RU205680U1 - Торцевая стена кузова грузового вагона - Google Patents
Торцевая стена кузова грузового вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU205680U1 RU205680U1 RU2021110468U RU2021110468U RU205680U1 RU 205680 U1 RU205680 U1 RU 205680U1 RU 2021110468 U RU2021110468 U RU 2021110468U RU 2021110468 U RU2021110468 U RU 2021110468U RU 205680 U1 RU205680 U1 RU 205680U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- beams
- frame
- end wall
- freight car
- reinforcing elements
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/06—End walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D7/00—Hopper cars
- B61D7/14—Adaptations of hopper elements to railways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Торцевая стена кузова грузового вагона включает балочный каркас, содержащий соединённые между собой вертикальные балки (1) и горизонтальные балки (2), выполненные из профилей, а также обшивку (3), закреплённую на каркасе. На вертикальных балках (1) каркаса установлены усиливающие элементы (4). Усиливающие элементы (4) выполнены из уголкового профиля и жестко закреплены основаниями (4.1) на вертикальных балках (1).
Технический результат заявляемой полезной модели – повышение прочности конструкции торцевой стены кузова грузового вагона. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям торцевых стен кузовов железнодорожных грузовых вагонов.
Из уровня техники известна торцевая стена кузова грузового вагона, включающая верхний и нижний участки, каждый из которых содержит балочный каркас из вертикальных и горизонтальных балок, выполненных из профилей, а также обшивку, закреплённую на каркасе (см. МПК B61D7/00 RU 93761, опубл. 10.05.2012).
Технической проблемой, присущей приведённому аналогу, является низкая прочность конструкции торцевой стены кузова грузового вагона. Обусловлена данная техническая проблема тем, на вертикальных и горизонтальных балках каркаса отсутствуют усиливающие элементы. Данный фактор приводит к тому, что поперечное сечение профиля балки не обеспечивает необходимую прочность конструкции торцевой стены.
Также из уровня техники известна торцевая стена кузова грузового вагона, включающая балочный каркас, содержащий соединённые между собой вертикальные и горизонтальные балки, выполненные из профилей, а также обшивку, закреплённую на каркасе, при этом на вертикальных балках каркаса закреплены усиливающие элементы, изготовленные из листового проката (см. RU 115618 МКПО 12-03, опубл. 30.07.2019).
Также из уровня техники известна торцевая стена кузова грузового вагона, включающая балочный каркас, содержащий соединённые между собой вертикальные и горизонтальные балки, выполненные из профилей, а также обшивку, закреплённую на каркасе, при этом на вертикальных балках каркаса закреплены усиливающие элементы, изготовленные из листового проката (см. RU 104111 МКПО 12-03, опубл. 05.07.2017).
Технической проблемой, присущей приведённым аналогам, является низкая прочность конструкции торцевой стены кузова грузового вагона. Обусловлена данная техническая проблема тем, что усиливающие элементы, закрепленные на вертикальных балках каркаса, выполнены из листового профиля. Данный фактор приводит к тому, что поперечное сечение профиля балки увеличивается незначительно и не обеспечивает необходимую прочность конструкции торцевой стены.
Технический результат заявляемой полезной модели – повышение прочности конструкции торцевой стены кузова грузового вагона.
Достигается заявленный технический результат торцевой стеной кузова грузового вагона, включающей балочный каркас, содержащий соединённые между собой вертикальные и горизонтальные балки, выполненные из профилей, а также обшивку, закреплённую на каркасе. На вертикальных балках каркаса установлены усиливающие элементы, выполненные из уголкового профиля, жестко закреплённого основаниями на балках.
За счет того, что на вертикальных балках каркаса установлены усиливающие элементы, выполненные из уголкового профиля, жестко закреплённого основаниями на балках, конструкция становится более прочной по сравнению с приведенными аналогами. Увеличение прочности достигается за счет того, что уголковый профиль, приваренный основаниями к вертикальной балке каркаса, образует совместно с балкой замкнутый профиль увеличенного сечения, по сравнению с профилем без усиливающих элементов, либо с профилем, образованным вертикальной балкой и накладкой из плоского листа.
Для дополнительного повышения прочности конструкции торцевой стены на горизонтальных балках каркаса также могут быть установлены усиливающие элементы, выполненные из уголкового профиля, жестко закреплённого основаниями на балках.
Заявляемая полезная модель отличается от аналога тем, что на вертикальных балках каркаса установлены усиливающие элементы, выполненные из уголкового профиля, жестко закреплённого основаниями на балках, тем самым обеспечивается соответствие заявляемой полезной модели критерию «новизна».
Заявляемая полезная модель поясняется иллюстративным материалом, где: на фиг. 1 представлен общий вид торцевой стены кузова грузового вагона; на фиг. 2 представлен разрез А-А на фиг. 1.
