SE442805B - SPEAKER DEVICE FOR INSTALLATION IN A VEHICLE - Google Patents
SPEAKER DEVICE FOR INSTALLATION IN A VEHICLEInfo
- Publication number
- SE442805B SE442805B SE8402256A SE8402256A SE442805B SE 442805 B SE442805 B SE 442805B SE 8402256 A SE8402256 A SE 8402256A SE 8402256 A SE8402256 A SE 8402256A SE 442805 B SE442805 B SE 442805B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- rigid units
- substantially rigid
- vehicle
- speaker device
- units
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0217—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for loud-speakers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0028—Ceiling, e.g. roof rails
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/0043—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for integrated articles, i.e. not substantially protruding from the surrounding parts
- B60R2011/0045—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for integrated articles, i.e. not substantially protruding from the surrounding parts with visible part, e.g. flush mounted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/008—Adjustable or movable supports
- B60R2011/0084—Adjustable or movable supports with adjustment by linear movement in their operational position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
8402256-5 Den tidigare kända högtalarbågen är tillverkad i ett enda stycke, vilket innebär att den i stort sett måste specialanpassas till varje enskild for- donstyp. Att detta innebär avsevärda problem både vad beträffar verktygs- kostnad, lagerhållning men även transport på grund av högtalarbägens stor- lek torde vara lätt att inse. 8402256-5 The previously known speaker frame is manufactured in a single piece, which means that it has to be largely adapted to each individual vehicle type. That this entails considerable problems both in terms of tool costs, warehousing but also transport due to the size of the speaker bays should be easy to see.
Den föreliggande uppfinningen har därför till ändamål att åstadkomma en högtalaranordning, som tar vara på den ovan nämnda högtalarbågens stora Fördelar vad beträffar ljudåtergivningen, men som är utformad på ett så- dant sätt att alla dess nackdelar elimineras.The present invention therefore has for its object to provide a loudspeaker device which takes advantage of the great advantages of the above-mentioned loudspeaker arc in terms of sound reproduction, but which is designed in such a way that all its disadvantages are eliminated.
Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen om den inledningsvis antydda hög- talaranordníngen kännetecknas därav, att de båda fästpartierna är böjliga, att de båda väsentligen stela enheterna är förbundna med varandra via en mellandel innefattande dels ett formqivande organ, vilket är teleskopiskt fästbart i de båda väsentligen stela enheterna och vilket är deformerbart för anpassning av ovansidans välvning till innertaket, och dels en formdel, vilken åtminstone nedåt täcker den formgivande delen och vilken med sina ändar ansluter sig till de båda väsentligen stela enheterna.This object is achieved according to the invention if the initially indicated loudspeaker device is characterized in that the two fastening portions are flexible, that the two substantially rigid units are connected to each other via an intermediate part comprising a shaping member, which is telescopically mountable in the two substantially rigid the units and which is deformable for adapting the top arch to the ceiling, and on the one hand a mold part, which at least downwards covers the shaping part and which with its ends adjoins the two substantially rigid units.
I en speciellt enkel utföringsform gäller lämpligen att den formgivande de- len har stång- eller rörform och att den med sina ändar är upptagen i mot- svarande Öppningar i de väsentligen stela enheterna, och att formdelen är framställd av ett halvhårt, eftergivligt material med ungefär likformigt tvärsnitt utefter sin längd.In a particularly simple embodiment, it is suitably the case that the shaping part has a rod or tube shape and that it is received with its ends in corresponding openings in the substantially rigid units, and that the mold part is made of a semi-hard, resilient material with approx. uniform cross-section along its length.
En modifierad utföringsform av uppfinningen kännetecknas lämpligen därav, att den formstabila delen har formen av en platta, vilken med motstående ändpartier är upptagen i motsvarande öppningar i de stela enheterna samt fästbar däri medelst snäpp- eller insticksförbíndelser och att formdelen är framställd av ett halvhårt, eftergivligt material med ungefär likformigt tvärsnitt utefter sin längd.A modified embodiment of the invention is suitably characterized in that the dimensionally stable part has the shape of a plate, which with opposite end portions is received in corresponding openings in the rigid units and can be fastened therein by means of snap or plug connections and that the mold part is made of a semi-hard, resilient material of approximately uniform cross-section along its length.
I ytterligare en modifierad utföringsform gäller att de båda väsentligen stela;enheterna är tillverkade i ett stycke med formdelen, vilken har formen av en tälg. 8402256-5 För att göra högtalaranordningen mera flexibel och medge tillverkning av den i flera olika, exempelvis med hänsyn till böjegenskaper eller akustis- ka egenskaper lämpade material gäller lämpligen också att Fästpartierna är framställda separata och fästa i de väsentligen stela enheterna medelst snäpp- eller insticksförbindelserf Som alternativ till detta utforande kan även Fästpartierna vara framställda i ett stycke med undersidorna i de väsentligen stela enheterna.In a further modified embodiment, the two substantially rigid units are made in one piece with the mold part, which has the shape of a tallow. 8402256-5 In order to make the loudspeaker device more flexible and to allow the manufacture of it in several different materials, for example with regard to bending properties or acoustic properties, it also applies that the fastening parts are manufactured separately and fastened in the substantially rigid units by means of snap or plug connections. As an alternative to this design, the fastening parts can also be made in one piece with the undersides in the substantially rigid units.
