SE440996B - Anordning for uppvermning av ett fordons forarhytt - Google Patents

Description

15 20 25 :o 35 8095623-7 pumpen kan det röra sig om en vanlig, för arbetshydraulik vid à maskiner och fordon använd pump med relativt ringa befordrings- volymer och högt befordringstryck av cirka 150 bar, som drives direkt eller under mellankoppling av en kopplingsbar koppling mekaniskt av förbränningsmotorn. Det av hydraulikpumpen alstra- de trycket minskas i strypelementet, varvid det i hydraulik- pumpen och strypelementet alstrade värmet åstadkommer en tem- peraturhöjning_hos oljan, som kan användas antingen i värme- växlaren i förarhytten till värmeändamâl eller också för snabb uppvärmning av oljan i motorn och därmed för snabbt uppnående av den erforderliga driftsoljetemperaturen. Stryp- elementet kan bestå av en enkel stel ventil eller också av en förställbar ventil, som exempelvis är termostatiskt förställ- bar och alstrar en konstant oljetemperatur, varvid efter upp- nående av den önskade temperaturen ventilen öppnas så mycket, att av hydraulikpumpen inget nämnvärt arbete mer presteras.

Enligt krav 2 kan vägventilen vara förbunden med ett till oljetråget ledande âterlopp. Denna ventil tjänar då till valfri in- och urkoppling av värmeanordningen, varvid i det ena ändläget oljan trycklöst strömmar tillbaka till oljetråget, medan i det andra ändläget olja från hydrauli- ken måste passera strypelementet.

I en vidareutveckling av uppfinningen föreslås, att mellan arbetselementet och värmeväxlare en reglerventil är inbyggd och att en reglerventilen och värmeväxlaren kringgâende shuntledning är anordnad med en övertrycksventil.

Därigenom kan dessutom den genom värmeväxlaren flytande oljemängden regleras, så att uppvärmningsanordningen icke blott kan styras över luftmängden, som genomströmmar värme- växlaren, utan även över värmeväxlarens temperatur. I en vidareutveckling kan även en strypelementet kringgående shuntledning vara anordnad, varvid genomströmningen genom strypelementet eller shuntledningen regleras genom en väg- ventil. Denna vägventil kan vara styrd antingen för hand 7 a eller termostatiskt, varvid styrningen kan ske antingen av Ä oljans temperatur i området för värmeväxlaren eller i områ- ' det för oljetråget. Genom denna utformning kan ett strypele- L{ I _ , 41, __;_.,:...,_n:r' »oss aussi. øífirfl 10 15 20 25 30 35 8005623-7 3 ment användas, som arbetar med en fast inställd ventil utan egen termostatisk förställning. Vidare kan vid tillräcklig temperatur hos motoroljan denna direkt tillföras till värme- växlaren, så att hydraulikpumpens arbetsprestation bortfaller.

Därigenom kommer samtidigt en kylning av motoroljan att ske, emedan värmeväxlaren i uppvärmningsanordningen arbetar såsom oljekylare. Vid denna kopplingsanordning används därför stryp- elementet blott såsom en ren tillsatsuppvärmning. Det skall hänvisas till, att strypelementet kan vara utformat godtyck- ligt. Avgörande är blott, att genom elementet i förbindning med pumpen oljan uppvärmes.

Uppvärmningsanordningen enligt uppfinningen kan användas både vid lyftkylda och vid vattenkylda förbränningsmotorer och kan tjäna både till uppvärmning av en betjäningshytt och snabb uppvärmning av förbränningsmotorns motorolja.

Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till de på bifogade ritningar visade utföringsformerna, där fig. 1 visar ett grundschema för en uppvärmningsanordning enligt upp- finningen med en vägventil mellan hydraulikpumpen och stryp- elementet, fig. 2 visar i området för värmeväxlaren med en förinkopplad reglerventil och en shuntledning, fig. 3 visar ett utökat schema över en uppvärmningsanordning jämte en medelst en vägventil reglerad shuntledning till strypelemen- tet och fig. 4 visar en schematisk bild av anslutningen av hydraulikpumpen till en förbränningsmotors tryckoljeledning.

