SE442805B - Hogtalaranordning for montering i ett fordon - Google Patents

Description

8402256-5 Den tidigare kända högtalarbågen är tillverkad i ett enda stycke, vilket innebär att den i stort sett måste specialanpassas till varje enskild for- donstyp. Att detta innebär avsevärda problem både vad beträffar verktygs- kostnad, lagerhållning men även transport på grund av högtalarbägens stor- lek torde vara lätt att inse.

Den föreliggande uppfinningen har därför till ändamål att åstadkomma en högtalaranordning, som tar vara på den ovan nämnda högtalarbågens stora Fördelar vad beträffar ljudåtergivningen, men som är utformad på ett så- dant sätt att alla dess nackdelar elimineras.

Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen om den inledningsvis antydda hög- talaranordníngen kännetecknas därav, att de båda fästpartierna är böjliga, att de båda väsentligen stela enheterna är förbundna med varandra via en mellandel innefattande dels ett formqivande organ, vilket är teleskopiskt fästbart i de båda väsentligen stela enheterna och vilket är deformerbart för anpassning av ovansidans välvning till innertaket, och dels en formdel, vilken åtminstone nedåt täcker den formgivande delen och vilken med sina ändar ansluter sig till de båda väsentligen stela enheterna.

I en speciellt enkel utföringsform gäller lämpligen att den formgivande de- len har stång- eller rörform och att den med sina ändar är upptagen i mot- svarande Öppningar i de väsentligen stela enheterna, och att formdelen är framställd av ett halvhårt, eftergivligt material med ungefär likformigt tvärsnitt utefter sin längd.

En modifierad utföringsform av uppfinningen kännetecknas lämpligen därav, att den formstabila delen har formen av en platta, vilken med motstående ändpartier är upptagen i motsvarande öppningar i de stela enheterna samt fästbar däri medelst snäpp- eller insticksförbíndelser och att formdelen är framställd av ett halvhårt, eftergivligt material med ungefär likformigt tvärsnitt utefter sin längd.

I ytterligare en modifierad utföringsform gäller att de båda väsentligen stela;enheterna är tillverkade i ett stycke med formdelen, vilken har formen av en tälg. 8402256-5 För att göra högtalaranordningen mera flexibel och medge tillverkning av den i flera olika, exempelvis med hänsyn till böjegenskaper eller akustis- ka egenskaper lämpade material gäller lämpligen också att Fästpartierna är framställda separata och fästa i de väsentligen stela enheterna medelst snäpp- eller insticksförbindelserf Som alternativ till detta utforande kan även Fästpartierna vara framställda i ett stycke med undersidorna i de väsentligen stela enheterna.

Uppfinningen skall nu beskrivas närmare under hänvisning till bifogade ritningar. På dessa visar Fig 1 den hügra hälften av uppfinningsforemålet sett i fordonets körrikt- ning.

Fig 2 i en vy motsvarande fig 1 upptinningsföremålet med en mellandel demonterad. tig 3 ett tvärsnitt genom uppfinningsföremålet väsentligen enligt snitt- markeringen A - A i Fig 4.

Fig 4 ett tvärsnitt genom uppfinningsföremålet väsentligen längs snitt- markeringen B - B i Fig 3. fig 5 ett tvärsnitt genom uppfinningsföremålet väsentligen längs snitt- markeringen C - C i fig 3.

Av Fig 1, som ungefärligen visar den högra hälften av uppfinningsföremålet, framgår att detta innefattar en i vardera änden anordnad. väsentligen stel och sluten enhet 1, vilken i sin ena ände har ett Fästparti 2 och vilken i sin andra ände är ansluten till en mellandel 3. Skarvområdet mellan den stela enheten 1 och mellandelen 3 kan lämpligen av estetiska skäl vara dolt av en täckdel 4. Till den på ritningen icke visade, vänstra änden av mellandelen 3, ansluter sig ytterligare en stel enhet, vilken är spegel- vänd i Förhållande till den på ritningen visade, så att därigenom högtalar- 8402256-5 anordningen blir symmetrisk omkring ett vertikalt plan i fordonets míttlinje parallellt med dess körriktning.

Högtalaranordningen enligt uppfinningen har i var och en av de båda stela enheterna 1 minst ett men företrädesvis två och möjligen fler högtalarele- ment, där det i fig 1 med streckade linjer antyds ett bas- mellanreqister- element 5. Hänvisningsbeteckningen 6 antyder på samma sätt ett i den stela enheten 1 monterat diskantelement.

