SE458845B - Sjaelvpumpande hydropneumatiskt fjaederben med inre nivaareglering - Google Patents
Sjaelvpumpande hydropneumatiskt fjaederben med inre nivaaregleringInfo
- Publication number
- SE458845B SE458845B SE8305313A SE8305313A SE458845B SE 458845 B SE458845 B SE 458845B SE 8305313 A SE8305313 A SE 8305313A SE 8305313 A SE8305313 A SE 8305313A SE 458845 B SE458845 B SE 458845B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- working
- pump
- opening
- valve body
- pressure chamber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
- B60G17/044—Self-pumping fluid springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/14—Check valves with flexible valve members
- F16K15/1402—Check valves with flexible valve members having an integral flexible member cooperating with a plurality of seating surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/14—Check valves with flexible valve members
- F16K15/144—Check valves with flexible valve members the closure elements being fixed along all or a part of their periphery
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/7879—Resilient material valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
458 845 1 10 15 Z0 25 30 35 40 l ~ för den bortströmmande oljan från styröppningen till pump- stången. Den för fördröjningen tjänande hylsan hindrar oljan att strömma direkt från högtrycksrummet in i làgtrycksrummet så att styröppningen inte längre arbetar som strypning, utan de på olika sätt utformade strypningarna utnyttjas som tids- mässig fördröjning. Av_detta skäl är det möjligt att styr- öppningen kan utföras med större diameter och risken för en tilltäppníng genom orenheter hos oljan minskas. Vid detta regleringselement förfinas dels styröppningen, varvid ändå för den vanliga körningen åstadkommes ett okänslígt element, och dels uppnås en tidsmässigt fördröjd regleringstid.
Enligt en speciellt föredragen utföringsform arbetar strypningen tillsammans med sugventilen.
Enligt ett väsentligt särdrag är anordnat att strypningen är anordnad i hylsans gavelyta och uppvisar åtminstone en öpp- ning, och att hylsans kvarblivande gavelyta tjänar som anslags-' yta för en ventilplatta hos sugventilen. Därmed uteslutes nack- delarna med en tilltäppning av öppningen, eftersom under en efterföljande påverkan av sugventilen ventilplattan lyfts upp från hylsans gavelyta och pumpstången, så att förbiströmmande olja kan spola bort de tilltäppande delarna. Genom detta särdrag uppnås en självreningseffekt, så att tilltäppningen enbart kan vara under kort tid.
Med fördel är det också möjligt att som öppning anordna en kilformig fördjupning. En sådan fördjupning kan problemfritt framställas genom spånfri bearbetning.
Enligt en speciellt föredragen utföringsform av uppfinningen uppvisar sugventilen en mot pumpstângens gavelyta vilande och under förspänning utböjande ventilplatta, vilken tillsammans med den på avstånd anordnade gavelytan av hylsan bildar stryp- ningen.
Vid denna användningsform uppnås en last- eller tryck- beroende fördröjning genom användandet av en hylsa vars gavel- yta uppvfsaš ett bestämt värde under sugventilens aktiva yta: Till följd av olika utböjning av den fjädrande ventilplattan vid olika tryck bildas ett variabelt, tryckberoende stryp- tvärsnitt.
Vidare kan fördröjningar i regleringen uppnås genom att förbindningskanalen är utformad som strypning och uppvisar ett motsvarande stryptvärsnitt över åtminstone en del av sin längd. 10 15 20 25 30 35 40 3 458 845 Detta stryptvärsnitt uppnås genom att en motsvarande ring- spalt mellan pumpstángens innerdiameter och hylsans ytter- diameter användes.
Enligt ett ytterligare väsentligt särdrag är anordnat att som strypning är förbindningskanalen anordnad förlöpande spiralformigt pâ hylsans ytteryta eller på pumpstångens inner- yta. Därvid motsvarar lämpligtvis längden och tvärsnittet det värde som skall strypas. Genom detta anordnande av för- bindningskanalen fördröjes oljeströmmen så att genom ett lämpligt val av spàrtvärsnittet och spårlängden uppnås det önskade värdet.
Vid samtliga sådana användningsformer kommer fördelarna med uppfinningen att bli gällande på huvudsakligen samma sätt, genom att genom en strypt reglering undvikes en oönskad förändring av nivåläget.
