RU2666076C2 - Устройство для регулировки лампового узла транспортного средства - Google Patents

Устройство для регулировки лампового узла транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2666076C2
RU2666076C2 RU2015108839A RU2015108839A RU2666076C2 RU 2666076 C2 RU2666076 C2 RU 2666076C2 RU 2015108839 A RU2015108839 A RU 2015108839A RU 2015108839 A RU2015108839 A RU 2015108839A RU 2666076 C2 RU2666076 C2 RU 2666076C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
handle
rim
reflector
housing
biasing
Prior art date
Application number
RU2015108839A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015108839A3 (ru
RU2015108839A (ru
Inventor
Уильям Франсис ГУБИНГ
Стивен Кеннет ХЕЛЬВИГ
Сарбджит СИНГХ
Original Assignee
Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК filed Critical Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Publication of RU2015108839A publication Critical patent/RU2015108839A/ru
Publication of RU2015108839A3 publication Critical patent/RU2015108839A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2666076C2 publication Critical patent/RU2666076C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/657—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by moving light sources
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0035—Spatial arrangement relative to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
    • B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/40—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к устройству для регулировки лампового узла транспортного средства. Ламповый узел транспортного средства содержит корпус с отражателем, рассеивателем и лампой, обод, поворачиваемую регулировочную рукоятку, непосредственно прикрепленную к корпусу и к ободу, и смещающую рукоятку, прикрепленную к корпусу и к ободу и выполненную с возможностью направления отражателя в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки при минимальном зазоре между ободом и рассеивателем. Достигается повышение точности регулирования величины зазоров между ламповым узлом и облицовкой транспортного средства. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к устройству для регулировки лампового узла транспортного средства, в частности, для регулирования величины зазоров между ламповым узлом и облицовкой транспортного средства.
Уровень техники
В некоторых транспортных средствах ламповые узлы устанавливаются непосредственно на облицовку транспортного средства. Позднее на последних стадиях производства, а иногда - при проведении послепродажного обслуживания, может возникнуть необходимость регулировки лампового узла. Регулировка лампового узла может включать в себя изменение угла между ламповым узлом и облицовкой. Однако при выполнении данной операции между ламповым узлом и облицовкой возникают зазоры, поскольку допуски между ламповым узлом и облицовкой должны быть достаточно большими для обеспечения возможности ориентации данного узла в любом направлении. Наличие зазоров может негативно отразиться на внешнем виде транспортного средства.
Раскрытие изобретения
Предложено транспортное средство, которое включает в себя:
облицовку;
расположенный на облицовке ламповый узел, содержащий корпус с отражателем, рассеивателем и лампой, обод, по крайней мере одну регулировочную рукоятку, прикрепленную к корпусу и к ободу, и по крайней мере одну смещающую рукоятку, прикрепленную к корпусу и к ободу, причем смещающая рукоятка выполнена с возможностью направлять отражатель в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки при минимальном зазоре между ободом и рассеивателем.
Предложен ламповый узел транспортного средства, который включает в себя:
Корпус с отражателем, рассеивателем и лампой;
обод;
по крайней мере одну регулировочную рукоятку, прикрепленную к корпусу и ободу;
по крайней мере одну смещающую рукоятку, прикрепленную к корпусу и ободу и выполненную с возможностью направлять отражатель в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки при минимальном зазоре между ободом и рассеивателем.
Регулировочная рукоятка может включать в себя опору, выполненную с возможностью прикрепляться к ободу с помощью шарового соединения.
Регулировочная рукоятка может быть выполнена с возможностью поворота.
Смещающая рукоятка может быть выполнена с возможностью направлять отражатель в соответствии с поворотом регулировочной рукоятки.