De fordonstak där uppfínningsföremålet skall monteras har som regel unge- färligen samma krökningsradie eller välvning längs åtminstone mittpartiet, medan däremot övergångsområdena mellan fordonstaket och fordonets sido- väggar högst avsevärt kan variera beträffande välvning och utseende i öv- rigt. Detta innebär att ovansidan 7 på de båda stela enheterna 1 kan ges en mjukt välvd form, som utgör ett slags "medelvälvning", som kan passas in mot ett mycket stort antal olika fordonstak under förutsättning att fästpartierna 2 kan anpassas kraftigt. Vidare kan också i någon mån krävas en anpassning av mellandelen 3 vad beträffar dess krökning eller välvning.

Härigenom kan den övre konturen 7 hos den totala högtalaranordníngen be- traktas som sammansatt av tre olika delsträckor, där de båda yttre är ovankonturerna på de båda stela elementen 1, vilka har en fast välvning, medan mittsträckan såsom bättre skall framgå nedan kan ges en välvning, som är anpassad efter den aktuella fordonstypen och som därutöver beträf- fande längden kan varieras. .

Såsom antytts ovan är mellandelen 3 i någon mån böjlig dock utan att för den skull vara så lättdeformerbar att högtalaranordningens säkra fastsätt- ning och pressning uppåt mot Fordonstaket äventyras, när de båda fästpar- tierna 2 är fästa i övergångsområdena mellan fordonstaket och fordonets sidoväggar. Mellandelen 3 är således fullt tillräckligt styv för att med- ge att högtalaranordningen pressas upp till tät anliggning mot fordons- taket utan andra fästpunkter än de som anordnas i de båda fästpartierna 2.

För att uppnå sådana egenskaper hos mellandelen 3 innefattar denna såsom framgår av fig 2 minst en men företrädesvis två stänger eller rör 8, vil- ka är teleskopiskt upptagna i hylsor 9, som sträcker sig ut från de stela 8402256-5 \;1 elementen 1. Hylsorna 9 är lämpligen försedda med stoppskruvar 10, så att därigenom stången eller stängerna kan lägesfixeras i hylsorna.

En något modifierad utföringsform av stängernas 8 infästning i de stela enheterna 1 framgår av Fig 3, där det Framgår att stoppskruvarna 10 är placerade invändigt i de stela enheterna 1 och att dessa är åtkomliga genom en öppning 11 i undersidan 12 av den stela enheten.

Enligt uppfinningen bör de stela enheterna så långt möjligt vara slutna, För att därigenom ge möjlighet till en god ljudkvalitet. Detta innebär att hylsornas 9 genomföring genom ändväggen 13 på de stela enheterna lämpligen bör vara helt tät, vilket lämpligen också kan vara Fallet med den inre änden av hylsorna 9, så att dessa där är slutna med en till- slutningsvägg 14. Lägesfixeringen av den inre änden av hylsorna 9 kan ske på många sätt, exempelvis genom svetsning om materialet i de stela enheterna utgöres av plåt.

Av ritningarna framgår att mellandelen utöver de båda stängerna eller rö- ren 8 även innefattar en Formdel 15, vilken lämpligen kan vara tillverkad av halvhård skumplast. Formdelen 15 bör ha en tvärsnittsform (se fig 5), som så nära som möjligt ansluter sig till tvärsnittsformen hos de båda stela enheterna och bör För enkelhet i tillverkningen ha väsentligen konstant tvärsnittsform utefter hela sin längd. För att medge Fastsättning av Formdelen 15 på ett enkelt sätt på de båda stängerna eller rören 8,- har lämpligen formdelen 15 längsgående urtag 16, vilka kan liknas vid T-spår. Genom Formdelens elasticitet eller eftergívlighet är det härige- nom möjligt att pressa den över de båda stängerna 8, så att den därige- nom hålles fast.

För att göra övergångsområdet mellan mellandelen 3 och de båda stela enhe- terna 1 så estetiskt tilltalande som möjligt, används lämpligen enligt uppfinningen en täckdel 4, vilken sträcker sig in över närbelägna ändom~ råden av mellandelen och den stela enheten. För att sätta Fast täckdelen 4 har denna lämpligen mot Fordonstaket riktade armar, vilka har hål För genomföring av stängerna eller rören 8. Alternativt kan armarna 17 i sina 8402256-5 mot fordonstaket vända ändar ha hakar eller snäppen, som samverkar med- stängerna 8, ändarna av hylsorna 9 eller något på de stela enheterna spe- ciellt anordnat organ för att sätta fast täckdelen 4.