Föredragna utföringsexempel av uppfinningen visas närmare på ritningen, där fíg. 1 visar ett självpumpande hydropneuma- tiskt fjäderben med inre nivåreglering i snitt, fíg. 2 ett snitt av ett avsnitt av kolvstången tillsammans med arbets- cylindern och pumpstången, och fig. 3 ett snitt av ett stryp- organ med pumpventilen i större skala.
Den i fig. 1 visade nivàregleringsanordníngen för motor- fordon består huvudsakligen av fjäderbenets arbetscylinder 1, i vilken en kolv 2 vid änden av en kolvstång 3 glider. Arbets- cylindern 1 är på ena sidan tillsluten medelst en botten 4 och på andra sidan medelst ett lock S, genom vilket kolv- stången 3 avtätat skjuter ut. Bottnen 4 är medelst en fast- sättningstapp 6 fastsatt vid fordonets karosseri och kolv- stången 3 medelst en fastsättningsögla 7 vid fordonets axel på icke visat sätt. Arbetscylindern 1.är omgiven av en ring- formig, delvis med olja och delvis med gas fylld utjämnings- kammare, som genom en mellanvägg 8 är uppdelad i en högtrycks- kammare 9 och en làgtryckskammare 10. Ett högtryckgaspolster 9 är avskilt från ett oljerum 11 medelst ett membran 12. I _ lågtryckskammaren 10 är olja och ett lågtrycksgaspolster 13 inte skilda från varandra. Oljenivån 14 är streckat antydd.
I fullständigt reglerat, dvs. i icke uppumpat tillstånd råder i lágtryckskammaren 10 samma tryck som i högtryckskammaren 11, 9.
Det vid gavelsidan belägna inre arbetsrummet 16 mellan 458 345 Q 10 15 30 35 40 arbetskolven 2 och bottnen 4 står i förbindelse med högtrycks- kammarens 9 oljerum 11 via kanalen 17. Det på gavelsidan mellan arbetskolven 2 och locket 5 anordnade arbetsrummet 18 arbetar via arbetskolvens 2 ventiler tillsammans med det på gavelsidan belägna arbetsrummet 16 i arbetscylindern 1.
Vid bottnen 4 är en pumpstàng 19 fastsatt medelst ett elastiskt lager 20, som tillsammans med ett i kolvstångens 3 hålrum befintligt styrrör 32 ástadkommen pumpcylinder 21 bildar ' en oljepump. De genom körbanans ojämnheter framkallade rörelserna hos fordonsaxel och den vid denna fastsatta kolvstången 3 på- verkar denna oljepump, som ständigt transporterar olja, styrt av sugventilen 22 från lågtryckskammaren 10 via tryckventilen 23 genom kanalen 24 in i arbetscylindern 1. Därigenom förskjuts arbetskolven 2 kolvstången 3 med styrröret 32 så långt utåt att styröppningar 25 hos pumpstången 19 fríger en förbindning mellan den med högtryck påverkade arbetscylindern 1 och låg- trycksrummet 10. Därigenom sätter regleringsfunktionen i gång.
I fig. 2 visas i större skala ett avsnitt av pumpstången 19, kolven 2 liksom kolvstàngen 3. Pumpstången 19 har i sitt hålrum en hylsa 26, varvid pumpstångens 19 gavelsida pâverkas medelst ventilplattan 30. Då kolvstången 3 förskjuts så långt utåt att den intar det i fig. 2 visade läget friges styröpp- ningen 25 och regleringsfunktionen sätter igång genom att från den med högtryck påverkade arbetscylindern 1 strömmar oljan via styröppningen 25, förbíndningskanalen 27 och strypningen 28 genom pumpstångens 19 hålrum till lâgtrycksrummet 10.
Hylsan 26 har på gavelsidan en strypning 28, som liksom pumpstångens gavelsida tillslutes medelst en ventilplatta 30 på sugventilen 22. Vid tílltäppning av denna öppning 29 öppnas vid nästa sugrörelse hos kolvstången 3 sugventilen och därmed förstoras genomströmningstvärsnittet avsevärt och en eventuell tilltäppning av öppningen 29 frispolas därigenom.
