SE458595B - En efter en mittbuffertkoppling anbringad anordning foer upptagning av onormalt stora stoetar - Google Patents

Description

458 595 Detta uppnås enligt uppfinningen därigenom att det ovanför mitt- buffertkopplingen belägna klätterskyddet är fås tat på en stel, horisontellt styrd stötstång, vilken via en ytterligare över- stötsäkring med deformationsorgan är fästad vid och på vilken, framför överstötsäkringen, är fästad medelst en hållare, fordonets chassi, mittbuffertkopplingen varvid kopplingshuvudets frontsida när utanför stötytan på klätterskyddet ett stycke motsvarande den. maximala intryckningen för den i mittbuffertens stötstång anord- nade överstötsäkringen, och varvid avståndet mellan klätterskyd- det och rälsfordonets gavel är större än ihoptryckningssträckan för överstötsäkringen i klätterskyddets stötstång samt varvid överstötsäkringen i mittbuffertkopplingens stötstång är mera ef- tergivlig än överstötsäkringen i klätterskyddets stötstång.

Ritningen visar schematiskt ett utföringsexempel av uppfinningen, varvid fig. 1 visar mittbuffertkopplingen i normalläge, fig. 2 visar läget av mittbuffertkopplingen efter upptagning av en onormalt stor stöt, fig. 3 visar läget av mittbuffertkopplingen och av klätterskyd- det efter upptagning av ytterligare en onormalt stor stöt, fig. 4 visar en vy längs-linjen IV-IV i fig. 1, fig. 5 visar ett snitt längs linjen V-V i fig. 1 Mittbuffertkopplingen består av kopplingshuvudet 1 och dragstån- gen 2, som på känt sätt uppvisar en drag- och stötanordning 3 samt en mekaniskt deformerbar anordning 4 för upptagning av onor- malt stora stötar. På ett visst avstånd från och parallellt med mittbuffertkopplingen finns under chassit 5 en stötstång 6, som är axiellt förskjutbart lagrad i en styrning 7 och som vid sin ena ände uppbär ett klätterskydd 8 och som med sin andra ände via ett mothåll 9 är förbunden med chassit 5. Via en hållare 10 är mitt- buffertkopplingen fästad svängbar i horisontell led på stötstån- gen 6 på ett sådant sätt, att i normalläge ligger dragstången 2 och stötstången 6 i ett gemensamt vertikalt mittplan till chas- sit 5, varvid ändytan 1a på kopplingshuvudet 1 sticker ut utan- för ändytan Ba på klätterskyddet 8 med ett i förväg bestämt av- stånd a, varvid avståndet a motsvarar ihoptryckningssträckan b 458 595 för anordningen 4. Ändytan 8a består av ett flertal i rad bredvid varandra placera- de pyramidformade utsprâng 11 och kan - såsom visas i fig. 5 - vara utförd i tre delar, varvid de separata, bredvid varandra belägna klätterskydden 8b, 8c och 8d är inbördes förbundna me- delst leder 12. Därvid är klätterskyddet 8c parallellt med huvud- hâllaren på chassit, medan klätterskydden 8b och 8d, för att,fun- gera även vid sneda stötar. är indragna och bildar en viss vinkel med klätterskyddet 8c. Klätterskyddet 8c är fästat direkt på stöt- stången 6, medan klätterskydden Bb och 8d via var sin till sin längd inställbar stötstång 13, i vilken en deformerbar överstöt- säkring 14 är inbyggd, är ledat kopplade till stötstången 6, med fördel till hållaren 10. Mellan hållaren 10 och mothâllet 9 finns i stötstângen 6 inbyggt en överstötsäkring 15, vars ihoptryck- ningssträcka c vid deformation motsvarar avståndet d mellan änd- ytan 8a och ändytan på fordonet.

De normalt pâ kopplingshuvudet 1 verkande stötkrafterna upptages av drag- och stötanordningen 3. Vid uppträdande av en onormalt stor stöt upptages denna genom deformation av anordningen 4, varvid mittbuffertkopplingen trycks in på ett sådant sätt, att ändgtan 1a kommer att befinna sig i samma vertikalplan som änd- ytan 8a (fig. 2). Vid uppträdande av ännu en onormalt stor stöt påverkar denna både klätterskyddet 8 och mittbuffertkopplingen och leds ä ena sidan direkt och å andra sidan via hållaren 10 till stötstången 6 och upptages av överstötsäkringen 15.

Genom förekomsten av utsprången 11 på ändytan 8a bakas vid en onormalt stor stöt klätterskydden på de ihopstötande fordonen ihop, varigenom inbördes förskjutning av fordonen förhindras så- väl i riktning uppåt som åt sidorna.

Claims (2)

10 15 20 25 30 458 595 t ° Patentkrav

1. Anordning för upptagning av onormalt stora stötar på ett rälsfordon. varvid anordningen är anbringad efter en mitt- buffertkoppling och består av en inre och en yttre ihålig cylinder. som då anordningen träder i funktion skjuts in i varandra teleskopiskt. under kvarstående deformation. och varvid anordningen är försedd med ett utanför rälsfordonets gavel nående klåtterskydd (8). vars ändyta år försedd med i horisontella rader. bredvid varandra anordnade utsprång (ll), k ä n n e t e c k n a d av att det ovanför mitt- buffertkopplingen belägna klätterskyddet (8) är fästat på en stel. horisontellt styrd stötstâng (6). vilken via en ytter- ligare överstötsäkring (15) med deformationsorgan är fästad vid fordonets chassi (S). och på vilken. säkringen (15). hållare (10) framför överstöt- mittbuffertkopplingen är fâstad medelst en . att kopplingshuvudets (1) frontsida (la) når utanför stötytan (Ba) på klätterskyddet (8) ett stycke (a) motsvarande den maximala intryckningen (b) för den i mitt- buffertens stötstång (2) anordnade överstötsäkringen (4). att avståndet (c) mellan klätterskyddet (8) och rälsfordonets gavel är större än ihoptryckningssträckan (d) för överstöt- säkringen (15) i klätterskyddets (8) stötstång (6). och att överstötsäkringen (4) i mittbuffertkopplingens stötstång (2) år mera eftergivlig än överstötsäkringen (15) i klätter- skyddets stötstâng (6).

2. Anordning enligt krav l. k ä n n e t e c k n a d av att klätterskyddet (8) bildas av tre ledat med varandra förbundna klätterskyddsplattor (8b.8c.8d). att den mittre. parallellt med chassits huvudhållare belägna klätterskyddsplattan (Be) är fästad direkt på stötstângen (6). och att de yttre klätterskyddsplattorna vardera via en i längdled ställbar och med en ytterligare överstötsäkring (14) försedd stötstâng (13) är fästade vid stötstângen (6) vid området kring hålla- ren (10).