SE467458B - Fordonstak - Google Patents

Description

467 458 2 vilka en invändig avskärmning för tillslutning av manöveranordningen till ett sådant fordonstak är anordnad. För att täcka springan mellan sidokanten på den utfällbara överdelen och en manöverdel är en böjlig skärm anordnad som hålls under spänning. Vid for- donstaket enligt DE-OS 33 08 065 är skärmar av böjligt material anordnade vilka är utförda som veckad bälg. Härigenom hindras man från att se utfällningsanordningen.

Uppfinningen avser att åstadkomma ett fordonstak av ifrå- gavarande slag vid vilket springan mellan taköppningen och luckan på enkelt sätt kan tillförlitligt tillslutas och de här- för erforderliga delarna anbringas stelt och orubbligt för att vibrationsbuller skall undvikas. Speciellt vill man uppnå att de till avskärmning tjänande delarna oberoende av luckmaterial och dess eventuellt följande behandling hos skjuttaksfabrikan- ten är monterbara i förväg och att dessutom anslutningen mellan lucka och taköppning är tillförlitlig.

Enligt uppfinningen utmärker sig härför ett fordonstak' som har en i en fast takyta anordnad taköppning vilken medelst en skjutbar och/eller lyftbar, styv lucka kan öppnas och stängas i samverkan med en som kuliss tjänande luckbalk varvid en springa mellan luckan och takytan är tillsluten med en skärm, genom att skärmen är utbildad som separat skärmdel som på luckbalkens ut- sida är anbringad ställbar i luckans riktning. A Vid det uppfinningensenliga fordonstaket används alltså . separata skärmdelar som taktillverkaren i förväg kan montera på luckbalken. Efter monteringen av luckan som exempelvis kan vara lackerad och därför måste undergå en efterbehandling, kan på enkelt sätt en efterbehandling av de separata skärmdelarna på luckbalken göras så att skärmdelen tillförlitligt ligger an mot tätningens undersida på luckans långsideskanter varvid springan mellan luckan och taköppningen under fordonstakets alla driftförhållanden alltid är tillförlitligt tillsluten och därför vindbrus verksamt undviks. Dessutom möjliggör efterjus- teringen en utjämning av oundvikligt uppträdande tillverknings- och monteringstoleranser så att totalmonteringen av ett sådant fordonstak förenklas. Eftersom de separata skärmdelarna sitter på luckbalkens utsida kan de förbindas fast med denna relativt styva del varvid man får en relativt styv anordning av skärm- f) 3 467 458 delarna.

För att kunna hålla ett sidoavstånd mellan luckbalken och den enligt uppfinningen anordnade skärmdelen har man före- trädesvis en avståndshållare som bildas av minst ett från skärmdelen inåt riktat utsprång som lämpligen utbildat i ett stycke med skärmdelen. För att säkerställa tillförlitlig an- liggning av den av utsprånget bildade avståndshållaren på luck- balken har denna en anliggsyta för utsprånget. Genom denna ut- formning enligt uppfinningen uppnår man att skärmdelen trots minskning av luckbalkens tjocklek med säkerhet intar ett sådant sidoläge att den mellan luckan och.takytan befintliga springan verksamt tilltäpps.

Företrädesvis är skärmdelen böjd inåt i riktning av luck- ans baksida för att anpassas till hörnområdet mellan långsidor- na och luckans baksida och ge en tillförlitlig avslutning av springan mellan luckan och öppningen även i detta kritiska över- gångsställe.

Företrädesvis är den inåtböjda delen kilformig i tvär- snitt för att undvika svårigheter med luckan och taköppningens sidokant.

Enligt en fördelaktig vidareutbildning enligt uppfinningen utbildas skärmdelens åt taköppningen vända undre del smalare än dess motliggande övre del. Därmed har skärmdelen en kilform som passar till den mellan taköppningen och luckan bildade springan.

Företrädesvis använder man för omställning av skärmanord- _ningen ett avlångt hål och en skruv. Härigenom kan man lätt ställa om skärmdelen på luckbalken i luckans riktning så att ifrågavarande skärmdel blir omställbar i höjdriktning.

För att förbindelsen mellan skärmdel och luckbalk skall bli så säker och stabil som möjligt är det avlånga hålet anord- nat i luckbalken och skärmdelen har en gängad öppning för skru- ven. Enär skärmdelen är en separat del kan sådana gängöppningar lätt utföras.

Vid en annan fördelaktig utförandeform enligt uppfinningen utgår man från ett fordonstak vid vilket en tätning är anordnad på luckan eller vid taköppningen som sträcker sig åtminstone över vederbörande långkanter. Vid ett sådant fordonstak ligger skärmdelen utan springa an mot tätningen så att störande vind- 4 67 458 brus effektivt undviks.