Fig. 3 visar en utföringsform av en last- eller tryck- beroende stfiypning 28, varvid pumpstángen 19 på sin gavelsida- är försedd med sugventílen 22 och hylsan 26 är belägen på ett avstånd X från pumpstångens 19 gavelyta. Pumpstångens 19 gavel- yta tjänar som anliggningsyta för sugventilens 22 ventilplatta 30 och bildar tillsammans med hylsans 26 gavelyta beroende på tryckförhállandena en variabel strypning Z8, genom vilken den genom förbindningskanalen 27 inkommande oljan styres. Ventil- Y « 458 845 plattan 30 är utformad på så sätt att genom motsvarande tryck tíllsluter en utböjníng öppningen 29 eller fríger ett mot- svarande genomflöde. |iv I u
Claims (3)
1. Sjålvpumpande hydropneumatiakt fjäderben med inre nivareglering, speciellt för motorfordon, med en oljefylld, under trycket av åtminstone ett i en högtryckekammare anordnat och som fjäder verkande gaepoleter etàende arbetacylinder, som 1 genom en av en ihalig kolvstang uppburen arbetekolv är upp- delad i tva arbetsrum, med en genom fjäderrörelserna driven och olja fran en lagtryckskammare till det med högtryckskam- maren förbundna arbeterummet ledande kolvpump, vara pump- cylinder är bildad genom den ihåliga kolvatangen, i vilken en vid arbetecylindern fastsatt och vid sin främre ände en sug- ventil bärande ihålig pumpetang skjuter in, vars borrning är förbunden med lagtryckekammaren, och med en i beroende av arbetekolvene läge i arbetecylindern tillelutbar regleröpp- ning, som förbinder det med högtryckekamaren förbundna arbeterummet med en en etrypning uppvisande och i lagtrycke- kammaren mynnande reglerkanalf' k ä n n e t e c k n a d av att strypningen (28) är bildad genom en öppning (29) mellan en ventilkropp hos sugventilen (22) och den mot denna vända gavelytan hoe en hylsa (26), som pa i sig känt sätt år anord- nad i den regleröppningen (25) uppvisande ihåliga pumpetangen (19) och bildar med pumpetångene (19) innervägg reglerkanalen (27).
2. Fjäderben enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att som öppning (29) är en kilformig fördjupning anordnad i hyleans (26) gavelyta, vara resterande yta tjänar som anslags- yta för en sugventilens (22) ventilkropp bildande ventilplatta (30).
3. Fjäderben enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att öppningen (29) är bildad genom en ringspalt mellan en sugventilene (22) ventilkropp bildande, mot pumpstångens (19) gavelyta atödande och under förspänning genomböjande ventil- plattà_(B0) och den pa avstånd från denna anordnade gavelytan . hos hylsan (26).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3306393A DE3306393C1 (de) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8305313D0 SE8305313D0 (sv) | 1983-09-29 |
SE8305313L SE8305313L (sv) | 1984-08-25 |
SE458845B true SE458845B (sv) | 1989-05-16 |
Family
ID=6191671
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8305313A SE458845B (sv) | 1983-02-24 | 1983-09-29 | Sjaelvpumpande hydropneumatiskt fjaederben med inre nivaareglering |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4577840A (sv) |
JP (1) | JPS59159441A (sv) |
BR (1) | BR8306526A (sv) |
DE (1) | DE3306393C1 (sv) |
FR (1) | FR2541633B1 (sv) |
GB (1) | GB2135422B (sv) |
IT (2) | IT1170079B (sv) |
SE (1) | SE458845B (sv) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3318939C2 (de) * | 1983-05-25 | 1987-02-12 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregulierung |
DE3419166C1 (de) * | 1984-05-23 | 1985-12-12 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung |
DE3630757A1 (de) * | 1986-09-10 | 1988-03-24 | Boge Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches federbein mit innerer niveauregelung |
DE3816102C1 (sv) * | 1988-05-11 | 1989-07-13 | Boge Ag, 5208 Eitorf, De | |
JPH02199338A (ja) * | 1989-01-25 | 1990-08-07 | Bridgestone Corp | 免震支持装置 |
DE3914297A1 (de) * | 1989-04-29 | 1990-10-31 | Boge Ag | Regelbarer schwingungsdaempfer fuer kraftfahrzeuge |
DE3914385A1 (de) * | 1989-04-29 | 1990-10-31 | Boge Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches federbein |
JP2963471B2 (ja) * | 1989-08-23 | 1999-10-18 | 株式会社シヨーワ | 車両用油圧緩衝器のセルフポンプ式車高調整装置 |
JP3098151B2 (ja) * | 1993-11-19 | 2000-10-16 | アイシン精機株式会社 | ハイドロニューマチックサスペンション |
US5570286A (en) * | 1993-12-23 | 1996-10-29 | Lord Corporation | Regenerative system including an energy transformer which requires no external power source to drive same |
JP2952149B2 (ja) * | 1994-02-21 | 1999-09-20 | トヨタ自動車株式会社 | ハイドロニューマチックシリンダ |
JP2985707B2 (ja) * | 1995-01-31 | 1999-12-06 | トヨタ自動車株式会社 | セルフポンピング式ショックアブソーバ |
DE19505026C2 (de) * | 1995-02-15 | 1996-12-12 | Fichtel & Sachs Ag | Selbstpumpende Luftfeder |
US5797594A (en) * | 1995-07-22 | 1998-08-25 | Tokico, Ltd. | Hydraulic shock absorber |
DE19547535C2 (de) * | 1995-12-20 | 1998-10-08 | Mannesmann Sachs Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung |
DE19547536C2 (de) * | 1995-12-20 | 1999-12-09 | Mannesmann Sachs Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregulierung |
DE19704189C2 (de) * | 1997-02-05 | 1999-08-19 | Mannesmann Sachs Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung |
JP3700958B2 (ja) * | 1996-11-08 | 2005-09-28 | カヤバ工業株式会社 | 車高調整装置 |
DE19857595C2 (de) * | 1997-12-18 | 2003-06-26 | Zf Sachs Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung |
DE19815459C2 (de) * | 1998-04-07 | 2002-08-08 | Zf Sachs Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung |
US6017170A (en) * | 1998-06-01 | 2000-01-25 | American Rescue Technologies, Inc. | Adjustable self locking shoring strut |
DE19836487C2 (de) * | 1998-08-12 | 2003-06-05 | Zf Sachs Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregulierung |
IT1309693B1 (it) * | 1999-05-04 | 2002-01-30 | Paioli Spa | Ammortizzatore a doppio pistone particolarmente per sospensioni diveicoli |
DE19959197B4 (de) * | 1999-12-08 | 2006-04-20 | Zf Sachs Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung |
DE102004009224B3 (de) * | 2004-02-26 | 2005-07-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein |
KR100766852B1 (ko) * | 2006-01-20 | 2007-10-15 | 주식회사 만도 | 차고 조절용 쇽업소버의 피스톤 로드 및 그 가공방법 |
DE102006013072B3 (de) * | 2006-03-22 | 2007-08-02 | Zf Friedrichshafen Ag | Selbstpumpende hydropneumatische Feder-Dämpfer-Einheit |
DE102006024049B4 (de) * | 2006-05-11 | 2012-02-02 | Zf Friedrichshafen Ag | Selbstpumpendes hydropneumatisches Federbein mit innerer Niveauregelung |
DE102006055757B4 (de) * | 2006-11-25 | 2012-03-15 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Selbstpumpende Niveauregulierung |
EP2452595A1 (en) * | 2010-11-11 | 2012-05-16 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | A food steamer |
US11959529B1 (en) * | 2023-08-14 | 2024-04-16 | Alfred Franklin Nibecker | Allow air springs to be self-charging |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1555126A1 (de) * | 1964-01-16 | 1969-08-21 | Fichtel & Sachs Ag | Hydropneumatisches Federbein |
