SE440423B - Vippstromstellare - Google Patents

Description

7811176-2 L kurva för kopplingstappen, varvid för vardera av plastvippans skänklar är anordnade två i strömställarhöljet fixerade motkon- takter som är anordnade bakom varandra i kopplingsansatsens kopp- lingsriktning. Ändlägena vid vippknappen med den kopplingstappen styrande kopplingsansatsen är fixerade genom motsvarande, i ström- ställarhöljet anordnade anslag för var sin sidovägg på vippknap- pen. Vid vippströmställarens manövrering intar vippknappen auto- matiskt under acceleration det ena eller andra ändläget på grund av den fjäderbelastade kopplingstappens samverkan med plastvip- pans på motsvarande sätt utformade kopplingskurva efter över- skridande av vippans dödpunktläge. Härvid uppkommer tvångsmässigt en kraftig bullerutveckling då den undre änden av vippknappens nedtryckta sidovägg alltid med en viss kraft stöter mot tillhö- rande ansats på strömställarhöljet. Detta för operatören störande buller ökas ytterligare väsentligt genom det som ljudtratt ver- kande hålrummet mellan vippknappen och strömställarhöljet. Ändamålet med uppfinningen är att vid en vippströmställare av ovannämnda slag på ett enkelt sätt vittgående utesluta en bullerutveckling vid manövreringen.

Detta har enligt uppfinningen uppnåtts genom att mellan an- satsens fria ände och de i ändlägena på ansatsens fria ände därav påverkbara, som anslag utbildade motsatta ändarna av spärrbanan är anordnat ett dämpningsorgan, vilket är utformat som en dämp- ningsring och fäst vid ansatsens fria ände.

Genom att det enligt uppfinningen använda dämpningsorganet består av en enda byggdel, nämligen av dämpningsringen, som genom sin egenspänning ligger fast i sitt läge på vippknappens ansats, reduceras tillverknings- och lagringskostnaderna härför och blir dämpningsorganet lättare att montera. Det relativt lilla avstån- det mellan de dämpningsringen tillordnade anslagen innebär dessu- tom små tillverkningstoleranser.7 För att ytterligare minska det vid vippströmställarens om- koppling uppstående bullret är i ett vidareutförande av uppfin- ningen den mot spärrbanan vända änden av spärrklinkan försedd med en spärrulle, varvid spärrullen med sina axeltappar kan vara 'inspänd i motsvarande fästen i spärrklinkan. Genom rullfriktionen mellan spärrullen och spärrbanan erhålles en relativt mjuk gång av spärrullen på spärrbanan. Dessutom är på grund av denna rull- friktion en infettning av spärrbanan inte längre nödvändig, vilket alltid är fallet vid kända vippströmställare utan spärrulle för att underlätta vippknappens manövrering. 3' 7811176-2 Den väsentliga, med uppfinningen uppnådda fördelen består alltså i att vid vippknappens manövrering på grund av den vippknap- pens ansats omgivande dämpningsringen, som i vippknappens ändläge kommer att anligga mot ett i spärrbanans förlängning beläget anslag, praktiskt taget inget förnimbart buller uppstår, eftersom dämp- ningsringen tillnärmelsevis ljudlöst förvandlar stötenergin mot anslaget till deformationsenergi. Härigenom säkerställes en till- fredsställande, bullerfri omkoppling av vippströmställaren.

Vippströmställaren enligt uppfinningen beskrives närmare i det följande med ett utföringsexempel, som visas pâ bifogade ritningar.

Figur l visar från sidan vippströmställaren i sektion; och figur 2 är en tvärsektion genom vippströmställaren enligt figur 1.

Vippströmställaren 1 är jämte sitt hölje 2 utförd som en inbyggnadsapparat, som till anslagen 3 är inskjuten i en inte visad öppning i ett motorfordons instrumentbräde. Strömställarhöljet 2 består av en överdel 4 och en underdel 5, vilka båda delar är för- bundna med varandra genom motsvarande flänsar 6, 7. I överdelen 4 är en vippknapp 9 vippbart lagrad omkring en vippaxel 8. Vipp- knappen 9 har två parallellt med varandra förlöpande, genom mot- svarande öppningar 10 i överdelens 4 botten 11 sig sträckande kopp- lingsarmar 12, vilka med sina rundade ändar 13 ingriper i en kopp- lingsdel 14. Kopplingsdelen 14 är omgiven av en kontaktbrygga 15.