Som alternativ till de på ritningen visade båda stänqerna eller rören 8 kan givetvis användas ett annat antal, exempelvis två, tre eller möjligen fler. Ev kan också tänkas användning av endast ett rör eller en stång, varvid dennas tvärsnitt i så fall lämpligen är icke- rotationssymmet- riskt. l ett annat alternativ till användningen av stängerna eller rören 8 används en långsträckt platta, vilken företrädesvis är framställd av metall och vilken är inskjutbar i de stela enheterna genom öppningar i dessas ändväggar 13. Lägesfixering av plattan i vardera den stela enheten kan åstadkommas antingen genom användning av skruvförband eller genom användning av snäpp- eller ínstioksförbíndelser. Som ett exempel på en sådan kan nämnas att plattan i vardera änden lämpligen kan ha en hâlserie, som sträcker sig tvärs fordonets körriktning och där ett i den stela enheten 1 anordnat, fast utskott är införbart i valfritt hål i hålseríen, så att därigenom plattans utstickning utan- för den stela enheten kan varieras.

Um en på detta sätt använd platta är krökt något mer än vad som krävs för att högtalaranordningens ovansida skall ansluta sig till fordonets . innertak och om plattan är framställd av ett något fjädrande material, så uppnås härigenom en fullgod säkerhet för att högtalaranordningen hållas säkert anpressad mot fordonets innertak, när dess båda fästpar- tier lägesfixeras upptryckta så långt som möjligt vid övergångsområdet mellan fordonstaket och fordonssidan. Härigenom kommer hela högtalar- anordningen endast att utsättas för tryckbelastningar, d v s tryckbe- lastníngar i sammanfogningen mellan de stela enheterna och mellandelen samt även tryckbelastningar mot de båda fästdelarna 2.

- Enligt uppfinningen kan lämpligen de båda stela enheterna tillverkas av .plåtmaterial, där sídoväggarna 18, undersidan 12 och ändväggen 13 fram- 8402256-5 ställs i ett enda stycke, vilket lämpligen kan vara något utkragat vid anslutningen till ovandelen 7. Sammanfogningen mellan dessa båda delar sker lämpligen genom svetsning, varefter utstickande restmaterial klippas ungefärlígen mitt i svetsen, så att därigenom en jämn kant er- hålles för högtalaranordningen. I denna utföringsform bör de båda fast- partierna 2 vara framställda i samma stycke som undersidan 12 och bestå av samma plåtmaterial, så att därigenom fästpartierna blir utpräglat bojliga, så att de utan risk für sprickbildning, brott eller andra ska- dor lätt kan formas efter den kontor 21, som övergångsområdet mellan for- donets sidoväggar och dess innertak har. Ûvansidan 7 hos de stela enheter- na är härvid lämpligen svetsad mot fästpartierna 2 och undersidan 12 i området vid pilen 20 (se fig 1).

För att säkerställa fullgod täthet hos de båda stela enheterna kan natur- ligtvis också täckdelarna 4 fästas medelst snäpporgan, som sträcker sig in genom de öppningar 11 som är anordnade i undersidan 12 och som dessutom har till ändamål att göra skruven 10 åtkomlig.

Såsom antytts ovan har de båda stela enheterna sin ovansida 7 välvd på ett sätt som medger passform till ett mycket stort antal fordonstak. Detta är möjligt bl a därigenom att utsträckningen för de stela enheterna i fordo- nets breddriktning är relativt blygsam och i många fordonstyper icke upp- går till mer än en tredjedel av fordonets invändiga bredd. Vidare är såsom ovan antytts mellandelen 3 något böjlig eller deformerbar helt enkelt ge- nom att de båda stängerna 8 eller plattan kan krökas för hand i samband med monteríngen av högtalaranordningen. Eftersom vidare formdelen 15 är framställd av ett eftergivlígt material, kan denna anpassas till utform- ningen hos stängerna 8 eller plattan utan några som helst problem.

Som bekant har olika fordon olika invändig takbredd och enligt uppfin- ningen kompenseras härför genom att stängerna 8 eller plattan skjutes in mer eller mindre långt i hylsorna 9 i de stela enheterna, varigenom hög- talaranordningens totallängd kan anpassas exakt efter fordonstaket. 0m_ härvid formdelen 15 skulle visa sig för lång kan den i vissa fall samman- tryckas, så att den trots en obetydlig överlängd kan placeras på stänger- na. Alternativt kan givetvis formdelen enkelt kortas genom att skäras, 8402256-5 sågas eller på annat sätt kapas. Eftersom vidare de båda fästpartierna 2 är framställda av böjligt material, exempelvis plåt, kan även dessa mycket enkelt formas, så att de nära ansluter sig till konturen hos ö- vergångsområdet mellan fordonets tak och dess sidoväggar.

