výšce 13 profilu Z u stohovacího okraje 8 upraveného v oblasti dna 7 tak, že se tento spodní stohovací okraj 8 může v oblasti čelních stěnII facing the inner side of the box body 2, the height 12 of this step 11 being adapted to the height 13 of the Z-profile at the stacking edge 8 provided in the region of the bottom 7 so that this lower stacking edge 8 can

5_,_6 podepřít na stupních 11, jestliže se na sebe ukládá doi stohu několik dopravních a/nebo skladovacích beden 1.5, 6 to support on steps 11 if several transport and / or storage boxes 1 are stacked on top of one another.

Z obr. 2 a 4 je patrno, že dno 7 skříňového tělesa 2 opatřeno ztužujícím profilováním 14, popřípadě příčným profilováním, které je tvořeno například soustavou vedle sbe uspořádaných vln nebo soustavou střídavě vedle sebe uspořádaných lichoběžníkových žlábků 15 a lichoběžníkových žeber 16, jak je to zřejmé zejména z obr. 4. Výška příčného ztužujícího profilování 14 dna 7 je stanovena tak, že nepřekračuje výšku 13 stohovacího okraje 8, majícího v průřezu tvar v podstatě Z, ale je zcela skryta v této světlé výšce 13 ve skříňovém tělese 2, jak je to patrno z obr. 4. Okrajová část lichoběžníkových žlábků 15. uložená na dovnitř směrované přírubě profilu Z stohovacího okraje 8, je přitom spojena alepoň bodovými svary pevně a polohově stabilně se stohovacími okraji 8.It can be seen from FIGS. 2 and 4 that the bottom 7 of the box body 2 is provided with a stiffening profiling 14 or a transverse profiling, which is formed, for example, by an array of side-by-side waves or a series of sidewalks 15 and trapezoidal ribs. The height of the transverse stiffening profile 14 of the bottom 7 is determined so as not to exceed the height 13 of the stacking edge 8 having a substantially Z-shaped cross-section, but is completely concealed at this clear height 13 in the box body 2 as This can be seen in FIG. 4. The edge portion of the trapezoidal grooves 15 mounted on the inwardly directed flange of the Z-profile of the stacking edge 8 is connected at least by spot welds firmly and positionally to the stacking edges 8.

Pro vytvoření skříňového tělesa 2 ze vzájemně spojených plechových přířezů má zvláště velký význam, že v odstupu od horních stohovacích okrajů 10 jsou v podélných stěnách vyformovány vodorovně probíhající podélné žlábky 17, 18. které jsou vytvořeny jako záběrová vodítka pro ozuby 19, 20 zvedací vidlice 21, která je součástí zvedacího a manipulačního ústrojí pro manipulaci s dopravní a/nebo skladovací bednou 1. Tyto ozuby 19, 20 zvedací vidlice 21 jsou jen schematicky zobrazeny na obr. 9. Aby mělo skříňové těleso 2 v oblasti podélných žlábků 17, 18 spolehlivé podepření na horní ploše ozubů 19, 20 zvedací vidlice 21, je důležité, aby alespoň horní ohraničení 22 podélných žlábků 17, 18 v podélných stěnách 3, 4 bylo vodorovné, jak je to zobrazeno na obr. 5 a 6.In order to form the box body 2 of interconnected sheet metal blanks, it is of particular importance that horizontally extending longitudinal grooves 17, 18 are formed in the longitudinal walls at a distance from the upper stacking edges 10, which are formed as engaging guides for the tines 19, 20 of the lifting fork 21 These claws 19, 20 of the lifting fork 21 are shown only schematically in FIG. 9. In order to have a reliable support for the box body 2 in the region of the longitudinal grooves 17, 18. on the upper surface of the teeth 19, 20 of the lifting fork 21, it is important that at least the upper limit 22 of the longitudinal grooves 17, 18 in the longitudinal walls 3, 4 is horizontal, as shown in Figures 5 and 6.

