SE439811B - Nodforsorjningssystem for tryckmedelsforsorjning till en forbrukare - Google Patents

Nodforsorjningssystem for tryckmedelsforsorjning till en forbrukare

Info

Publication number
SE439811B
SE439811B SE7902701A SE7902701A SE439811B SE 439811 B SE439811 B SE 439811B SE 7902701 A SE7902701 A SE 7902701A SE 7902701 A SE7902701 A SE 7902701A SE 439811 B SE439811 B SE 439811B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
pressure
valve
consumer
accumulator
pressure source
Prior art date
Application number
SE7902701A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7902701L (sv
Inventor
J Belart
Original Assignee
Teves Gmbh Alfred
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Teves Gmbh Alfred filed Critical Teves Gmbh Alfred
Publication of SE7902701L publication Critical patent/SE7902701L/sv
Publication of SE439811B publication Critical patent/SE439811B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/12Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
    • B60T13/14Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
    • B60T13/148Arrangements for pressure supply
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/2496Self-proportioning or correlating systems
    • Y10T137/2559Self-controlled branched flow systems
    • Y10T137/2562Dividing and recombining

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)

Description

7902791-7 Från den tyska specifikationen D05 2 426 566 är ett tryckmedels- system känt, i vilket flera förbrukare kan försörjas med tryck- medel från en pump över en tryckackumulator ocn en ventil, varvid ventilen kopplar om vid helt eller delvis bortfall av pumpen och endast den viktigaste förbrukaren, exempelvis ett bromssystem, försörjs med tryckmedel. Då pumpen emellertid alltid matar över tryckackumulatorn - vid cirkulerande system alltså också med mycket låga tryck - anpassar sig ackumulatortrycket efter pumpens för tillfället rådande pumpningstryck. Skulle pumpen falla bort vid en tidpunkt, då pumpningstrycket är mycket lågt, är detta tryck inte tillräckligt för att vid en efterföljande bromsning ge tillräckligt verksam effekt. Detta trycksystem enligt DOS 2 426 566 ger alltsa ingen verksam nödförsörjning.
I ett fördelaktigt utförande har den uppfunna ventilanordningen ett ventilhus med en borrning, i vilken kolven är axiellt förskjutbar, varvid kolvens ena ândyta påverkas av den första tryckkällans tryck, - medan den andra kolvändan, som går in-i en utloppskammare med för- bindelse till förbrukaren, kan spärra vägen mellan utloppskammaren och tryckackumulatorn. Därvid är det särskilt fördelaktigt, om den I sida av genomgångsdetaljen som vetter mot utloppskammaren är utformad _ .n som ett ventilsäte och om den kolvända som går in i utloppskammaren som ventilslutningsdel har motsvarande utformning. _ - _ Om ventilhusets borrning är utförd i steg och kolven är en stegkolv, varvid kolvens stora diameter ligger mot inloppskammaren, erhåller man ett överföringsförhållande som innebär, att den ventil som öppnar ' förbindelsen från tryckackumulatorn till förbrukaren - också vid högt ~ tryck i ackumulatorn - hâlles stängd genom det låga trycket hos den i cirkulation matande pumpen.
För att man skall få ett definierat kolvläge när systemet är tryck- löst, kan kolven påverkas av en svag fjäder i genomgångens öppnande- riktning.
En enkel kanalstyrning erhåller man i ventilanordningen därigenom, att inloppskammaren förbindes med utloppskammaren över den andra returventilen och utloppskàmmaren med tryckackumulatorn över den första returventilen. Därvid spar man särskilt-mycket plats, om - > - 7902761-7 förbindelsen mellan inloppskammaren och utloppskammaren är en axiellt i kolven upptagen kanal, vars ena ända mynnar axiellt ut i inlopps- kammaren och vars andra ända mynnar radiellt ut i utloppskammaren.