Смещающая рукоятка может включать в себя пружину, установленную на корпусе.
Ламповый узел может включать в себя первую смещающую рукоятку и вторую смещающую рукоятку, установленные на противоположных сторонах отражателя.
Ламповый узел может включать в себя первую регулировочную рукоятку и вторую регулировочную рукоятку, установленные на противоположных сторонах отражателя.
Смещающая рукоятка может быть выполнена с возможностью направлять отражатель в сторону от дорожной поверхности или к дорожной поверхности в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки.
Зазор между ободом и рассеивателем может быть практически равен нулю, когда ламповый узел находится в нейтральном положении.
По крайней мере одна часть зазора между ободом и рассеивателем может быть по существу равна нулю, а другая часть зазора может быть по существу не равна нулю, когда ламповый узел находится в положении, не являющемся нейтральным.
Предложен ламповый узел транспортного средства, который включает в себя:
корпус с отражателем, рассеивателем и лампой;
обод;
несколько регулировочных рукояток, прикрепленных к корпусу и к ободу, причем каждая регулировочная рукоятка выполнена с возможностью поворота;
несколько смещающих рукояток, прикрепленных к корпусу и к ободу, причем каждая смещающая рукоятка включает в себя пружину, установленную на корпусе, и выполнена с возможностью направлять отражатель в соответствии с поворотом регулировочных рукояток при минимальном зазоре между ободом и рассеивателем.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 представлен общий вид примера лампового узла с регулировочными рукоятками и смещающими рукоятками для направления отражателя, сохраняя относительно малые зазоры между рассеивателем и ободом.
На фиг. 2 представлен поперечный разрез лампового узла по линии А-А с фиг. 1, на котором изображены смещающие рукоятки.
На фиг. 3 представлен поперечный разрез лампового узла по линии В-В с фиг. 1, на котором изображены регулировочные рукоятки.
На фиг. 4 представлен поперечный разрез лампового узла, нацеленного в сторону от дорожной поверхности.
Осуществление изобретения
В соответствии с одним примером ламповый узел транспортного средства включает в себя корпус, имеющий отражатель, рассеиватель и лампу. Узел также включает в себя обод, по крайней мере одну регулировочную рукоятку, прикрепленную к корпусу и ободу, и по крайней мере одну смещающую рукоятку, прикрепленную к корпусу и ободу. Смещающая рукоятка выполнена с возможностью направлять отражатель в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки при минимизации зазора между ободом и рассеивателем.
Изображенный ламповый узел транспортного средства может принимать различные формы и включать в себя дополнительные и (или) альтернативные компоненты и системы. Хотя в примере представлены конкретные компоненты, они не должны рассматриваться как ограничения. На самом деле, могут быть использованы дополнительные или альтернативные компоненты и (или) варианты применения.
На фиг. 1 изображено транспортное средство 100, которое включает в себя облицовку 105 и ламповый 110 узел. Облицовка 105 может относиться к накладке, расположенной на передней и (или) задней сторонах транспортного средства 100. Облицовка 105 может быть изготовлена из пластикового материала и в некоторых случаях облицовка 105 может иметь эстетические свойства, которые определяют форму передней и (или) задней сторон транспортного средства 100. Облицовка 105 может включать в себя внутреннюю поверхность 115 и наружную поверхность 120. Обычно внутренняя поверхность 115 может быть практически не видна снаружи (т.е. может быть расположена на стороне, обращенной внутрь транспортного средства 100), а наружная поверхность 120 может быть расположена на стороне, обращенной наружу транспортного средства 100. Кроме того, облицовка 105 может быть использована для укрывания некоторых частей транспортного средства 100, например, буфера, от обычного взгляда. Облицовка 105 может иметь различные отверстия, например, отверстия для фар, радиаторной решетки, габаритных огней, противотуманных фар и т.д.