Pro dosažení velké únosnosti skříňového tělesa 2 neseného ozuby 19, 20 zvedací vidlice 21 a zamezení možné nežádoucí deformaci skříňového tělesa 2 při uložení materiálu s velkou hmotností jsou okrajové oblasti 23, 24 podélných stěn 3, 4 nad podélnými žlábky 17, 18 vytvořeny ve formě dvojitých stěn nebo jsou tvořeny dutou profilovou tyčí s pravoúhelníkovým průřezem, jak je to patrno z obr. 2 a zejména jasně potom z obr. 6. Šířková strana duté profilové tyče s pravoúhelníkovým průřezem, tvořící okrajové oblasti 23, 24, probíhá ve svislém směru a poskytuje tak zvláště vysokou tuhost proti nežádoucím průhybům. Okrajové oblasti 23, 24 jsou vytvořeny příslušným ohraňováním plechových přířezů podélných stěn 4, přičemž ohraněná část, přiléhající k vnitřní straně příslušné podélné stěny 3, 4. má šířku menší než je celá výška profilu dvoustěnné okrajové oblasti 23, 24, zejména má jen šířku pod ní uloženého podélného žlábku 17, 18. V oblasti dna podélných žlábků 17, 18 tak vzniká rovněž zdvojení stěny, které zvyšuje vyztužení těchto oblastí. Ztužující účinek je možno ještě zvýšit tím, že se na sobě uložené části ploch vzájemně spojí soustavou spojovacích svarových švů, například bodových svarů.In order to achieve a high load-bearing capacity of the box body 2 supported by the claws 19, 20 of the lifting fork 21 and to prevent possible undesirable deformation of the box body 2 when storing heavy material, the edge regions 23, 24 of the longitudinal walls 3, 4 are formed in the form of double The walls of the hollow profile bar having a rectangular cross-section, as shown in FIG. 2 and in particular clearly in FIG. 6. The width side of the hollow profile bar with a rectangular cross-section forming the edge regions 23, 24 extends vertically and provides particularly high rigidity against undesirable deflection. The edge regions 23, 24 are formed by corresponding folding of sheet metal longitudinal walls 4, the edge portion adjacent to the inner side of the respective longitudinal wall 3, 4 having a width less than the entire profile height of the double-walled edge region 23, 24, in particular only Thus, a double wall is formed in the bottom region of the longitudinal grooves 17, 18, which increases the reinforcement of these regions. The stiffening effect can be further enhanced by interconnecting the superimposed portions of the surfaces with a system of connecting weld seams, for example spot welds.

Z obr. 1 až 4 připojených výkresů vyplývá, že na obou čelních stěnách 5_,_6 skříňového tělesa 2 má nejméně jedna horní okrajová oblast 25, 26 dvojstěnné vytvoření, které je vžfy vytvořeno obráněnými úseky 27, 28, 29, 30, 31. Ohraněné úseky 27, 28, 29, 30. sousedící přitom s horním otvorem 9 skříňového tělesa 2, tvoří jednak horní stohovací okraje .10 a jednak také stupeň 28 navazující na vnitřek dopravní a/nebo skladovací bedny 1, který při uložení několika dopravních a/nebo skladovacích beden 1 na sebe může přijmout stohovací okraj 8, přilehlý ke dnu 7 horní ukládací krabicové jednotky. Ohraněný úsek 31 okrajových oblastí 25, 26 je naproti tomu tak vytvarován, že leží ve stejné rovině s nosnými čelními stěnami 5, 6 a tvoří tak vlastní vnější stěny dvoustěnných okrajových oblastí 25, 26.It is apparent from FIGS. 1 to 4 of the accompanying drawings that on both end walls 5, 6 of the housing body 2, at least one upper edge region 25, 26 has a double-walled design which is always formed by the deflected sections 27, 28, 29, 30, 31. The sections 27, 28, 29, 30 adjoining the upper opening 9 of the box body 2 form, on the one hand, the upper stacking edges 10 and on the other hand a step 28 adjoining the interior of the transport and / or storage box 1 The storage boxes 1 can receive a stacking edge 8 adjacent to the bottom 7 of the upper storage box unit. The edge section 31 of the edge regions 25, 26, on the other hand, is so shaped that it lies flush with the bearing end walls 5, 6 and thus forms the actual outer walls of the double-walled edge regions 25, 26.