Uppfinningen skall nu beskrivas närmare under hänvisning till bifogade ritningar. På dessa visar Fig 1 den hügra hälften av uppfinningsforemålet sett i fordonets körrikt- ning.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Fig. 1 shows the right half of the object of the invention seen in the direction of travel of the vehicle.
Fig 2 i en vy motsvarande fig 1 upptinningsföremålet med en mellandel demonterad. tig 3 ett tvärsnitt genom uppfinningsföremålet väsentligen enligt snitt- markeringen A - A i Fig 4.Fig. 2 in a view corresponding to Fig. 1 of the thawing object with an intermediate part disassembled. Fig. 3 is a cross-section through the object of the invention substantially according to the section marking A - A in Fig. 4.
Fig 4 ett tvärsnitt genom uppfinningsföremålet väsentligen längs snitt- markeringen B - B i Fig 3. fig 5 ett tvärsnitt genom uppfinningsföremålet väsentligen längs snitt- markeringen C - C i fig 3.Fig. 4 is a cross-section through the object of the invention substantially along the section marking B - B in Fig. 3. Fig. 5 is a cross-section through the object of the invention substantially along the section marking C - C in Fig. 3.
Av Fig 1, som ungefärligen visar den högra hälften av uppfinningsföremålet, framgår att detta innefattar en i vardera änden anordnad. väsentligen stel och sluten enhet 1, vilken i sin ena ände har ett Fästparti 2 och vilken i sin andra ände är ansluten till en mellandel 3. Skarvområdet mellan den stela enheten 1 och mellandelen 3 kan lämpligen av estetiska skäl vara dolt av en täckdel 4. Till den på ritningen icke visade, vänstra änden av mellandelen 3, ansluter sig ytterligare en stel enhet, vilken är spegel- vänd i Förhållande till den på ritningen visade, så att därigenom högtalar- 8402256-5 anordningen blir symmetrisk omkring ett vertikalt plan i fordonets míttlinje parallellt med dess körriktning.From Fig. 1, which approximately shows the right half of the object of the invention, it appears that this comprises one arranged at each end. substantially rigid and closed unit 1, which at one end has a fastening portion 2 and which at its other end is connected to an intermediate part 3. The joint area between the rigid unit 1 and the intermediate part 3 can suitably be hidden by a cover part 4 for aesthetic reasons. Adjacent to the left end of the intermediate part 3 not shown in the drawing, an additional rigid unit adjoins, which is mirror-inverted in relation to the one shown in the drawing, so that thereby the speaker device becomes symmetrical about a vertical plane in the vehicle center line parallel to its direction of travel.
Högtalaranordningen enligt uppfinningen har i var och en av de båda stela enheterna 1 minst ett men företrädesvis två och möjligen fler högtalarele- ment, där det i fig 1 med streckade linjer antyds ett bas- mellanreqister- element 5. Hänvisningsbeteckningen 6 antyder på samma sätt ett i den stela enheten 1 monterat diskantelement.The loudspeaker device according to the invention has in each of the two rigid units 1 at least one but preferably two and possibly more loudspeaker elements, where in Fig. 1 a basic intermediate register element 5 is indicated by dashed lines. The reference numeral 6 similarly indicates a in the rigid unit 1 mounted tweeter element.
De fordonstak där uppfínningsföremålet skall monteras har som regel unge- färligen samma krökningsradie eller välvning längs åtminstone mittpartiet, medan däremot övergångsområdena mellan fordonstaket och fordonets sido- väggar högst avsevärt kan variera beträffande välvning och utseende i öv- rigt. Detta innebär att ovansidan 7 på de båda stela enheterna 1 kan ges en mjukt välvd form, som utgör ett slags "medelvälvning", som kan passas in mot ett mycket stort antal olika fordonstak under förutsättning att fästpartierna 2 kan anpassas kraftigt. Vidare kan också i någon mån krävas en anpassning av mellandelen 3 vad beträffar dess krökning eller välvning.The vehicle roofs where the object of invention is to be mounted usually have approximately the same radius of curvature or curvature along at least the middle part, while the transition areas between the vehicle roof and the vehicle side walls can vary considerably in terms of curvature and appearance in general. This means that the upper side 7 of the two rigid units 1 can be given a softly arched shape, which constitutes a kind of "average arch", which can be fitted against a very large number of different vehicle roofs, provided that the fastening portions 2 can be strongly adapted. Furthermore, an adjustment of the intermediate part 3 may also be required to some extent with regard to its curvature or curvature.