I fig. 1 till 4 är i den mån detaljer avses med 1 en hydraulik- pump visad, som vid en förhållandevis ringa mängd kan alstra cira 10 till 20 qcm/min ett högt tryck av anka 150 bar. Hydrau- likpumpen suger enligt fig. 1 och 3 över en sugledning ur olje- tråget 2 eller dylikt hos en förbränningsmotor. Detta kan ske direkt enligt fig. 3 eller under mellaninkoppling av ett olje- filter 3 enligt fig. 1. Till hydraulikpumpens 1 trycksida 4 är över en ledning 5 och en vägventil 6 ett med 7 betecknat arbets- element anslutet. Arbetselementet 7 kan vara utformat på god- tyckligt sätt exempelvis som en ventil. Den tjänar till att i förbindning med hydraulikpumpen 1 uppvärma olja hos förbrän- ningsmotorn. Till avloppsledningen 8 i arbetselementet 7 är en med 9 betecknad värmeväxlare ansluten, som på vanligt sätt är anordnad i den icke visade hos en maskin resp i ett for- “åÛß5625-*f-7 4 ions förernyttß Den från värmeväxkaren 9 kommande oljan flyter över en led~ ning 10 tillbaka till oljetråget 2, varvid enligt fig- l och 3 ledningen 10 är ansluten till ett återlopp ll från vägventilen 69 som likaledes leder till oljetråget 2« vid den modifierade ufonmningen enligt figß 2 är före värmevärlaren 9 en reglerventil 12 inkopplad, och oaoaflnaflitanollellt med en snuntled~ ning 13, i vilken en övertrycksventil l4 är inbyggd~ Genom denna ute formntng enligt fige 2 kan även den av hydraulikpumpen l och arbeteelemen~ tet ä uppvärmda oljemängden, som flyter genon värmeväxlaren 99 regleras, så att även värmeväxlarens 9 temperatur kan regleras» I fig. 5 är dessutom en ehuntledning 15 anordnad parallellt med arbetselementet 7 och en ytterligare vägventil 16 inbyggd, varigenom olja även utan genomgång genom arbetselementet 7 kan nä värmeväxlaren 99 vilket är önskvärt, när förbränningsmotorns olja är tillräckligt upntärmë genom denna. I fig. 3 tjänar arbetselementet 7 till den ytterligare be- lastningen och uppvärmningen av kretsloppet och kan till= och fränkopplase I de tidigare utföringsexemplen utgicks från att hydraulikpuapen suger oberoende av andra utforßningar av förbränningemotorn olja ur oljee trågetfl Enligt figq 4 är emellertid hydraulikpumpen l anšuten till smörj- oljekretsloppet i förbränningsmotorn och tager olja ur tryckoljeledningen 17 efter notoroljepumpen 18. Detta kan ske en gång efter motoroljefiltret 19, så att detta kan nyttjas eller också före motoroljefiltret 19, varvid lämpligen ett hydraulikölfiefilter 3 dessutom kan inbyggasø Till smörj= oljekretsloppet kan på vanligt sätt mellan motoroljepumpen l8 och motor» oljefiltret ll en oljekylare 20 och en termostatiskt reglerad shuntled- ning 21 vara kopplad parallellt med oljekylaren» Det kan emellertid hänvisas till att värmeväxlaren 9 enligt uppfinningen kan tjäna såsom oljekylare, om till denna olja tillföras under omgivning av arbetselemen= tet 9° I detta fall kan den värmeväxlaren omgivande luften, ifall den icke önskas i betjäningshytten, strmma ut i det fria.

Genom utförandet enligt fig- 4 är det på fördelaktigt sätt möjligt att ansluta uppvärmningsnordningen enkelt till en godtycklig motor, emedan tryclcoljeledningen resp- motoroljefiltret på vanligt sätt lfunna nås utifrån utan stora konstruktiva eller framställningsmässiga förändringar av förbränningsmotorn. Enligt uppfinningen isoleras hydraulikpumpen lv ledningen 5 med ventilerns 6 och 16 och arbetselementet 7 samt avlopps~ ledningarna till värmeväxlaren 9 väl, så att den fulla värmemängden står till förfogande i värmeväxlaren 9» Motoroljepumpen 18 och hydraulikpumpen 1 eventuellt med filtrering kunna enligt uppfinningen sammanfattas till en konstruktiv enhet. Detta _ kan ska i eeriekoppling eller parallellkoppling. Möjligt är även en.gnga Ü pump? varvid tryckoljan för smörjning av förbränningemotorn kan reduceras 4 \ . 8005623-7 5 i sitt tryck- Den beskrivna byggenheten kan då fullständigt inrymmas i oljetráget eller dylikt- ma.. ...... .___ _»""i"'f'3 >**fl.'*f*_f“r+-~_« a.. vv-.. \_¿U_¿~¿_¿ __....._........__.__

Claims (6)

8005623-7 PATENTKRAV:

1. - Anordning för uppvärmning av en förarhytt för ett motorfordon, vilket är drivet av en förbränningsmotor, med en av förbränningsmotorn tvångsdriven hydraulikpump (1), vars sugsida är förbunden med ett magasin (2) med flytande värmemedium och vars trycksida (4) är förbunden med ett strypelement (7), varvid i strypelementets (7) utströmningsledning (8) till magasinet (2) är anordnad en förarhytten tillordnad värmeväxlare (9), k ä n n e ~ t e c k n a d förbränningsmotorns oljetråg och såsom värmemedium förbrän- a v att såsom magašin (2) är anordnad ningsmotörns motorolja, att hydraulikpumpens (1) sugsida är ansluten till tryckoljeledningen efter förbränningsmotorns motoroljepump (18) och att mellan hydraulikpumpen (1) och strypelementet (7) är anordnad en oljeströmmen till stryp- elementet (7) styrande vägventil (6,16).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att vägventilen (6) är förbunden med ett till olje- tråget (2) ledande återlopp (11).

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d a v att vâgventilen (16) är förbunden med en strypelementet (7) förbigâende shuntledning (15).

4. - Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d a v att hydraulikpumpen (1) är efter motoroljefiltret (19) ansluten till motoroljepumpens (18) tryckoljeledning (17).

5. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e ~ t e c k n a d a v att mellan strypelementet (7) och värmeväxlaren (9) är anordnad en reglerventil (12) och »«f*~”'att en reglerventilen (12) och värmeväxlaren (9) förbi- »w ,¿;,«»*gående shuntledning (13) är försedd med en övertrycks- 1 ventil (14). (Fíg. 2). 80Û5623-7

6. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d a v att vägventilen (6) är termosta- tiskt styrbar i beroende av oljetemperaturen i området för värmeväxlaren (9) och/eller oljetràget (2).