RU175481U1 - Кузов крытого грузового вагона - Google Patents
Кузов крытого грузового вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU175481U1 RU175481U1 RU2017106490U RU2017106490U RU175481U1 RU 175481 U1 RU175481 U1 RU 175481U1 RU 2017106490 U RU2017106490 U RU 2017106490U RU 2017106490 U RU2017106490 U RU 2017106490U RU 175481 U1 RU175481 U1 RU 175481U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- beams
- frame
- pivot
- frontal
- end walls
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F1/00—Underframes
- B61F1/02—Underframes with a single central sill
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Кузов крытого грузового вагона (1), содержащий раму (2) , выполненную в виде балочного каркаса, включающего лобовые (2.1), шкворневые (2.2) и боковые балки (2.3), а также боковые (3) и торцевые стены (4) с верхними обвязками (5), установленные на раме и крышу (6), установленную на верхних обвязках (5) боковых (3) и торцевых стен (4), при этом лобовые (2.1) и шкворневые балки (2.2) соединены между собой укороченными продольными хребтовыми балками (2.4), а боковые балки (2.3) рамы (2) выполнены из двутаврового профиля.Технический результат – уменьшение массы конструкции.
Description
Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям кузовов крытых грузовых вагонов.
Из уровня техники известен крытый вагон, содержащий раму, выполненную в виде балочного каркаса, содержащего лобовые и шкворневые балки, несущую продольную хребтовую балку, боковые и торцевые стены с верхними обвязками, установленные на раме, крышу, установленную на верхних обвязках боковых и торцевых стен (см. UA 111572, МПК B61D 3/00, опубл. 10.05.2016).
Технической проблемой, присущей вышеприведённому прототипу, является значительная масса рамы вагона вследствие наличия в раме вагона продольной несущей хребтовой балки, проходящей по всей длине кузова.
На решение данной проблемы направлена заявляемая полезная модель, имеющая конструкцию рамы вагона с меньшей массой по сравнению с прототипом.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение грузоподъёмности вагона путём сокращения массы рамы вагона.
Достигается технический результат кузовом крытого грузового вагона, содержащим раму, выполненную в виде балочного каркаса, содержащего лобовые, шкворневые и несущие боковые балки, а также боковые и торцевые стены с верхними обвязками, установленные на раме, и крышу, установленную на верхних обвязках боковых и торцевых стен, при этом лобовые и шкворневые балки соединены укороченными продольными хребтовыми балками, а боковые балки рамы выполнены из двутаврового профиля.
Сравнительный анализ с прототипом показывает, что заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что лобовые и шкворневые балки соединены укороченными продольными хребтовыми балками, а боковые балки рамы выполнены из двутаврового профиля, тем самым обеспечивается соответствие заявляемой полезной модели критерию - «новизна».
Заявляемая полезная модель поясняется иллюстративным материалом, где на фиг. 1 показан общий вид кузова крытого грузового вагона; на фиг. 2 – вид, схематично иллюстрирующий раму кузова крытого вагона с укороченными продольными хребтовыми балками.
Кузов крытого грузового вагона 1 (фиг.1), содержащий раму 2, выполненную в виде балочного каркаса, включающего лобовые 2.1 (фиг.2), шкворневые 2.2 и боковые балки 2.3, а также боковые 3 и торцевые стены 4 с верхними обвязками 5, установленные на раме и крышу 6, установленную на верхних обвязках боковых и торцевых стен, при этом лобовые и шкворневые балки соединены между собой укороченными продольными хребтовыми балками 2.4, а боковые балки рамы выполнены из двутаврового профиля.
За счёт того, что в раме кузова вагона вместо единой продольной хребтовой балки, проходящей по всей длине рамы кузова, применяются укороченные продольные хребтовые балки, соединяющее между собой лобовые и шкворневые балки рамы, масса вагона становится меньше по сравнению с прототипом. Потери в прочности и жёсткости конструкции компенсируются за счёт того, что в раме кузова боковые балки выполнены из двутаврового профиля, при этом суммарная масса боковых балок и укороченных хребтовых балок, меньше массы продольной хребтовой балки, проходящей по всей раме кузова. Для дополнительного уменьшения массы, боковые балки также могут быть выполнены из профиля переменного сечения. Конструкция укороченных продольных хребтовых балок зависит от конструкции конкретного вагона, в частности укороченные продольные хребтовые балки могут быть выполнены из сваренных между собой Z-образных профилей или из профиля коробчатого сечения.
Снижение массы конструкции делает вагон более дешёвым в производстве, а также позволяет увеличить грузоподъёмность вагона.