Volné spodní hrany 32 posledního ohraněného úseku 31 leží přibližně ve stejné výšce s horním ohraničením 22 podélných žlábku 17, 18 v podélných stěnách 3, 4. Tato spodní hrana 32 posledního ohraněného úseku 31 však zasahuje s výhodou mírně pod toto horní ohraničení 22, jak je to patrno z obr. 3 a 4. Čelní stěny 5, 6 jsou na druhé straně opatřeny ve stejné výšce se spodním ohraničením 33 podélných žlábků 17, 18 v podélných stěnách 3, 4 vodorovně dovnitř ohraněným stupněm 34. který přechází vcelku do ohraněného úseku 27, tvořícího vnitřní stěnu dvoustěnných okrajových oblastí 25, 26. Mezi volnou spodní hranou 32 posledního ohraněného úseku 31, tvořícího vnější stěnu dvoustěnných okrajových oblastí 25, 26, a stupněm 34 je přitom ponechán v celé šířce skříňového tělesa 2 volný prostor 35. Z tohoto volného prostoru 35 může být rukou zachycena volná spodní hrana 32 posledního ohraněného úseku 31, takže tato část může být využita jako nosná rukojeť pro přenášení dopravní a/nebo skladovací bedny 1. Aby nemohlo dojít k poranění ruky, je nutno opatřit vnější volnou spodní hranu 32 dvoustěnné horní okrajové oblasti 25, 26 vždy jedním zesíleným a dovnitř směřujícím nebo dovnitř přesazeným olemováním 36, jak je to dobře patrno z obr. 3 a 4 výkresů.The free lower edges 32 of the last edge section 31 lie approximately at the same height with the upper boundary 22 of the longitudinal grooves 17, 18 in the longitudinal walls 3, 4. However, this lower edge 32 of the last edge section 31 preferably extends slightly below this upper edge 22 as 3 and 4. The end walls 5, 6, on the other hand, are provided at the same height with the lower limit 33 of the longitudinal grooves 17, 18 in the longitudinal walls 3, 4 horizontally inwardly enclosed by a step 34. between the free lower edge 32 of the last edge section 31, forming the outer wall of the double-walled edge regions 25, 26, and the step 34, there is a free space 35 over the entire width of the box body. In the space 35, the free lower edge 32 of the last o In order to prevent injury to the hand, it is necessary to provide the outer free lower edge 32 of the double-walled upper edge region 25, 26 with one reinforced and inwardly in each case. 3 or 4 of the drawings.

Na vnější stranu obrácené, směrem dolů otevřené a dvojí14 tými stěnami opatřené horní okrajové oblasti 25, 26 obou čelních stěn 5, 6 mohou získat větší stabilitu nebo být vyztuženy tím, že do nich osadí příčné stojiny 32, které se potom svaří s ohraněnými úseky 27, 31. Příčné stojiny 37 jsou zejména patrtny z příkladů na obr. 2, 4 a 6.The outwardly facing, downwardly open and double 14-facing upper edge regions 25, 26 of the two end walls 5, 6 can gain greater stability or be reinforced by fitting transverse webs 32, which are then welded to the edge sections 27 31. The transverse webs 37 are particularly shown in the examples of FIGS. 2, 4 and 6.

Místo jednoduché a ve svislém směru probíhající příčné stojiny 37 je možno použít i jiných výztuh, které mají například tvar úhelníků 38 z plochého materiálu, které jsou zobrazeny na obr. 2, nebo profilových kusů 39 profilu U, vyrobených z ohýbft.ného plochého materiálu, ak j^,j to zobrazeno na obr. 6. Zatímco v tomto případě vždy jedno z ramen úhelníků 38 nebo obě ramena profilových kusů 39 profilu U probíhají ve stejném směru jako příčné stojiny 37, to znamená ve výškové směru, je druhé rameno těchto úhelníků 38 z plochého materiálu, popřípadě stojina profilových kusů 39 profilu U uložena ze spodní strany na obráněném úseku 28 tvořícím stupeň 11 a tvoří tak jeho přídavný ztužující úsek ve vnitřku dvoustěnné horní okrajové oblasti 25, 26, jak je to zejména patrno z obr. 4. Tím se dosahuje dalšího významného stabilizování, popřípadě vyztužení dvoustěnných horních okrajových oblastí 25, 26 na čelních stěnách 5, 6.Instead of a simple and vertically extending transverse web 37, it is also possible to use other reinforcements having, for example, the shape of the angles 38 of the flat material shown in FIG. 2 or the U-shaped profile pieces 39 made of a bent flat material. and j ^{, j} is shown in FIG. 6. While in this case either one of the legs of the angles 38 or both legs of the U-shaped profile pieces 39 extend in the same direction as the transverse webs 37, i.e. in the height direction, made of flat material or the web of U-shaped profile pieces 39 are mounted on the underside of the deflected section 28 forming step 11 and thus form an additional stiffening section thereof in the interior of the double-walled upper edge region 25, 26, as can be seen in particular from FIG. further significant stabilization or reinforcement of the double-walled upper edge edges is achieved 25, 26 on the front walls 5, 6.