Ламповый 110 узел может включать в себя корпус 125, обод 130, по крайней мере одну регулировочную рукоятку 135 и по крайней мере одну смещающую рукоятку 140. Внутри корпуса 125 могут быть расположены различные компоненты лампового 110 узла, включая отражатель 145, рассеиватель 150 и лампу 155. Лампа 155 может быть выполнена с возможностью испускать свет, а отражатель 145 может быть выполнен с возможностью направлять свет, испускаемый лампой 155, от транспортного средства 100. Рассеиватель 150 может быть выполнен с возможностью фокусировать свет, испускаемый лампой 155, и направлять его от транспортного средства 100 с помощью отражателя 145. В соответствии с одним примером ламповый 110 узел может быть, по крайней мере, частично расположен на облицовке 105.
Каждая регулировочная рукоятка 135 может быть выполнена с возможностью поворота. В соответствии с одним примером каждая регулировочная рукоятка 135 может включать в себя опору 160, соединенную с углублением 165 в ободе 130, например, с помощью шарового соединения (см. фиг. 3). Регулировочная рукоятка 135 также может быть резьбовой, при этом резьба регулировочной рукоятки 135 может быть выполнена с возможностью соединения с резьбой на ободе 130. Поворот одной регулировочной рукоятки 135 может приводить к изменению направления лампового 110 узла в сторону дорожной поверхности или от дорожной поверхности, что будет подробно описано ниже со ссылкой на фиг. 4.
Каждая смещающая рукоятка 140 может быть выполнена с возможностью направлять отражатель 145 в соответствии с перемещением регулировочных рукояток 135, в частности, в соответствии с поворотом регулировочных рукояток 135, что позволит свести зазор 175 между ободом 130 и рассеивателем 150 к минимуму. Каждая изображенная смещающая рукоятка 140 включает в себя пружину 180, установленную на корпусе 125. Пружины 180 выполнены с возможностью смещать корпус 125 в сторону обода 130.
На фиг.2 представлен поперечный разрез лампового 110 узла по линии А-А с фиг. 1. На фиг. 2 показано, что ламповый 110 узел включает в себя две смещающих рукоятки 140, установленных на корпусе 125 на противоположных сторонах от отражателя 145. Ламповый 110 узел с фиг. 2 изображен в нейтральном положении. При повороте одной из регулировочных рукояток 135 для смещения части корпуса 125 от обода 130 происходит сжатие одной или обеих смещающих рукояток 140, что позволяет свести к минимуму величину изменения зазора 175 между рассеивателем 150 и ободом 130 на стороне корпуса 125, противоположной стороне, на которой находится повернутая регулировочная рукоятка 135, что будет подробно описано ниже со ссылкой на фиг. 4.
На фиг. 3 представлен поперечный разрез лампового 110 узла по линии В-В с фиг. 1. Ламповый 110 узел включает в себя две регулировочных рукоятки 135 (первая регулировочная рукоятка 135А и вторая регулировочная рукоятка 135В), которые находятся на противоположных сторонах отражателя 145. Обе регулировочных рукоятки 135 имеют резьбу, которые соединяются с резьбой на корпусе 125. Поворот одной из регулировочных рукояток 135 может приводить к повороту лампового 110 узла. В соответствии с одним примером поворот первой регулировочной рукоятки 135А для направления лампового 110 узла в сторону от дороги может привести к смещению участка рассеивателя 150, находящегося рядом с первой регулировочной рукояткой 135А, в сторону от обода 130, при этом участок рассеивателя 150, находящийся рядом со второй регулировочной рукояткой 135В, может иметь минимальное перемещение относительно обода 130, по крайней мере частично, за счет смещающего действия пружин 180 смещающих рукояток 140. Аналогичным образом поворот второй регулировочной рукоятки 135В для направления лампового 110 узла в сторону дороги может привести к смещению участка рассеивателя 150, находящегося рядом со второй регулировочной рукояткой 135В, в сторону от обода 130, при этом участок рассеивателя 150, находящийся рядом с первой регулировочной рукояткой 135А, может иметь минимальное перемещение относительно обода 130, по крайней мере частично, за счет смещающего действия пружин 180 смещающих рукояток 140. Поворот регулировочных рукояток 135 в противоположных направлениях приведет к противоположным результатам.