Härigenom kan den övre konturen 7 hos den totala högtalaranordníngen be- traktas som sammansatt av tre olika delsträckor, där de båda yttre är ovankonturerna på de båda stela elementen 1, vilka har en fast välvning, medan mittsträckan såsom bättre skall framgå nedan kan ges en välvning, som är anpassad efter den aktuella fordonstypen och som därutöver beträf- fande längden kan varieras. .Hereby the upper contour 7 of the total loudspeaker device can be regarded as composed of three different sections, where the two outer ones are the upper contours of the two rigid elements 1, which have a fixed arch, while the middle section as can be seen below can be given a curvature. , which is adapted to the type of vehicle in question and which in addition can be varied in terms of length. .
Såsom antytts ovan är mellandelen 3 i någon mån böjlig dock utan att för den skull vara så lättdeformerbar att högtalaranordningens säkra fastsätt- ning och pressning uppåt mot Fordonstaket äventyras, när de båda fästpar- tierna 2 är fästa i övergångsområdena mellan fordonstaket och fordonets sidoväggar. Mellandelen 3 är således fullt tillräckligt styv för att med- ge att högtalaranordningen pressas upp till tät anliggning mot fordons- taket utan andra fästpunkter än de som anordnas i de båda fästpartierna 2.As indicated above, the intermediate part 3 is to some extent flexible, however, without being so easily deformable that the secure attachment and pressing of the loudspeaker device upwards towards the vehicle roof is jeopardized, when the two mounting portions 2 are fixed in the transition areas between the vehicle roof and the vehicle side walls. The intermediate part 3 is thus fully sufficiently rigid to allow the loudspeaker device to be pressed up to a tight abutment against the vehicle roof without other attachment points than those arranged in the two attachment portions 2.
För att uppnå sådana egenskaper hos mellandelen 3 innefattar denna såsom framgår av fig 2 minst en men företrädesvis två stänger eller rör 8, vil- ka är teleskopiskt upptagna i hylsor 9, som sträcker sig ut från de stela 8402256-5 \;1 elementen 1. Hylsorna 9 är lämpligen försedda med stoppskruvar 10, så att därigenom stången eller stängerna kan lägesfixeras i hylsorna.In order to achieve such properties of the intermediate part 3, as shown in Fig. 2, it comprises at least one but preferably two rods or tubes 8, which are telescopically received in sleeves 9, which extend from the rigid elements 1 The sleeves 9 are suitably provided with stop screws 10, so that the rod or rods can thereby be fixed in position in the sleeves.
En något modifierad utföringsform av stängernas 8 infästning i de stela enheterna 1 framgår av Fig 3, där det Framgår att stoppskruvarna 10 är placerade invändigt i de stela enheterna 1 och att dessa är åtkomliga genom en öppning 11 i undersidan 12 av den stela enheten.A slightly modified embodiment of the attachment of the rods 8 to the rigid units 1 is shown in Fig. 3, where it can be seen that the stop screws 10 are located inside the rigid units 1 and that these are accessible through an opening 11 in the underside 12 of the rigid unit.
Enligt uppfinningen bör de stela enheterna så långt möjligt vara slutna, För att därigenom ge möjlighet till en god ljudkvalitet. Detta innebär att hylsornas 9 genomföring genom ändväggen 13 på de stela enheterna lämpligen bör vara helt tät, vilket lämpligen också kan vara Fallet med den inre änden av hylsorna 9, så att dessa där är slutna med en till- slutningsvägg 14. Lägesfixeringen av den inre änden av hylsorna 9 kan ske på många sätt, exempelvis genom svetsning om materialet i de stela enheterna utgöres av plåt.According to the invention, the rigid units should be closed as far as possible, in order thereby to enable a good sound quality. This means that the penetration of the sleeves 9 through the end wall 13 of the rigid units should suitably be completely tight, which may suitably also be the case with the inner end of the sleeves 9, so that these there are closed with a closing wall 14. The position fixation of the inner the end of the sleeves 9 can be made in many ways, for example by welding if the material in the rigid units is made of sheet metal.
