SE447816B - Anordning vid cylinderrullstol for kapning av pappersbana - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 447 816 matningsriktningen vända kilen av pappersremsan styrs runt den nya uppru11ningsva1sen. Det manueïia momentet, dvs inpiaceringen av remsänden i nypet, är synneriigen riskfyïït, eftersom remsan med mycket stor hastighet rycks in i nypet, varvid operatören måste se ti 11 att inte konma för nära nypet med handen och även snabbt sïäppa remsan och rycka tiïibaka handen och heïa kroppen för att gå fri från den från goivet snabbt uppryckta remsan. Dessa riskmo- ment ökar med ökad hastighet på pappersbanan och metoden kan där- för inte ti11ämpas vid högre banhastigheter, t ex 700 m/min och däröver. Riskmomentet ökar dessutom, om det endast finns ett kryp- utrynme under pappersbanan.

US 3 847 390 beskriver en transportanordning, som består av ett 'långsträckt rakt rör, som är försett med en iängsgående sma1 s'|its så att pappersbanan med ett kantparti kan iöpa i röret under in- verkan av iuftstråïar som riktas mot båda sidor av detta kantparti inuti röret. Ändamåïet med föreïiggande uppfinning är därför att åstadkomma en enkel och funktionssäker anordning för automatisk frammatning och införing av en remsïängd i nypet meiian den nya uppruiïningsvaisen och bärcyiindern för att därigenom eiiminera det manueiia arbetet och därmed de a11var1iga riskmomenten för operatören i samband med införingen av remsan i nämnda nyp. Det är även ett ändamåi med uppfinningen att minska ïängden av det parti av pappersbanan som omfattas av kapningen och att minska den iängd remsa som åtgår för denna operation, viïket ger färre varv av remsa på uppru11nings- vaisen och därmed en motsvarande minskning av veckbiïdning av pap- persbanan som medför kassation.

Det nya vid uppfinningen består i huvudsak däri att anordningen innefattar en transportränna, som uppvisar en mot bärcyïindern vettande ïängsgående och förhåïlandevis bred öppning, och som med ett första parti sträcker sig under pappersbanan och med ett andra bågformigt parti ti11 i närheten av ett av bärcyïindern och den 10 15 20 25 447 816 nya uppruiiningsvaisen biïdat nyp vid ett stäiie vid sidan av pap- persbanan, och att transportrännan är försedd med organ för bii- dande av gasstråiar anordnade att från ömse sidor påverka en i transportrännan införd remsïängd på sådant sätt att remsiängden hå11s i iäge däri för transport fram tiii nypet.

Lämpiigen utgöres gasstrålarna av iuftstråïar, varvid nämnda organ eniigt en föredragen utföringsform innefattar iängsgående ti11 en tryckïuftkäiia ansiutna iuftkanaier på ömse sidor om öppningen, viïka iuftkanaier uppvisar mot transportrännans inre riktade hå1.

Eniigt en annan föredragen utföringsform av uppfinningen innefat- tar anordningen ett matningsorgan, som är anordnat i ansiutning tiii transportrännans på avstånd från nypet beiägna inioppsände och som innefattar ett förråd av remsa, en drivkäiia för matning av en remsiängd ti11s remsiängdens fria ände nått nypet, samt ett fasthåiiningsdon för fasthåiining av remsan då nämnda remsiängd frammatats.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare i det föijande med hän- visning ti11 ritningarna, där Figur 1 schematiskt visar från sidan en cyiinderruiistoi och en transportränna hos en i ansïutning tiii denna monterad anordning enïigt en föredragen utföringsform av uppfinningen, varvid figuren iiiustrerar iniäggning av ny uppruiiningsvais i cyiinderruiisto- len.

Figur 2 är en vy av de1ar av cyïinderruiistoien och tiiihörande anordning eniigt figur 1 sedda i pappersbanans matningsriktning.