Denna är förskjutbar på underdelens 5 botten 16 anordnade kontakt- banor 17 för att bilda de önskade kopplingsförbindelserna. Mellan kontaktbryggan 15 och kopplingsdelen 14 befinner sig en tryck- fjäder 18, som dels pressar kontaktbryggan 15 mot kontaktbanorna 17 och dels pressar kopplingsdelen 14 mot en på överdelbottnens 11 undersida anbragt glidbana 19.

Mellan vippknappens 9 kopplingsarmar 12 ligger en med knap- pen förbunden ansats 20 som upptar en tryckfjäder 21 och en spärr- klinka 22. Tryckfjädern 21 anligger å ena sidan mot en inre avsats 23 på ansatsen 20 och å andra sidan mot bottnen 24 i ett spärr- klinkan 22 anordnat blindhål 25. Spärrklinkan 22 har två motstående fästen 26, i vilka motsvarande axeltappar 27 på en spärrulle 28 är inspända. Spärrullen 28 stöder sig mot en i överdelens 4 botten ll utformad spärrbana 29. Vid sina ändar övergår spärrbanan 29 i anslag 30, 31 för en på ansatsens 20 undre ände anbragt dämpnings- ring 32. Den av gummi utförda dämpningsringen 32 är något för- sänkt i en motsvarande ränna 33 på ansatsen 20. Vippströmställa- ren l är belyst, såsom visas genom glödlampan 34 och tillhörande sockel 35. Hålrummet 36, som begränsas av vippknappens 9 manöver-

Claims (5)

7811176-2 4. vägg 37 och sidoväggar 38, kan för att öka bullerdämpningen vid vippströmställarens omkoppling vara försedd med påsprutad hård- skumplast, i vilken dock en motsvarande urtagning för glödlampan 34 måste anordnas. Om vippknappen 9 svänges medurs rör sig spärrullen 28 under sammantryckning av den spärrklinkan 22 tillordnade tryckfjädern 2l till spärrbanans 29 toppunkt 39 (vippknappens 9 dödpunktläge) och härifrån på grund av tryckfjäderns 21 avspänning under accelera- tion till det andra spärrläget, som begränsas av att dämpnings- ringen 32 stöter mot anslaget 31. Under detta förlopp har vipp- knappens 9 kopplingsarmar 12 samtidigt medelst kopplingsdelen l4 bragt kontaktbryggan l5 i den önskade andra kopplingsförbindelsen med kontaktbanorna l8. Patentkrav:
1. l. Vippströmställare, i synnerhet för motorfordon, med en i en överdel till ett strömställarhölje lagrad vippknapp med två ändlägen, i vilka vippknappen anligger mot stationära anslag och härvid är förspänd medelst fjäderkraft mot endera av de båda ansla- gen, med två parallellt med varandra förlöpande kopplingsarmar, vilka ingriper i en kopplingsdel med tillhörande, på kontaktbanor förskjutbar kontaktbrygga, och med en mellan kopplingsarmarna lig- gande ansats, i vilken är styrd en fjäderbelastad spärrklinka, som samverkar med en i botten på höljets överdel utformad spärrbana, k ä n n e t e c k n a d a v att mellan ansatsens (20) fria ände och de i ändlägena på ansatsens fria ände därav påverkbara, som anslag (30, 31) utbildade motsatta ändarna av spärrbanan (29) är anordnat ett dämpningsorgan, vilket är utformat som en dämpnings- ring (32) och fäst vid ansatsens fria ände.
2. 2. Vippströmställare enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k- n a d a v att den mot spärrbanan (29) vända änden av spärrklin- kan (22) är försedd med en spärrulle (28).
3. 3. Vippströmställare enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k- n a d a v att dämpningsringen (32) är framställd av gummi.
4. 4. Vippströmställare enligt patentkrav 1 - 3, k ä n n e - t e c k n a d a v att dämpningsringen (32) är något försänkt i en ränna (33) på ansatsen (20).
5. 5. Vippströmställare enligt patentkrav 2 - 4, k ä n n e - t e c k n a d a v att spärrullen (28) med sina axeltappar (27) är inspänd i motsvarande fästen (26) i spärrklinkan (22).