RU2387014C2 - Передача данных в устройстве с тахографом - Google Patents
Передача данных в устройстве с тахографом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2387014C2 RU2387014C2 RU2007102685/09A RU2007102685A RU2387014C2 RU 2387014 C2 RU2387014 C2 RU 2387014C2 RU 2007102685/09 A RU2007102685/09 A RU 2007102685/09A RU 2007102685 A RU2007102685 A RU 2007102685A RU 2387014 C2 RU2387014 C2 RU 2387014C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- interface
- data
- external
- tachograph
- memory device
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/02—Registering or indicating driving, working, idle, or waiting time only
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0841—Registering performance data
- G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
- G07C5/0858—Registering performance data using electronic data carriers wherein the data carrier is removable
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Storage Device Security (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройству (1) с тахографом (2), с мобильным внешним устройством (3) для хранения данных, которое содержит вторую память (41), с внешним вторым интерфейсом (10) на внешнем устройстве (3) для хранения данных для обеспечения передачи данных (50). Кроме того, изобретение относится к способу передачи данных в вышеуказанном устройстве. Традиционные устройства предусматривают, в целях обеспечения защищенности, механически полную изоляцию устройства (3) для хранения данных, выполненного в виде карты данных, во время передачи данных. Технический результат - снижение затрат без ухудшения защищенности. Изобретение предусматривает, что тахограф (2) содержит первый блок (32) шифрования, который относится к интерфейсу (9) тахографа (2), а устройство памяти (3) содержит второй блок (42) шифрования, так что данные (50) могут передаваться в зашифрованном виде. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к устройству с тахографом, который сохраняет данные, относящиеся к движению транспортного средства, в цифровом виде во внутренней первой памяти, с мобильным внешним устройством для хранения данных, которое содержит вторую память, с внешним первым интерфейсом на тахографе и внешним вторым интерфейсом на внешнем устройстве для хранения данных, корреспондирующимся с первым интерфейсом, так что данные могут передаваться между первым интерфейсом и вторым интерфейсом. Наряду с этим изобретение относится к способу передачи данных от тахографа, который сохраняет данные, относящиеся к движению транспортного средства, во внутренней памяти, на мобильное устройство для хранения данных посредством внешнего первого интерфейса на тахографе и внешнего второго интерфейса на внешнем устройстве для хранения данных, который корреспондируется с первым интерфейсом, так что данные могут передаваться между первым интерфейсом и вторым интерфейсом.
Новое поколение тахографов сохраняет данные не посредством записи на бумажной круговой диаграмме, как было до сих пор, а в цифровой форме электронным способом в памяти. Подобный тахограф известен из документа ЕР 0762339 А2.
Так называемый цифровой тахограф, который в ближайшем будущем должен появиться на рынке, работает путем сохранения данных во внутренней памяти и на чип-карте, то есть внешнем носителе для хранения данных. Чип-карта полностью принимается цифровым тахографом, и во время передачи данных между внутренней памятью тахографа и памятью чип-карты посредством механических мер предосторожности полностью изолируется от внешней среды. Таким способом можно предотвратить противоправные манипуляции. Преимущество применения чип-карты состоит в том, что она полностью может изолироваться от окружающей среды. Недостатком, однако, являются значительные издержки, связанные с обеспечением изоляции при передаче данных. Карта данных должна полностью приниматься цифровым тахографом, который в соответствии с этим должен иметь устройство для автоматического приема и выдачи. Наряду с этим гнездо, через которое карта данных вводится в тахограф, должно быть запираемым, и согласно соответствующим предписаниям требуется, чтобы такой затвор фиксировался в закрытом положении. Высокий уровень механических мер предосторожности против возможных манипуляций сопряжен с высокими затратами и значительными издержками.
Задачей изобретения является создание устройства и способа вышеназванного типа с меньшими издержками и более экономичных без снижения надежности защиты от манипулирования.