Další důležitý konstrukční znak dopravní a/nebo skladovací bedny 1 podle vynálezu spočívá v tom, že manipulace s ní se může provádět také pomocí svislých drapákových ramen 40 nebo podobných nástrojů, které jsou opatřeny zachycovacími zuby 41, které přicházejí do záběru s příslušnými zachycovacími prvky na skříňovém tělese 2 dopravní a/nebo skladovací bedny 1 a mohou být opět z tohoto záběru vysouvány. Tato drapáková ramena 40 s přidržovacími a zachycovacími zuby 41 jsou zejména dobře patrná z příkladu na obr. 9.Another important design feature of the transport and / or storage box 1 according to the invention is that it can also be handled by means of vertical grab arms 40 or similar tools provided with gripping teeth 41 which engage respective gripping elements on the container. the container body 2 of the transport and / or storage box 1 and can be withdrawn from this engagement again. These grab arms 40 with retaining and gripping teeth 41 are particularly well evident from the example of FIG. 9.

Aby byla možná spolupráce drapákových ramen 40 a přidržovacích a zachycovacích zubů 41 s dopravní a/nebo skladovací bednou 1, je její skříňové těleso 2 opatřeno na každé čelní stěně 5, 6 v ohraněném úseku 28 dvoustěnné horní okrajové oblasti 25, 26, tvořícím stupeň 11, dvěma prostupy 42., do kterých se mohou zasunout ve svislém směru a shora zachycovací drapáková ramena 40 nebo jiné zachycovací prostředky. Jakmile se zasunou svislá zachycovací drapáková ramena 40 tak hluboko do prostupů 42, že se rozpěrné zachycovací zuby 41 dostanou do prostoru dvoustěnných horních okrajových oblastí 25, 26, mohou se tyto zachycovací zuby 41 rozepřít od sebe, aby se tak zachycovací drapákové rameno 40 zachytilo ve skříňovém tělese 2.In order to allow the gripper arms 40 and the retaining and gripping teeth 41 to cooperate with the transport and / or storage box 1, its box body 2 is provided on each end wall 5, 6 in a folded section 28 of the double-walled upper edge region 25, 26 forming step 11 by two passages 42 into which the grab arms 40 or other engaging means can be inserted vertically and from above. Once the vertical gripper arms 40 have been inserted so deep into the passages 42 that the expanding gripper teeth 41 reach the space of the double-walled upper edge regions 25, 26, these gripper teeth 41 can be spaced apart to engage the gripper gripper arm 40 in the body 2.

Jestliže se příčné stojiny 37, které mají zajistit stabilitu, popřípadě vyztužení a zesílení dvoustěnných okrajových oblastí 25, 26, vytvoří ve formě úhelníků 38 vyrobených z plochého materiálu, popřípadě profilových kusů 39 profilu U rovněž ohnutých z plochého materiálu, je potom důležité opatřit ztužujíjící ramena těchto úhelníků 38, popřípadě stojiny profilových kusů 39 profilu U příslušnými výřezy 43. které svými rozměry odpovídají rozměrům prostupů 42 a které se s těmito prostupy 42 kryjí. Tím se dosáhne toho, že rozpěrné zachycovací zuby 41 zachycovacích drapákových ramen 40 nebo podobných zvedacích prostředků mohou spoluporacovat se ztužujícími elementy, ohraničujícími výřezy 43.. Části tvarovaného plochého materiálu, vytvarovaného do úhelníků 38 nebo profilových kusů 39 profilu U, obsahující výřezy 43., přispívají k výraznému vyztužení čelních stěn 5, 6 skříňového tělesa 2 v oblasti zachycování dopravní a/nebo skladovací bedny 1 zachycovacími drapákovými rameny 40 s jejich zachycovacími zuby 41 a zvyšují tím dále užitnou hodnotu dopravní a/nebo skladovací bedny 1 podle vynálezu.If the transverse webs 37 intended to ensure the stability and / or reinforcement and reinforcement of the double-walled edge regions 25, 26 are formed in the form of angles 38 made of flat material or U-shaped profile pieces 39 also bent from flat material, it is then important to provide reinforcing arms These profiles 38 or webs of the U-shaped profile pieces 39 have corresponding cut-outs 43 which correspond to the dimensions of the passages 42 and which coincide with these passages 42. As a result, the spacing gripping teeth 41 of the gripper arms 40 or similar lifting means can cooperate with the stiffening elements delimiting the cutouts 43. The portions of the shaped flat material formed into the angles 38 or the U-shaped profile pieces 39 including the cutouts 43, they contribute to a significant reinforcement of the end walls 5, 6 of the box body 2 in the area of gripping the transport and / or storage box 1 with gripper arms 40 with their gripping teeth 41 and thereby further increase the utility value of the transport and / or storage box 1 according to the invention.