En ytterligare förenkling i ventilanordningens konstruktion uppnås därigenom, att genomgången är utformad i en som slutningsdel i den första returventilen befintlig ventilplatta, som nära den yttre kanten hålles an mot ett ventilsäte genom en fjäder, och vilken skiljer inloppskammaren från en med tryckackumulatorn förbunden tryckkammare.
Därvid är det till fördel, om ventilgenomgången hos den från utlopps- kammaren till tryckackumulatorn förande första returventilen har ett stort tvärsnitt. Därigenom kan tryckackumulatorn uppladdas snabbt.
Tillverkningen av huset och de enskilda ventildelarna är enkel däri- genom, att alla ventiler i ventilanordningen är koncentriskt anordnade i förnållande till varandra i ventilhuset. Därigenom kan alla ventil- delar och huset utformas på ett enkelt sätt för tillverkning genom svarvning.
För att förhindra att det låga trycket vid normal cirkulationsdrift förskjuter kolven på sa sätt, att kolven lyfter ventilplattan från dess säte och därigenom kan tömma tryckackumulatom, bör kraften nos den fjäder, som påverkar ventilplattan i slutningsriktningen vara större än den på det stora steget verkande kraften från det i inlopps- kammaren rådande trycket på grund av den andra returventilens motstånd.
Ett utförandeexempel av uppfinningen visas på ritningen ocn beskrivs i det följande.
Fig 1 visar en scnematisk framställning av det uppfunna.nödförsörj- ningssystemet, Fig 2 visar det uppfunna nödförsörjningssystemet för tryokmedels- försörjning till en hydraulisk bromskraftförstärkare.
Nödförsörjningssystemet enligt fig 1 består av pumpen 1, vars tryck- ledning 6 är förbunden med förbrukaren 5 över den första returventilen 2 med tryckackumulatorn 5 och över en andra returventil 4. Vidare är tryckledningen 6 förbunden med ventilen 7, genom vilken förbindelserna 8 och 8' kan stängas av från tryckackumulatorn 3 till förbrukaren 5.
Returledningen 9 går från förbrukaren 5 till den trycklosa tanken 10. 7902701 -7 Detta hydrauliska system arbetar enligt cirkulationsprincipen. Detta innebär att, då förbrukaren inte arbetar, pumpen 1 pumpar endast med det tryck, som framkallas av strömningsmotstånden i de genomströmmade aggregaten. Därvid pumpar pumpen 1 över den andra returventilen 4 och över den på cirkulation inställda förbrukaren 5 såväl som över retur- ledningen 9 till behållaren 10. Ventildelen 11 i ventilen 7 hålles därvid i sitt högra kopplingsläge genom det tryck som uppstår på ytan 13 mot den ringa kraften från fjädern 12 och stänger av genom- gången från tryckackumulatorn 5 över ledningarna 8 och 8' till för- brukaren 5.
Då förbrukaren 5 skall träda i funktion och tryckflödesmotståndet i förbrukaren 5 ökas, pumpar pumpen 1 med ett mot det ökade tryck- flödesmotståndet svarande tryck. Om detta tryck är högre än trycket i ackumulatorn 5, avlastas detta över den första returventilen 2.
Ventilen 7 förblir därvid i det läge, som skiljer tryckackumulatorn från förbrukaren.
Faller nu pumpen 1 ut, avlastas ytan 15 i ventilen 7 och fjädern 12 skjuter nu ventildelen 11 till dess vänstra läge, vilket öppnar för- bindelsen mellan 8 och 8', varvid till förbrukarens förfogande nu ställs tryckmedlet i tryckackumulatorn 3.