Для решения этой задачи в соответствии с изобретением предложено, что тахограф содержит первый блок шифрования, который соответствует первому внешнему интерфейсу, и устройство памяти содержит второй блок шифрования, который соответствует второму внешнему интерфейсу, так что данные между первым интерфейсом и вторым интерфейсом могут передаваться в зашифрованном виде. Наряду с этим в соответствии с изобретением предложен способ вышеуказанного типа, при котором тахограф содержит первый блок шифрования, который соответствует первому внешнему интерфейсу, и устройство памяти содержит второй блок шифрования, который соответствует второму внешнему интерфейсу, так что данные, которые передаются от первого интерфейса в устройство памяти, могут перед передачей зашифровываться посредством первого блока шифрования, а данные, которые передаются от устройства памяти к тахографу, перед передачей зашифровываются посредством второго блока шифрования. Как устройство, соответствующее изобретению, так и способ, соответствующий изобретению, имеют по отношению к известным цифровым тахографам существенное преимущество, заключающееся в том, что механическая защита от противоправных манипуляций, в частности, защита электрических контактов первого интерфейса и второго интерфейса становится неактуальной. Ввиду исключения связанной с высокими затратами механики чип-карты для ввода и вывода карты данных затраты снижаются существенным образом. Клавиши, необходимые в традиционных цифровых тахографах для извлечения чип-карт, больше не требуются, вследствие чего на передней панели предпочтительным образом возникает дополнительное пространство для дополнительных органов управления. Дополнительно чувствительная механика больше не ограничивает срок службы устройства в целом. Защита от манипуляций в соответствии с изобретением обеспечивается исключительно посредством шифрования перед передачей данных. Потому какой-либо съем электрических сигналов в целях противоправных манипуляций не приводит к желаемому результату. Вторая память внешнего устройства памяти может предпочтительным образом иметь объем от 32 Мбайт до 2 Гбайт. Пространство памяти, не требуемое для основного приложения, может предпочтительным образом использоваться для других приложений. Шифрование может осуществляться предпочтительным образом посредством стандарта DES (Стандарт шифрования данных) и алгоритма RSA (Метод асимметричного шифрования).
Предпочтительный вариант осуществления изобретения предусматривает, что первый внешний интерфейс и второй внешний интерфейс выполнены таким образом, что они могут образовывать друг с другом штекерное соединение, через которое могут передаваться данные. Подобное выполнение является особенно простым и надежным и может быть реализовано посредством соответствующего штекерного соединения, например, посредством штекерного соединения RS232. Особенно целесообразно подобное штекерное соединение выполняется как соединение USB (универсальной последовательной шины), причем, в частности, первый интерфейс на тахографе может быть выполнен как гнездо, а второй интерфейс на устройстве памяти - как штекер. Посредством выполнения в виде USB-соединения предпочтительным образом обеспечивается высокая скорость передачи, и одновременно такое устройство является механически особенно надежным, в частности, если предпочтительным образом на тахографе выполнено гнездо, а на внешнем устройства памяти - штекер. За счет этого не возникает никакого выступающего относительно тахографа элемента. Существенное повышение стабильности и дополнительно повышение срока службы всего устройства обеспечивается в том случае, если первый внешний интерфейс и второй внешний интерфейс выполнены таким образом, что они могут обмениваться данными друг с другом беспроводным способом. Этот вариант, возникающий только с помощью соответствующего изобретению соотнесения блоков шифрования с интерфейсами, имеет, с одной стороны, преимущество, заключающееся в том, что никакие возможности контактирования для соединения интерфейсов не должны предусматриваться на передней панели тахографа, а с другой стороны, обеспечивается существенно более удобное обращение с обоими приборами. Для беспроводной передачи данных согласно соответствующему изобретению устройству или соответствующему изобретению способу оба используемых интерфейса целесообразно выполнить как беспроводные USB-устройства или устройства на микросхеме согласно стандарту Bluetooth. При применении беспроводного USB-соединения передача данных может осуществляться уже на расстоянии 50 м. Наряду с этим данный вариант осуществления по сравнению с вариантом на основе стандарта Bluetooth особенно экономичен. Предпочтительным образом беспроводное USB-соединение может осуществляться в соответствии со стандартом WUSB.
Устройство памяти данных может снабжаться энергией, необходимой для работы, посредством встроенного транспондера.