На фиг. 4 представлен поперечный разрез лампового 110 узла, нацеленного от дорожной поверхности (т.е. данный узел изображен в положении, не являющемся нейтральным). В соответствии с представленным изображением для установки лампового узла 110 в данное положение была повернута первая регулировочная рукоятка 135А, что привело к увеличению зазора 175А между участком рассеивателя 150, находящегося рядом с первой регулировочной рукояткой 135А и ободом 130. Благодаря смещающей силе, создаваемой смещающими рукоятками 140, величина зазора 175В между участком рассеивателя 150, находящегося рядом со второй регулировочной рукояткой 135В, и ободом 130 может измениться минимально. Более того, на фиг. 4 также показано, что поворот первого регулировочной рукоятки 135А может привести к повороту шарового соединения первой регулировочной рукоятки 135А и (или) второй регулировочной рукоятки 135В в соответствии с углом корпуса 125, при этом ориентация обода 130 практически не изменится, несмотря на перемещение регулировочных рукояток 135 и действие смещающей силы смещающих рукояток 140.
Для наглядности размеры зазоров 175 с фиг. 1-4 изображены в увеличенном масштабе, что позволяет лучше показать, как поворот регулировочных рукояток 135 влияет на направление лампового 110 узла. Когда ламповый 110 узел находится в нейтральном положении, как показано на фиг. 1-3, зазор 175 между ободом 130 и рассеивателем 150 становится практически нулевым (например, менее 0,5 мм). Когда ламповый 110 узел находится в положении, не являющемся нейтральным, как показано на фиг. 4, величина зазора 175 между ободом 130 и рассеивателем 150 с одной стороны (рядом с регулировочной рукояткой 135, которая была повернута) практически равна нулю, а с другой стороны (рядом с регулировочной рукояткой 135, которая не была повернута) - не равна нулю.
Что касается описанных в данном документе процессов, систем, способов, эвристических алгоритмов и т.д., следует понимать, что, несмотря на обозначенную последовательность этапов, такие процессы могут быть выполнены с использованием другой последовательности данных этапов. Также следует понимать, что некоторые этапы могут быть выполнены одновременно, а некоторые этапы могут быть добавлены или исключены. Другими словами, описания процессов представлены лишь в качестве примера вариантов осуществления изобретения и не могут рассматриваться как ограничение формулы изобретения.
Таким образом, следует понимать, что описание приведено выше в целях наглядности, а не ограничения. Многие варианты осуществления и способы применения, отличные от указанных примеров, станут очевидными после ознакомления с вышеприведенным описанием. Объем изобретения должен определяться не на основании приведенного выше описания, а на основании прилагаемой формулы изобретения вместе со всеми эквивалентами, указанными в данной формуле изобретения. Можно предположить и ожидать будущего развития технологий, упомянутых в данном описании изобретения, а также того, что раскрытые системы и способы будут включены в подобные будущие варианты осуществления изобретения. Таким образом, следует понимать, что применение изобретения может быть изменено и скорректировано.
Все термины, используемые в формуле изобретения, следует понимать в их наиболее широких разумных толкованиях и их обычных значениях, как это понимают специалисты в области технологий, упоминаемых в данном описании изобретения, если иное явно не указано в настоящем документе. В частности, использование слов «какой-либо», «данный», «вышеуказанный» и т.д. надо понимать как один или несколько указанных элементов, если в формуле изобретения не указано иное.
Реферат данного изобретения приведен для того, чтобы читатель мог получить общее представление о технической составляющей изобретения. Следует понимать, что представленный реферат не может быть использован для истолкования или ограничения объема или смысла формулы данного изобретения. Кроме того, в вышеизложенном подробном описании указано, что различные отличительные особенности сгруппированы вместе в различных вариантах осуществления данного изобретения с целью упорядочения раскрытия данного изобретения. Данный способ раскрытия не подразумевает того, что заявленные варианты осуществления настоящего изобретения должны иметь больше отличительных особенностей, чем указано в каждом пункте формулы изобретения. Напротив, как указано в следующей формуле изобретения, объект изобретения основан не на всех отличительных особенностях одного раскрытого варианта осуществления изобретения. Таким образом, приведенная ниже формула изобретения является частью подробного описания, при этом каждый пункт формулы представляет собой отдельно заявленный объект изобретения.