Uppfinningen kan modifieras inom ramen för följande patentkrav. Således är det icke nödvändigt att såsom ovan antytts framställa de båda stela enheterna av plåtmaterial utan dessa kan givetvis också vara framställda av plast, exempelvis genom formsprutning, vakuumformning eller på annat lämpligt sätt. I detta alternativ kan den nedåt synliga delen av mellan- delen 3 vara tillverkad i ett stycke med de båda stela enheternas under- sida 12, varvid mellandelen i denna utföringsform kan vara utformad så- som en veckad bälg, så att dess längd därigenom kan anpassas efter ak- tuella behov. I denna utföringsform kan givetvis också mellandelen böjas efter behag, varvid dock måste användas stänger 8 eller en platta för att ge uppfinningsföremålet erforderlig styrka.

Om de stela enheterna är framställda av plast, är det knappast möjligt att i ett stycke med dem tillverka fästpartierna 2, eftersom i så fall dessa knappast skulle kunna ges tillräcklig böjlíghet utan löpa risken att brytas av, speciellt vid kall väderlek. Av denna anledning kan lämpligen fästpar- tierna 2 vara framställda såsom separata enheter, företrädesvis av plåt, vilka är införbara i slitsformade fattningar i de stela enheterna och lämpligen medelst snäppförband fästbara däri. I sammanhanget skall påpekas att någon annan belastning än en ren tryckbelastning knappast behöver be- faras i skarvområdet mellan fästpartierna och de stela enheterna, varför den förbindning som kan behövas i stort sett endast behöver ha funktionen av "transportsäkring".

Claims (6)

*l 8402256-5 P A T E N T K R A V

1. Högtalaranordning för sådan montering i ett fordon att den med sin ovansida (7) ansluter sig till fordonets innertak vid montering med längdriktningen tvärs fordonets körriktning samt är i vardera änden Försedd med ett fästparti (2) för fastsättning av högtalaranordningen i motbelägna övergångsområden mellan fordonets sidoväggar och tak, var- vid högtalaranordningen vid sina båda ändar har en väsentligen stel och sluten enhet (1) med förutbestämd välvning på ovansidan och med minst ett högtâlßrßlßmßflt (5) k ä n n e t e c k n a d därav, att de båda fästpartierna (2) är böjliga, att de båda väsentligen stela enheterna (1) är förbundna med varandra via en mellandel innefattande dels ett formgivande organ (B), vilket är teleskopiskt fästbart i de båda vä- sentligen stela enheterna och vilket är deformerbart för anpassning av ovansidans (7) välvning till innertaket, och dels en formdel (3), vilken åtminstone nedåt täcker den formgívande delen och vilken med sina ändar ansluter sig till de båda väsentligen stela enheterna.

2. Högtalaranordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att den formgivande delen (8) har stång- eller rörform och att den med sina ändar är upptagen i motsvarande öppningar (9) i de väsentligen stela enheterna (1) och att formdelen (3) är framställd av ett halvhårt, eftergivligt material med ungefär likformigt tvärsnitt utefter sin längd.

3. Högtalaranordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att den formgivande delen (8) har formen av en platta, vilken med mot- stående ändpartier är upptagen i motsvarande öppningar i de väsentli- gen stela enheterna (1) samt fästbar däri medelst snäpp- eller insticks- förbindelser och att formdelen (3) är framställd av ett halvhârt, efter- givligt material med ungefär likformigt tvärsnitt utefter sin längd.

4. Högtalaranordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att de båda väsentligen stela enheterna (1) är tillverkade i ett stycke med formdelen (3), vilken har formen av en bälg.

5. Högtalaranordning enligt något av de föregående kraven, k ä n n e - t e c k n a d därav, att fästpartierna är framställda separata och fästa i de väsentligen stela enheterna (1) medelst snäpp~ eller in- sticksförbindelser. 8402256-5 10

6. Högtalaranordning enligt nåqot av kraven 1 - 4, k ä n n e - t e c k n a d därav, att Fästpartierna (Z) är framställda i ett stycke med undersidorna (12) i de väsentligen stela enheterna.