Av ritningarna framgår att mellandelen utöver de båda stängerna eller rö- ren 8 även innefattar en Formdel 15, vilken lämpligen kan vara tillverkad av halvhård skumplast. Formdelen 15 bör ha en tvärsnittsform (se fig 5), som så nära som möjligt ansluter sig till tvärsnittsformen hos de båda stela enheterna och bör För enkelhet i tillverkningen ha väsentligen konstant tvärsnittsform utefter hela sin längd. För att medge Fastsättning av Formdelen 15 på ett enkelt sätt på de båda stängerna eller rören 8,- har lämpligen formdelen 15 längsgående urtag 16, vilka kan liknas vid T-spår. Genom Formdelens elasticitet eller eftergívlighet är det härige- nom möjligt att pressa den över de båda stängerna 8, så att den därige- nom hålles fast.The drawings show that the intermediate part, in addition to the two rods or tubes 8, also comprises a molded part 15, which may suitably be made of semi-hard foam plastic. The mold part 15 should have a cross-sectional shape (see Fig. 5), which adheres as closely as possible to the cross-sectional shape of the two rigid units and should, for simplicity of manufacture, have a substantially constant cross-sectional shape along its entire length. In order to allow attachment of the mold part 15 in a simple manner to the two rods or pipes 8, - the mold part 15 suitably has longitudinal recesses 16, which can be compared to T-grooves. Due to the elasticity or resilience of the molded part, it is thereby possible to press it over the two rods 8, so that it is thereby held.
För att göra övergångsområdet mellan mellandelen 3 och de båda stela enhe- terna 1 så estetiskt tilltalande som möjligt, används lämpligen enligt uppfinningen en täckdel 4, vilken sträcker sig in över närbelägna ändom~ råden av mellandelen och den stela enheten. För att sätta Fast täckdelen 4 har denna lämpligen mot Fordonstaket riktade armar, vilka har hål För genomföring av stängerna eller rören 8. Alternativt kan armarna 17 i sina 8402256-5 mot fordonstaket vända ändar ha hakar eller snäppen, som samverkar med- stängerna 8, ändarna av hylsorna 9 eller något på de stela enheterna spe- ciellt anordnat organ för att sätta fast täckdelen 4.In order to make the transition area between the intermediate part 3 and the two rigid units 1 as aesthetically pleasing as possible, according to the invention a cover part 4 is suitably used, which extends over adjacent end areas of the intermediate part and the rigid unit. In order to fasten the cover part 4, it has suitably directed arms towards the vehicle roof, which have holes for passing the rods or pipes 8. Alternatively, the arms 17 may have hooks or snaps facing the vehicle roof at their ends, which cooperate with the rods 8, the ends of the sleeves 9 or something specially arranged on the rigid units for fixing the cover part 4.
Som alternativ till de på ritningen visade båda stänqerna eller rören 8 kan givetvis användas ett annat antal, exempelvis två, tre eller möjligen fler. Ev kan också tänkas användning av endast ett rör eller en stång, varvid dennas tvärsnitt i så fall lämpligen är icke- rotationssymmet- riskt. l ett annat alternativ till användningen av stängerna eller rören 8 används en långsträckt platta, vilken företrädesvis är framställd av metall och vilken är inskjutbar i de stela enheterna genom öppningar i dessas ändväggar 13. Lägesfixering av plattan i vardera den stela enheten kan åstadkommas antingen genom användning av skruvförband eller genom användning av snäpp- eller ínstioksförbíndelser. Som ett exempel på en sådan kan nämnas att plattan i vardera änden lämpligen kan ha en hâlserie, som sträcker sig tvärs fordonets körriktning och där ett i den stela enheten 1 anordnat, fast utskott är införbart i valfritt hål i hålseríen, så att därigenom plattans utstickning utan- för den stela enheten kan varieras.As an alternative to the two rods or pipes 8 shown in the drawing, a different number can of course be used, for example two, three or possibly more. It is also conceivable to use only one tube or a rod, the cross section of which is then suitably non-rotationally symmetrical. In another alternative to the use of the rods or tubes 8 an elongate plate is used, which is preferably made of metal and which is slidable into the rigid units through openings in their end walls 13. Position fixation of the plate in each of the rigid unit can be achieved either by use of screw connections or by the use of snap or insert connections. As an example of such, it can be mentioned that the plate at each end can suitably have a series of holes extending across the direction of travel of the vehicle and where a fixed projection arranged in the rigid unit 1 is insertable into any hole in the series of holes, so that the plate protrudes outside the rigid unit can be varied.
Um en på detta sätt använd platta är krökt något mer än vad som krävs för att högtalaranordningens ovansida skall ansluta sig till fordonets . innertak och om plattan är framställd av ett något fjädrande material, så uppnås härigenom en fullgod säkerhet för att högtalaranordningen hållas säkert anpressad mot fordonets innertak, när dess båda fästpar- tier lägesfixeras upptryckta så långt som möjligt vid övergångsområdet mellan fordonstaket och fordonssidan. Härigenom kommer hela högtalar- anordningen endast att utsättas för tryckbelastningar, d v s tryckbe- lastníngar i sammanfogningen mellan de stela enheterna och mellandelen samt även tryckbelastningar mot de båda fästdelarna 2.A plate used in this way is curved slightly more than is required for the upper side of the loudspeaker device to connect to that of the vehicle. ceiling and if the plate is made of a slightly resilient material, this ensures a satisfactory guarantee that the loudspeaker device is kept securely pressed against the vehicle's ceiling, when its two fastening parts are positioned pressed as far as possible at the transition area between the vehicle roof and the vehicle side. As a result, the entire loudspeaker device will only be subjected to compressive loads, i.e. compressive loads in the joint between the rigid units and the intermediate part, as well as compressive loads against the two fastening parts 2.