Claims (28)

1. Ламповый узел транспортного средства, содержащий:
корпус с отражателем, рассеивателем и лампой;
обод;
по меньшей мере одну поворачиваемую регулировочную рукоятку, непосредственно прикрепленную к корпусу и к ободу;
по меньшей мере одну смещающую рукоятку, прикрепленную к корпусу и к ободу и выполненную с возможностью направления отражателя в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки при минимальном зазоре между ободом и рассеивателем.
2. Ламповый узел по п. 1, в котором регулировочная рукоятка включает в себя опору, выполненную с возможностью прикрепления к ободу с помощью шарового соединения.
3. Ламповый узел по п. 1, в котором смещающая рукоятка выполнена с возможностью направления отражателя в соответствии с поворотом регулировочной рукоятки.
4. Ламповый узел по п. 1, в котором смещающая рукоятка включает в себя пружину, установленную на корпусе.
5. Ламповый узел по п. 1, в котором по меньшей мере одна смещающая рукоятка включает в себя первую смещающую рукоятку и вторую смещающую рукоятку, установленные на противоположных сторонах отражателя.
6. Ламповый узел по п. 1, в котором по меньшей мере одна регулировочная рукоятка включает в себя первую регулировочную рукоятку и вторую регулировочную рукоятку, установленные на противоположных сторонах отражателя.
7. Ламповый узел по п. 1, в котором регулировочная рукоятка выполнена с возможностью направления отражателя от дорожной поверхности или в сторону дорожной поверхности в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки.
8. Транспортное средство, содержащее:
облицовку;
расположенный на облицовке ламповый узел, содержащий корпус с отражателем, рассеивателем и лампой, обод, по меньшей мере одну поворачиваемую регулировочную рукоятку, непосредственно прикрепленную к корпусу и к ободу, и по меньшей мере одну смещающую рукоятку, прикрепленную к корпусу и к ободу,
причем смещающая рукоятка выполнена с возможностью направления отражателя в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки при минимальном зазоре между ободом и рассеивателем.
9. Транспортное средство по п. 8, в котором регулировочная рукоятка включает в себя опору, выполненную с возможностью прикрепления к ободу с помощью шарового соединения.
10. Транспортное средство по п. 8, в котором смещающая рукоятка выполнена с возможностью направления отражателя в соответствии с поворотом регулировочной рукоятки.
11. Транспортное средство по п. 8, в котором смещающая рукоятка включает в себя пружину, установленную на корпусе.
12. Транспортное средство по п. 8, в котором по меньшей мере одна смещающая рукоятка включает в себя первую смещающую рукоятку и вторую смещающую рукоятку, установленные на противоположных сторонах отражателя.
13. Транспортное средство по п. 8, в котором по меньшей мере одна регулировочная рукоятка включает в себя первую регулировочную рукоятку и вторую регулировочную рукоятку, установленные на противоположных сторонах отражателя.
14. Транспортное средство по п. 8, в котором смещающая рукоятка выполнена с возможностью направления отражателя от дорожной поверхности или в сторону дорожной поверхности в соответствии с перемещением регулировочной рукоятки.
15. Транспортное средство по п. 8, в котором зазор между ободом и рассеивателем по существу равен нулю, когда ламповый узел находится в нейтральном положении.
16. Транспортное средство по п. 15, в котором, когда ламповый узел находится в положении, отличном от нейтрального, по меньшей мере одна часть зазора по существу равна нулю, а другая часть зазора по существу не равна нулю.
17. Ламповый узел транспортного средства, содержащий:
корпус с отражателем, рассеивателем и лампой;
обод;
множество регулировочных рукояток, непосредственно прикрепленных к корпусу и к ободу, причем каждая регулировочная рукоятка выполнена с возможностью поворота; и
множество смещающих рукояток, прикрепленных к корпусу и к ободу, при этом каждая смещающая рукоятка включает в себя установленную на корпусе пружину и выполнена с возможностью направления отражателя в соответствии с поворотом регулировочных рукояток при минимальном зазоре между ободом и рассеивателем.
RU2015108839A 2014-03-14 2015-03-13 Устройство для регулировки лампового узла транспортного средства RU2666076C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/210,681 US9534759B2 (en) 2014-03-14 2014-03-14 Lamp adjuster to control margins
US14/210,681 2014-03-14