Для обеспечения максимальной гибкости внешнее устройство памяти может, в свою очередь, содержать сменный носитель для хранения данных, так что, в частности, данные, относящиеся к движению транспортного средства, могут также перемещаться независимо от внешнего устройства памяти. Таким способом внешнее устройство памяти может, по существу, выполнять функцию адаптера или служить терминалом для передачи данных из памяти тахографа на сменный носитель для хранения данных, причем внешний носитель для хранения данных, по существу, принимает на себя функцию шифрования. Существенное преимущество этого варианта осуществления заключается в том, что устройство памяти должно иметься только для каждого эксплуатируемого тахографа, и каждому пользователю больше не требуется иметь свой собственный экземпляр.
Для того чтобы пользователь мог удобным образом проверять корректное функционирование устройства памяти, целесообразно, чтобы оно имело, по меньшей мере, одно средство световой сигнализации, которое в зависимости от того, осуществляется ли передача данных, светится или мигает. Второе средство световой сигнализации может служить в качестве индикатора корректного напряжения питания.
В частности, при выполнении обоих интерфейсов как штекерного соединения целесообразно, если это соединение выполнено таким образом, что устройство памяти снабжается энергией для работы от тахографа. За счет этого корректное функционирование больше не зависит от состояния заряда батареи в устройстве памяти.
Для того чтобы предотвратить неверное сопоставление устройств памяти с транспортными средствами или водителями, целесообразно, если на устройстве памяти нанесена считываемая человеком печатная информация. При этом речь может идти, например, об идентификационном номере, который сопоставлен с водителем транспортного средства. Для особенно удобного обращения внешнее устройство памяти выполнено, в частности, малоформатным и в месте, где находится напечатанная считываемая человеком информация, снабжено прозрачным слоем, выпуклым в направлении считывания, который напечатанную информацию представляет в увеличенном виде и, тем самым, облегчает считывание. Для того чтобы посторонний пользователь не мог получить доступ к зашифрованным данным, целесообразно, чтобы после установления соединения между первым интерфейсом и вторым интерфейсом тахографа от пользователя запрашивался ввод кода, посредством которого пользователь аутентифицирует себя. Только после корректного ввода этого кода аутентификации возможна передача данных.
Далее изобретение поясняется более подробно на примерах выполнения со ссылками на чертежи, на которых представлено следующее:
Фиг. 1 - схематичное представление соответствующего изобретению устройства, содержащего цифровой тахограф и внешнее устройство памяти, которые связаны между собой посредством штекерного соединения,
Фиг. 2 - устройство, содержащее цифровой тахограф и внешнее устройство памяти, в схематичном представлении при беспроводной передаче данных, и
Фиг. 3 - схематичное представление способа работы соответствующего изобретению устройства или соответствующего изобретению способа.
Устройства 1, представленные на фиг. 1 и 2, содержат цифровой тахограф 2 и, соответственно, внешнее устройство 3 памяти. Цифровой тахограф 2 показан на виде спереди, причем он содержит переднюю панель 4, отсек 5 печатающего устройства, различные органы 6 управления, индикатор 7 и два первых интерфейса 9, выполненных в виде гнезда 8.
Устройство 3 памяти данных снабжено вторым интерфейсом 10, выполненным как штекер 11, который корреспондируется с первым интерфейсом 8 таким способом, что вставление штекера 11 в гнездо 8 устанавливает штекерное соединение, и контакты первого интерфейса 9 вступают в электропроводное соединение с контактами второго интерфейса 10. Получающееся штекерное соединение 13 выполнено в соответствии со стандартом универсальной последовательной шины (USB).
Устройство 3 памяти данных оснащено средством 15 световой сигнализации, которое посредством мигания указывает пользователю на то, что происходит передача данных.
Показанный на фиг. 2 пример выполнения изобретения соответствует, по существу, показанному на фиг. 1, причем первый интерфейс 9 и второй интерфейс 10 осуществляют обмен данными друг с другом через беспроводное соединение 20.
Устройство 3 памяти данных снабжено надписью 61, покрытой прозрачным слоем 60, выпуклым в направлении считывания. Слой 60 подобно линзе оптически увеличивает надпись 61.