Figur 3 är en vy ovanifrån av deiar av cyiinderruiistoien och tiïihörande anordning enïigt figur 1, och där Figur 4 är ett tvärsnitt av transportrännan hos anordningen. 10 15 20 25 30 447 816 Med hänvisning till figur 1 visas där från sidan schematiskt en cylinderrullstol 1 hos en pappersmaskin, på vilken således papper tillverkas i en sammanhängande bana 2. Cylinderrullstolen innefat- tar ett stativ 3 och en på denna roterbart lagrad bärcylinder 4, vars periferihastighet överensstämmer med pappersbanans 2 frammat- ningshastighet. Vidare innefattar cylinderrullstolen 1 två på ömse sidor om pappersbanan parallellt anordnade skenor 5 för uppbärande av en pappersrulle 6, som bildas genom att pappersbanan 2 upprul- las kring en upprullningsvals 7, samt av en eller flera färdiga pappersrullar (ej visade). Såsom närmare framgår av figurerna 2 och 3 har upprullningsvalsen vid ändpartierna belägna bromstrummor 8 samt lagerhus 9, varvid lagerhusen 9 har spår 10, som samverkar med nämnda parallella skenor 5. Vidare är två anpressarmar 11 an- ordnade utanför skenorna 5, varvid anpressarmarna är vridbart lag- rade vid stativet 3 kring sammanfallande horisontella axlar 12.

Anpressarmarna vrides med hjälp av var sin cylinder 13 och uppvi- sar gaffelformade huvuden som är i ingrepp med upprullningsvalsen 7 vid dess lagerhus 9. Med hjälp av dessa anpressarmar 11 anpres- sas pappersrullen 6 mot den drivande bärcylindern 4 på ett kon- trollerbart sätt så att pappersrullen hela tiden drivs av bärcy- lindern 4 genom friktion med samma periferihastighet som pappers- banans hastighet.

I figur 1 illustreras en ny upprullningsvals 7a, till vilken pap- persbanan 2 skall överföras, då den framförvarande pappersrullen 6 har uppnått önskad storlek. Upprullningsvalsen föres från ett för- råd (ej visat) av tomma upprullningsvalsar till bärcylindern 4 me- delst en lämplig lyftanordning (ej visad), som kan manövreras ma- nuellt eller arbetar automatiskt. Upprullningsvalsen 7a vilar där- vid med sina lagerhus 9 på ett lämpligt bärorgan (ej visat) och hålls av detta i ett första läge ett stycke ovanför bärcylindern 4. En motordriven startanordning 14 är anordnad vid ena sidan av cylinderrullstolen för att bringa upprullningsvalsen att rotera med samma hastighet som bärcylindern 4 för att undvika friktion, då upprullningsvalsen 7a strax därefter sänkes ned av nämnda bär- 20 25 30 447 816 organ för att komma i kontakt med bärcylindern 4 och drivas av denna i det med heldragna linjer visade läget.

I anslutning till cylinderrullstolen finns i enlighet med förelig- gande uppfinning en anordning för automatisk överföring av pap- persbanan 2 från den färdiga rullen 6 till en ny upprullningsvals 7a. Anordningen innefattar en långsträckt transportränna 15, som vid det visade utförandet har U-format tvärsnitt och uppvisar en bottendel 16 och två sidoväggar 17, 18, vilka lämpligen är paral- lella med varandra och avgränsar mellan sig en öppning 19, som är förhållandevis bred, företrädesvis har den en bredd av storleks- ordningen 7 cm, och som sträcker sig kontinuerligt längsmed hela transportrännan 15 från dess inloppsände 20 till dess utloppsände 21, varvid öppningen 19 vetter mot bärcylindern 4. Transportrännan är fast anordnad på stödstolpar 22. Såsom framgår av figur 1 sträcker sig transportrännan 15 under pappersbanan på lämpligt av- stånd från bärcylindern 4, varvid transportrännan innefattar dels ett första rakt parti 23, som med nämnda inloppsände 20 börjar på förutbestämt avstånd från och utanför pappersbanans närliggande kant 26 och sträcker sig in under pappersbanan, och dels ett andra krökt parti 25, som börjar på lämpligt avstånd från och innanför pappersbanans kant 24 och sträcker sig på lämpligt avstånd från och utanför sistnämnda kant 24 för att med nämnda utloppsände 21 sluta omedelbart framför eller i närheten av ett nyp 27, som bil- das av bärcylindern 4 och den nya upprullningsvalsen 7a. Trans- portrännans öppning 19 har en bredd enligt ovan som är tillräcklig för att remslängden 29a utan menligt hinder ryckes ur transport- rännan 15, då remslängdens fria ände passerat transportrännans ut- loppsände 21 samt förts in i nypet 27.