- Enligt uppfinningen kan lämpligen de båda stela enheterna tillverkas av .plåtmaterial, där sídoväggarna 18, undersidan 12 och ändväggen 13 fram- 8402256-5 ställs i ett enda stycke, vilket lämpligen kan vara något utkragat vid anslutningen till ovandelen 7. Sammanfogningen mellan dessa båda delar sker lämpligen genom svetsning, varefter utstickande restmaterial klippas ungefärlígen mitt i svetsen, så att därigenom en jämn kant er- hålles för högtalaranordningen. I denna utföringsform bör de båda fast- partierna 2 vara framställda i samma stycke som undersidan 12 och bestå av samma plåtmaterial, så att därigenom fästpartierna blir utpräglat bojliga, så att de utan risk für sprickbildning, brott eller andra ska- dor lätt kan formas efter den kontor 21, som övergångsområdet mellan for- donets sidoväggar och dess innertak har. Ûvansidan 7 hos de stela enheter- na är härvid lämpligen svetsad mot fästpartierna 2 och undersidan 12 i området vid pilen 20 (se fig 1).According to the invention, the two rigid units can suitably be made of sheet material, where the side walls 18, the underside 12 and the end wall 13 are made in a single piece, which may suitably be slightly cantilevered at the connection to the upper part 7. The connection between these two parts are conveniently made by welding, after which protruding residual material is cut approximately in the middle of the weld, so that a smooth edge is thereby obtained for the loudspeaker device. In this embodiment, the two fixed portions 2 should be made in the same piece as the underside 12 and consist of the same sheet material, so that the fastening portions thereby become distinctly flexible, so that they can easily be formed after cracking, breakage or other damage. the office 21, which has the transition area between the side walls of the vehicle and its ceiling. The upper side 7 of the rigid units is hereby suitably welded towards the fastening portions 2 and the lower side 12 in the area by the arrow 20 (see Fig. 1).
För att säkerställa fullgod täthet hos de båda stela enheterna kan natur- ligtvis också täckdelarna 4 fästas medelst snäpporgan, som sträcker sig in genom de öppningar 11 som är anordnade i undersidan 12 och som dessutom har till ändamål att göra skruven 10 åtkomlig.In order to ensure a complete tightness of the two rigid units, the cover parts 4 can of course also be fastened by means of snap means, which extend into the openings 11 which are arranged in the underside 12 and which also have the purpose of making the screw 10 accessible.
Såsom antytts ovan har de båda stela enheterna sin ovansida 7 välvd på ett sätt som medger passform till ett mycket stort antal fordonstak. Detta är möjligt bl a därigenom att utsträckningen för de stela enheterna i fordo- nets breddriktning är relativt blygsam och i många fordonstyper icke upp- går till mer än en tredjedel av fordonets invändiga bredd. Vidare är såsom ovan antytts mellandelen 3 något böjlig eller deformerbar helt enkelt ge- nom att de båda stängerna 8 eller plattan kan krökas för hand i samband med monteríngen av högtalaranordningen. Eftersom vidare formdelen 15 är framställd av ett eftergivlígt material, kan denna anpassas till utform- ningen hos stängerna 8 eller plattan utan några som helst problem.As indicated above, the two rigid units have their upper side 7 arched in a manner that allows fit to a very large number of vehicle roofs. This is possible in part because the extent of the rigid units in the width direction of the vehicle is relatively modest and in many vehicle types does not amount to more than one third of the vehicle's internal width. Furthermore, as indicated above, the intermediate part 3 is somewhat flexible or deformable simply in that the two rods 8 or the plate can be bent by hand in connection with the mounting of the loudspeaker device. Furthermore, since the mold part 15 is made of a resilient material, this can be adapted to the design of the rods 8 or the plate without any problems at all.