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015108839A RU2015108839A (ru) 2016-09-27
RU2015108839A3 RU2015108839A3 (ru) 2018-06-21
RU2666076C2 true RU2666076C2 (ru) 2018-09-05

Family

ID=53547514

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015108839A RU2666076C2 (ru) 2014-03-14 2015-03-13 Устройство для регулировки лампового узла транспортного средства

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9534759B2 (ru)
CN (1) CN204494256U (ru)
DE (1) DE202015101198U1 (ru)
MX (1) MX345463B (ru)
RU (1) RU2666076C2 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101858702B1 (ko) * 2015-12-30 2018-05-16 엘지전자 주식회사 차량의 램프 장치
US10953786B2 (en) * 2019-08-01 2021-03-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle with headlamp assembly

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4739223A (en) * 1985-10-18 1988-04-19 Kabushiki Kaisha Toshiba Headlight unit
US5373425A (en) * 1991-12-06 1994-12-13 Koito Manufacturing Co., Ltd. Movable reflector type automobile headlamp
EP0887227A2 (en) * 1997-06-25 1998-12-30 Ichikoh Industries Limited Optical-axis adjuster for vehicle auxiliary light
US6161950A (en) * 1998-09-17 2000-12-19 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle headlamp having a leveling unit

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5138532A (en) * 1988-06-24 1992-08-11 Koito Manufacturing Co., Ltd. Motor vehicle headlight including device for measuring deviation and adjusting direction of orientation of headlight beam
JP3335228B2 (ja) * 1993-09-30 2002-10-15 本田技研工業株式会社 車両用前照灯装置
JP3223705B2 (ja) 1994-07-11 2001-10-29 市光工業株式会社 光軸調整装置を具備した車両用灯具
JP3061248B2 (ja) * 1995-01-20 2000-07-10 株式会社小糸製作所 自動車用ヘッドランプ
JPH0935505A (ja) * 1995-07-18 1997-02-07 Koito Mfg Co Ltd 車輌用灯具
US5707133A (en) * 1996-01-11 1998-01-13 Burton Technologies Automobile headlamp adjuster
US5833346A (en) * 1996-10-30 1998-11-10 Elco Textron Inc. Horizontal/vertical position indicator for vehicular headlamp assembly
JPH11120806A (ja) * 1997-10-20 1999-04-30 Koito Mfg Co Ltd 車輌用灯具
JP3907827B2 (ja) * 1998-05-25 2007-04-18 株式会社小糸製作所 自動車用ヘッドランプ
JP3888655B2 (ja) * 1998-11-11 2007-03-07 株式会社小糸製作所 自動車用前照灯
JP2001325817A (ja) * 2000-05-15 2001-11-22 Koito Mfg Co Ltd 車両用前照灯
JP2001325816A (ja) * 2000-05-15 2001-11-22 Koito Mfg Co Ltd 車両用前照灯
JP4166002B2 (ja) * 2001-07-13 2008-10-15 株式会社小糸製作所 車両用灯具
JP2003112567A (ja) * 2001-10-04 2003-04-15 Koito Mfg Co Ltd 車両用照明装置
JP2003127760A (ja) * 2001-10-30 2003-05-08 Koito Mfg Co Ltd 自動車用ヘッドランプ
JP2003178609A (ja) * 2001-12-07 2003-06-27 Ichikoh Ind Ltd 車両用前照灯
JP2003175763A (ja) * 2001-12-13 2003-06-24 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
JP3888672B2 (ja) * 2001-12-25 2007-03-07 株式会社小糸製作所 リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ
US7264376B2 (en) 2002-11-07 2007-09-04 Burton Technologies Llc Adjuster and bracket assembly
JP2004303523A (ja) 2003-03-31 2004-10-28 Nissan Diesel Motor Co Ltd 車両用ランプ
KR20050005808A (ko) 2003-07-07 2005-01-15 현대자동차주식회사 자동차용 안개등 조절장치
JP4394540B2 (ja) * 2004-08-23 2010-01-06 株式会社小糸製作所 車両用灯具の照射方向制御装置
JP2006131022A (ja) * 2004-11-04 2006-05-25 Koito Mfg Co Ltd 車輌用灯具
JP2006182124A (ja) * 2004-12-27 2006-07-13 Yamaha Motor Co Ltd 自動二輪車
JP2006202694A (ja) * 2005-01-24 2006-08-03 Koito Mfg Co Ltd 車両用前照灯
US7438457B2 (en) 2005-11-14 2008-10-21 Asyst Technologies, Llc Input shaft for a lamp adjuster
JP5064192B2 (ja) * 2007-12-04 2012-10-31 スタンレー電気株式会社 車両用前照灯の光軸調整装置
JP2009238724A (ja) * 2008-03-07 2009-10-15 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
JP5395410B2 (ja) * 2008-11-19 2014-01-22 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP5414246B2 (ja) * 2008-11-19 2014-02-12 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP2010225357A (ja) * 2009-03-23 2010-10-07 Koito Mfg Co Ltd 車輌用灯具
JP2011060727A (ja) * 2009-09-14 2011-03-24 Koito Mfg Co Ltd 車輌用前照灯
JP5507987B2 (ja) * 2009-12-10 2014-05-28 株式会社小糸製作所 車両用灯具
JP5398507B2 (ja) * 2009-12-16 2014-01-29 株式会社小糸製作所 車両用前照灯装置
JP5438539B2 (ja) * 2010-02-09 2014-03-12 株式会社小糸製作所 光軸調整用スクリュー
JP2011258406A (ja) * 2010-06-09 2011-12-22 Koito Mfg Co Ltd 光学ユニット
JP6101436B2 (ja) * 2012-06-07 2017-03-22 株式会社小糸製作所 傾斜センサ装置及び車両用灯具システム