I anslutning till transportrännans 15 inloppsände 20 finns ett matningsorgan 28, som uppbäres av ett stativ och som innefattar ett förråd av en remsa 29 av lämpligt material och lämplig bredd, varvid förrådet har formen av en rulle 30, som drivs av en driv- källa i form av en motor 31. Remsan kan bestå av ett eller flera 10 15 20 25 30 447 816 lager av papper eller plast med eller utan förstärkningar och har lämpligen en bredd av omkring 2-8 cm, företrädesvis 4-6 cm. Mat- ningsorganet 28 har ett utlopp, som är inriktat med transporträn- nans inloppsände 20 och övergår i denna i huvudsak utan mellanrum.

Matningsorganet 28 innefattar även ett inom dess utlopp anordnat fasthållningsdon 32, som är avsett att hålla fast remsan efter att en önskad längd av remsan 29a matats ut från rullen 30, men att låta remsan fritt löpa ut, då en sådan önskad längd på nytt skall föras fram till nypet 27. Om den fasthållande verkan är tillräck- lig och remsan är relativt lätt avrivbar eller avslitbar, får fasthållningsdonet 32 även en avskiljande funktion i det att rems- längden 29a rycks av intill fasthållningsdonet, då den rullas upp på upprullningsvalsen 7a. Alternativt innefattar matningsorganet 28 ett remspåverkande organ, t ex ett klippverktyg, (ej visat), som är anordnat att avskilja eller underlätta en avskiljning av remslängden 29a från rullen 30. Fasthållningsdonet 32 innefattar en cylinder 33, t ex en luftcylinder, som på sin kolvstång uppbär en platta (ej visad), som därvid är förflyttbar mot och från en mothållsplatta (ej visad). Den förflyttbara plattan är därvid an- ordnad att i ett framskjutet läge pressa fast remsan 29 mellan sig och mothållsplattan och i ett återdraget läge lämna fri passage för remsan 29 däremellan. Nämnda remspåverkande organ kan därvid vara utbildade på åtminstone en av nämnda plattor för att åstad- komma lämpliga rivanvisningar, t ex i form av perforeringar eller en eller flera slitsar, vilka är anordnade att underlätta rems- längdens 29a avskiljning från rullen 30.

Transportrännan är försedd med organ för bildande av gasstrålar 44, 45 anordnade att från ömse sidor påverka en i transportrännan 15 införd remslängd 29a på sådant sätt att remslängden hålls i lä- ge därig för transport fram till nypet 27. Såsom närmare framgår av figurerna 3 och 4 innefattar nämnda gasstrålbildande organ längsgående smala rör 34, 35, som är anordnade på båda sidor om öppningen 19 för att bilda längsgående luftkanaler 36, 37. Rören är försedda med nipplar 38, 39 för anslutning av luftslangar 40, 10 15 20 25 30 447 816 41, som är förbundna med en tryckiuftkäiia (ej visad). För varje rör 34, 35 finns en sådan nippeï 38, 39 och s1angans1utning vid transportrännans inioppsände 20 samt en ytteriigare nippei 38, 39 och siangansiutning vid omkring mitten av transportrännan 15 så att ïufttrycket kan upprätthåïïas även i de nedströms beiägna de- iarna av iuftkanaierna 36, 39. Ytteriigare nippiar och siangan- siutningar kan anordnas utefter rören om så önskas. Varje rör 34, 35 är försett med ett fïertai håi 42, 43 på sin mot transporträn- nans inre vända sida. Håïen 42, 43 är fördeiade med jämna meiian- rum och riktade snett framåt sett i remsans 29 röreiseriktning, varvid en iämpiig inriktning av håien är omkring 45°. Inriktningen av håien är dessutom sådan att iuftstråiarna 44, 45 verkar inom det centraia området av transportrännan 15 och mot varandra för att bära upp remsan 29 så att denna går fri från transportrännans bottendei 16 och sidoväggar 17, 18 i största möjiiga utsträckning.

Håien 42 i ena röret 34 är därvid anordnade i samma tvärsnitt som håïen 43 i det andra röret 35.