Som bekant har olika fordon olika invändig takbredd och enligt uppfin- ningen kompenseras härför genom att stängerna 8 eller plattan skjutes in mer eller mindre långt i hylsorna 9 i de stela enheterna, varigenom hög- talaranordningens totallängd kan anpassas exakt efter fordonstaket. 0m_ härvid formdelen 15 skulle visa sig för lång kan den i vissa fall samman- tryckas, så att den trots en obetydlig överlängd kan placeras på stänger- na. Alternativt kan givetvis formdelen enkelt kortas genom att skäras, 8402256-5 sågas eller på annat sätt kapas. Eftersom vidare de båda fästpartierna 2 är framställda av böjligt material, exempelvis plåt, kan även dessa mycket enkelt formas, så att de nära ansluter sig till konturen hos ö- vergångsområdet mellan fordonets tak och dess sidoväggar.As is known, different vehicles have different internal roof widths and according to the invention this is compensated for by the rods 8 or plate being pushed more or less far into the sleeves 9 in the rigid units, whereby the total length of the loudspeaker device can be adapted exactly to the vehicle roof. In this case, if the mold part 15 turns out to be too long, it can in some cases be compressed, so that it can be placed on the bars despite an insignificant length. Alternatively, the mold part can of course be easily shortened by cutting, sawing or otherwise cutting. Furthermore, since the two fastening portions 2 are made of flexible material, for example sheet metal, these can also be formed very easily, so that they closely adhere to the contour of the transition area between the roof of the vehicle and its side walls.
Uppfinningen kan modifieras inom ramen för följande patentkrav. Således är det icke nödvändigt att såsom ovan antytts framställa de båda stela enheterna av plåtmaterial utan dessa kan givetvis också vara framställda av plast, exempelvis genom formsprutning, vakuumformning eller på annat lämpligt sätt. I detta alternativ kan den nedåt synliga delen av mellan- delen 3 vara tillverkad i ett stycke med de båda stela enheternas under- sida 12, varvid mellandelen i denna utföringsform kan vara utformad så- som en veckad bälg, så att dess längd därigenom kan anpassas efter ak- tuella behov. I denna utföringsform kan givetvis också mellandelen böjas efter behag, varvid dock måste användas stänger 8 eller en platta för att ge uppfinningsföremålet erforderlig styrka.The invention can be modified within the scope of the following claims. Thus, as indicated above, it is not necessary to produce the two rigid units of sheet material, but these can of course also be made of plastic, for example by injection molding, vacuum forming or in another suitable way. In this alternative, the downwardly visible part of the intermediate part 3 can be made in one piece with the underside 12 of the two rigid units, the intermediate part in this embodiment being able to be designed as a pleated bellows, so that its length can thereby be adapted. according to current needs. In this embodiment, of course, the intermediate part can also be bent at will, however, rods 8 or a plate must be used to give the object of the invention the required strength.
Om de stela enheterna är framställda av plast, är det knappast möjligt att i ett stycke med dem tillverka fästpartierna 2, eftersom i så fall dessa knappast skulle kunna ges tillräcklig böjlíghet utan löpa risken att brytas av, speciellt vid kall väderlek. Av denna anledning kan lämpligen fästpar- tierna 2 vara framställda såsom separata enheter, företrädesvis av plåt, vilka är införbara i slitsformade fattningar i de stela enheterna och lämpligen medelst snäppförband fästbara däri. I sammanhanget skall påpekas att någon annan belastning än en ren tryckbelastning knappast behöver be- faras i skarvområdet mellan fästpartierna och de stela enheterna, varför den förbindning som kan behövas i stort sett endast behöver ha funktionen av "transportsäkring".If the rigid units are made of plastic, it is hardly possible to make the fastening portions 2 in one piece with them, since in that case these could hardly be given sufficient flexibility without running the risk of breaking off, especially in cold weather. For this reason, the fastening portions 2 can suitably be manufactured as separate units, preferably of sheet metal, which can be inserted into slot-shaped sockets in the rigid units and suitably by means of snap-fit fasteners therein. In this context, it should be pointed out that any load other than a pure compressive load hardly needs to be feared in the joint area between the fastening portions and the rigid units, so that the connection that may be needed largely only has the function of "transport safety".