На схематичном представлении функциональных взаимосвязей устройства 1 на фиг. 3 тахограф 2 находится в соединении 20 с устройством 3 памяти данных для передачи данных. Тахограф 2 содержит первый процессор 30, который соединен с первой памятью 31, первым блоком 32 шифрования и первым интерфейсом 9 посредством управляющего, контролирующего или регулирующего соединения. Устройство 3 памяти данных также содержит второй процессор 40, который соединен со второй памятью 41, вторым блоком 42 шифрования и вторым интерфейсом 10 посредством управляющего, контролирующего или регулирующего соединения. Вторая память 41 представляет собой носитель 45 для хранения данных, отделяемый от устройства 3 памяти данных. Данные 50, передаваемые от тахографа 2, передаются под управлением посредством первого процессора 30 от первой памяти 31 на первый блок 32 шифрования, там зашифровываются и затем передаются от первого интерфейса 9 на второй интерфейс 10. Аналогичным образом, второй процессор 40 управляет процессом в устройстве 3 памяти данных, так что данные 50 из второй памяти 41 перед передачей от второго интерфейса 10 на первый интерфейс 9 сначала зашифровываются во втором блоке 42 шифрования.
Claims (13)
1. Устройство (1) с тахографом (2), который сохраняет данные (50), относящиеся к движению транспортного средства в цифровом виде во внутренней первой памяти (31), с мобильным внешним устройством (3) памяти данных, которое содержит вторую память (41), с внешним первым интерфейсом (9) на тахографе (2) и внешним вторым интерфейсом (10) на внешнем устройстве (3) памяти данных, корреспондирующимся с первым интерфейсом (9), так что данные (50) могут передаваться между первым интерфейсом (9) и вторым интерфейсом (10), отличающееся тем, что тахограф (2) содержит первый блок (32) шифрования, который соответствует первому внешнему интерфейсу (9), и устройство памяти (3) содержит второй блок (42) шифрования, который соответствует второму внешнему интерфейсу (10), так что данные (50) могут передаваться между первым интерфейсом (9) и вторым интерфейсом (10) в зашифрованном виде.
2. Устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что первый внешний интерфейс (9) и второй внешний интерфейс (10) выполнены таким образом, что они образуют друг с другом штекерное соединение (13), через которое могут передаваться данные (50).
3. Устройство (1) по п.1, отличающееся тем, что первый внешний интерфейс (9) и второй внешний интерфейс (10) выполнены таким образом, что они могут обмениваться данными (50) друг с другом беспроводным способом.
4. Устройство (1) по п.2, отличающееся тем, что штекерное соединение выполнено как соединение USB (универсальной последовательной шины), причем первый интерфейс (9) на тахографе (2) выполнен как гнездо (8), а второй интерфейс (10) на устройстве (3) памяти выполнен как штекер (11).
5. Устройство (1) по п.3, отличающееся тем, что штекерное соединение (13) выполнено как беспроводное USB-соединение.
6. Устройство (1) по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что устройство (3) памяти данных содержит сменный носитель (45) для хранения данных.
7. Устройство (1) по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что устройство (3) памяти данных содержит, по меньшей мере, одно средство (15) световой сигнализации, которое в зависимости от того, осуществляется ли передача данных, светится или мигает.
8. Устройство (1) по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что соединение (20) между первым интерфейсом (9) и вторым интерфейсом (10) выполнено таким образом, что посредством соединения (20) устройство (3) памяти данных снабжается энергией для функционирования.
9. Устройство (1) по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что на устройстве (3) памяти данных нанесена считываемая человеком печатная информация.
10. Устройство (1) по п.9, отличающееся тем, что напечатанная считываемая человеком информация снабжена прозрачным слоем (60), выпуклым в направлении считывания, который представляет напечатанную информацию в оптически увеличенном виде.
11. Способ передачи данных от тахографа (2), который сохраняет относящиеся к движению транспортного средства данные (50) во внутренней первой памяти (31) на мобильное устройство (3) памяти данных посредством внешнего первого интерфейса (9) на тахографе (2) и внешнего второго интерфейса (10) на внешнем устройстве (3) памяти данных, который корреспондируется с первым интерфейсом (9), так что данные (50) могут передаваться между первым интерфейсом (9) и вторым интерфейсом (10), отличающийся тем, что данные (50), которые передаются от тахографа (2) к устройству (3) памяти данных, перед передачей зашифровываются посредством первого блока (32) шифрования, относящегося к первому интерфейсу (9), и данные (50), которые передаются от устройства (3) памяти данных к тахографу (2), перед передачей зашифровываются посредством второго блока (42) шифрования, относящегося ко второму интерфейсу.