För att remsan 29 skaiï föija med uppruiiningsvaisen 7a på önskat sätt kan en särskiid anordning (ej visad) piaceras i ansiutning ti11 transportrännans utioppsände 21, som appiicerar, t ex genom ,sprayning, ett kiisterskikt på ovansidan av den ur transportrännan 15 frammatade remsan 29a så att denna fastnar på uppruïiningsvai- sen 7a, då remsan kommer in i nypet 27. Aiternativt kan en anord- ning piaceras på den från transportrännan 15 vända sidan av nypet 27, viiken anordning riktar iuftstråïar i riktning rakt mot upp- ruiiningsvaisen och i iinje med remsan så att denna under inverkan av iuftstråiarna pressas mot uppruiiningsvaisen 7a och därmed föi- jer med denna runt så att remsans uppïindning på uppruïlningsvai- sen 7a säkerstäïies. ' Utioppsänden 21 hos transportrännan är så inriktad i förhåiiande till nypet 27, att remsan utmatas ur transportrännan i huvudsak vinkeirätt mot nypet. Längden av transportrännan är så avpassad att tiiïräckïig remsïängd erhålïes så att he1a bredden av pappers- 10 15 20 25 30 447 816 banan blir avskuren, då remslängden lindas upp på upprullningsval- sen.

I stället för nämnda rör och luftkanaler kan man enligt en alter- nativ utföringsform anordna separata ledningar från en tryckluft- källa till lämpliga dysor, som anordnas i transportrännan för att bilda luftstrålar på motsvarande sätt som vid den visade utfö- ringsformen.

Den beskrivna anordningen fungerar på följande sätt. Såsom framgår av figur 1 är en ny upprullningsvals 7a (heldragna linjer) place- rad i sitt första läge för att drivas av bärcylindern 4 i den med pilen angivna riktningen. Åtminstone så snart en indikation erhål- les om att pappersrullen 6 är nära att uppnå önskad storlek star- tas motorn 31 för utmatning av remsan 29 från rullen 30 samt luft- tillförseln till transportrännans luftkanaler 36, 37. Med hjälp av luftstrålarna 44, 45 hålls och styrs remsan 29 i rätt läge och riktning i transportrännan 15 samtidigt som den matas fram däri.

Då remsans fria ände når fram till nypet 27 bortkopplas motorn 31 automatiskt på lämpligt sätt, t ex genom att rätt remslängd re- gistrerats eller den fria remsändens ankomst till utloppsänden 21 eller nypet 27 registrerats. Om remsan inte nått ända fram till nypet kommer de snett framåtriktade luftstrålarna att mata fram remsan den sista korta sträckan. Då rätt remslängd 29a matats fram inkopplas fasthållningsdonet 32 för att hålla fast remsan och ett klisterskikt sprayas på ovansidan av remslängden 29a vid dess fria ände. Remsan rycks snabbt in i nypet 27 och fastnar på upprull- ningsvalsen 7a. Så snart remsan kommit in i nypet 27 eller strax därefter uppstår en dragkraft i remsan så att denna rycks ut ur transportrännan 15 genom dess längsgående öppning 19. Genom att längden av remsan 29a sträcker sig längsmed upprullningsvalsen 7a komer den att lindas upp på denna i spiralformu Eftersom remsan sträcker sig på undersidan av pappersbanan och lindas upp på upp- rullningsvalsen i spiralform kommer remsan att skära igenom pap- persbanan i ett snitt som sträcker sig från den ena kanten 24 till 15 447 816 den andra kanten 26. Avståndet melïan snittets början vid ena kan- ten 24 och sïut vid den andra kanten 26 sett i pappersbanans ïängdriktning blir re1ativt kort och väsentiigt kortare än vid den manueïïa riskfyïïda införingen av remsan i nypet. Genom den drag- kraft som byggs upp i remsan under dess spiraluppïindning kommer den i ett meïïan- eïler s1utskede att avskiïjas vid matningsorga- net 28, varefter en ny remsïängd kan frammatas då nästa inïäggning av ny uppru11ningsvals ska11 äga rum i cyïinderruïïstoïen.

Vid kapningen av pappersbanan biïdas en fri kiïformad ände som med sin spets pekar i pappersbanans matningsriktning, viïken kiïände bringas ti11 anïiggning mot upprulïningsvaïsen så snart den med sin spets passerat nypet 27. Efter att pappersbanan på beskrivet sätt överförts tili uppru11ningsva1sen 7a sänks den ned ti11 det högra i figur 1 streckprickade ïäget för att vi1a på skenorna 5 under fortsatt drivning från bärcyïinder 4.