Claims (6)
Priority Applications (12)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8402256A SE442805B (en) | 1984-04-25 | 1984-04-25 | SPEAKER DEVICE FOR INSTALLATION IN A VEHICLE |
| AU42149/85A AU571817B2 (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | Loudspeaker system for vehicles |
| DE3590179A DE3590179C2 (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | |
| GB08625453A GB2183962B (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | A loudspeaker system |
| JP60501622A JPS61501975A (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | loudspeaker system |
| NL8520073A NL8520073A (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | SPEAKER SYSTEM. |
| DE8590053U DE8590053U1 (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | Device for mounting loudspeakers in a vehicle |
| US06/822,401 US4673056A (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | Loudspeaker system |
| EP85901654A EP0214964A1 (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | A loudspeaker system |
| PCT/SE1985/000143 WO1985005004A1 (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | A loudspeaker system |
| DE19853590179 DE3590179T (en) | 1984-04-25 | 1985-03-29 | |
| CA000478965A CA1227436A (en) | 1984-04-25 | 1985-04-12 | Loudspeaker system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8402256A SE442805B (en) | 1984-04-25 | 1984-04-25 | SPEAKER DEVICE FOR INSTALLATION IN A VEHICLE |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8402256D0 SE8402256D0 (en) | 1984-04-25 |
| SE8402256L SE8402256L (en) | 1985-10-26 |
| SE442805B true SE442805B (en) | 1986-01-27 |
Family
ID=20355669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8402256A SE442805B (en) | 1984-04-25 | 1984-04-25 | SPEAKER DEVICE FOR INSTALLATION IN A VEHICLE |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4673056A (en) |
| EP (1) | EP0214964A1 (en) |
| JP (1) | JPS61501975A (en) |
| AU (1) | AU571817B2 (en) |
| CA (1) | CA1227436A (en) |
| DE (3) | DE8590053U1 (en) |
| GB (1) | GB2183962B (en) |
| NL (1) | NL8520073A (en) |
| SE (1) | SE442805B (en) |
| WO (1) | WO1985005004A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1988001580A1 (en) * | 1986-09-03 | 1988-03-10 | Koppelomaeki Leo | Improvements to brackets |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4015376A1 (en) * | 1990-05-12 | 1991-11-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Supporting frame e.g. for loudspeaker in vehicle - has hollow holder so that air can flow out of vehicle rear |
| US5094316A (en) * | 1990-09-18 | 1992-03-10 | Top Source, Inc. | Overhead speaker system for use in vehicles |
| DE4413626A1 (en) * | 1993-05-07 | 1994-11-10 | Top Source Technologies Inc | Housing for overhead loudspeakers in motor vehicles |
| US5754664A (en) * | 1993-09-09 | 1998-05-19 | Prince Corporation | Vehicle audio system |
| DE4344618A1 (en) * | 1993-12-24 | 1995-06-29 | Nokia Deutschland Gmbh | Double chamber bass reflex box |
| US5646381A (en) * | 1995-09-19 | 1997-07-08 | Top Source Technologies | Roof mounted sound horns for vehicles |
| US5901231A (en) | 1995-09-25 | 1999-05-04 | Noise Cancellation Technologies, Inc. | Piezo speaker for improved passenger cabin audio systems |
| US6076885A (en) * | 1996-02-20 | 2000-06-20 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Speaker support bar for use above vehicle headliner |
| US5920039A (en) * | 1996-02-20 | 1999-07-06 | United Technologies Automotive, Inc. | Speaker support bar and sound chamber above vehicle headliner |
| AU678132B3 (en) * | 1996-12-24 | 1997-05-15 | Mile Vlaski | Loudspeaker mounting apparatus |
| US5979590A (en) * | 1998-04-20 | 1999-11-09 | Top Source Automotive, Inc. | Sound bar assembly for motor vehicles |
| US6555042B1 (en) * | 1998-07-24 | 2003-04-29 | Lear Corporation | Method of making a vehicle headliner assembly with integral speakers |
| US6181797B1 (en) | 1999-01-09 | 2001-01-30 | Noise Cancellation Technologies, Inc. | Piezo speaker for improved passenger cabin audio systems |
| DE10220536C1 (en) * | 2002-05-08 | 2003-08-21 | Daimler Chrysler Ag | Installation of a vehicle loudspeaker has a one-piece foam unit, attached to a fixed structure, with an opening to hold the loudspeaker with vibration and acoustic damping |
| US7218745B2 (en) * | 2002-12-23 | 2007-05-15 | Lear Corporation | Headliner transducer covers |
| FR2872752A1 (en) * | 2004-07-08 | 2006-01-13 | Sarl Franck Verove Sarl | Multimedia equipment e.g. computer, support system for vehicle, has cradle with ends fixed on vertical lateral posts of vehicle, and space provided between cradle and shells, totally covering cradle, to form passage for cables |
| JP2007022126A (en) * | 2005-07-12 | 2007-02-01 | Beat Sonic:Kk | Pillar cover |
| US9469254B1 (en) | 2013-02-14 | 2016-10-18 | Wet Sounds, Inc. | Speaker systems for off-road vehicles, ATVs, UTVs, watercraft, and motorcycles |