DE1287454B (sv) * | 1964-12-01 | 1969-01-16 | ||
FR1551873A (sv) * | 1966-06-10 | 1969-01-03 | ||
NL6712963A (sv) * | 1967-09-22 | 1969-03-25 | ||
DE2944831A1 (de) * | 1978-11-07 | 1980-05-14 | Atsugi Motor Parts Co Ltd | Hydropneumatische federung fuer kraftfahrzeuge |
JPS5613208A (en) * | 1979-07-11 | 1981-02-09 | Atsugi Motor Parts Co Ltd | Hydro-pneumatic suspension for automobile |
DE3004307C2 (de) * | 1980-02-06 | 1984-06-07 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Selbstpumpendes hydropneumatisches Teleskop-Feder-Dämpferelement mit innerer Niveauregelung |
DE3020050C2 (de) * | 1980-05-24 | 1984-11-15 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Selbstpumpende hydropneumatische Federung mit Niveauregelung für Fahrzeuge |
-
1983
- 1983-02-24 DE DE3306393A patent/DE3306393C1/de not_active Expired
- 1983-09-29 SE SE8305313A patent/SE458845B/sv not_active IP Right Cessation
- 1983-11-28 BR BR8306526A patent/BR8306526A/pt not_active IP Right Cessation
- 1983-11-30 JP JP58224581A patent/JPS59159441A/ja active Granted
- 1983-12-29 IT IT24437/83A patent/IT1170079B/it active
- 1983-12-29 IT IT8324065U patent/IT8324065V0/it unknown
-
1984
- 1984-01-18 GB GB08401289A patent/GB2135422B/en not_active Expired
- 1984-02-23 FR FR848402773A patent/FR2541633B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1984-02-24 US US06/583,187 patent/US4577840A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB8401289D0 (en) | 1984-02-22 |
SE8305313D0 (sv) | 1983-09-29 |
SE8305313L (sv) | 1984-08-25 |
IT8324065V0 (it) | 1983-12-29 |
FR2541633A1 (fr) | 1984-08-31 |
BR8306526A (pt) | 1984-11-06 |
GB2135422B (en) | 1986-10-15 |
FR2541633B1 (fr) | 1990-11-09 |
IT1170079B (it) | 1987-06-03 |
DE3306393C1 (de) | 1984-07-19 |
JPS59159441A (ja) | 1984-09-10 |
GB2135422A (en) | 1984-08-30 |
JPS6343613B2 (sv) | 1988-08-31 |
IT8324437A1 (it) | 1985-06-29 |
IT8324437A0 (it) | 1983-12-29 |
US4577840A (en) | 1986-03-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE458845B (sv) | Sjaelvpumpande hydropneumatiskt fjaederben med inre nivaareglering | |
US5085299A (en) | Shock absorber with two seat valve | |
JPH07280017A (ja) | エアサスペンション | |
US20030132073A1 (en) | Controllable damping force hydraulic shock absorber | |
WO1999010629A3 (en) | Engine valve actuator with valve seating control | |
JP3905122B2 (ja) | スリップ制御付き液圧ブレーキシステム | |
EP1136735A3 (en) | Pilot-type two-port vacuum valve | |
WO2002099321B1 (en) | Control valve | |
EP1586835A3 (en) | Fluid control valve | |
JPS595468B2 (ja) | ユアツシキパワ−ブレ−キソウチ | |
JPH05164177A (ja) | 可制御消振ダンパ | |
JPH02271113A (ja) | クラツチ操作装置 | |
US6234462B1 (en) | Self-pumping hydro-pneumatic spring strut with internal leveling | |
EP1251267A3 (en) | Method and mechanism to reduce flow forces in hydraulic valves | |
JPS60261713A (ja) | 内部高さ制御可能な自制送油油空圧式懸垂支柱 | |
EP1026398A3 (en) | Control valve for variable displacement compressors | |
JPH04105676U (ja) | オイルリリーフ装置 | |
JPH01502840A (ja) | 手動操作用油圧単ピストンポンプ | |
EP1251279A3 (en) | Damped valve | |
EP1394368A3 (en) | A Hydraulic Damper for an Electromechanical Valve | |
JPH0541442B2 (sv) | ||
JPS6230337B2 (sv) | ||
EP1828620B1 (en) | Load sensing directional hydraulic valve | |
JPH08261270A (ja) | 減衰力調整式油圧緩衝器 | |
JPS6011689A (ja) | ストロ−ク制御弁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8305313-2 Effective date: 19930406 Format of ref document f/p: F |