Je třeba ještě připomenout, že úhelníky 38 vytvarované z plochého materiálu, popřípadě také profilové kusy 39 profilu U, rovněž vyrobené v tomto tvaru z plochého materiálu se mo16 hou v oblasti dvoustěnných okrajových oblastí 25, 26 čelních stěn 5, 6 osadit také tak, že jejich úseky, popřípadě oblasti obsahující výřezy 43 mohou ležet v blízkosti olemování 36. Jestliže potom mají výřezy 43 souosou polohu s prostupy 42 vytvořenými ve stupni 11, popřípadě v ohraněném úseku 28, vytvoří se pro spolupráci se zachycovacímí drapákovými rameny 40 poměrně hluboká zachycovací šachta, která podstatně zlepšuje účinné zachycení příslušného manipulačního a zvedacího nástroje a zařízení a dopravní a/nebo skladovací bedně 1.It should also be noted that the angles 38 formed from the flat material and possibly also the U-shaped profile pieces 39 also produced in this shape from the flat material can also be mounted in the region of the double-walled edge regions 25, 26 of the front walls 5, 6 their portions or areas containing the cut-outs 43 may lie close to the flange 36. If the cut-outs 43 then have a coaxial position with the passages 42 formed in step 11 or in the bending section 28, a relatively deep catching shaft is formed to cooperate with the grabbing arms 40. which substantially improves the effective gripping of the respective handling and lifting tool and equipment and the transport and / or storage box 1.

Na obr. 1 a 2 je krčmě toho zobrazeno, že rohové oblasti mezi podélnými stěnami 3, 4 a příčnými čelními stěnami 5, 6 mohou být stabilizovány a vyztuženy ztužujícimi profily 56, umístěnými na vnitřní straně skříňového tělesa 2 a probíhajícími směrem nahoru. Tyto ztužující profily 56 přitom probíhají jen ve výškové oblasti skříňového tělesa 2 mezi dnem 7 a spodním ohraničením 33 podélných žlábku 17, 18, vytvarovaných v podélných stěnách 3, 4, popřípadě dovnitř ohraněným stupněm 34 v příčných čelních stěnách 5, 6. Ztužující profily 56 jsou přitom pevně přivařeny podél nejméně jedné ze svých podélných hran s jednou z podélných stěn 3, 4 nebo příčných čelních stěn 5, 6 a tvoří tak rohové výztuhy, které zamezují svislému vyboulení a deformaci skříňového tělesa 2 směrem dovnitř nebo ven při působení většího svislého zatížení.1 and 2, the corner regions between the longitudinal walls 3, 4 and the transverse front walls 5, 6 can be stabilized and reinforced by stiffening profiles 56 located on the inner side of the box body 2 and extending upwards. These stiffening profiles 56 only extend in the height region of the box body 2 between the bottom 7 and the lower boundary 33 of the longitudinal grooves 17, 18 formed in the longitudinal walls 3, 4 or the inwardly bent step 34 in the transverse front walls 5, 6. they are fixedly welded along at least one of their longitudinal edges with one of the longitudinal walls 3, 4 or the transverse end walls 5, 6 and thus form corner stiffeners which prevent vertical bulging and deformation of the box body 2 inwards or outwards under higher vertical loads .

Z obr. 1 a 2 je možno dále seznat, že v podélných stěnách 3, 4 a/nebo v příčných čelních stěnách 5, 6 skříňového tělesa 2 mohou být kromě toho vylisovány ploché prolisy 45, ve kterých mohou být upevněny podél jejich tří obvodových stran nebo alepoň podél jejich částí přidržovací pásky 46 s profilem tvaru U, ve kterých mohou být uchyceny svými třemi okraji etikety nebo podobné informační tabulky. Z obr. 7 a 8 je přitom patrno, že tyto přidržovací pásky 46 profilu U mají takové tvarové uspořádání, že jejich tloušřka profilu je alespoň přibližné celá schována v prolisu 45, aby se do17 sáhlo jejich slícování s vnějšími stranami příslušných podélných stěn 3, 4, popřípadě přříčných čelních stěn 5, 6.It can further be seen from FIGS. 1 and 2 that in the longitudinal walls 3, 4 and / or in the transverse front walls 5, 6 of the housing 2, flat embossments 45 can be pressed in which they can be fastened along their three circumferential sides. or at least along their portions of a U-shaped retaining tape 46 in which they may be attached by their three edges to a label or similar information plate. It can be seen from FIGS. 7 and 8 that the U-shaped retaining strips 46 have a shape such that their profile thickness is at least approximately completely hidden in the recess 45 so as to align them with the outer sides of the respective longitudinal walls 3, 4. or transverse front walls 5, 6.