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что между первым внешним интерфейсом (9) и вторым внешним интерфейсом (10) осуществляется обмен данными (50) беспроводным способом.
13. Способ по п.11 или 12, отличающийся тем, что после установления соединения (20) между первым внешним интерфейсом (9) и вторым внешним интерфейсом (10) у пользователя тахографа запрашивается ввод кода, посредством которого пользователь аутентифицирует себя.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004030869.1 | 2004-06-25 | ||
DE102004030869A DE102004030869A1 (de) | 2004-06-25 | 2004-06-25 | Datenübertragung in einer Anordnung mit einem Tachographen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007102685A RU2007102685A (ru) | 2008-07-27 |
RU2387014C2 true RU2387014C2 (ru) | 2010-04-20 |
Family
ID=34969479
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007102685/09A RU2387014C2 (ru) | 2004-06-25 | 2005-05-25 | Передача данных в устройстве с тахографом |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8200984B2 (ru) |
EP (1) | EP1759357A1 (ru) |
JP (1) | JP2008503814A (ru) |
CN (1) | CN101095169A (ru) |
BR (1) | BRPI0512618A (ru) |
DE (1) | DE102004030869A1 (ru) |
RU (1) | RU2387014C2 (ru) |
WO (1) | WO2006000507A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2634064C2 (ru) * | 2011-12-28 | 2017-10-23 | Стоунридж Электроникс АБ | Цифровой тахограф (варианты) |
RU2720224C1 (ru) * | 2019-07-12 | 2020-04-28 | Общество с ограниченной ответственностью "ККМ ОНЛАЙН" (ООО "ККМ ОНЛАЙН") | Тахограф цифровой электронный |
Families Citing this family (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004030869A1 (de) | 2004-06-25 | 2006-01-19 | Siemens Ag | Datenübertragung in einer Anordnung mit einem Tachographen |
DE102005022112A1 (de) * | 2005-05-12 | 2006-11-16 | Siemens Ag | Datenübertragung zwischen Modulen |
DE102005044483A1 (de) * | 2005-09-16 | 2007-03-29 | Electronic Thoma Gmbh | Transportierbarer, konfigurierbarer Informationsträger und Verfahren hierzu |
DE102006048029B4 (de) * | 2006-10-09 | 2008-10-02 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Übertragung von Daten zwischen einem Fahrtschreiber und einer Datenverarbeitungseinrichtung |
DE102007008293B4 (de) * | 2007-02-16 | 2010-02-25 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum gesicherten Speichern und zum gesicherten Lesen von Nutzdaten |
DE102007038690A1 (de) | 2007-08-15 | 2009-02-19 | Continental Automotive Gmbh | Tachograph, Anordnung und Verfahren zur Daten-Übertragung über eine benutzerfreundliche Schnittstelle |
DE102007041258B3 (de) * | 2007-08-30 | 2009-04-02 | Continental Automotive Gmbh | Fahrdatenerfassung für Führerschein-Neulinge bzw.-Anwärter |
DE102007043262A1 (de) * | 2007-09-11 | 2009-03-12 | Continental Automotive Gmbh | Datenverarbeitungsvorrichtung für ein eingebettetes System |
DE102007058163A1 (de) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Continental Automotive Gmbh | Tachograph, Maut-On-Board-Unit, Anzeigeinstrument und System |
DE102007062489A1 (de) * | 2007-12-20 | 2009-07-02 | Continental Automotive Gmbh | Digitales Datenübertragungssystem, digitales Tachographensystem und Verfahren zum Betreiben eines Tachographensystems |
DE102007062960A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-06-25 | Continental Automotive Gmbh | Kommunikationssteuergerät und Verfahren zur Durchführung einer Übertragung von Daten |