I fig 2 visas ett hydrauliksystem med en hydraulisk bromskraftförstär- kare 14 och en servoanordning 13, som försörjs med tryckmedel från pumpen 1 enligt cirkulationsprincipen. Därvid sker tryckmedelsförsörj- ningen till bromskraftförstärkaren 14 med företräde framför Servo- anordningen 15. Försörjningen av bromskraftförstärkaren,15 sker över ventilanordningen 16, vilken samtidigt tjänar som nödförsörjnings- system, för den händelse pumpen 1 skulle sluta fungera. Ventilanord- ningen 16 har ett ventilhus 1? med stegborrningen 18, i vilken finns den förskjutbara stegkolven 19. Stegkolvens 19 stora diameter 20 av- gränsar stegborrningens 18 vänstra ända och bildar i denna ända den över ledningen 22 med pumpen 1 förbundna inloppskammaren 21. Med ändan med den lilla diametern 23 går stegkolven 19 in i utloppskammaren 25, vilken genom ledningen 24 är förbunden med bromskraftförstärkaren 14.
Genom den i stegkolven 19 utformade kanalen 26 är inloppskammaren 21 förbunden med utloppskammaren 25, varvid returventilen 4 i denna kanal 26 förhindrar ett returflöde från bromskraftförstärkaren 14 till pumpen 1. 7902701-7 -5- Genom ventilplattan 27 kan utloppskammaren 25 stängas av från tryckkammaren 28, vilken är förbunden med tryckackumulatorn 5.
Ventilplattan 27 hålles nära sin yttre kant mot det ringformade ventilsätet 50 genom fjädern 29.
Ventilplattan 27 förenar utloppskammaren 25 med tryckkammaren 28 genom genomgången 51, vilken på den mot utloppskammeren vända sidan är utformad som ventilsäte och vilken genom slutningsdelen 52 på kolvens 19 lilla diameter 23 kan stängas av.
Den i ventilhuset 17 inlagda fjädern 35 med ringa kraft påverkar stegkolven 19 på så sätt, att fjädern vill hålla genomgången 31 öppen.
Funktionen hos det i fig 2 visade hydrauliksystemet är följande: I bromslöst tillstånd pumpar pumpen 1 över ledningen än, stryy- ventilen 55, ledningen 36 och den normalt på cirkulation inställda eervoanordningen 15 till den med behållaren 10 förbundna retur- ledningen 9. På grund av genomflödesmotståndet hos dessa aggregat framkallas ett lågt pumptryck i pumpen 1, vilket också genom ledningen 22âgår in i inloppskammaren 21 och påverkar kolvens 19 stora steg 20.
Denna på det stora steget 20 verkande kraften övervinner kraften hos fjädern 53 och förskjuter stegkolven 19 åt höger så, att genomgången 31 spärras av slutningsdelen 52. Kraften hos fjädern 29 är emellertid större än den därvid på det stora steget 20 verkande kraften, varför genomgången i ventilplattan 27 och ventilsätet 50, vilka utgör ventilen 57, förblir spärrad.
Då genomflödet genom bromskraftförstärkaren 14 över ledningen 58 till behållaren 10 vid icke tillslagen broms är stängt, genomströmmar inget tryckmedel ventilanordningen 16.
Om nu bromsen trycks in, strypes strypventilen 55 mer eller mindre, så att pumpen 1 måste pumpa mot ett större motstånd och på så sätt bygger upp ett tryck.
Då vid intryckning av bromsen också öppnas en förbindelse från ventil- anordníngens 16 ledning 24 till bromskraftförstärkarens 14 förstärkar- kammare 39, strömmar det nu under högre tryck stående tryckmedlet från pumpen 1 över ledningen 22, inloppskammaren 21, returventilen 4, ut- < loppskammaren 25 och ledningen 24 in i bromskraftförstärkarens förstärkar- kammare 59.
PQQRQUÄUTY 79o27o1ev _ ßz- Om pumptryckct därvid är så högt, att det kan övervinna kraften hos fjädern 29 och den på ventilplattan 21 verkande kraften av ackumu- latortrycket, lyfter sig ventilplattan 27 från sitt ventilsäte 50 och ackumulatorn 3 laddas. Efter bromsningsförloppet öppnas stryp- ventilen 55 åter helt, så att trycket i hydrauliksystemet åter sjunker till den tidigare nivån. Därvid stänger också ventilen 37 åter och spärrar den nu uppladdade ackumulatorn 5 från systemet.
Skulle nu pumpen 1 falla ut, lyfter det i tryckkammaren 38 rådande' och på slutningsdelen 52 verkande ackumulatortrycket slutningšdelen 52 från dess ventilsäte och öppnar genomgången 51, så att den laddade tryckackumulatorn § åter står till förfogande.för nya bromsningar. Éoofi ovïzxïštffef*