Ztužující profil 56 je na obr. 19 zobrazen v axonometrickém prostorovém zobrazení a na obr. 11 je zobrazen ve vodorovném řezu. Tento ztužující profil 56 je opatřen šesti kolmo na sebe uspořádanými profilovými úseky 57, 58, 59, 60, 61, 62 a v důsledku toho má konstrukčního řešení v podstatě třístupňový průřez, který je dobře patrný z obr. 11. Oba vnější profilové úseky 57, 62 jsou orientovány vůči sobě v pravém úhlu a tvoří na ztužujícím profilu 56 podélné příruby, které jsou upevněny na podéné stěně 3. a na příčné čelní stěně 6 skříňového tělesa 2 zejména přivařením. Čtyři zbývající profilové úseky 58, 59, 60, 61 tvoří naproti tomu mezilehlé stojiny, popřípadě mezilehlé ohraňované úseky, které ohraničují společně s podélnou stěnou 3. a příčnou čelní stěnou 6 průchozí kanál nebo dutinu 63 profilu L, jak je to dobře patrno z obr. 11.The stiffening profile 56 is shown in Fig. 19 in a perspective perspective view and in Fig. 11 is shown in horizontal section. This stiffening profile 56 has six profile sections 57, 58, 59, 60, 61, 62 arranged perpendicular to each other and, as a result, the construction has a substantially three-stage cross section, which is clearly seen in FIG. 11. The two outer profile sections 57 62 are oriented at right angles to each other and form longitudinal flanges on the stiffening profile 56, which are fixed to the base wall 3 and to the transverse front wall 6 of the box body 2, in particular by welding. The four remaining profile sections 58, 59, 60, 61, on the other hand, form intermediate webs or intermediate folded sections which, together with the longitudinal wall 3 and the transverse front wall 6, define the L-channel passage or cavity 63, as can be seen in FIG. 11

Při osazování ztužujícího profilu 56 do rohové oblasti skříňového tělesa 2 je pro stabilitu dopravní a/nebo skladovací bedny 1 důležité, aby všechny profilové úseky 57 až 62 dosedaly svými spodními příčnými hranami 64 na horní plochu profilu tvořícího spodní stohovací okraj 8 a aby mohly být s touto horní plochou svařeny. Rovněž je důležité, aby horní příčné hrany 65 profilových úseků 57 až 62 dosedaly na spodní ohraničení 33 podélných žlábků 17, 18 v podélných sětnách 3j.When installing the reinforcing profile 56 in the corner region of the box body 2, it is important for the stability of the transport and / or storage box 1 that all profile sections 57 to 62 with their lower transverse edges 64 abut the upper surface of the profile forming the lower stacking edge 8 and welded with this upper surface. It is also important that the upper transverse edges 65 of the profile sections 57 to 62 abut the lower boundary 33 of the longitudinal grooves 17, 18 in the longitudinal legs 3j.

4. a také na dovnitř ohraněný stupeň 34 na příčných čelních stěnách 5, 6 a mohly tak být s nimi svařeny.4 as well as the inwardly bent step 34 on the transverse end walls 5, 6 and thus could be welded thereto.

Ztužující profily 56 jsou s výhodou tvořeny ohraňovanými profily z plechu, které jsou opatřeny pěti přehybovými hranami 66« 67, 68, 69, 70 pro vytvoření třístupňového profilu, z nichž tři přehybové hrany 66, 67, 70 probíhají vzájemně rovnoběžně, zatímco dvě zbývající přehybové hrany 68, 69, které jsou prostředními a spolu sousedícími hranami, mají šikmou, popřípadě skloněnou polohu, jak je to dobře patrno z obr. 10. Vůči sobě potom probíhají obě tyto střední přehybové hrany 68, 69 rovnoběžně. Tímto konstrukčním uspořádáním se dosáhne toho, že obě sousední šikmo, popřípadě ve skloněné poloze uspořádané přehybové hrany 68, 69. popřípadě profilové úseky 59, 60 vytvářejí lechobéžníkové ohraničení plochy, které se zužuje ve vzájemně opačných směrech.The stiffening profiles 56 are preferably formed by folded sheet metal profiles which are provided with five folding edges 66 ' 67, 68, 69, 70 to form a three-step profile, of which three folding edges 66, 67, 70 run parallel to each other while the other two folding edges. The edges 68, 69, which are intermediate and adjacent edges, have an inclined or inclined position, as can be seen in FIG. 10. The two intermediate folding edges 68, 69 then run parallel to each other. By this construction it is achieved that the two adjacent folded edges 68, 69 or profile sections 59, 60, respectively arranged obliquely or at an inclined position, form a trapezoidal boundary of the surface, which tapers in mutually opposite directions.