Om vid ett fordonstak tätningen är anordnad på luckan så är enligt uppfinningen skärmdelen anordnad under tätningen och på grund av sin inställbarhet i riktning av luckan inställs den då utan springa mot tätningens undre tätningskant.

Enär skärmdelen är fast och stumt förbunden med den fasta luckbalken kan den lämpligen vara gjord av plast.

. Den uppfinningsenliga konstruktionen av fordonstaket möj- liggör genom den separata anordningen av avskärmningsdelarna även att luckan kan utföras som plåt- eller glaslucka.

Uppfinningen förklaras närmare som ett exempel med hän- visning till bilagda ritning. Därvid visar fig 1 en sidovy av ett fordonstak enligt uppfinningen med utfälld lucka, fig 2 ett snitt av fordonstaket enligt fig 1, fig 3 en planvy av en skärmdel i separat vy och fig 4 ett schematiskt snitt av på luckbalken an- bringad skärmdel i förbindelse med en schematiskt visad del av en lucka. “ Enligt fig 1 är i ett fordons fasta takyta 1 en taköppning 3 anordnad som begränsas av kanterna 4. På en i sin helhet med 5 betecknad luckbalk som går i riktning av taköppningens 3 lång- sidor, är en lucka 6 anbringad på icke närmare visat sätt. Med taköppningens 3 motliggande långsideskant är en andra, på fig 1 icke synlig luckbalk samordnad. Luckbalken 5 är utbildad som kuliss och har en kulisslits 7 i vilken ett stift 8 på en icke närmare visad inställningsanordning ingriper. Denna anordning kan exempelvis utgöras av en icke närmare visad eller beskriven i sig känd glidtärning. Med denna inställningsanordning för- flyttas och/eller lyfts luckbalkarna 5 och därmed luckan 6 så att taköppningen 3 kan öppnas eller stängas.

Såsom framgår av fig 2 och 1 har luckan 6 på sina lång- kanter 9 en tätning 10 som är påsatt på den i riktning av luck- balken 5 nedåt böjda långkanten 9. Naturligtvis kan i stället utanför 10 på luckan 6 en motsvarande tätning (ej visad) anord- nas på taköppningens 3 långkanter 4.

Såsom framgår av fig 2 till 4 är på luckbalkens 5 utsida 11 en separat skärmdel 12 anbringad enligt fig 3. Skärmdelen 12 består företrädesvis av plast och har en åt luckans 6 baksida vänd böjd del 13 med kilformat tvärsnitt. Enligt fig 2 är en 5 467 458 undre del 23 på skärmdelen 12 smalare än dess övre del 22.

Dessutom har enligt det visade exemplet skärmdelen 12 två på avstånd anordnade pågjutna utsprång 14 ungefär vinkelrätt mot skärmdelens 12 längdriktning och.försedda med gängade hål 15.

Såsom särskilt framgår av fig 4 är i livet 16 på luckbalken 5 utbildat ett avlångt hål 17 varvid ett sådant avlångt hål 17 i luckbalken 5 är samordnat med varje utsprång 14. En skruv 18 (se fig 4) går igenom det avlånga hålet 17 och är ingängad i hålet 15. _ Utsprången 14 tjänar som avståndshållare för sidoavståndet mellan skärmdelens 12 insida och utsidan på luckbalken 5. På luckbalken 5 är motsvarande anliggsytor anordnade mot vilka ut- sprången 14 kommer till anliggning i monterat tillstånd.

Såsom framgår av fig 2 är den undre mot taköppningen 3 vända delen av skärmdelen 12 smalare än den övre mot luckan 6 vända delen. Dessutom ligger skärmdelen 12 under den på luckan 6 anordnade tätningen 10.

Fig 4 visar med heldragen linje skärmdelen 12 i sitt till- stånd när den hos tillverkaren av fordonstaket 2 är påsatt på luckbalken 5. En överkant 19 på skärmdelen 12 ligger då på av- stånd från tätningen 10 på luckan 6. Efter luckans 6 monte- ring och injustering lossas skruven 18 och skärmdelen 12 skjuts i riktning av luckan 6 i fig 4 exempelvis uppåt så att skärm- delens 12 överkant 19 kommer till pålitlig dvs spaltfri anligg- ning mot tätningen 10 på luckan 6. Då dras skruven 18 åter an och skärmdelen 12 är fastsatt vid luckbalken 5. Med streckade linjen visas på fig 4 detta slutläge av skärmdelen 12. Natur- ligtvis kan injusteringen göras på motsvarande sätt om tätningen är anordnad på taköppningens långkant 4 varvid då skärmdelens 12 underkänt ligger an mot en sådan tätning. A I det visade exemplet är luckan 6 utförd som plåtlucka med den kan naturligtvis också vara en glaslucka.