DE102008006840A1 (de) * | 2008-01-30 | 2009-08-13 | Continental Automotive Gmbh | Datenübertragungsverfahren und Tachographensystem |
DE102008020612A1 (de) * | 2008-04-24 | 2009-10-29 | Continental Automotive Gmbh | Digitale Fahrtenschreibereinheit, digitales Tachographensystem und Verfahren zum Betreiben eines Tachographensystems |
AT507032B1 (de) * | 2008-06-05 | 2011-07-15 | Efkon Ag | Verfahren und system zur erstellung von kraftfahrzeug-ferndiagnosen |
DE102008062717A1 (de) * | 2008-12-18 | 2010-06-24 | Continental Automotive Gmbh | System zum Erfassen von Betriebsdaten eines Fahrzeugs |
EP2259231A1 (en) | 2009-06-05 | 2010-12-08 | Stoneridge Electronics AB | Digital tachograph and a method for recording of vehicle related data |
DE102009037804A1 (de) * | 2009-08-18 | 2011-02-24 | Continental Automotive Gmbh | Fahrtschreiber |
DE102010000056A1 (de) | 2009-08-20 | 2011-02-24 | Intellic Germany Gmbh | Kontrollgerät |
DE102009051350A1 (de) * | 2009-10-30 | 2011-05-05 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Tachographen und Tachograph |
DE102009056964A1 (de) * | 2009-12-07 | 2011-06-09 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zum Anzeigen einer Abweichung von Fahrdaten eines Kraftfahrzeuges und System zur Durchführung des Verfahrens |
EP2362356B1 (en) * | 2010-02-22 | 2018-07-25 | Stoneridge Electronics AB | Tachograph |
EP2369555B1 (en) * | 2010-02-22 | 2014-07-02 | Stoneridge Electronics AB | Temporary download |
JP5545097B2 (ja) * | 2010-07-28 | 2014-07-09 | 株式会社デンソー | デジタルタコグラフ |
DE102011015264A1 (de) | 2010-12-20 | 2012-06-21 | Continental Automotive Gmbh | Bordinformationssystem für Fahrzeuge |
DE102011014978A1 (de) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Continental Automotive Gmbh | Fahrzeugdatenaufzeichnungsvorrichtung |
DE102013100665A1 (de) | 2013-01-23 | 2014-07-24 | Intellic Germany Gmbh | Digitaler Tachograph |
DE102013100929A1 (de) | 2013-01-30 | 2014-07-31 | Intellic Germany Gmbh | Digitaler Tachograph |
DE102013209505A1 (de) * | 2013-05-22 | 2014-11-27 | Continental Automotive Gmbh | Tachograph, Tachographenchipkarte und Tachographensystem |
DE102015000497A1 (de) | 2015-01-15 | 2016-07-21 | Michael Gerhard | Verfahren zur Erfassung von fahrtenbezogenen Informationen von Fahrgästen von öffentlichen Verkehrsmitteln mit einer fahrzeuggebunden Steuerungseinheit und einer mobilen Anzeige- und Eingabeeinheit |
Family Cites Families (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4188618A (en) * | 1971-06-29 | 1980-02-12 | Weisbart Emanuel S | Digital tachograph system with digital memory system |
DD269477A1 (de) * | 1988-02-22 | 1989-06-28 | Verkehrswesen Hochschule | Geraetekonfiguration zur verkehrssicherheitskontrolle fuer strassenfahrzeuge |
JPH089802Y2 (ja) * | 1990-06-12 | 1996-03-21 | 矢崎総業株式会社 | デジタル運行データの記録装置 |
DE4310099C2 (de) * | 1993-03-23 | 1997-09-04 | Mannesmann Ag | Einrichtung zur Identifizierung von Wegstrecken |
DE4338556A1 (de) | 1993-11-08 | 1995-05-11 | Mannesmann Ag | Einrichtung zur Aufzeichnung von Fahrtrouteninformationen |
WO1995016238A1 (en) * | 1993-12-06 | 1995-06-15 | Telequip Corporation | Secure computer memory card |
DE19533515A1 (de) | 1995-08-30 | 1997-03-06 | Peter Spende | Fahrtschreiberanordnung |
WO1997013208A1 (en) * | 1995-10-06 | 1997-04-10 | Scientific-Atlanta, Inc. | Electronic vehicle log |
GB2323169A (en) * | 1997-03-04 | 1998-09-16 | Ind Textiles & Plastics Limite | Vehicle data recording device |