Rozměry obraňovaných profilových úseků 58, 59,60, 61 * ztušujícího profilu 56., m?•jícího v podstatě třís-” ňov? uspořádání svého průřezu, jsou na spodním konci, to znamená v oblasti své spodní příčné hrany 64. určeny v podstatě šířkou profilu spodního stohovacího okraje 8., navazujícího v oblasti dna 2 na podélnou stěnu 3, 4 a na příčnou čelní stěnu 6, jak je to patrno z obr. 11. Naproti tomu jsou rozměry ohraňovaných profilových úseků 58, 59, 60, 61 na horní konci ztužujícího profilu 56, to znamená v oblasti horní příčné hrany 65, v podstatě určeny hloubkou profilu podélných žlábků 17, 18 v podélných stěnách 3, 4 a šířkou profilu dovnitř obráněného stupně 34 na příčných čelních stěnách 5, 6.The dimensions of the deflected profile sections 58, 59, 60, 61 'of the stiffening profile 56, having substantially three-dimensional profile. the cross-sectional arrangements, at the lower end, i.e. in the region of their lower transverse edge 64, are determined essentially by the width of the profile of the lower stacking edge 8 adjoining the longitudinal wall 3, 4 and the transverse front wall 6 in the bottom region. 11. On the other hand, the dimensions of the folded profile sections 58, 59, 60, 61 at the upper end of the reinforcing profile 56, i.e. in the region of the upper transverse edge 65, are essentially determined by the profile depth of the longitudinal grooves 17, 18 in the longitudinal walls. 3, 4 and the profile width of the inwardly bent step 34 on the transverse front walls 5, 6.

Použitím tohoto zvláštního tvaru ztužujících profilů 56 je dosaženo optimálního vyztužení skříňového tělesa 2 proti působení svislých sil, jestliže mají oba lichoběžníkově vytvořené profilové úseky 59, 61 rovnoběžnou polohu s podélnými stěnami 3, 4.By using this particular shape of the stiffening profiles 56, an optimum reinforcement of the box body 2 against vertical forces is achieved if both trapezoidly formed profile sections 59, 61 are parallel to the longitudinal walls 3, 4.

Claims

PATENT RATES

A transport and / or storage box, provided on both the bottom side and the top opening side of the box along the longitudinal walls and / or the transverse front walls with angularly spaced stacking edges for positioningly stacking a plurality of box units on top of each other; the longitudinal walls are formed at a distance below the upper stacking edges of the horizontally extending grooves as insertion guides for the forks or the like of the lifting device, while in the area of the transverse end walls, openings extending from the upper opening of the box body are formed; gripper arms with expansive gripping teeth or the like, characterized in that the box body (2) is made of sheet metal, in particular steel sheet and at least the upper edge region (25, 26) of both its front walls (5, 6) have a double-walled design, formed in particular from bent sections (27, 28, 29, 30, 31), the bent sections (28, 28, 29, 30) of the double-walled edge regions (25, 26), adjacent to the upper opening (9) of the box body (2), they have a stepped shape (10, 11) spaced inwardly of the box body (2), and the lower stage (11) is provided with penetrations (42) forming the gripping elements.

Transport and / or storage box according to claim 1, characterized in that the double-walled edge regions (25, 26) of the two end walls (5, 6) are open outwards and downwards open (35) and are stabilized by inserts, in particular welded transverse webs (37) at least in the areas of the passageways (42).

Transport and / or storage box according to claim 1 or 2, characterized in that the transverse webs (37) are formed in the form of angles (38) formed from flat material or profile sections (39) of profile, also formed from flat material. are provided with cut-outs (43) corresponding to the dimensions of the passages (42) on their arm or on their web, the angles (38) or U-shaped profile pieces (39) made of flat material occupying their cut-outs (43) ) the covering position with the penetrations (42) and their arms or webs abut either on the lower step (11, 28) of the double-walled edge regions (25, 26) or run alongside the outer lower edges (32) of the double-walled edge regions (25, 26) .

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 1 to 3, characterized in that the outer lower edges (32) of the double-walled edge regions (25, 26) are provided with reinforced and inwardly directed or inwardly offset edges (36).

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 1 to 4, characterized in that the outer walls (31) of the double-walled edge regions (25, 26) are free lower edges (32). located at least approximately at the same height as the upper boundary (22) of the longitudinal grooves (17, 18), the front walls (5) at the same height as the lower boundary (33) of the longitudinal grooves (17, 18) in the longitudinal walls (3, 4) 6) by their horizontally spaced steps (34) into the inner wall (27) of the double-walled edge regions (25, 26).