Claims (1)

1. 79027Û1"7 7 PATENTKRAV Nödförsörjningssystem för tryckmedelsförsörjning. till en förbrukare, speciellt en hydraulisk broms- kraftförstärkare, med en första tryckkälla, som är förbunden med förbrukaren genom en ventilanordning och med en andra tryckkälla, vilken vid bortfall av den första tryckkällan kan förbindas med förbruka- ren över ventilanordningen, varvid den andra tryck- källan utgörs av en över en första returventil av den första tryckkällan uppladdningsbar tryckacku- mulator förbunden med en tryckkammare och, varvid en andra returventil är anordnad att stänga returflö- det från förbrukaren till den första tryckkällan samt en ventil som, beroende av trycket från den första tryckkällan, är anordnad att öppna eller stänga förbindelsen från tryckackumulatorn till förbrukaren, k ä n n e t e c k n a t därav, att den tryckberoende ventilen (31, 32) är upptagen i den första returventilens (37, 4) som slutningsdel utformade ventilplatta (27), vilken med sin yttre kant genom kraften från en fjäder (29) hålls an mot ett ventilsäte (30) och skiljer en med förbruka- ren förbunden utloppskammare (25) från den med tryckackumulatorn (3) förbundna tryckkammaren (28). Nödförsörjningssystem enligt krav 1, k ä n n e - t e c k n a t därav, att genomgången (31) i returven- tilen (31, 32) har stort tvärsnitt. Nödförsörjningssystem enligt krav l, k ä n'n e - t e c k n a t därav, att ventilerna (37, 4) och (31, 32) är anordnade koncentriska i förhållande till varandra i ett ventilhus (17).
SE7902701A 1978-04-01 1979-03-27 Nodforsorjningssystem for tryckmedelsforsorjning till en forbrukare SE439811B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782814163 DE2814163A1 (de) 1978-04-01 1978-04-01 Notversorgungssystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7902701L SE7902701L (sv) 1979-10-02
SE439811B true SE439811B (sv) 1985-07-01

Family

ID=6035962

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7902701A SE439811B (sv) 1978-04-01 1979-03-27 Nodforsorjningssystem for tryckmedelsforsorjning till en forbrukare

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4242867A (sv)
JP (2) JPS54135982A (sv)
DE (1) DE2814163A1 (sv)
ES (1) ES478482A1 (sv)
FR (1) FR2421293A1 (sv)
GB (1) GB2017848B (sv)
IT (1) IT1113328B (sv)
SE (1) SE439811B (sv)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4303089A (en) * 1980-10-14 1981-12-01 Deere & Company Steering including accumulator for supplying emergency reserve of fluid
US4326558A (en) * 1980-11-24 1982-04-27 Deere & Company Steering system including accumulator for supplying emergency reserve of fluid
DE3101905A1 (de) * 1981-01-22 1982-09-02 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Speicherladeventil-anordnung
JPS58106267U (ja) * 1982-01-16 1983-07-19 ヤンマー農機株式会社 油圧クラツチ式変速装置の緊急制動装置
US4574904A (en) * 1983-02-24 1986-03-11 Fmc Corporation Auxilliary steering system
DE3315731A1 (de) * 1983-04-29 1984-10-31 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Hydraulische bremsanlage fuer kraftfahrzeuge
SE455489B (sv) * 1983-06-30 1988-07-18 Teves Gmbh Alfred Hydrauliskt bromssystem med en huvudcylinder och en hydraulisk bromskraftforsterkare forsedd med en pedalpaverkad dubbelsetesventil
DE3428136A1 (de) * 1984-07-31 1986-02-13 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsdruckgeber fuer eine hydraulische kraftfahrzeugbremsanlage
US4667472A (en) * 1984-12-28 1987-05-26 The Boeing Company Electric integrated actuator with variable gain hydraulic output
DE3709164A1 (de) * 1987-03-20 1988-09-29 Knorr Bremse Ag Bremseinrichtung fuer druckmittelzylinder
DE19735647C1 (de) * 1997-08-16 1999-02-25 Trw Fahrwerksyst Gmbh & Co Verfahren zum Steuern des Lenkvolumenstromes einer hydraulischen Servolenkeinrichtung für Kraftfahrzeuge
US6372254B1 (en) 1998-04-02 2002-04-16 Impax Pharmaceuticals Inc. Press coated, pulsatile drug delivery system suitable for oral administration
US6173730B1 (en) * 1999-08-11 2001-01-16 Robert Bosch Corporation Charging and bleed value
JP5246142B2 (ja) * 2009-11-24 2013-07-24 トヨタ自動車株式会社 ブレーキ制御装置
DE202010005070U1 (de) * 2010-04-16 2010-07-08 BLASBERG GmbH Präszisionstechnik Hydraulikventil
US10190718B2 (en) 2016-06-08 2019-01-29 Baker Hughes, A Ge Company, Llc Accumulator assembly, pump system having accumulator assembly, and method