Claims (11)

10 (5 20 25 447 816 w BÅIEEIEBAX

1. Anordning för att vid upprullning av en pappersbana i en cylinderrullstol kapa pappersbanan medelst en tvärgående remsa eller dylikt under bildning av en fri kilformad ände, som föres runt en av en bärcylinder (4) driven ny upprullningsvals (7a), k ä n n e t e c k n a d a v att den innefattar en transportränna (15), som uppvisar en mot bärcylindern (4) vettande längsgående och förhållandevis bred öppning (19), och som med ett första parti (23) sträcker sig under pappersbanan (2) och med ett andra bågfor- migt parti (25) till i närheten av ett av bärcylindern (4) och den nya upprullningsvalsen (7a) bildat nyp (27) vid ett ställe vid si- dan av pappersbanan (2), och att transportrännan (15) är försedd med organ för bildande av gasstrålar (44, 45) anordnade att från ömse sidor påverka en i transportrännan (15) införd remslängd (29a) på sådant sätt att remslängden hålls i läge däri för trans- port fram till nypet (27).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda gasstrålbildande organ innefattar längsgående till en tryckluftkälla anslutna luftkanaler (36, 37) på ömse sidor om öpp- ningen (19), vilka luftkanaler (36, 37) uppvisar mot transporträn- nans (15) inre riktade hål (42, 43) för bildande av luftstrålar (44, 45).

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä nån e t e c k n a d a v att den innefattar ett.matningsorgan (28), som är anordnat'i, anslutning till transportrännans (15) från nypet'(27) vända ine loppsände (20) och som innefattar ett förråd av remsa (29), en drivkälla (31) för matning av en remslängd (29a) tills remsläng- dens fria ände nått nypet (27), samt ett fasthållningsdon (32) för fasthållning av remsan då nämnda remslängd frammatats.

4. Anordning enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t_e c k - 10 15 20 25 447 816 11 n a d a v att transportrännans öppning (19) har en bredd som är ti11räck1ig för att remsïängden (29a) utan menïigt hinder ryckes ur transportrännan (15), då rems1ängdens fria ände passerat trans- portrännans utloppsände (21) samt förts in i nypet (27).

5. Anordning eniigt krav 3, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda matningsorgan (28) innefattar ett remspåverkande organ, som är anordnat att avski1ja e11er underiätta en avskiijning av rems- längden (29a) från förrådet.

6. Anordning enïigt krav 5, k ä n n e t e c k n a d a v att fasthåïiningsdonet (32) innefattar en mothåiïspiatta och en reia- tivt denna förfiyttbar pïatta anordnad att i ett framskjutet ïäge pressa fast remsan (29) me11an sig och mothåïispiattan och i ett återdraget 1äge ïämna fri passage för remsan däremeiïan, och att nämnda remspåverkande organ är utbiïdat på åtminstone en av nämnda pïattor för åstadkommande av rivanvisningar i form av perforering- ar e11er en e11er fïera sïitsar anordnade att underïätta remsïäng- dens avskiijning från förrådet.

7. Anordning eniigt något av kraven 3-6, k ä n n e t e c k - n a d a v att transportrännans inïoppsände (20) är beiägen vid .sidan av och på förutbestämt avstånd från pappersbanan för att er- hå11a tillräckiig remsïängd.

8. Anordning enïigt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d a v att transportrännans (15) utïoppsände (21) är så inriktad i förhå11ande ti11 nypet (27) att remsan (29) utmatas ur transportrännan (15) i huvudsak vinkeïrätt mot nypet.

9. Anordning eniigt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d a v att transportrännan (15) uppvisar ett U-format tvärsnitt och innefattar en pïan bottende1 (16) och två para11e11a sidoväggar (17, 18). 447 816 12

10. Anordning enïigt något av kraven 2-9, k ä n n e t e c k - n a d a v att håïen (42, 43) från 1uftkana1erna (36, 37) är an- ordnade på sådant sätt att 1uftstrå1arna (44, 45) verkar i huvud- sak i centrum av transportrännan (15), varjämte håïen (42, 43) är riktade snett framåt sett i remsans röreïseriktning i transport- rännan (15).

11. Anordning enïígt krav 6, k ä n n e t e c k n a d a v att den förflyttbara pïattan uppbäres av en kolvstång hos en cyïinder (33). '