Claims (4)
1. Кузов крытого грузового вагона, содержащий раму, выполненную в виде балочного каркаса, содержащего лобовые, шкворневые и боковые балки, а также боковые и торцевые стены с верхними обвязками, установленные на раме, и крышу, установленную на верхних обвязках боковых и торцевых стен, отличающийся тем, что лобовые и шкворневые балки соединены между собой укороченными продольными хребтовыми балками, а боковые балки рамы выполнены из двутаврового профиля.
2. Кузов по п. 1, отличающийся тем, что укороченные хребтовые балки выполнены из сваренных между собой Z-образных профилей.
3. Кузов по п. 1, отличающийся тем, что укороченные хребтовые балки выполнены из профиля коробчатого сечения.
4. Кузов по п. 1, отличающийся тем, что боковые балки выполнены из двутаврового профиля переменного сечения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017106490U RU175481U1 (ru) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | Кузов крытого грузового вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017106490U RU175481U1 (ru) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | Кузов крытого грузового вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU175481U1 true RU175481U1 (ru) | 2017-12-06 |
Family
ID=60581967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017106490U RU175481U1 (ru) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | Кузов крытого грузового вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU175481U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204081U1 (ru) * | 2020-12-25 | 2021-05-05 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Четырёхосный крытый грузовой вагон |
RU223964U1 (ru) * | 2023-12-05 | 2024-03-11 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Рама грузового вагона |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2130812A (en) * | 1933-04-10 | 1938-09-20 | Chicago Hutchins Corp | Railway car construction |
RU2288121C1 (ru) * | 2005-04-08 | 2006-11-27 | Открытое Акционерное Общество Алтайского Вагоностроения | Железнодорожная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров |
RU2347699C2 (ru) * | 2007-04-03 | 2009-02-27 | Адольф Александрович Радзиховский | Вагон для перевозки легковых автомобилей, тарно-штучных и пакетированных грузов |
US9114813B2 (en) * | 2012-11-14 | 2015-08-25 | National Steel Car Limited | Movable support fitting for railroad car |
-
2017
- 2017-02-28 RU RU2017106490U patent/RU175481U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2130812A (en) * | 1933-04-10 | 1938-09-20 | Chicago Hutchins Corp | Railway car construction |
RU2288121C1 (ru) * | 2005-04-08 | 2006-11-27 | Открытое Акционерное Общество Алтайского Вагоностроения | Железнодорожная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров |
RU2347699C2 (ru) * | 2007-04-03 | 2009-02-27 | Адольф Александрович Радзиховский | Вагон для перевозки легковых автомобилей, тарно-штучных и пакетированных грузов |
US9114813B2 (en) * | 2012-11-14 | 2015-08-25 | National Steel Car Limited | Movable support fitting for railroad car |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204081U1 (ru) * | 2020-12-25 | 2021-05-05 | Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") | Четырёхосный крытый грузовой вагон |
RU223964U1 (ru) * | 2023-12-05 | 2024-03-11 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | Рама грузового вагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107745719A (zh) | 轨道车辆车体结构 | |
RU183699U1 (ru) | Железнодорожный вагон-платформа | |
RU108013U1 (ru) | Торцевая стена полувагона | |
RU175481U1 (ru) | Кузов крытого грузового вагона | |
RU186898U1 (ru) | Рама вагона- платформы | |
RU179062U1 (ru) | Кузов крытого грузового вагона | |
RU126296U1 (ru) | Торцевая стена полувагона | |
RU174458U1 (ru) | Хребтовая балка грузового железнодорожного полувагона с разгрузочными люками | |
RU177823U9 (ru) | Полувагон | |
RU174091U1 (ru) | Полувагон | |
RU192284U1 (ru) | Съемный модуль | |
RU188830U1 (ru) | Вагон-хоппер сочлененного типа | |
CN105946886A (zh) | 米轨客车用底架及米轨客车 | |
RU181476U1 (ru) | Кузов глуходонного полувагона | |
RU205680U1 (ru) | Торцевая стена кузова грузового вагона | |
RU204081U1 (ru) | Четырёхосный крытый грузовой вагон | |
RU79854U1 (ru) | Крытый вагон со сдвижными боковыми стенами и крышей для пакетированных и штучных грузов | |
RU160611U1 (ru) | Вагон-хоппер крытый для перевозки сыпучих грузов | |
RU184829U1 (ru) | Боковая стена железнодорожного полувагона | |
RU175950U9 (ru) | Полувагон | |
RU193400U1 (ru) | Кузов вагона для перевозки длинномерных грузов | |
RU177897U1 (ru) | Вагон-платформа | |
RU180879U1 (ru) | Кузов железнодорожного полувагона | |
RU135991U1 (ru) | Цельнометаллический полувагон | |
RU204603U1 (ru) | Четырёхосный крытый грузовой вагон |