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3225544A (en) * 1964-12-09 1965-12-28 Barney Machinery Company Fail-safe gate-operating apparatus
GB1347264A (en) * 1971-02-26 1974-02-27 Ellingsen K F Valve actuator operated by pressurised fluid
DE2318916A1 (de) * 1973-04-14 1974-10-17 Bosch Gmbh Robert Hydraulisch betaetigte verstelleinrichtung mit hydropneumatischem federelement
DE2329328C2 (de) * 1973-06-08 1985-03-28 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Automatisches Zuschaltventil
DE2353446A1 (de) * 1973-10-25 1975-04-30 Bosch Gmbh Robert Sicherungsvorrichtung fuer zwei hydraulische kreise
US3889467A (en) * 1974-06-24 1975-06-17 Midland Ross Corp Accumulator arrangement for a booster brake mechanism
FR2278963A1 (fr) * 1974-07-20 1976-02-13 Mcconnel F W Ltd Systeme a accumulateur de fluide comprime, muni d'un dispositif de securite
JPS5813379B2 (ja) * 1974-10-31 1983-03-14 アイシンセイキ カブシキガイシヤ ハイドロリツクブ−スタ
US4161867A (en) * 1974-11-12 1979-07-24 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Hydraulic brake booster
JPS595468B2 (ja) * 1975-02-07 1984-02-04 アイシンセイキ カブシキガイシヤ ユアツシキパワ−ブレ−キソウチ
US4041990A (en) * 1976-04-05 1977-08-16 The Bendix Corporation Accumulator for use in a hydraulic system
JPS52129884A (en) * 1976-04-23 1977-10-31 Nissan Motor Co Ltd Force multiplier
US4145886A (en) * 1977-06-13 1979-03-27 Johnson & Bassett, Inc. Tank supply fail safe

Also Published As

Publication number Publication date
JPS54135982A (en) 1979-10-22
SE7902701L (sv) 1979-10-02
US4242867A (en) 1981-01-06
ES478482A1 (es) 1979-05-16
JPS6034951U (ja) 1985-03-09
FR2421293B1 (sv) 1985-02-01
IT1113328B (it) 1986-01-20
DE2814163C2 (sv) 1987-05-27
JPS6322136Y2 (sv) 1988-06-17
FR2421293A1 (fr) 1979-10-26
GB2017848A (en) 1979-10-10
IT7921381A0 (it) 1979-03-28
DE2814163A1 (de) 1979-10-11
GB2017848B (en) 1982-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE439811B (sv) Nodforsorjningssystem for tryckmedelsforsorjning till en forbrukare
US3886848A (en) Pressure operated directional control valve
US4412789A (en) Oil pump unit
US4192338A (en) Hydraulic lock-out device
US4756330A (en) Flow divider valve
US4699171A (en) Multiple port relief valve
SE453480B (sv) Hydraulisk fordonsbromsanleggning med hjelptrycksforsterkning
SE440125B (sv) Hydraulventil for ett hydrauliskt sekerhets- och antikavitationssystem till en med hydraulcylinder forsedd utrustning
SE459270B (sv) Ventilarrangemang foer styrning av tryckmediumfloede genom en tryckmediumledning
SE435157B (sv) Anordning for hydrauliska bromssystem innefattande en slirningshemmande reglering
SE439809B (sv) Oljebehallare
SE455592B (sv) Hydraulisk bromsanleggning med slirreglering och spec med en avluftningsventil som anvends vid avluftning av bromssystemet innan pafyllning av hydraulvetska i huvudcylinderns behallare
SE455290B (sv) Huvudcylinderanordning i en bromsanleggning for att underletta bromsning om bromskraftforsterkarens funktion skulle upphora
US3021790A (en) Pump delivery control mechanism
US2880751A (en) Relief valves
SE455689B (sv) Hydraulservobromssystem med spec stengningsorgan for att minska pumpens tryck ner det reglerade trycket er lagt
US3870436A (en) Air release valve for self-priming pumps
GB2182867A (en) Loop injection circulating system
SE508759C2 (sv) Magnetventil, särskilt för ett slirningsreglerat hydrauliskt bromssystem för motorfordon
SE435480B (sv) Anordning for bromssystem med en tryckregleranordning for slirningsforhindrande reglering
SE456002B (sv) Bromstryckgenerator for ett hydraulbromssystem for motorfordon, spec med en ventil anordnad i en forbindelse mellan en arbetskammare och en ringformig kammare hos huvudcylindern
US4084604A (en) Pressure responsive distributing valve
US3801228A (en) Fuel pump control system and method
US3658440A (en) Dual-element centrifugal pump pressure responsive flow regulator means
US4396215A (en) Log grapple device

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7902701-7

Effective date: 19921005

Format of ref document f/p: F