Av ovanstående framgår kan skärmdelen 12 genom lämplig inställning alltid anordnas så på luckbalken att skärmdelens 12 överkant 19 ligger pålitligt an mot tätningen 10 på luckans 6 långkant 9 så att den i varje läge av luckan 6 tillförlitligt tillsluter mellanrummet mellan luckans 6 långkanter 9 och tak- öppningens 3 kanter 4. Den i fig 4 nedåt riktade delen av skärm-

Claims (14)

467 458 I 6 delen 12 är därvid vänd åt taköppningens 3 kant 4. På detta sätt kan man effektivt hindra luft och stänkvatten från att komma in och härav förorsakat ljud kan i stor utsträckning dämpas. Enär skärmdelen 12 kan monteras i förväg av tillver- karen underlättas även hela fordonstakets montering och efter- justeringen kan också automatiseras. Därmed möjliggör skärmde- len 12 enligt uppfinningen en effektiv tätning av den med hän- syn till vindbrus o d kritiska springan oberoende av luckans 6 utformning varvid skärmdelen 12 är stelt och fast förbunden med luckbalken 5 så att inga svängningsbetingade skrammelljud behöver befaras. Naturligtvis är uppfinningen inte begränsad till detaljer i det ovan förklarade exemplet utan fackmannen kan vid behov göra många ändringar utan att uppfinningstanken överges. I synnerhet kan skärmdelens 12 ytterkontur anpassas till luckans 6 form liksom anordning och utförande av styranordningen kan anpassas för luckbalken 5. Även för förbindelsen mellan skärm- delen 12 och luckbalken 5 kommer naturligtvis även andra anord- ningar än de visade i fråga under förutsättning att skärmdelen 12 är omställbar i höjdriktning dvs i riktning av luckan 6. P a t e n t k r a v:

1. Fordonstak med en i en fast takyta (1) anordnad tak- öppning (5) som kan öppnas och tillslutas med en skjut- och/ eller lyftbar styv lucka (6) i samverkan med en som kuliss tjä- nande luckbalk (5) varvid en springa mellan luckan (6) och tak- ytan (1) är tillsluten genom en avskärmning, k ä n n e t e c k - In a t a v att avskärmningen är utbildad som separat skärmdel (12) som på luckbalkens (5) utsida (11) är anbringad ställbar i luckans (6) riktning.

2. Fordonstak enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t a v att som avståndshållare mellan luckbalken (5) och skärm- delen (12) är anordnad minst ett från skärmdelen (12) inåt rik- tat utsprång (14),

3. Fordonstak enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t a v att utsprånget (14) bildar ett stycke med skärmdelen (12).

4. Fordonstak enligt krav 2 eller 3, k ä n n e t e c k - n a t a v att en anliggningsyta (21) för utsprånget (14) är 1-171 7 467 458 anordnat på luckbalken (5).

5. Fordonstak enligt ett av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t a v att skärmdelen (12) är böjd inåt i rikt- ning av luckans (6) baksida.

6. Fordonstak enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a t a v att den inåtböjda delen (13) av skärmdelen (12) är kil- formigt utbildad.

7. Fordonstak enligt ett av föregående krav, k ä n n e - t e o k n a t a v att skärmdelens (12) åt taköppningen (3) vända undre del (23) är smalare än dess motliggande övre del (22).

8. Fordonstak enligt ett av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t a v att för skärmdelens (12) inställning är en kombination av avlångt hål (17) och skruv (18) anordnad.

9. Fordonstak enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a t a v att det avlånga hålet (17) är anordnat i luokbalken (5) och att skärmdelen (12) har ett gängat hål (15) för upptag- ning av skruven (18).

10. Fordonstak enligt ett av föregående krav, vid vilket en tätning (10) är anordnad på luckan (6) eller taköppningen (3), k ä n n e t e c k n a t a v att skärmdelen (12) ligger an mot tätningen (10) utan springa.

11. Fordonstak enligt krav 10 vid vilket tätningen (10) är anordnad på luckan (6), k'ä n n e t e c k n a t a v att skärmdelen (12) är anordnad under tätningen (10).

12. Fordonstak enligt ett av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t a v att skärmdelen (12) består av plast.

13. Fordonstak enligt ett av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t a v att luckan (6) är en plåtlucka.

14. Fordonstak enligt ett av kraven 1 till 12, k ä n n e - t e c k n a t a v att luckan (6) är en glaslucka.