JP3625356B2 (ja) | 1997-04-18 | 2005-03-02 | 株式会社東芝 | 外部記憶装置、暗号化ユニット装置、復号化ユニット装置、暗号化システム、復号化システム、暗号化方法及び復号化方法 |
FR2766289B1 (fr) * | 1997-07-16 | 1999-09-03 | Claude Ricard | Procede pour eviter les fraudes sur un taximetre ou chronotachygraphe |
DE19807479A1 (de) * | 1998-02-24 | 1999-08-26 | Tridens Engineering Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Lesen, Erfassen und Auswerten einer Diagrammscheibe eines Fahrtenschreibers |
CN1148703C (zh) | 1998-06-18 | 2004-05-05 | 沃达弗纳控股有限公司 | 用于安装在汽车中的收费装置的路边检验装置 |
DE19837488A1 (de) | 1998-08-12 | 2000-02-17 | Mannesmann Ag | Abbuchungsgerät zur Abrechnung von Nutzungsgebühren |
US7272723B1 (en) * | 1999-01-15 | 2007-09-18 | Safenet, Inc. | USB-compliant personal key with integral input and output devices |
US7289611B2 (en) * | 1999-01-22 | 2007-10-30 | Pointset Corporation | Method and apparatus for setting programmable features of motor vehicle |
US6198996B1 (en) * | 1999-01-28 | 2001-03-06 | International Business Machines Corporation | Method and apparatus for setting automotive performance tuned preferences set differently by a driver |
DE29918443U1 (de) * | 1999-10-19 | 1999-12-30 | Alexander Kolb Videotechnik Si | Überwachungssystem |
DE69935518T2 (de) * | 1999-11-22 | 2007-11-29 | A-DATA TECHNOLOGY Co., Ltd., Chung Ho City | Zwei-Schnittstellenspeicherkarte und Anpassungsmodul dafür |
DE10021733A1 (de) * | 2000-05-04 | 2001-11-29 | Siemens Ag | Integriertes, Datenbank-gestütztes Dokumentations- und Management-System für Kraftfahrzeuge |
DE10113270A1 (de) | 2001-03-16 | 2002-09-26 | Albert Renftle | Verkehrsgebühren-Erhebungssystem |
DE10210320B4 (de) | 2001-04-24 | 2006-11-02 | International Business Machines Corp. | Duale Aufzeichnung zur Fahrtzeitenkontrolle bei Lastkraftwagen |
JP2002362435A (ja) * | 2001-06-01 | 2002-12-18 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用ドライブレコーダおよびそのデータ読出装置 |
DE20110888U1 (de) * | 2001-06-30 | 2001-08-23 | Siemens AG, 80333 München | Mittel zum Verbinden einer Frontblende eines quaderförmigen Einbaugerätes mit dessen Einbaugehäuseteil |
DE10157802B4 (de) * | 2001-11-27 | 2016-02-04 | E.E.P.D. Electronic Equipment Produktion & Distribution Gmbh | Fahrzeug, sowie Verfahren zur Steuerung des Betriebs von an einem Kommunikationsbus eines Fahrzeugs angeschlossenen elektrischen oder elektronischen Komponenten |
JP2003168006A (ja) | 2001-11-29 | 2003-06-13 | Hitachi Ltd | 事故時の車両状態・運転状態の記録保持システム |
DE10160276A1 (de) * | 2001-12-07 | 2003-06-26 | Siemens Ag | Antriebsanordnung für wenigstens ein in einem Fahrtschreiber angeordnetes Chipkarten-Aufnahmeaggregat zum Verbringen einer Chipkarte in die Entnahmeposition |
US6804602B2 (en) * | 2002-04-02 | 2004-10-12 | Lockheed Martin Corporation | Incident-aware vehicular sensors for intelligent transportation systems |
DE10254284A1 (de) * | 2002-06-10 | 2004-01-08 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung für einen fahrzeugbezogenen Telematikdienst |
CN1606761A (zh) * | 2002-06-10 | 2005-04-13 | 罗伯特-博希股份公司 | 运输工具遥测服务的方法和装置 |
JP2004115252A (ja) | 2002-09-27 | 2004-04-15 | Yazaki Corp | 搬送車の作業実績保証システム |
EP1437690B1 (en) | 2003-01-10 | 2011-07-06 | Continental Automotive GmbH | Data download key for a digital tachograph |
RU2221277C1 (ru) | 2003-04-22 | 2004-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтоника" | Система регистрации и восстановления параметров движения транспортного средства |