Торцевая стена кузова грузового вагона включает балочный каркас, содержащий соединённые между собой вертикальные балки 1 (Фиг. 1) и горизонтальные балки 2, выполненные из профилей, а также обшивку 3, закреплённую на каркасе. На вертикальных балках 1 каркаса установлены усиливающие элементы 4 (Фиг. 2), выполненные из уголкового профиля, жестко закреплённого (например, с помощью сварки) основаниями 4.1 на балках. На горизонтальных балках 2 каркаса также могут быть установлены усиливающие элементы 4, выполненные из уголкового профиля, жестко закреплённого основаниями 4.1 на горизонтальных балках 2.
Заявляемая полезная модель может быть использована в конструкциях торцевых стен кузовов железнодорожных грузовых вагонов, например, в кузовах грузовых вагонов-хопперов.
Claims (2)
1. Торцевая стена кузова грузового вагона, включающая балочный каркас, содержащий соединённые между собой вертикальные и горизонтальные балки, выполненные из профилей, а также обшивку, закреплённую на каркасе, отличающаяся тем, что на вертикальных балках каркаса установлены усиливающие элементы, выполненные из уголкового профиля, жестко закреплённого основаниями на балках.
2. Торцевая стена по п. 1, отличающаяся тем, что на горизонтальных балках каркаса также установлены усиливающие элементы, выполненные из уголкового профиля, жестко закреплённого основаниями на балках.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021110468U RU205680U1 (ru) | 2021-04-14 | 2021-04-14 | Торцевая стена кузова грузового вагона |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021110468U RU205680U1 (ru) | 2021-04-14 | 2021-04-14 | Торцевая стена кузова грузового вагона |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU205680U1 true RU205680U1 (ru) | 2021-07-28 |
Family
ID=77197066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021110468U RU205680U1 (ru) | 2021-04-14 | 2021-04-14 | Торцевая стена кузова грузового вагона |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU205680U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU206817U1 (ru) * | 2021-07-01 | 2021-09-29 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Торцевая стена кузова вагона-хоппера |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU93761U1 (ru) * | 2009-12-09 | 2010-05-10 | ОАО "Завод металлоконструкций" | Вагон-хоппер крытый для перевозки сыпучих грузов |
| CN201573657U (zh) * | 2009-12-01 | 2010-09-08 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路敞车车体端墙 |
| US9434392B2 (en) * | 2012-06-13 | 2016-09-06 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Collision energy absorption column and railroad vehicle provided with the collision energy absorption column |
| RU188061U1 (ru) * | 2018-12-21 | 2019-03-28 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Торцевая стена грузового вагона |
-
2021
- 2021-04-14 RU RU2021110468U patent/RU205680U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201573657U (zh) * | 2009-12-01 | 2010-09-08 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路敞车车体端墙 |
| RU93761U1 (ru) * | 2009-12-09 | 2010-05-10 | ОАО "Завод металлоконструкций" | Вагон-хоппер крытый для перевозки сыпучих грузов |
| US9434392B2 (en) * | 2012-06-13 | 2016-09-06 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Collision energy absorption column and railroad vehicle provided with the collision energy absorption column |
| RU188061U1 (ru) * | 2018-12-21 | 2019-03-28 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Торцевая стена грузового вагона |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU206817U1 (ru) * | 2021-07-01 | 2021-09-29 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Торцевая стена кузова вагона-хоппера |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107745719B (zh) | 轨道车辆车体结构 | |
| RU205680U1 (ru) | Торцевая стена кузова грузового вагона | |
| RU183699U1 (ru) | Железнодорожный вагон-платформа | |
| RU179062U1 (ru) | Кузов крытого грузового вагона | |
| RU171455U1 (ru) | Хребтовая балка грузового железнодорожного полувагона с разгрузочными люками | |
| RU189694U1 (ru) | Кузов полувагона | |
| RU192284U9 (ru) | Съемный модуль | |
| RU195114U1 (ru) | Рама железнодорожного транспортного средства | |
| RU189701U9 (ru) | Кузов глуходонного полувагона | |
| RU181476U1 (ru) | Кузов глуходонного полувагона | |
| RU172308U1 (ru) | Рама железнодорожного вагона | |
| RU206212U1 (ru) | Концевая балка рамы грузового вагона | |
| CN206591418U (zh) | 一种用于斜拉桥的混合梁 | |
| RU172314U1 (ru) | Рама кузова грузового полувагона | |
| RU171395U1 (ru) | Рама кузова полувагона | |
| RU188273U1 (ru) | Рама вагона-платформы | |
| RU175481U1 (ru) | Кузов крытого грузового вагона | |
| RU2685406C2 (ru) | Составная хребтовая балка | |
| CN204341032U (zh) | 一种铁路运输敞车 | |
| RU180693U1 (ru) | Кузов полувагона | |
| RU189806U1 (ru) | Кузов глуходонного полувагона | |
| RU204607U1 (ru) | Кузов крытого грузового вагона | |
| RU223014U1 (ru) | Кузов крытого грузового вагона | |
| RU172238U1 (ru) | Кузов железнодорожного грузового полувагона с разгрузочными люками | |
| RU180879U1 (ru) | Кузов железнодорожного полувагона |