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 1 to 5, characterized in that the outer walls (31) of the double-walled edge regions (25, 26) are flush with the sections of the front walls (5, 6), located below the indented steps (34).

21

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 1 to 6, characterized in that the edge regions (25, 26) of the longitudinal walls (3, 4) are also formed in double-walled versions above the longitudinal grooves (17, 18). and in particular are in the form of a rectangular profile rod of rectangular cross-section.

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 1 to 7, characterized in that the end walls (5, 6), the longitudinal walls (3, 4) as well as the bottom (7) of the box body (2) are formed. made of sheet metal parts that are independent of one another and welded together along their contact edges.

Transport and / or storage box according to claim 8, characterized in that all the contact edges and the contact surfaces of the sheet metal sheets are welded together between the end walls (5, 6) and the longitudinal walls (3, 4).

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 1 to 3, characterized in that the corner regions between the longitudinal walls (3, 4) and the end walls (5, 6) are stabilized by interposed profile pieces (44) arranged on the inside and running upwards, which extend in the height region between the bottom (7) and the lower boundary (33) of the longitudinal grooves (17, 18) in the longitudinal walls (3, 4) or the offset stage (34) of the front walls (5) , 6).

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 1 to 3, characterized in that flat embossments are formed in the end walls (5, 6) and / or in the longitudinal walls (3, 4) of the box body (2). (45) with an approximately rectangular contour, along whose three circumferential edges a U-profile retaining strap (46) is fastened for

22 capturing the edges of tickets or similar information boards.

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 1 to 3, characterized in that the bottom (7) consists of a self-supporting sheet metal, provided with longitudinal or transverse profiling (14), consisting mainly of waves or in cross-section of trapezoidal grooves ( 15) and the trapezoidal ribs (16), the edges of which are located and in particular? welded to the inwardly facing flange of the Z-shaped edge profile region, spaced from the lower stacking edge (8) of the longitudinal walls (3, 4) and the transverse front walls (5, 6).

13. A transport and / or storage crate provided both on the bottom side and on the side of the upper opening of the crate along the longitudinal walls and / or along the transverse front walls with angularly spaced stacking edges for positionably stacking a plurality of box units on top of each other; the longitudinal walls are formed at a distance below the upper stacking edges of the horizontally extending grooves as sliding guides for the forks or the like of the lifting device, while the transverse end walls are provided at the same height with the lower border of the longitudinal grooves horizontally spaced and inwardly directed to an outwardly directed wall section, at the upper end of which the stacking edges of the respective longitudinal wall facing the upper opening of the box body are formed, in particular according to at least one of claims 1 to 12, characterized in that stiffening profiles (56), consisting of six rectangular profile sections (57, 58, 59, 60, 61, 62) and having a three-stage cross-sectional shape, are provided in the corner regions of the housing (2) the outer profile sections (57, 62), which are perpendicular to each other and facing one another, are fixed to the longitudinal walls (3, 4) and the end walls (5, 6), while the four intermediate profile sections (58,

23, 59, 60, 61 define a channel or cavity (63) with an angular cross-section in common with the longitudinal walls (3, 4) and the transverse front walls (5, 6).

Transport and / or storage box according to claim 13, characterized in that the stiffening profile (56) is formed by a bending profile made of sheet metal, of which five folding edges (66, 67, 68, 69, 70) of three-stage cross-sectional shape are three folding edges (66, 67, 70) parallel to each other, while the two adjacent center folding edges (68, 69) occupy an inclined or inclined position relative to the outer folding edges (66, 67, 70) but run parallel to each other The profile sections (59, 61) adjacent to the two obliquely extending or inclined fold edges (68, 69) each have a trapezoidal boundary of their surface and the narrowing of their surfaces is oriented in mutually opposite directions.

Transport and / or storage box according to claim 13 or 14, characterized in that the dimensions of the three-section cross-sectional sections (58, 59, 60, 61) are determined at the lower end of the stiffening section (56) by substantially the width of the stacking edges (56). 8), adjoining on the side (7) of the longitudinal walls (3, 4) and the transverse front walls (5, 6) of the box body (2), while the dimensions of the corresponding profile sections (58, 59, 60, 61) on the upper The ends of the stiffening profile (56) are essentially determined by the profile depth of the longitudinal grooves (17), 18) in the longitudinal walls (3, 4) and the width of the profile of the edged step (34) on the front walls (5, 6).

Transport and / or storage box according to at least one of Claims 13 to 15, characterized in that the two trapezoidal profile sections (59, 61) of the stiffening profile (56) have a parallel arrangement with the longitudinal walls (3, 4) of the box body (3). 2).