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4739223A (en) * 1985-10-18 1988-04-19 Kabushiki Kaisha Toshiba Headlight unit
US5373425A (en) * 1991-12-06 1994-12-13 Koito Manufacturing Co., Ltd. Movable reflector type automobile headlamp
EP0887227A2 (en) * 1997-06-25 1998-12-30 Ichikoh Industries Limited Optical-axis adjuster for vehicle auxiliary light
US6161950A (en) * 1998-09-17 2000-12-19 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle headlamp having a leveling unit

Also Published As

Publication number Publication date
CN204494256U (zh) 2015-07-22
MX2015003297A (es) 2015-09-14
US9534759B2 (en) 2017-01-03
DE202015101198U1 (de) 2015-06-29
RU2015108839A3 (ru) 2018-06-21
US20150260363A1 (en) 2015-09-17
RU2015108839A (ru) 2016-09-27
MX345463B (es) 2017-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107366865B (zh) 双光路形成型投射光学系统、投射前照灯和车辆
JP6796993B2 (ja) 光学ユニット
US9739438B2 (en) Vehicle lamp
JP6516495B2 (ja) 車両用灯具
CN107270211B (zh) 车辆用灯具
JP2006269271A (ja) 車両用灯具
US8888344B2 (en) Vehicle lamp unit
US10239442B2 (en) Vehicular lamp
US20150241008A1 (en) Vehicle lamp unit
US20170151901A1 (en) Vehicle lamp
JP6556530B2 (ja) 車両用灯具
RU2666076C2 (ru) Устройство для регулировки лампового узла транспортного средства
JP7009097B2 (ja) 光学ユニット
US9004732B2 (en) Lamp for vehicle
JP2007005090A (ja) 車両用灯具
CN105444085B (zh) 一种具有遮光装置的光线收集装置及前照灯
KR20150112549A (ko) 차량용 램프
US20150146440A1 (en) Automotive head lamp
CN205208372U (zh) 一种具有分光结构的光线收集装置及前照灯
JP2013175378A (ja) 光軸調整装置を具備した車両用灯具
US10883691B2 (en) Illumination structure and light distributing method for the illumination structure
US20200080702A1 (en) Optical unit
JP4702323B2 (ja) 車両用前照灯
CN205174192U (zh) 一种具有遮光装置的光线收集装置及前照灯
JP4592006B2 (ja) 車両用灯火器

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210314