| US9462385B2 (en) | 2013-03-28 | 2016-10-04 | Jvis-Usa, Llc | Speaker system such as a sound bar assembly having improved sound quality |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1732451A (en) * | 1928-12-05 | 1929-10-22 | Walters Herbert | Radio installation for moving vehicles |
| US3268229A (en) * | 1963-11-04 | 1966-08-23 | Gen Electric | Portable phonograph |
| DE1487350A1 (en) * | 1965-05-24 | 1969-03-20 | Ltv Ling Altec Inc | Vibration system |
| US3847316A (en) * | 1972-11-24 | 1974-11-12 | R Mcinnes | Rooftop tape storage rack |
| US4056165A (en) * | 1973-12-29 | 1977-11-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Sound reproducing apparatus in the inside of a car |
| JPS5349134Y2 (en) * | 1974-11-26 | 1978-11-25 | ||
| SE400875B (en) * | 1976-03-19 | 1978-04-10 | Persson Per | SPEAKER DEVICE FOR VEHICLES |
| US4100372A (en) * | 1976-06-25 | 1978-07-11 | Louis Hypolite | Audio console system for home and vehicle |
| JPS56125192A (en) * | 1980-03-07 | 1981-10-01 | Olympus Optical Co Ltd | Tape recorder for stereo |
| DE3028985A1 (en) * | 1980-07-30 | 1982-02-25 | Alois Mack | Loudspeaker mounting device for vehicle audio equipment - consists of rod each side of rear window, carrying loudspeaker and braking lamp |
-
1984
- 1984-04-25 SE SE8402256A patent/SE442805B/en not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-03-29 DE DE8590053U patent/DE8590053U1/en not_active Expired
- 1985-03-29 NL NL8520073A patent/NL8520073A/en unknown
- 1985-03-29 DE DE3590179A patent/DE3590179C2/de not_active Expired
- 1985-03-29 DE DE19853590179 patent/DE3590179T/de active Pending
- 1985-03-29 US US06/822,401 patent/US4673056A/en not_active Expired - Lifetime
- 1985-03-29 EP EP85901654A patent/EP0214964A1/en not_active Withdrawn
- 1985-03-29 GB GB08625453A patent/GB2183962B/en not_active Expired
- 1985-03-29 WO PCT/SE1985/000143 patent/WO1985005004A1/en not_active Application Discontinuation
- 1985-03-29 JP JP60501622A patent/JPS61501975A/en active Pending
- 1985-03-29 AU AU42149/85A patent/AU571817B2/en not_active Ceased
- 1985-04-12 CA CA000478965A patent/CA1227436A/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1988001580A1 (en) * | 1986-09-03 | 1988-03-10 | Koppelomaeki Leo | Improvements to brackets |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE8590053U1 (en) | 1987-05-21 |
| GB8625453D0 (en) | 1986-11-26 |
| GB2183962B (en) | 1988-09-28 |
| DE3590179C2 (en) | 1989-05-24 |
| GB2183962A (en) | 1987-06-10 |
| SE8402256D0 (en) | 1984-04-25 |
| JPS61501975A (en) | 1986-09-11 |
| US4673056A (en) | 1987-06-16 |
| DE3590179T (en) | 1987-03-12 |
| AU571817B2 (en) | 1988-04-21 |
| AU4214985A (en) | 1985-11-15 |
| NL8520073A (en) | 1987-01-02 |
| EP0214964A1 (en) | 1987-03-25 |
| CA1227436A (en) | 1987-09-29 |
| WO1985005004A1 (en) | 1985-11-07 |
| SE8402256L (en) | 1985-10-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE442805B (en) | SPEAKER DEVICE FOR INSTALLATION IN A VEHICLE | |
| US20050217880A1 (en) | Flexible wiring duct | |
| DE59905601D1 (en) | Connection between a support and a plate element | |
| JPH03504586A (en) | Device for fixing ceiling panels to the roof frame of sliding roofs or sliding/lifting roof structures | |
| US6186488B1 (en) | Arrangement for blocking a spring in a spring strut | |
| DE4141689A1 (en) | Vehicle fuel line fixing unit with vibration damping - has holder welded to body panel at single point receiving vent line and vibration damping element fixing fuel lines | |
| DE59900389D1 (en) | Connection between a support and a plate element | |
| JP3316580B2 (en) | Gas bag module casing and gas bag module using this casing | |
| JP2003200791A (en) | Trim insert and trim | |
| WO1996008063A1 (en) | A mounting tray system for cables and the like, and an auxiliary element therefor | |
| SK127894A3 (en) | Batten for gripping of heating pipes of floor heating | |
| DE69518089D1 (en) | CONNECTION FOR ADJUSTMENT | |
| US20240116450A1 (en) | Roof rack for a motor vehicle, motor vehicle, and method for producing a roof rack | |
| JP3437020B2 (en) | Mounting bracket | |
| JPH04274945A (en) | Bumper structure | |
| FI84090C (en) | Protective fittings for use in buildings | |
| JP2501491Y2 (en) | Bathtub support member for unit bath | |
| JP3341067B2 (en) | Hanging fitting in rain gutter | |
| JP3477593B2 (en) | Plastic eave gutter suspension | |
| SE9604712D0 (en) | Holders for wiring and arrangement for attaching wires | |
| JPH0129155Y2 (en) | ||
| JPS60189659A (en) | Plastic bumper | |
| JP2549980Y2 (en) | Greenhouse | |
| KR0115749Y1 (en) | Supporting device of ceiling | |
| JPH09144240A (en) | Eaves gutter stopper |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8402256-5 Effective date: 19931110 Format of ref document f/p: F |