SG113483A1 (en) | 2003-10-30 | 2005-08-29 | Ritronics Components S Pte Ltd | A biometrics parameters protected usb interface portable data storage device with usb interface accessible biometrics processor |
DE102004030869A1 (de) | 2004-06-25 | 2006-01-19 | Siemens Ag | Datenübertragung in einer Anordnung mit einem Tachographen |
JP3992721B2 (ja) * | 2005-11-09 | 2007-10-17 | 株式会社日立製作所 | 情報処理装置およびプロセス制御方法 |
-
2004
- 2004-06-25 DE DE102004030869A patent/DE102004030869A1/de not_active Withdrawn
-
2005
- 2005-05-25 US US11/571,215 patent/US8200984B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-05-25 EP EP05749323A patent/EP1759357A1/de not_active Ceased
- 2005-05-25 RU RU2007102685/09A patent/RU2387014C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2005-05-25 CN CNA2005800208691A patent/CN101095169A/zh active Pending
- 2005-05-25 JP JP2007517268A patent/JP2008503814A/ja not_active Withdrawn
- 2005-05-25 WO PCT/EP2005/052394 patent/WO2006000507A1/de active Application Filing
- 2005-05-25 BR BRPI0512618-5A patent/BRPI0512618A/pt not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2634064C2 (ru) * | 2011-12-28 | 2017-10-23 | Стоунридж Электроникс АБ | Цифровой тахограф (варианты) |
RU2634064C9 (ru) * | 2011-12-28 | 2018-01-25 | Стоунридж Электроникс АБ | Цифровой тахограф (варианты) |
RU2720224C1 (ru) * | 2019-07-12 | 2020-04-28 | Общество с ограниченной ответственностью "ККМ ОНЛАЙН" (ООО "ККМ ОНЛАЙН") | Тахограф цифровой электронный |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008503814A (ja) | 2008-02-07 |
WO2006000507A1 (de) | 2006-01-05 |
EP1759357A1 (de) | 2007-03-07 |
CN101095169A (zh) | 2007-12-26 |
US8200984B2 (en) | 2012-06-12 |
BRPI0512618A (pt) | 2008-03-25 |
DE102004030869A1 (de) | 2006-01-19 |
RU2007102685A (ru) | 2008-07-27 |
US20080059701A1 (en) | 2008-03-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2387014C2 (ru) | Передача данных в устройстве с тахографом | |
JP3902668B2 (ja) | 駐車車両モニタする装置 | |
US20080235520A1 (en) | Transportable, Configurable Data Carrier For Exchanging Data Between Electrical Devices, and Method Therefor | |
EP1437690B1 (en) | Data download key for a digital tachograph | |
RU2012127563A (ru) | Установочный терминал и система для управления функциями транспортного средства | |
EP1728945A1 (en) | Ic card adaptor device and vehicle control device | |
CN1610911A (zh) | 具有防止未经授权的使用的安全性的交易卡系统 | |
EP0772161A3 (en) | Vehicle-mounted apparatus for road-to-vehicle communications and road-to-vehicle communication system | |
CN102501648A (zh) | 一种公章的使用管理方法及其装置 | |
WO2016001689A1 (en) | Portable identity document verification apparatus | |
ES2401592T3 (es) | Unidad de tacógrafo electrónico para vehículo automóvil | |
JPH03147085A (ja) | 携帯可能情報記憶媒体及び情報処理装置 | |
CN101814150B (zh) | 便携式热敏打印设备及读卡方法 | |
AU2010202179A1 (en) | Electronic travel book | |
EP2362356B1 (en) | Tachograph | |
RU2491639C1 (ru) | Контрольный прибор | |
CN109840959A (zh) | 车载通信设备和收费方法 | |
JP2002024784A (ja) | Idカード | |
CN205827376U (zh) | 一种机动车行驶与控制装置 | |
EP2037420A2 (en) | A connector device for transferring data recorded by a digital tachograph | |
CN2671883Y (zh) | 驾驶员违章管理系统 | |
KR200424807Y1 (ko) | 차량용 카메라 | |
EP2713353A1 (en) | System, method and devices for identifying a vehicle | |
CA2293413A1 (en) | Method and device for identifying vehicles | |
CN103854487A (zh) | 一种车辆识别装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20110831 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180526 |